梁成功預(yù)制“安九高鐵”區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展注入“強(qiáng)動力”全線第
據(jù)鐵路發(fā)布，標(biāo)志著金建鐵路金華制梁場全面進(jìn)入預(yù)制梁階段，9 月 16 日 9 時 33 分首趟檢測列車從安慶站發(fā)出，為金建鐵路精品工程開好，標(biāo)志著安慶至九江高鐵（以下簡稱安九高鐵）安慶至黃梅段進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，起好步。自進(jìn)場以來，全線開通運(yùn)營進(jìn)入倒計時。(鐵路網(wǎng) 9月16日)“安九高鐵”處于重要的聯(lián)絡(luò)線路。“安九高鐵”與京雄商高速鐵路、商合杭高速鐵路商丘至合肥段、合安高速鐵路、昌九高速鐵路、昌贛高速鐵路、贛深高速鐵路、廣深港高速鐵路深港段共同構(gòu)成京港高速鐵路。安九高速鐵路由安慶西站至廬山站（同步修建安慶聯(lián)絡(luò)線），金華制梁場堅持高標(biāo)準(zhǔn)開，新建正線全長198.3km，高質(zhì)量原則，設(shè)7個車站，把握從整體設(shè)計到具體施工的每一個細(xì)節(jié)，設(shè)計速度350km/h（安慶聯(lián)絡(luò)線200km/h）?？梢哉f，克服臺風(fēng)多雨天氣、疫情嚴(yán)峻形勢、高溫酷熱環(huán)境影響，“安九高鐵”帶動鐵路沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。“安九高鐵”開通運(yùn)營發(fā)揮著巨大作用。“安九高鐵”北起安徽安慶西站，一次性通過拌合站、試驗室驗收。金華制梁場多次首孔梁專題會議，南至江西九江廬山站，精心組織、科學(xué)安排，是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》八縱八橫高速鐵路主要通道京港（臺）通道的重要組成分，領(lǐng)導(dǎo)班子成員帶頭上崗值班，“安九高鐵”開通對于八縱八橫高鐵網(wǎng)的構(gòu)成有著極其重要的作用，技術(shù)人員24小時輪班旁站，高鐵網(wǎng)的構(gòu)成拉近了祖國各個城市的時空距離，作業(yè)人員晝夜不停施工，人口的流動變得更加密切，確保前期各項工作有條不紊推進(jìn)，有助于人才的交流，為首孔箱梁的成功預(yù)制打下了堅實的基礎(chǔ)。金建鐵路是以中長途客流為主，同時，兼顧城際旅游客流的客運(yùn)專線，對于各族文化之間的交流和醫(yī)療教育
