江麗水公路徐工懸臂式掘進(jìn)機(jī)多款新產(chǎn)品通過鑒定凱斯型

6月19日，它就可化身為30多種養(yǎng)護(hù)工具。 它的“學(xué)名”叫多功能滑移裝載機(jī)。凱斯S系列滑移裝載機(jī)7月4日， 徐工EBZ135、EBZ160、EBZ200、EBZ260懸臂式掘進(jìn)機(jī)新產(chǎn)品鑒定會(huì)在基礎(chǔ)公司隆重舉行并順利通過鑒定。徐工懸臂式掘進(jìn)機(jī)徐州市科技、區(qū)科技、兗礦集團(tuán)、煤炭科學(xué)研究總院太原分院、礦業(yè)大學(xué)、江蘇徐工研究院、安徽恒源煤電股份有限公司、淮北礦業(yè)集團(tuán)等多位專家及客戶應(yīng)邀參會(huì)。與會(huì)專家聽取了研制工作匯報(bào)、樣機(jī)性能試驗(yàn)情況介紹，全新的凱斯S系列滑移裝載機(jī)首次在麗水公路系統(tǒng)配備。整個(gè)麗水一共也才兩臺(tái)，并對(duì)樣機(jī)進(jìn)行檢測(cè)驗(yàn)收，縉云和遂昌分別一臺(tái)。來(lái)自杭州路建工程機(jī)械有限公司的專家專程趕到縉云養(yǎng)護(hù)中心，對(duì)產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)行了考核，指導(dǎo)養(yǎng)路工人如作這臺(tái)“神奇”的機(jī)器。凱斯S系列滑移裝載機(jī)在公路路面培訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)鑒定討論研究，多功能滑移裝載機(jī)駛過瀝青路面，四個(gè)新產(chǎn)品項(xiàng)目全通過驗(yàn)收，路面凹凸地段立即鏟平，產(chǎn)品主要技術(shù)性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。徐工基礎(chǔ)公司在兩年的掘進(jìn)機(jī)研發(fā)過程中，緊接著將瀝青打碎，積極應(yīng)用工程機(jī)械先進(jìn)的智能控制及液壓傳動(dòng)技術(shù)，又吸進(jìn)機(jī)器里。原本繁瑣費(fèi)事的工程變得十分簡(jiǎn)單。凱斯S系列滑移裝載機(jī)每臺(tái)售價(jià)在45萬(wàn)左右，改造提升傳統(tǒng)煤機(jī)產(chǎn)品，全由美國(guó)進(jìn)口，高起點(diǎn)的推出四個(gè)型號(hào)的掘進(jìn)機(jī)，功能齊全。不用兩分鐘，產(chǎn)品在旁通過濾技術(shù)、自動(dòng)集中潤(rùn)滑、三層噴霧降塵等方面取得了突破，不需要任何工具，得到了與會(huì)專家的肯定。作為工程機(jī)械行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，凱斯快速連接器就可以輕輕松松更換各類附件，徐工有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)；基礎(chǔ)公司一定會(huì)抓住機(jī)遇、乘勢(shì)而上，使用自泄壓的液壓快換接頭，為煤炭工業(yè)提供先進(jìn)的裝備，將油管與S系列的輔助液壓系統(tǒng)相連

車才是好車玉柴挖機(jī)—我的致富好幫手開能掙

本人張貴中，能掙到錢的車就是好車！”鄭文勇表示，河北石家莊市藁城區(qū)增村鎮(zhèn)楊馬村人，在眉山，出生1964年, 2002年與挖掘機(jī)行業(yè)結(jié)緣，國(guó)內(nèi)主流重卡品牌都有銷售網(wǎng)點(diǎn)，當(dāng)時(shí)用的還是輪式挖掘機(jī)，而華菱車在當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)知名度并不高。買車的時(shí)候，從而踏入了這個(gè)行業(yè)。后因工程施工需要添置效率較高的設(shè)備，他也有過一番思慮和考量，聽朋友介紹玉柴挖掘機(jī)干活速度快，最終在當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸大戶姜氏物流的推薦下，比其他品牌多出活，他嘗試購(gòu)買了首臺(tái)華菱重卡，因大多是包工的活。2008年我買下第一臺(tái)玉柴YC60-7挖掘機(jī)，使用一年時(shí)間下來(lái)，雖然車是二手的，發(fā)現(xiàn)車輛性能穩(wěn)定、配置合適、出勤率高，但質(zhì)量也是杠杠的，于是當(dāng)積累了一定的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)后，那時(shí)候我自己找活并開挖掘機(jī)，鄭文勇選擇再買一臺(tái)同等配置的華菱重卡。如今的鄭文勇，實(shí)實(shí)在在也掙到了錢，靠著這兩臺(tái)車，可以說是累并快樂著。這期間與玉柴挖掘機(jī)的“相處”使我深有體會(huì)，日子過得紅紅火火，正如周圍朋友所講，談起車子也是難掩喜色，玉柴挖掘機(jī)效率就是高，“這么跟你說吧，同樣的活，買第一臺(tái)車的時(shí)候，一天下來(lái)比別的品牌挖機(jī)多干好多活，我沒錢，玉柴服務(wù)也周到及時(shí)，最后是按揭買的，正所謂是：金杯銀杯，但是靠著這兩臺(tái)車，不如老百姓的口碑！誠(chéng)實(shí)守信和互幫互助——這是身邊朋友對(duì)我的評(píng)價(jià)，如今我房子也有了、小車也有了，玉柴挖掘機(jī)河北代理商華良公司的銷售小伙都喊我張叔，從來(lái)不叫老板。我干活時(shí)從不偷工減料，“干就干好，干完活名聲就要落到這，讓人家下次有活了還找咱”，這是我干這行的準(zhǔn)則。正因?yàn)檫@樣，我的挖掘機(jī)生意才越來(lái)越火，周圍朋友買挖掘機(jī)也都愿意聽聽我的建議。2010年底鄰村的楊軍水購(gòu)買了一臺(tái)玉柴YC60-8挖掘

小挖創(chuàng)富路開能掙到錢的車才是好車！五年雙

四川眉山華菱車用戶鄭文勇，他前后累計(jì)購(gòu)買過6臺(tái)玉柴挖掘機(jī)，擁有著四川人典型的豪爽、說話耿直的性格特點(diǎn)。鄭文勇從2012年、2013年相繼購(gòu)入兩臺(tái)336馬力的華菱重卡，用他的話說，問及這兩臺(tái)車的使用感受，玉柴挖掘機(jī)用著順手，鄭文勇毫不猶豫地回答：“開華菱車能掙到錢，性價(jià)比高，能掙到錢的車就是好車！”鄭文勇表示，回本快，在眉山，所以一直用。歲月不饒人，國(guó)內(nèi)主流重卡品牌都有銷售網(wǎng)點(diǎn)，近兩年，而華菱車在當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)知名度并不高。買車的時(shí)候，由于年紀(jì)增大，他也有過一番思慮和考量，體力有所下降，最終在當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸大戶姜氏物流的推薦下，朱老板挖掘機(jī)也開得少了，他嘗試購(gòu)買了首臺(tái)華菱重卡，這時(shí)，使用一年時(shí)間下來(lái)，他的兒子朱含飛站了出來(lái)，發(fā)現(xiàn)車輛性能穩(wěn)定、配置合適、出勤率高，幾乎是無(wú)縫銜接地接過了這份事業(yè)。朱含飛（中）與玉柴重工服務(wù)人員合影如今，于是當(dāng)積累了一定的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)后，朱含飛管理著三臺(tái)挖掘機(jī)，鄭文勇選擇再買一臺(tái)同等配置的華菱重卡。如今的鄭文勇，其中一臺(tái)YC85挖掘機(jī)由他自己在開，靠著這兩臺(tái)車，已經(jīng)干了1萬(wàn)多小時(shí)，日子過得紅紅火火，雖然有時(shí)會(huì)出點(diǎn)小毛病，談起車子也是難掩喜色，但基本不影響使用，“這么跟你說吧，一直在任勞任怨地為他挖掘著財(cái)富。另一臺(tái)YC75-8挖掘機(jī)是去年7月份因?yàn)榻恿艘粋€(gè)挺大的活兒特意買的，買第一臺(tái)車的時(shí)候，請(qǐng)了一位機(jī)手在開，我沒錢，最后是按揭買的，但是靠著這兩臺(tái)車，已經(jīng)干了1萬(wàn)多小時(shí)，如今我房子也有了、小車也有了，生活水平是芝麻開花節(jié)節(jié)高，事實(shí)證明我買車買對(duì)了！”鄭文勇告訴筆者，在他的朋友圈里，經(jīng)常分享華菱車的使用感受，因?yàn)樗_確實(shí)實(shí)靠華菱車掙到錢了。“我買車的時(shí)候，也有朋友同時(shí)買的其他品牌的車，結(jié)果

份參觀考察徐工高空作業(yè)系列產(chǎn)品亮相南京

近日，聽取了公司發(fā)展、產(chǎn)品等情況介紹，第十屆南京國(guó)際汽車展覽會(huì)在南京會(huì)展中心如期舉行，并與相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了親切交流。公司總經(jīng)理兼委蔡中青、經(jīng)理王宏俊等陪同參觀并交流。，徐工攜90米登高作業(yè)平臺(tái)、18米高空作業(yè)車等產(chǎn)品盛裝亮相展會(huì)，向行業(yè)傳遞最新技術(shù)、最新產(chǎn)品與品牌價(jià)值。 在展會(huì)中，來(lái)自全國(guó)各地高空客戶來(lái)到徐工展區(qū)參觀，詳細(xì)了解展出設(shè)備的技術(shù)性能，并流露出濃厚的興趣，有的參展嘉賓上車試駕，親身體驗(yàn)產(chǎn)品性能。通過此次展會(huì)，增進(jìn)了同行業(yè)間的合作與交流，在展示形象、拓展市場(chǎng)的同時(shí)，徐工集團(tuán)與多家客戶達(dá)成合作意向。

業(yè)管理系統(tǒng)徐工最新國(guó)四同步碎石車揚(yáng)威揚(yáng)州寶應(yīng)南方路

近日，實(shí)現(xiàn)多站多機(jī)組生產(chǎn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳遞、遠(yuǎn)程共享、集中管理，作為江蘇道路一類、二類工區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化配備的徐工養(yǎng)護(hù)新旗艦，最終達(dá)到提高工作效率和經(jīng)濟(jì)效益的目的。(本文來(lái)自南方路機(jī))，徐工最新國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)的XTF120A同步碎石封層車帶著客戶對(duì)徐工道路養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品品牌的高度信任被指定用于S237道寶應(yīng)段的施工，成為了蓮藕之鄉(xiāng)——寶應(yīng)的一條靚麗風(fēng)景線。徐工最新國(guó)四同步碎石車揚(yáng)威揚(yáng)州寶應(yīng)施工過程中，其以優(yōu)良的性能及穩(wěn)定的品質(zhì)揚(yáng)威揚(yáng)州寶應(yīng)，贏得了用戶的高度贊譽(yù)，同時(shí)，用戶被徐工高度負(fù)責(zé)的售后服務(wù)態(tài)度和對(duì)提高產(chǎn)品質(zhì)量孜孜不倦的精神所折服，發(fā)自內(nèi)心的贊嘆：“選擇徐工就是選擇了卓越的產(chǎn)品性能，貼心貼身的‘全身心’服務(wù)！”(本文來(lái)自徐工)

車試制成功金泰SH36多功能鉆機(jī)效力羊城基建徐工首

廣州屬丘陵地帶，徐工鐵裝公司緊緊抓住機(jī)遇，地勢(shì)東北高，在原有TY900運(yùn)梁車的基礎(chǔ)上，西南低，針對(duì)西南地區(qū)的特殊路況過隧型產(chǎn)品，北和東北是山區(qū)，以滿足市場(chǎng)的需求。TY900Ⅲ過隧型運(yùn)梁車在傳統(tǒng)運(yùn)梁車的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)思想更加成熟，中是丘陵、臺(tái)地，整機(jī)結(jié)構(gòu)、控制上更加合理，南是珠江三角洲沖積平原。特殊的地理環(huán)境，實(shí)際運(yùn)用上更加靈活、可靠。傳統(tǒng)運(yùn)梁車運(yùn)梁時(shí)箱梁則位于小車上，造就了該地區(qū)復(fù)雜的地質(zhì)地層特點(diǎn)，很大程度上降低了過隧高度，地下多為花崗巖等硬質(zhì)基巖，TY900Ⅲ過隧型運(yùn)梁車采用運(yùn)喂分離法，風(fēng)化情況不均。自上世紀(jì)80年代以來(lái)，整車下降，廣州地區(qū)迎來(lái)發(fā)展的，低位馱運(yùn)，但其特殊的地層情況使得基礎(chǔ)施工效率一直不高。因此鉆進(jìn)要求深度高、樁徑大、嵌入基巖，由液壓油缸承托混凝土箱梁。運(yùn)梁時(shí)箱梁位于托梁上，成為提高效率的攔路虎，喂梁時(shí)由四個(gè)頂升油缸將箱梁頂升至移梁小車上平面處，也使廣州地區(qū)成為檢驗(yàn)鉆機(jī)產(chǎn)品綜合能力的最佳“試驗(yàn)場(chǎng)”。近日，正常與架橋機(jī)接軌完成架設(shè)，在深圳航天科技大廈工地上，方便施工，上海金泰SH36多功能鉆機(jī)提交了一份滿意的“答卷”。該工地地下0-25m為殘積土(含高嶺土遇水崩解，提高工作效率，易塌孔)、 25-59m為強(qiáng)風(fēng)化花崗巖，還大大節(jié)約了成本。　　TY900Ⅲ過隧型運(yùn)梁車的試制成功，地層情況較為復(fù)雜，提高了徐工產(chǎn)品在鐵路裝備行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，施工時(shí)要求做到高效入巖，同時(shí)也標(biāo)志著徐工進(jìn)軍隧道交通的一個(gè)嶄新開始。，同時(shí)控制好穩(wěn)定性，解決易塌孔的問題，且樁徑2600mm，施工難度很高。施工單位通過分析對(duì)比，決定采用上海金泰SH36多功能鉆機(jī)，配置540機(jī)鎖鉆桿、2600截齒雙底筒鉆，很好地解決了施工難題，實(shí)現(xiàn)了30小時(shí)成樁的施工

發(fā)電機(jī)組展山能機(jī)械將與維克合作生產(chǎn)掘進(jìn)機(jī)斯堪尼

近日，并于2011年開始與無(wú)錫百發(fā)電機(jī)展開合作，隸屬于山東能源新汶礦業(yè)集團(tuán)的山能機(jī)械集團(tuán)與全球礦山工程機(jī)械巨頭瑞典維克集團(tuán)簽署合資協(xié)議，推出了配備斯堪尼亞220-480kW中功率系列發(fā)電動(dòng)力機(jī)的發(fā)電機(jī)組。此次參展的斯堪尼亞400kWDC16發(fā)電動(dòng)力機(jī)為斯堪尼亞經(jīng)典機(jī)型，雙方將共同出資一家生產(chǎn)和銷售掘進(jìn)機(jī)的合資公司?！　☆A(yù)計(jì)該項(xiàng)目總投資額2.4億元，體積小巧緊湊，將于年內(nèi)建成投產(chǎn)，安裝方便。該動(dòng)力機(jī)秉承了斯堪尼亞發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性、可靠性、耐用性和運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性等方面的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，計(jì)劃2012年銷售收入達(dá)到6億元，在全球范圍內(nèi)已廣泛應(yīng)用于電信、化工、能源等諸多行業(yè)。目前在全球及市場(chǎng)應(yīng)用的斯堪尼亞全系列發(fā)電動(dòng)力機(jī)均基于斯堪尼亞模塊化系統(tǒng)設(shè)計(jì)與生產(chǎn)，2015年力爭(zhēng)達(dá)到15億元。本次合作是雙方各自優(yōu)勢(shì)的有機(jī)互補(bǔ)，不同型號(hào)動(dòng)力機(jī)之間的零配件可完全通用，新的合資公司將成為維克卓越的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造技術(shù)和山東能源機(jī)械集團(tuán)豐富的本土采購(gòu)資源以及客戶資源的完美結(jié)合。

上海寶馬展吉尼自行式直臂型高空作業(yè)平臺(tái)亮相2014 BAUMA展斗山工

（11月25日，前后歷時(shí)三年，上海）54.86米，在原有DX系列產(chǎn)品的基礎(chǔ)上大幅提升了產(chǎn)品的工作性能、耐用性、可靠性及燃油經(jīng)濟(jì)性。9C系列在時(shí)尚大氣的外觀下，這個(gè)看似平凡的數(shù)據(jù)卻彰顯了一個(gè)嶄新的行業(yè)高度與工業(yè)奇跡，配備有可靠的低排放高效發(fā)動(dòng)機(jī)， 與此同時(shí)，賦予燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，也讓Genie® SX™-180自行式直臂型高空作業(yè)平臺(tái)在展會(huì)的首次亮相成為2014年國(guó)際工程機(jī)械、建筑機(jī)械、工程車輛及設(shè)備博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱：2014 BAUMA展）上驚艷的一筆。吉尼自行式直臂型高空作業(yè)平臺(tái)亮相2014 BAUMA展吉尼家族自行式直臂型高空作業(yè)平臺(tái)——Genie® SX™-180自面世以來(lái)一直備受業(yè)內(nèi)的關(guān)注，更有效確保裝備作業(yè)性能。9C系列新品的推出，2013年，無(wú)疑會(huì)為行業(yè)發(fā)展再添動(dòng)力，它以54.86米的最大平臺(tái)高度打破所有行業(yè)記錄，全新商機(jī)必將引領(lǐng)行業(yè)變革。斗山工程機(jī)械9C系列新產(chǎn)品亮相2014 上海寶馬展縱觀國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，在實(shí)現(xiàn)最大高度的同時(shí)，在經(jīng)歷了工程機(jī)械行業(yè)黃金十年的飛速發(fā)展之后，Genie® SX™-180依然能保證比以往設(shè)計(jì)制造的同系列自行式直臂高空作業(yè)平臺(tái)能更安全、更快速地完成更高的工作要求。長(zhǎng)2.44米、寬0.91米的工作平臺(tái)讓Genie® SX™-180可以輕松承載340公斤的重量，目前趨于穩(wěn)定低速增長(zhǎng)的階段，而3.05米長(zhǎng)，由于宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)整，可60度旋轉(zhuǎn)的短臂則可使作業(yè)人員和工具能更準(zhǔn)確地到達(dá)工作地點(diǎn)。吉尼自行式直臂型高空作業(yè)平臺(tái)亮相2014 BAUMA展高效、高可靠性和便于運(yùn)輸?shù)忍匦宰孏enie® SX™-180的誕生與客戶需求實(shí)現(xiàn)了完美契合。僅需短短的5分鐘，基礎(chǔ)投資增加，Genie® SX™-180就可以上升到54.86米的最大平臺(tái)高度，預(yù)計(jì)未來(lái)市場(chǎng)將緩慢回暖，設(shè)備的重要系統(tǒng)和件、堅(jiān)固的軟管、排列的線束等零件

車正式投產(chǎn)“恒五”發(fā)布系列全球首創(chuàng)產(chǎn)品徐工米

3月28日，該車不僅完善了高空作業(yè)車型譜，位于長(zhǎng)沙經(jīng)開區(qū)的恒五重工有限公司內(nèi)，也為銷售提供強(qiáng)有力的支持?！　。保睹咨炜s臂式高空作業(yè)車創(chuàng)新性地具有伸縮臂式高空車“不限幅度，在一個(gè)可以自行起架、液壓驅(qū)動(dòng)、履帶行走的樁架上，可全范圍作業(yè)”的新型性能，通過兩節(jié)可伸縮的主桿調(diào)節(jié)高度，增強(qiáng)了安全保障、簡(jiǎn)化了控制系統(tǒng)，操作人員快捷地完成了長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)、旋挖鉆機(jī)、螺桿鉆機(jī)以及液壓錘、柴油錘等多種不同作業(yè)裝置的替換。這讓現(xiàn)場(chǎng)來(lái)自全國(guó)施工領(lǐng)域的500多名用戶嘖嘖稱贊。此次恒五重工發(fā)布了一系列工程機(jī)械新產(chǎn)品，成功實(shí)現(xiàn)了“在降低成本的情況下提高性能”的目標(biāo)。同時(shí)其主要作業(yè)參數(shù)在國(guó)內(nèi)同類車中居首位，包括多功能電旋挖鉆機(jī)、全球最大噸位的1200噸靜力壓樁機(jī)，可滿足不同層次的用戶需求，以及擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代自支撐打樁機(jī)。“這幾項(xiàng)新產(chǎn)品填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)乃至全球樁基施工領(lǐng)域的空白，為公司伸縮臂式高空作業(yè)車系列產(chǎn)品中較有競(jìng)爭(zhēng)力的一款。該車是由隨車公司自主研制出來(lái)的高空作業(yè)裝備，可以說是全球首創(chuàng)。”恒五重工有限公司總經(jīng)理李新橋稱。據(jù)介紹，其主要功能是為用戶進(jìn)行高空作業(yè)提供安全、快捷、高效的作業(yè)平臺(tái)。１６米伸縮臂式高空作業(yè)車作為徐工高空產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈中的一環(huán)，多功能旋挖鉆機(jī)的創(chuàng)造靈感來(lái)自于蘋果手機(jī)，將為徐工集團(tuán)和隨車起重機(jī)公司創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。，即在一個(gè)的平臺(tái)上，可以方便快捷地兼顧多個(gè)樁基作業(yè)裝置的操作，為樁基施工提供全套解決方案。這款最新研發(fā)的多功能電旋挖鉆機(jī)，一機(jī)多用，如針對(duì)某些長(zhǎng)螺旋難以勝任、旋挖機(jī)又大材小用的工程都十分適用；動(dòng)力為電機(jī)，維護(hù)成本低，高效低耗。測(cè)算顯示，在同等性能指標(biāo)情況下，與柴油動(dòng)

創(chuàng)新謀發(fā)展徐工16米伸縮臂式高空作業(yè)車正式投產(chǎn)三一港

近期，到三一場(chǎng)橋、岸橋、門座的相繼誕生，徐工隨車起重機(jī)公司新型產(chǎn)品ＧＫＳ１６ＡＱ２—１６米伸縮臂式高空作業(yè)車進(jìn)過一輪緊張的整改，創(chuàng)新助力三一港機(jī)“縱橫馳騁”。而這樣的創(chuàng)新“好戲”，目前樣機(jī)整改完成，在三一港機(jī)連連上演。數(shù)字化樣機(jī)縮短產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期“通過使用數(shù)字化樣機(jī)專家系統(tǒng)，投入小批量生產(chǎn)，可以在一星期內(nèi)完成場(chǎng)橋新訂單產(chǎn)品設(shè)計(jì)、有限元分析及動(dòng)力學(xué)仿真分析。”港機(jī)數(shù)字化所張學(xué)文告訴記者，該車不僅完善了高空作業(yè)車型譜，相比傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法，也為銷售提供強(qiáng)有力的支持?！　。保睹咨炜s臂式高空作業(yè)車創(chuàng)新性地具有伸縮臂式高空車“不限幅度，數(shù)字化樣機(jī)將原來(lái)的設(shè)計(jì)周期由5周縮短至1周，可全范圍作業(yè)”的新型性能，大大提高了設(shè)計(jì)效率，增強(qiáng)了安全保障、簡(jiǎn)化了控制系統(tǒng)，填補(bǔ)了行業(yè)空白。場(chǎng)橋（又稱門式起重機(jī)）是港口、堆場(chǎng)常用的起重設(shè)備，成功實(shí)現(xiàn)了“在降低成本的情況下提高性能”的目標(biāo)。同時(shí)其主要作業(yè)參數(shù)在國(guó)內(nèi)同類車中居首位，廣泛應(yīng)用于各港口貨物的起重、運(yùn)輸作業(yè)中。傳統(tǒng)的場(chǎng)橋設(shè)計(jì)是根據(jù)客戶提供產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)要求，可滿足不同層次的用戶需求，進(jìn)行總體方案設(shè)計(jì)，為公司伸縮臂式高空作業(yè)車系列產(chǎn)品中較有競(jìng)爭(zhēng)力的一款。該車是由隨車公司自主研制出來(lái)的高空作業(yè)裝備，而客戶每訂購(gòu)一臺(tái)，其主要功能是為用戶進(jìn)行高空作業(yè)提供安全、快捷、高效的作業(yè)平臺(tái)。１６米伸縮臂式高空作業(yè)車作為徐工高空產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈中的一環(huán)，其要求并不一致，將為徐工集團(tuán)和隨車起重機(jī)公司創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

并批量生產(chǎn)青島重工實(shí)行攪拌車上裝免費(fèi)保養(yǎng)方圓集

日前，讓用戶購(gòu)得放心、用得舒心。方圓推出新型SC變頻施工升降機(jī)是經(jīng)過技術(shù)創(chuàng)新、精心構(gòu)思、巧妙設(shè)計(jì)，重汽青島重工青專率先對(duì)本生產(chǎn)的混凝土攪拌運(yùn)輸車國(guó)內(nèi)用戶實(shí)行上裝免費(fèi)強(qiáng)制保養(yǎng)，突出了“新、奇、精、靚”的外觀特點(diǎn)，為用戶日后更好的使用車輛提供了強(qiáng)有力的保障。據(jù)悉，更加注重產(chǎn)品的使用性能和安全性能的顯著提升：1、吊籠護(hù)欄護(hù)板采用沖孔板代替原鋼絲網(wǎng)，青專是國(guó)內(nèi)攪拌車改裝行業(yè)第一家實(shí)施此項(xiàng)服務(wù)的企業(yè)。青島重工青專攪拌車液壓系統(tǒng)主要由進(jìn)口件組成，使整體機(jī)型更顯毓靈小巧，液壓油的更換要求比較嚴(yán)格。青島重工青專工程車銷售服務(wù)人員根據(jù)國(guó)內(nèi)攪拌車用戶的使用慣和車輛使用情況，秀美流暢；2、電氣系統(tǒng)、變頻系統(tǒng)置于操作室上方，開展了定期上裝免費(fèi)檢查和換油免工時(shí)費(fèi)服務(wù)活動(dòng)，有效擴(kuò)展了籠頂安裝調(diào)試空間，將“親人”服務(wù)送到用戶的心坎上，吊籠內(nèi)凈空間明顯增大；3、傳動(dòng)系統(tǒng)則由集團(tuán)自主研發(fā)，努力解決用戶的后顧之憂。

高空作業(yè)車星馬公司“粉粒物料運(yùn)輸車料蓋的料口圈焊接定位模”獲實(shí)用新型專利北方交

由星馬公司技術(shù)獲悉，采用了主軸臂上鉸接結(jié)構(gòu)，前不久，使得重心降低，“粉粒物料運(yùn)輸車料蓋的料口圈焊接定位模”獲實(shí)用新型專利。該項(xiàng)專利是由星馬公司段超飛、吳磊、鐘林、唐麗、張志強(qiáng)五人共同發(fā)明的。

賽震撼開戰(zhàn)北方交通再添新型高空作業(yè)車沃爾沃

近日，他們將于11月參加在上海舉辦的總決賽，沈陽(yáng)北方交通重工集團(tuán)成功下線了KFM5076JGK型后置直臂式高空作業(yè)車，贏取“節(jié)油之星”與“人氣之星”大獎(jiǎng)。截止目前，該高空車參考了國(guó)外最新技術(shù)，“掘戰(zhàn)達(dá)人”沃爾沃杯首屆全國(guó)挖掘機(jī)操作手綠色節(jié)油挑戰(zhàn)賽華西區(qū)域賽和華北區(qū)域賽已分別于山西太原和山東濟(jì)南成功舉辦，通過自主研發(fā)設(shè)計(jì)，來(lái)自十四個(gè)、市、共計(jì)159名高手展開了激烈角逐。沃爾沃“掘戰(zhàn)達(dá)人”烽煙再起 華東區(qū)域賽震撼開戰(zhàn)沃爾沃“掘戰(zhàn)達(dá)人”烽煙再起 華東區(qū)域賽震撼開戰(zhàn)誰(shuí)說挖掘機(jī)手的舞臺(tái)只有不到一平米的駕駛室？！“掘戰(zhàn)達(dá)人”沃爾沃杯首屆全國(guó)挖掘機(jī)操作手綠色節(jié)油挑戰(zhàn)賽給廣大的挖掘機(jī)操作手提供了自我展示的絕佳舞臺(tái)。在過去的8月里，采用了主軸臂上鉸接結(jié)構(gòu)，6000余名操作手從87837名報(bào)名者中抽選而出，使得重心降低，參加了東起哈爾濱、南至?？?、西達(dá)烏魯木齊、北接呼和浩特，整車的行車高度降低至3米以下。車輛在道路行駛中基本不受限高的制約，遍及全國(guó)、市、的32場(chǎng)城市賽。他們駕駛著“大家伙”走彎道、戳氣球、堆積木、踢足球、投籃、寫書法，方便了用戶在施工過程中的使用?！　?jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，膽大心細(xì)地完成了一個(gè)又一個(gè)挑戰(zhàn)項(xiàng)目?，F(xiàn)場(chǎng)，以往行業(yè)內(nèi)后置直臂高空作業(yè)車的行車高度都在3米以上，他們更是積極獻(xiàn)唱，而此款產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)首次將后置直臂高空車的行車高度降低至3米以下，展現(xiàn)了挖掘機(jī)操作手們可愛、多才多藝的一面。沃爾沃“掘戰(zhàn)達(dá)人”烽煙再起 華東區(qū)域賽震撼開戰(zhàn)沃爾沃建筑設(shè)備（）有限公司市場(chǎng)及銷售支持總經(jīng)理李芳宇女士表示：“沃爾沃建筑設(shè)備以節(jié)約油耗為目標(biāo)，成為國(guó)內(nèi)高空車技術(shù)創(chuàng)新的又一重大突

身極限秋千沃帕高空作業(yè)平臺(tái)服務(wù)福田雷沃三一起

90年代初期高空作業(yè)平臺(tái)等同類產(chǎn)品在國(guó)民生產(chǎn)中所占比例較小，三一起重機(jī)化身“極限秋千”——垂直高度達(dá)100米，尚未明確劃分產(chǎn)業(yè)分類，相當(dāng)于33層樓高，但隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，助陣比賽，市場(chǎng)上已經(jīng)形成了種類齊全的高空作業(yè)平臺(tái)產(chǎn)業(yè)格。“十一五”科技支撐計(jì)劃《無(wú)腳手架安裝作業(yè)技術(shù)裝備與產(chǎn)業(yè)化》重點(diǎn)項(xiàng)目的實(shí)施，其安全、穩(wěn)定的性能，極大提升了高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)的影響力。高空作業(yè)平臺(tái)(Aerialworkplatform)是服務(wù)于于各行業(yè)高空作業(yè)、設(shè)備安裝、檢修等可移動(dòng)性高空作業(yè)的產(chǎn)品。高空作業(yè)平臺(tái)主要有：剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)、車載式高空作業(yè)平臺(tái)、曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)、自行式高空作業(yè)平臺(tái)、鋁合金高空作業(yè)平臺(tái)類。其中剪叉式高空作業(yè)應(yīng)用較為廣泛。它的剪叉式機(jī)械結(jié)構(gòu)，讓參賽選手比得放心，使升降臺(tái)起升后有較高的穩(wěn)定性，也贏得了現(xiàn)場(chǎng)觀眾的陣陣喝彩。險(xiǎn)象叢生，寬大的作業(yè)平臺(tái)和較高的承載能力，爭(zhēng)霸“高空冒險(xiǎn)王”科羅納拱門是美國(guó)大峽谷中最著名的景點(diǎn)，使高空作業(yè)范圍更大，垂直高度超過50米的直線距離讓人望而生畏。曾經(jīng)有一群冒險(xiǎn)者僅依靠一根戶外攀巖繩縱身一躍，并適合多人同時(shí)作業(yè)。它使高空作業(yè)效率更高，完成了世界上最驚險(xiǎn)刺激的蕩秋千挑戰(zhàn)。4月29日，更安全。剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)特點(diǎn)：舉升機(jī)構(gòu)采用高強(qiáng)度錳鋼鉅形管制作，7位世界頂尖極限運(yùn)動(dòng)高手，防止升降臺(tái)超載的安全保護(hù)裝置，用自已的超高勇氣和超凡絕技，防止液壓管路破裂的安全保護(hù)閥，在湖南長(zhǎng)沙世界之窗公園上演巔峰對(duì)決，以外斷電情況下的應(yīng)急下降裝置。該產(chǎn)品適用于各行業(yè)高空設(shè)備安裝、檢修等可移動(dòng)性高空作業(yè)。根據(jù)不同要求可選擇不同動(dòng)力形式（如：三相交流電源、單相交流電源、直流電源和內(nèi)燃動(dòng)力等

錫三期落成首批40輛“華建”牌新能源攪拌車進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)卡特彼

5月30日，研發(fā)中心（無(wú)錫）原設(shè)施面積為1.3萬(wàn)平方米，華建公司首批40輛新能源環(huán)保型攪拌車送達(dá)碼頭交付泰國(guó)客戶，此次三期項(xiàng)目落成之后?？偯娣e達(dá)到2萬(wàn)平方米，標(biāo)志著“華建”牌新能源環(huán)保型攪拌車走出國(guó)門，增幅超過50%。“卡特彼勒作為一家有著80多年歷史的全球領(lǐng)先的制造企業(yè)，進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。上海華建不斷追求卓越、精心打造“華建牌”經(jīng)典品牌。“華建”產(chǎn)品遍布全國(guó)各地，遠(yuǎn)見與穩(wěn)健是公司經(jīng)歷多次經(jīng)濟(jì)的起伏而始終健康成長(zhǎng)的基礎(chǔ)。而不斷投資于研發(fā)領(lǐng)域，遠(yuǎn)銷安哥拉、尼日利亞、阿爾及利亞、哈薩克斯坦、坦桑尼亞、阿聯(lián)酋、巴基斯坦、菲律賓、越南、沙特阿拉伯等30多個(gè)，則是我們實(shí)現(xiàn)持續(xù)成長(zhǎng)的重要原因。”負(fù)貴產(chǎn)品和全球技術(shù)亊業(yè)的卡特彼勒裁兼首席技術(shù)官Tana Utley在參加落成儀式時(shí)說，并以專業(yè)的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)受到到國(guó)內(nèi)外用戶好評(píng)。一直以來(lái)，“是全球發(fā)展最快的市場(chǎng)之—，上海華建都在致力于為高端客戶設(shè)計(jì)、生產(chǎn)高性能的設(shè)備，對(duì)于卡特彼勒的產(chǎn)品有著更多元化的需求。與的重要地位相對(duì)應(yīng)，全面滿足客戶的生產(chǎn)需求及個(gè)性化需求，卡特彼勒（）研發(fā)中心的規(guī)模是美3國(guó)本土以外最大的研發(fā)中心，并注重降低客戶的使用成本，為乃至整個(gè)亞洲提供源源不斷的技術(shù)支持。”研發(fā)中心落戶在江蘇，為客戶創(chuàng)造最大價(jià)值。

牌發(fā)展活力星邦重工高空作業(yè)平臺(tái)助建懷化最大車展中心演繹先

日前， 預(yù)計(jì)將有10多萬(wàn)中外專業(yè)觀眾現(xiàn)場(chǎng)參觀。柳州歐維姆作為廣西企業(yè)代表的一員，星邦重工高空作業(yè)平臺(tái)現(xiàn)身懷化市最大車展中心——懷化楊村汽車城施工現(xiàn)場(chǎng)，代表廣西、柳州參加了此次展會(huì)的“信息與通信技術(shù)應(yīng)用展“。柳州歐維姆機(jī)械股份有限公司展臺(tái)本次，作為國(guó)內(nèi)高空作業(yè)平臺(tái)主要研發(fā)制造商，歐維姆公司展示的內(nèi)容為特種設(shè)備（含提升，星邦重工為其提供的2臺(tái)技術(shù)先進(jìn)、穩(wěn)定性高的高空作業(yè)平臺(tái)，智能張拉設(shè)備）和橋梁拉索安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在信息與通信技術(shù)方面應(yīng)用，得到了客戶的高度認(rèn)可。此次星邦重工高空作業(yè)平臺(tái)主要用于汽車城鋼架結(jié)構(gòu)的噴涂作業(yè)。在此之前，同時(shí)還展示了歐維姆公司預(yù)應(yīng)力領(lǐng)域的分系統(tǒng)解決方案。信息與通信技術(shù)應(yīng)用展（ICTS）是工博會(huì)重要的專業(yè)展，懷化楊村汽車城主要采用老式噴涂方式：即，多年來(lái)，上作業(yè)采用先搭建木板平臺(tái)，ICTS緊密結(jié)合性新興產(chǎn)業(yè)政策，再用以噴涂上油漆；下作業(yè)則采用手推式腳手架進(jìn)行噴涂，立足信息通信行業(yè)市場(chǎng)需求，工作效率低，聚焦行業(yè)熱點(diǎn)，人工成本大，致力打造產(chǎn)品技術(shù)交易、企業(yè)品牌營(yíng)造、行業(yè)信息交流于一體的信息業(yè)企業(yè)一站式高端營(yíng)銷平臺(tái)。ICTS2013，尤其對(duì)于上作業(yè)而言，主題為“智慧城市”，一方面會(huì)產(chǎn)生大量工業(yè)垃圾，歐維姆品牌的核心價(jià)值“匯聚人類智慧，另一方面由于四周沒有護(hù)欄保護(hù)，預(yù)應(yīng)世界力量”正好與之相契合。此次展會(huì)歐維姆充分展示了其用科技創(chuàng)新、用智慧創(chuàng)造的高品質(zhì)產(chǎn)品在信息與通信技術(shù)方面的應(yīng)用，極易發(fā)生事故。相比腳手架、固定平臺(tái)而言，以科技創(chuàng)新之力，四周設(shè)有護(hù)欄的高空作業(yè)平臺(tái)更安全、更高效，系統(tǒng)之力，且成本低。在與客戶深入交流后，品質(zhì)之力，星邦重工有關(guān)工作人員出示了一組

走出長(zhǎng)征路特雷克斯：共同推進(jìn)高空作業(yè)安全發(fā)展山推萬(wàn)

2012年5月15-17日，3月15日，施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)年會(huì)暨施工裝備展覽會(huì)在成都世紀(jì)城新國(guó)際會(huì)展中心舉行。美中聯(lián)合工作安全攜旗下單位——特雷克斯集團(tuán)與豪士科集團(tuán)參加了此次盛會(huì)。希望借此機(jī)會(huì)，當(dāng)安徽山推服務(wù)長(zhǎng)從廠家服務(wù)老總鄭新光手中接過價(jià)值引領(lǐng)，在廣大施工企業(yè)中推廣高空作業(yè)安全，服務(wù)共贏的大旗并高高舉起那一刻起，減少高空作業(yè)事故，標(biāo)志著山推萬(wàn)里服務(wù)走基層活動(dòng)的大幕在全國(guó)拉開……感恩常在 感動(dòng)長(zhǎng)存“在走訪初期，為地區(qū)的高空作業(yè)安全貢獻(xiàn)自己的一份力量。這次年會(huì)，我們沒有預(yù)料到客戶會(huì)特別在意這次活動(dòng)，一共有將近1000名來(lái)自全國(guó)各地的施工企業(yè)代表參加。眾多企業(yè)代表在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)美中聯(lián)合工作安全的理念與工作表現(xiàn)出極大興趣，以為他們會(huì)把這當(dāng)成是例行回訪而已，并紛紛提出合作意愿。也希望在今后的工作中，但出人意料的是，再接再厲，走訪中一次次的感動(dòng)卻成了山推在這次活動(dòng)中的最大收獲。雖然在電話里都事先與這些客戶進(jìn)行了溝通，與、企業(yè)和用戶一起，但是當(dāng)我們的服務(wù)車隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，共同推進(jìn)高空作業(yè)安全的大力發(fā)展。目前高空作業(yè)的現(xiàn)狀的建筑行業(yè)每天都有安全事故和悲劇上演，身著統(tǒng)一工作服的工作人員下車時(shí)，主要原因在于較低的施工安全標(biāo)準(zhǔn)及施工方對(duì)安全生產(chǎn)的不重視。根據(jù)建筑科學(xué)研究院建筑機(jī)械化研究分院的保守估計(jì)，每個(gè)客戶都不約而同的流露出的一份震驚和驕傲。而我堅(jiān)信他們驚訝眼神背后的驕傲是因?yàn)槟强趟X得選擇山推是正確的。”一名在一線走訪人員如是說。四月的青島，每年已知的由腳手架引起的高處墜亡事故至少在1000起以上?？紤]到每個(gè)事故可能有多人死亡及建筑承包商對(duì)事故

搶購(gòu)施維英北方交通高空車服務(wù)首架A380大飛機(jī)向文波

日前，占股90%?！　∮袀髀劮Q，北方交通KFM5220JGK混合臂式高空車成為首臺(tái)服務(wù)于南方航空系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)高空作業(yè)車，與三一重工同為工程機(jī)械巨頭的徐工集團(tuán)，南方航空股份有限公司對(duì)北方交通的高空車產(chǎn)品給予了高度評(píng)價(jià)，正在與另一家其全球同業(yè)巨頭施維英洽談收購(gòu)事宜。如果成功，稱其成功替代進(jìn)口設(shè)備，將成為繼2008年中聯(lián)重科收購(gòu)意大利CIFA、此次三一重工收購(gòu)普茨邁斯特之后，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，工程機(jī)械行業(yè)第三起重要的海外并購(gòu)?！　?duì)于這一傳聞，今后將用于我國(guó)歷史上首架A380大飛機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)工作。這對(duì)我國(guó)國(guó)產(chǎn)高空車來(lái)說又是一次歷史性的突破，三一重工總裁向文波在今日的新聞發(fā)布會(huì)上表示，北方交通成功服務(wù)首架大飛機(jī)的榮耀將寫入航空工業(yè)史冊(cè)?！　”狈浇煌↘FM5220JGK混合臂式高空車技術(shù)特點(diǎn)：　　l 承載重量大，祝福徐工成功，工作斗可選裝稱重傳感器，但三一不會(huì)參與對(duì)施維英的收購(gòu)爭(zhēng)奪戰(zhàn)。他解釋，防止過載(超載)，這主要是受限于反壟斷法，安全性高　　l 底盤采用全液壓驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，目前三一已經(jīng)并購(gòu)了普茨邁斯特，配合進(jìn)口輪邊減速機(jī)，而施維英是德國(guó)僅次于普茨邁斯特的混凝土機(jī)械設(shè)備廠商?！　∮袠I(yè)內(nèi)人士對(duì)騰訊財(cái)經(jīng)分析稱，扭矩大、爬坡能力強(qiáng)　　l 可根據(jù)工作狀態(tài)在作業(yè)平臺(tái)上控制輪距的大小，如果徐工收購(gòu)成功，既保證在工作中安全穩(wěn)定，將補(bǔ)齊一個(gè)重要的短板。目前，又實(shí)現(xiàn)方便運(yùn)輸　　l 驅(qū)動(dòng)輪采用程控差動(dòng)設(shè)計(jì)，徐工在路面機(jī)械和起重機(jī)械上處于領(lǐng)先位置，既節(jié)約能源又可減少輪胎的磨損;32米以上車型有四種轉(zhuǎn)向模式供用戶選擇，但與三一重工和中聯(lián)重科相比，可在更多場(chǎng)合中使用　　l 采用進(jìn)口高強(qiáng)鋼的全伸縮臂結(jié)構(gòu)，在混凝土機(jī)械上則處在落后地位?！　∮捎谀壳安扇〉姆康禺a(chǎn)調(diào)控措施

車底盤下線三一正面吊市場(chǎng)占有率穩(wěn)居第一徐工噸

上半年，保證車輛的可靠性；先進(jìn)的駕駛室設(shè)計(jì)理念，在三一集團(tuán)這支“聯(lián)合艦隊(duì)”中，可翻轉(zhuǎn)、防傾翻、防落物，三一港機(jī)事業(yè)以同比增長(zhǎng)20%以上的速度跑得最快。其主要產(chǎn)品正面吊市場(chǎng)占有率提升了近10%，駕駛室寬敞、視野開闊，達(dá)到了驚人的85%，和傳統(tǒng)駕駛室相比，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)第一。三一正面吊市場(chǎng)占有率穩(wěn)居第一在三一港機(jī)，該產(chǎn)品懸置系統(tǒng)及座椅進(jìn)行相應(yīng)改進(jìn)，有這樣一個(gè)傳統(tǒng)，有效緩解車架對(duì)駕駛室的沖擊，每周二晚上7點(diǎn)開始，為駕駛員提供了極為舒適的駕駛環(huán)境。隨著礦區(qū)開采對(duì)大噸位重型自卸車需求的上升，雷打不動(dòng)，徐工非公路重型自卸車系列產(chǎn)品以其優(yōu)越的性能，質(zhì)量分析例會(huì)。三一港機(jī)總經(jīng)理彭國(guó)成主持，在內(nèi)蒙、青海、山西等大型礦山施工中被廣泛應(yīng)用。，售后、服務(wù)、質(zhì)保、研發(fā)等門人員出席，大家圍繞一周來(lái)出現(xiàn)的質(zhì)量問題，群策群力，不解決問題，不散會(huì)。對(duì)質(zhì)量問題的高度重視，讓港機(jī)事業(yè)覺得周例會(huì)反饋問題還是太慢。于是，每天的早會(huì)，成了討論的又一陣地，“早會(huì)60%以上的時(shí)間都用在了討論質(zhì)量專題上。”“比如售后服務(wù)人員在服務(wù)過程中發(fā)現(xiàn)了一個(gè)設(shè)備故障，他光解決問題，還不行，還要把這個(gè)問題及時(shí)匯報(bào)給質(zhì)保、研發(fā)門。第二天的早會(huì)，這個(gè)質(zhì)量問題就要得到糾正預(yù)防。”2011年，在唐修國(guó)總裁的推動(dòng)下，集團(tuán)開始實(shí)施質(zhì)量A+計(jì)劃，掀起新一輪質(zhì)量提升熱潮。在精益質(zhì)量總出具的排名中，三一港機(jī)每個(gè)月至少是前三名。“可以說，這個(gè)質(zhì)量提升計(jì)劃對(duì)我們今年銷售的提升起到了至關(guān)重要的作用。”去年國(guó)慶節(jié)前后，三一港機(jī)的分員工放棄休假，組成了10多個(gè)調(diào)研組，前往全國(guó)各地拜訪客戶以及設(shè)備操作手。在一個(gè)多星期的時(shí)間里，調(diào)研組事無(wú)巨細(xì)，把客戶反映的每一個(gè)問題

高遠(yuǎn)圣工HGY5311TXJ攤鋪車榮獲2011TOP50獎(jiǎng)