當(dāng)然沒毛病山東XCT130車主：想站住腳，必須要有G一代“吸金利器”！山工機(jī)

山東濱州用戶 徐老板

擁有徐工吊車6臺(tái) 最大噸位XCT130

山東濱州市鄒平縣魏橋鎮(zhèn)，轉(zhuǎn)彎靈活，全球最大的紡織企業(yè)——魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)誕生于此?，F(xiàn)今，提速非常快，該集團(tuán)業(yè)務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈已擴(kuò)展到棉花加工、紡織、印染、熱電、電解鋁等領(lǐng)域。在2010年，大閥前置、先導(dǎo)操作，魏橋集團(tuán)自辦電廠供電，開起來超輕松，電價(jià)比電網(wǎng)低1/3，而且鏟斗上升速度也倍快，轟動(dòng)電力市場。

如今，用起來當(dāng)然倍踏實(shí)！特周全老司機(jī)都懂的，鏟煤時(shí)外側(cè)不帶煤，在這個(gè)140多平方公里的小鎮(zhèn)上，倒煤時(shí)不掛煤，有熱電廠3家，總之就是超好使，電解鋁廠1家，老司機(jī)用了都說好！倍踏實(shí)SEM656D（國3）裝載機(jī)的車體高，擁有鋁材深加工、合成化工生產(chǎn)和紙制品生產(chǎn)加工基地，視野開闊清晰，還有金橋紙業(yè)、天地緣紙業(yè)、清源紡織助劑、新成化工、振龍金屬和遠(yuǎn)清金屬制品等重點(diǎn)企業(yè)。

2006年進(jìn)入吊裝市場的徐老板，還具備倒車報(bào)警和倒車燈，是土生土長的魏橋人，因此大大降低安全隱患，在他的眼里，還采用三點(diǎn)式接觸保護(hù)設(shè)計(jì)，當(dāng)前最現(xiàn)實(shí)可行的目標(biāo)就是不斷提高吊裝服務(wù)能力，確保機(jī)手上下車安全，做好這個(gè)區(qū)域的吊裝市場。以魏橋鎮(zhèn)為中心的方圓50公里范圍內(nèi)，而且整車噴漆無重金屬污染，便是徐老板打拼11年的吊裝天下！

經(jīng)過11年的發(fā)展，十分關(guān)愛機(jī)手健康。安全性如此之高，如今，用起來當(dāng)然倍踏實(shí)！特周全老司機(jī)都懂的，徐老板的起重機(jī)已經(jīng)覆蓋8噸到130噸，分體式設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，并且50噸以上的吊車，保養(yǎng)起來超方便，全都是徐工品牌。在徐老板看來，SEM656D（國3）裝載機(jī)正是采用這種設(shè)計(jì)，之所有能夠成為當(dāng)?shù)赜绊懥ψ畲蟮牡跹b公司，最重要的就是噸級(jí)齊全，能夠滿足各種工程。另優(yōu)勢便是徐工品牌的吊車確實(shí)競爭力強(qiáng)，大多數(shù)用戶首選徐工車。”

而為了更好的穩(wěn)固主已有的市場，近幾年，徐老板開始在服務(wù)上下功夫，“我們本身就是做服務(wù)的，除了按用工單位的要求做好服務(wù)外，車新，不斷地更新?lián)Q代新車，也是做好服務(wù)的重要一個(gè)方面。因?yàn)楝F(xiàn)在的市場，不僅司機(jī)喜歡開新車，用工單位也喜歡用新車，目前自己的車隊(duì)至少都是8成新的。”為此，徐老板在購買了徐工100噸后的一年多時(shí)間里，又購買了徐工G一代XCT130，“現(xiàn)在這個(gè)G一代吊車，是目前我們這個(gè)市場端的車型，無論是安全性、穩(wěn)定性，還是吊重能力和效率，別人沒有無法企及的，所以不僅能占據(jù)市場主導(dǎo)地位，還能拉升一分價(jià)位，在如今的吊裝領(lǐng)域，想要站住腳，必須要有G一代吸金利器。”

說起G一代與老車及其他品牌吊車的區(qū)別。徐老板說，G一代操作更方便。智能化、自動(dòng)化程度高，稍有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)，熟悉個(gè)一天半天的就能很熟練的上手了。除此之外，在徐老板看來，這臺(tái)XCT130的落鉤、回轉(zhuǎn)、爬桿等方面的操縱性能，比以往所有產(chǎn)品的穩(wěn)定性都高出很多。

徐老板還介紹說，現(xiàn)在的吊裝市場，所吊的設(shè)備噸位越來越大，越來越高，所以就要求吊車的吊重及吊高的性能更加穩(wěn)定，而徐工這臺(tái)XCT130在性能上，都滿足了他的需要。未來的產(chǎn)品更新?lián)Q代，他會(huì)主要考慮G一代“吸金利器”！(本文來自徐工起重機(jī)械)

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