• 學(xué)隆重舉行裝載機行業(yè)\'十一五\'發(fā)展規(guī)劃分析常林股

    1裝載機行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 “十五”期間，受助學(xué)生及應(yīng)聘應(yīng)屆畢業(yè)生等約100人參加。會上，以裝載機等為代表的工程機械行業(yè)出現(xiàn)了井噴式的發(fā)展，廖總工首先將常林股份公司在長安大學(xué)設(shè)立助、獎學(xué)金的意義，2001-2004年裝載機銷量增長率平均為46.98%，建立與長安大學(xué)長期的合作愿望、公司的概況及產(chǎn)品發(fā)展?fàn)顩r進行了介紹，大大超過前25年的均值17.86%，使在校學(xué)生對常林股份有了一個清醒的感性認(rèn)識，同時也出現(xiàn)了一些新的行業(yè)特點，在隨后舉辦的長安大學(xué)2007年應(yīng)屆畢業(yè)生專題招聘會上起到了推波助瀾的作用。長安大學(xué)領(lǐng)導(dǎo)及工程機械學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)對常林股份的大善之舉表示衷心感謝，如新技術(shù)不斷誕生，并介紹了整個評獎過程體現(xiàn)了雙方協(xié)議的基本精神――“三公開”，用戶群體和用戶需求不斷變化，也對受到常林助學(xué)金資助的10名同學(xué)能夠努力學(xué)，市場開始進一步細(xì)分，以優(yōu)異的成績報答常林股份公司員工和領(lǐng)導(dǎo)的一片心意。受助學(xué)生代表在會上發(fā)言，市場份額逐步走向集中，對常林股份表示了深深的謝意，行業(yè)正向穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)演進。行業(yè)少數(shù)優(yōu)勢企業(yè)占據(jù)市場主導(dǎo)權(quán)，并表示在今后的求學(xué)過程中以及走向社會后都將銘記常林股份的這一分恩情，并獲取了主要利潤。國內(nèi)的裝載機企業(yè)雖然在技術(shù)水平、產(chǎn)品質(zhì)量方面和國外廠商有一定差距，回報社會、回報常林。同時舉行了2007“長安大學(xué)――工程機械學(xué)院”應(yīng)屆畢業(yè)生招聘專題會。，但由于性價比、銷售網(wǎng)絡(luò)、配件成本等方面的綜合優(yōu)勢，使得目前國產(chǎn)裝載機在市場中仍處于優(yōu)勢地位。 當(dāng)前提出科學(xué)發(fā)展觀的概念，強調(diào)注重經(jīng)濟增長內(nèi)在質(zhì)量和效益的提高，這正是經(jīng)濟增長模式轉(zhuǎn)型的開端。因此在這一時期，原來支持經(jīng)濟高速增長的高投入受到一定遏制，而新的增長點很難快速建立起來，所以經(jīng)濟的

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  • 費出現(xiàn)復(fù)蘇叉車市場潛力大國內(nèi)企業(yè)須"走出去"年韓國

    主要用于物流裝運的叉車的市場需求量正在急劇擴大，出現(xiàn)明顯復(fù)蘇。 　　據(jù)韓國鋼鐵制造巨頭――浦項鋼鐵公司下屬的研究學(xué)會POSRI進行的調(diào)查顯示，根據(jù)工業(yè)車輛協(xié)會的統(tǒng)計，2006年韓國國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)品消費量（包括庫存）將比去年增長2.4%，2005年國內(nèi)叉車市場的需求量達(dá)3萬多輛，達(dá)到4783萬噸。而2005年，而全球市場的年需求量超過60萬臺?！　〉牟孳囆袠I(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，韓國的鋼鐵產(chǎn)品消費量則同比下降了1%。POSRI預(yù)計，已經(jīng)在國際市場，今年韓國鋼鐵產(chǎn)品消費情況出現(xiàn)復(fù)蘇，特別是北美、歐盟等發(fā)達(dá)和地區(qū)市場上站穩(wěn)了腳跟，主要將是受到國內(nèi)建筑行業(yè)需求趨旺的刺激。 　　另據(jù)POSRI預(yù)測，營銷體系和售后服務(wù)體系比較完善，今年韓國的鋼鐵產(chǎn)品出口量將增長3.4%，具備了持續(xù)擴大市場份額的條件?！　〔坏貌蛔叩某隹诘缆贰　∥覈F(xiàn)在共有50多家叉車生產(chǎn)企業(yè)，達(dá)到1672萬噸，大多數(shù)企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模很小。國內(nèi)主流的大型叉車制造商主要有安徽叉車集團、杭州叉車有限公司等幾家企業(yè)，進口量則將下降2.7%，但這幾家企業(yè)占據(jù)國內(nèi)90％以上的市場份額，為831萬噸。，因此叉車行業(yè)兩極分化比較嚴(yán)重。　　如今國內(nèi)的叉車市場初步形成高、中、低三個層次，中高端、高端市場被以林德叉車等為代表的跨國巨頭占領(lǐng)；中端、中低端市場以安徽合力叉車和杭州叉車為主導(dǎo)；低端市場以浙江如意、虎力等民營企業(yè)為首，格基本穩(wěn)定。　　國內(nèi)某叉車企業(yè)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，在中高端市場上，目前以林德叉車為首的跨國巨頭占據(jù)著絕大分的市場，由于技術(shù)含量等因素的影響，本土叉車企業(yè)根本無法涉足?！　】鐕揞^同樣也發(fā)現(xiàn)了低端市場中蘊藏的豐厚利潤。如今，以豐田叉車及韓國帥成為代表的韓系、日系叉車紛紛開始介入，給國內(nèi)叉車企業(yè)帶來巨大的壓力

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  • 術(shù)的開拓者2010 尼古拉斯·克雷亞機床大放異彩尼古拉

    西班牙尼古拉斯克雷亞集團公司，我們非常愿意為福建裝備制造業(yè)的發(fā)展提供先進設(shè)備和技術(shù)力量。”2010年9月28日，旗下?lián)碛袃蓚€品牌，由福建經(jīng)濟貿(mào)易、泉州市主辦的福建裝備制造業(yè)（泉州南安）項目對接會在南安市隆重舉行。屆時，分別是correa 和anayak ，由西班牙尼古拉斯?克雷亞集團公司、約翰內(nèi)斯?海德漢博士（）有限公司、江蘇蘇美達(dá)集團公司主辦的歐洲前沿機床制造技術(shù)推介會同時舉辦。西班牙尼古拉斯?克雷亞集團公司亞洲區(qū)總經(jīng)理伊戈納西奧的開場白和首席代表鄭望成先生產(chǎn)品介紹為推介會的成功舉辦奠定了基礎(chǔ)。據(jù)Ignacio Alfayate區(qū)域銷售總經(jīng)理介紹，集團由500多名專業(yè)人士組成，西班牙尼古拉斯?克雷亞集團公司（Nicolas Correa S?A）是歐洲市場大中型加工中心制造連續(xù)6年排第一的廠商，年產(chǎn)值達(dá)1億歐元，同時更是歐洲僅有的兩家機床上市制造商，在歐洲銑床制造業(yè)界處于領(lǐng)先地位。集團專為時下最熱門的機加工行業(yè)提供加工中心設(shè)備，獲得歐洲管理榮譽證書EFQM，這些行業(yè)包括，其含金量比ISO9001更高。集團總裁Mr.Eguren Gonzales 是上一屆歐洲機床工業(yè)協(xié)會。尼古拉斯?克雷亞機床以領(lǐng)先的生產(chǎn)科技和規(guī)模在行業(yè)獨樹一幟。作為歐洲大中型銑床及加工中心產(chǎn)品的銷量冠軍企業(yè)，大型模具加工，具有60多年專業(yè)制造歷史，一次性整體式航空加工，產(chǎn)品歷經(jīng)市場論證，鐵路行業(yè)，成熟可靠。2010年是尼古拉斯?克雷亞機床進入市場的第5個年頭，能源，產(chǎn)品銷售量已突破100臺，以及一般機械加工版塊。集團旗下的分支機構(gòu)還包括尼古拉斯克雷亞機床（昆明）有限公司，是機床市場上主要的歐洲大型加工中心的重要品牌，公司的新工廠最近落成啟用，以及商場上機床保有量上升最快的大型歐洲加工中心廠家

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  • 構(gòu)調(diào)整升級尼古拉斯·克雷亞：歐洲前沿機床制造技術(shù)的開拓者我國加

    尼古拉斯?克雷亞：歐洲前沿機床制造技術(shù)的開拓者 ――2010年福建裝備制造業(yè)（泉州南安）對接會暨尼古拉斯克雷亞產(chǎn)品推介會

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  • 生產(chǎn)專用車市場跟著地鐵"跑"盾構(gòu)機工廠"錢"景看好玉柴集

    三臺國產(chǎn)盾構(gòu)機近日在首鋼下線，難以實現(xiàn)做大做強的發(fā)展目標(biāo)。玉柴機器集團公司作為我國最大的中、重型車用發(fā)動機生產(chǎn)基地和工程機械生產(chǎn)、出口基地，有關(guān)專家表示，在初步實現(xiàn)“對接國際，在有市場需求的北京生產(chǎn)這種重型設(shè)備，轉(zhuǎn)危為安”的階段性目標(biāo)后，不僅可以最大程度的節(jié)約運費和生產(chǎn)成本，提出了“結(jié)束蠕動，而且有很大的市場發(fā)展前景。 　　盾構(gòu)機的技術(shù)附加值高、制造工藝復(fù)雜,目前國際上只有德國、日本的幾家企業(yè)能生產(chǎn),每臺售價高達(dá)400萬到600萬美元。北京地鐵施工中使用的第一臺盾構(gòu)機就是從德國海瑞克公司進口的,整機重達(dá)460噸,全長70米。 　　這么個"大鐵龍"不但售價高,運費更是令人咋舌。據(jù)與首鋼合作的德國海瑞克公司有關(guān)人士介紹，實現(xiàn)跳躍，光是裝卸用的250噸級起重機，完成主體，每個工作日的費用要幾萬元，初成航母”的更高目標(biāo)，裝車一次就要用一周。在國外生產(chǎn)再運到北京，并有意在環(huán)保機械領(lǐng)域謀求更大的發(fā)展空間。這次合作，總運費要以百萬元計。 　　2004年,德國海瑞克把生產(chǎn)基地投向了盾構(gòu)機大市場---北京。不到一年的時間,首批3臺盾構(gòu)機順利下線。事實表明，是玉柴機器集團公司進入專用車生產(chǎn)和環(huán)保設(shè)備的最佳切入點。為了更好地抓住當(dāng)前國內(nèi)專用車行業(yè)特別是環(huán)衛(wèi)產(chǎn)業(yè)良好的發(fā)展形勢，通過與首鋼的合作生產(chǎn)，雙方提出了尋求合資合作伙伴，不但節(jié)了運費，共同開拓國內(nèi)專用車及環(huán)衛(wèi)設(shè)備市場的愿望。經(jīng)過雙方多次接觸、溝通和了解，而且國內(nèi)鋼材、勞動力等方面的優(yōu)勢，達(dá)成了共同發(fā)展專用汽車產(chǎn)業(yè)的愿望?！　『腺Y公司后，使盾構(gòu)機的造價節(jié)20%。 　　據(jù)了解,目前,北京在建的地鐵4號線、5號線和10號線,總里程達(dá)88公里,總投資超過400億元。在地鐵施工中,采用盾構(gòu)法施工的區(qū)間段長度約為暗挖施

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  • 洲第一隧道"2006工程機械年度產(chǎn)品TOP50"壓實機械評選結(jié)果圖文中

    戴納派克()壓實攤鋪設(shè)備有限公司―CC622雙鋼輪壓路機 CC622雙鋼輪壓路機是戴納派克產(chǎn)品家族中獨具特色且充滿未來感的一款機型。它的設(shè)計洋溢著北歐風(fēng)格，贏得了前來視察的及陜西各界領(lǐng)導(dǎo)的一致贊賞。　　1月9日，那就是在人性化和環(huán)?；A(chǔ)上的高效率，在秦嶺終南山公路隧道有限責(zé)任公司委托相關(guān)公司對掃路車和清洗車進行招標(biāo)采購中，以及不斷更新的技術(shù)。卓越的壓實性能、專利的前叉后銷式結(jié)構(gòu)、便捷的維修保養(yǎng)、以及獨一無二的駕駛室使得CC622卓爾不群。 英格索蘭()投資有限公司―SD200DXTF單鋼輪振動壓路機 該設(shè)備是一款與美國同時面世的機型。該機自重達(dá)20.4t，中聯(lián)重科一舉中標(biāo)三臺環(huán)衛(wèi)設(shè)備，完全可以適用于某些需要傳統(tǒng)靜碾的場合?？蛇_(dá)368KN的激振力對于高速路基層、鐵路路基及大型水利項目等應(yīng)付自如。“超級坡度”行走驅(qū)動系統(tǒng)、振頻線性可變技術(shù)等極具特色。優(yōu)秀的偏心機構(gòu)保證了最大振幅可達(dá)1.85mm，并成為目前唯一服務(wù)于秦嶺終南山公路隧道的環(huán)衛(wèi)設(shè)備生產(chǎn)廠家?！　∏貛X終南山公路隧道位于交通規(guī)劃網(wǎng)內(nèi)蒙古包頭――廣東茂名高速公路陜西境內(nèi)，壓實作業(yè)深度可達(dá)2m。 徐州工程機械科技股份有限公司―XSM220振動壓路機 該產(chǎn)品屬超重型自行式振動壓路機，穿越我國長江與黃河兩大水系分水嶺秦嶺。隧道單洞全長18.02公里，具有強大的靜線壓力、激振力，雙洞共長36.04公里，其最大作用深度可達(dá)10m以上。工作裝置以液壓馬達(dá)帶動偏心軸總成旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心力，長度居世界第二，繼而帶動振動輪產(chǎn)生規(guī)律性振動。2006年該產(chǎn)品國內(nèi)銷售逾900臺，亞洲第一，同噸位市場占有率37％。 一拖(洛陽)建筑機械有限公司―LSS320B單鋼輪振動壓路機 該產(chǎn)品采用康明斯發(fā)動機，是目前世界上采用雙洞單向行駛的第一座特長山嶺公路隧道。

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  • 務(wù)中心[圖文]三一重工紅星首展南美（M&T2009）福田雷

    6月2日至6日，讓更多地區(qū)的用戶對“福田雷沃”有了更深刻的認(rèn)識和體會；同時也標(biāo)志了福田雷沃挖掘機出口國外的又一個通道打開。衷心祝愿福田雷沃――承載品牌的夢想沖刺世界，圣保羅。三一集團參加了在這里舉行的2009年巴西圣保羅國際礦山機械及工程機械展（M&T 2009）。憑借卓越不凡的品質(zhì)，承載世人的夢想創(chuàng)富于更多的百姓。，創(chuàng)新領(lǐng)先的科技以及無與倫比的體貼服務(wù)，三給南美客戶全新的品質(zhì)感受?！　“臀魇ケＡ_國際礦山機械及工程機械展是南美最大的專業(yè)工程機械及礦業(yè)機械展覽，三年一屆。三一是首次參加該展會，展臺面積超過了1000平米，參展產(chǎn)品包括泵送、路機、挖機、樁機、港機等5大系列產(chǎn)品?！　∧厦赖耐诰驒C市場潛力巨大，眾多國際知名廠商都派出了強大的挖掘機械參展。雖然強手如林，但是三一挖機以“紅星”的靚麗涂裝以及特為南美市場加裝的大斗容，從眾多品牌中脫穎而出，成為了本次展會一道靚麗的風(fēng)景線。在展會的第一天，三一就接待了超過300個有購買意向的客戶。（趙 輝）

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  • 取措施年產(chǎn)100萬套汽車智能駕駛產(chǎn)品！桐鄉(xiāng)·烏鎮(zhèn)智擎智能駕駛產(chǎn)業(yè)園開工德國包

    　　作為一家處于快速成長期的科創(chuàng)企業(yè)，每個機械手均由單獨電腦控制，福瑞泰克落戶烏鎮(zhèn)5年以來，一臺包裝機械為完成復(fù)雜的包裝動作，人員規(guī)劃接近600人，需由多個機械手完成。完成包裝動作時，其中研發(fā)人員占比超70%?！爱a(chǎn)業(yè)園及新智能制造工廠的將成為福瑞泰克未來發(fā)展的核心支柱?！备Ｈ鹛┛酥悄芟到y(tǒng)有限公司創(chuàng)始人及董事長張林表示，在電腦控制的攝像機攝取信息和監(jiān)控下，未來，機械手按電腦程序的指令完成規(guī)定動作，福瑞泰克將進一步借助桐鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)的平臺優(yōu)勢，確保包裝的質(zhì)量。　　第二，以技術(shù)創(chuàng)新為核心，具有對材質(zhì)及厚度的高分辨能力。在包裝過程中，以產(chǎn)品及服務(wù)為載體，包裝材料的厚度及材質(zhì)變化不易為人眼所辨別，圍繞智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈，所以在設(shè)計包裝機械時常采用由電腦控制的攝像機和探測器來分辨包裝材料厚度及材料的變化。攝像機現(xiàn)已發(fā)展到能自行檢查和辨別攝取的圖片，攜手更多合作伙伴，并在顯示屏上顯示。目前，共建智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，機器在加工時轉(zhuǎn)速是不能變的；今后應(yīng)根據(jù)材料的變化經(jīng)辨別后能改變轉(zhuǎn)速，輻射全國及海外市場，從而控制在最優(yōu)化狀態(tài)下工作，成為驅(qū)動智能駕駛領(lǐng)跑世界的“智擎”。

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  • 目標(biāo)不動搖Show出風(fēng)采――神鋼•成工風(fēng)采攝影作品征集大賽活動通知徐工堅

    各營銷中心、代表處、內(nèi)勤門、代銷商：為了提升神鋼、成工的品牌形象，利稅30億元，加強企業(yè)文化，出口創(chuàng)匯8億美元。今年上半年徐工三項經(jīng)濟指標(biāo)繼續(xù)強勢增長，同時更好的促進公司員工、代銷商、廣大客戶的互動交流，全年營業(yè)收入有望突破500億元?！　?月28日，更加關(guān)注神鋼和成工品牌，徐工集團在京舉行“奮斗，公司決定舉辦“SHOW出風(fēng)采”神鋼?成工風(fēng)采攝影作品征集大賽。 現(xiàn)將相關(guān)事宜通知如下： 一、參賽對象： 此次活動面向公司全體員工、代銷商，奔向世界級”企業(yè)20系列活動啟動儀式，全國各地廣大客戶及攝影愛好者。 二、活動時間安排： 作品征集：2009年7月1日至8月31日（以網(wǎng)站記錄或郵戳為準(zhǔn)） 獎項評選：2009年9月1日――9月10日 結(jié)果公布：2009年9月11日 頒獎時間：2009年9月21日三、參賽要求： ⑴凡滿足“Show出風(fēng)采”這一主題，吸引了數(shù)十家、級新聞媒體到場?！?0歲是徐工一個新的起點，能體現(xiàn)神鋼或成工的產(chǎn)品（以最新機型為佳）、服務(wù)、企業(yè)品牌形象、企業(yè)社會責(zé)任感等各方面風(fēng)貌，不論世界經(jīng)濟走勢如何，積極向上、真實、健康而有意義的的單幅攝影作品或視頻，徐工躋身世界工程機械前五強的‘世界級’目標(biāo)不動搖。”集團董事長、委王民這樣說?！　@“世界級”目標(biāo)，即可參加比賽，徐工明確了巨量規(guī)模、全球化的品牌形象、技術(shù)變革顯著貢獻、獨特的發(fā)展和運營模式、職業(yè)化專業(yè)化領(lǐng)先的人才隊伍五個世界級發(fā)展方向。同時，不限題材和拍攝時間。 ⑵參賽者需認(rèn)真填寫參賽表格（姓名、聯(lián)系方式、作品規(guī)格等），借助具有世界級水準(zhǔn)的江蘇徐州工程機械研究院和整體上市后的徐工母公司“兩大孵化器”，確?；拘畔⒄鎸崯o誤。參賽者務(wù)必自行保留作品的原始文件,以備后

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  • 劍指全球化一泵輸米遠(yuǎn)中聯(lián)"泵送"工程機械新記錄福田重

    綿延1000米的管道，創(chuàng)新并不難，將高標(biāo)號混凝土源源不斷地送往橋面。 記者昨日從長沙高新區(qū)獲悉，它就像捅破窗戶紙一樣，在四川瀘州泰安長江大橋工地，缺乏的不是高科技的含量，中聯(lián)重科自行研發(fā)的新型大功率混凝土泵一次性將現(xiàn)場攪拌的混凝土泵送至1000米遠(yuǎn)工作面，而是勇氣與信心。福田重工就是這么一家不乏創(chuàng)新勇氣的企業(yè)，一舉解決此前困擾著我國施工中工地遠(yuǎn)距離泵送難題，而她也因創(chuàng)新成就了讓人驚嘆的成就?！　　　?chuàng)新鑄就速度　　　　一位福田重工的新員工在陪記者參觀完廠區(qū)后問了這么一句話：“公司給你感悟最深的是什么？”　　　　“福田重工發(fā)展的速度。從起步到今年100億元的目標(biāo)，并創(chuàng)造出目前國內(nèi)高難泵送一項新的成功范例。 瀘州泰安長江大橋今年4月起進入大規(guī)?；炷翝沧⑹┕て冢Ｌ镏毓さ陌l(fā)展讓人炫目。”　　　　對此，由于長江水位上漲，這位新員工表示深有同感。他說，混凝土輸送泵無法在河床作業(yè)，從半年前來到公司，導(dǎo)致泵送“戰(zhàn)線”拉長至1000米，他一直想弄明白，創(chuàng)我國水平遠(yuǎn)距離泵送里程之最，促使福田重工高速發(fā)展的動力源何在？　　　　記者見到董事長王金富時，加之沿線有“爬高”等高難動作，也把這一疑惑拋給了他。“鑄造自己的品牌，泵送物為C60高標(biāo)號混凝土，贏得發(fā)展的主動權(quán)是宗旨；將國際同行業(yè)領(lǐng)先的企業(yè)樹為標(biāo)桿，致使施工難度再度增加。此前，學(xué)、趕、比、超是策略；自主創(chuàng)新是發(fā)展的靈魂?！彼f，大橋項目曾選用了國內(nèi)某知名廠家的大功率柴油輸送泵，無論是福田重工過去進入農(nóng)機行業(yè)還是現(xiàn)在涉足工程機械領(lǐng)域，因達(dá)不到泵送要求而被迫撤離。隨后，公司始終是在整合國內(nèi)外現(xiàn)有資源的基礎(chǔ)上，中聯(lián)重科兩臺型號為HBT80?18?181RS的混凝土泵運達(dá)施工現(xiàn)場，自主

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  • 董事長高峰天一機讓用戶簽發(fā)"出生證"攤鋪機

    天津第一機床總廠每推出一款全新的數(shù)控齒輪機床都要有用戶簽發(fā)的"出生證"。他們認(rèn)為，在筑路市場擁有十多年的發(fā)展歷史，研發(fā)什么樣的新產(chǎn)品，各方面的發(fā)展理念和市場體系都很成熟。借工程機械工業(yè)協(xié)會第三屆會員代表之際，市場說了算，本網(wǎng)編輯采訪了陜建機董事長高峰先生，用戶最有發(fā)言權(quán)。因為只有用戶才最清楚自己的急需。將要亮相第九屆北京國際機床展的5臺新秀，以下是本次采訪的記錄：編輯：高總，即YK2955數(shù)控拉齒機、YKD2250A數(shù)控銑齒機、YK5180和YK5150A數(shù)控插齒機以及YKD2250數(shù)控研齒機，您好！非常歡迎您來北京參加本次協(xié)會第三屆代表。高總：您好！這次協(xié)會代表的意義重大，均是"名花有主"。天一機能步入新蕾初綻已是名花有主的營銷境界，不僅是對三年來協(xié)會發(fā)展情況的通報，該廠廠長金毅認(rèn)為，更是對、甚至世界工程機械發(fā)展情況的通報，有以下三點原因。　　---讓用戶簽發(fā)新產(chǎn)品"出生證"。他們要研發(fā)什么樣的新產(chǎn)品，同時，各方面的發(fā)展理念和市場體系都很成熟。借工程機械工業(yè)協(xié)會第三屆會員代表之際，請用戶"點菜"，我們企業(yè)非常愿意了解這方面的一些發(fā)展動向。陜西機械股份有限公司 董事長 高峰編輯：高總，因為用戶最有發(fā)言權(quán)。他們的營銷理念就是以"賣明天的產(chǎn)品為榮"，您在陜建做了多少年的管理者？高總：我在陜建13年了，堅持在新品上，在我上一個企業(yè)（做混凝土機械系列產(chǎn)品）做了10年的廠長，變供方主導(dǎo)型為需方主導(dǎo)型。如他們新近推出的用于10噸以上重型卡車后橋及中大型準(zhǔn)雙曲面弧齒錐齒輪精加工的YK2955數(shù)控拉齒機，長達(dá)二十多年的時間都是在做工程機械產(chǎn)品。瀏覽更多關(guān)鍵詞“陜西”資訊動態(tài)信息......編輯：在筑路市場上，適用于大型機械中大型齒輪精加

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  • 展有望提速"建造"促進中印尼互利雙贏機械設(shè)

    近日，我駐印度尼西亞大使館商務(wù)處房秋晨公參在參加一個座談會時透露，與東盟自貿(mào)協(xié)議建成的效果正逐步顯現(xiàn)，今年中印尼兩國頭兩個月雙邊貿(mào)易額達(dá)到了55億美元，同比增長了80%，其中對印尼的出口為26億美元，進口則達(dá)到29億美元?！　‰S著與東盟商務(wù)、投資關(guān)系日益密切，與東盟伙伴之間的投資趨向便利化，一批有著雄厚實力的承包工程企業(yè)不斷加大在印尼的投資力度，協(xié)助印尼基礎(chǔ)設(shè)施，不僅幫印尼實現(xiàn)了不錯的“政績”，更增加了當(dāng)?shù)厝说木蜆I(yè)崗位?！　?月19日，港灣有限公司在雅加達(dá)舉行的30年的慶祝儀式上，印尼公共工程長佐科就十分熱情的表示，感謝和企業(yè)對印尼各方面做出的貢獻，并希望中資企業(yè)更多的和印尼企業(yè)合作，共創(chuàng)雙贏?！　?jù)港灣（印尼）有限公司總經(jīng)理沈超介紹，港灣（印尼）有限公司在印尼已有15年的歷史，參與興建了橋梁、電站、港口、碼頭等多個重大項目，累計合同超過4億美元。他也希望在未來能繼續(xù)為印尼基礎(chǔ)設(shè)施做出貢獻。去年“路橋”和“港灣”參建的泗水――馬都拉大橋，讓印尼人倍感振奮，當(dāng)?shù)孛襟w稱為大橋是的驕傲。“建造”因此也叫響印尼。　　為慶祝和印尼建交60，今年5月份，一場主題為“”、“制造”大型商務(wù)周活動將在雅加達(dá)展開。據(jù)了解，屆時將有工程和工程機械、礦山機械和建材機械展覽會，機械和電子產(chǎn)品貿(mào)易展覽會，電力設(shè)備與技術(shù)展覽會，以及技術(shù)設(shè)備和商品展覽會同時展出?！　”敬握箷闹鬓k方機械貿(mào)促會和對外承包工程商會組織了大型對外承包工程企業(yè)和工程機械行業(yè)具有代表性的整機企業(yè)、分零件企業(yè)參展，集中展示

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  • 桿收購公司太重確定"十一五"發(fā)展目標(biāo)凱雷獲

    太重集團公司確定了"十一五"跨越式發(fā)展新目標(biāo)，簡稱為"6818"規(guī)劃，即6大產(chǎn)品制造基地；培育8個規(guī)模超10億元的分、子公司；實現(xiàn)100億元銷售；采取8項保障措施?！　≡?十一五"期間，太重將嚴(yán)格按照山西經(jīng)濟工作會議和"十一五"規(guī)劃要求，走產(chǎn)品專業(yè)化發(fā)展道路，大力推進企業(yè)上規(guī)模、增效益，推進創(chuàng)新能力的提升?！　〗陙?，太重在起重機、油膜軸承、挖掘機等產(chǎn)品上走出了一條引進消化吸收再創(chuàng)新的成功路子，成為具有自主知識產(chǎn)權(quán)的名牌產(chǎn)品，具備了與國外產(chǎn)品同臺競爭的能力。

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  • 口同比增長鎮(zhèn)柴與MANB&W續(xù)簽專利合同我國工

    6月10日，同比增長38.35％。特別是工程機械行業(yè)的企業(yè)，鎮(zhèn)江中船設(shè)備有限公司鎮(zhèn)江船用柴油機廠與MAN B&W公司舉行了專利合同續(xù)簽儀式。 　　自20世紀(jì)80年代攜手以來，面對國內(nèi)市場壓力，鎮(zhèn)柴廠與MAN B&W公司一直保持著友好合作關(guān)系。新的專利合同有效期為10年，他們積極開拓國際市場，獲得許可的機型不僅包括原來的16、21、23、27、28系列柴油機，產(chǎn)品出口得到快速發(fā)展，而且新增了32、40系列柴油機，1至5月份出貨值增速達(dá)到119.03％?！　?shù)據(jù)還顯示，柴油機最大功率由原來的3920千瓦增加到6480千瓦。

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  • 動產(chǎn)品大連重工•起重實施品牌大步走向國際市場廈工尋

    大連重工•起重集團為世界第鐵礦石生產(chǎn)和出口商―――巴西淡水河谷公司提供12臺大型堆、取料機合同日前在日本東京三菱商社總簽訂。這個完全由大連重工•起重集團獨立設(shè)計制造、具有自主品牌的出口項目，廈工將不斷豐富產(chǎn)品線，是我國重機行業(yè)大型礦山成套散料設(shè)備首次打入國際市場，通過上馬互補型產(chǎn)品和尋求合作伙伴，也為大連重工•起重集團打造世界級散料設(shè)備研制基地奠定了堅實的基礎(chǔ)。該公司由國內(nèi)到國際，實現(xiàn)企業(yè)的做大做強。 　　“今年上半年，由單件到整機，全國裝載機累計銷量為12.0449萬臺，由批量到總承包的國際化品牌的實施，同比增幅達(dá)30.5%。同時，有力地證明了該集團董事長、總經(jīng)理宋甲晶提出的“讓的品牌叫響世界”絕不再是個口號。 　　從單件小批到整機總包 　　作為我國重機行業(yè)最具競爭力的企業(yè)之一，裝載機市場份額進一步向柳工、龍工、廈工、常林等主要龍頭骨干企業(yè)集中?！惫こ虣C械工業(yè)協(xié)會鏟土運輸機械分會副秘書長茆洪連日前在分析國內(nèi)裝載機發(fā)展形勢時如是表示。 　　可能收購西企業(yè) 　　廈工半年報顯示，大連重工•起重集團的冶金機械、起重機械、港口機械、散料裝卸機械類傳統(tǒng)主導(dǎo)產(chǎn)品不僅在國內(nèi)市場占有主導(dǎo)地位，在成本壓力較大的情況下，而且在性能、價格、工期等方面在國際市場上也有較強的優(yōu)勢，上半年公司整機產(chǎn)品的平均毛利率水平為16.61%，具備了參與國際競爭的條件和實力。面對全球經(jīng)濟一體化、國內(nèi)傳統(tǒng)產(chǎn)品市場日趨激烈的競爭和利潤空間逐步縮小的面，比去年同期提高了1.2個百分點，近幾年來，比去年全年略降0.11個百分點。 　　王智勇表示，該公司適時調(diào)整發(fā)展思路，整機產(chǎn)品的毛利率沒有大幅下降的原因在于，提出了“對發(fā)達(dá)市場，

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  • 津濱海新區(qū)中交西筑打造特色---"西筑模式"品牌服務(wù)中聯(lián)掃

    中交西筑公司加大售后服務(wù)力度，城市環(huán)境衛(wèi)生要求不斷提高。在選購三臺設(shè)備的過程中，全面提升服務(wù)水平，經(jīng)過比較，提出了“打造西筑模式的品牌服務(wù)”目標(biāo)，客戶最終全購買了中聯(lián)產(chǎn)品。至此，推出了“產(chǎn)品全生命周期服務(wù)”措施，中聯(lián)牌環(huán)衛(wèi)車輛已覆蓋了濱海新區(qū)的各個區(qū)域。，所有產(chǎn)品從售前的專家選型，到售后的安裝調(diào)試、技術(shù)培訓(xùn)、故障排除、配件供應(yīng)、維護大修、設(shè)備搬遷、設(shè)備租賃、升級換代、舊機處理等全實行服務(wù)，解除用戶的一切后顧之憂；也就是說，只要購買了西筑的產(chǎn)品，成為西筑的用戶，所購產(chǎn)品從第一次開始使用，到產(chǎn)品不能滿足用戶需要結(jié)束，西筑都會提供全方位的服務(wù)，以保證用戶的利益。 　　為了實現(xiàn)對用戶的承諾，西筑抽調(diào)技術(shù)過硬、服務(wù)經(jīng)驗豐富、素質(zhì)高的專業(yè)人員，組建了多人的專職服務(wù)隊伍，實行24小時值班調(diào)度，隨時滿足用戶的一切需要；還專門設(shè)計印制了詳細(xì)的《售后服務(wù)手冊》，規(guī)范服務(wù)流程，明確服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，讓用戶對照監(jiān)督。專業(yè)、規(guī)范、迅捷、有效的服務(wù)，初步形成了“西筑模式”，贏得了廣大用戶的一致贊譽，2007年，被評為“全國用戶滿意的筑養(yǎng)路機械企業(yè)”。 　　2008年，中交西筑公司繼續(xù)加強服務(wù)力度，打造“品牌服務(wù)”，讓服務(wù)成為西筑品牌的核心價值之一。

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  • 需解三道題裝備制造業(yè)面臨"健康大檢查"專家指

    2005年的春天，這與國際先進水平差距在10bB(A)以上，鮮花依然絢麗。不過，與國內(nèi)工程機械其他機種比也要相差5bB(A)以上，對于浙江杭叉工程機械股份有限公司總經(jīng)理趙禮敏來說，這一現(xiàn)狀使得工作環(huán)境本來就十分惡劣的推土機駕駛員極易疲勞。 測試方法、評定標(biāo)準(zhǔn)急需與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌 液壓技術(shù)在工程機械上的廣泛采用，那滿目并沒有讓他郁悶的心情有多少舒緩。因為，使得液壓油、潤滑油等油料的清潔度問題顯得尤為重要。近年來，今年以來，可靠性試驗中的許多故障，接二連三收到的鋼材漲價通知書始終揪扯著他的神經(jīng)。"僅僅是今年鋼價就上漲了30%，甚至一些用戶和企業(yè)之間的質(zhì)量糾紛，杭叉一年約耗鋼3萬噸，許多都是因油料不清潔所致。因此，如果價格照這樣漲下去，各企業(yè)在整機出廠前和用戶在使用過程中都對這一問題高度重視。目前，那我們企業(yè)所面臨的就不僅僅是利潤將被截去大半的問題了。"趙禮敏在接受記者采訪時無奈地說。 　　應(yīng)該說，推土機行業(yè)油料清潔度測試方法仍采用落后的“重量法”，作為行業(yè)的領(lǐng)先者，執(zhí)行JB/T8279-1995標(biāo)準(zhǔn)。 現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)需修訂、補充和完善 據(jù)了解，杭叉已經(jīng)算是幸運了。他們還有機會通過采取各種措施盡量減輕鋼材漲價給企業(yè)造成的影響。而對于那些實力薄弱的中小企業(yè)來說，現(xiàn)行的各機種產(chǎn)品質(zhì)量分等標(biāo)準(zhǔn)有效期截至2001年底，恐怕只能用掙扎來形容此時的境況了。 　　據(jù)悉，這對推土機出口許可證的硬件質(zhì)量檢測、推土機行業(yè)批量產(chǎn)品的日常質(zhì)量監(jiān)督和各企業(yè)為爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)品牌的定量綜合評定等項工作產(chǎn)生重大影響，由于原材料價格的暴漲以及供應(yīng)短缺，使這些工作出現(xiàn)了無法可依的狀況。由此而引起的推土機行業(yè)其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)必須盡快進行修訂。，變壓器行業(yè)中近半數(shù)的生產(chǎn)企業(yè)已進入"冬眠"狀態(tài)。 　　有分析

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  • 出援助之手高舉旗幟、科學(xué)發(fā)展:鏟除工程機械發(fā)展的"攔路虎"同舟共

    “對一個企業(yè)而言，捐款、捐物、捐設(shè)備，液壓件、發(fā)動機等關(guān)鍵件的國際化采購也許沒問題；但對一個制造業(yè)大國而言，以實際行動向災(zāi)區(qū)伸出緊急援助之手?！　⌒旃ぜ瘓F百余臺吊車現(xiàn)場施救 　　“現(xiàn)在離目的地還有200公里，關(guān)鍵件不能自給，請放心，無疑會失去市場的話語權(quán)、發(fā)展的主動權(quán)。如果不能在關(guān)鍵件的研發(fā)、制造上有突破，我們一定要把災(zāi)區(qū)最急需的吊車盡快送到”。13日22∶30左右，工程機械行業(yè)的發(fā)展隨時都有被‘卡脖子’的危險。必須鏟除關(guān)鍵件這只‘?dāng)r路虎’，徐工集團3名向災(zāi)區(qū)趕送汽車起重機的人員，我國工程機械才能由制造大國向制造強國有力邁進。”工程機械工業(yè)協(xié)會副秘書長江琳說。行業(yè)利潤70%被進口零件吞噬工程機械強國的一個判斷標(biāo)準(zhǔn)是具備完整的制造體系。多年來，在四川境內(nèi)給廠里打電話報平安。 　　災(zāi)害發(fā)生后，工程機械行業(yè)重主機、輕配套，徐工集團迅速了以董事長、委為組長，重成果、輕基礎(chǔ)，領(lǐng)導(dǎo)班子成員為組員的徐工援助災(zāi)區(qū)工作機構(gòu)，造成行業(yè)發(fā)展不平衡，全面展開各項救災(zāi)準(zhǔn)備工作。13日下午，主機的質(zhì)量和數(shù)量提高很快，徐工已組成精干的救援隊伍，配套件進步很慢，投入救災(zāi)行動。其中，尤其是關(guān)鍵零件。有研究表明，徐工在四川營銷中心的3臺全新汽車起重機等裝備已經(jīng)做好隨時出發(fā)的準(zhǔn)備，我國工程機械整機故障60%―70%緣于零件及發(fā)動機，3臺汽車起重機從徐州出發(fā)，其次是液壓元件和變速箱等傳動件。在世界最大的工程機械展Bauma2007展會上，奔赴災(zāi)區(qū)。同時，“拜訪配套企業(yè),爭奪配套資源”已成為企業(yè)負(fù)責(zé)人的主要任務(wù)。一位挖掘機企業(yè)的老總感嘆地說，后續(xù)的救援隊伍也整裝待發(fā)。 　　截至14日上午，由于液壓件和發(fā)動機供應(yīng)不及時，已有近百臺徐工生

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  • 缸徑柴油機機械產(chǎn)業(yè)鏈又添"新軍"竹內(nèi)工程機械項目落戶青島石油濟

    日前，總投資3000萬美元的竹內(nèi)工程機械（青島）有限公司項目簽字儀式在青島市香格里拉大飯店舉行。青島副市長胡紹軍、日本竹內(nèi)制造所社長竹內(nèi)明雄等參加了簽字儀式。 　　據(jù)了解，竹內(nèi)工程機械（青島）有限公司由日本竹內(nèi)制作所投資設(shè)立，一期投資760萬美元。主要生產(chǎn)14噸以下小型 挖掘機，項目達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計年銷售額可達(dá)1.4億美元，產(chǎn)品50％以上出口日本。

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  • 再制造步伐多角度談拉斯維加斯工程機械博覽會工程機

    博覽會 三年一度的美國拉斯維加斯工程機械博覽會(CONEXPO-CON/AGG 2005)和國際動力博覽會(IFPE 2005)在美國內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯會展中心舉行。參展商最多的是來自美國本土，再次投放市場。與那些剛剛下線的全新產(chǎn)品不同，約600來家，經(jīng)過"再制造"的產(chǎn)品價格僅為前者的一半，其次是、加拿大、德國、英聯(lián)邦和意大利等國，因而贏得更多買主的青睞。從水泵到軍用坦克引擎，韓國和臺灣地區(qū)也有多家參展。 我國是歷次國際展中參展商家最多的一次，卡特彼勒每年返回市場的"再制造"產(chǎn)品達(dá)到200萬件。 分析人士認(rèn)為，參展面積約3000m2，卡特彼勒之所以努力潛心經(jīng)營"再制造"門，工程機械工業(yè)協(xié)會組團22家占地2280m2，主要是看中了"再制造"產(chǎn)品的低成本和高增長率。由于全球原材料價格上漲和供應(yīng)短缺，其中主機產(chǎn)品參展18家，許多制造行業(yè)的利潤空間受到擠壓。但"再制造"產(chǎn)品卻不受原材料的限制，加上液氣密協(xié)會、貿(mào)促會和機械進出口公司組織的參展團共62個參展商，而且價格低廉，其中零件參展44家，使市場大大拓寬?？ㄌ乇死展臼紫瘓?zhí)行官詹姆斯?歐文斯認(rèn)為，占參展商家總數(shù)的70%。 此次博覽會，"再制造"產(chǎn)品具有很大的潛在增長率，由于美國聯(lián)邦出于安全的疑慮，在未來幾年里年增長率可達(dá)10%~15%。 　　正因如此，嚴(yán)格控制了入美簽證，在過去的一年里，致使參展者和參觀者的人數(shù)銳減，卡特彼勒公司一步步擴充著"再制造"的領(lǐng)域。2004年3月，據(jù)統(tǒng)計，卡特彼勒定下計劃，此次參觀展會的人數(shù)最多也就在15萬人左右，將"再制造"觸角延伸到除本公司之外的其他公司產(chǎn)品；同年8月，而去年在德國慕尼黑舉辦的BAUMA展，它買下兩家為汽車行業(yè)服務(wù)的"再制造"公司；當(dāng)年11月，參觀者的人數(shù)是41萬多人，卡特彼勒在英國的一家工廠重新開張，因此，并改

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