三一重卡與小馬智行合資公司，年內(nèi)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛卡車

7月28日，三一重卡與自動(dòng)駕駛公司小馬智行宣布合資公司。共同打造高端自動(dòng)駕駛重卡產(chǎn)品，共同開展L4級(jí)別自動(dòng)駕駛重卡產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。此次合資公司，雙方將基于各自資源和技術(shù)優(yōu)勢展開全面合作，三一重卡線控底盤和整車領(lǐng)域的技術(shù)+小馬智行“虛擬司機(jī)”技術(shù)，深度合作。共同定義和面向未來智慧物流的車規(guī)級(jí)、帶冗余的L4級(jí)別高端智能重卡產(chǎn)品，賦能未來干線物流運(yùn)輸。合資公司計(jì)劃于2022年內(nèi)實(shí)現(xiàn)小規(guī)模量產(chǎn)自動(dòng)駕駛卡車，2024年內(nèi)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。幾年后年產(chǎn)量將有望突破萬輛規(guī)模。目前，基于三一新能源卡車平臺(tái)打造的自動(dòng)駕駛兩臺(tái)樣車已經(jīng)進(jìn)行全面路測試驗(yàn)，累計(jì)里程超兩萬公里，為后續(xù)車輛研發(fā)和量產(chǎn)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。三一重卡董事長梁林河表示，“雙方的合作是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，優(yōu)勢互補(bǔ)，將給物流業(yè)帶來性變化，大幅提升物流效率和整車安全性，降低物流成本和司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度。將與小馬智行一起打造幾個(gè)重量級(jí)標(biāo)志性的應(yīng)用場景，快速落地實(shí)際運(yùn)營而不是停留在樣車階段。”此外，小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO彭軍表示：三一擁有行業(yè)領(lǐng)先的重卡生產(chǎn)制造技術(shù)，并已深刻布新能源重卡、智能網(wǎng)聯(lián)等關(guān)鍵領(lǐng)域，而小馬智行擁有自動(dòng)駕駛領(lǐng)域技術(shù)優(yōu)勢，已開啟智慧物流領(lǐng)域的實(shí)踐，雙方的合作將是打造智慧物流生態(tài)閉環(huán)的關(guān)鍵。根據(jù)雙方商業(yè)化運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，基于更為合理的車輛控制及路徑規(guī)劃，自動(dòng)駕駛卡車較傳統(tǒng)卡車可節(jié)能10%-20%。此外，隨著合資公司新能源產(chǎn)品規(guī)模逐步擴(kuò)大，至2030年，較同等規(guī)模常規(guī)卡車生產(chǎn)商，合資公司二氧化碳排放量每年將減少超過百萬噸，相當(dāng)于數(shù)萬畝森林每年吸收的二氧化碳。關(guān)于三一重卡三一重卡于2018年，三一集團(tuán)數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型的先行者，依托行業(yè)領(lǐng)先的研發(fā)制造力

推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展 沃爾沃卡車榮獲年度責(zé)任先鋒獎(jiǎng)

2024年1月23-24日，第十三屆公益節(jié)暨2023 ESG影響力年會(huì)在北京舉行。沃爾沃卡車憑借持續(xù)踐行ESG理念和積極投身公益事業(yè)的擔(dān)當(dāng)履責(zé)，在推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展方面的先鋒表現(xiàn)，獲得了評審的一致認(rèn)可，被授予2023年度社會(huì)責(zé)任先鋒獎(jiǎng)。2023年度社會(huì)責(zé)任先鋒獎(jiǎng)沃爾沃卡車總裁 董晨睿先生現(xiàn)場專訪沃爾沃卡車市場裁 馬薪淼女士現(xiàn)場分享公益節(jié)設(shè)立于2011年，是國內(nèi)首個(gè)由大眾媒體聯(lián)袂發(fā)起的以“公益”命名的節(jié)日。歷經(jīng)十二年的探索和實(shí)踐，公益節(jié)已經(jīng)成為公益慈善領(lǐng)域最具影響力的年度盛事。培養(yǎng)行業(yè)人才 推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展作為世界領(lǐng)先的卡車制造商和全面運(yùn)輸解決方案提供商，沃爾沃卡車通過創(chuàng)新的技術(shù)和卓越的產(chǎn)品性能，不斷幫助客戶降低運(yùn)營成本，提升運(yùn)營效率。與此同時(shí)，沃爾沃卡車主動(dòng)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，投身公益事業(yè)。創(chuàng)辦于2014年的沃爾沃卡車綠色駕駛培訓(xùn)學(xué)院至今已九年，已為物流行業(yè)培養(yǎng)了近千名高素質(zhì)卡車駕駛?cè)瞬?，其中?0%的學(xué)員已走上了物流管理者的崗位。2023年還增開了車隊(duì)長研修營，幫助車隊(duì)提升運(yùn)營管理能力，達(dá)到降本增效的目的。此外，還有針對女性卡車駕駛員的木蘭訓(xùn)練營，已幫助眾多女性駕駛員獲得了能力提升。通過幫助不同駕駛員群體提升駕駛技能，賦能職業(yè)發(fā)展，沃爾沃卡車為行業(yè)的高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展提供了人才儲(chǔ)備。綠色駕駛學(xué)院培訓(xùn)現(xiàn)場踐行公益事業(yè) 彰顯企業(yè)責(zé)任擔(dān)當(dāng)近1800萬卡車駕駛員完成了全社會(huì)74%的貨運(yùn)量，保障了經(jīng)濟(jì)社會(huì)的平穩(wěn)運(yùn)行，是物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展背后的真英雄。為此，沃爾沃卡車發(fā)起了“加油卡車人”公益項(xiàng)目，聚焦卡車人真實(shí)生存環(huán)境，為卡車人發(fā)聲，讓更多人了解卡車人職業(yè)背后的故事。2023年項(xiàng)目升級(jí)，通過分享卡車人成功的案例故事，塑造高

沃爾沃卡車綠駕學(xué)院開營在即車隊(duì)長集結(jié)正在繼續(xù)

沃爾沃卡車綠色駕駛學(xué)院、首屆沃爾沃卡車車隊(duì)長研修營自開啟招募以來，受到眾多卡車駕駛員及車隊(duì)長的廣泛關(guān)注。尤其是針對負(fù)責(zé)車隊(duì)經(jīng)營管理工作的車隊(duì)長研修營，一經(jīng)推出即獲得物流企業(yè)和車隊(duì)管理者的熱情回應(yīng)。提升隊(duì)長運(yùn)營能力 助力車隊(duì)降本增效物流飛速發(fā)展，競爭日趨激烈，更高的運(yùn)輸效率成為制勝關(guān)鍵。在車隊(duì)日常運(yùn)營管理中，車隊(duì)長不僅要管理駕駛員、車輛，更要通過對調(diào)度和安全的高效管理實(shí)現(xiàn)車隊(duì)經(jīng)營效益最大化。通過對一線車隊(duì)長深度調(diào)研和溝通，沃爾沃卡車深刻剖析了目前車隊(duì)管理中存在的系統(tǒng)理論基礎(chǔ)薄弱、經(jīng)營管理能力不高、成本控制意識(shí)不強(qiáng)等問題，特別開設(shè)沃爾沃卡車車隊(duì)長研修營，通過車輛技術(shù)分析、油耗管理、維修管理、領(lǐng)導(dǎo)力特訓(xùn)等研課程，幫助車隊(duì)長獲得更系統(tǒng)、完善的管理竅門，提升精益化管理能力，將車隊(duì)的降本增效落到實(shí)處。課程設(shè)置科學(xué)合理 理論+實(shí)踐提升綜合素質(zhì)本次車隊(duì)長研修營圍繞高效運(yùn)輸進(jìn)行課程的和設(shè)計(jì)，涵蓋現(xiàn)代物流牽引車技術(shù)、油耗管理、高效司機(jī)與維修管理、面向駕駛員的領(lǐng)導(dǎo)力特訓(xùn)等方面。同時(shí)，為了檢驗(yàn)學(xué)員的學(xué)成果，研修營還特別設(shè)計(jì)了試乘試駕和趣味比賽環(huán)節(jié)，真正讓學(xué)員做到學(xué)以致用，知行合一。官方報(bào)名通道開啟 學(xué)員招募正在繼續(xù)對于有志于在物流領(lǐng)域?qū)で蟾蟀l(fā)展的車隊(duì)長而言，沃爾沃卡車車隊(duì)長研修營不僅是同行之間交流學(xué)、開闊眼界共享經(jīng)驗(yàn)的平臺(tái)，更是一次提升車隊(duì)管理能力的絕佳機(jī)會(huì)。目前學(xué)院招募正在繼續(xù)，報(bào)名詳情請登陸沃爾沃卡車綠色駕駛學(xué)院、車隊(duì)長管理研修營，或關(guān)注沃“沃爾沃卡車官方微信平臺(tái)”。駕駛員綠駕學(xué)院培訓(xùn)時(shí)間：遼寧沈陽2023年5月15日-23日安徽來安2023年6月11日-19日廣東東莞2023年7月9日-17日四川成都2023年8月6日-14日車隊(duì)管理

銥鉬科技發(fā)布新品EM165H新能源智能礦用卡車，云錙平臺(tái)重新錨定礦卡未來

12月初，廈門銥鉬智匯科技有限公司（以下簡稱為“銥鉬科技”）推出大型新能源剛性礦卡EM165H，整車總質(zhì)量165噸，標(biāo)準(zhǔn)載重量突破 115 噸，這是基于純正向的多橋新能源剛性線控礦卡平臺(tái)云輜的首發(fā)產(chǎn)品，將助力礦山運(yùn)輸效率大幅提升，為礦山發(fā)展提供更多可能。礦用卡車的大型化，是市場不變的趨勢，也是各主機(jī)廠不斷追求的目標(biāo)。在雙碳背景下，隨著國內(nèi)越來越多千萬噸級(jí)以上大型露天礦山的開采，100噸以上載重量的大噸位和超大噸位新能源礦用自卸車的需求量不斷增加。國產(chǎn)礦卡一直面臨著大型化的難題：傳統(tǒng)6×4底盤方案受制于國產(chǎn)供應(yīng)鏈和機(jī)械結(jié)構(gòu)早已劃定上限，國產(chǎn)礦卡有效載荷徘徊百噸以下；4×2剛性礦卡底盤路線載重可破百噸，但技術(shù)和供應(yīng)鏈基本被國外主機(jī)廠和供應(yīng)商控制，采購和維護(hù)成本可謂天價(jià)。從技術(shù)底層透視，EM165H采用了純正向的多軸驅(qū)動(dòng)+首尾多軸轉(zhuǎn)向的8×6混動(dòng)方案，通過分布式驅(qū)動(dòng)的方式，將整車荷載分散開來，不但大幅度提升載重量，也降低了對單一零件大型化的依賴，突破了傳統(tǒng)礦卡的整車設(shè)計(jì)，解決了礦卡大型化和低成本難以兼顧的長期問題。大型新能源剛性礦卡EM165H經(jīng)過超萬公里應(yīng)用實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，EM165H在超載到150噸載重工況，依然可以在28%的坡度上正常行駛；極端情況下，噸公里油耗仍較主流燃油車型節(jié)能約20%。實(shí)測應(yīng)用中，獨(dú)特的多軸轉(zhuǎn)向技術(shù)令車輛更靈活，使用方?jīng)]有額外現(xiàn)場實(shí)施改造成本，即能在現(xiàn)有基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)更加綠色高效的大型化礦卡運(yùn)輸。然而「銥鉬科技」的創(chuàng)新不止于此。從產(chǎn)品回歸技術(shù)，成功打造EM165H突出性能的底層支撐是“云錙HiMADS” 平臺(tái)（以下簡稱為“云錙平臺(tái)”）的集中突破。Pt 1 云錙平臺(tái)突破礦卡結(jié)構(gòu)化升級(jí)云錙平臺(tái)是什么？云輜平臺(tái)是銥鉬科技自主研發(fā)

福田汽車生態(tài)勝利開幕，超級(jí)低碳卡車重磅來襲

2023年12月20日，福田汽車生態(tài)創(chuàng)新在廣州長隆盛大啟幕。汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長梁東明、化學(xué)纖維工業(yè)協(xié)會(huì)玄武巖纖維分會(huì)會(huì)長曹柏青、碳中和五十人論壇副秘書長吳宏杰隆重出席。在會(huì)上，福田汽車重磅發(fā)布了超級(jí)低碳卡車、全新一代輕客圖雅諾大V、以及全系混動(dòng)產(chǎn)品發(fā)布。展示了福田汽車踐行“雙碳”目標(biāo)的成果及強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容。△ 福田汽車總經(jīng)理武錫斌致辭伊始，福田汽車總經(jīng)理武錫斌致歡迎詞。武錫斌表示，雙碳行動(dòng)路線正逐步清晰，大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為重要抓手，也是我國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路。福田汽車作為國內(nèi)商用汽車的頭企業(yè)，是雙碳的重要實(shí)施者和推動(dòng)者。會(huì)上，武錫斌再次強(qiáng)調(diào)福田汽車2023年將新能源作為公司發(fā)展第一，明確到2030年新能源比重超過50%，成為世界一流新能源商用車企業(yè)。在低碳技術(shù)的探索方面，福田汽車明確降碳路徑及技術(shù)路線圖，在新能源產(chǎn)品方面福田汽車將圍繞純電、氫燃料和混動(dòng)技術(shù)路線，加快新能源汽車產(chǎn)品布。在低碳制造方面，福田汽車推進(jìn)分布式光伏發(fā)電，探索研究儲(chǔ)能技術(shù)，通過綠色工藝制造、綠鋼技術(shù)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)供應(yīng)鏈降碳。同時(shí)，圍繞碳法規(guī)和碳足跡，發(fā)揮主機(jī)廠優(yōu)勢，促進(jìn)合作伙伴實(shí)現(xiàn)零碳全產(chǎn)業(yè)鏈布的綠色制造生態(tài)閉環(huán)。聚焦減碳黑科技，打造超級(jí)低碳卡車會(huì)上，福田汽車裁、工程研究總院院長鹿政華介紹了福田汽車的“雙碳”目標(biāo)、“EPMES”雙碳工程與降碳路線圖，重磅發(fā)布了基于全新低碳材料玄武巖纖維打造的超級(jí)低碳卡車。鹿政華表示，福田汽車將在2028年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2035年核心工廠碳中和、2050年實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈碳中和。隨后，鹿政華正式揭開超級(jí)低碳卡車的神秘面紗。這款“石頭車”是福田汽車基

卡車人生｜王有磊：精益求精，我們是這樣打造出華菱S11/X9的！

“貫穿整個(gè)研發(fā)的過程中，就是堅(jiān)持以客戶為中心，時(shí)刻為客戶著想。”漢馬科技G2平臺(tái)產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)理王有磊在接受采訪時(shí)說道。近期，華菱S11/X9正在全國陸續(xù)進(jìn)行區(qū)域上市，受到了廣大卡友的認(rèn)可和歡迎。借此機(jī)會(huì)，我們采訪了G2平臺(tái)產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)理王有磊，揭秘這兩款產(chǎn)品在研發(fā)過程中，大家不知道的趣聞和故事。華菱S11/X9全國區(qū)域上市01高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求全流程嚴(yán)苛管控產(chǎn)品高品質(zhì)任何一款成功的產(chǎn)品，必然經(jīng)歷過嚴(yán)格的研發(fā)流程。王有磊透露，華菱S11/X9是遠(yuǎn)程新能源商用車賦能漢馬科技以來，結(jié)合雙方的優(yōu)勢資源，推出的第一款全新產(chǎn)品。研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過了解客戶的訴求，對標(biāo)競品，總結(jié)以往的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，從可靠性、車輛使用感受，品質(zhì)精細(xì)度等方面出發(fā)，全面提升產(chǎn)品品質(zhì)。生產(chǎn)制造車間華菱S11/X9是漢馬科技專為高效智慧干線物流打造的新一代年輕化產(chǎn)品。研發(fā)團(tuán)隊(duì)借鑒了乘用車嚴(yán)苛和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)南冗M(jìn)流程，進(jìn)行全流程的管控。在產(chǎn)品研發(fā)初期，研發(fā)團(tuán)隊(duì)就對標(biāo)競品，建立了同級(jí)別產(chǎn)品當(dāng)中，最嚴(yán)苛的150項(xiàng)整車級(jí)別設(shè)計(jì)指標(biāo)，16類數(shù)百項(xiàng)系統(tǒng)級(jí)別的設(shè)計(jì)指標(biāo)。同時(shí)，利用集團(tuán)資源優(yōu)勢，邀請不同產(chǎn)品線的專家對項(xiàng)目全過程、多維度的評審，從而確保華菱S11/X9的研發(fā)全流程的科學(xué)性和高要求。社會(huì)路面測試因此，華菱S11/X9在研發(fā)的過程中，經(jīng)歷了非常嚴(yán)格的驗(yàn)證流程，其中包括零件臺(tái)架驗(yàn)證、整車臺(tái)架驗(yàn)證、整車試驗(yàn)場驗(yàn)證以及社會(huì)道路驗(yàn)證等不同階段，同時(shí)漢馬科技還重金聘請第三方的專業(yè)評價(jià)機(jī)構(gòu)，對整車的駕乘感受，進(jìn)行一個(gè)全面的科學(xué)評價(jià)，確保產(chǎn)品的各項(xiàng)指標(biāo)能夠達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo)。強(qiáng)化路面測試在制造階段，華菱S11/X9的制造標(biāo)準(zhǔn)也非常嚴(yán)格。漢馬科技以先進(jìn)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，根據(jù)重卡產(chǎn)品的特點(diǎn)進(jìn)行整合，從而實(shí)現(xiàn)對供應(yīng)商和生產(chǎn)工廠的嚴(yán)苛管控，

楊再舜：重型卡車趨向“八化”態(tài)勢顯著

目前，國產(chǎn)重型卡車產(chǎn)品的未來發(fā)展主導(dǎo)方向和大趨勢：趨向高端節(jié)能環(huán)?；?、趨向外觀歐美風(fēng)格、內(nèi)飾乘用車多功能化、趨向高速大功率重噸位化、趨向變速器超速擋化、趨向車橋重載與高效率高科技化、趨向整車及零件輕量化、趨向電子信息智能化。以下逐一淺析，希望向卡車業(yè)內(nèi)同仁學(xué)與共探討之。● 趨向高端節(jié)能環(huán)?；壳?，整個(gè)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)在面臨經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型，整個(gè)商用車在這樣一個(gè)大的宏觀環(huán)境背景下，它受到宏觀環(huán)境背景的制約，整個(gè)商用車未來發(fā)展也將會(huì)受到宏觀環(huán)境背景的制約。整體經(jīng)濟(jì)總量仍然保持很大的規(guī)模，這將使商用車保持一個(gè)比較大的規(guī)?；蛞欢ǖ脑鲩L，因經(jīng)濟(jì)總量決定載貨汽車整個(gè)貨運(yùn)量會(huì)保持一定的增長。從近年來區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢可以發(fā)現(xiàn)，粗放型傳統(tǒng)制造工業(yè)正從東沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)衰減正快速向中和西地區(qū)轉(zhuǎn)移，這樣的過程將會(huì)對重型卡車帶來市場區(qū)域的影響，東相對經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)對高端中重型卡車的需求份額將不斷加大。與此同時(shí)，中重卡中低端產(chǎn)品在中、西卻有廣闊的市場，說明商用車正在進(jìn)入一個(gè)市場和產(chǎn)品根本性的結(jié)構(gòu)性的變化時(shí)期。未來五到十年中我國的運(yùn)輸格將發(fā)生根本性變化，根據(jù)十二五交通規(guī)劃，未來要建成“五縱五衡”為主骨架的綜合交通運(yùn)輸業(yè)，的高速公路將形成強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，巨大高速公路的通行優(yōu)勢，未來交通要重點(diǎn)打通6000多公里高速公路，高速公路形成網(wǎng)絡(luò)以后全國30萬以上城市人口都要被高速公路連接起來，這意味著商品的快速配送就成為可能，意味著今后我國高品的運(yùn)輸貨車需求量超大。“十二五”期間的高速公路的快速布，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及將拉動(dòng)電商快遞、電子商品、超市冷鏈、健康醫(yī)療等高附加值的物流將快速增長。貨物運(yùn)

沃爾沃卡車推出首款無化石鋼電動(dòng)重卡

作為世界領(lǐng)先的卡車制造商，沃爾沃卡車率先使用無化石鋼制造卡車。目前，首批純電動(dòng)無化石鋼卡車在歐洲現(xiàn)已交付客戶。今年9月，沃爾沃卡車已開始量產(chǎn)電動(dòng)重卡車型。這批車型的最大總重量為44噸，居行業(yè)之首。其中分電動(dòng)重卡車型將運(yùn)用無化石鋼，是全球首批無化石鋼電動(dòng)重卡。“沃爾沃零碳排放的目標(biāo)包括生產(chǎn)無化石燃料車型，以及逐步實(shí)現(xiàn)使用無化石、可回收材料制造卡車。”沃爾沃卡車產(chǎn)品管理高級(jí)裁Jessica Sandström 表示。沃爾沃卡車使用的無化石鋼由瑞典鋼鐵集團(tuán)（SSAB）生產(chǎn)。瑞典鋼鐵集團(tuán)運(yùn)用新技術(shù)，整合電能與氫能等清潔能源，生產(chǎn)出的無化石鋼極大地減輕了環(huán)境污染。這也是構(gòu)建零碳排放價(jià)值鏈的關(guān)鍵一步。同時(shí)，服務(wù)于亞馬遜、丹麥聯(lián)合汽船有限公司（DFDS）、荷蘭運(yùn)輸公司Simon Loos、聯(lián)合利華（Unilever）等客戶的分沃爾沃電動(dòng)重卡車型也將使用無化石鋼制造。“沃爾沃卡車領(lǐng)先的節(jié)油技術(shù)在幫助客戶提高運(yùn)營效率的同時(shí)，嚴(yán)格控制排放減少環(huán)境污染。隨著沃爾沃卡車零碳排放目標(biāo)的持續(xù)推進(jìn)，在不久的將來，沃爾沃電動(dòng)卡車也將走進(jìn)的千家萬戶、為的‘雙碳’環(huán)保目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。”沃爾沃卡車總裁董晨睿表示。沃爾沃卡車總裁 董晨睿“丹麥聯(lián)合汽船有限公司致力于推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型，建立更加清潔的運(yùn)輸模式，提供更加綠色的物流解決方案。物流行業(yè)中，能源轉(zhuǎn)型的每一步都將助力零碳排放社會(huì)。因此，我們非常高興地了解到，一批即將交付使用的電動(dòng)重卡車型也使用了無化石鋼。”丹麥聯(lián)合汽船有限公司物流高級(jí)執(zhí)行裁Niklas Andersson表示。運(yùn)用氫能制造的首批無化石鋼現(xiàn)已用來制造電動(dòng)重卡的車架縱梁，承載卡車主要零件。隨著其應(yīng)用領(lǐng)域日益廣泛，無化石鋼未來也將用于

#加油 卡車人#沃爾沃卡車關(guān)愛駕駛員公益活動(dòng)傾擎開啟

運(yùn)價(jià)走低、油價(jià)上漲、疫情反復(fù)等艱難困境，不曾磨滅卡車人的堅(jiān)持、熱情和善良，千千萬萬個(gè)忙碌奔波的身影匯聚成漫漫長路上溫暖的光，成為穩(wěn)經(jīng)濟(jì)促發(fā)展的中堅(jiān)力量。他們崗位平凡，身份普通，他們是城市的“游牧落”，卻也是打通“大動(dòng)脈”暢通“微循環(huán)”孤勇奮進(jìn)的無名英雄！2022年7月20日，沃爾沃卡車推出關(guān)愛駕駛員公益活動(dòng)——“加油，卡車人”，以獨(dú)特視角講述當(dāng)下職業(yè)卡車人的困惑與期待；聆聽卡車人內(nèi)心深處的光榮與夢想；展現(xiàn)物流運(yùn)輸日常的平凡與。這是一次沃爾沃卡車與車主雙向奔赴的暖心告白，也是一次提升客戶體驗(yàn)的關(guān)愛之舉。即日起，沃爾沃卡車客戶，關(guān)注“沃爾沃卡車”官方微信，參加“加油，卡車人”，分享卡車職業(yè)生涯中的感人瞬間——出門在外互幫互助的小感動(dòng)，風(fēng)雨創(chuàng)業(yè)路上的小心酸，投身志愿者行列的小驚喜，還有那些夫妻攜手打拼的小浪漫……。所有參與活動(dòng)并入選的沃爾沃卡車司機(jī)，都將獲得公益禮包一份。此外，沃爾沃卡車還將特別邀請多領(lǐng)域?qū)＜覅⑴c其中。作為世界領(lǐng)先的卡車制造商，沃爾沃卡車始終將客戶滿意度置于首位，并以駕駛員為中心，不斷改進(jìn)產(chǎn)品性能，持續(xù)優(yōu)化駕駛員工作環(huán)境。從“綠駕學(xué)院”到“在線問診”服務(wù)，從“圖書館關(guān)愛計(jì)劃”到“加油，卡車人”……沃爾沃卡車積極踐行社會(huì)責(zé)任，凝聚點(diǎn)滴公益力量，為實(shí)現(xiàn)“物流讓生活更好美”這一發(fā)展愿景提供更多助力。

今年1-4月品牌占據(jù)俄羅斯自卸卡車市場近80%的銷量

5月11日消息，據(jù)報(bào)道，據(jù)Avtostat分析機(jī)構(gòu)稱，今年1-4月，品牌占俄羅斯市場新自卸卡車銷量的78%。據(jù)悉，這段時(shí)間，俄羅斯銷售了1.45萬輛新自卸卡車，俄羅斯品牌所占份額為18%。 同時(shí)，2022年1-2月，品牌占銷售量的37%，俄羅斯品牌占45%。(本文來自鈦媒體App)

30臺(tái)三一江山EV550 | 上線寧夏“綠色動(dòng)能”共享卡車平臺(tái)

建材旗下智慧物流平臺(tái)于5月16日正式上線“綠色動(dòng)能”共享卡車業(yè)務(wù)，30臺(tái)三一電動(dòng)重卡江山EV550于平臺(tái)首批上線，助力寧夏實(shí)現(xiàn)綠色運(yùn)力場景化應(yīng)用，以共建、共享、共生、共贏的理念，推動(dòng)交通運(yùn)輸裝備低碳轉(zhuǎn)型。此次“綠色動(dòng)能”共享卡車業(yè)務(wù)，在寧夏首批投運(yùn)30臺(tái)新能源重卡，全選擇三一電動(dòng)重卡江山EV550，全力服務(wù)當(dāng)?shù)亟ú?、鋼鐵、礦山、煤化、港口場景，為寧夏地區(qū)的高質(zhì)量、嚴(yán)環(huán)保發(fā)展貢獻(xiàn)綠色運(yùn)力。據(jù)悉，首批30臺(tái)三一電動(dòng)重卡江山EV550投入運(yùn)營，預(yù)計(jì)全年將有效減少二氧化碳排放2300噸。江山EV550之所以能突出重圍、贏得用戶信賴，全得益于能耗低、動(dòng)力強(qiáng)、舒適智能、性能優(yōu)越等強(qiáng)悍的綜合實(shí)力。不僅如此，在鋼廠、礦山等一些僅限新能源車運(yùn)營的場景，江山EV550電動(dòng)重卡擁有更大的路權(quán)，支持24小時(shí)全時(shí)段高效出勤，為用戶帶來更高的收益率、回報(bào)率。江山EV550采用高效大功率永磁同步電機(jī)，峰值功率405kW，峰值扭矩2400N·m ，電機(jī)效率高達(dá)95%以上，動(dòng)力相比傳統(tǒng)的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)，可以滿足煤礦、砂石、鋼鐵、港口等多種工況的續(xù)航要求。此次“綠色動(dòng)能”共享卡車在寧夏上線運(yùn)營，獲得銀川市副市長麥欣甫高度認(rèn)可。他認(rèn)為此次投放的30臺(tái)電動(dòng)重卡，將推動(dòng)銀川市物流業(yè)的綠色發(fā)展和科技創(chuàng)新，將為銀川市工業(yè)和物流業(yè)數(shù)字化、綠色化發(fā)展發(fā)揮出積極的引領(lǐng)示范效能。

歐洲品質(zhì) 智慧卡車 | 重汽全新一代輕卡HOWO統(tǒng)帥即將上市

新藍(lán)牌時(shí)代的到來，讓卡友們遠(yuǎn)離了超載內(nèi)卷和安全焦慮，讓輕卡市場趨于更公平、清朗的競爭。在藍(lán)牌輕卡新規(guī)的相關(guān)政策下，重汽作為行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，以全新高品質(zhì)輕卡產(chǎn)品探索物流運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展得更多可能。2022年4月7日19:00，重汽HOWO輕卡家族新成員將矚目亮相。重汽全新一代HOWO統(tǒng)帥，在萬眾期待中，終于要和廣大卡友見面了，這款全新升級(jí)的高端智慧輕卡將給我們帶來哪些驚喜呢？對標(biāo)歐洲造車工藝，性能全面升級(jí)。重汽HOWO輕卡系列產(chǎn)品自上市以來，憑借杰出品質(zhì)、卓越性能，以及細(xì)分市場的精準(zhǔn)定位，取得了卓著的市場成績并斬獲無數(shù)優(yōu)質(zhì)口碑。重汽目光遠(yuǎn)矚，整合歐洲卡車領(lǐng)先技術(shù)，以國際標(biāo)準(zhǔn)打造智慧、舒適、高效的高端輕卡產(chǎn)品，以非凡品質(zhì)引領(lǐng)物流新時(shí)代，以產(chǎn)品創(chuàng)新定義未來。重汽全新一代HOWO統(tǒng)帥以領(lǐng)先的輕量化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)降重，在不降承載的基礎(chǔ)上無憂上藍(lán)牌。車輛搭載多項(xiàng)主被動(dòng)安全系統(tǒng)，其高強(qiáng)度駕駛室，降重不降質(zhì)，以硬實(shí)力守護(hù)卡友安全。重汽輕卡HOWO新統(tǒng)帥的外觀設(shè)計(jì)靈感源自歐洲工業(yè)美學(xué)，據(jù)悉，星空面罩采用跑車型鍍工藝，框架后視鏡可實(shí)現(xiàn)電加熱，奧迪同款“天使之翼”日間行車燈的加入，堪稱點(diǎn)睛之筆。內(nèi)飾高端奢華，精致有料，注入超多人性化設(shè)計(jì)，駕駛室NVH全面優(yōu)化，以轎車級(jí)的至尊舒適，帶來超凡極致體驗(yàn)。在擁有超高顏值的同時(shí)，重汽全新一代HOWO統(tǒng)帥以無極S動(dòng)力鏈，超強(qiáng)8檔變速，配合超低風(fēng)阻優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)智能節(jié)油。其搭載的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)智能管車，助力客戶優(yōu)化駕駛慣，構(gòu)建智慧物流運(yùn)輸生態(tài)。重汽HOWO新統(tǒng)帥以歐洲品質(zhì)定義輕卡，以智慧卡車定義高端。在打造精品的同時(shí)，還會(huì)以心動(dòng)的價(jià)格，貼心的金融政策和暖心的親人服務(wù)，誠意滿滿帶給

沃爾沃卡車車主有話說|“孤勇”逆行者，站在光外的無名英雄

卡車司機(jī)，平凡的角色里閃著光來自廈門物流的卡車司機(jī)劉永明自2015年參加綠駕培訓(xùn)學(xué)院與沃爾沃卡車結(jié)緣白天在南，黑夜在北載過的貨物不計(jì)其數(shù)不停輾轉(zhuǎn)于全國各處一人一車相伴7載，生活在變不變的是對沃爾沃卡車的熱愛站在光外的“孤勇”逆行者戰(zhàn)疫路上的無名英雄的風(fēng)景和經(jīng)歷給了他一身的故事從“綠駕”開啟奮進(jìn)征途“綠駕”培訓(xùn)提供的駕駛理念節(jié)油操作技巧對劉師傅的“卡車生涯”幫助很大也讓來自五湖四海、志同道合的卡友有機(jī)會(huì)和平臺(tái)分享交流參加“綠駕”培訓(xùn)之后劉師傅對于卡車司機(jī)這份職業(yè)更加認(rèn)同和自信他用實(shí)際行動(dòng)，詮釋了“從優(yōu)秀到卓越”開沃爾沃卡車做“拉風(fēng)”的司機(jī)旅途不息的行者對沃爾沃卡車有著極致的熱愛沃爾沃卡車FM操控感強(qiáng)、高效節(jié)油售后維修保養(yǎng)細(xì)致周到劉師傅作為沃爾沃卡車駕駛員有著真實(shí)的優(yōu)越感聚光燈外的“幕后英雄”卡車司機(jī)作為民生物資和企業(yè)生產(chǎn)的保障默默扛起重任生命之重，讓卡車司機(jī)無畏險(xiǎn)途每一次急需必要物資的關(guān)頭劉師傅不分晝夜，逆行出征劉永明與沃爾沃卡車的故事始于綠駕忠于品質(zhì)從單兵作戰(zhàn)的個(gè)人到相互扶持的群體沃爾沃綠駕學(xué)院讓他工作生活受益頗深他與“沃”的故事還在續(xù)寫未來可期

歐洲主要卡車集團(tuán)擬與濰柴動(dòng)力建合資企業(yè)

新華網(wǎng)柏林8月28日電（郇公弟　劉菁）歐洲主要重型卡車制造商德國曼集團(tuán)28日稱，將與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)濰柴動(dòng)力集團(tuán)組建一家合資企業(yè)，以保持一個(gè)長期的合作關(guān)系。　曼集團(tuán)總裁哈坎?薩繆爾森稱，目前雙方已簽訂了相關(guān)意向書。他還表示，“曼集團(tuán)需要進(jìn)入，市場太重要了，曼集團(tuán)無論如何都要擴(kuò)大與濰柴動(dòng)力的合作，增加在的投資”?！∈袌龇治鋈耸空J(rèn)為，兩家公司通過合資，濰柴動(dòng)力將能夠借助德方的技術(shù)優(yōu)勢，而曼集團(tuán)也可以由此開拓及其周邊市場，達(dá)到雙贏效果?！≠Y料顯示，曼集團(tuán)與濰柴動(dòng)力的合作始于1993年，當(dāng)時(shí)主要為曼商用車輛門與濰柴動(dòng)力合作。目前載重14噸以上的卡車中，有分車輛使用了曼公司的技術(shù)。

閃耀卡車世界杯！一睹漢馬科技全明星陣容

車銷售統(tǒng)計(jì)重型卡車行業(yè)或?qū)⒉饺雰?nèi)涵式增長的階段年月我

過去十年是重卡行業(yè)外延式增長的階段。諸多因素驅(qū)動(dòng)過去十年重卡行業(yè)銷量的快速增長：1、大規(guī)模投資于基礎(chǔ)設(shè)施；2、外需和內(nèi)需的快速增長帶動(dòng)制造業(yè)持續(xù)繁榮，占轎車銷售總量的21.44%、19.40%、15.12%、8.43%和 4.29%。與上月相比，貨運(yùn)行業(yè)高度景氣，日系、韓系和法系占有率有所增長，而鐵路運(yùn)能瓶頸始終沒有得到很好的解決；3、制造業(yè)高度繁榮，自主品牌、德系和美系略有下降。 ，產(chǎn)能大規(guī)模擴(kuò)張；4、城市化進(jìn)程不斷推進(jìn)；5、貨運(yùn)行業(yè)對所用車輛快速更新的運(yùn)營模式；6、行業(yè)管理政策的推動(dòng)。以上因素驅(qū)動(dòng)過去十年重卡產(chǎn)品銷量快速增長，但是由于受制于的經(jīng)濟(jì)增長方式、下游用戶的支付能力和下游用戶的市場結(jié)構(gòu)等原因，過去十年，重卡產(chǎn)品的技術(shù)含量和售價(jià)均較低，毛利水平不高，重卡行業(yè)的盈利增長主要依賴于產(chǎn)品銷量的增長。 我們認(rèn)為，未來十年，重卡行業(yè)將步入內(nèi)涵式增長的階段。未來十年，一些驅(qū)動(dòng)重卡產(chǎn)品銷量高速增長的因素，如基建投資、制造業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張、鐵路貨運(yùn)能力不足等因素，對重卡行業(yè)景氣程度的推動(dòng)作用將有所減弱；而另外一些驅(qū)動(dòng)因素，如城市化進(jìn)程將不斷加快、制造業(yè)有望繼續(xù)繁榮從而帶動(dòng)公路貨運(yùn)行業(yè)持續(xù)景氣等因素仍將推動(dòng)重卡產(chǎn)品需求穩(wěn)定增長?？傮w上看，重卡產(chǎn)品需求高速增長的階段即將結(jié)束，依靠銷量高速增長來實(shí)現(xiàn)企業(yè)盈利水平快速增長的模式將無法持續(xù)下去，依靠提升產(chǎn)品的附加值來實(shí)現(xiàn)盈利水平快速增長的階段即將到來。 重卡行業(yè)內(nèi)涵式增長已經(jīng)具備來自多方面的驅(qū)動(dòng)因素。這些驅(qū)動(dòng)因素包括：1、下游客戶：受計(jì)重收費(fèi)、治理超載、燃油稅等政策的驅(qū)動(dòng)，大馬力、高速重載、輕量化、節(jié)油的重卡產(chǎn)品越來越受到用戶的青睞；下游用戶已經(jīng)具備購買價(jià)位更高，但是性能

銷運(yùn)行快報(bào)日前多家卡車制造商進(jìn)軍印度市場年月份

印度因卡車銷量大增，6月，已成為全球增長最快的卡車市場。受此商機(jī)鼓舞，汽車產(chǎn)銷140.37萬輛和143.59萬輛，日前，環(huán)比增長3.83%和3.62%，多家卡車制造商均計(jì)劃在印度開設(shè)分廠?！　?jù)印度媒體最近報(bào)道，同比增長0.65%和1.40%。其中：乘用車產(chǎn)銷112.20萬輛和110.92萬輛，印度的卡車市場在近年呈現(xiàn)出急速增長。2010年，環(huán)比增長7.46%和6.05%，印度卡車銷量達(dá)26.2萬輛，同比增長7.17%和6.21%。商用車產(chǎn)銷28.17萬輛和32.67萬輛，同期增長65%，環(huán)比下降8.51%和3.88%，超過了40%的增長率。分析者預(yù)計(jì)，同比下降18.97%和12.10%。2011年上半年，2013年、2014年印度重型卡車的銷量將突破50萬輛?！　?bào)道稱，汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷915.60萬輛和932.52萬輛，印度對新卡車的持續(xù)需求吸引了多家外國卡車制造商。世界最大卡車公司戴姆勒就在印度創(chuàng)立了一個(gè)專用品牌“BharatBenz”，同比增長2.48%和3.35%。其中：乘用車產(chǎn)銷704.49萬輛和711.03萬輛，而的卡車制造商們也希望“駛?cè)搿庇《取?jù)悉，同比增長5.36%和5.75%；商用車產(chǎn)銷211.11萬輛和221.49萬輛，重汽公司正計(jì)劃在印度建立一個(gè)組裝廠，同比下降6.07%和3.67%?！?一、產(chǎn)銷增速小幅下滑2011年6月，北汽福田為其印度分公司的選址工作已基本完成，全國汽車行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值4214.22億元，專門制造農(nóng)用輕型卡車的山東時(shí)風(fēng)集團(tuán)，同比增長14.89%；實(shí)現(xiàn)銷售產(chǎn)值4126.33億元，則已經(jīng)開始為印度斯坦汽車公司生產(chǎn)這類卡車?！　I(yè)內(nèi)分析家稱，同比增長14.17%，從中期來看，汽車行業(yè)產(chǎn)銷率為97.91%。2011年1-6月，印度商用卡車市場的潛力非?？捎^。零售業(yè)的發(fā)展形成了印度對載重5噸以上的輕型卡車的需求，全國汽車行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值23618.37億元，而大型投資及道路基礎(chǔ)設(shè)施則催生了印度對重型拖掛式卡車的需求。這將帶動(dòng)這一產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

限責(zé)任公司關(guān)懷至心，沃爾沃鉸接式卡車礦區(qū)試用推廣貴陽市

A35D亮相江銅集團(tuán)初顯身手，目前產(chǎn)品已定型。產(chǎn)品主要銷往東北、廣東、福建、廣西、浙江、河北等地。公司現(xiàn)占地約40萬平方米，贏得客戶購買信心　　為了更好地讓客戶了解沃爾沃建筑設(shè)備明星產(chǎn)品－鉸接式卡車的出色性能，水、電、氣等公用設(shè)施齊全，推廣其在采礦行業(yè)的應(yīng)用，還有一條鐵路專用線，2005年2月28日沃爾沃建筑設(shè)備（）有限公司在江西啟動(dòng)了為期三個(gè)月的沃爾沃鉸接式卡車礦山應(yīng)用推廣活動(dòng)，交通方便。企業(yè)設(shè)備情況為：擁有各種機(jī)床設(shè)備1194臺(tái)（套），真實(shí)的展現(xiàn)鉸卡全天候、高效靈活、穩(wěn)定油的作業(yè)優(yōu)勢?！　⊥茝V活動(dòng)將分別在江銅集團(tuán)的兩個(gè)主要礦區(qū)展開，其中冷加工設(shè)備847臺(tái)，經(jīng)過沃爾沃專業(yè)培訓(xùn)的兩名機(jī)手操作35噸級(jí)VolvoA35D鉸接式卡車實(shí)戰(zhàn)在礦山采場作業(yè)，熱加工設(shè)備174套，完成裝載，其它設(shè)備173臺(tái)（套）。擁有機(jī)體、氣缸蓋、小件、曲拐四條主要鑄造線；機(jī)體、氣缸蓋、連桿、曲拐和凸輪軸五條機(jī)加工生產(chǎn)線和一條總裝配生產(chǎn)線以及冷沖車間、熱處理車間和成套車間等。同時(shí)，運(yùn)輸和傾卸工作。在每個(gè)礦區(qū)，公司還擁有一批成熟的制造工人及設(shè)計(jì)人員隊(duì)伍。但隨著市場經(jīng)濟(jì)的推進(jìn)，沃爾沃的操作手和鉸接式卡車每天工作兩個(gè)班次，企業(yè)體制的不適應(yīng)造成深層次矛盾陸續(xù)體現(xiàn)，每班8個(gè)小時(shí)。沃爾沃鉸接卡車出色的爬坡性能和燃油經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)給客戶留下了深刻的印象。 在排土場作業(yè)中，包袱沉重，A35D的每萬噸公里柴油消耗只有1200升左右，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量較差。企業(yè)資產(chǎn)狀況審核單位貴陽亞興會(huì)計(jì)師事務(wù)所 審核時(shí)間 2004.1總資產(chǎn)(萬元) 38463.85 總負(fù)債(萬元) 35247.39凈資產(chǎn)(萬元)3216.46重組或投資方式 獨(dú)資√ 合資√ 合作√ 控股√ 租賃√ 承包 托管其他:重組或投資要求1、至少能安排1000人就業(yè)上崗；2、保證主產(chǎn)品D28柴油機(jī)和135、138柴

展臺(tái)號(hào)瑞典沃爾沃卡車公司推出新型環(huán)保重型卡車展臺(tái)號(hào)

新華社信息斯德哥爾摩4月20日記者馬世駿　　據(jù)《瑞典日報(bào)》20日報(bào)道，是為了促進(jìn)創(chuàng)新力和各系列產(chǎn)品的發(fā)展政策，瑞典沃爾沃卡車公司日前宣布推出新型環(huán)保重型卡車。這種新型卡車的廢氣排放量符合歐盟最新推出的歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)。　　沃爾沃卡車公司在新車發(fā)布會(huì)上展示的新型環(huán)保重型卡車是專門為哥德堡市垃圾處理公司定制的。卡車備有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和特殊的大型垃圾鏟，也是為了有更好的售后服務(wù)質(zhì)量．歐歷勝公司如今被一個(gè)全新的管理團(tuán)隊(duì)接管，可以處理諸如近萬人參加的大型體育活動(dòng)產(chǎn)生的垃圾。沃爾沃卡車公司介紹說，并由這個(gè)管理團(tuán)隊(duì)引領(lǐng)整個(gè)公司曰后的發(fā)展，新型環(huán)保重型卡車同目前歐盟實(shí)行的歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)相比，為此，可將廢氣排放量降低60%，這個(gè)組織需要以一個(gè)全新的標(biāo)志性的新名稱作為他們對未來良好發(fā)展的雄心壯志。公司名稱的變動(dòng)與公司一次具有歷史性的重要事件成了一個(gè)偶然的吻合．　　11985-2005年：在公司20慶之時(shí)，空氣中顆粒排放量降低80%?！　慕衲?0月1日起，Pierre Saubot-將他的事業(yè)正式移交給了他的兒子Alexandre．　　在1985年,Pierre Saubot先生接管了1 881年的Pinguely公司和1 924年的Haulotte公司，歐盟將重型卡車廢氣排放量的標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)到歐Ⅳ?！　∥譅栁挚ㄜ嚬绢A(yù)計(jì)今年歐洲市場對新型重型卡車的需求量為27萬輛，之后他決定將自己的事業(yè)專注于發(fā)展高空作業(yè)平臺(tái)的市場．在2005年，略低于去年水平。

的礦用卡車尋找“斯巴達(dá)克斯”江淮重工創(chuàng)建學(xué)型營銷體系特雷克

古羅馬奴隸“斯巴達(dá)克斯”的故事關(guān)鍵情節(jié)在于，這個(gè)公司是由特雷克斯公司和內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司共同的一個(gè)新的合資公司，它告訴我們每一個(gè)站起來的奴隸都要選擇受死，位于內(nèi)蒙古包頭市。新公司也會(huì)參與卡車一分生產(chǎn)和制造。這種卡車將會(huì)提供給神華準(zhǔn)葛爾設(shè)備有限公司負(fù)責(zé)的。位于內(nèi)蒙古呼和浩特市新的HAERWUSU露天開采煤礦。 今天，但是這個(gè)隊(duì)所忠于的，簽署意向書的正式儀式將在美國加州的洛杉磯市舉行。理、女士和美國特雷克斯公司總裁、首席執(zhí)行官羅納德．M．笛福先生出席了簽署儀式。這1．5億的投資，不是“斯巴達(dá)克斯”個(gè)人，包含了幾個(gè)全球知名的卡車制造商投標(biāo)競爭的結(jié)果。投資生產(chǎn)的是240噸級(jí)別的1 8MT4400AC型翻斗車和360噸級(jí)別的37MT5500B型翻斗車。這些卡車計(jì)劃在2007年1月至9月間，而是他所激發(fā)的“共同愿景”（sharedvision：大家共同愿望的景象）即有朝一日可獲自由。設(shè)想對于企業(yè)，運(yùn)送到客戶的各個(gè)采礦點(diǎn)。 笛福先生說“我們非常高興可以被世界上最大的煤礦生產(chǎn)公司之―――神華集團(tuán)有限責(zé)任公司選為供應(yīng)商。我們對于我們的產(chǎn)品和他們執(zhí)行能力非常有信心，如果擁有一個(gè)積極向上的共同愿景，我們今天的公告就是特雷克斯公司和神華集團(tuán)之間合作的開始。我一直堅(jiān)持認(rèn)為我們共同的一個(gè)目標(biāo)就是增大特雷克斯公司在的發(fā)展，那么他將凝聚一股多大的力量，今天的這個(gè)投資就是開始的第一步。” 笛福先生接著說道：。特雷克斯公司在過去的1 8年中，還怕事業(yè)不興旺嗎？也正是基于這種訴求，和北方運(yùn)輸業(yè)有非常成功的合作經(jīng)驗(yàn)，江淮重工掀起了創(chuàng)建學(xué)型組織的，特別是在生產(chǎn)制造有效載荷達(dá)到1 00噸的剛型機(jī)械翻斗車方面有很多貢獻(xiàn)。這種合作關(guān)系已經(jīng)