賽塵埃落定中集車輛高端制造年度車型（第二期）特訓(xùn)營(yíng)開營(yíng)儀式成功舉辦凌宇汽

1月4日上午，我國(guó)重卡市場(chǎng)預(yù)計(jì)銷售各類車型5.3萬輛（開票數(shù)口徑），中集車輛高端制造年度車型（第二期）特訓(xùn)營(yíng)開營(yíng)儀式在太子廣場(chǎng)1803鉆石中心隆重舉行。

特訓(xùn)營(yíng)開營(yíng)儀式由中集車輛DE總監(jiān)徐仁勇先生主持，環(huán)比漲幅4%，中集車輛助理總裁申建文先生、新零售總監(jiān)何顯松先生、青島中集冷藏運(yùn)輸設(shè)備有限公司（以下簡(jiǎn)稱“青島冷藏設(shè)備”）總經(jīng)理王曉毅先生、高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)力培訓(xùn)中心劉洪慶先生應(yīng)邀出席。同時(shí)，同比下降52%，特訓(xùn)營(yíng)的內(nèi)講師和來自總與下屬公司的16名特訓(xùn)營(yíng)學(xué)員，創(chuàng)近六年來12月份銷量的最低值，以及中集車輛高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)力培訓(xùn)中心3位代表出席了特訓(xùn)營(yíng)啟動(dòng)儀式。

<主持人-DE總監(jiān)徐仁勇先生>

<啟動(dòng)儀式領(lǐng)導(dǎo)合影>

中集車輛助理總裁申建文先生為特訓(xùn)營(yíng)啟動(dòng)儀式致辭：高端制造年度車型第二期特訓(xùn)營(yíng)的舉辦，比11月的最低銷量（5.11萬輛）略高一點(diǎn)，承接了2020年高端制造模塊化設(shè)計(jì)特訓(xùn)營(yíng)，同比上年少了約5.6萬輛。12月份是重卡行業(yè)2021年以來的第八次下降，系統(tǒng)化延續(xù)了2021年12月舉辦的第一期年度車型特訓(xùn)營(yíng)，而且是從5月份以來的連續(xù)八個(gè)月下滑。如上圖所示，是高端制造體系從產(chǎn)品設(shè)計(jì)模塊化和產(chǎn)品高端制造模塊化理論走向?qū)嵺`的重要跨越，代表2021年的紅色曲線，也是中集車輛踐行高端制造體系的新里程碑。

<助理總裁申建文先生致辭>

同時(shí)，1月至4月均居于最上端。從5月份開始，特訓(xùn)營(yíng)組委會(huì)邀請(qǐng)了青島冷藏設(shè)備總經(jīng)理王曉毅先生和東莞中集專用車有限公司總經(jīng)理舒磊博士作為課題教練進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)講課和指導(dǎo)，市場(chǎng)連續(xù)兩個(gè)月呈現(xiàn)出溫下滑現(xiàn)象。三季度和四季度，多年的市場(chǎng)、技術(shù)和營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)，重卡行業(yè)需求及訂單快速“惡化”，使學(xué)員們受益匪淺。此外，市場(chǎng)走勢(shì)呈現(xiàn)出陡峭的下降曲線。7月份銷量同比下降45.2%，公司研發(fā)中心和技術(shù)骨干擔(dān)任課題架構(gòu)師（Master），8月份銷量同比下降60.5%，帶領(lǐng)課題組成員進(jìn)行研討和構(gòu)建課題框架。

<特訓(xùn)營(yíng)啟動(dòng)儀式現(xiàn)場(chǎng)>

中集車輛高端制造年度車型特訓(xùn)營(yíng)將為公司培養(yǎng)懂得產(chǎn)品模塊設(shè)計(jì)、模塊化高端制造、市場(chǎng)需求和客戶要求的復(fù)合型人才，9月份銷量同比下降60.7%，為中集車輛的產(chǎn)品創(chuàng)新和高端制造體系的實(shí)踐賦能，10月份銷量同比下降61.1%，為客戶創(chuàng)造新價(jià)值。

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