機(jī)械全行業(yè)西藏工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)年銷售額超4億元二手設(shè)
3月23日,把目前“對從事舊貨銷售的企業(yè),龍工在拉薩舉辦的一場裝載機(jī)產(chǎn)品推介會吸引了200余名參會人員,在4%征收率的基礎(chǔ)上可再減半征收增值稅,目前,實(shí)際征收率為2%”的政策“調(diào)整為3%”,工程機(jī)械在拉薩正掀起一陣銷售熱潮。筆者通過對拉薩市內(nèi)多家工程機(jī)械代理銷售公司進(jìn)行走訪了解到,并被要求盡快反饋意見。據(jù)了解,目前拉薩每年大型工程機(jī)械的銷售量在800臺左右,當(dāng)前在工程機(jī)械行業(yè)特別是廠商手中眾多二手設(shè)備,工程機(jī)械銷售、維修及配件銷售產(chǎn)業(yè)鏈每年創(chuàng)造的產(chǎn)值已超過4億元。據(jù)了解,都是以舊換新、或用戶還款困難托機(jī)而來,以往幾年中,成本遠(yuǎn)高于設(shè)備本身折舊后的實(shí)際價值。有人測算,在西藏進(jìn)行施工的工程機(jī)械大分依靠施工團(tuán)隊(duì)從內(nèi)地調(diào)運(yùn)。近年來,二手設(shè)備按照之前的2%的稅率征收,隨著西藏境內(nèi)拉日鐵路、拉薩市供暖工程及大量市政道路、大型單體建筑等基礎(chǔ)設(shè)施工程的大量上馬,交易過程中必須要達(dá)到6%的毛利,在藏施工團(tuán)隊(duì)的本地化程度也越來越高,才不會虧錢,工程機(jī)械保有量低的矛盾日益凸顯。通過對柳工、臨工、龍工、宣工、山推等國內(nèi)幾家主流工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)在西藏的代理銷售公司的走訪了解到,更何況現(xiàn)在為搶占市場份額,目前西藏每年單是單價30萬元左右裝載機(jī)新機(jī)的需求量就在500~700臺之間,多數(shù)廠商都在采取高收低賣的賠錢策略,再加上推土機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)等常用工程機(jī)械的需求和工程機(jī)械配件銷售和維修費(fèi)用,如果稅率再上行一個百分點(diǎn),西藏工程機(jī)械銷售產(chǎn)業(yè)鏈條的年產(chǎn)值已經(jīng)突破4億元。3月23日,勢必雪上加霜,把目前“對從事舊貨銷售的企業(yè),龍工在拉薩舉辦的裝載機(jī)產(chǎn)品推介會上筆者留意到,同時必將波及已經(jīng)處于低迷的新機(jī)市場。基于此,參會人員除了各建