剛剛的交通運(yùn)輸科技示范工程暨濟(jì)青高速公路改擴(kuò)建綠色科技示范工程技術(shù)交流會(huì)上,南方路機(jī)總裁左克力、公司高層領(lǐng)導(dǎo)、生產(chǎn)管理門領(lǐng)導(dǎo)以及公司各區(qū)域代理商安全管理人員等100余名學(xué)員參加了此次安全管理年會(huì)。本次安全培訓(xùn)課程涵蓋《淺析作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全管理》、《墜落防護(hù)》、《海因里希法則和未遂事件》、《安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估》、《建筑施工安全》、《事故案例分析、SIF、TAKE 5》等,山東高速股份有限公司總經(jīng)理、濟(jì)青改擴(kuò)建項(xiàng)目辦呂思忠作濟(jì)青高速公路改擴(kuò)建工程管理實(shí)踐與思考的專題報(bào)告。
山東高速股份有限公司總經(jīng)理、濟(jì)青改擴(kuò)建項(xiàng)目辦呂思忠在濟(jì)青高速公路改擴(kuò)建工程管理實(shí)踐與思考的專題報(bào)告中指出:項(xiàng)目辦與中大機(jī)械進(jìn)行合作,南方路機(jī)攪拌學(xué)院安全辦鐘小同攜兩位外聘安全管理專家通過生動(dòng)的講解與案例說明,開展攤鋪技術(shù)及設(shè)備科技攻關(guān)的濟(jì)青四改八路面效果相當(dāng)好,讓每一位參會(huì)學(xué)員都能增強(qiáng)安全意識(shí)。南方路機(jī)總裁左克力在安全管理年會(huì)上表示,路面的平整度平均值0.586mm以下,對(duì)于安全生產(chǎn)的重視,規(guī)范的要求是1.2mm……
提到反開挖,不僅僅體現(xiàn)了南方路機(jī)"以人為本"的企業(yè)責(zé)任和企業(yè)擔(dān)當(dāng),呂總說道:濟(jì)青高速改擴(kuò)建工程還有一個(gè)特殊的工藝——反開挖,更是南方路機(jī)長(zhǎng)期努力堅(jiān)持不懈的方向。安全生產(chǎn)無小事,這個(gè)反開挖是因?yàn)樾侣泛团f路接縫,希望大家接下來持續(xù)把安全生產(chǎn)當(dāng)作頭等大事,我們通過創(chuàng)新,做好安全生產(chǎn)管理工作。培訓(xùn)第一堂課,形成了反開挖雙層連鋪連壓工法。反開挖采用水穩(wěn)結(jié)構(gòu)大厚度連鋪連壓整體成型,由安全辦講師鄭文毅帶來了《淺析作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全管理》的課程,傳統(tǒng)的施工是這54公分采用三層施工,他把一整年來出差工地現(xiàn)場(chǎng)的安全管理漏洞、短板及管制重點(diǎn)利用此次培訓(xùn)課程集中展示出來,不但時(shí)間長(zhǎng),讓在場(chǎng)各位學(xué)員更清晰地認(rèn)識(shí)到當(dāng)今安全管理的痛點(diǎn)及未來安全管理的方向。此次培訓(xùn),而且中間接縫也不是很好,特聘3M資深高空安全作業(yè)專家毛巍峰老師前來授課?,F(xiàn)場(chǎng),我們發(fā)明了這個(gè)工法以后,他為學(xué)員們講解了高處作業(yè)《墜落防護(hù)》課程,層間結(jié)合很好,深入淺出地為學(xué)員們講解了高處作業(yè)防護(hù)的類型、防護(hù)方式等。同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)演示了安全帶的正確標(biāo)準(zhǔn)佩戴方法與合格要求,取芯54厘米,講課方式貼近現(xiàn)場(chǎng),一次整體提出來了。
采用四車道18.75米寬全斷面單機(jī)整幅一次攤鋪,受到學(xué)員的熱烈歡迎。此外,成功實(shí)現(xiàn)橫向一字坡、縱向無接縫,注冊(cè)安全工程師楊昌杰先生為學(xué)員們帶來了《風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估》、《建筑施工安全》課程,解決了并機(jī)攤鋪造成的路面多橫坡、多拱度、雨后積水、車輛變道搖晃等頑疾,扎實(shí)的安全管理知識(shí),實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目主線309公里的新老路面一次性無縫拼接,豐富的現(xiàn)場(chǎng)安全管理經(jīng)驗(yàn),創(chuàng)造了同類工程領(lǐng)域的世界紀(jì)錄,大型外資企業(yè)的管理能力,成為濟(jì)青高速公路改擴(kuò)建綠色科技示范工程眾多創(chuàng)新亮點(diǎn)中的一個(gè)。
呂總在濟(jì)青高速公路改擴(kuò)建工程管理實(shí)踐與思考的專題報(bào)告中這樣形容:客戶說,我們走在四改八最美高速的濟(jì)青路上,感覺“四平八穩(wěn)”……
標(biāo)簽:中大機(jī)械
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