乘風(fēng)破浪的旋挖鉆機(jī)!山河智能助建澳氹第四跨海大橋
“誰(shuí)說(shuō)站在光里的才算英雄?誰(shuí)說(shuō)污泥滿身的不算英雄?……”近日,來(lái)自山河智能的“超級(jí)英雄”——SWDM550旋挖鉆機(jī),在風(fēng)雨中砥礪前行、乘風(fēng)破浪,為澳門第四條澳氹跨海大橋提供不可動(dòng)搖的穩(wěn)定根基。據(jù)了解,第四條澳氹跨海大橋起自澳門新城填海A區(qū)東側(cè),與港珠澳大橋口岸人工島連接,跨越外港航道、往內(nèi)港航道、與澳門新城填海E1區(qū)相連,并預(yù)留與大潭山隧道對(duì)接高架橋。大橋主線全長(zhǎng)約3.1公里,其中跨海段長(zhǎng)約2.9公里,設(shè)置通航孔橋兩座,跨度達(dá)280米,整個(gè)工程造價(jià)約57.2億澳元,預(yù)計(jì)2024年1月竣工。此項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)于進(jìn)一步加強(qiáng)澳門半島與氹仔的交通聯(lián)系、方便居民出行,具有重要意義。實(shí)力出眾,不懼風(fēng)浪此次施工樁徑為2.8m、樁長(zhǎng)為97-106m的超大超深樁,且因跨海距離長(zhǎng),每個(gè)橋墩的施工都只能在海上承臺(tái)上獨(dú)立完成,面臨的最大挑戰(zhàn)就是設(shè)備作業(yè)的穩(wěn)定性問(wèn)題。“山河智能的SWDM550旋挖鉆機(jī)采用業(yè)內(nèi)獨(dú)創(chuàng)回轉(zhuǎn)制動(dòng)技術(shù),配置輔助穩(wěn)車裝置,可有效抵抗海上施工時(shí)狂風(fēng)暴雨的沖擊以及入巖鉆進(jìn)時(shí)的沖擊扭振,確保旋挖鉆機(jī)高穩(wěn)定性。”研發(fā)人員介紹,同時(shí),該款設(shè)備的動(dòng)力頭配備快速加壓和起拔功能,可有效提高施工效率。此外,在跨海大橋的過(guò)程中,設(shè)備需長(zhǎng)時(shí)間面對(duì)海水腐蝕、風(fēng)吹日曬,這對(duì)于旋挖鉆機(jī)整體的防腐蝕性能要求較高。 “山河智能旋挖鉆機(jī)的油缸活塞采用鍍鎳鉻技術(shù),可有效防止腐蝕。”研發(fā)人員表示。跨海大橋不僅需要克服海上的狂風(fēng)和海浪,還面臨著海底深度幾十米的淤泥。對(duì)此,施工團(tuán)隊(duì)采用全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)與旋挖鉆機(jī)配合施工,此復(fù)合工法施工優(yōu)點(diǎn)在于可保證施工垂直度,有效防止淤泥沉陷及塌孔。性能出圈,好評(píng)如潮SWDM550旋挖鉆機(jī)不僅是山河智能的明星產(chǎn)品,還曾獲