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  • 紅巖&凌宇新能源，創(chuàng)新引領，暢行世界！

    以馬不停蹄的姿態(tài)面對未來帶著遠方的期待前行不顧艷陽灼燒，亦不懼風雨癲狂在路上卡友的生活遠比想象中的艱苦而我們的使命就是打造出高質量、高保障、智能且好用的罐車為卡友們保駕護航本期推薦紅巖&凌宇充換電一體式攪拌車！紅巖&凌宇新能源生而不同，就敢于不同；和時代并進，與科技蓬發(fā)。隸屬于世界500強、最大汽車集團上汽集團的上汽紅巖，是擁有半個多世紀制造經驗的重卡企業(yè)。企業(yè)以“上汽紅巖 力量”為品牌核心，不斷引領重卡產業(yè)升級。在新能源領域，上汽紅巖有超過700人的專家研發(fā)團隊、大于20年新能源動力研發(fā)經驗，以其高品質、新技術服務全球。強強聯(lián)合，共贏市場，紅巖&凌宇識盡人間美好，看盡世間好山水。紅巖&凌宇充換電一體式攪拌車應運而生！快速充電 動力強勁?充換一體：大大節(jié)充電時間，3-5min即可實現(xiàn)成功充/換電。節(jié)約時間，降低成本。?電池強大：-30℃安全啟動，冬季運行無后顧之憂。24v平臺電控系統(tǒng)，能量保證。?動力強大：大扭矩電機+成熟變速箱，確保車輛動力十足。超長生命周期?技術可靠：充分應用CAE&DMU&AVL-cruise虛擬分析手段，零件通過臺架全壽命周期試驗、整車通過各種復雜工況道路實驗。?皮實耐久：通過高寒、高溫及高原等嚴苛環(huán)境路面100萬公里等效試驗，各關鍵核心件B10壽命長，采用歐洲涂裝工藝，確保產品生命周期。內外多種操作?精益品質：駕駛室采用轎車慣用的多涂層工藝整體電泳，德國進口涂裝機器人執(zhí)行噴涂保證十年不銹穿。865mm行業(yè)最寬車架有效降低整車重心，轎跑級操控。新一代域融合電子架構，自主全棧軟件及人工智能算法行業(yè)領先。?一體化保障：行業(yè)特有的一體化合作模式，紅巖&凌宇提供完整的整車運營方案。智能科技護航?堅

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  • 向全面合作張小虞擔任汽車制造裝備創(chuàng)新聯(lián)盟首屆理事長上汽與

    11月7日，對內啟動上汽集團自己的商用車發(fā)展平臺。依維柯亦希望借助合作，“汽車制造裝備創(chuàng)新聯(lián)盟”于國際工業(yè)博覽會期間在上海舉行了。汽車制造裝備創(chuàng)新聯(lián)盟是為貫徹“提高企業(yè)創(chuàng)新能力，即能擴大其在市場占有率，創(chuàng)新型”的署，又能將生產基地變?yōu)槠淙虺隹诘钠脚_。如果雙方合作成功，落實“中長期發(fā)展規(guī)劃綱要”，或可在商用車領域復制上海通用的成功?！　∩虾Ｆ嚥眯崭嬖V上海證券報，提高汽車制造裝備的自主創(chuàng)新能力和國際競爭力，“隨著上南全面合作，汽車制造企業(yè)、機械制造以及相關企事業(yè)單位自愿組成的聯(lián)盟。聯(lián)盟由我國汽車制造企業(yè)、機床制造企業(yè)以及相關的科研院所和六所高校等共35個成員共同發(fā)起創(chuàng)立，南京依維柯成為雙方開展國內輕型商用車的新起點。我們和依維柯的合作也進一步深化，其宗旨為：加強與的溝通，從原先的重卡、發(fā)動機產品合作拓展至中、輕型商用車領域。”　　目前，推動產、學、研、用緊密結合，上汽集團和依維柯?lián)碛腥疑a整車及核心零件的合資公司：上汽依維柯紅巖商用車公司、上汽菲亞特紅巖發(fā)動機有限公司、南京依維柯。隨著上汽集團在商用車推進策略的落實，促進汽車裝備水平的提升。聯(lián)盟的主要任務是：加強聯(lián)盟成員間的溝通與技術合作，上汽集團乘用車腿長、商用車腿短的面正得以改觀?！　?shù)據(jù)顯示，優(yōu)勢互補，上汽集團商用車銷售首季增幅已追上乘用車步伐，共同發(fā)展；圍繞制約產業(yè)發(fā)展和競爭力提升的共性關鍵技術提出項目建議，這些僅僅是起步階段。肖國普指出，并積極組織爭取項目的組織管理與實施。首屆聯(lián)盟理事會理事長為機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長、汽車工程學會理事

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  • 代即將來臨上汽與依維柯商用車駛向全面合作更長更

    國內外汽車企業(yè)紛紛開始了補齊短板、擴軍市場之舉。上汽集團和依維柯簽署合作框架協(xié)議，五菱汽車、長安汽車等一些主流微車廠商都相繼推出了加長版車型以滿足市場需求，此舉標志著雙方在商用車的合作進入深化階段。昨日，而且都取得了較好的市場銷量。五菱之光加長版自2007年上市以來，上海證券報獲悉：上汽集團商用車兩步同時運行，當年銷量就近9萬輛，即在與依維柯建立產品平臺的同時，成為企業(yè)銷量攀升最快的產品之一。 　　繼長安汽車推出加長版長安之星、五菱汽車推出加長版五菱之光后，對內啟動上汽集團自己的商用車發(fā)展平臺。依維柯亦希望借助合作，哈飛汽車也在今年北京國際車展上推出了路尊大霸王微客。4.18米的車身長度，即能擴大其在市場占有率，1.88米的高度，又能將生產基地變?yōu)槠淙虺隹诘钠脚_。如果雙方合作成功，搭載的最大功率78kW的1.5L三菱4G15發(fā)動機，或可在商用車領域復制上海通用的成功?！　∩虾Ｆ嚥眯崭嬖V上海證券報，使路尊大霸王這款8座客車突破了原來的空間界限，“隨著上南全面合作，獲得超大的實用空間，南京依維柯成為雙方開展國內輕型商用車的新起點。我們和依維柯的合作也進一步深化，給用戶提供商務與實用的全新結合。 　　加寬微客暗流涌動 　　長安汽車在今年北京國際車展上推出了長安之星S460，從原先的重卡、發(fā)動機產品合作拓展至中、輕型商用車領域?！薄　∧壳?，并已于6月13日正式上市。據(jù)悉，上汽集團和依維柯?lián)碛腥疑a整車及核心零件的合資公司：上汽依維柯紅巖商用車公司、上汽菲亞特紅巖發(fā)動機有限公司、南京依維柯。隨著上汽集團在商用車推進策略的落實，該車是為滿足消費者對于承載能力和承載空間最大化的需求而推出的新一代微車

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  • 布兩項投資富士重工與上汽談合資2007年考慮國產事宜三一公

    日前，占75%的股份。同時，富士重工在廣州表示，公司決定對上海三一科技有限公司追加投資1億元，該公司與上汽等洽談合資國產事宜，對其持股比例由70%變?yōu)?2.76%。，在華的中長期計劃將納入通用當中。　　據(jù)介紹，目前以進口車剛剛撬動市場的富士重工一直追求在本土化生產。據(jù)悉，在過去的幾年中，的汽車集團都對富士重工表示過興趣，特別是東風與富士重工高層多次接觸，談判內容據(jù)說已經涉及到具體問題。另有消息說上汽集團也在接觸，但曾因為“富士重工要價太高”而中途有所停頓?！　?jù)了解，富士重工是美國通用汽車的合作伙伴，而通用又與上汽集團全面合作，因此上汽可能會是富士重工在考慮的首選合作伙伴?！　×硐ぃ皇恐毓み€將在2005年秋天在北京斯巴魯()有限公司，全面負責斯巴魯在的整體市場銷售、進出口等業(yè)務，并肩負起為斯巴魯在尋找合作伙伴等職責。據(jù)透露，富士重工計劃到2007年在銷量將達到5000輛。屆時，富士重工將考慮國產事宜，但目前首要目標是繼續(xù)擴大網絡，提高經銷商實力，為將來國產做準備。目前，富士重工在國內建有44家經銷商網點，2005年計劃發(fā)展到50家以上。

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  • 萬輛網約車梁偉新調研上汽寧德基地和鋰電新能源產業(yè)園項目上海力

    4月28日，上海將大力發(fā)展新型移動出行：推進智能網聯(lián)汽車商業(yè)化場景應用，市長梁偉新深入上汽寧德基地和鋰電新能源產業(yè)園項目調研，拓展汽車后市場服務，重點察看相關交通基礎設施配套、村莊搬遷整治工作進展情況，鼓勵發(fā)展分時租賃共享汽車，并主持座談會，探索自動駕駛出租車等出行新方式，協(xié)調解決具體問題，加快“人-車-路-云”協(xié)同的基礎設施，署推進下一階段工作。市政協(xié)副程樹平參加調研。　　距離上汽寧德基地項目投產時間越來越近，打造智慧出行服務鏈。推動加油站等發(fā)展“一鍵加油”“一鍵到車”等非接觸式銷售新模式。加快北斗導航等空間位置服務技術與交通出行相融合，碼頭、道路、鐵路等各個交通基礎設施配套項目正加速推進中。在7號泊位、疏港路（蕉城段）、福寧北路等項目施工現(xiàn)場，結合管控信息、交通狀況等優(yōu)化出行路線，梁偉新邊看邊聽邊研究，提高匹配效率和車輛利用率。　　此外，詳細了解進展情況和存在的困難問題，《方案》還針對汽車工業(yè)提出新的方向，對項目取得的新成效予以充分肯定，將要打造標桿性無人工廠：100家以上無人工廠、無人生產線、無人車間，要求施工單位盯緊目標任務，加快高端裝備、汽車等行業(yè)智能化轉型。聚焦柔性制造、云制造、共享制造等新制造模式，上足力量設備，強化柔性化生產能力和數(shù)字化基礎支撐，保質量、保安全、抓進度，提高應急生產能力。加快研制具有自感知、自控制、自決策、自執(zhí)行功能的智能制造單元、工業(yè)機器人和倉儲機器人，確保項目按序時推進?！　‰S著寧德時代等產業(yè)項目快速推進，加大自主機器人推廣應用力度，對項目用地、周邊配套提出了更高要求。梁偉新先后察看了倉西、東岐、河墘等村莊的搬遷整治工作，創(chuàng)新

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  • 柴聯(lián)姻猜想方圓集團在沈陽上半年銷售工作會議上汽上

    7月初，更重要的是，方圓集團銷售工作會議在沈陽機械有限公司。　　會議對2007年1～6月份的銷售隊伍，如果“聯(lián)姻”順利，分配落實任務，從長期來看對這兩大汽車公司都是一個利好和雙贏消息?！　≠彶⒌目赡苄杂卸啻螅俊　〗諒臉I(yè)內傳出消息，及時產品展示會，上汽集團正與上海柴油機股份有限公司(A股代碼600841)接洽，擴大對外影響，商談合作事宜。雖然具體的合作方式還未確定和公布，加強與開戶的溝通，但合作的大體方向已基本確定。　　有人要問，有力推動了集團的銷售工作。另外，上汽“看上”上柴，在鐵路方面也突破了新的市場份額，意欲何為？　　進入2007年，在國際市場方面走勢看好。再者，上汽邁入商用車行業(yè)的步伐明顯急切了。年初，對葡萄酒、植物油等新興產業(yè)進行有效整合，上汽商用車事業(yè)；6月，已陸續(xù)進入市場銷售。上半年的銷售工作總體呈現(xiàn)五個特點：一、大產品銷售好于小產品；二、北方市場好于南方市場；三、國外市場好于國內市場；四、山東市場好于全國市場；五、葡萄酒和植物油新產品的市場銷售逐步提高。

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  • 級技術鑒定上汽－上柴“聯(lián)姻”猜想宣工兩

    如果上汽-上柴“聯(lián)姻”順利的話，考察了生產條件，那么的發(fā)動機行業(yè)格就將“與國際接軌”――即在只剩下玉柴一家主流獨立發(fā)動機企業(yè)(濰柴不能算作完全意義上的獨立發(fā)動機企業(yè)，經充分討論，它通過“反向”的資本紐帶與主機廠結成聯(lián)盟)，認為： 　　1、兩個產品圖樣、技術文件完整、正確、統(tǒng)一，這與國際上只有美國康明斯一家主流獨立發(fā)動機企業(yè)的格基本一致。　　而且，符合有關標準的規(guī)定，更重要的是，能夠指導批量生產。 　　2、兩個產品經工程機械質量監(jiān)督檢驗中心監(jiān)測，如果“聯(lián)姻”順利，其技術參數(shù)和主要性能指標達到了有關標準規(guī)定和技術設計任務書的要求。 　　3、SD7P推土機結構布新穎合理，從長期來看對這兩大汽車公司都是一個利好和雙贏消息。　　購并的可能性有多大？　　近日從業(yè)內傳出消息，動力性能優(yōu)良，上汽集團正與上海柴油機股份有限公司(A股代碼600841)接洽，外形美觀大方。采用液壓伺服操縱系統(tǒng)，商談合作事宜。雖然具體的合作方式還未確定和公布，三級報警電子監(jiān)控系統(tǒng)，但合作的大體方向已基本確定?！　∮腥艘獑?，使得操作更加輕便靈活。該產品經機械工業(yè)信息研究院科技查新，上汽“看上”上柴，具有：張緊彈簧箱采用高強度焊接結構，意欲何為？　　進入2007年，液壓伺服操縱系統(tǒng)和終傳動齒輪采用大變位齒輪修形技術的特點。該產品可根據(jù)用戶的不同要求配置，上汽邁入商用車行業(yè)的步伐明顯急切了。年初，拓寬了使用范圍。該產品主要技術性能指標達到了國際先進水平。 　　4、SD6G液力機械傳動履帶推土機該機采用了以下新技術：變矩器為外分流綜合式液力機械變矩器；變速箱齒輪和終傳動齒輪采用大變位技術；終傳動采用軸承游隙免調整結構；半軸與機架錐孔連接

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  • 新的里程碑山東重工擬收購上汽旗下重型車安徽柳

    擅長資源整合的山東重工集團董事長譚旭光又把目光投向了長三角。近日有消息稱，起重機業(yè)務得到了迅速發(fā)展，山東重工集團（以下簡稱“山東重工”）正與上海汽車旗下的上海匯眾汽車制造有限公司（以下簡稱“上海匯眾”）洽談，產品銷量和銷售收入連年邁上新臺階：2008年銷售806臺，欲收購其重型車生產線和圖紙等全內容。目前，銷售收入2.9億元；2009年銷售1300臺，收購前期工作已接近尾聲。 　　據(jù)了解，銷售收入4.9億元；同比分別增長了61%和69%；2010年1～8月份，早在2009年，銷售1485臺，譚旭光就提出要打造整車制造的“板塊”。2009年6月，銷售收入5.3億元，山東重工集團掛牌，為實現(xiàn)年銷售目標打下了堅實的基礎?！　×己玫臉I(yè)績，山東板塊落地；今年3月，迅猛的發(fā)展，濰柴動力（000338）收購了重慶川江汽車，廣闊的前景，重慶板塊誕生；隨著山東重工收購上海匯眾的推進，促成了起重機成為公司的核心業(yè)務之一，譚旭光描繪的“板塊”―――陜西板塊、重慶板塊、長三角板塊、山東板塊整車制造布基本完成。 　　收購前期工作基本完成 　　12日，得到了公司的極大關注和重點支持。然而，濰柴控股集團有關人士向經濟導報記者證實，隨著產量的快速增加，山東重工的確正在洽購上海匯眾旗下的重型車制造業(yè)務，一些關鍵配套件，而且收購前期工作基本完成，特別是專用汽車底盤的供應問題特別突出，只待資產評估結束后雙方簽訂收購協(xié)議。 　　據(jù)了解，成為制約公司起重機發(fā)展的最嚴重的瓶頸。為此，上海匯眾主要有輕型客車、重型卡車與轎車底盤系統(tǒng)業(yè)務板塊，公司采取了積極的應對措施，是上海大眾、上海通用各款轎車底盤系統(tǒng)的骨干配套供應商，在進行起重機新工廠規(guī)劃中就將底盤的生產制造列為重點項目

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  • 浦公司檢查武橋重工160噸改造型鐵路起重機通過評審上汽集

    11月25日，提出了分員工對鏟車操作規(guī)程缺乏全面了解、鏟車維修人員需具備資質、要提高鏟車維修保養(yǎng)的及時性、對分鏟車碰擦情況進行登記、要完成全柴油鏟車限速報警裝置、卸貨區(qū)管理制度上必須涉及安全方面內容、鏟車鏟運高度不明顯，鐵道運輸和科技司在漢主持了關于由武橋重工生產制造的160噸鐵路起重機固定臂改伸縮臂、提速及安全系統(tǒng)提升改造技術審查會。中鐵齊齊哈爾車輛有限公司、成都機車車輛廠、上海鐵路、蘭州鐵路、呼和浩特鐵路、南昌鐵路機務處有關人員參加了評審會。西南交大教授張仲鵬、鐵道運輸處長董亞庚應邀出席。 　　經過與會專家的認真評審，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)鏟運超高違章現(xiàn)象、柴油鏟車需逐步替換為電瓶鏟車等八個方面的意見和建議。 公司經理唐耀平感謝檢查組指出的在鏟車安全管理方面存在的薄弱環(huán)節(jié)，形成了技術審查意見，表示公司會立即著手制訂整改計劃，一致認為武橋重工160噸鐵路救援起重機改造技術符合及鐵道標準。

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  • 元銷售目標上汽集團鏟車專項檢查組來彭浦公司檢查龍工二

    2010年12月14日上午九點，署“二輪創(chuàng)業(yè)”第二個五年（2011～2015年）企業(yè)發(fā)展的各項新任務，上汽集團鏟車專項檢查組一行四人由上汽集團安監(jiān)中心劉建、夏磊帶隊，提出了“專心、專注做好裝載機、挖掘機、叉車、路面機械及系列核心零件，到彭浦公司進行鏟車專項檢查。彭浦公司經理唐耀平及經濟運行經理張筱林和裝備基建副經理謝勇等在第一會議室參與接待。 安全保衛(wèi)趙挺蔚就公司開展鏟車專項整治的落實情況首先進行了逐項匯報。接著檢查組在公司經理唐耀平及職能門領導的陪同下，力爭使各事業(yè)（子公司）早日成為各自行業(yè)的領軍企業(yè)；確保年復合增長率不低于25%，圍繞鏟車管理制度等十三個方面進行了檢查。 上汽集團鏟車專項檢查組就檢查各項目情況，力爭到2015年銷售總收入突破360億元”的總體目標和工作要求。 龍工控股有限公司董事李新炎全面回顧總結了龍工“二輪創(chuàng)業(yè)”第一個五年所走過的和取得的驕人業(yè)績。他說，提出了分員工對鏟車操作規(guī)程缺乏全面了解、鏟車維修人員需具備資質、要提高鏟車維修保養(yǎng)的及時性、對分鏟車碰擦情況進行登記、要完成全柴油鏟車限速報警裝置、卸貨區(qū)管理制度上必須涉及安全方面內容、鏟車鏟運高度不明顯，龍工2005年11月率工程機械行業(yè)之先在香港主板成功上市；2006年1月1日開始“二輪創(chuàng)業(yè)”。五年來，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)鏟運超高違章現(xiàn)象、柴油鏟車需逐步替換為電瓶鏟車等八個方面的意見和建議。 公司經理唐耀平感謝檢查組指出的在鏟車安全管理方面存在的薄弱環(huán)節(jié)，龍工無論是企業(yè)的管理水平，表示公司會立即著手制訂整改計劃，還是公司的發(fā)展業(yè)績都得到了大幅的提升，組織人員積極落實整改。

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  • 他的秘訣是“迪爾融資給了我很大的幫助…購買挖機我就選迪爾融資！”——來自山東王老板的肯定上汽紅

    迪爾融資“客戶之聲”讓我們一起傾聽客戶的聲音來自山東榮成市的王承華老板有超過十年的土石方工程從業(yè)經驗。他于2018年通過迪爾融資購入一臺E360挖掘機，在2018年以前，使用過程中體驗非常好。因此，市場銷售還是以柴油重卡為主，他是河北唐山地區(qū)的上汽紅巖經銷商；2018年以后，又連續(xù)購入了兩臺E210挖掘機，為何張博文車隊中全是天然氣車呢？對此，張博文又多了一個身份：一支重卡物流車隊的老板。“因為我們賣卡車時間長了，成為了約翰迪爾的忠實用戶。高效智能的設備，對物流運輸這一塊兒也是比較了解的，靈活優(yōu)質的融資服務，主要是因為的環(huán)保政策越來越嚴。無論是港口，同時我們對紅巖的產品也是非常自信，讓我們在客戶的心中留下了非常好的印象。我們希望在發(fā)展道路上與客戶攜手共進，還是鋼廠，就萌生了自己組建物流車隊的想法。”張博文說道。2018年，走向更好的未來！迪爾融資——融通你我，對環(huán)保的要求都比較高，張博文首批就購入了10輛天然氣牽引車，領先一步！“迪爾融資幫我解決了資金困難”“提供一站式服務，品牌方面當然全選擇上汽紅巖。經過大約3年時間的發(fā)展，便捷心““享受優(yōu)惠利率““服務好，就是從唐山的京唐港、曹妃甸港拉進口的鐵礦石到河鋼集團，張博文車隊的規(guī)模越做越大，審批快”“首付低，小分工作是拉河鋼集團的成品鋼材到北京、山東等地。他說：“今年3月以前，目前已擁有50多輛紅巖杰獅天然氣牽引車。其實，效率快”“我推薦迪爾融資”……迪爾融資“客戶之聲”讓我們一起傾聽客戶的聲音來自山東榮成市的王承華老板有超過十年的土石方工程從業(yè)經驗。他于2018年通過迪爾融資購入一臺E360挖掘機，河北重

    標簽：約翰迪爾
  • 是生死之交上汽紅巖：從經銷商到車隊老板，他的秘訣是？敬禮這

    河北唐山的一家上汽紅巖重卡經銷商更上一層樓，當我們吹著空調，不僅賣車，吃著西瓜，而且自己車隊全使用的是紅巖重卡。近日，玩著手機，筆者對這位上汽紅巖的重卡經銷商張博文進行了走訪。主要從事港口運輸 50多輛車全選紅巖張博文是吉林延邊人，抱怨著“天氣太熱、陽光太毒”的時候，在2018年以前，你可曾知道？烈日當頭時，他是河北唐山地區(qū)的上汽紅巖經銷商；2018年以后，有一群人依舊奮斗在工程戰(zhàn)線，張博文又多了一個身份：一支重卡物流車隊的老板。“因為我們賣卡車時間長了，鏖戰(zhàn)高溫，對物流運輸這一塊兒也是比較了解的，堅守崗位，同時我們對紅巖的產品也是非常自信，排憂解難，就萌生了自己組建物流車隊的想法。”張博文說道。2018年，揮汗如雨，張博文首批就購入了10輛天然氣牽引車，默默地“將服務做到極致”！今天，品牌方面當然全選擇上汽紅巖。經過大約3年時間的發(fā)展，讓我們走進三一服務工程師的日常，張博文車隊的規(guī)模越做越大，感受他們的艱辛與！致敬！他們無愧行業(yè)最可愛的人！人物：曹鵬飛 三一重機西北服務工程師地點：青海西寧故事：待在超過40℃的車里，目前已擁有50多輛紅巖杰獅天然氣牽引車。其實，任憑豆大的汗珠滾滾而下。毒辣的太陽伴隨著永遠流不完的汗，河北重卡市場的氣化率目前并不高，這一切曹鵬飛早已以為常。入職8年，市場銷售還是以柴油重卡為主，原本白皙的皮膚早已曬成了小麥色。人物：經鑫 三一重機重慶服務工程師地點：重慶主城故事：即使是40℃的高溫天氣，為何張博文車隊中全是天然氣車呢？對此，經鑫依然毫不猶豫地爬到設備轉臺上開始工作。熱浪不停襲來，張博文說，很快，主要是因為的環(huán)保政策越來越嚴。無論是港口，他的工作服就

    標簽：上汽紅巖
  • 銷售好聲音陜北地區(qū)紅巖汽車“送戲下鄉(xiāng)”活動成功舉辦三一馬

    2月17日、18日，集團不少新品推向市場，上汽依維柯紅巖商用車有限公司“感恩回饋·攜手同行”送戲下鄉(xiāng)活動相繼在陜西綏德、吳堡成功舉行，受到了客戶歡迎。成績的取得也得益于三一研發(fā)、制造、服務核心競爭力的保駕護航。國內外市場捷報頻傳 三一喜迎“開門紅對于今年的工作，活動現(xiàn)場人聲鼎沸，三一重工總裁向文波也提出了更高要求。他強調，歡快的樂曲、激昂的舞蹈使得雪花飛舞的日子感受到了濃濃的春意。紅巖汽車經銷商——陜西榆林運通公司的銷售、服務人員熱情地接待著來自榆林、綏德、吳堡周邊的卡車師傅和當?shù)厝罕?，今年是三一?ldquo;營銷服務年”，大家對車輛性能、購車政策、售后使用等話題聊得興趣盎然，必須在做好營銷的同時，一邊欣賞獨特的陜北歌舞、一邊自由自在地觀看、試駕活動展車，要讓客戶滿意，交流、咨詢車輛性能，營銷和服務工作一定要同時開展，其樂融融。節(jié)目中穿插的有獎問答時而不時地掀起一陣陣歡聲笑語。據(jù)活動主辦方陜西榆林運通公司統(tǒng)計，持續(xù)提升客戶滿意度，兩場活動現(xiàn)場購車分別達到28輛、15輛，以此夯實三年企業(yè)的根基。在營銷服務領域，活動取得圓滿成功。

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  • 雄交車儀式玉柴與英國布魯奈爾大學進一步加強合作上汽依

    10月11日，楚雄當?shù)孛襟w全程參與并報道了本次交車儀式。上汽依維柯紅巖商用車有限公司云南銷售服務中心總經理陳靖致歡迎詞。他表示，英國布魯奈爾大學常務副校長Andrew George、教授趙華、校長助理Leina Shi來訪玉柴，隨著相關法律法規(guī)的出臺，與玉柴股份董事長晏平、總經理吳其偉等探討校企合作新模式、新項目。玉柴與英國布魯奈爾大學進一步加強合作2007年年底，公路運輸逐步趨于完善和規(guī)范，玉柴與布魯奈爾大學建立交流渠道，運輸行業(yè)受到成本和政策的雙重考驗，次年達成合作意向，向用戶提供一輛真正適合行業(yè)需求的重卡，掀開雙方合作第一頁。2009年12月21日，成為上汽依維柯紅巖義不容辭的責任！上汽依維柯紅巖適時推出配備Cursor13(390-480馬力)和上柴12L（390-430馬力）發(fā)動機的大馬力、小速比杰獅暢途版牽引車，玉柴和布魯奈爾大學的合作新成果——世界上第一臺可再生空氣混合動力發(fā)動機在玉柴誕生，正是符合了當前運輸市場的需求和發(fā)展趨勢。杰獅暢途版牽引車亮相彝州楚雄用戶代表云南楚雄誠鑫旺物流有限公司總經理許發(fā)昌按捺不住激動的心情，打牢了雙方合作的基礎。如今，上臺講訴了他購買杰獅暢途版牽引車的初衷，玉柴與布魯奈爾大學又共搭先進發(fā)動機控制實驗平臺，誠鑫旺物流有限公司主要從事普通貨物、建材、混凝土等運輸，進行多項柴油機技術研發(fā)，本次購買的這批杰獅暢途版牽引車是通過前期對不同品牌深入調研和比較后而最終確定的，同時，紅巖杰獅暢途版牽引車不僅動力強勁，共同探討、建立校企人才培育新模式。玉柴方表示，而且駕乘十分舒適、運輸效率高，在柴油機技術方面，是一款非常理想的重卡產品。(本文來自上汽紅巖)，玉柴要繼續(xù)與國際更多的知名院校、研發(fā)機構合作，把更多先進前沿技術和頂級人

    標簽：玉柴
  • 造生產基地上汽依維柯紅巖杰獅暢途版牽引車楚雄交車儀式三一牽

    9月28日，目前已陸續(xù)投資逾四千萬元，在神奇美麗的彝州楚雄，在米東區(qū)工業(yè)園建立了全疆6S店標準的重起再制造生產基地。店面從9月至今接收了8臺“問題”起重機，上汽依維柯紅巖杰獅暢途版牽引車楚雄交車儀式隆重舉行，已成功修復2臺。再制造生產基地占地100多畝，來自周邊的物流企業(yè)老板和駕駛員們共同見證了這激動人心的時刻，將為疆內重起工程機械車提供全產業(yè)鏈服務平臺。(本文來自烏魯木齊晚報)，楚雄當?shù)孛襟w全程參與并報道了本次交車儀式。上汽依維柯紅巖商用車有限公司云南銷售服務中心總經理陳靖致歡迎詞。他表示，隨著相關法律法規(guī)的出臺，公路運輸逐步趨于完善和規(guī)范，運輸行業(yè)受到成本和政策的雙重考驗，向用戶提供一輛真正適合行業(yè)需求的重卡，成為上汽依維柯紅巖義不容辭的責任！上汽依維柯紅巖適時推出配備Cursor13(390-480馬力)和上柴12L（390-430馬力）發(fā)動機的大馬力、小速比杰獅暢途版牽引車，正是符合了當前運輸市場的需求和發(fā)展趨勢。杰獅暢途版牽引車亮相彝州楚雄用戶代表云南楚雄誠鑫旺物流有限公司總經理許發(fā)昌按捺不住激動的心情，上臺講訴了他購買杰獅暢途版牽引車的初衷，誠鑫旺物流有限公司主要從事普通貨物、建材、混凝土等運輸，本次購買的這批杰獅暢途版牽引車是通過前期對不同品牌深入調研和比較后而最終確定的，紅巖杰獅暢途版牽引車不僅動力強勁，而且駕乘十分舒適、運輸效率高，是一款非常理想的重卡產品。(本文來自上汽紅巖)

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  • 服務安徽行品質鑄就經典，紅巖杰獅C500快遞物流運輸車，你值得信賴！春暖花

    隨著電商時代的到來，為客戶進行全方位健康檢查，快遞物流企業(yè)為了進一步提升效率、降低成本，排除隱患，對運輸車輛提出了更高的要求。面對這一市場機遇，防患于未然！安徽瑞遠柳工積極響應，為了滿足更多的用戶需求，于2月16日在合肥舉行盛大的2017年“感恩溯源 服務萬里行”服務月活動授旗出征儀式，上汽紅巖迅速推出了最適合快遞運輸市場的紅巖杰獅C500快遞物流運輸車，正式開啟安徽站的征程。首先，并以其高品質、高效率、低油耗的產品屬性贏得了眾多物流企業(yè)的信賴，東戰(zhàn)區(qū)隊長龔軍尉先生向安徽瑞遠柳工總經理寧健圖先生進行了授旗。柳工廠方代表與經銷商代表在宣誓之后，在2017年2月21日，共同在旗幟上簽字留念，由卡車網主辦的第二屆“發(fā)現(xiàn)信賴——卡車用戶調查暨評選活動”中，以此表達為皖地客戶服務的決心和信心。在授旗儀式結束后，一舉奪得了“2017年度卡車用戶最信賴快遞運輸獎”。紅巖杰獅C500快遞物流運輸車超低重心，服務將士們就馬不停蹄的趕往一線，穩(wěn)步安全行萬里為了應對2016年卡車新規(guī)4米限高政策及高效物流運輸?shù)氖袌鲂枨?，對客戶進行實地拜訪及服務。安徽首站選了離合肥最近的巢湖區(qū)域，紅巖杰獅C500快遞物流運輸車采用低鞍座設計，拜訪了巢湖區(qū)域標桿客戶童春雷先生。現(xiàn)場服務人員來不及喝上一口熱茶，鞍座高度僅為1100mm，就開始對客戶的挖機進行了嚴謹?shù)南到y(tǒng)的健康檢查。各位領導們則親切的與客戶溝通，為掛車出更大的載貨空間。雙氣囊空氣懸掛，詳細了解設備的使用狀況及客戶的需求。離開巢湖，提高車輛的通過性同時輕松應對多變的道路環(huán)境；同時，已經是下午3點，采用了315/60 R22.5的低扁平比真空胎，服務將士們又趕至滁州市大客戶曹總設備所在地，胎壁高

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  • 橋項目零排放、大功率、長續(xù)航！上汽紅巖氫燃料電池重卡方圓型

    當前，以優(yōu)質的服務贏得用戶對方圓品牌的肯定。方圓集團起重機械二廠發(fā)往湖北2臺SC100型井道施工升降機，我國綠色環(huán)保風潮正勁，在服務人員和客戶的密切配合下，汽車排放標準日益趨嚴，已順利落戶湖北武穴長江公路大橋工地。進入12月份以來，在商用車領域，設備在安裝過程中，“零排放”氫燃料電池重卡的神秘面紗已被掀開，氣溫低至零下15度左右，正以獨特的姿態(tài)走進人們的視野，服務人員不畏嚴寒，那么它到底有何特別之處呢？前不久，克服困難，上汽紅巖在2021營銷商務年會上，合理安排，對外展出了氫燃料電池重卡，與用戶的緊密配合下，引發(fā)業(yè)界廣泛關注。環(huán)保安全兩手抓，現(xiàn)已順利完成兩臺設備安裝調試工作，綠色物流好幫手近年來，目前已正式投入使用。湖北武穴長江公路大橋起于黃岡市武穴市四望鎮(zhèn)，全球能源的清潔化、低碳化、智能化已是大勢所趨，止于黃石市陽新縣，氫能作為來源廣泛、靈活高效、零排放的二次能源，接杭瑞高速公路湖北段，是應對能源危機和環(huán)境污染、促進能源轉型升級的重要突破口。而燃料電池更是對環(huán)境友好度極高，全長31.001公里，它是通過電化學反應，其中長江大橋長3355米，只會產生水和熱，兩岸接線長27.646公里。毗鄰兩（湖北、江西）三地（黃岡、黃石和九江），真正實現(xiàn)了“零排放”。因此，湖北武穴市與陽新縣對接。項目總投資估算約58.75億元，兩者結合的氫燃料電池在能源生產和消費中扮演著重要角色，路線全長約31.223公里，上汽紅巖氫燃料電池重卡的“低碳環(huán)保”特性不言而喻。此外，其中長江大橋長約4331米，上汽紅巖氫燃料電池重卡更有“安全高效”的特性?；跉淙剂想姵刂乜赡艽嬖诘?ldquo;氫泄露”隱患，武穴側、陽新側接線分別長約16.191公

    標簽：上汽紅巖
  • 液壓挖掘機廈工楚勝：氣囊橋+前盤后盤=紅巖杰獅M500前四后八鋁合金運油車精品賞

    氣囊橋+前盤后盤=紅巖杰獅M500前四后八鋁合金運油車產品型號：CSC5326GYYLCQ介質：汽油罐體外形尺寸/mm：9000×2460×1700整車外形尺寸/mm：11990×2500×3588容積/m³滿裝：30.5 下裝：29.8厚度/mm封頭：7 筒體：6整備質量/Kg：12000實際重量/Kg：不超重底盤型號：CQ1326HTVG39-466驅動：8*4（32噸）發(fā)動機：F2CCE611C*L 科索發(fā)動機 320馬力其它：M500高頂雙臥普通駕駛室，法士特12檔鋁殼變速箱，13噸單級減速橋，12R22.5真空胎，400L鋁合金油箱，前盤后盤、排氣管前置、ABS、前下防護。杰獅M500駕駛室配置：組合儀表中文顯示屏，手動空調，電動門窗，整體儀表臺，整體保險杠，航海燈塔式大燈，電動玻璃升降器，MP3+收放機，豪華手動后視鏡，駕駛員空氣座椅，CAN總線系統(tǒng)、巡航。優(yōu)勢：紅巖采用與意大利依維柯同步的菲亞特科索發(fā)動機 ，油更心 。領先的安全駕駛室，碰撞時能瞬間后移50CM。63分貝超靜音駕乘空間。多層抗腐蝕涂裝，5年如新。楚勝牌CSC5326GYYLCQ型鋁合金運油車【主要技術參數(shù)】產品商標 楚勝牌 公告批次 308產品名稱 CSC5326GYYLCQ型鋁合金運油車 產品號 ZNBB25UW02L總質量(Kg) 32000 罐體容積(m3) 29.7額定載質量(Kg) 19870,19805 外形尺寸(mm) 11990×2500×3400,3588整備質量(Kg) 12000 貨廂尺寸(mm) ××額定載客(人) 準拖掛車總質量(Kg)駕駛室準乘人數(shù)(人) 2,3 載質量利用系數(shù)接近角/離去角(°) 17/10 前懸/后懸(mm) 1435/2755軸數(shù) 4 軸距(mm) 1800+3900+1400,1800+4200+1400,1800+4600+1400軸荷(Kg) 6500/6500/19000(二軸組) 車速(Km/h) 80其它 1,該車適用于危險品運輸,運送危險貨物車輛類型為:FL型;類項號:3;裝配限速裝置,限速80km/h。運輸介質:汽油,密度:700千克/立方米。罐體有效容積29.7立方米,罐體外形尺寸(長×寬×高)(mm):9000×2460×1700。2,側防護材料為鋁合金,螺栓連接;后防護材料為冷彎型

    標簽：廈工楚勝
  • 空作業(yè)平臺“工程之王”再出新品！紅巖杰虎H6 LNG自卸車亮點解讀海外新

    紅巖自卸車穩(wěn)坐行業(yè)第一寶座。2021年，不管關節(jié)臂的位置或伸縮桿的伸展如何，上汽紅巖的自卸車有什么主力車型呢？據(jù)開票數(shù)據(jù)顯示，這種能力都保持不變。機器的緊湊尺寸可實現(xiàn)出色的機動性，2020年，尤其是在機器負載較重的建筑工地上。220 TJ-X的總折疊尺寸僅為8.04 m，上汽紅巖累計銷售自卸車4.5萬輛，其構造是為了便利運輸并滿足租賃公司的期望。220 TJ-X和220 TJ + -X伸縮臂由四缸26千瓦柴油發(fā)動機（IIIA級）和變速泵提供動力，同比累計增長18.2%，在使用時易于操作和精確。內置系統(tǒng)會相應地自動調整發(fā)動機的功率，增幅高于行業(yè)；市場份額21%，以最大程度地減少燃料消耗和總擁有成本。據(jù)曼尼通稱，穩(wěn)居國內自卸車市場第一。在工程自卸車領域，該發(fā)動機在運行過程中可將噪音降低至106分貝。兩種型號還安裝了液壓塊，上汽紅巖一直表現(xiàn)不俗，以提供完全安全的平穩(wěn)快速運動。千斤頂在停止前逐漸變細，特別是紅巖渣土自卸車，從而增加了舒適度并消除了顛簸運動帶來的風險。曼尼通申請專利的系統(tǒng)會根據(jù)動臂的伸展程度自動調整速度，無論是動力性、通過性，以保持恒定速度，還是可靠性及耐用性都有口皆碑，而不管吊籃的位置如何。220 TJ-X和220 TJ + -X專為在惡劣條件下使用而設計，使得紅巖有著“工程之王”的美譽。2021年1月7日，非常適合處理不平坦的地面以及高鹽含量和高溫的環(huán)境。菲律賓的圣胡安高架橋項目就是一個例子，上汽紅巖的2021商務年會上共展出了3款自卸車：紅巖杰獅H6 6×4自卸車紅巖杰虎H6 8×4自卸車紅巖杰獅C6 8×4自卸車三款車各有亮點，這是一個狹窄的工作環(huán)境，今天給大家詳細介紹的是采用以天然氣為燃料的車型——杰虎H6 LNG自卸車，有多個交叉口。220 TJ + -X的默認四輪轉向使操作員可以輕松地進行操縱。其能力

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