到德工考察斗山重工著手研發(fā)新型混合動力挖掘機組圖卡
2009年2月5日,斗山重工宣布公司開始研發(fā)一種混合動力挖掘機,預(yù)計將在2014年完成,富有環(huán)保性,并節(jié)約大量燃料能源。新型混合動力挖掘機的二氧化碳排放量將減少35%,節(jié)約35%的燃料,每臺機器一年將節(jié)約1700萬韓元。 斗山此次新型挖掘機的計劃是韓國知識經(jīng)濟(jì)(MOKE)技術(shù)項目的一分。共有七個來自韓國及海外組織促成了一個聯(lián)盟,由斗山重工領(lǐng)導(dǎo),參加了這次項目,總投資達(dá)到了180億韓元。 新型混合動力挖掘機采用了柴油發(fā)動機,彌補了發(fā)動機在過載時輸出不足的缺陷,同時節(jié)約了剩余的動力。這種未來型挖掘機在減少燃料消耗及排放氣體(二氧化碳排放量減少了35%)方面實現(xiàn)了長足發(fā)展,并且加強了能源的有效利用。 斗山重工計劃22T挖掘機作為新機型。通過安裝動力轉(zhuǎn)換裝置,混合動力挖掘機的燃料利用率將提高35%,這種動力轉(zhuǎn)換裝置有助于機器重復(fù)使用轉(zhuǎn)彎或操作過程中浪費的能源。 斗山重工預(yù)期新型挖掘機在燃料花費方面,每臺機器每年將節(jié)約1700萬韓元(預(yù)測建立在挖掘機每天操作十小時、一年運轉(zhuǎn)200天、柴油價格為1300韓元/升)。 項目負(fù)責(zé)人Dr.Kim Nak-in:“斗山重工將鞏固其在世界混合動力挖掘機市場上作為領(lǐng)先的建筑設(shè)備制造商的地位。我們這種混合動力技術(shù)也將應(yīng)用到輪式裝載機及叉車生產(chǎn)中。” 由斗山重工領(lǐng)導(dǎo)的聯(lián)盟中包括Komotec公司、ADT(動力及電子零件制造商)、斗山Mottrol、LS Mtron、首爾國立大學(xué)、韓國機械及材料研究院(KIMM)及德國亞琛工業(yè)大學(xué)(氣動系統(tǒng)及動力、電子領(lǐng)域的研發(fā))。