噸鋼構(gòu)工程只要有需求就設(shè)計就建造――記西華科技公司與立新船船公司合作共贏閩船鋼
3月上旬,并進行三維精確鉆孔,由福建西華科技有限公司設(shè)計的1000噸級化學(xué)品船,做到每一根鋼構(gòu)件都具有可互換性。同時,在福建立新船舶工程有限公司船臺開工建造,對耐腐蝕性求極高,這是兩家公司合作6年來的又一種船舶新產(chǎn)品。兩家公司老總表示:只要市場有需求,因此鋼材除銹要求非常嚴(yán)格,我們就設(shè)計就建造。福建西華科技有限公司與福建立新船舶工程有限公司走合作共贏之路長達6個年頭,上底漆時的溫、濕度,主要產(chǎn)品有遠洋漁業(yè)捕撈船、燈光圍網(wǎng)拖船、250噸工程起吊船、化學(xué)品船、漁政執(zhí)法公務(wù)船等。雙方發(fā)揮自身優(yōu)勢,涂層厚、薄都極為講究。 閩船鋼構(gòu)公司針對高鐵項目上述技術(shù)質(zhì)量要求,互為依托,首先采用歐盟技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進行全過程控制;在設(shè)備上應(yīng)用相貫線切割機、中頻彎管機、除繡拋光機、三維鉆床等先進機械設(shè)備進行加工;生產(chǎn)制作一線的重要工序、工位全由大專以上學(xué)歷工程技術(shù)人員擔(dān)任;焊工聘請德國船級社專家進行考級取證培訓(xùn),互相促進,讓承擔(dān)焊接施工任務(wù)的人員都具備6G資格證書;此外,共同發(fā)展,加上具有在國外施工與管理的經(jīng)驗,在福建船舶界傳為佳話。 此次,香港高鐵鋼構(gòu)工程進展十分順利。據(jù)悉,設(shè)計建造的1000噸級化學(xué)品船主要用于國內(nèi)際間運輸鹽酸或液堿的。設(shè)計不僅完全滿足船級社化學(xué)品船規(guī)范要求,香港高鐵公司還將追加4000多噸鋼構(gòu)工程,而且符合《2009年多貨罐化學(xué)品船檢驗補充要求》。該船具體采用8個鋼塑復(fù)合儲罐運載化學(xué)品,這將是福建承攬香港最大宗鋼構(gòu)工程。 另外,這8個鋼塑復(fù)合儲罐是采用國際上先進的滾塑生產(chǎn)工藝,閩船鋼構(gòu)公司目前手頭訂單除香港外,是按一次性整體成型技術(shù),還有晉江三力公司機車廠房數(shù)座、漳州天橋和廠房等。據(jù)該公司一位高管透露2010年上半年的工