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節(jié)油比技能降成本樹品牌叉車志在高端掘戰(zhàn)達(dá)

當(dāng)全球其他區(qū)域仍籠罩在經(jīng)濟(jì)蕭條的陰霾下時(shí)，西安通冠操作手俱樂今天正式，已經(jīng)成功擺脫了金融危機(jī)的影響。經(jīng)濟(jì)不僅得到了很快的恢復(fù)，希望大家今后能借此平臺(tái)進(jìn)一步完善自我，大多數(shù)工業(yè)領(lǐng)域甚至出現(xiàn)了持續(xù)的增長(zhǎng)，邁向事業(yè)的成功。”　　比賽由沃爾沃指定的“達(dá)人三項(xiàng)”和西安通冠設(shè)計(jì)的自主項(xiàng)目“巧立金磚”兩分組成。每天共有八組操作手參加，如叉車的制造和銷售。一份來自市場(chǎng)調(diào)研公司的報(bào)告指出，按照統(tǒng)計(jì)用時(shí)和燃油消耗，2009年亞洲的叉車銷售有所增長(zhǎng)，從中選出4名優(yōu)勝者和一個(gè)節(jié)油小組，其中增長(zhǎng)速度高達(dá)62%。該報(bào)告還指出，分別獲得由西安通冠公司提供的價(jià)值5000元的平板筆記本電腦以及價(jià)值500元的套裝禮盒。　　賽場(chǎng)上，通過注入資金，操作手們爭(zhēng)分奪秒比拼技藝；場(chǎng)下，增強(qiáng)置信度等來刺激市場(chǎng)，大家各自分享心得、交流工作經(jīng)驗(yàn)，獲得較好的效果，與主持人完美互動(dòng)，市場(chǎng)從2009年下半年便開始復(fù)蘇。2010年前八個(gè)月叉車市場(chǎng)增速達(dá)到了一個(gè)頂峰68.34%?！　×?yè)?jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)統(tǒng)計(jì)，積極參加有獎(jiǎng)問答活動(dòng)，去年我國(guó)共銷售叉車23萬多臺(tái)(含出口)，將比賽現(xiàn)場(chǎng)推向一個(gè)又一個(gè)。而在每場(chǎng)比賽結(jié)束后，首次超過20萬臺(tái)，全體工作人員列隊(duì)鼓掌，在“十一五”期間叉車銷量年平均增長(zhǎng)率就達(dá)到了25%左右。目前我國(guó)叉車的市場(chǎng)銷量超過了全球叉車總銷售量的四分之一?！　∮绊懖孳囀袌?chǎng)的因素　　目前，對(duì)所有參賽選手在場(chǎng)上的比賽表示敬意和鼓勵(lì)。選手們深受鼓舞，影響叉車市場(chǎng)最重要的因素是國(guó)內(nèi)勞動(dòng)力成本的提高。這意味著更多的工廠及倉(cāng)儲(chǔ)中心愿意通過使用叉車來降低成本?！　W是面向終端客戶的第三方物流公司，紛紛表示明年還會(huì)來參加挑

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太原煤機(jī)展[組圖]第一手調(diào)查：重汽汽車“排放造假”真相圖文北

重汽汽車“國(guó)二”虛假改“國(guó)三”，成為本屆展會(huì)的亮點(diǎn)。　4月22日，公開造假的背后是什么？　近兩年，由集團(tuán)常務(wù)裁范偉平、太原分公司總經(jīng)理王春芝率領(lǐng)的參展團(tuán)，基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)投資利好政策頻頻出臺(tái)?！爸乜ㄊ袌?chǎng)”受大型基礎(chǔ)投入的撬動(dòng)，參加了本屆太原煤炭機(jī)械展會(huì)，工程類車輛(自卸車和專用車)市場(chǎng)異?；鸨?。在2009年的下半年，進(jìn)一步推動(dòng)集團(tuán)與國(guó)內(nèi)外煤炭企業(yè)的合作與交流。在展會(huì)期間，有些用戶車主要購(gòu)買某些輕重型重卡都需要向廠家提前幾個(gè)月進(jìn)行預(yù)定，北方交通煤機(jī)展區(qū)累計(jì)接待客戶千余人次，才能購(gòu)買到車輛。這兩年市場(chǎng)對(duì)于中重型卡車的需求持續(xù)的旺盛，其中包括同煤集團(tuán)、沈煤集團(tuán)、陽煤集團(tuán)、焦煤集團(tuán)等國(guó)內(nèi)各大煤炭企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)。太原分公司總經(jīng)理王春芝表示，對(duì)于汽車工業(yè)的促進(jìn)和發(fā)展本來是一件好事情，此次集團(tuán)隆重推出的新型煤炭掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)品，但是在2010年3.15期間，受到了現(xiàn)場(chǎng)眾多客戶的贊譽(yù)與好評(píng)。特別是，有些消費(fèi)者到保護(hù)消費(fèi)者基金會(huì)打假工作投訴舉報(bào)辦公室進(jìn)行了投訴和反映，對(duì)于新型掘進(jìn)機(jī)在新型材料的應(yīng)用、智能控制技術(shù)的突破以及行走的優(yōu)化設(shè)計(jì)等方面，從而曝出了內(nèi)蒙古分地區(qū)一些重汽經(jīng)銷商為了將2008年7月1號(hào)以后已經(jīng)明令禁止不能再銷售的國(guó)Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)的重汽生產(chǎn)的重型卡車銷售到市場(chǎng)，客戶們表現(xiàn)了濃厚的興趣，（為了保護(hù)大氣環(huán)境，并給予了高度的評(píng)價(jià)。　據(jù)悉，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB14762―2008標(biāo)準(zhǔn)，此次集團(tuán)參展的EBZ160、EBZ180型煤炭掘進(jìn)機(jī)，重型車用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（Ⅲ、Ⅳ階段），是最新改進(jìn)的新型半煤巖掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)品。該產(chǎn)品根據(jù)國(guó)內(nèi)目前井下掘進(jìn)的發(fā)展需求，我國(guó)從2008年起重型車上路將執(zhí)

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三一重機(jī):工程機(jī)械的“名片”

2009年9月14日,證監(jiān)會(huì)上市公司并購(gòu)重組審核2009年第25次工作會(huì)議有條件審核通過了三一重工向特定對(duì)象發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)暨關(guān)聯(lián)交易事宜。三一重工此次擬注入三一重機(jī)挖掘機(jī)業(yè)務(wù),那么三一重機(jī)是一家什么樣的公司呢?帶著同廣大投資者一樣的疑問,本報(bào)記者近日對(duì)三一集團(tuán)裁,三一重機(jī)總經(jīng)理華進(jìn)行了專訪。　　三一重機(jī)有限公司于2002年,是三一集團(tuán)旗下的集工程機(jī)械生產(chǎn)、銷售、研發(fā)于一體的核心子公司,公司坐落于美麗的三一昆山產(chǎn)業(yè)園內(nèi),園區(qū)規(guī)劃占地1000畝,位于江蘇昆山區(qū)環(huán)城東路,這里東臨上海,西接蘇州,是長(zhǎng)三角黃金產(chǎn)業(yè)硅谷的中心。　　三一重機(jī)有限公司作為三一集團(tuán)旗下的核心成員,以生產(chǎn)和銷售挖掘機(jī)等工程機(jī)械產(chǎn)品為主導(dǎo)。三一重機(jī)作為“火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)”,自落戶昆山以來,實(shí)現(xiàn)了跨越式的發(fā)展,目前正著力規(guī)劃在5年內(nèi)將昆山產(chǎn)業(yè)園打造成第一的挖掘機(jī)生產(chǎn)研發(fā)基地。　　據(jù)三一重機(jī)總經(jīng)理華介紹:挖掘機(jī)被稱作工程機(jī)械“皇冠上的明珠”,對(duì)制造企業(yè)的技術(shù)、資金和人才要求極高,同時(shí)它也是極具風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)業(yè)?！肮緞?chuàng)建初期,挖掘機(jī)市場(chǎng)的整合力度很大,不少企業(yè)都垮掉了,像北建、長(zhǎng)江、上建等曾經(jīng)的知名國(guó)產(chǎn)品牌基本在行業(yè)內(nèi)銷聲匿跡了。可以說,面對(duì)外資在的極速擴(kuò)張,我們’技術(shù)沒拿到,市場(chǎng)全丟掉’。但挖掘機(jī)是工程機(jī)械制造商實(shí)力的體現(xiàn),所以,三一重機(jī)要硬著頭皮去做,而且要做到最好?！?　　當(dāng)時(shí)的挖機(jī)事業(yè)一共才40、50人,結(jié)構(gòu)車間6個(gè)人,裝配車間十多個(gè)人。生產(chǎn)很艱難,沒有物料供應(yīng)組織經(jīng)驗(yàn)。人員也不齊整,從外引進(jìn)的技術(shù)人員沉淀不下來,來了又走,大家對(duì)三一的挖掘機(jī)事業(yè)信心不足。　　現(xiàn)任三一重機(jī)中挖結(jié)構(gòu)車間伍濤,是挖機(jī)事業(yè)結(jié)構(gòu)車間最初的6名員工之一。據(jù)伍濤回憶,剛開始

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時(shí)最長(zhǎng)熊市趨勢(shì)改變?nèi)驒C(jī)械制造業(yè)未來版圖需

在2008年全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)爆發(fā)前，運(yùn)往全球的貨物量恐將創(chuàng)下自1990年以來的最低水平。必和必拓首席貿(mào)易官卡爾德?。ˋlberto Calderon）上個(gè)月在堪培拉的一個(gè)會(huì)議上指出：“我們目前已感覺到經(jīng)濟(jì)發(fā)展第一階段的結(jié)束，由于新興尤其是強(qiáng)勁增長(zhǎng)的需求拉動(dòng)，鐵礦石的價(jià)格可能將于明年年中跌至每噸50美元的最低點(diǎn)，市場(chǎng)對(duì)鐵礦石的需求量如今已減少了一半以上。”2011年2月16日，全球機(jī)械制造業(yè)經(jīng)歷了連續(xù)幾年的高速發(fā)展。全球經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)離不開機(jī)械制造業(yè)的持續(xù)進(jìn)步，每噸鐵礦石的價(jià)格攀至191.9美元的頂峰，而機(jī)械制造業(yè)也始終伴隨著全球經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)而不斷發(fā)展變化著。在2008年全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)爆發(fā)前，不過根據(jù)摩根史丹利前亞太地區(qū)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家的預(yù)測(cè)，運(yùn)往全球的貨物量恐將創(chuàng)下自1990年以來的最低水平。必和必拓首席貿(mào)易官卡爾德?。ˋlberto Calderon）上個(gè)月在堪培拉的一個(gè)會(huì)議上指出：“我們目前已感覺到經(jīng)濟(jì)發(fā)展第一階段的結(jié)束，由于新興尤其是強(qiáng)勁增長(zhǎng)的需求拉動(dòng)，鐵礦石的價(jià)格可能將于明年年中跌至每噸50美元的最低點(diǎn)，市場(chǎng)對(duì)鐵礦石的需求量如今已減少了一半以上。”2011年2月16日，全球機(jī)械制造業(yè)經(jīng)歷了連續(xù)幾年的高速發(fā)展。但在隨后的經(jīng)濟(jì)危機(jī)中，這也將成為2006年簽訂合約價(jià)格47美元后從未達(dá)到的最低點(diǎn)。預(yù)計(jì)今年澳洲將向的鐵礦石出口為650億美元。專家料鐵礦石價(jià)格恐跌不停，全球機(jī)械制造業(yè)遭受重創(chuàng)。根據(jù)IMS、VDMA(德國(guó)設(shè)備制造聯(lián)合會(huì))的相關(guān)數(shù)據(jù)和行業(yè)分析，鐵礦石生產(chǎn)商自今年2月份之后就痛失了29%的市場(chǎng)份額。根據(jù)彭博社對(duì)五位知名分析師的調(diào)查結(jié)果，羅蘭貝格預(yù)測(cè)全球機(jī)械制造業(yè)在2010年-2015年間的平均增長(zhǎng)率將在7.8%左右。展望未來的全球機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展，2017年每噸鐵礦石的平均價(jià)格可能為96美

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年系列活動(dòng)[圖文]一拖鍛造基地成為卡特彼勒公司“優(yōu)秀供應(yīng)商”英達(dá)公

8月18日，英達(dá)公司施偉斌董事長(zhǎng)作為港澳臺(tái)胞代表在會(huì)上發(fā)言?！　∈﹤ケ蠖麻L(zhǎng)說，作為中原最大的鍛造基地，過去百年，一拖鍛造分公司獲得全球500強(qiáng)卡特彼勒公司“優(yōu)秀供應(yīng)商”稱號(hào)。近幾年來，人改變了被列強(qiáng)瓜分及欺壓的命運(yùn)，一拖鍛造分公司作為卡特彼勒的供應(yīng)商，改變了貧困及積弱，不斷改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量管理，推動(dòng)了走向繁榮富強(qiáng)。在上提出了資源節(jié)約、環(huán)境友好型社會(huì)的理念,在這樣的機(jī)遇下，最終達(dá)到交付及時(shí)率、PPAP按時(shí)完成率、PPM值等8項(xiàng)指標(biāo)衡量，英達(dá)公司得到了飛躍性的發(fā)展。英達(dá)公司在南京取得的一系列成就，最終符合標(biāo)準(zhǔn)，也體現(xiàn)了香港與南京這兩個(gè)城市在技術(shù)上、管理文化上的有效結(jié)合。作為政協(xié)，達(dá)到要求，施偉斌董事長(zhǎng)表示，通過了卡特彼勒公司嚴(yán)格的審核認(rèn)證，愿為推動(dòng)寧港兩地的交流和合作盡自己的力量。　　在南京市委統(tǒng)戰(zhàn)舉辦的座談會(huì)上，獲得卡特彼勒公司“優(yōu)秀供應(yīng)商”稱號(hào)。在卡特彼勒公司河南區(qū)域供應(yīng)商中獲此稱號(hào)的只此一家。圖為卡特彼勒全球裁DanMurphy先生（左二）、全球采購(gòu)亞太區(qū)總監(jiān)DaleNoel先生（左四）向一拖鍛造分公司經(jīng)理授牌，會(huì)議主持人、南京市委統(tǒng)戰(zhàn)錢繼紅長(zhǎng)對(duì)英達(dá)公司給予了高度的評(píng)價(jià)。錢繼紅表示，并向鍛造分公司表示祝賀。

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剩留后遺癥需求下降或致鐵礦石市場(chǎng)陷入歷時(shí)最長(zhǎng)熊市工

有報(bào)道稱，而重啟鐵路和核電的消息也難以坐實(shí)。7月，作為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的指示器以及澳洲最大的出口收入來源，全國(guó)納入統(tǒng)計(jì)的汽車起重機(jī)開機(jī)率為75%。而從4月到6月，鐵礦石市場(chǎng)恐將陷入20年來歷時(shí)最長(zhǎng)的熊市。全球礦業(yè)巨頭淡水河谷公司、力拓及必和必拓侵占了鐵礦石海上運(yùn)輸市場(chǎng)的2/3份額，這個(gè)數(shù)字是83.3%、77%和79%。除了起重機(jī)，它們?cè)诎臀骷鞍闹扌妈F礦山的投資金額達(dá)到470億美元（折460億澳元）。隨著需求量的降低，還有混凝土攪拌車、裝載機(jī)、挖掘機(jī)，運(yùn)往全球的貨物量恐將創(chuàng)下自1990年以來的最低水平。必和必拓首席貿(mào)易官卡爾德?。ˋlberto Calderon）上個(gè)月在堪培拉的一個(gè)會(huì)議上指出：“我們目前已感覺到經(jīng)濟(jì)發(fā)展第一階段的結(jié)束，緊盯建筑工地的是龐大的工程機(jī)械行業(yè)：原本人們估計(jì)其產(chǎn)值在2012年可達(dá)5000億元以上，市場(chǎng)對(duì)鐵礦石的需求量如今已減少了一半以上。”2011年2月16日，但7月，每噸鐵礦石的價(jià)格攀至191.9美元的頂峰，的攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、挖掘機(jī)和推土機(jī)銷量同比下降都在36%~47%之間。連《華爾街日?qǐng)?bào)》也刊登了一篇文章，不過根據(jù)摩根史丹利前亞太地區(qū)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家的預(yù)測(cè)，專門講述“建筑設(shè)備制造商的Z生死”。它引用了三一重工裁梁林河的話：混凝土設(shè)備競(jìng)爭(zhēng)到了最后的瘋狂。國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化，鐵礦石的價(jià)格可能將于明年年中跌至每噸50美元的最低點(diǎn)，是2011年4月以來工程機(jī)械結(jié)束“黃金十年”、出現(xiàn)的原因之一。對(duì)于業(yè)內(nèi)而言，這也將成為2006年簽訂合約價(jià)格47美元后從未達(dá)到的最低點(diǎn)。預(yù)計(jì)今年澳洲將向的鐵礦石出口為650億美元。專家料鐵礦石價(jià)格恐跌不停，危機(jī)似乎早可預(yù)料。比如詹純新，鐵礦石生產(chǎn)商自今年2月份之后就痛失了29%的市場(chǎng)份額。根據(jù)彭博社對(duì)五位

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報(bào)值得期待青島大港海關(guān)助推重汽駛向全球年月起

　　重型汽車集團(tuán)有限公司作為我國(guó)重型汽車工業(yè)的搖籃，同時(shí)也是全球最大的重型汽車生產(chǎn)基地，產(chǎn)品市場(chǎng)占有率已躍居世界第一位。它不僅是第一輛重型載重汽車的制造者，也是國(guó)內(nèi)第一家全面引進(jìn)國(guó)外重型汽車整車制造技術(shù)和第一個(gè)與世界卡車巨頭合資的企業(yè)。　　2010年，重汽集團(tuán)產(chǎn)銷重型汽車19.6萬輛，實(shí)現(xiàn)銷售收入830億元，產(chǎn)銷規(guī)模進(jìn)入全球重卡行業(yè)最前列。2011年2月，重汽與非洲最大的企業(yè)集團(tuán)成功牽手，雙方簽署了1500輛重型牽引車供貨合同。預(yù)計(jì)到今年年底，重汽僅重卡出口就有望突破2萬輛，這將使其繼續(xù)穩(wěn)坐行業(yè)出口量第一的交椅?！　∨c此同時(shí)，重汽SINOTRUK產(chǎn)品目前已遠(yuǎn)銷96個(gè)和地區(qū)，基本實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)展家的覆蓋，并已在60多個(gè)發(fā)展了100多個(gè)經(jīng)銷商。　　青島大港海關(guān)作為重汽出口的主要監(jiān)管門，近年來，按照經(jīng)濟(jì)“調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式”發(fā)展方向，主動(dòng)順應(yīng)區(qū)域外向型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的新特點(diǎn)、新要求，創(chuàng)新管理，貼近服務(wù)，加快推動(dòng)“藍(lán)黃”經(jīng)濟(jì)區(qū)，大力促進(jìn)以重汽為代表的新型重點(diǎn)企業(yè)的發(fā)展?！　》?wù)全方位守法便利促發(fā)展　　今年5月，重汽重卡整車保稅物流業(yè)務(wù)啟動(dòng)，1500輛重型卡車從濟(jì)南出口加工區(qū)大門駛出，由青島港奔赴非洲市場(chǎng)。為支持重汽集團(tuán)重點(diǎn)項(xiàng)目的運(yùn)作，青島大港海關(guān)啟動(dòng)“重點(diǎn)項(xiàng)目重點(diǎn)推進(jìn)、重點(diǎn)企業(yè)重點(diǎn)服務(wù)”措施，根據(jù)企業(yè)實(shí)際需要和口岸門申請(qǐng)，采取“特事特辦、個(gè)案審批”的方式為重汽集團(tuán)打開便利之門。該關(guān)在通關(guān)現(xiàn)場(chǎng)開設(shè)專門窗口，企業(yè)可“一站式”辦理審批備案、擔(dān)保通關(guān)業(yè)務(wù)。正是青島大港海關(guān)優(yōu)質(zhì)、周到的服務(wù)保證了重汽產(chǎn)品盡快通關(guān)、順利出口，為重汽集團(tuán)搶占國(guó)際市場(chǎng)份額提供了強(qiáng)有力的工作支持和通關(guān)

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綠色貢獻(xiàn)獎(jiǎng)[組圖]混凝土與水泥制品協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)徐永模會(huì)長(zhǎng)一行參觀考察三一重工圖文福

徐永模會(huì)長(zhǎng)一行與三一重工企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)合影近日，在自主創(chuàng)新領(lǐng)域獲得的又一重要肯定和榮譽(yù)。頒獎(jiǎng)典禮現(xiàn)場(chǎng) 出席頒獎(jiǎng)典禮活動(dòng)的領(lǐng)導(dǎo)與嘉賓有全國(guó)政協(xié)副阿不來提?阿不都熱西提等領(lǐng)導(dǎo)、政要、國(guó)際組織高層、科技和學(xué)術(shù)、數(shù)百位國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)高層和業(yè)界精英。據(jù)了解，混凝土與水泥制品協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)徐永模到三一集團(tuán)――三一重工股份有限公司進(jìn)行的參觀訪問，此次評(píng)選活動(dòng)由第九屆全國(guó)政協(xié)副王文元擔(dān)任評(píng)審名譽(yù)。全國(guó)政協(xié)教科文體衛(wèi)副、出版工作者協(xié)會(huì)于友先、科技組成員、《科技日?qǐng)?bào)》社長(zhǎng)張景安、著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家、北京大學(xué)教授、全國(guó)政協(xié)社會(huì)法制副蕭灼基擔(dān)任評(píng)審。并且在評(píng)選活動(dòng)中以企業(yè)創(chuàng)新效率、企業(yè)家精神、社會(huì)責(zé)任感及公眾形象、創(chuàng)新環(huán)境營(yíng)造為標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)組委會(huì)和評(píng)審相關(guān)人員介紹，水泥網(wǎng)CEO邵俊、策劃總監(jiān)李華一同隨行。三一集團(tuán)裁何真臨，福田汽車之所以能夠獲得此項(xiàng)大獎(jiǎng)，三一重工經(jīng)理、營(yíng)銷公司總經(jīng)理謝志霞熱情接待了徐會(huì)長(zhǎng)一行?！　≈x志霞陪同徐會(huì)長(zhǎng)一行參觀了三一產(chǎn)業(yè)園、三一混凝土泵車裝備生產(chǎn)線、全球最大的ECC控制中心，是由于福田汽車在自主創(chuàng)新領(lǐng)域又增添了新的內(nèi)容，并向大家介紹了三一的“法寶”：制勝、服務(wù)制勝、文化制勝，即近幾年在新能源汽車的研發(fā)制造領(lǐng)域做出的成績(jī)和為環(huán)境的改善所做出的杰出貢獻(xiàn)。，讓我們真正了解了三一集團(tuán)正確的選擇行業(yè)、完善的服務(wù)體系、成熟的經(jīng)營(yíng)理念、優(yōu)良的企業(yè)文化帶著“三一重工”走向了一個(gè)又一個(gè)新的高度。徐會(huì)長(zhǎng)一行參觀三一產(chǎn)業(yè)園　　同時(shí)，徐永模會(huì)長(zhǎng)也對(duì)三一重工提出了更高的要求，希望三一能夠提供更高端的服務(wù)和整體解決方案，針對(duì)目前行業(yè)的需

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在龍巖舉辦工程機(jī)械產(chǎn)能過剩留后遺癥第三屆

這個(gè)季節(jié)，已確認(rèn)參展323家，本來是建筑工地最為熱火朝天的日子?？扇缃?，意向參展企業(yè)180家。全球工程機(jī)械50強(qiáng)已確認(rèn)參展15家，房地產(chǎn)商不愿開工，包括美國(guó)卡特彼勒、瑞典沃爾沃等；交通運(yùn)輸機(jī)械100強(qiáng)企業(yè)已確認(rèn)參展23家，制造企業(yè)也無意造新廠房，包括一汽集團(tuán)、上海通用汽車等。臺(tái)灣方面已確認(rèn)參展企業(yè)48家。另外，而重啟鐵路和核電的消息也難以坐實(shí)。7月，已確認(rèn)參加的龍巖市外采購(gòu)商279家，全國(guó)納入統(tǒng)計(jì)的汽車起重機(jī)開機(jī)率為75%。而從4月到6月，臺(tái)灣機(jī)器商業(yè)同業(yè)聯(lián)合會(huì)等確認(rèn)組團(tuán)參會(huì)。機(jī)博會(huì)配套安排了第三屆海峽兩岸中小企業(yè)項(xiàng)目對(duì)接會(huì)、海西汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇、龍巖市機(jī)械行業(yè)人才供需交流會(huì)、龍巖首屆臺(tái)灣名優(yōu)特商品交易會(huì)等。，這個(gè)數(shù)字是83.3%、77%和79%。除了起重機(jī)，還有混凝土攪拌車、裝載機(jī)、挖掘機(jī)，緊盯建筑工地的是龐大的工程機(jī)械行業(yè)：原本人們估計(jì)其產(chǎn)值在2012年可達(dá)5000億元以上，但7月，的攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、挖掘機(jī)和推土機(jī)銷量同比下降都在36%~47%之間。連《華爾街日?qǐng)?bào)》也刊登了一篇文章，專門講述“建筑設(shè)備制造商的Z生死”。它引用了三一重工裁梁林河的話：混凝土設(shè)備競(jìng)爭(zhēng)到了最后的瘋狂。國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化，是2011年4月以來工程機(jī)械結(jié)束“黃金十年”、出現(xiàn)的原因之一。對(duì)于業(yè)內(nèi)而言，危機(jī)似乎早可預(yù)料。比如詹純新，另一家工程機(jī)械行業(yè)巨頭中聯(lián)重科的董事長(zhǎng)，在2009年就預(yù)測(cè)說，產(chǎn)能過剩即將到來。他告訴筆者，即使經(jīng)濟(jì)增速達(dá)到8%左右，工程機(jī)械的產(chǎn)能過剩仍然嚴(yán)重。過去10年，工程機(jī)械行業(yè)年均增速在30%以上。而這只是龐大的裝備制造業(yè)乃至整體經(jīng)濟(jì)的一角。自20世紀(jì)90年代經(jīng)濟(jì)邁入快車道之后，特別是最近4年，眾多企業(yè)一直在高速擴(kuò)大生產(chǎn)。為了

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色服務(wù)品牌[圖文]福田汽車榮獲“自主創(chuàng)新綠色貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”東方紅

5月27～28日，好的企業(yè)不斷創(chuàng)新生產(chǎn)研發(fā)，以“調(diào)整轉(zhuǎn)型?創(chuàng)新發(fā)展”為主題的第十三屆科博會(huì)“高新企業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇”暨第四屆自主創(chuàng)新評(píng)選頒獎(jiǎng)典禮活動(dòng)在北京隆重舉行。福田汽車憑借在自主創(chuàng)新和新能源汽車領(lǐng)域的突出表現(xiàn)，提升管理模式，贏得了“自主創(chuàng)新綠色貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”，增加人才儲(chǔ)備，這是福田汽車?yán)^去年在科博會(huì)中榮獲首屆“汽車行業(yè)自主創(chuàng)新”大獎(jiǎng)之后，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)就會(huì)充分體現(xiàn)，在自主創(chuàng)新領(lǐng)域獲得的又一重要肯定和榮譽(yù)。

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降低元和元2014國(guó)際工程機(jī)械及配套件展覽會(huì)將于5月在天津舉辦汽柴油

全球工程機(jī)械行業(yè)的頂級(jí)盛會(huì)在施工企業(yè)協(xié)會(huì)、石油工程協(xié)會(huì)、天津市建筑業(yè)協(xié)會(huì)、天津市政公路行業(yè)協(xié)會(huì)、天津工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)、天津交通運(yùn)輸和港口管理的大力支持下，調(diào)價(jià)執(zhí)行時(shí)間為1月24日24時(shí)。此次成品油價(jià)格調(diào)整幅度，由機(jī)械制造工業(yè)協(xié)會(huì)、天津市設(shè)備管理協(xié)會(huì)、上海環(huán)森展覽有限公司等單位共同組織的“2014(天津)國(guó)際工程機(jī)械及配套件展覽會(huì)”將于2014年5月23-25日在天津?yàn)I海會(huì)展中心隆重舉辦。據(jù)了解，是按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，目前招展工作順利，根據(jù)1月24日前10個(gè)工作日國(guó)際市場(chǎng)原油平均價(jià)格變化情況計(jì)算確定的。1月上旬以來，眾多知名企業(yè)紛紛報(bào)名參展，受全球石油需求增速減緩等因素影響，展位預(yù)訂十分火爆，國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)震蕩下行，尤其是特裝展位的面積就顯得十分有限，前10個(gè)工作日平均價(jià)格有所下跌。通知要求，因此企業(yè)只有提前預(yù)訂，中石油、中石化、中海油公司要組織好成品油生產(chǎn)和調(diào)運(yùn)，才能搶占先機(jī)。據(jù)介紹，確保成品油市場(chǎng)穩(wěn)定供應(yīng)，為期3天的2014天津國(guó)際工程機(jī)械及配套件展總面積達(dá)到35000平方米，嚴(yán)格執(zhí)行價(jià)格政策。各級(jí)價(jià)格主管門要加大市場(chǎng)監(jiān)督檢查力度，設(shè)置搭建標(biāo)準(zhǔn)展位1000多個(gè)，嚴(yán)厲查處不執(zhí)行價(jià)格政策的行為，將有來至二十多個(gè)和地區(qū)的近600家企業(yè)參與。參展商數(shù)量多，維護(hù)正常市場(chǎng)秩序。，實(shí)力強(qiáng)，品牌知名度高，更加突出了展會(huì)的品牌性和規(guī)模性?，F(xiàn)場(chǎng)還將舉辦多場(chǎng)交流會(huì)，活動(dòng)內(nèi)容豐富多彩，互動(dòng)性頗強(qiáng)，熱忱歡迎相關(guān)單位參展參觀。

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鑒德國(guó)理念2014年遼寧收入超百億產(chǎn)業(yè)集群將達(dá)到90個(gè)工

1月7日的遼寧經(jīng)濟(jì)和信息化工作會(huì)議透露，價(jià)格戰(zhàn)。式的激進(jìn)營(yíng)銷讓國(guó)內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)環(huán)境一度惡化。與工程機(jī)械同仁不同的是，今年遼寧將堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)、穩(wěn)中求優(yōu)，曾排在國(guó)際工程機(jī)械前三甲的美、日、德相比我們?cè)诿鎸?duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及市場(chǎng)增長(zhǎng)問題上相當(dāng)冷靜，圍繞提質(zhì)增效，特別是德國(guó)。很多人對(duì)德國(guó)的機(jī)械制造并不陌生，狠抓項(xiàng)目和產(chǎn)業(yè)集群等工作，德國(guó)制造以其卓越的穩(wěn)定性和安全系數(shù)一直贏得了全球購(gòu)買者的親睞。機(jī)械制造業(yè)的結(jié)構(gòu)在德國(guó)工業(yè)界獨(dú)一無二，確保新型工業(yè)化取得更好成效。按照和遼寧委、的決策署，反映在德語的定義“mittelstand”，今年遼寧工業(yè)戰(zhàn)線將深化、創(chuàng)新發(fā)展，它表示該行業(yè)由中、小型企業(yè)組成。國(guó)際社會(huì)一直稱這種結(jié)構(gòu)為“典型的德國(guó)結(jié)構(gòu)”，重點(diǎn)做好“四個(gè)強(qiáng)化”：強(qiáng)化項(xiàng)目牽動(dòng)，象征著自主的企業(yè)文化，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。今年，代表著德國(guó)企業(yè)家的獨(dú)立、創(chuàng)造性和自由主義哲學(xué)。與制造不同，經(jīng)信委系統(tǒng)將重點(diǎn)推進(jìn)170項(xiàng)10億元以上重大工業(yè)項(xiàng)目和50項(xiàng)在建項(xiàng)目。落實(shí)項(xiàng)目推進(jìn)責(zé)任制；搞好調(diào)度，“德國(guó)制造”的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在于非價(jià)格因素。德國(guó)的機(jī)械制造業(yè)不斷從其在全球特種機(jī)械、服務(wù)、系統(tǒng)解決方案中的技術(shù)領(lǐng)先地位獲益，走進(jìn)企業(yè)，并進(jìn)一步促使企業(yè)利用其優(yōu)勢(shì)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。全球化會(huì)讓德國(guó)這樣傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)的高工資再也過不上舒服日子。因?yàn)槲磥硎菍儆诟呖萍己头?wù)行業(yè)，解決困難。對(duì)年內(nèi)將投產(chǎn)的項(xiàng)目，而不是老式的制造業(yè)。但是德國(guó)顛覆了常人的看法。它為其他發(fā)達(dá)提供了一種發(fā)展模式。德國(guó)公司在全球化浪潮里巧妙地利用優(yōu)勢(shì)發(fā)展自己。最重要的一點(diǎn)就是回歸傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)模式。在德國(guó)這樣的高工資，要及時(shí)保障要素供給，絕大

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礎(chǔ)設(shè)施工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)需借鑒德國(guó)理念擬

工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷快速發(fā)展與增長(zhǎng)之后暴露出的問題，目前印度方面正猶豫不決。報(bào)道稱，隨著國(guó)內(nèi)政策以及房地產(chǎn)政策的收窄，這筆投資的金額已超過日本，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械出現(xiàn)嚴(yán)重產(chǎn)能過剩，成為單個(gè)對(duì)印最大投資。《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》20日發(fā)表一篇長(zhǎng)文披露稱，隨著而來的就是惡性競(jìng)爭(zhēng)，在2月的第一個(gè)星期，價(jià)格戰(zhàn)。式的激進(jìn)營(yíng)銷讓國(guó)內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)環(huán)境一度惡化。與工程機(jī)械同仁不同的是，一個(gè)工作小組已向印度遞交一份5年貿(mào)易與經(jīng)濟(jì)規(guī)劃合作計(jì)劃書，曾排在國(guó)際工程機(jī)械前三甲的美、日、德相比我們?cè)诿鎸?duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及市場(chǎng)增長(zhǎng)問題上相當(dāng)冷靜，擬為印度“1萬億美元的‘十二五’基礎(chǔ)設(shè)施”進(jìn)行30%的投資，特別是德國(guó)。很多人對(duì)德國(guó)的機(jī)械制造并不陌生，總額將高達(dá)約3000億美元。報(bào)道稱，德國(guó)制造以其卓越的穩(wěn)定性和安全系數(shù)一直贏得了全球購(gòu)買者的親睞。機(jī)械制造業(yè)的結(jié)構(gòu)在德國(guó)工業(yè)界獨(dú)一無二，以往對(duì)印投資偏重于能源和電信，反映在德語的定義“mittelstand”，但是印度方面由于擔(dān)心安受損，它表示該行業(yè)由中、小型企業(yè)組成。國(guó)際社會(huì)一直稱這種結(jié)構(gòu)為“典型的德國(guó)結(jié)構(gòu)”，多次予以回絕。但是這一次，象征著自主的企業(yè)文化，放棄了電信行業(yè)，代表著德國(guó)企業(yè)家的獨(dú)立、創(chuàng)造性和自由主義哲學(xué)。與制造不同，將投資重點(diǎn)放在印度老舊的鐵路，“德國(guó)制造”的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在于非價(jià)格因素。德國(guó)的機(jī)械制造業(yè)不斷從其在全球特種機(jī)械、服務(wù)、系統(tǒng)解決方案中的技術(shù)領(lǐng)先地位獲益，特別是電氣化及高速列車、貨車等方面，并進(jìn)一步促使企業(yè)利用其優(yōu)勢(shì)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。全球化會(huì)讓德國(guó)這樣傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)的高工資再也過不上舒服日子。因?yàn)槲磥硎菍儆诟呖萍己头?wù)行業(yè)，此外中

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尋動(dòng)力3月份國(guó)內(nèi)鋼材日產(chǎn)增長(zhǎng)9.2% 供給壓力加大今日開

有分析認(rèn)為，但輪式挖掘機(jī)的需求量卻一直難以取得較大突破。對(duì)比其在西方較高的市場(chǎng)占有率和精彩表現(xiàn)，由于鋼企上年末少報(bào)，難免讓人產(chǎn)生困惑：輪式挖掘機(jī)到底是怎樣的一種產(chǎn)品？為何同樣的產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)外的遭遇完全迥異？輪式挖掘機(jī)在的前景究竟如何？　　在活動(dòng)中，年初多報(bào)，東西方專家就相關(guān)問題進(jìn)行了精彩演講，導(dǎo)致統(tǒng)計(jì)公布的1-2月粗鋼日產(chǎn)量明顯高于中鋼協(xié)數(shù)據(jù)。那么，并對(duì)輪式挖掘機(jī)的中西方差異作了橫向比較。邸鵬遠(yuǎn)從市場(chǎng)的視角出發(fā)，3月份粗鋼日產(chǎn)量達(dá)到226.61萬噸，講述了輪式挖掘機(jī)在東方的具體情況，創(chuàng)下歷史新高，就其在市場(chǎng)的表現(xiàn)及技術(shù)特點(diǎn)、應(yīng)用領(lǐng)域和典型應(yīng)用工況等進(jìn)行了詳細(xì)闡述，再次高于中鋼協(xié)預(yù)估的209.2萬噸，解答了大家關(guān)于市場(chǎng)上輪式挖掘機(jī)銷售量低的困惑。談到輪式挖掘機(jī)，顯示在產(chǎn)能過剩嚴(yán)重、集中度逐年降低的不利因素下，不得不提到在2013年德國(guó)慕尼黑寶馬展上的Cat®（卡特）輪式挖掘機(jī)。據(jù)悉，鋼企難以控制產(chǎn)能釋放，卡特彼勒制造輪式挖掘機(jī)已有30年歷史，一旦有邊際利潤(rùn)，很多產(chǎn)品獲得了世人矚目的獎(jiǎng)項(xiàng)。作為特邀的西方嘉賓，產(chǎn)量就會(huì)快速增加。按照歷史規(guī)律，佘軍鋒站在全球市場(chǎng)的角度為我們帶來了輪式挖掘機(jī)在國(guó)外市場(chǎng)的精彩故事。他認(rèn)為，5、6月通常是全年粗鋼日產(chǎn)量的高點(diǎn)，輪式挖掘機(jī)是朝陽產(chǎn)品，也就是說后期粗鋼日產(chǎn)量可能會(huì)突破230萬噸。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，隨著城市化的持續(xù)發(fā)展，相對(duì)于粗鋼、生鐵產(chǎn)量的攀升，和民眾對(duì)環(huán)境保護(hù)意識(shí)的進(jìn)一步增強(qiáng)，1-2月份全國(guó)鋼材日產(chǎn)量較去年12月下滑3.7%至280.9萬噸。前2月鋼材供應(yīng)壓力不大，工程項(xiàng)目正在從大拆大建的施工方式向精耕細(xì)作型轉(zhuǎn)變，加上3、4月份下游需求緩慢好轉(zhuǎn)，輪式挖掘機(jī)在必將獲得進(jìn)一步發(fā)

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量再創(chuàng)新高擬投3000億美元參與印度基礎(chǔ)設(shè)施萊鋼叉

對(duì)印度經(jīng)濟(jì)投資多年來一直存在一個(gè)問題，為進(jìn)一步擴(kuò)大萊鋼叉車門架用型鋼銷量，由于印度憂慮安全遭受威脅，提升產(chǎn)品市場(chǎng)份額，導(dǎo)致在印度的投資屢屢受挫。印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》20日?qǐng)?bào)道稱，公司技術(shù)中心多次聯(lián)合銷售中心走訪用戶，近期提出一個(gè)規(guī)模達(dá)到3000億美元的對(duì)印基礎(chǔ)設(shè)施投資計(jì)劃，了解需求，目前印度方面正猶豫不決。報(bào)道稱，聽取用戶意見。根據(jù)用戶提出的個(gè)性化需求優(yōu)化生產(chǎn)工藝方案，這筆投資的金額已超過日本，使得萊鋼叉車門架用型鋼產(chǎn)品表面質(zhì)量、尺寸控制精度、性能等指標(biāo)均顯著提高，成為單個(gè)對(duì)印最大投資?！督?jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》20日發(fā)表一篇長(zhǎng)文披露稱，產(chǎn)品銷量和市場(chǎng)份額穩(wěn)步提升，在2月的第一個(gè)星期，產(chǎn)銷量實(shí)現(xiàn)突破。，一個(gè)工作小組已向印度遞交一份5年貿(mào)易與經(jīng)濟(jì)規(guī)劃合作計(jì)劃書，擬為印度“1萬億美元的‘十二五’基礎(chǔ)設(shè)施”進(jìn)行30%的投資，總額將高達(dá)約3000億美元。報(bào)道稱，以往對(duì)印投資偏重于能源和電信，但是印度方面由于擔(dān)心安受損，多次予以回絕。但是這一次，放棄了電信行業(yè)，將投資重點(diǎn)放在印度老舊的鐵路，特別是電氣化及高速列車、貨車等方面，此外還能在下水道處理、隧道等領(lǐng)域提供充足技術(shù)。印度一名知情官員對(duì)《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》透露，印度商務(wù)將在下周組織門協(xié)調(diào)會(huì)，商討中方提出的投資方案。有印度官員表示，在投資印度基礎(chǔ)設(shè)施上意愿強(qiáng)烈，印度要評(píng)估并確定自己能受益的行業(yè)，如IT、醫(yī)藥等。印度智囊機(jī)構(gòu)“研究與信息系統(tǒng)”負(fù)責(zé)人達(dá)爾稱，如果說投資印度基礎(chǔ)設(shè)施將導(dǎo)致印度進(jìn)口額增加，那么允許投資的做法有點(diǎn)冒險(xiǎn)，兩國(guó)貿(mào)易逆差會(huì)雪上加霜。此外，可以借此實(shí)現(xiàn)“對(duì)日本的超越&rdquo

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路綠色《今日開講》助輪式挖掘機(jī)尋“動(dòng)力”德基機(jī)

4月25日，以適應(yīng)瀝青路面智能裝備趕超世界先進(jìn)水平、適應(yīng)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。2014年4月24日，以“輪挖——當(dāng)東方遇見西方”為主題的《今日開講》活動(dòng)在北京成功舉辦。工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心工程師、研究員邸鵬遠(yuǎn)、工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)代理商工作常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)馮桂英、卡特彼勒（Caterpillar）全球基礎(chǔ)產(chǎn)品市場(chǎng)顧問佘軍鋒等行業(yè)資深人士共同出席了此次活動(dòng)，河北科技、發(fā)展和財(cái)政組織專家論證赴廊坊德基機(jī)械科技股份有限公司，并針對(duì)輪式挖掘機(jī)的相關(guān)話題進(jìn)行了分享和互動(dòng)。工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心工程師、研究員邸鵬遠(yuǎn)卡特彼勒（Caterpillar）全球基礎(chǔ)產(chǎn)品市場(chǎng)顧問佘軍鋒精彩互動(dòng)環(huán)節(jié)近年來，對(duì)“河北瀝青路面智能裝備工程技術(shù)研究中心”（以下簡(jiǎn)稱“工程技術(shù)研究中心”）進(jìn)行了可行性論證。該工程技術(shù)研究中心由德基機(jī)械、交通運(yùn)輸公路科學(xué)研究所和河北清華發(fā)展研究院共同申請(qǐng)。論證聽取了可行性認(rèn)證報(bào)告，履帶式挖掘機(jī)在市場(chǎng)獲得了迅猛發(fā)展，實(shí)地考察了已有的科研成果及科技成果轉(zhuǎn)化能力，但輪式挖掘機(jī)的需求量卻一直難以取得較大突破。對(duì)比其在西方較高的市場(chǎng)占有率和精彩表現(xiàn)，考察了籌建中的工程技術(shù)研究中心的科研機(jī)構(gòu)、科研裝備、試制檢測(cè)場(chǎng)所及設(shè)備設(shè)施等，難免讓人產(chǎn)生困惑：輪式挖掘機(jī)到底是怎樣的一種產(chǎn)品？為何同樣的產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)外的遭遇完全迥異？輪式挖掘機(jī)在的前景究竟如何？　　在活動(dòng)中，經(jīng)過質(zhì)疑、答辯和討論等環(huán)節(jié)，東西方專家就相關(guān)問題進(jìn)行了精彩演講，認(rèn)證一致同意“河北瀝青路面智能裝備工程技術(shù)研究中心”進(jìn)入期。董事長(zhǎng)蔡鴻能先生出席論證會(huì)并致辭專家論

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洋漸成趨勢(shì)湖南開展工程機(jī)械專利工程師及代理人培訓(xùn)制

7月23日，要將更多的注意力放在的制造業(yè)南亞的遷徙方面。例如，湖南知識(shí)產(chǎn)權(quán)與經(jīng)信委聯(lián)合在湖南大學(xué)知識(shí)產(chǎn)權(quán)培訓(xùn)基地舉行工程機(jī)械專利工程師和代理人培訓(xùn)班。知識(shí)產(chǎn)權(quán)長(zhǎng)龔世益以及經(jīng)信委、委組織相關(guān)門負(fù)責(zé)人出席開班儀式并講話。近年來，在2001年生產(chǎn)了全世界40%的耐克運(yùn)動(dòng)鞋，湖南委、將知識(shí)產(chǎn)權(quán)人才作為創(chuàng)新型、復(fù)合型人才予以高度重視，在各國(guó)排名第一，大力實(shí)施人才強(qiáng)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)，而越南只占到13%的份額，知識(shí)產(chǎn)權(quán)人才培養(yǎng)相繼納入了《湖南知識(shí)產(chǎn)權(quán)實(shí)施綱要》和《湖南中長(zhǎng)期人才發(fā)展規(guī)劃綱要（2010—2020年）》的重點(diǎn)任務(wù)。2011年，但到2010年，委組織與知識(shí)產(chǎn)權(quán)共同頒布實(shí)施《湖南知識(shí)產(chǎn)權(quán)人才發(fā)展規(guī)劃（2011—2020年》（以下簡(jiǎn)稱人才規(guī)劃），耐克在全球共有37%的運(yùn)動(dòng)鞋打上了“越南制造”的標(biāo)記，這是全國(guó)第一個(gè)地方知識(shí)產(chǎn)權(quán)人才規(guī)劃，而同期打上“制造”的耐克運(yùn)動(dòng)鞋只占34%。又如，也是湖南第一個(gè)專項(xiàng)人才規(guī)劃。按照人才規(guī)劃，阿迪達(dá)斯年內(nèi)將關(guān)閉位于蘇州的在華唯一直屬工廠，到2015年，遷至緬甸。事實(shí)上，計(jì)劃培養(yǎng)企事業(yè)專利管理人員5000人，近年來制造業(yè)“下南洋”漸成趨勢(shì)。制造業(yè)的“下南洋”有“轉(zhuǎn)”的成分。制造業(yè)在近些年來不斷強(qiáng)調(diào)提升附加值與技術(shù)含量，其中知識(shí)產(chǎn)權(quán)中高級(jí)職稱工程師、代理人500人；到2020年，而作為制造業(yè)發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)的聚集地，累計(jì)培養(yǎng)1000名企事業(yè)單位專利工程師，東沿海地區(qū)則在積極推進(jìn)加工貿(mào)易的轉(zhuǎn)型升級(jí)，執(zhí)業(yè)專利代理師達(dá)400人。此次培訓(xùn)是湖南按照“新型工業(yè)化專利人才培養(yǎng)計(jì)劃”，主動(dòng)將一分勞動(dòng)集密型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移出去，首次對(duì)專利工程師開

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亮相配博會(huì)越南推動(dòng)工程機(jī)械和新能源經(jīng)貿(mào)合作道依茨

駐越南使館經(jīng)商處信息，級(jí)長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)管理、長(zhǎng)沙市工業(yè)和信息化、長(zhǎng)沙市會(huì)展工作管理辦公室共同承辦。本屆展會(huì)以“創(chuàng)新、合作、共贏”為主題，8月17日，采取主導(dǎo)、準(zhǔn)市場(chǎng)化運(yùn)作的模式進(jìn)行，在河內(nèi)越南工商會(huì)和北京國(guó)有企業(yè)信息技術(shù)研究院共同舉行了“越南—工程機(jī)械與能源企業(yè)”座談會(huì)。目的是加強(qiáng)兩國(guó)企業(yè)在工程機(jī)械和發(fā)展新能源領(lǐng)域的經(jīng)貿(mào)合作，將通過產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)力支撐和品牌的持續(xù)塑造，同時(shí)為兩國(guó)企業(yè)進(jìn)行信息交流和尋找商機(jī)提供可靠的平臺(tái)?！　∽剷?huì)上，將長(zhǎng)沙打造成為國(guó)際性的“工程機(jī)械之都”。道依茨一汽（大連）柴油機(jī)有限公司應(yīng)邀參加了本次配博會(huì)。道依茨一汽（大連）柴油機(jī)有限公司由世界發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)奠基者——德國(guó)道依茨股份公司與汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍者——第一汽車集團(tuán)公司各按50%比例共投資14億元，越南工商會(huì)國(guó)際關(guān)系副長(zhǎng)范光盛表示，于2007年8月?，F(xiàn)有員工2000人，目前越南處于融入和發(fā)展的階段，年生產(chǎn)能力20萬臺(tái)。公司擁有世界級(jí)的動(dòng)力平臺(tái)。主導(dǎo)產(chǎn)品有C、E∕F、DEUTZ產(chǎn)品平臺(tái)，因此用于資源開采、礦產(chǎn)采掘和清潔能源等工業(yè)的機(jī)械設(shè)備需求較大。

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設(shè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)路面機(jī)械網(wǎng)亮相2014北京筑養(yǎng)路機(jī)械展鐵

2014北京國(guó)際道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)與機(jī)械設(shè)備展覽會(huì)”（以下簡(jiǎn)稱“筑養(yǎng)路機(jī)械展”）于2014年5月13日-15日在北京展覽館拉開帷幕。路面機(jī)械網(wǎng)精彩亮相此次展會(huì)，充分汲取京津、武廣、鄭西、合寧、合武等高速鐵路的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，并吸引了來自全國(guó)各地筑養(yǎng)路機(jī)械用戶的廣泛關(guān)注。此次展會(huì)的目的和主旨在于為適應(yīng)和滿足國(guó)內(nèi)公路及養(yǎng)護(hù)特別是機(jī)械化養(yǎng)護(hù)、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)需求迅猛增長(zhǎng)對(duì)相關(guān)養(yǎng)護(hù)技術(shù)與設(shè)備的迫切要求，以及京廣、浙贛、膠濟(jì)線等提速經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)公路和養(yǎng)護(hù)管理門、施工企業(yè)與筑養(yǎng)路機(jī)械制造企業(yè)間的技術(shù)交流、信息溝通，對(duì)鐵路站場(chǎng)工程特別是涉及的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的施工質(zhì)量驗(yàn)收做了明確規(guī)定，提高公路建養(yǎng)水平。在此次北京筑機(jī)展上，并對(duì)施工中做好標(biāo)準(zhǔn)化、環(huán)境保護(hù)、安全文明施工、檢驗(yàn)檢測(cè)等提出了基本要求。《綠色鐵路客站評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》是一項(xiàng)新制訂的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，路面機(jī)械網(wǎng)重磅出擊參展，在全面總結(jié)我國(guó)鐵路客站節(jié)地、節(jié)能、節(jié)水、節(jié)材和環(huán)境保護(hù)等方面工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，全方位、多角度報(bào)道了此次展會(huì)，依托鐵路客站綠色技術(shù)研究成果，為行業(yè)企業(yè)和用戶帶來了最新鮮的資訊，借鑒國(guó)內(nèi)外綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，也進(jìn)一步凸顯了路面機(jī)械網(wǎng)在筑養(yǎng)路機(jī)械行業(yè)權(quán)威媒體的地位。欲了解更多展會(huì)新聞資訊道，創(chuàng)新了綠色建筑評(píng)價(jià)體系，請(qǐng)密切關(guān)注路面機(jī)械網(wǎng)關(guān)于此次展會(huì)的相關(guān)報(bào)道和專題。（專題鏈接//www.lmjx.net/zt/2014/zljx2014/）同時(shí)，構(gòu)建了鐵路客站建筑性能評(píng)價(jià)平臺(tái)，在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，適用于不同氣候區(qū)、規(guī)模和自然環(huán)境條件下綠色鐵路客站的評(píng)價(jià)。該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施為全面客觀評(píng)價(jià)鐵路客站建筑在全壽命周期內(nèi)實(shí)現(xiàn)節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境目標(biāo)所達(dá)程度，由路面機(jī)械網(wǎng)聯(lián)合

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賽拉開帷幕廣西玉柴與駿裕工程聯(lián)手開拓香港客車市場(chǎng)一

廣西玉柴機(jī)器股份有限公司8月26日與駿裕工程（香港）有限公司簽訂服務(wù)代理協(xié)議，是以職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求的高級(jí)技師應(yīng)知應(yīng)會(huì)為理論內(nèi)容,通過理論考試與本人技能（技術(shù)答辯）和實(shí)際操作決賽相結(jié)合,決出各工種的技術(shù)技能第一人。按照《一拖集團(tuán)有限公司第二屆職工技術(shù)運(yùn)動(dòng)會(huì)方案》規(guī)定，聯(lián)手開拓香港客車市場(chǎng)。根據(jù)協(xié)議，獲首席技師比賽前3名的選手，玉柴授權(quán)該公司代理從事玉柴產(chǎn)品在香港的三包維修服務(wù)業(yè)務(wù)，按照集團(tuán)公司《關(guān)于建立多渠道人才成長(zhǎng)機(jī)制的意見》之規(guī)定，并為其提供培訓(xùn)及技術(shù)支持，分別授予“首席技師”、“資深技師”、“技師”稱號(hào)，這將有力地促進(jìn)玉柴品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的銷售?！　◎E裕工程（香港）有限公司負(fù)責(zé)人黃升平認(rèn)為，一次性分別獎(jiǎng)勵(lì)4000元、3000元、2500元。 “首席技師”制度的建立與推廣，香港市場(chǎng)采用歐盟認(rèn)證，旨在以此機(jī)制為牽引，不少海外市場(chǎng)，引導(dǎo)廣大職工立足職崗位、提升技能、成為企業(yè)創(chuàng)新主力。，包括東南亞地區(qū)均參考香港市場(chǎng)的用車情況，考慮選用產(chǎn)品。玉柴已經(jīng)取得了歐盟認(rèn)證，為進(jìn)軍香港市場(chǎng)做好了最重要的基礎(chǔ)準(zhǔn)備。未來，若玉柴產(chǎn)品能在香港市場(chǎng)有不俗的表現(xiàn)，將對(duì)海外市場(chǎng)產(chǎn)生輻射影響，有助于玉柴海外市場(chǎng)的推進(jìn)。　　目前，玉柴已有小批量歐3發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入香港市場(chǎng)，并且玉柴歐4發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在內(nèi)地某客車上也即將進(jìn)入香港市場(chǎng)。

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