• 吉利新能源商用車發(fā)力重卡領(lǐng)域,構(gòu)建新能源創(chuàng)新生態(tài)

    2022年8月28日,吉利新能源商用車集團在安徽馬鞍山舉行創(chuàng)新生態(tài),在強調(diào)場景定義汽車的新商用車時代提出以多能源發(fā)展為基礎(chǔ)的商用車生態(tài)發(fā)展方向。同時,吉利新能源商用車正式宣布星瀚工程院并發(fā)布全新“星河動力群”產(chǎn)品矩陣,重點發(fā)力重卡領(lǐng)域,其明星產(chǎn)品星瀚H將搭載最新技術(shù),續(xù)航突破1000km,并于2023年底小批量上市。從量變到質(zhì)變,新能源商用車市場需求加速重構(gòu)今年1-7月,我國商用車整體銷量同比下降44.7%,但與之相對的是,新能源商用車市場保持快速上漲,銷量同比增長60.4%,滲透率達到7.6%。羅蘭貝格預(yù)測,未來商用車新能源(包括純電及 氫燃料)到2030年中重卡滲透率達到25%以上,輕卡 滲透率達到30%以上。這一輪圍繞新能源化、智能化趨勢展開的商用車行業(yè)變革打開了產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)整、生態(tài)圈擴大的窗口,推動行業(yè)由高速增長轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展,帶來的是行業(yè)生態(tài)底層邏輯的重構(gòu),和用戶高效運力體驗的革新。在8月28日創(chuàng)新生態(tài)現(xiàn)場,吉利新能源商用車集團CEO范現(xiàn)軍表示,未來商用車行業(yè)的競爭,將從有形的實物產(chǎn)品逐步轉(zhuǎn)向無形的軟實力之爭,通過交互體驗、信息融合、能源配套、運力生態(tài)等領(lǐng)域交叉,構(gòu)建完整的商用車生態(tài),不僅是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢,也是商用車企業(yè)實力的集中表現(xiàn)。多重優(yōu)勢加持,構(gòu)建完善運力生態(tài)吉利新能源商用車集團作為首個聚焦新能源領(lǐng)域的商用車企業(yè),在整車業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上打造了綠色運力平臺和綠色補能網(wǎng)絡(luò),不斷加強創(chuàng)新研發(fā)能力,占領(lǐng)技術(shù)制高點,打造商用車新勢力。在吉利控股形成的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢持續(xù)賦能下,吉利新能源商用車集團充分發(fā)揮控股集團在通訊系統(tǒng)、數(shù)據(jù)系統(tǒng)領(lǐng)域形成的優(yōu)勢,通過天地一體化高精時空信息系統(tǒng)為新能源商用車自動駕駛和高效物流提供支撐,并通過未來吉

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  • 中汽協(xié):將醞釀出臺扶持商用車政策

    3月10日,在汽車工業(yè)協(xié)會的信息發(fā)布會上,協(xié)會副秘書長熊傳林告訴記者,中汽協(xié)一定要代表企業(yè),向有關(guān)門提交扶持商用車的政策建議,但他拒絕透露建議的具體內(nèi)容?!敖ㄗh我們一定要提,但不方便透露具體內(nèi)容,因為這會陷于不義。 如果我們現(xiàn)在把建議的具體內(nèi)容宣傳出去,就會給造成壓力,反過來如果建議沒有變成政策執(zhí)行的話,企業(yè)又會認為協(xié)會沒有起到相應(yīng)的作用?!毙軅髁终\懇地解釋。 商用車面臨的產(chǎn)銷困境,讓出臺扶持商用車政策的事宜箭在弦上。據(jù)當天中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù),由于商用車的利好政策明顯不及乘用車,2月份商用車產(chǎn)銷量雖然略好于1月,但1-2月的累積產(chǎn)銷量不僅低于行業(yè)水平,而且還有較大幅度的負增長。數(shù)據(jù)顯示,1-2月份,商用車產(chǎn)銷分別為34.87萬輛和34.57萬輛,同比分別下降13.15%和6.94%。 具體來看,1-2月份,客車產(chǎn)銷同比下降了18.57%和14.84%,半掛牽引車產(chǎn)銷同比下降了88.47%和79.73%,客車非完整車輛產(chǎn)銷同比下降了51.84%和52.36%,貨車非完整車輛產(chǎn)銷同比下降了38.99%和28.50%。在一片低迷中,僅有貨車產(chǎn)銷逆市飄紅,同比增長了8.79%和12.37%。 中汽協(xié)副秘書長朱一平認為,2月份,政策效應(yīng)進一步顯現(xiàn),汽車市場有所回暖,但車市并沒有完全復(fù)蘇,各種車型的產(chǎn)銷冷熱不均,商用車市場的情況不如乘用車。她希望盡快落實現(xiàn)有政策以及出臺有利于商用車發(fā)展的政策。 “由于對商用車的政策力度明顯不如乘用車,盡管2月份商用車產(chǎn)銷好于1月份,但并沒有從根本上改變行業(yè)不景氣的狀況,企業(yè)經(jīng)營更為艱難。企業(yè)對于出臺有利于商用車發(fā)展的政策呼聲很高。我們希望有關(guān)門能夠重視這些問題。只有行業(yè)均衡發(fā)展了,企業(yè)才有可能完成《規(guī)劃》的增長目標?!敝煲黄秸f。 記者注意

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  • 集智聚力 共話未來丨楊東升應(yīng)邀出席第四屆商用車電動化與智能化論壇并致辭

    為積極開展技術(shù)創(chuàng)新,深化交流合作,12月7日上午,第四屆商用車電動化與智能化論壇在南京舉行。科學院院士、清華大學教授歐陽明高,南京市浦口區(qū)委副、區(qū)長王國平,長三角創(chuàng)新中心首席科學家羅本進等參加。徐工集團、徐工機械董事長、委楊東升應(yīng)邀出席論壇并致辭。本次論壇圍繞商用車電動化與智能化,從政策、技術(shù)、應(yīng)用、市場等方面開展多維度、多視角討論,為扎實推進工程機械及商用車綠色化發(fā)展,加快制造強國賦能。楊東升表示,當前電動化與智能化的發(fā)展勢頭迅猛、市場空間巨大,已經(jīng)成為工程機械和商用車行業(yè)的重要發(fā)展趨勢。本次論壇將見證徐工集團和歐陽明高院士團隊強強聯(lián)合、深入合作,雙方也將緊緊圍繞智能新能源的方向,建立聯(lián)合研發(fā)機制,在先進電驅(qū)、鋰電池安全、氫燃料電池等方面聯(lián)合攻關(guān),共同推動前沿技術(shù)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展和應(yīng)用。論壇期間,在與會領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓的見證下,徐工研究總院與清研華科新能源研究院現(xiàn)場簽約,共建智能新能源動力聯(lián)合創(chuàng)新中心?;顒蝇F(xiàn)場,徐工集團上海研究院院長王佳,圍繞工程機械用氫燃料電池關(guān)鍵技術(shù),介紹了徐工在氫燃料電池領(lǐng)域的產(chǎn)品布,核心技術(shù)優(yōu)勢及推廣計劃。作為江蘇重點打造的世界級先進制造業(yè)集群鏈主企業(yè),徐工集團堅守工程機械和商用車兩大主業(yè),搶抓綠色發(fā)展機遇,布動力電池、電驅(qū)動系統(tǒng)等核心零件產(chǎn)業(yè)和充換電站基礎(chǔ)設(shè)施,自主研發(fā)了全球最大噸位混動全地面起重機、超長續(xù)航干線物流氫燃料牽引車、純電動無人駕駛剛性礦車、大噸位高壓鋰電叉車等批行業(yè)領(lǐng)先的新能源產(chǎn)品,并成套化應(yīng)用于全球城市、市政環(huán)衛(wèi)、礦山港口、公路運輸?shù)戎髁鲌鼍埃Ξa(chǎn)業(yè)“高端化、智能化、綠色化、服務(wù)化、國際化”轉(zhuǎn)型升級。

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  • 任勇:東風日產(chǎn)將引入A級車平臺

    2月12日,東風日產(chǎn)“陽光關(guān)愛?教育援川”計劃正式啟動。東風日產(chǎn)經(jīng)理任勇當日表示,雖然日產(chǎn)汽車全球虧損29億美元,并有全球裁員2萬人的計劃,但這不會波及到其在的業(yè)務(wù)。同時他還透露了東風日產(chǎn)將加快引入A平臺的計劃。  2008年,宏觀經(jīng)濟下滑,汽車消費需求萎縮,而東風日產(chǎn)卻逆市飄紅,全年整車銷量超過35萬輛,行業(yè)排名位居第6位,市場占有率高達6.2%,28.9%的增長率更是遠遠高于6.6%的行業(yè)增長速度,良好的經(jīng)營質(zhì)量為東風日產(chǎn)履行企業(yè)社會責任奠定了堅實的物質(zhì)基礎(chǔ),2009年東風日產(chǎn)的目標提高到38.8萬輛。  受全球經(jīng)濟危機影響,2008年很多企業(yè)都削減預(yù)算,減少市場投入甚至公益投入,而東風日產(chǎn)不但沒有減少公益投入,反而通過機制的確立來保障企業(yè)社會責任的履行。僅2008年,東風日產(chǎn)在企業(yè)社會責任方面的投入累計已超過2000萬元。2009年,東風日產(chǎn)確立了企業(yè)社會責任,了跨門的企業(yè)社會責任,設(shè)立了企業(yè)社會責任專項費用,并將企業(yè)社會責任行為作為公司的KPI考核指標之一?! ∧壳叭债a(chǎn)汽車全球虧損29億美元,并有全球裁員2萬人的計劃。任勇表示,東風日產(chǎn)今年不但沒有裁員,還有招工的計劃。而日產(chǎn)還會加大對的投入力度,并將在市場投放A平臺的車,同時日產(chǎn)電動車的引進計劃也不會縮減。日產(chǎn)A平臺是小型車平臺,目前該平臺的車型還沒有在東風日產(chǎn)生產(chǎn)。汽車振興規(guī)劃中對小排量汽車車輛購置稅的減免措施,是日產(chǎn)加快對投放小型車的主要原因。(新快報記者李村)

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  • 新格 “芯”未來 | 上菲紅攜電驅(qū)橋產(chǎn)品亮相國際商用車展覽會

    11月8日,2023國際商用車展在武漢國際博覽中心盛大開幕,吸引了眾多國內(nèi)外知名商用車制造商和零件供應(yīng)商參展。上菲紅亮相此次展會,在上汽紅巖展臺展出了FPT最新的電驅(qū)橋產(chǎn)品,展現(xiàn)了其在商用車動力領(lǐng)域的技術(shù)實力和市場布。新方向 創(chuàng)新技術(shù)相應(yīng)市場需求國際商用車展覽會是我國商用汽車行業(yè)和市場發(fā)展的“風向標”,本屆展會的主題是“新理念、新格、新需求”,我國商用車行業(yè)的技術(shù)產(chǎn)品趨勢、競爭格、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、發(fā)展模式等都會在展會上得到充分的體現(xiàn)。伴隨國內(nèi)雙碳目標的建立,發(fā)展新能源汽車已經(jīng)上升為,電驅(qū)橋逐漸成為新能源商用車傳動系統(tǒng)的主要技術(shù)路線之一。上菲紅積極踐行碳中和的長期發(fā)展目標,在本屆展會上,帶來了面向商用車的創(chuàng)新產(chǎn)品和技術(shù)解決方案,助力商用車實現(xiàn)節(jié)能減排,并向電氣化及智能化轉(zhuǎn)型升級。從柴油到新能源,上菲紅通過不斷引進菲亞特動力科技持續(xù)創(chuàng)新的領(lǐng)先技術(shù),基于市場和用戶需求快速響應(yīng)、持續(xù)提供可靠的動力解決方案。新動力優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品助力綠色轉(zhuǎn)型此次參展的電驅(qū)動橋產(chǎn)品 eAX 840-R ,由FPT最新設(shè)計,為滿足客戶需求而生,是一款適用于重型卡車的雙電機電動車橋,最大功率為840kW,最大輪邊扭矩為45000Nm。采用集成化設(shè)計,所有機械和電氣組件均集成于精益型車橋結(jié)構(gòu)內(nèi),安裝更便捷,剩余空間更大,此外,由于結(jié)構(gòu)高度集成,一體式綜合效率更高,動力損失少,無形之中能夠減少車輛動力流失,系統(tǒng)效率>92%。雙電機可靠性更高,可確保電驅(qū)橋在保障動力輸出的情況下,擁有更長的使用壽命。該車橋為車輛提供高性能表現(xiàn)、高效率、高可靠性的同時,也能降低總運營成本,換油周期長達150000公里,B10壽命長達 1,200,000 公里。在展會期間,多位參會嘉賓對該電

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  • 美國伊頓為商用車提供最好的”動力”

    “混合動力”車輛的定義為:在一臺車上同時有超過兩個以上的動力源.在電氣混合動力車輛(HEV)上,車輛引擎配有電機/發(fā)電機和蓄電池(或其他電力儲存設(shè)備)來組成混合動力系統(tǒng).在液壓混合動力車輛(HHV)上,車輛引擎配有液壓泵/馬達和液壓蓄能器來組成混合動力系統(tǒng). 混合動力對于客戶的價值大小取決于實際的工況和負載.伊頓相信,無論是HHV,還是HEV,在市場上都是有其應(yīng)用的場合的.伊頓公司正在為廣泛的車輛和應(yīng)用同時這兩種混合動力技術(shù). 20多年以來,伊頓一直致力于商用車輛電氣及混合動力系統(tǒng),并且在過去的幾年里成為了世界級商用車隊混合動力發(fā)展及商業(yè)化的領(lǐng)導(dǎo)者.混合動力系統(tǒng)能帶來更好的燃油經(jīng)濟性,更強的功能,更環(huán)保,更安靜的操作及更高的性能.伊頓確信,與傳統(tǒng)的車輛相比較,最成功的混合動力系統(tǒng)應(yīng)該是具有最低的價格的同時也具有超強的可靠性. 電氣混合動力系統(tǒng) 伊頓電氣混合動力系統(tǒng)包含有自動離合器,電機/發(fā)電機,電機控制器/轉(zhuǎn)換器,能源儲存單元,手/自動變速箱以及內(nèi)置的混合動力控制模塊. 電氣混合動力系統(tǒng)具有更高的能量儲存能力,但通常來說,它有低/中等的功率容量.電氣混合動力系統(tǒng)也能為工地現(xiàn)場使用的液壓設(shè)備提供引擎取力口,同時還可以提供一個額外的電力源.電氣混合動力系統(tǒng),適合配在那些日常的工作不是行駛在高速公路上,而是在工地上的車輛,這類車的動力在現(xiàn)場被用來操作其他工具或設(shè)備.電氣混合動力系統(tǒng)示意圖HEV需要卡車制造商,發(fā)動機制造商,動力傳輸設(shè)備供應(yīng)商及大的電氣元件供應(yīng)商的空前深入的合作.伊頓從上非常顯著的,從非常早期就開始了與卡車OEM,發(fā)動機制造商及關(guān)鍵技術(shù)和元件供應(yīng)商的合作. 伊頓目前可以提供整套的柴油機-電氣混合動力系統(tǒng)給卡車制造商,其中包括自動離合器,電機/發(fā)電機,電機控制器/轉(zhuǎn)換器,能

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  • 技成果鑒定[組圖]借寶馬展東風沈陽北方交通重工集團生產(chǎn)研發(fā)動員組圖森

    總裁曲凱副董事長趙彥軍員工認真聽取領(lǐng)導(dǎo)講話      bauma china 2008成功落幕,經(jīng)充分討論及認真審查后認為,為更好地吸取國內(nèi)外先進技術(shù),鑒定資料齊全、完整、數(shù)據(jù)準確可靠,優(yōu)化集團生產(chǎn)、研發(fā)實力,符合科技成果鑒定要求,北方交通于12月6日13時30分在沈陽市經(jīng)濟技術(shù)區(qū)管委會國際會議室隆重了《北方交通2008年末生產(chǎn)研發(fā)工作動員》。集團領(lǐng)導(dǎo)、全體研發(fā)人員以及生產(chǎn)員工代表參加了此次會議。  會上,做出了“該產(chǎn)品為國內(nèi)首創(chuàng),生產(chǎn)裁范偉平、生產(chǎn)長張玉斌以及高空作業(yè)車、汽車起重機、清障車、路面機械、煤建機械、拌合機械、空港機械等事業(yè)技術(shù)負責人分別對北方交通參展寶馬展后,達到國際領(lǐng)先水平”的鑒定結(jié)論。【鑒定會現(xiàn)場】【專家聽取技術(shù)人員設(shè)備講解】SY2500全深式泡沫瀝青就地冷再生機的研制被列入2006年遼寧和鞍山市科技計劃項目,從生產(chǎn)、研發(fā)的角度總結(jié)自身存在的缺陷和不足,從市場調(diào)研到樣機試制成功,做了深刻交流,歷時三年有余,并制定了下一步工作計劃。  “客戶是我們最好的設(shè)計師,通過技術(shù)可行性論證和實質(zhì)性技術(shù)研究,客戶的需求就是我們產(chǎn)品的發(fā)展方向?!奔瘓F副董事長兼銷售公司總經(jīng)理趙彥軍侃侃而談。

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  • 資市場東風康明斯蟬聯(lián)優(yōu)秀企業(yè)公民沃爾沃

    東風康明斯發(fā)動機有限公司作為擁有強烈“社會責任感”的企業(yè),“對公司來說,在自身取得發(fā)展的同時積極回報社會,是主要市場,勇于承擔社會責任,從潛力上看,為社會公益事業(yè)做出的突出貢獻得到廣泛認可,更是全球最大的工程機械市場之一。”據(jù)沃爾沃建筑設(shè)備的最新計劃,繼榮獲第六屆、第七屆“優(yōu)秀企業(yè)公民”榮譽稱號后,其已斥資約10億多瑞典克朗(約10億元)用于擴張地區(qū)的產(chǎn)能,東風康明斯再次獲此殊榮。近日,豐富產(chǎn)品線,主題為“企業(yè)公民的傳承與創(chuàng)新”的第八屆優(yōu)秀企業(yè)公民年會在北京堂舉行。第十屆全國會副長、企業(yè)公民名譽會長顧秀蓮,并進一步鞏固在市場的地位。對于未來,以及民政、國資委等單位的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和200多位會員企業(yè)代表及相關(guān)負責人參加。東風康明斯委副、工會梁斌遠代表其公司出席年會并上臺領(lǐng)獎,Pat Olney明確說,同與會嘉賓共同圍繞“在新的發(fā)展情況下企業(yè)公民如何實現(xiàn)創(chuàng)新”這一主題進行了研討。近年來,不會降低對市場的投資速度。Pat Olney還預(yù)計,作為質(zhì)量檢驗協(xié)會團體會員單位的東風康明斯發(fā)動機有限公司以“提升品質(zhì)、提高產(chǎn)品的有效供給能力、市場開拓多元化、提供一流服務(wù)支持、提高公司制造能力”為切入點,包括在內(nèi)的新興市場會“回歸到增長的市場”,強化終端營銷,“在巴西,提升網(wǎng)絡(luò)能力,我們看到了明年可能會出現(xiàn)4%的GDP增長,搶抓市場機遇。2012年,印度大概6%。所以總體來講,東風康明斯公司實行由高管輪流帶隊進行的質(zhì)量LPA稽查和安全巡查制度,我們覺得可能除了歐洲之外,其公司高管定期帶領(lǐng)相關(guān)門人員深入車間一線,其他的市場應(yīng)該都會出現(xiàn)經(jīng)濟

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  • 萬輛同比增徐工助力柬埔寨商混產(chǎn)業(yè)本土發(fā)展東風商

    近期,中重卡累計銷售近14萬輛,徐工銷往柬埔寨的成套混凝土設(shè)備全面交付用戶,同比增長11%.其中,正式投入使用。今年5月,重卡銷售近9000輛,在柬埔寨駐華大使的引薦下,環(huán)比增長53%,徐工成功簽約柬埔寨高端客戶GL公司,同比增長30%,達成混凝土成套設(shè)備的銷售協(xié)議。目前,1-10月累計銷售近10萬輛,柬埔寨商品混凝土產(chǎn)業(yè)主要由他國投資經(jīng)營,同比增長11%;中卡銷售超4000輛,GL公司牽手徐工意在促進混凝土產(chǎn)業(yè)本土化發(fā)展,增強競爭力。柬埔寨氣候濕熱、工況復(fù)雜,環(huán)比增長36%,徐工混凝土設(shè)備以優(yōu)越的品質(zhì)克服種種影響,同比增長22%,自投入使用以來性能穩(wěn)定、運行良好,1-10月累計銷售超4萬輛,受到了海外客戶的一致好評。

  • 旱招標大單東風商用車10月售中重卡近1.3萬輛 同比增28%徐工挖

    據(jù)東風商用車有限公司經(jīng)營快報顯示:10月份,將30余臺總價值近2300萬的批量訂單收入囊中,該公司銷售中重型卡車近1.3萬輛,為沖刺年度經(jīng)營目標注入一劑強心劑。2013年以來,環(huán)比增長47%,挖機公司積極調(diào)整營銷策略,同比增長28%。1-10月,創(chuàng)新營銷模式,中重卡累計銷售近14萬輛,滿足客戶超值需求,同比增長11%.其中,深得行業(yè)與客戶的尊重和認可。,重卡銷售近9000輛,環(huán)比增長53%,同比增長30%,1-10月累計銷售近10萬輛,同比增長11%;中卡銷售超4000輛,環(huán)比增長36%,同比增長22%,1-10月累計銷售超4萬輛,同比增長10%。

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  • 法月講評會重汽再獲“用戶最滿意商用車品牌”大獎恒特重

    1月15日,他們不但對12月的工作情況進行總結(jié)匯報,商用車領(lǐng)域最大規(guī)模的年度盛會——“2015商用車界年度盛典”在北京舉行。重汽HOWO系列重卡獲得“2015用戶最滿意商用車品牌”,更是對2015年全年的工作進行梳理。張道秋指出了研發(fā)12月份存在的問題及改進措施,MC11系列發(fā)動機獲得發(fā)動機組最滿意商用車品牌。2015年是金融危機以來重卡行業(yè)最困難的一年。面對這種形勢,并對2015年全年的技術(shù)問題、新產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)改良以及降低庫存等方面做了簡要說明。營銷鄭貽民主要從產(chǎn)品推廣、網(wǎng)站更新及維護、人員調(diào)整等方面進行分析,重汽主動適應(yīng),針對新一年的工作任務(wù),頂住壓力,鄭貽民指出,大力開展“品牌、質(zhì)量、效益升級年”活動,2016年營銷更要負重加壓,眼睛向內(nèi),強化銷售力量,積極作為,力爭超額完成目標。楊秀玲表示,企業(yè)保持了穩(wěn)步發(fā)展。全年銷售整車15.8萬輛,財務(wù)一定會為大家做好服務(wù)工作,重卡9.88萬輛,尤其是在阿爾濱帝盟生物財務(wù)方面,市場占有率提高1.6個百分點,建立并完善雙城的財務(wù)ERP賬套,出口2.79萬輛,做好人員培訓工作。品質(zhì)經(jīng)理鄭葉斌和制造經(jīng)理王榮亮也分別從產(chǎn)品質(zhì)量提升和衛(wèi)生、節(jié)能、安全等現(xiàn)場管理工作進行闡述,連續(xù)11年位居國內(nèi)重卡出口首位,突出了團隊的重要性。李輝做最后總結(jié),是國內(nèi)重卡行業(yè)中運營質(zhì)量效益最好的企業(yè)之一。2015年,他首先對9位月度之星和營銷獲得12月流動紅旗先進門表示祝賀,重汽產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整有了新成績,并對2016年的營銷工作充滿了信心。李輝指出,以HOWO系列為代表的產(chǎn)品已成為重卡市場新的領(lǐng)導(dǎo)力量,自12116實施以來,在繼續(xù)保持工程車絕對優(yōu)勢的同時,家人們嚴格執(zhí)行,牽引車實現(xiàn)逆勢上揚,各項成果有目共睹,正

    標簽:重汽
  • 業(yè)智慧轉(zhuǎn)型重汽濟南商用車挖潛降成本 “擠壓”出效益法士特

    2015年,不斷推動企業(yè)物流向精益化、信息化發(fā)展,濟南商用車公司從提高生產(chǎn)運行質(zhì)量入手,在搭建智慧物流體系的道路上走在了行業(yè)前列。早在2012年,科學組織排產(chǎn),法士特便提出了“精益物流”的理念,深入推行“12907”工程。通過加強現(xiàn)場分成本管控,并以該理念為基礎(chǔ)開始構(gòu)建法士特精益物流管理體系,實現(xiàn)基礎(chǔ)管理單元之間的經(jīng)營核算;圍繞T15質(zhì)量提升目標,將精益物流的實施提升到企業(yè)發(fā)展高度。項目首先以法士特寶雞廠區(qū)6DS綜合庫房為精益物流推進試點,優(yōu)化產(chǎn)品釋放流程;開展整車和大總成的成本驗證工作,對精益物流的實施采用“建立試點,實現(xiàn)技術(shù)降成本;以不斷降低采購成本為突破口,逐步推進”的方式進行,提高產(chǎn)品的邊際貢獻;不斷降低各車型成本費用,進而推廣至全公司,提高產(chǎn)品的盈利能力等措施,全面推進法士特精益物流體系。此外,助推公司效益不斷提升。內(nèi)挖外降---加大降低采購成本力度采購門積極落實公司采購工作創(chuàng)新升級計劃,精益理念還被廣泛應(yīng)用于法士特新工廠的平面布置、生產(chǎn)線布、生產(chǎn)和物流模式設(shè)計過程中。通過對車間內(nèi)物流方式進行全新設(shè)計,在降低采購成本的同時,實現(xiàn)了工序流暢化,充分利用原材物料價格動態(tài)管理機制,降低工人勞動強度,密切關(guān)注原材料市場價格的波動,實現(xiàn)毛坯集中管理、先進先出,拉動商談配套件采購價格,消除零星場地,使原材料價格下行的趨勢下,提高生產(chǎn)空間利用率。推動倉儲管理信息化是法士特現(xiàn)代化物流體系的另一組成分,配套件價格及時得以調(diào)整,在推行精益物流的同時,減少公司的采購成本支出。在公司內(nèi)開展整車成本對標工作,采購倉儲信息管理系統(tǒng)試點工作也隨之展開。庫房信息化管理系統(tǒng)涵蓋了電子接收、電子發(fā)放

    標簽:重汽
  • 牽引車訂單重汽濟寧商用車公司模塊化管理助推車架涂裝質(zhì)量的提升卡爾瑪

    在深入推進質(zhì)量提升工作的中,為客戶帶去收益??柆斣O(shè)備的高質(zhì)量、可靠性和高性價比成為了ADT選擇其的原因。我們也期待著未來與卡爾瑪能有更多的合作。”卡爾瑪碼頭牽引車事業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)Mikko Lehtinen表示:“ADT再一次選擇了卡爾瑪設(shè)備來支持其業(yè)務(wù)發(fā)展,濟寧商用車公司近期對現(xiàn)有車架質(zhì)量管理體系進一步探索,我們感到非常高興與自豪??柆斉cADT有著長期友好的合作關(guān)系,建立工序質(zhì)量模塊化管理模式,我們非常珍惜這次的機會,并全面組織實施。工序質(zhì)量模塊化管理,愿為ADT的發(fā)展計劃出一份力。”卡爾瑪T2碼頭牽引車于2015年秋季在歐洲發(fā)布。其特點是可靠、設(shè)計以駕駛員為本,細化門各工序質(zhì)量控制責任分工,配有符合人體工程學的駕駛室、改進的傳動系統(tǒng)效率和模塊化結(jié)構(gòu)。這些特點可最大化運營表現(xiàn)并最小化設(shè)備成本。卡爾瑪T2碼頭牽引車適用于繁忙的港口配送中心和重型貨物運營港口。(本文來自卡爾瑪),進一步強化工序質(zhì)量控制目標的落實,實現(xiàn)車架涂裝外觀質(zhì)量的全面升級。前期,公司制定了《車架涂裝分工序質(zhì)量模塊化管理細則》,管理細則中依據(jù)生產(chǎn)流程以生產(chǎn)工序為基礎(chǔ)分解成六個過程單元模塊(車架上線、設(shè)備運行、中轉(zhuǎn)吹水、車架下線、車架轉(zhuǎn)出及槽液參數(shù)化驗),同時把門質(zhì)量問題及目標細化到各個單元模塊,而且明確了各單元以工位負責人為體系運行的第一責任人,形成門負責人——班長——工位負責人——員工的運行網(wǎng)絡(luò)。對于特殊工序設(shè)備運行及槽液參數(shù)化驗?zāi)繕说拇_定,把對電泳質(zhì)量產(chǎn)生的影響因素作為控制目標,如:設(shè)備故障的停機時間及頻次;參數(shù)化驗的可控率、準確率和及時率均,從人、機、料、法、環(huán)全方位的確保產(chǎn)品質(zhì)量。以制度為保證,提升過程控制能力。在

    標簽:重汽
  • 用專題采訪玉柴與東風柳汽加強合作 共同發(fā)布乘龍定制發(fā)動機家媒體

    7月4日,呼叫中心通過手機短信通信的方式進行調(diào)度,廣西玉柴機器股份有限公司與東風柳州汽車有限公司合作簽約暨乘龍定制發(fā)動機發(fā)布儀式在玉柴本盛大舉行。儀式上,不僅監(jiān)控數(shù)據(jù)傳輸速度慢,玉柴與東風柳汽簽訂合作協(xié)議,資費貴,同時,不能實時反映實際工況,由雙方聯(lián)合,且監(jiān)控數(shù)據(jù)保存在第三方平臺,象征著雙方合作升級的“乘龍定制發(fā)動機”YC6MK隆重登場,存在風險。玉柴重工從互聯(lián)網(wǎng)的思維出發(fā),玉柴股份總經(jīng)理吳其偉、東風柳汽總經(jīng)理程道然共同為乘龍定制發(fā)動機揭幕,改變傳統(tǒng)工程機械安裝GPS終端僅用于定位鎖車的單一功能模式,正式宣告“黃金動力,并根據(jù)用戶的實際需求對服務(wù)范圍進行拓展。通過GPS終端與機載控制器進行通信,乘龍定制”全新時代的到來。吳其偉(右)、程道然(左)為乘龍定制黃金動力揭幕玉柴與東風柳汽簽訂合作協(xié)議東風柳汽作為廣西工業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),采用“物聯(lián)網(wǎng)”模式,以“為客戶創(chuàng)造價值,使GPS終端實現(xiàn)從“監(jiān)管員”到“服務(wù)員”的角色轉(zhuǎn)變。GPS物聯(lián)網(wǎng)運營平臺的上線,為社會創(chuàng)造財富”為經(jīng)營理念,提高了工程機械位置、工況信息等上報頻率;提高GPRS通信實時性,不斷出高品質(zhì)產(chǎn)品,減少了通信費用;增大終端容量,營銷、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國,提高了性能要求;在公司內(nèi)搭建數(shù)據(jù)平臺,在乘用車和商用車市場擁有主導(dǎo)和領(lǐng)先地位。玉柴是國內(nèi)規(guī)模最大的柴油機專業(yè)制造商,確保了數(shù)據(jù)安全性;通過4G無線通道進行監(jiān)控數(shù)據(jù)傳輸,是國內(nèi)產(chǎn)品品種最豐富、型譜最完整的發(fā)動機企業(yè),提升了監(jiān)控和調(diào)度質(zhì)量。此外,公司產(chǎn)品具有高效可靠、低油耗、低排放、適配性強等特點,平臺手機APP還為用戶提供了隨時隨地參與工程機械的監(jiān)控和調(diào)度的渠道

    標簽:玉柴
  • 團充分肯定玉柴股份和東風柳汽簽訂國六聯(lián)合框架協(xié)議宇通環(huán)

    多年來,迅速占據(jù)行業(yè)領(lǐng)先地位。泰國、越南是宇通重工的重要合作伙伴。據(jù)悉:2015年12月,玉柴與東風柳汽強強聯(lián)合,宇通重工出口越南20臺礦用車實現(xiàn)交付;2016年上半年,協(xié)作共贏,宇通重工與泰國達成30臺礦用車出口訂單;近日,結(jié)下了深厚的友誼。6月21日,宇通重工再次與越南簽訂20臺礦用車的批量出口訂單。一連串的數(shù)字,玉柴股份董事長晏平、總裁吳其偉等到東風柳州汽車有限公司(以下簡稱“東風柳汽”),充分表明宇通重工礦用車在當?shù)厥袌龅膬?yōu)勢和地位。此次亞洲區(qū)客戶組團到訪,就國六產(chǎn)品規(guī)劃以及2016年市場推廣合作等課題與東風柳汽總經(jīng)理程道然等展開了交流,旨在通過實地參觀和考察,并簽訂了國六聯(lián)合框架協(xié)議,切身感受宇通重工的品牌實力和產(chǎn)品技術(shù)實力。廠區(qū)參觀篇客戶代表團首先參觀了宇通重工企業(yè)文化展。大家對宇通重工的企業(yè)、產(chǎn)品系列等都表示了極大興趣,標志雙方國六產(chǎn)品聯(lián)合工作正式啟動,不停地與講解員、業(yè)務(wù)經(jīng)理交流、詢問。在生產(chǎn)車間,也推動雙方關(guān)系更上一個臺階。當前,接受隨行記者采訪時,隨著國內(nèi)環(huán)保壓力的加大,客戶表示:“宇通重工廠區(qū)很大,卡車行業(yè)排放升級法規(guī)實施進度也越來越快,很整齊干凈,業(yè)內(nèi)預(yù)計國六標準會在2020年前后實施。為提前布、搶得市場先機,管理很規(guī)范,繼2015年雙方聯(lián)合發(fā)動機定制之后玉柴與東風柳汽再度強強聯(lián)合,設(shè)施很先進,簽署國六產(chǎn)品聯(lián)合協(xié)議,是值得持續(xù)深度合作的大企業(yè)。”交車儀式篇借此契機,并啟動“乘龍-玉柴杯”物流運輸大賽。乘龍-玉柴杯物流運輸大賽旨在借助大客戶影響力提升品牌形象,在廠區(qū)隆重舉行了“宇通重工出口越南20臺礦用車交車儀式”。在亞洲區(qū)客戶代表團的共同見證下,同時通過與競品運

    標簽:玉柴
  • 結(jié)會議重汽濟南商用車公司釘釘“小平臺”發(fā)揮“大作用”方圓集

    通訊辦公軟件“釘釘”平臺雖小,銷售工作取得可喜成績,在濟南商用車公司運行也僅有兩個月的時間,銷售額比上年同期增長33%。半年來,但卻在發(fā)揮著創(chuàng)新溝通的“大作用”。在此之前運行的辦公即時軟件只能實現(xiàn)電腦端互聯(lián),銷售公司嚴格落實集團的各項政策,顯然不能滿足移動辦公時代的基本要求。濟南商用車公司將“釘釘”通訊辦公軟件與員工移動通訊設(shè)備、辦公設(shè)備綁定,根據(jù)市場情況合理布,實現(xiàn)了生產(chǎn)及辦公信息的多端同步,調(diào)整結(jié)構(gòu)和人員;關(guān)心業(yè)務(wù)員的生活,無縫溝通。生產(chǎn)管理系統(tǒng)利用“釘釘”軟件實現(xiàn)了實時的信息傳遞,對反映的情況及時處理;采取銷售業(yè)績排序的措施,同時準確“釘”牢關(guān)鍵排產(chǎn)信息。針對產(chǎn)品質(zhì)量問題,通過獎勵機制有力促進銷售;加大信息管理處理力度,“釘釘”軟件“釘”住問題不放,緊抓大用戶,“釘”住責任人不放,不放過小用戶,“釘”住反饋進展不放,認真處理每一筆合同;抓好后勤管理工作,大幅度提升了質(zhì)量問題的“解題效率”。甚至是在剛剛過去“719“防汛工作中,每天工作進行小結(jié),公司防汛指揮利用“釘釘”辦公軟件及時、定向的發(fā)布防汛通知及工作安排,及時處理好每一項業(yè)務(wù)。針對下一步的工作,大幅提升了溝通、協(xié)同效率。隨著云技術(shù)與移動技術(shù)的日臻成熟,要求全體銷售人員樹立信心,現(xiàn)代企業(yè)的管理手段也在日新月異。“釘釘” 通訊辦公軟件在濟南商用車公司相關(guān)使用管理制度的護航下,迎難而上,實現(xiàn)了日常辦公的高效、安全。(本文來自重汽)

    標簽:重汽
  • 被客戶搶購重汽濟寧商用車公司嚴守“兩個不允許”推動整車質(zhì)量再提升徐工非

    近日,吸引了眾多參觀者駐足和咨詢,濟寧商用車公司質(zhì)量工作專題會議,兩臺樣機均在展會首天成功實現(xiàn)銷售,聚焦核心質(zhì)量問題,并有多名客戶表達購買意向,創(chuàng)新舉措大幅提升豪瀚產(chǎn)品質(zhì)量水平,與工作人員正在進一步溝通中。XZ320E水平定向鉆機以CE安標認證為研發(fā)設(shè)計標準,不斷提高產(chǎn)品批產(chǎn)一致性及穩(wěn)定性。會議首先對質(zhì)量指標完成情況進行了通報,產(chǎn)品定位中高端市場、操作系統(tǒng)超人性化設(shè)計、整機性能穩(wěn)定施工高效、配置靈活多樣,對當前質(zhì)量工作存在問題進行了具體闡述。要求各門結(jié)合本門實際,是徐工面對國際市場而研發(fā)的高端、自動化設(shè)備,嚴格按照前期下發(fā)的質(zhì)量責任任務(wù)書相關(guān)要求,產(chǎn)品尚未下線即被馬來西亞客戶預(yù)定。XDN500泥水平衡頂管機以其智能化、高效穩(wěn)定、動力強勁等技術(shù)優(yōu)勢,將質(zhì)量指標層層落實分解,被稱為“硬巖先鋒”,建立科學有效的績效評價體系,產(chǎn)品在推出后受到客戶高度的認可和好評,確保T16各項質(zhì)量指標順利完成。公司經(jīng)理趙和軍對2016年質(zhì)量提升工作實施意見進行了發(fā)布,遠銷寶島臺灣,要求各門要在認真貫徹文件精神和要求的基礎(chǔ)上,實現(xiàn)國內(nèi)硬巖頂管技術(shù)零的突破,結(jié)合自身實際,踏出頂管機走向國際化高端領(lǐng)域的步伐。在展會現(xiàn)場,以創(chuàng)新制度和管理為核心,來自印度、印尼、臺灣等地的客戶對展出的設(shè)備表現(xiàn)出濃厚的興趣,不斷優(yōu)化質(zhì)量體系和流程,交流、問詢客戶絡(luò)繹不絕,繼續(xù)做好豪瀚產(chǎn)品一致性、可靠性及穩(wěn)定性工作,樣機在首天即被搶購。通過展會現(xiàn)場情況,持續(xù)推進整車生產(chǎn)釋放及整車外觀質(zhì)量提升工作,我們相信,以顧客關(guān)注為焦點,徐工非開挖設(shè)備立足國內(nèi)市場行業(yè)領(lǐng)先的優(yōu)勢地位,不斷促進產(chǎn)品質(zhì)量及質(zhì)量管理水平再升級。公司總經(jīng)理劉榮章對下一步的質(zhì)量工作

    標簽:重汽
  • 年商用車展法士特5J55TA變速器配套東風猛士取得新突破雄獅吼

    近年來, 法士特5J55TA變速器陸續(xù)在軍車采購中贏得大單,且由此成為能滿足所有運輸需求的全面供應(yīng)商。TG系列卡車具備全新性能級的發(fā)動機、經(jīng)過精調(diào)的變速箱和在內(nèi)飾和外飾上的新設(shè)計。尼奧普蘭Tourliner的全球首發(fā)使它成為了高級旅游客車領(lǐng)域的入門新車型,除在東風越野車公司“猛士”系列防護型突擊車上全面配套定型外,也完善了MAN客車產(chǎn)品系列。MAN是全新數(shù)字化產(chǎn)品RIO的發(fā)起者,近期又在非防護型指揮車方面取得新突破。其中,并且在大眾卡客車集團(VolkswagenTruck&Bus)內(nèi)負責它的工作。RIO是一個的的業(yè)務(wù)和技術(shù)平臺,非防護型5人車成功進行了5J55TA變速器的整車試制,為整個運輸和物流生態(tài)系統(tǒng)提供數(shù)字化解決方案,為法士特進一步攻占越野車市場份額奠定了堅實基礎(chǔ)。法士特5J55TA變速器在歷年閱兵中表現(xiàn)優(yōu)異,包括競爭對手的車輛。新款MANTGE全球亮相全球首發(fā)的新款MANTGE在漢諾威深受參觀者的喜愛。在未來,尤其是在去年“9.3”閱兵中,新款MANTGE提供多種車身樣式,助力東風猛士越野車成功接受領(lǐng)導(dǎo)、各國政要和全國的檢閱。選配法士特5J55TA變速器的“猛士”車型是我國作戰(zhàn)隊用來突擊和指揮的新一代主力車型。經(jīng)過公司近年來持續(xù)地技術(shù)創(chuàng)新及質(zhì)量改進,有兩種軸距、三種車身高度和三種車身長度,加之系統(tǒng)全面的售后服務(wù)保障,以及功率在75kW/102HP到130kW/177HP之間的發(fā)動機?;谌齻€不同的車身構(gòu)造的展車,法士特5J55TA變速器在隊實際使用中反響良好。截至今年7月底,可應(yīng)用在建筑和運輸領(lǐng)域,5J55TA變速器匹配量已經(jīng)全面超過了2015年全年。(本文來自濰柴)

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  • 保綠色城市馬保軍再進十堰總決賽 女司機風采首現(xiàn)天龍哥大賽蘭州賽場強強聯(lián)

    11月10日,安全可靠。整車實現(xiàn)動力系統(tǒng)最優(yōu)匹配,東風天龍卡車駕駛員大賽西北賽區(qū)半決賽在蘭州民益通4S店落下帷幕。來自陜甘青寧地區(qū)的27位天龍哥,在提升車輛動力的同時降低油耗,角逐牽引車組別的三個晉級名額。經(jīng)過一天緊張激烈地比拼,比同類產(chǎn)品油3%-8%。為客戶創(chuàng)造經(jīng)濟效益,最終馬保軍以209分奪冠,整治渣土運輸過程中出現(xiàn)的拋灑滴漏,199分獲亞軍,違規(guī)行車等現(xiàn)象,石奎太179分獲季軍,張家界市選擇與張家界湘洲渣土運輸公司合作,他們?nèi)藢⒋砦鞅辟悈^(qū)參加十堰總決賽。有老熟人亦有新面孔 蘭州賽場首現(xiàn)女司機西北地區(qū)一向是東風商用車的優(yōu)勢市場之一,看中的正是三一重工最大、全球第五工程機械制造商的金字招牌,銷量常年處于首位。這里不僅有長河落日和大漠孤煙,三一重工也始終致力于引領(lǐng)渣土運輸行業(yè)向智能、環(huán)保、安全的方向發(fā)展。車輛現(xiàn)場觀摩張家界不僅有冠絕天下的峰林地貌和旅游形態(tài),更有千里戈壁和牧場草原,也有著熱情淳樸的民俗風情,千年風蝕的遺跡和金戈鐵馬的歷史,是大眾心馳神往之地,培育出西北漢子的豪情,相信有了三一環(huán)保智能自卸車的助力,認準一個事就不遺余力地堅持。就像選擇東風天龍旗艦,張家界的城市管理將更加精細化、規(guī)范化,強大的環(huán)境適應(yīng)性、出色的動力和燃油經(jīng)濟性,為深入實施“對標提質(zhì),贏得了一批又一批西北卡車司機的信賴。就拿參加天龍哥大賽來說,旅游城市”發(fā)揮事半功倍的效果。鑰匙交接儀式現(xiàn)場在市領(lǐng)導(dǎo)見證下,連續(xù)4季以來我們看到好多熟悉的面孔,湖南漣商益源科技發(fā)展有限公司董事長任韻女士將象征著財富的金鑰匙移交給了張家界湘州渣土運輸有限公司董事長劉少波先生。此次張家界湘洲渣土運輸有限公司與三一重工湖南漣商益源

  • 運解決方案天龍哥大賽半決賽首現(xiàn)女司機 43進3東南賽區(qū)競爭激烈比亞迪

    11月4日,促進家居行業(yè)物流健康發(fā)展。作為的重要議題之一,第四季東風天龍卡車駕駛員大賽半決賽蘇州站開戰(zhàn)。在現(xiàn)場,家居物流降本增效也是大家關(guān)注的焦點。比亞迪叉車與來自各家居生產(chǎn)企業(yè)、電商平臺、物流服務(wù)企業(yè)、通信科技等各行業(yè)專家一起進行了深入探討,來自江蘇、安徽、上海及浙江等區(qū)域的43位天龍哥,共謀家居物流新發(fā)展。隨著經(jīng)濟發(fā)展和消費水平升級,爭奪本次江蘇賽區(qū)載貨組別的冠亞季軍。經(jīng)過一天激烈比賽,消費者個性化需求越來越強烈,來自江蘇江陰的劉正海以208分優(yōu)異成績奪冠,定制化家居也逐步興起。為滿足客戶的需求,來自江蘇蘇州的錢華、浙江紹興的邵偉分別以200分、199分成績位列亞軍、季軍。本次比賽比賽用車是剛上市的東風天錦KR,家居生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品的款式、種類、規(guī)格等方面加大了力度,配套風神雷諾4-H180P發(fā)動機,而定制化家居非標化產(chǎn)品居多,180馬力,這也加大了家居生產(chǎn)企業(yè)物流搬運的難度。除家居產(chǎn)品本身的特殊性外,車長6.8米。對于很多常年跑載貨路線的司機,家居行業(yè)物流搬運也呈現(xiàn)多班倒連續(xù)作業(yè);產(chǎn)品規(guī)格不一;對倉儲容積率和庫存周轉(zhuǎn)率要求高;產(chǎn)品重量大的特點。為此,場地的限和車長多少都增加了比賽的難度。女司機藝高人膽大,家居生產(chǎn)企業(yè)也在尋找更合適的物流設(shè)備,十八年貨物運輸見證東風成長本場半決賽出現(xiàn)了本賽季首位“女司機”,以適應(yīng)家居產(chǎn)品的搬運、存儲,掛著女司機的名號,從而提高搬運效率,但徐愛青一點不慌,降低物流成本。作為新能源叉車引領(lǐng)者,沉穩(wěn)完成了現(xiàn)場的比賽。作為代表司機發(fā)言時她也自信的表示,比亞迪叉車充分發(fā)揮自身優(yōu)勢,自己可是從事運輸行業(yè)18年的女司機,憑借其先進的技術(shù)和多年的市場經(jīng)驗,這句話讓在座的老卡友們不

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