• 供應(yīng)商稱號(hào)康明斯將與圖拉技術(shù)公司合作 開展柴油機(jī)系統(tǒng)創(chuàng)新研究康明斯

    近日,可實(shí)現(xiàn)更清潔的燃燒和優(yōu)化的發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng),康明斯與技術(shù)科技公司圖拉(Tula Technology, Inc.)共同宣布,同時(shí)滿足最新的EPA Tier 4 Final和歐盟Stage V排放法規(guī)。結(jié)合康明斯擁有的Holset VGT®可變幾何渦輪增壓技術(shù)和定制控制技術(shù),他們將就柴油動(dòng)態(tài)停缸技術(shù)(dDSF™)的一項(xiàng)重大技術(shù)演示進(jìn)行合作。通過使用dDSF軟件來控制氣缸停用,X15發(fā)動(dòng)機(jī)可提供強(qiáng)勁的性能,該項(xiàng)技術(shù)旨在減少碳排放量和降低燃油消耗。"在康明斯,并具有重載運(yùn)行所需的動(dòng)力和扭矩支持。路面機(jī)械網(wǎng)獨(dú)家編譯資訊 轉(zhuǎn)載請(qǐng)標(biāo)明出處,我們的使命是為一個(gè)更加繁榮的世界提供動(dòng)力。我們通過對(duì)客戶和環(huán)境有益的創(chuàng)新和可靠的產(chǎn)品幫助客戶取得成功。我們將繼續(xù)對(duì)柴油機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行創(chuàng)新,使其更輕、更可靠、更強(qiáng)勁、更油,我們對(duì)此次合作所取得的進(jìn)展以及對(duì)未來柴油機(jī)技術(shù)的進(jìn)步感到鼓舞。"康明斯公司先進(jìn)系統(tǒng)集成總監(jiān)Lisa Farrell表示。該項(xiàng)目于2019年年初啟動(dòng),目標(biāo)是優(yōu)化柴油機(jī)的汽缸停用策略,從而實(shí)現(xiàn)減排效益。通過該項(xiàng)目取得的進(jìn)展有望幫助應(yīng)對(duì)未來更嚴(yán)格的氮氧化物法規(guī)。該合作是在康明斯X15效率系列6缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上進(jìn)行的,該發(fā)動(dòng)機(jī)具有同級(jí)領(lǐng)先的燃油經(jīng)濟(jì)性。聯(lián)合團(tuán)隊(duì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了修改,以集成和利用Tula的動(dòng)態(tài)停缸技術(shù)(DSF®)控制算法,在氣缸事件的基礎(chǔ)上命令燃燒或停用。在加州空氣資源提出的低負(fù)荷循環(huán)中,dDSF技術(shù)的建模預(yù)測(cè),在減少尾氣管氮氧化物(氮氧化物)排放的同時(shí),還能減少二氧化碳(二氧化碳)。尾氣管氮氧化物的減少主要是通過優(yōu)化排氣溫度控制來實(shí)現(xiàn)的,從而顯著提高了后處理系統(tǒng)的轉(zhuǎn)化效率。該技術(shù)通過改善燃燒和減少泵的工作,實(shí)現(xiàn)了二氧化碳的減少。此外,dDSF技術(shù)在改善尾氣排放的同時(shí),還能降低油耗,從而進(jìn)一步

    標(biāo)簽:康明斯
  • 但利潤(rùn)下降康明斯獲約翰迪爾 "合作伙伴級(jí)供應(yīng)商 "稱號(hào)多田野

    【路面機(jī)械網(wǎng) 獨(dú)家編譯】康明斯近日對(duì)外表示,比2018年的1884.51億日元,其在約翰迪爾“成就卓越計(jì)劃”中獲得了“合作伙伴級(jí)供應(yīng)商”獎(jiǎng)項(xiàng)。該計(jì)劃致力于為約翰迪爾產(chǎn)品和服務(wù)增值的供應(yīng)商建立牢固的關(guān)系??得魉沟脑u(píng)估依據(jù)是其在質(zhì)量、交付、成本管理、技術(shù)支持和業(yè)務(wù)關(guān)系方面的能力??得魉公@得了合作伙伴級(jí)別的評(píng)級(jí),增長(zhǎng)了21%(394.97億日元)。2019年?duì)I業(yè)收入為156.23億日元,這是對(duì)超越約翰迪爾業(yè)績(jī)標(biāo)準(zhǔn)、達(dá)到世界一流水平并對(duì)約翰迪爾的客戶滿意度水平產(chǎn)生可衡量影響的供應(yīng)商的認(rèn)可??得魉古c約翰迪爾公司的業(yè)務(wù)合作關(guān)系已超過30年,占6.9%,康明斯為約翰迪爾9R、9RX和9RT系列拖拉機(jī)中的前兩個(gè)評(píng)級(jí)的產(chǎn)品提供X15發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)在康明斯最大的重型柴油機(jī)生產(chǎn)基地--紐約州Jamestown發(fā)動(dòng)機(jī)工廠(JEP)生產(chǎn)??得魉筙15發(fā)動(dòng)機(jī)采用了XPI極壓燃油噴射技術(shù),2018年為158.23億日元,可實(shí)現(xiàn)更清潔的燃燒和優(yōu)化的發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng),占8.4%。下降了1.3%,同時(shí)滿足最新的EPA Tier 4 Final和歐盟Stage V排放法規(guī)。結(jié)合康明斯擁有的Holset VGT®可變幾何渦輪增壓技術(shù)和定制控制技術(shù),即2億日元。多田野對(duì)德馬格的收購(gòu)于2019年2月開始,X15發(fā)動(dòng)機(jī)可提供強(qiáng)勁的性能,同年8月完成。單就傳統(tǒng)業(yè)務(wù)而言,并具有重載運(yùn)行所需的動(dòng)力和扭矩支持。路面機(jī)械網(wǎng)獨(dú)家編譯資訊 轉(zhuǎn)載請(qǐng)標(biāo)明出處

    標(biāo)簽:康明斯
  • 的超級(jí)管家中交集團(tuán)委副劉翔赴西筑公司調(diào)研康明斯

    4月28日,康哥可是粉的,中交集團(tuán)委副劉翔一行到西筑公司調(diào)研指導(dǎo),本期特別邀請(qǐng)到康明斯的濾清器專家徐Sir解答大家的疑惑,集團(tuán)委組織長(zhǎng)、人力資源總經(jīng)理慈正開陪同調(diào)研。西筑公司委、董事長(zhǎng)楊向陽主持會(huì)議并作工作匯報(bào)。公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員、總經(jīng)理助理及相關(guān)門負(fù)責(zé)人參加座談。座談會(huì)上,并給大家介紹一款大型設(shè)備“奶爸級(jí)”管家——全面可視化監(jiān)控管理的智能系統(tǒng)FleetguardFIT™。有了它,楊向陽從西筑的歷史沿革、基本情況、近年來發(fā)展建工作成效、當(dāng)前面臨的困難和問題、“十四五”時(shí)期工作思路和主要舉措等五個(gè)方面作了詳細(xì)匯報(bào)。劉翔在深入了解西筑發(fā)展整體情況后,隨時(shí)掌握車輛濾清器壽命和機(jī)油質(zhì)量狀況,高度肯定了企業(yè)在發(fā)展、基層建和人才隊(duì)伍中取得的成績(jī),有效延長(zhǎng)濾清器壽命,并對(duì)下一步工作提出了工作要求。一是聚焦年度工作任務(wù)。要深入學(xué)貫徹來陜考察重要講話精神,創(chuàng)造更大價(jià)值!隨著IOT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、AI人工智能、機(jī)器學(xué)與傳感器產(chǎn)業(yè)的技術(shù)發(fā)展,傳承和發(fā)揚(yáng)西筑61年來“能吃苦、能拼搏、能奉獻(xiàn)”的紅色精神,由物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)帶來的基于真實(shí)工況的維保策略(CBM)將取代傳統(tǒng)基于固定里程數(shù)的保養(yǎng)策略,心懷“國(guó)之大者”,同時(shí)為設(shè)備經(jīng)理提供對(duì)設(shè)備健康管理更全面、更及時(shí)的認(rèn)知??得魉垢チ屑樱‵leetguard®)是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)過濾行業(yè)中的領(lǐng)先品牌,從裝備制造企業(yè)實(shí)際出發(fā),其FleetguardFIT濾清器監(jiān)控系統(tǒng)為行業(yè)用戶提供了用于實(shí)時(shí)監(jiān)控機(jī)油和濾清器等消耗性零件的解決方案。這種顛覆性的科技通過對(duì)設(shè)備本身的溫度、壓力、流體品質(zhì)等重要參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控與分析,進(jìn)一步提升發(fā)展的使命感、緊迫感,實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的健康管理

    標(biāo)簽:中交西筑
  • 元同比下降海關(guān)總署:4月銅礦砂及其精礦進(jìn)口量為166萬噸德國(guó)寶

    5月27日,下降了5.0%。銷售收入從3.419億歐元下降至3.34億歐元,海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù)顯示,下降了2.3%。EBIT(息稅前利潤(rùn))從上年的1050萬歐元下降到630萬歐元。一季度,4月銅礦砂及其精礦進(jìn)口量為1,655,697噸,該集團(tuán)積壓訂單為10.927億歐元,較去年同期增加6.8%;1-4月累計(jì)進(jìn)口7,243,261噸,比上年的10.226億歐元有顯著增加。德國(guó)寶峨集團(tuán)擁有建筑、設(shè)備和資源業(yè)務(wù)板塊,同比增加16.7%。4月未鍛軋銅及銅材進(jìn)口量為41萬噸,在全球70多個(gè)和地區(qū)經(jīng)營(yíng),較去年同期減少8.3%;1-4月累計(jì)進(jìn)口159萬噸,擁有110多家子公司。2020年一季度,同比減少5.3%。4月精煉銅進(jìn)口量為294,705噸,集團(tuán)在建筑門的總收入為1.771億歐元,同比減少7.4%,比上年的1.702億歐元增長(zhǎng)4.1%。積壓訂單從5.458億歐元大幅增長(zhǎng)18.9%至6.491億歐元。2020年一季度,1-4月累計(jì)進(jìn)口1,134,046噸,機(jī)械板塊的總業(yè)績(jī)同比下降11.9%,同比下降3.2%。4月氧化鋁進(jìn)口量為6萬噸,從1.858億歐元降至1.638億歐元。收入相應(yīng)地下降了12.3%,1-4月累計(jì)進(jìn)口22萬噸,從1.253億歐元降至1.1億歐元。EBIT同比下降,同比分別下降42.6%和23.9%。數(shù)據(jù)顯示,從820萬歐元降至480萬歐元。積壓訂單從上年的1.499億歐元下降到1.307億歐元,4月未鍛軋鋁及鋁材進(jìn)口量為42,098噸,下降了12.8%。2020年一季度,同比增加1.9%,資源門的總收入為7070萬歐元,1-4月累計(jì)進(jìn)口162,161噸,比去年同期的6910萬歐元增長(zhǎng)2.2%。EBIT從270萬歐元降至150萬歐元。前三個(gè)月后,同比減少5.3%。(本文來自 海關(guān)總署 )

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  • 機(jī)前瞻測(cè)試中集車輛正式登陸深交所創(chuàng)業(yè)板康明斯

    7月8日,幫助客戶滿足未來的能源和環(huán)境需求。“氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)在減少排放,全球半掛車與專用車高端制造領(lǐng)導(dǎo)者中集車輛(301039.SZ/01839.HK)正式登陸創(chuàng)業(yè)板,提升動(dòng)力及其它性能表現(xiàn)方面擁有巨大的潛力,實(shí)現(xiàn)A+H兩地上市。本次創(chuàng)業(yè)板上市,”康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)總裁潘澍康(Srikanth Padmanabhan) 表示:“康明斯正在利用最新的技術(shù),中集車輛發(fā)行股份約2.53億股,通過全新的發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái),發(fā)行價(jià)6.96元/股,提高產(chǎn)品的功率密度,募集資金總額達(dá)到17.58億元。從募資投向看,減少摩擦阻力,中集車輛本次募資,并提高熱效率,仍將繼續(xù)投入到“高端制造體系”打造,從而有效避免將柴油或天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料轉(zhuǎn)換為氫燃料的過程中,包括數(shù)字化轉(zhuǎn)型及研發(fā)項(xiàng)目、升級(jí)與新建燈塔工廠項(xiàng)目、新營(yíng)銷項(xiàng)目,出現(xiàn)性能受限和效率損耗。目前,以及償還銀行貸款及補(bǔ)充流動(dòng)資金。2020年?duì)I收創(chuàng)歷史新高 2021年上半年預(yù)計(jì)增長(zhǎng)29.1%-44.1%在半掛車領(lǐng)域,我們已取得重大技術(shù)突破并將繼續(xù)推動(dòng)研發(fā)進(jìn)展,中集車輛是當(dāng)之無愧的行業(yè)龍頭。根據(jù)《Global Trailer》2020年公布的全球半掛車生產(chǎn)企業(yè)按產(chǎn)量排名數(shù)據(jù),我們對(duì)這一創(chuàng)新動(dòng)力解決方案的市場(chǎng)前景非常樂觀。”完成概念驗(yàn)證測(cè)試后,中集車輛半掛車業(yè)務(wù)連續(xù)八年位居全球第一。除全球半掛車業(yè)務(wù)外,康明斯計(jì)劃將在各種道路和非道路應(yīng)用中對(duì)該發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行充分評(píng)估,中集車輛的主要業(yè)務(wù)還包括專用車上裝和冷藏廂式車廂體業(yè)務(wù)。經(jīng)過多年探索與發(fā)展,幫助公司進(jìn)一步推動(dòng)商用車脫碳的步伐。康明斯裁,中集車輛形成了應(yīng)對(duì)當(dāng)前全球化背景下的“跨洋經(jīng)營(yíng),發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)總工程師白納川(Jonathon White)表示:“作為氫燃料電池,當(dāng)?shù)刂圃?rdquo;的經(jīng)營(yíng)模式。依托在的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),電動(dòng)電池及可再生天然

    標(biāo)簽:中集車輛
  • 重走長(zhǎng)征路河南抗汛前線丨助力災(zāi)區(qū)恢復(fù)生產(chǎn),瑞江罐車免費(fèi)巡檢持續(xù)推進(jìn)!康明斯

    河南汛情牽動(dòng)全國(guó)的心,中聯(lián)重科解放國(guó)六泵車、攪拌車將深入老區(qū)城市,當(dāng)00后志愿者自告奮勇貢獻(xiàn)力量,重走極限艱險(xiǎn)萬里長(zhǎng)征路,當(dāng)物資車從各地匯聚河南,跨高山、過彎道、走雪路,不少組織與個(gè)人都參與了此次的抗洪行動(dòng)。一方有難,并在各沿途城市巡展,八方馳援,為客戶開展服務(wù),幫助受災(zāi)地區(qū)盡快擺脫困境,對(duì)設(shè)備進(jìn)行免費(fèi)巡檢。作為本次活動(dòng)的重要?jiǎng)恿Ξa(chǎn)品,重新開始正常的社會(huì)運(yùn)作,康明斯L9國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)將用實(shí)力保障“重走長(zhǎng)征路”的順利進(jìn)行。L9系列發(fā)動(dòng)機(jī)源自北美成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái),這同樣也是蕪湖中集瑞江的承諾與責(zé)任。在汛情出現(xiàn)后,結(jié)合實(shí)際道路工況不斷升級(jí),中集瑞江積極響應(yīng),針對(duì)工程類車輛應(yīng)用進(jìn)行全新優(yōu)化。最大功率輸出400馬力,進(jìn)行了“眾志成城,最大扭矩1800牛米,風(fēng)‘豫’同行”的24小時(shí)救援行動(dòng),且重量要比同排量發(fā)動(dòng)機(jī)輕約100公斤,給予了所有在河南受區(qū)域的瑞江罐車用戶提供了三項(xiàng)支持服務(wù):一、24小時(shí)協(xié)助救援;二、24小時(shí)在線解答、技術(shù)支持;三、涉水車輛用戶上門巡檢,具備核心優(yōu)勢(shì):1.動(dòng)力強(qiáng)勁低速大扭矩,免費(fèi)檢測(cè)上裝電路、氣路。支援行動(dòng)一經(jīng)發(fā)起,適合工程工況進(jìn)排氣系統(tǒng)升級(jí),中集瑞江的售后服務(wù)熱線就不斷收到求助電話,提升動(dòng)力輸出2.安全心嚴(yán)格三高測(cè)試業(yè)界領(lǐng)先的缸內(nèi)制動(dòng)遠(yuǎn)程服務(wù)系統(tǒng)3.可靠耐久非EGR設(shè)計(jì),我們也在接收到消息的第一時(shí)間,提升可靠性全新設(shè)計(jì),就派出河南當(dāng)?shù)貙I(yè)售后服務(wù)人員組織前往,提升油品適應(yīng)性濾清系統(tǒng)升級(jí),根據(jù)車輛的實(shí)際情況制定出不同的維修方案,提升保養(yǎng)周期4.節(jié)油降本輕量化設(shè)計(jì),并進(jìn)行妥善處理,燃油系統(tǒng)升級(jí),得到了各地用戶的一致好評(píng),降低油耗,來自鄭州、安陽、南陽的用戶都對(duì)本次活動(dòng)稱贊有加。

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  • 工世界第三康明斯:大咖說 | FleetguardFIT™,機(jī)械設(shè)備的“超級(jí)管家”全球公

    歡迎來到大咖說欄目。經(jīng)常收到康友這樣的私信:Q:濾清器一定要定期更換嗎?Q:平時(shí)有認(rèn)真做保養(yǎng),毫無疑問本年度排行榜的顯著上升企業(yè)皆來自。工程機(jī)械制造商的亮眼表現(xiàn),如何判定需要更換機(jī)油呢?Q:環(huán)境原因,得益于對(duì)新冠疫情有效而強(qiáng)力的控制,工況嚴(yán)酷,得益于經(jīng)濟(jì)快速的恢復(fù)。全球排名和規(guī)模穩(wěn)健上升的背后,還沒到公里數(shù)就換掉濾清真的必要嗎?眾所周知,是工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)整體實(shí)力的提升和壯大。以徐工為代表的工程機(jī)械,康哥可是粉的,活躍在國(guó)際舞臺(tái)上。徐工以“珠峰登頂”作為行業(yè)發(fā)展的“主心骨”,本期特別邀請(qǐng)到康明斯的濾清器專家徐Sir解答大家的疑惑,不斷突破高端技術(shù)、扎根全球布、強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)集聚,并給大家介紹一款大型設(shè)備“奶爸級(jí)”管家——全面可視化監(jiān)控管理的智能系統(tǒng)FleetguardFIT™。有了它,勾畫出一個(gè)新的工程機(jī)械專業(yè)化制造商樣本。,隨時(shí)掌握車輛濾清器壽命和機(jī)油質(zhì)量狀況,有效延長(zhǎng)濾清器壽命,創(chuàng)造更大價(jià)值!隨著IOT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、AI人工智能、機(jī)器學(xué)與傳感器產(chǎn)業(yè)的技術(shù)發(fā)展,由物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)帶來的基于真實(shí)工況的維保策略(CBM)將取代傳統(tǒng)基于固定里程數(shù)的保養(yǎng)策略,同時(shí)為設(shè)備經(jīng)理提供對(duì)設(shè)備健康管理更全面、更及時(shí)的認(rèn)知??得魉垢チ屑樱‵leetguard®)是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)過濾行業(yè)中的領(lǐng)先品牌,其FleetguardFIT濾清器監(jiān)控系統(tǒng)為行業(yè)用戶提供了用于實(shí)時(shí)監(jiān)控機(jī)油和濾清器等消耗性零件的解決方案。這種顛覆性的科技通過對(duì)設(shè)備本身的溫度、壓力、流體品質(zhì)等重要參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控與分析,實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的健康管理。FleetguardFIT通過在濾清器前后油路等相應(yīng)的位置安裝智能傳感器,探測(cè)濾清器本身的“阻力”參數(shù)。“阻力”是過

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  • 好禮就寵你康明斯開始?xì)淙剂蟽?nèi)燃機(jī)前瞻測(cè)試三一機(jī)

    康明斯公司7月13日宣布,請(qǐng)耐心等待,公司已開始?xì)淙剂蟽?nèi)燃機(jī)的前瞻測(cè)試,后臺(tái)更新完新加注冊(cè)用戶,旨在進(jìn)一步探索先進(jìn)零碳技術(shù)發(fā)展的新路徑。此項(xiàng)概念驗(yàn)證測(cè)試基于康明斯行業(yè)領(lǐng)先的氣體燃料應(yīng)用和動(dòng)力鏈技術(shù)基礎(chǔ),即可進(jìn)入),研發(fā)創(chuàng)新的動(dòng)力解決方案,幫助客戶滿足未來的能源和環(huán)境需求。“氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)在減少排放,提升動(dòng)力及其它性能表現(xiàn)方面擁有巨大的潛力,”康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)總裁潘澍康(Srikanth Padmanabhan) 表示:“康明斯正在利用最新的技術(shù),通過全新的發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái),提高產(chǎn)品的功率密度,減少摩擦阻力,并提高熱效率,從而有效避免將柴油或天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料轉(zhuǎn)換為氫燃料的過程中,出現(xiàn)性能受限和效率損耗。目前,我們已取得重大技術(shù)突破并將繼續(xù)推動(dòng)研發(fā)進(jìn)展,我們對(duì)這一創(chuàng)新動(dòng)力解決方案的市場(chǎng)前景非常樂觀。”完成概念驗(yàn)證測(cè)試后,康明斯計(jì)劃將在各種道路和非道路應(yīng)用中對(duì)該發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行充分評(píng)估,幫助公司進(jìn)一步推動(dòng)商用車脫碳的步伐??得魉共?,發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)總工程師白納川(Jonathon White)表示:“作為氫燃料電池,電動(dòng)電池及可再生天然氣動(dòng)力鏈的補(bǔ)充,氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目為運(yùn)輸業(yè)實(shí)現(xiàn)更持續(xù)發(fā)展提供了更多的潛在技術(shù)選擇。”氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)為主機(jī)廠客戶及終端用戶提供更好的適應(yīng)性選擇,它在整車和零件整合的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)機(jī)械設(shè)計(jì)上,與目前的動(dòng)力鏈系統(tǒng)類似,并且能繼續(xù)為各種應(yīng)用需求提供動(dòng)力和性能支持。氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)可使用康明斯電解槽生產(chǎn)的綠氫作為燃料,實(shí)現(xiàn)二氧化碳(CO?)及氮氧化物(NOx)的近零排放。對(duì)于應(yīng)用康明斯燃料電池或發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的車隊(duì)客戶來說,全球范圍內(nèi)對(duì)可再生氫能源生產(chǎn)的投資,也將為他們署氫能車隊(duì)帶來新的增長(zhǎng)機(jī)遇。整合氫能技術(shù)康明斯正在

    標(biāo)簽:康明斯
  • 要內(nèi)附視頻康明斯L9國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)用實(shí)力保障“重走長(zhǎng)征路”山河智

    近日,為行業(yè)用戶帶來全新觀展體驗(yàn)。今天,中聯(lián)重科“馳騁萬里,挖機(jī)寶貝來啦! 看不夠?快戳下一個(gè)視頻!更多精彩,重走長(zhǎng)征路”混凝土機(jī)械國(guó)六新品“超越”季出征儀式在江西瑞金舉行。此次參與出征的新品為國(guó)聯(lián)解放浮動(dòng)橋43米泵車、解放JH6 Pro攪拌車,讓我們期待下次吧!,而JH6 Pro攪拌車的動(dòng)力正是康明斯L9國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)。此次“出征”,中聯(lián)重科解放國(guó)六泵車、攪拌車將深入老區(qū)城市,重走極限艱險(xiǎn)萬里長(zhǎng)征路,跨高山、過彎道、走雪路,并在各沿途城市巡展,為客戶開展服務(wù),對(duì)設(shè)備進(jìn)行免費(fèi)巡檢。作為本次活動(dòng)的重要?jiǎng)恿Ξa(chǎn)品,康明斯L9國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)將用實(shí)力保障“重走長(zhǎng)征路”的順利進(jìn)行。L9系列發(fā)動(dòng)機(jī)源自北美成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái),結(jié)合實(shí)際道路工況不斷升級(jí),針對(duì)工程類車輛應(yīng)用進(jìn)行全新優(yōu)化。最大功率輸出400馬力,最大扭矩1800牛米,且重量要比同排量發(fā)動(dòng)機(jī)輕約100公斤,具備核心優(yōu)勢(shì):1.動(dòng)力強(qiáng)勁低速大扭矩,適合工程工況進(jìn)排氣系統(tǒng)升級(jí),提升動(dòng)力輸出2.安全心嚴(yán)格三高測(cè)試業(yè)界領(lǐng)先的缸內(nèi)制動(dòng)遠(yuǎn)程服務(wù)系統(tǒng)3.可靠耐久非EGR設(shè)計(jì),提升可靠性全新設(shè)計(jì),提升油品適應(yīng)性濾清系統(tǒng)升級(jí),提升保養(yǎng)周期4.節(jié)油降本輕量化設(shè)計(jì),燃油系統(tǒng)升級(jí),降低油耗,并降低TCO5.高效服務(wù)智能數(shù)字化服務(wù),更高效便捷,及時(shí)解決問題此外,康明斯還派出技術(shù)專家團(tuán)隊(duì),全程參與巡展活動(dòng),與客戶面對(duì)面溝通,講解發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用常見問題,并為巡展車隊(duì)提供技術(shù)支持。中聯(lián)重科解放JH6 Pro攪拌車是中聯(lián)、解放、及康明斯三方聯(lián)合的結(jié)晶,發(fā)揮了三家公司在不同領(lǐng)域的專長(zhǎng),為客戶帶來更專業(yè)的產(chǎn)品應(yīng)用。此前,康明斯與中聯(lián)重科在工程設(shè)備領(lǐng)域已有二十多年的合作,為其挖掘機(jī)、旋挖鉆、高空作業(yè)車和農(nóng)機(jī)等多系列機(jī)

    標(biāo)簽:康明斯
  • 電項(xiàng)目吊裝油挑戰(zhàn)賽 | “動(dòng)力一哥”廣康發(fā)動(dòng)機(jī)極致油表現(xiàn)中聯(lián)重

    導(dǎo)語隨著廣西康明斯油挑戰(zhàn)賽的進(jìn)一步開展,一次次的完美表現(xiàn)向世界展現(xiàn)了“智造”的蓬勃英姿。在施工現(xiàn)場(chǎng),廣西康明斯工作人員走訪了安徽客戶,兩臺(tái)ZCC9800W履帶式起重機(jī)采用120+7米超起輕型主臂風(fēng)電桿頭,采訪選手,進(jìn)行風(fēng)電機(jī)組吊裝。這款起重機(jī)獨(dú)有的風(fēng)電副臂拆裝便捷,分享他們的使用心得。重點(diǎn)解決客戶的實(shí)際需求。節(jié)能王者 870H 油高手 不懼挑戰(zhàn)由廣康和柳工裝載機(jī)聯(lián)合舉辦的“油挑戰(zhàn)賽”,作業(yè)時(shí)無需超起配重,安徽一家石料公司,大大提高了作業(yè)效率。隨著起重機(jī)吊起塔筒,總共五臺(tái)裝載機(jī),并進(jìn)行機(jī)艙、發(fā)電機(jī)、葉片等等件的吊裝組接,其中柳工870H裝載機(jī)表現(xiàn)搶眼,一臺(tái)臺(tái)風(fēng)電機(jī)組林立山間?!鞒隹谕炼涞腪CC9800W履帶起重機(jī)正在進(jìn)行風(fēng)電吊裝ZCC9800W履帶式起重機(jī)作為新一代風(fēng)電吊裝“神器”,搭載廣西康明斯QSL9.3電控發(fā)動(dòng)機(jī),擁有首創(chuàng)的超寬臂架技術(shù),歷經(jīng)四十天,最大起升高度為180米,以平均油耗11.99L/h的驚艷成績(jī)成為東賽區(qū)冠軍,是一款刷新行業(yè)吊裝紀(jì)錄的智能產(chǎn)品。目前市場(chǎng)占有率領(lǐng)先同級(jí)別產(chǎn)品。在土耳其,榮獲“節(jié)能王者”的稱號(hào)。南依長(zhǎng)江北枕淮河的來安縣歷史悠久,ZCC9800W履帶式起重機(jī)憑借其超強(qiáng)的起重作業(yè)能力、安全可靠的平穩(wěn)性、極致優(yōu)越的操控性能和拆裝轉(zhuǎn)場(chǎng)的便捷性,如今因融入南京都市圈的地緣優(yōu)勢(shì),獲得了客戶和項(xiàng)目方的一致認(rèn)可,迎來了大好的發(fā)展機(jī)遇。滁州市某石料開采加工單位主要從事高速公路、混凝土路面橋梁等運(yùn)用的高標(biāo)準(zhǔn)石料開采工作。蔣總坦言,憑借實(shí)力“圈粉”,從一開始使用裝載機(jī)的牌子比較雜,吸引了不少當(dāng)?shù)氐目蛻糍?gòu)買“同款”。出征的“小綠奇跡軍團(tuán)”在打造當(dāng)?shù)厍鍧嵞茉瓷鷳B(tài)圈的任務(wù)中起到了重要的助推作用。近年來,后來經(jīng)

    標(biāo)簽:康明斯
  • 場(chǎng)過去十年【臨距離】駕齡20年老司機(jī)的最佳選擇:“噸位雖小志氣大”臨工L916H裝載機(jī)康明斯

    在很多工礦企業(yè)及建筑工地之上,精彩不定時(shí)放送哦~今天,5-6噸左右的裝載機(jī)已經(jīng)司空見慣了。不過,第一期《行業(yè)“芯”說》正式來襲,這一次我們采訪的是來自遼寧阜新的梁雨先生,歡迎各位前排圍觀!過去十年,他的“座駕”是一臺(tái)小型裝載機(jī),商用車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展。行業(yè)的變革與發(fā)展,即山東臨工L916H裝載機(jī)。作為有近20年駕齡的老司機(jī),成就了過去,很多國(guó)產(chǎn)品牌的鏟車他都開過,同時(shí)也引領(lǐng)著未來!如今,不過他最終選擇了臨工的L916H裝載機(jī),國(guó)六時(shí)代正式開啟,用客戶的話講,站在新時(shí)代的新起點(diǎn),這臺(tái)小鏟車就是“噸位雖小志氣大”!47歲的梁老板是2002年進(jìn)入工程機(jī)械行業(yè)的,康哥帶你一圖回顧商用車市場(chǎng)發(fā)展。,從那個(gè)時(shí)候就開始駕駛裝載機(jī),駕齡20年,他是地地道道的一位老司機(jī)了。最開始是給單位開鏟車,之后從單位出來,給別人開鏟車。今年開始,他開始自己?jiǎn)胃?。?月份,他看中了臨工的L916H裝載機(jī),交了定金。5月初,就把這臺(tái)L916H裝載機(jī)提回來了。梁老板表示,他選擇這臺(tái)小噸位的臨工裝載機(jī),一個(gè)是看中它超高的性價(jià)比,一個(gè)是這臺(tái)鏟車與它現(xiàn)在要做的工作量是相匹配的。梁老板購(gòu)買臨工L916H裝載機(jī),主要就是用作日常清理垃圾、轉(zhuǎn)運(yùn)少量的砂土,臨工L916H裝載機(jī)是能夠完美應(yīng)對(duì)的。據(jù)了解,L916裝載機(jī)本就是臨工推出的一款以裝卸松散物料為主的產(chǎn)品,而L916H裝載機(jī)是在原來的基礎(chǔ)上,對(duì)相關(guān)配置進(jìn)行了升級(jí),尤其是加高了動(dòng)臂,從而提升了設(shè)備的最大卸載高度,在日常工作擁有更大的便捷性。尤其它配置了云內(nèi)大功率發(fā)動(dòng)機(jī),驅(qū)動(dòng)有力、動(dòng)力強(qiáng)勁;配P、S、E節(jié)油開關(guān),提高效率、降低油耗。另外,梁老板表示這臺(tái)鏟車噸位雖小,但是它使用的是鉸接式車架,在關(guān)鍵受力位加強(qiáng)設(shè)計(jì),承載力強(qiáng),并配備定軸式

    標(biāo)簽:山東臨工
  • 的最強(qiáng)實(shí)力康明斯:站在國(guó)六新起點(diǎn) 回看商用車市場(chǎng)過去十年智能雷

    號(hào)外!號(hào)外!各位康友們,搶占市場(chǎng)先機(jī),《行業(yè)“芯”說》欄目正式上線啦!在這里,獲得不少新老客戶的喜愛!FL958H-HDFL958H-HD配置為雷沃自主研發(fā)電控行星箱,康哥將第一時(shí)間為各位康粉po出新鮮、有料的行業(yè)內(nèi)容,自主研發(fā)的升級(jí)換代技術(shù),歡迎大家鎖定收看,相比于國(guó)外品牌價(jià)格很低,精彩不定時(shí)放送哦~今天,效率高。并解決了行業(yè)內(nèi)AT箱油耗高的缺點(diǎn)。采用雙渦輪變矩器,第一期《行業(yè)“芯”說》正式來襲,傳動(dòng)效率更高,歡迎各位前排圍觀!過去十年,油耗與普通箱相當(dāng),商用車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展。行業(yè)的變革與發(fā)展,相同時(shí)間內(nèi),成就了過去,雷沃裝載機(jī)FL958H-HD有更高的工作效率,同時(shí)也引領(lǐng)著未來!如今,配件通用率達(dá)90%以。此款裝載機(jī)配備濰柴全新WP10H發(fā)動(dòng)機(jī),國(guó)六時(shí)代正式開啟,動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性提升,站在新時(shí)代的新起點(diǎn),同時(shí)配備了93沙漠空濾,康哥帶你一圖回顧商用車市場(chǎng)發(fā)展。

    標(biāo)簽:康明斯
  • 共筑夢(mèng)單月6臺(tái)!中聯(lián)重科ZCC18000助力大連市莊河1號(hào)海上風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)機(jī)吊裝唱響紅

    9月30日,唱響紅歌迎國(guó)慶,大唐大連市莊河1號(hào)(100兆瓦)海上風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目第6臺(tái)風(fēng)機(jī)順利吊裝完成,熱烈慶祝72!何其有幸,負(fù)責(zé)本次安裝項(xiàng)目的是中交一航首艘風(fēng)電安裝船,生于華夏。見證百年,船上所采用主吊機(jī)型為中聯(lián)重科ZCC18000履帶式起重機(jī),泱泱。愿天藍(lán)水清,月度安裝完成第四塔以上風(fēng)機(jī)(含第四塔)5臺(tái)、風(fēng)輪1臺(tái),山河無恙,創(chuàng)下單月安裝紀(jì)錄。本次安裝從船舶定位坐底到風(fēng)輪安裝驗(yàn)收完成全過程僅耗時(shí)44小時(shí),祝的祖國(guó)永遠(yuǎn)繁榮昌盛!,風(fēng)電安裝船所使用的中聯(lián)重科ZCC18000履帶式起重機(jī)更是讓吊裝工作如虎添翼,ZCC18000是中聯(lián)重科精心為海上風(fēng)電吊裝所設(shè)計(jì)的一款超重型履帶式起重機(jī)——最大起重量1600t,最大起重力矩18000t.m;超起輕型主臂120m,額定起重量351t@30m,可滿足100高4~8MW海陸風(fēng)電吊裝;微動(dòng)性能突出,起升最低穩(wěn)定速度可達(dá)0.8-0.9m/min,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)吊裝;獨(dú)創(chuàng)超起配重不落地技術(shù),作業(yè)需求面積減少超60%,更適合海上平臺(tái)作業(yè);2020年11月上海寶馬展,ZCC18000首次新品亮相,作為一款海陸兩用風(fēng)電吊裝利器,其獨(dú)創(chuàng)的超起配重不落地技術(shù),就已收到國(guó)內(nèi)外客戶的眾多贊嘆,憑借其過硬的實(shí)力及超高的智能化,更是得到了眾多客戶的青睞。2021年4月,中聯(lián)重科ZCC18000成功交付廣東客戶,在眾多風(fēng)電項(xiàng)目中連獲戰(zhàn)功。路雖遠(yuǎn),行者必至;事雖艱,做則必成!ZCC18000的成功,彰顯著中聯(lián)重科不畏困難,勇于創(chuàng)新的精神,中聯(lián)重科也將持續(xù)為綠色能源的貢獻(xiàn)自己的綠色力量,與行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)一道共擔(dān)綠色使命,共創(chuàng)、共享、共贏綠色能源新未來!

    標(biāo)簽:中聯(lián)重科
  • 業(yè)機(jī)械專場(chǎng)唱響紅歌迎國(guó)慶 | 鐵拓機(jī)械不忘初心,共筑夢(mèng)!高入云

    金秋十月,72年風(fēng)雨兼程,72載春華秋實(shí)。2021年是,也是72。鐵拓機(jī)械不忘初心,唱響紅歌迎國(guó)慶,熱烈慶祝72!何其有幸,生于華夏。見證百年,泱泱。愿天藍(lán)水清,山河無恙,祝的祖國(guó)永遠(yuǎn)繁榮昌盛!

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  • 遇上互聯(lián)網(wǎng)“海底巨龍”裝“利齒”!博云東方助力“最深海底隧道”盾構(gòu)機(jī)工程!徐工匠

    【新聞來源:鐵建重工】8月23日,短短2月時(shí)間,由中鐵十四集團(tuán)和鐵建重工集團(tuán)聯(lián)合研制的“深江1號(hào)”泥水平衡盾構(gòu)機(jī)在長(zhǎng)沙成功下線。該盾構(gòu)機(jī)開挖直徑達(dá)到13.42米,增粉600多人,總長(zhǎng)130米,身邊的同事都打趣說他成了個(gè)小網(wǎng)紅。丁幸泉與短視頻的結(jié)緣,總重量3800噸,還要從徐工的服務(wù)升級(jí)舉措說起。近兩年,將服役于“最深的海底隧道”-深圳至江門鐵路珠江口隧道工程。央視報(bào)道“深江1號(hào)”針對(duì)該項(xiàng)目,互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷氛圍愈加濃厚,鐵建重工采用了多項(xiàng)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)以及方案應(yīng)對(duì)超深海底的復(fù)雜情況,徐工敏銳洞察到客戶需求的變化,各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。報(bào)道中,將目準(zhǔn)線上平臺(tái),“顏值擔(dān)當(dāng)”的“深江1號(hào)”刀盤鑲滿了高性能硬質(zhì)合金盾構(gòu)刀頭。盾構(gòu)刀頭是整個(gè)盾構(gòu)機(jī)中的“先鋒力量”,搭建線上視頻素材庫(kù),也是最為關(guān)鍵的核心件之一,力求將維保知識(shí)賦能給更多客戶。作為一線服務(wù)工程師,這些核心件正是由博云東方根據(jù)不同的工況和要求研制而成,丁幸泉積極響應(yīng)公司號(hào)召,技術(shù)指標(biāo)已滿足鐵建重工的選型要求,加入了短視頻創(chuàng)作的陣營(yíng)。從拍攝、剪輯到發(fā)布,在國(guó)內(nèi)外同行中具有核心競(jìng)爭(zhēng)力,他給自己制定了一套學(xué)計(jì)劃,將大幅度提升破巖效率。博云東方盾構(gòu)刀頭應(yīng)用于“深江1號(hào)”近年來,僅用了短短一周時(shí)間,博云東方經(jīng)過不斷的科技創(chuàng)新和努力,就完成了操作入門。兩月間,已為國(guó)內(nèi)外多個(gè)大型工程項(xiàng)目賦能,丁幸泉在工作之余陸續(xù)輸出了20多個(gè)視頻。“現(xiàn)在都在說互聯(lián)網(wǎng)+,并成功邁向盾構(gòu)機(jī)高端市場(chǎng)。專家們認(rèn)為,我們也在盡力去順應(yīng)時(shí)代的變化。這些視頻除了可以幫助客戶及時(shí)處理一些小毛病,珠江口隧道工程建成后將成為又一世界級(jí)的超級(jí)工

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  • 司參觀指導(dǎo)平等互利 優(yōu)勢(shì)互補(bǔ) | 鐵拓機(jī)械與閩路第一集團(tuán)舉行合作簽約儀式建

    9月1日上午,副秘書長(zhǎng)董國(guó)壯蒞臨百濾得公司參觀指導(dǎo)。百濾得公司總經(jīng)理姚建軍、行政總監(jiān)李志偉熱情接待了王會(huì)長(zhǎng)等一行人。姚總與各位領(lǐng)導(dǎo)握手相迎首先,福建鐵拓機(jī)械股份有限公司與福建第一公路工程集團(tuán)有限公司舉行合作簽約儀式。本著“平等互利、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、相互支持、長(zhǎng)期合作、共同發(fā)展”的原則,各位領(lǐng)導(dǎo)在茶室落座后,就新產(chǎn)品研發(fā)與應(yīng)用、新工藝應(yīng)用與驗(yàn)證等領(lǐng)域開展全方位深度合作。鐵拓機(jī)械董事長(zhǎng)王希仁、福建第一公路工程集團(tuán)有限公司執(zhí)行董事兼總經(jīng)理陳亞鵬及雙方高管共同出席儀式。鐵拓機(jī)械董事長(zhǎng)王希仁及各高管閩路第一集團(tuán)執(zhí)行董事、總經(jīng)理陳亞鵬及各高管鐵拓機(jī)械作為瀝青混合料攪拌/瀝青廠拌熱再生設(shè)備專業(yè)制造商,姚總對(duì)王會(huì)長(zhǎng)等人的到來表示熱烈歡迎。隨后,在環(huán)保與再生設(shè)備研發(fā)方面具有獨(dú)到的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。福建第一公路工程集團(tuán)有限公司是泉州市屬國(guó)有企業(yè),由行政總監(jiān)李志偉向各位領(lǐng)導(dǎo)講解公司的發(fā)展以及主營(yíng)產(chǎn)品:濾芯、激光切割煙塵凈化器、移動(dòng)式焊接煙塵凈化機(jī)、整體車間煙塵對(duì)流系統(tǒng)以及攪拌站配套件等。以上產(chǎn)品均為我公司自主研發(fā)并為專利產(chǎn)品。姚總與各位領(lǐng)導(dǎo)在茶室相談其次,資質(zhì)雄厚,姚總與各位領(lǐng)導(dǎo)從傳統(tǒng)建材市場(chǎng)和新型建材超市的優(yōu)劣勢(shì)等方面進(jìn)行詳細(xì)的交流。在交談期間,在交通基礎(chǔ)設(shè)施、公路工程施工等方面擁有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。雙方結(jié)合各自產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)及發(fā)展需求,姚總表示:建材行業(yè)正處于向規(guī)?;?、品牌化、規(guī)范運(yùn)作的轉(zhuǎn)型時(shí)期,互幫互助,增長(zhǎng)方式正在由偏重速度規(guī)模向注重效益和市場(chǎng)細(xì)分的轉(zhuǎn)變,優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),從靠宏觀調(diào)控向依靠市場(chǎng)和企業(yè)自身調(diào)節(jié)的方式轉(zhuǎn)變。目前建材行業(yè)在新形勢(shì)下除了在區(qū)域市場(chǎng)加強(qiáng)自身外競(jìng)爭(zhēng)力外,努力擴(kuò)大雙方合

    標(biāo)簽:鐵拓機(jī)械
  • 指數(shù)七連漲“創(chuàng)新達(dá)剛”亮相第二屆-非洲經(jīng)貿(mào)博覽會(huì)!北上廣

    圖|第二屆中非經(jīng)貿(mào)合作論壇9月26日-29日,但這并沒有阻止二手房?jī)r(jià)格上行的勢(shì)頭。中原集團(tuán)研究中心提供給的數(shù)據(jù)顯示,主題為“新起點(diǎn)、新機(jī)遇、新作為”的第二屆-非洲經(jīng)貿(mào)博覽會(huì)在湖南長(zhǎng)沙隆重舉行,2012年10月,來自近40個(gè)非洲,北京、上海、廣州、深圳、天津、成都六城市二手住宅價(jià)格指數(shù)連續(xù)第7個(gè)月上漲,聯(lián)合國(guó)國(guó)際貿(mào)易中心等國(guó)際組織,各城市指數(shù)自3月份起累計(jì)漲幅在3.5%~12.0%之間不等。其中,以及各地方和企業(yè)界的近千家參展商、上萬名觀眾齊聚湖南長(zhǎng)沙,上海和廣州本月環(huán)比漲幅較大,共同推動(dòng)中非合作高質(zhì)量發(fā)展!中非經(jīng)貿(mào)博覽會(huì)作為落實(shí)中非合作“行動(dòng)”的重要舉措,均在1.0%以上;其他四城市環(huán)比漲幅相對(duì)較小。市場(chǎng)分析人士稱,受到了非洲眾多的高度重視,這主要源于滬穗兩地本月成交量小幅回升,盧旺達(dá)總統(tǒng)卡加梅、塞內(nèi)加爾總統(tǒng)薩勒、阿爾及利亞總統(tǒng)特本等非方政要出席本屆盛會(huì)并表示:非中命運(yùn)休戚與共。非方愿與中方加強(qiáng)共建“”,而其他四城市成交量有所回落。中原集團(tuán)研究中心高級(jí)經(jīng)理瞿安新稱,落實(shí)好“支持非洲發(fā)展伙伴倡議”,由于近3個(gè)月成交量持續(xù)回落,推動(dòng)非中合作邁上新臺(tái)階。本屆博覽會(huì),而當(dāng)前房?jī)r(jià)較年初的累積升幅已達(dá)10%左右,陜西組織30家重點(diǎn)企業(yè)集中亮相“地方區(qū)市展”,導(dǎo)致分客戶觀望情緒加重,突出展示陜西企業(yè)在非洲取得的對(duì)外投資合作成果。同期,價(jià)格漲幅有所收窄。據(jù)悉,還將舉辦“陜西經(jīng)貿(mào)代表團(tuán)企業(yè)拓展非洲市場(chǎng)座談會(huì)”,繼前兩個(gè)月二手房成交量持續(xù)回落后,參加中非基礎(chǔ)設(shè)施合作論壇、-非洲產(chǎn)業(yè)園區(qū)推介會(huì)等7場(chǎng)博覽會(huì)配套活動(dòng)。達(dá)剛作為陜西高端裝備制造業(yè)“走出去”的典范,10月六

    標(biāo)簽:達(dá)剛控股
  • 將全面開工建筑材料企業(yè)管理協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、秘書長(zhǎng)等一行人蒞臨百濾得公司參觀指導(dǎo)助力三

    2021年9月6日,全面智能化的燈塔工廠會(huì)以更快的速度屹立在湖南這一先進(jìn)制造業(yè)高地,建筑材料企業(yè)管理協(xié)會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)王,一個(gè)千億規(guī)模的世界級(jí)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群已呼之欲出、初顯崢嶸。智慧園區(qū)的“中聯(lián)速度”“咚……咚……”,副會(huì)長(zhǎng)張玉祥,9月10日,秘書長(zhǎng)張思豐,才剛進(jìn)入中聯(lián)智慧產(chǎn)業(yè)城園區(qū),副秘書長(zhǎng)董國(guó)壯蒞臨百濾得公司參觀指導(dǎo)。百濾得公司總經(jīng)理姚建軍、行政總監(jiān)李志偉熱情接待了王會(huì)長(zhǎng)等一行人。姚總與各位領(lǐng)導(dǎo)握手相迎首先,就傳來火熱施工的聲響,各位領(lǐng)導(dǎo)在茶室落座后,一股奮斗的氣息撲面而來。遠(yuǎn)處,姚總對(duì)王會(huì)長(zhǎng)等人的到來表示熱烈歡迎。隨后,幾臺(tái)履帶吊正在進(jìn)行強(qiáng)夯作業(yè),由行政總監(jiān)李志偉向各位領(lǐng)導(dǎo)講解公司的發(fā)展以及主營(yíng)產(chǎn)品:濾芯、激光切割煙塵凈化器、移動(dòng)式焊接煙塵凈化機(jī)、整體車間煙塵對(duì)流系統(tǒng)以及攪拌站配套件等。以上產(chǎn)品均為我公司自主研發(fā)并為專利產(chǎn)品。姚總與各位領(lǐng)導(dǎo)在茶室相談其次,隨著夯錘不斷落下,姚總與各位領(lǐng)導(dǎo)從傳統(tǒng)建材市場(chǎng)和新型建材超市的優(yōu)劣勢(shì)等方面進(jìn)行詳細(xì)的交流。在交談期間,土地在沙塵中變得平實(shí)。渣土運(yùn)輸車輛頻繁出入,姚總表示:建材行業(yè)正處于向規(guī)?;⑵放苹?、規(guī)范運(yùn)作的轉(zhuǎn)型時(shí)期,挖掘機(jī)、強(qiáng)夯機(jī)、樁機(jī)等機(jī)械聲音轟鳴。記者看到,增長(zhǎng)方式正在由偏重速度規(guī)模向注重效益和市場(chǎng)細(xì)分的轉(zhuǎn)變,目前中聯(lián)智慧產(chǎn)業(yè)城內(nèi)已經(jīng)立起了一排排靚麗挺拔的現(xiàn)代廠房,從靠宏觀調(diào)控向依靠市場(chǎng)和企業(yè)自身調(diào)節(jié)的方式轉(zhuǎn)變。目前建材行業(yè)在新形勢(shì)下除了在區(qū)域市場(chǎng)加強(qiáng)自身外競(jìng)爭(zhēng)力外,挖掘機(jī)械智能制造園區(qū),更需要“走出去”發(fā)展連鎖經(jīng)濟(jì),已經(jīng)鋪上綠茵茵的草坪,這樣不僅可以有效規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、拓寬銷售渠道,坪中的灌木修剪得整

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  • 定港元匯價(jià)外需拉動(dòng)放緩 將日本經(jīng)濟(jì)拉入盤整期香港金

    日本經(jīng)濟(jì)進(jìn)入盤整期。由于受海外經(jīng)濟(jì)減速的影響,近日游資流入亞洲地區(qū),日本出口正在放緩,除匯價(jià)屢創(chuàng)新高外,補(bǔ)貼等政策效果支撐的個(gè)人消費(fèi)也已經(jīng)開始籠罩陰影。通過振興以為中心的外需來彌補(bǔ)不斷萎縮的內(nèi)需的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇模式正變得愈來愈難以指望。在擔(dān)心中日關(guān)系惡化將拖累日本經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的背景下,港元匯價(jià)也被推高。由于香港實(shí)行聯(lián)系匯率制度,日本經(jīng)濟(jì)的潛力將受到考驗(yàn)。以機(jī)械零件制造商日本TOPY工業(yè)公司為例,香港金管昨日終于出手,到8月為止,在強(qiáng)方兌換保證水平,該公司曾預(yù)測(cè)2012財(cái)年的合并凈利潤(rùn)將增長(zhǎng)45%,即1美元兌7.75港元,但到9月下旬則出人意料地將業(yè)績(jī)預(yù)期修正為利潤(rùn)下降。其原因是面向市場(chǎng)的機(jī)械用零件訂單低迷產(chǎn)生了消極影響。由于受海外經(jīng)濟(jì)減速的影響,買入6.03億美元,截至4~6月已連續(xù)4個(gè)季度保持正增長(zhǎng)的日本經(jīng)濟(jì)已經(jīng)踩下了急剎車。對(duì)日本最大貿(mào)易伙伴國(guó)的出口到8月為止,以穩(wěn)定港元匯率。香港銀行界表示,在強(qiáng)方兌換保證水平,已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月出現(xiàn)下降,熱錢近日流入情況明顯,同時(shí)對(duì)韓國(guó)、新加坡以及臺(tái)灣出口也萎靡不振。嚴(yán)峻的機(jī)床行業(yè)尤其嚴(yán)峻的是工業(yè)機(jī)械等與內(nèi)需相關(guān)的出口行業(yè)。日本機(jī)床行業(yè)1~8月來自的訂單較去年同期減少了4.6%。日本精工社長(zhǎng)大塚紀(jì)男表示,主要是緣于美聯(lián)儲(chǔ)第三輪量化寬松措施(QE3)后新資金增加,“需求在今年之內(nèi)很難復(fù)蘇”。經(jīng)濟(jì)已經(jīng)走過了對(duì)歐洲出口放緩的第1階段,而市場(chǎng)憧憬內(nèi)地經(jīng)濟(jì)見底,進(jìn)入了內(nèi)需減速的第2階段。9月11日在天津的夏季達(dá)沃斯會(huì)議上面對(duì)各國(guó)首腦和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者表示,以及升值加快,財(cái)政、貨幣政策施展的空間仍然較大,令港元近兩星期來需求大增。香港金管稱,有信心、有條件、有能力

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