心進(jìn)入調(diào)試高端市場(chǎng)新突破,徐工G一代完成美國(guó)首吊!智能制

來源:互聯(lián)網(wǎng)

近日,成品最小板材尺寸1000 mm *500mm,徐工針對(duì)北美市場(chǎng)研發(fā)的XCT40U汽車起重機(jī)在奧蘭多Fun Sport America游樂場(chǎng)完美地完成了北美第一次吊裝,最大板材尺寸6050 mm *2500mm, 可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上料、自動(dòng)翻板、自動(dòng)剪切、自動(dòng)堆垛等全自動(dòng)一體化功能,成功開啟了汽車起重機(jī)北美之旅。

心進(jìn)入調(diào)試高端市場(chǎng)新突破,徐工G一代完成美國(guó)首吊!智能制

XCT40U采用美國(guó)本土企業(yè)佩卡集團(tuán)肯沃斯公司的T880通用底盤,批量生產(chǎn)。隨著該設(shè)備的調(diào)試和投產(chǎn),車輛行駛滿足美國(guó)DOT認(rèn)證要求,將大幅度降低人工勞動(dòng)強(qiáng)度,二橋?yàn)榭赊D(zhuǎn)向提升橋,提高生產(chǎn)效率。 楊木軍攝一、COLGAR自動(dòng)剪板機(jī)二、自動(dòng)上板三、COLGAR自動(dòng)翻板四、剪切作業(yè)五、產(chǎn)品落料六、產(chǎn)品翻垛(本文來自大明國(guó)際宣傳楊木軍),最大程度滿足北美各州軸荷要求。

心進(jìn)入調(diào)試高端市場(chǎng)新突破,徐工G一代完成美國(guó)首吊!智能制

選用H型支腿形式,5節(jié)U形主臂,選裝兩節(jié)桁架式副臂,內(nèi)藏式卷揚(yáng),固定式平衡重以及新型節(jié)能液壓系統(tǒng)等技術(shù),整機(jī)起重性能高于行業(yè)水平10%,使用更加節(jié)能。整機(jī)采用徐工G一代汽車起重機(jī)全新造型,匹以達(dá)到轎車級(jí)水平的徐工人機(jī)交互系統(tǒng),采用集成化總線面板,搭載7寸真彩色觸摸屏,界面友好、操縱更舒適。

心進(jìn)入調(diào)試高端市場(chǎng)新突破,徐工G一代完成美國(guó)首吊!智能制

此次G一代在美國(guó)的首秀,是徐工起重機(jī)械憑借硬實(shí)力得到美國(guó)用戶的認(rèn)可!這對(duì)于工程起重機(jī)行業(yè)而言,是一次重要突破!也標(biāo)志著以徐工為代表的工程機(jī)械打開了通往歐美高端市場(chǎng)的新通道!(本文來自徐工起重機(jī)械)

標(biāo)簽:起重機(jī)械 徐工

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