北京地鐵22號線“和合一號”盾構(gòu)機(jī)在鐵建重工下線 ，產(chǎn)、購、管三方聯(lián)合創(chuàng)新施工裝備采管新模式

3月2日，由鐵建重工、基石國際融資租賃有限公司（以下簡稱基石租賃）和北京建工土木工程有限公司（以下簡稱建工土木）聯(lián)合打造的“和合一號”盾構(gòu)機(jī)在鐵建重工第二產(chǎn)業(yè)園區(qū)成功下線。

北京地鐵22號線“和合一號”盾構(gòu)機(jī)

北京建工土木公司委、董事長楊志強(qiáng)致辭

基石國際融資租賃有限公司總經(jīng)理邵剛致辭

鐵建重工委副、董事、總經(jīng)理趙暉致歡迎辭

鐵建重工營銷總監(jiān)兼經(jīng)營計劃總經(jīng)理楊方明主持儀式

北京地鐵22號線是一條重要的在建市域鐵路線路，串聯(lián)了CBD核心區(qū)、城市副中心、燕郊區(qū)、平谷新城等重點功能區(qū)，是帶動城市交通高效運轉(zhuǎn)、服務(wù)美好生活的幸福線，是落實京津冀協(xié)同發(fā)展、打造“軌道上的京津冀”的重大工程。

鐵建重工承擔(dān)此項工程裝備的研制任務(wù)，針對施工標(biāo)段復(fù)雜的工程地質(zhì)情況和周邊環(huán)境情況，量身打造“和合一號”盾構(gòu)機(jī)。設(shè)備開挖直徑8.33米，整機(jī)長度約100米，整機(jī)功率3100千瓦，采用加強(qiáng)型刀具結(jié)構(gòu)，多層立體的刀具布形式，能有效滿足區(qū)間長距離施工需求；同時選用同步雙液漿系統(tǒng)及二次補(bǔ)漿系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，為盾構(gòu)機(jī)下穿通燕高速、京承鐵路等重要風(fēng)險源提供安全、可靠保障。

領(lǐng)導(dǎo)嘉賓在設(shè)備前合影

鐵建重工將持續(xù)做好自主創(chuàng)新，為客戶提供高端定制化的產(chǎn)品，為盾構(gòu)機(jī)提供全生命周期的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，與客戶共同開創(chuàng)優(yōu)勢互補(bǔ)、共建共贏的嶄新面。

標(biāo)簽：鐵建重工