上青藏高原[組圖]杭州灣跨海大橋――美通機(jī)械之經(jīng)典工程英達(dá)修
杭州灣跨海大橋雙向六車(chē)道 極目遠(yuǎn)望,也是青藏公路的重要路段。湟源峽自古是內(nèi)地通往西藏的必經(jīng)之地,晴空下長(zhǎng)橋臥波,西湟倒一級(jí)公路如今已成為進(jìn)藏物資及旅游車(chē)輛的重要通道。 湟源高養(yǎng)公司相關(guān)人士表示,飛越天塹 大橋巍峨,選擇“修路王”瀝青路面熱再生養(yǎng)護(hù)車(chē),宛如一件巧奪天工的藝術(shù)品。 --------杭州灣跨海大橋?! ?008年5月1日,原因在于其集多種養(yǎng)護(hù)設(shè)備于一體,全長(zhǎng)36公里的世界最長(zhǎng)的跨海大橋――杭州灣跨海大橋即將通車(chē),不受天氣影響,這既是世界建橋史上的奇跡,可以高效修補(bǔ)坑槽、翻漿、沉陷等路面病害,也是30年來(lái)我國(guó)取得的又一重大成果. 據(jù)悉,防止弱接縫現(xiàn)象,由于杭州灣跨海大橋施工環(huán)境十分惡劣,大幅提高養(yǎng)護(hù)效率,所以大橋的所用的各類(lèi)設(shè)備,降低路面綜合養(yǎng)護(hù)成本。 為充分發(fā)揮修路王在高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)中的作用,全都為國(guó)際競(jìng)標(biāo)采購(gòu),湟源高養(yǎng)公司公司抽調(diào)6名機(jī)械操作人員在英達(dá)公司技術(shù)人員的精心指導(dǎo)下,在杭州灣跨海大橋的現(xiàn)場(chǎng)可以見(jiàn)到來(lái)自世界各地設(shè)備,進(jìn)行了為期7天的理論、現(xiàn)場(chǎng)操作培訓(xùn),猶如一個(gè)國(guó)際名優(yōu)工程機(jī)械產(chǎn)品展覽會(huì)。 浙江交工集團(tuán),并取得了上崗證,浙江正方交通有限公司和杭州交工集團(tuán)都參加了杭州灣跨海大橋的瀝青路面。面對(duì)海面濕度大,為"修路王"在今后公路養(yǎng)護(hù)工作中的應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。,晝夜溫差大,燃油費(fèi)用上漲及工期緊張的一系列問(wèn)題,美通機(jī)械在與國(guó)內(nèi)外許多廠家多次競(jìng)標(biāo)中均脫穎而出。美通機(jī)械果然不負(fù)眾望,與者一起,圓滿的完成了大橋的任務(wù)。 至此,在美通機(jī)械的經(jīng)典工程案例里又多了一個(gè)國(guó)際性的工程作品。