三一重裝2023年供應(yīng)商圓滿成功！

寶峨遠(yuǎn)東集團(tuán)參與科倫坡碼頭項目，完美收官

寶峨遠(yuǎn)東集團(tuán)與斯里蘭卡客戶合作，在斯里蘭卡科倫坡西集裝箱碼頭項目中取得成功。參與該項目的兩臺寶峨BG 30旋挖鉆機(jī)和施工團(tuán)隊，以其精湛的專業(yè)技術(shù)克服了極具挑戰(zhàn)的地質(zhì)條件，得到了合作伙伴的高度認(rèn)可。經(jīng)過寶峨專業(yè)團(tuán)隊在現(xiàn)場對兩臺設(shè)備的調(diào)試，不僅在設(shè)備方面為客戶提供了支持，并且指導(dǎo)如何正確組合使用寶峨鉆具、培訓(xùn)客戶的操作手和維護(hù)保養(yǎng)團(tuán)隊，最大程度地提升了設(shè)備的施工表現(xiàn)。兩臺寶峨BG 30旋挖鉆機(jī)在一個平臺上施工，鉆孔直徑為1300 毫米和1400 毫米，深度接近50米。在孔底會遇到強(qiáng)度在 50 到 100 兆帕之間的堅硬巖石。性能卓越、動力強(qiáng)勁的寶峨BG 30鉆機(jī)在港口設(shè)施中建造堅固可靠的碼頭樁基發(fā)揮了關(guān)鍵作用，確保了該碼頭的基礎(chǔ)設(shè)施在未來數(shù)年的耐用性。這不僅僅與設(shè)備有關(guān)，還與寶峨遠(yuǎn)東集團(tuán)提供的專業(yè)知識和與合作伙伴的配合默契有關(guān)。在整個項目中，寶峨團(tuán)隊的指導(dǎo)和支持是卓有成效的，幫助我們客戶設(shè)備的性能完美展現(xiàn)，輕松地克服困難。客戶的滿意是對我們寶峨設(shè)備的卓越品質(zhì)和可靠性的認(rèn)可；寶峨遠(yuǎn)東集團(tuán)為能夠參與科倫坡港的轉(zhuǎn)型項目深感自豪，并期待未來有更多成功的合作。

三一北京樁機(jī)首屆乒乓球團(tuán)體賽開賽

近日，“‘乒’搏人生精彩舞臺”——北京樁機(jī)首屆乒乓球團(tuán)體賽在南口產(chǎn)業(yè)園員工活動中心火熱舉行，來自北京樁機(jī)14個門的近70名員工參加了這次比賽。北京樁機(jī)首屆乒乓球團(tuán)體賽本次比賽由各一級門派代表隊參加，乒乓球、臺球各3人組隊，門經(jīng)過內(nèi)選拔，派出實(shí)力最強(qiáng)的隊員參與。按照國際大賽團(tuán)體賽規(guī)則，每隊隊員一一比拼，獲勝選手積一分，先積滿兩分的隊伍即獲勝。作為團(tuán)體賽，團(tuán)隊的整體實(shí)力及戰(zhàn)術(shù)安排比個人的技能水平更加重要，各隊精心排兵布陣、認(rèn)真研究出場順序。乒乓球賽中，財務(wù)隊的兩名女將頗為顯眼，巾幗不讓須眉，她們竟然連掃兩組對手，殺入決賽；臺球賽場則更為激烈，實(shí)力最為強(qiáng)勁的制造生產(chǎn)隊和行政本隊在淘汰賽中狹路相逢，讓最強(qiáng)對決提前上演。雙方前兩位選手戰(zhàn)成1:1平，在最終爭搶黑8的階段，行政本選手出現(xiàn)失誤，抱憾離開。最終，制造生產(chǎn)隊以絕對的優(yōu)勢獲得乒乓球、臺球雙料冠軍。乒乓球亞軍為制造管理隊，季軍為財務(wù)本隊；臺球第二、第三名分別被鉆桿公司隊、制造管理隊收入囊中。

三一重工：助“海天”下井，世界最長海底公路隧道開挖

近日，在世界最長海底公路隧道——膠州灣第二海底隧道，重達(dá)600噸的“海天號”盾構(gòu)機(jī)刀盤順利完成下井，即將進(jìn)入鉆進(jìn)工作。“海天號”盾構(gòu)機(jī)整機(jī)總長142米，總重5166噸，同時配備了伸縮式主驅(qū)動、伸縮式開挖倉監(jiān)視系統(tǒng)等一系列智能系統(tǒng)。隧道開挖直徑15.63米，相當(dāng)于5層樓高。此次刀盤下井，是“海天號”吊組裝過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，由北京益安吊裝工程有限公司SCC12000TM履帶起重機(jī)承擔(dān)主吊。北京益安吊裝工程有限公司肖迎玉介紹：“膠州灣二隧施工的場地十分有限，盾體結(jié)構(gòu)件到達(dá)現(xiàn)場后更加狹小。雖然吊裝過程中只需要短距離移動，但考慮到是超大件，對安全性和穩(wěn)定性的要求很高，最終采用了兩臺三一履帶吊協(xié)同作業(yè)的方式，主吊為800噸履帶吊SCC12000TM，另一臺輔吊為400噸履帶吊SCC4000A-2。”此次施工，主吊SCC12000TM采用42米主臂帶390噸超起配置工況，吊裝半徑17米、超起半徑20米。經(jīng)過約3小時作業(yè)，刀盤和機(jī)身穩(wěn)穩(wěn)組合在一起。膠州灣第二隧道工程是世界上規(guī)模最大、最長的海底公路隧道，也是最大斷面鉆爆法與盾構(gòu)法對接的海底隧道。目前，青島盾構(gòu)段計劃投入的“國信號”、“海天號”、“深藍(lán)號”三臺盾構(gòu)機(jī)均已向項目“報到”。按照計劃，將于2027年12月份完工并通車運(yùn)營。

鐵建重工經(jīng)理劉丹：地下工程高端裝備自主創(chuàng)新與數(shù)智賦能

2023年4月12日，以“新征程、新動能、新發(fā)展”為主題的第二十屆工程機(jī)械發(fā)展高層論壇在西安舉行，會上，鐵建重工集團(tuán)股份有限公司經(jīng)理劉丹演以《地下工程高端裝備自主創(chuàng)新與數(shù)智賦能》為題作主旨演講。以下為講話實(shí)錄：2023年3月，、調(diào)研鐵建重工，強(qiáng)調(diào)大力發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，推進(jìn)高端制造，加快現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。鐵建重工創(chuàng)建于2007年，專注于定制化、高端化的地下工程裝備和軌道交通裝備，隸屬于鐵建，2022年位列全球隧道工程裝備制造商第1位、工程機(jī)械專業(yè)化制造商第1位。打造了4+6產(chǎn)業(yè)板塊，是全球少數(shù)同時具備掘進(jìn)機(jī)、鉆爆法、冷開挖等多種隧道裝備研制能力的專業(yè)企業(yè)。始終保持研發(fā)人員和研發(fā)投入兩個高占比不變，通過自主創(chuàng)新，已實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)從“0”到“1”再到“N”的重大突破，隧道掘進(jìn)機(jī)研制水平達(dá)到國際領(lǐng)先。同時加快主軸承、控制系統(tǒng)、減速機(jī)、電機(jī)、密封等關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān),已取得了階段性創(chuàng)新成果，牢牢守住隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)制高點(diǎn)。鐵建重工提出“研發(fā)設(shè)計數(shù)字化、產(chǎn)品機(jī)器人化、制造智能化，服務(wù)數(shù)智化、管理智慧化”的數(shù)智賦能，引領(lǐng)了我國高端裝備制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。1.研發(fā)設(shè)計數(shù)字化：基于數(shù)字樣機(jī)與數(shù)字孿生的系統(tǒng)工程設(shè)計方法，實(shí)現(xiàn)“將產(chǎn)品塞進(jìn)電腦、將隧道建在電腦、將車間搬上電腦”。2.產(chǎn)品機(jī)器人化：建立了具備作業(yè)環(huán)境和自身狀態(tài)感知、作業(yè)參數(shù)自主決策、作業(yè)路徑自主規(guī)劃及智能操控、作業(yè)環(huán)境風(fēng)險識別與故障自動診斷、作業(yè)質(zhì)量自動評價、裝備智能互聯(lián)與運(yùn)維的掘進(jìn)機(jī)智能化體系。研制了人-機(jī)-巖互聯(lián)互通的鉆探、鑿巖、注漿、鏟銑、濕噴、錨桿、拱架、襯砌全工序智能成套裝備機(jī)群。3.制造智能化：針對定

三一重工：跨國公司如何“跨”越？向文波這么說......

10月30日，博鰲經(jīng)安論壇第二屆的重要活動之一——“跨國公司長沙行暨高端產(chǎn)經(jīng)對接會集中推介會”在長沙國際會議中心舉行，三一集團(tuán)委、輪值董事長，三一重工董事長向文波參加會議并發(fā)表主旨演講。向文波表示，三一的發(fā)展得到了長沙市委市的大力支持和幫助，特別是近年來長沙持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境，給予三一非常多的具體指導(dǎo)和幫助，讓三一步入高質(zhì)量發(fā)展新階段。當(dāng)前，三一的挖掘機(jī)、混凝土機(jī)械、履帶起重機(jī)械、移動港口機(jī)械的產(chǎn)銷量全球第一，客戶和服務(wù)遍及150多個和地區(qū)，擁有超過14家海外研發(fā)制造工廠。三一的產(chǎn)品參與了全球多個重大標(biāo)志性項目，比如迪拜哈利法塔、土耳其伊斯坦布爾機(jī)場、印尼雅萬高鐵等。三一認(rèn)為，當(dāng)前正面臨第四次工業(yè)疊加第三次能源帶來的“超級技術(shù)窗口”的曠世機(jī)遇，為此我們實(shí)施了全球化、數(shù)智化、低碳化轉(zhuǎn)型。其中全球化排在首位，既緊急又重要，我們要通過配置和整合全球資源來支持全球化經(jīng)營，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品出口到產(chǎn)業(yè)出口的階段性跨越。關(guān)于數(shù)智化，我們聚焦智能產(chǎn)品、智能制造、智能運(yùn)營，并已取得一定成果，當(dāng)前全球重工行業(yè)僅有的兩座得到認(rèn)證的“燈塔工廠”都在三一。同時，我們還從兩方面實(shí)施低碳化。一個是產(chǎn)品電動化，目前我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了重卡、起重機(jī)、正面吊、堆高機(jī)等產(chǎn)品市占率第一，主要業(yè)務(wù)的電動化產(chǎn)品市占率遙遙領(lǐng)先。我們還深度布了風(fēng)能、光伏、氫能、鋰能等新能源產(chǎn)業(yè)，全面繪制集團(tuán)發(fā)展的第二曲線。2022年，三一重能在科創(chuàng)板上市，目前成為全球綜合排名前十、前五的風(fēng)電整機(jī)商。三一硅能已經(jīng)成功打通光伏全產(chǎn)業(yè)鏈，正式進(jìn)入光伏垂直一體化陣營，發(fā)展態(tài)勢良好。內(nèi)容來源：長沙晚報

11月28日三一集團(tuán)“起訴奧巴馬”案將正式開庭

11月初，美國一名律師在微博爆料稱，“美國司法代表總統(tǒng)奧巴馬，在當(dāng)?shù)貢r間10月29日向法院提交了解散此案的動議，如果法官批準(zhǔn)，此案就此終結(jié)。”最近，三一集團(tuán)裁吳佳梁向北京晨報記者表示，狀告奧巴馬案正常進(jìn)行，“開庭時間仍為11月28日。”另據(jù)11月12日消息，據(jù)港媒報道，三一重工董事長梁穩(wěn)根出席記者會時表示，三一重工起訴美國投資審查（CFIUS）和美國總統(tǒng)奧巴馬，將于本月28日開庭決定法院是否能夠立案。如果立案，就進(jìn)入審查程序；如果不行，還會訴諸美國法院。他稱，對此事件的態(tài)度是“抗?fàn)幍降?rdquo;，因為企業(yè)得到了不公正的待遇，三一重工并沒有影響美國的安全。今年7月，三一集團(tuán)關(guān)聯(lián)公司Ralls在美國經(jīng)營的風(fēng)電場項目被美國海外投資以“威脅美國安全”為由直接禁止；9月28日，美國總統(tǒng)奧巴馬也以同樣理由，簽發(fā)了禁止該項目的行政命令，并要求Ralls90天內(nèi)撤出全投資。Ralls公司隨后把美國海外投資告上法庭，并將奧巴馬追加為被告。吳佳梁表示，三一不可能撤銷訴訟并立即退出全投資，“和解當(dāng)然是我們最想看到的結(jié)果，但是我們絕不會妥協(xié)。”

寶峨集團(tuán)祝您和您的家人圣誕快樂！

親愛的朋友們感謝您在2023年對我們的支持和關(guān)注。祝愿您和您的家人節(jié)日快樂，身體健康。向您致以最誠摯的問候BAUER CHINA GROUP

三一重工：亮相長沙國際車展 | 銷冠車型具備哪些硬核實(shí)力？

12月6日-11日第19屆長沙國際車展火熱舉行。三一專屬2000㎡戶外展區(qū)，共展出10臺三一新能源代表車型，作為長沙本土商用車領(lǐng)先品牌，擁有“世界級”的研發(fā)實(shí)力，首次亮相，即成焦點(diǎn)！此次展出的“世界紀(jì)錄車型”魔塔1165、“銷冠車型”江山EV550-350kWh、江山電動輕卡等標(biāo)桿車型，吸引全國各地客戶、國際友人、網(wǎng)紅模特前來看車打卡。今天重點(diǎn)剖析“銷冠車型”江山EV550-350kWh。該車型今年獲評行業(yè)第一長運(yùn)營里程新能源牽引車。其實(shí)，2021年11月起，江山EV550-350kWh正式銷往唐山市場，首批交付的車輛歷經(jīng)兩個北方寒冬考驗，單車?yán)塾嬤\(yùn)營里程陸續(xù)超過30萬公里，是全國、全行業(yè)累計單車運(yùn)營里程最長的電動牽引車。其中2022年1月出廠的一臺江山EV550-350kWh就在今年12月1日跑出累計30萬公里單車?yán)锍獭Ｒ馕吨?，這臺車在運(yùn)營1年10個月就已累計行駛超30萬公里，屬行業(yè)第一長運(yùn)營里程新能源牽引車紀(jì)錄保持者！三一電動重卡江山EV550提供282kWh、350kWh、423kWh三種電量可選，為何獨(dú)獨(dú)350kWh電量在三一售出車型中占比超70%，成為用戶首選？成為銷冠和行業(yè)“爆款”呢？電動重卡一般用于場內(nèi)到短、短距離貨物運(yùn)輸，350電量江山EV550標(biāo)載續(xù)航超200km，比282電量160km續(xù)航更長，適用場景更多；較423電量的245km續(xù)航差距不大，不產(chǎn)生剩余運(yùn)力。江山EV550-350kWh完美適配現(xiàn)階段鋼鐵、煤炭、港口、砂石等各類倒短運(yùn)輸場景，充電一次，基本可全勤開展一天運(yùn)輸業(yè)務(wù)。350電量江山EV550場景匹配度極佳、整車性價比更高。特別是單程運(yùn)距≤200km、限高<3.8米的鋼鐵、煤炭、港口、砂石等各類倒短運(yùn)輸場景，百公里能耗低于160kWh的江山EV550-350kWh，更受用戶青睞。銷冠車型江山EV550-350kWh，采用高效大功率永磁同步電機(jī)，峰值功率405kW，峰值扭矩2400N·m，動力強(qiáng)加速快，適

了不起的三一人：凝聚微光之力改變世界

她是工作中的突破家，讓工作充滿新的挑戰(zhàn)與創(chuàng)造；她是下一代的引路人，在三一下一代心中種下愛與溫暖的種子；她是同事們背后的給力支持，讓公益文化在三一常熟園區(qū)生根發(fā)芽；她是傳動事業(yè)人資本組織規(guī)劃經(jīng)理陶雨婷。陶雨婷01三一的工作讓陶雨婷與公益結(jié)緣，“我負(fù)責(zé)常熟園區(qū)建工作，每月都需要策劃各類活動，我就想如何能做出亮點(diǎn)同時讓大家受益呢？”因此，陶雨婷絞盡腦汁規(guī)劃各種活動，聯(lián)系各種資源，最終，從三一自身資源出發(fā)開展的活動，受到了常熟本地特殊人群的歡迎。工作中的陶雨婷（左）“我聯(lián)系到常熟知行家殘疾人服務(wù)社，他們都是常熟殘疾人學(xué)校出來的學(xué)生，在的幫助下，開了一個面包店一樣的手作坊。我們提供了食堂擺攤的場地，給他們零售自己制作的糕點(diǎn)、手工藝品等。比起捐錢捐物，讓他們感受到來自社會的尊重和創(chuàng)造價值的意義更是我們應(yīng)該做的。”正在食堂幫助銷售的陶雨婷除此之外，結(jié)合三一工程機(jī)械專業(yè)知識開展兒童職業(yè)啟蒙，也因陶雨婷的推動在常熟園區(qū)實(shí)現(xiàn)。工程機(jī)械支教啟蒙課“印象最深的是我們?nèi)コＪ斓囊粋€新市民子弟學(xué)校支教，我?guī)е覀兊囊幻邪l(fā)所長和挖掘機(jī)模型，給孩子們講解挖掘機(jī)、講解工程機(jī)械知識，希望我們的一堂課，能在孩子們心里種下一顆工業(yè)強(qiáng)國種子，未來成為出色的工程機(jī)械人才。”02在不斷的嘗試中，陶雨婷漸漸愛上了做公益。“我感受到了幫助別人，溫暖別人的快樂，以及更開闊的世界觀和。”曾經(jīng)作為防疫志愿者的陶雨婷（左）同時，作為6歲孩子的媽媽，陶雨婷更希望為下一代做榜樣。“孩子已經(jīng)到了有自我意識的時候，我們不僅要做好自己，還有為下一代樹立正確和世界觀的責(zé)任。”因此，陶雨婷開始帶著孩子參加各

熔盛重工有望落戶如皋港

記者從市（如皋）港口獲悉，日前，如皋港規(guī)劃方案獲得了交通運(yùn)輸、批準(zhǔn)，這標(biāo)志著如皋港推動如皋市型經(jīng)濟(jì)發(fā)展能力得到顯著增強(qiáng)。如皋港是如皋市產(chǎn)業(yè)布、對外和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要依托，并為蘇中、蘇北和長江沿岸提供物資轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)，以運(yùn)輸干散貨、油品、液體化工品和雜貨運(yùn)輸為主。截至2009年年底，如皋港共建成各類生產(chǎn)性泊位10個（其中深水泊位8個）。2011年，港口完成貨物吞吐量2147萬噸；2012年港口吞吐量達(dá)到4016.7萬噸。如皋港的成功打造，為熔盛重工、森松重工等一批大型項目的落戶提供了有力保障，同時也推動了如皋市型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。“隨著如皋市臨港經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，如皋港面臨著剩余可用深水岸線十分有限，特別是為社會提供公共運(yùn)輸服務(wù)的港口岸線資源嚴(yán)重不足的挑戰(zhàn)，這對如皋市更好地利用好港口資源提出了新要求。”市港口組、長馬玉明介紹說，為了適應(yīng)腹地經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的要求，緩解沿江地區(qū)旺盛的運(yùn)輸需求和港口岸線資源不足的矛盾，如皋市聯(lián)合專業(yè)研究院精心編制了如皋港規(guī)劃，致力以科學(xué)規(guī)劃推動港口資源合理利用和有效保護(hù)，優(yōu)化港口功能和布，提高岸線資源利用效率，推動區(qū)域臨港產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)港口可持續(xù)發(fā)展。根據(jù)規(guī)劃，如皋港分為又來沙作業(yè)區(qū)、長青沙作業(yè)區(qū)和泓北沙作業(yè)區(qū)共3個作業(yè)區(qū)。其中，又來沙作業(yè)區(qū)以油品、液體化工品運(yùn)輸為主，主要為臨港產(chǎn)業(yè)和蘇中、蘇北分地區(qū)物資運(yùn)輸服務(wù)；長青沙作業(yè)區(qū)主要為散雜貨物資江海轉(zhuǎn)運(yùn)和裝備制造業(yè)發(fā)展服務(wù)；泓北沙作業(yè)區(qū)以服務(wù)后方臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展為主，逐步拓展公共運(yùn)輸服務(wù)功能。規(guī)劃形成碼頭岸線共計21.5公里，陸域總面積約17.4平方公里。馬玉明介紹說，如皋港規(guī)劃的獲批進(jìn)一步放大了如皋港對外形象，降低了臨

陜西同力重工股份有限公司恭祝大家新春快樂、闔家幸福！

北方重工盾構(gòu)機(jī)實(shí)現(xiàn)“全套”海外銷售

近日，北方重工集團(tuán)在中東地區(qū)中標(biāo)一臺直徑6.93米泥水敞開硬巖掘進(jìn)機(jī)，貨值近2000萬歐元。硬巖掘進(jìn)機(jī)代表了隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)的水平，北方重工通過收購德國維爾特集團(tuán)控股公司和自主研發(fā)，現(xiàn)已形成全系列的隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)品技術(shù)體系，擁有世界最先進(jìn)的全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)核心技術(shù)和知名品牌，在國內(nèi)硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)領(lǐng)域處于領(lǐng)軍地位。依托不斷提升的全系列硬巖產(chǎn)品技術(shù)和質(zhì)量水平，北方重工硬巖產(chǎn)品的市場占有率也在不斷提高。自10年前涉足盾構(gòu)機(jī)領(lǐng)域以來，北方重工實(shí)現(xiàn)了從硬巖、雙模式、泥水到土壓平衡盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)品的“全套”出口，成為國內(nèi)出口全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)品最全的企業(yè)，也是國內(nèi)惟一能與國際知名硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)供貨商同臺競標(biāo)的企業(yè)。在中東地區(qū)地鐵、水利等工程中，北方重工陸續(xù)獨(dú)立中標(biāo)了十多臺硬巖TBM及其他種類盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)品，如去年中標(biāo)的直徑6.32米雙護(hù)盾硬巖掘進(jìn)機(jī)和雙模式盾構(gòu)機(jī)將用于中東地區(qū)西北引水工程，總貨值超過3000萬歐元，目前合同已經(jīng)生效。此外，北方重工硬巖產(chǎn)品還開創(chuàng)了盾構(gòu)機(jī)企業(yè)先河，打入歐洲市場，陸續(xù)中標(biāo)了西班牙重大工程的TBM制造訂單，2012年又成功拿到了奧地利鐵路隧道工程兩臺直徑9.93米雙護(hù)盾硬巖掘進(jìn)機(jī)的制造合同。目前，北方重工全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)品海外訂單已占企業(yè)總訂單量的21%以上。

今晚（1月16日）8點(diǎn)！“大國重器”淘寶直播間，國資小新攜鐵建重工全球最大豎井掘進(jìn)機(jī)“夢想號”給大家硬核拜年，敬請關(guān)注！

史上“最硬核直播間”又來了！！2022年底，國資委“國資小新”公布年度央企“國之重器”和“超級工程”。鐵建重工全球最大豎井掘進(jìn)機(jī)“夢想號”同國產(chǎn)大飛機(jī)C919、我國第三艘航空母艦“福建艦”等一同入選，成為自主研發(fā)技術(shù)突破性進(jìn)展的成果。1月16日晚8點(diǎn)，國資小新攜“夢想號”首次亮相“大國重器”官方淘寶直播間，上架最硬核的國貨，為大家送來自海陸空地發(fā)來的新春祝福。2號鏈接全球最大豎井掘進(jìn)機(jī)“夢想號”感受鐵建重工“夢想號”的魅力了解“大國重器”背后的英雄們克難、砥礪前行的光榮印記見證科技發(fā)展和進(jìn)步的名片請鎖定1月16日晚8點(diǎn)打開淘寶APP掃一掃下方二維碼進(jìn)入“大國重器”直播間還有精彩豪禮相送，不要錯過喲~分圖片、視頻轉(zhuǎn)自國資小新和淘寶直播

每3臺7T挖機(jī)就有1臺三一造！國四SY75C早買早賺

雙十一老鐵們剁手了嗎？是不是買啥都要看銷量？咱挖掘機(jī)界也是一樣新手入門，要選就選銷量王連續(xù)12年銷冠年銷超10000臺SY75C，當(dāng)之無愧湘元挖友圈，贊115SY75C是三一重機(jī)主打的一款小型挖掘機(jī)明星產(chǎn)品，單機(jī)型銷量高、市場占有率大。SY75C國四機(jī)圍繞“ 新動力 ”、“ 新造型 ”、“ 新技術(shù) ”進(jìn)行全面升級，油耗更低。適用于市政施工、城市改造、房屋建造、農(nóng)田、水利等小型土石方工程，以進(jìn)一步提高客戶投資回報為目標(biāo)。性能全新升級！動力系統(tǒng)：搭載五十鈴4JG3X發(fā)動機(jī)，額定功率55kW，功率富余量更足，4000m高原以下不降低液壓功率。采用高壓共軌技術(shù)，油耗更低。成熟的 DPF 后處理+8小時自動再生控制策略，保證顆粒物堆積處于較低狀態(tài)，減少怠機(jī)手動再生次數(shù)，心耐用。液壓系統(tǒng)：搭載負(fù)載敏感系統(tǒng)，作業(yè)效率更高、操控性能更好、平地性能優(yōu)越。主閥通徑加大 , 壓損減少15%，閥體油道優(yōu)化，減小液動力，大幅提升作業(yè)能效。優(yōu)化結(jié)構(gòu)件，經(jīng)久耐用再升級動臂、斗桿、鏟斗升級：動臂箱體截面增大，剛度加強(qiáng)，更加可靠。優(yōu)化斗桿黃油嘴位置，由側(cè)邊改至斗桿下側(cè)，便于保養(yǎng)。鏟斗加寬加大，斗容增加至 0.3m³；優(yōu)化斗型結(jié)構(gòu)，壽命提升20%；鏟斗耳板貼板材料升級為G70/Q460C，耐磨性大幅提升。推土鏟升級：推土鏟加長并抬起，高度增加至480mm，角度加大至28.5°，消除行走阻礙。下車架加強(qiáng)：加強(qiáng)一體式焊接X形下車架，與H形相比，安全性和可靠性更具優(yōu)勢，壽命延長約30%。駕駛室全新升級體驗密封性提升：采用線束膠管模塊化穿孔設(shè)計，密封膠條升級，未焊接位二次填充等，駕駛室密封性提升約41%，解決進(jìn)灰煩惱。空調(diào)升級：采用汽車級出風(fēng)口，優(yōu)化空調(diào)風(fēng)口位置，更符合人體工學(xué)，從頭到腳處于恒溫控制。內(nèi)飾升級：內(nèi)飾造型

圓夢今朝！鐵建重工又一臺超大直徑盾構(gòu)機(jī)下線，助力“城市高鐵第一隧”

12月16日，鐵建重工和中鐵十四共同打造的14米級超大直徑盾構(gòu)機(jī)“園夢號”在鐵建重工長沙第二產(chǎn)業(yè)園下線，將應(yīng)用于“城市高鐵第一隧”——新建南通至寧波高速鐵路蘇州東隧道施工。該設(shè)備同時搭載的“推拼同步+同步雙液注漿+整體式全預(yù)制箱涵同步拼裝”成套先進(jìn)技術(shù)，在國內(nèi)超大直徑盾構(gòu)設(shè)備中屬首次應(yīng)用，將全面提升盾構(gòu)施工安全和成型隧道質(zhì)量，施工效率可以提高30%。設(shè)備下線揭幕據(jù)悉，蘇州東隧道地處蘇州工業(yè)園區(qū)、吳中區(qū)，全長15.565公里，是我國目前標(biāo)準(zhǔn)、里程最長的時速350公里高鐵城市隧道，被譽(yù)為“城市高鐵第一隧”。其中，11.82公里的盾構(gòu)段施工，需下穿京滬高鐵等3條鐵路、2條地鐵線路、4處河流湖泊、20條道路等復(fù)雜城市環(huán)境，且長距離穿越軟土、高水壓、高滲透砂性地層，最大埋深達(dá)58米，最大水土壓力超過6巴，對盾構(gòu)設(shè)備整體密封性、可靠性等要求高。為保障盾構(gòu)機(jī)在復(fù)雜地層的適應(yīng)性和高效掘進(jìn)，鐵建重工和中鐵十四團(tuán)隊充分利用多年來在穿越江河湖海城施工中積累的技術(shù)成果和成功經(jīng)驗，通過針對性和創(chuàng)新性設(shè)計，打造了“園夢號”泥水平衡盾構(gòu)機(jī)。該盾構(gòu)機(jī)開挖直徑達(dá)14.81米，總長134米，總重4200噸，裝機(jī)總功率達(dá)10000千瓦。“圓夢號”盾構(gòu)機(jī)據(jù)了解，“園夢號”不僅配備了伸縮主驅(qū)動、刀盤刀具監(jiān)測系統(tǒng)、同步雙液注漿設(shè)備、高承壓盾尾、整體式全預(yù)制箱涵同步拼裝、箱涵精調(diào)等多項國內(nèi)領(lǐng)先的核心技術(shù)，還成功應(yīng)用了自主研發(fā)的“超大直徑盾構(gòu)推拼同步”新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)推進(jìn)與管片拼裝同時進(jìn)行，與傳統(tǒng)盾構(gòu)“推進(jìn)、停止、拼裝”的施工工序相比，效率將提升30%至40%。盾構(gòu)機(jī)的命名和外觀設(shè)計也極具蘇州地域特色。取名“園夢號”，一

昌平區(qū)區(qū)長支現(xiàn)偉調(diào)研三一，稱贊這個項目“振奮人心”

3月9日上午，北京市昌平區(qū)委副、區(qū)長支現(xiàn)偉帶領(lǐng)區(qū)委區(qū)有關(guān)門蒞臨三一北京產(chǎn)業(yè)園調(diào)研，與三一集團(tuán)總裁唐修國座談。昌平區(qū)常務(wù)副區(qū)長楊仁全、副區(qū)長劉曉東參加。座談會上，雙方就工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺、智能制造轉(zhuǎn)型，以及三一全球科創(chuàng)中心等重點(diǎn)項目情況深入交流。期間，支現(xiàn)偉區(qū)長還針對項目推進(jìn)中遇到的難題現(xiàn)場辦公，為企業(yè)排憂解難。對于三一在京的發(fā)展成績和貢獻(xiàn)，支現(xiàn)偉區(qū)長予以充分肯定，他表示，三一全球科創(chuàng)中心等重點(diǎn)項目的進(jìn)展振奮人心，昌平區(qū)將全力支持三一在昌平重點(diǎn)項目推進(jìn)，持續(xù)做好服務(wù)工作，與企業(yè)一起努力，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。唐修國對昌平區(qū)委區(qū)長期以來的支持關(guān)懷表示感謝，他表示，未來將以三一全球科創(chuàng)中心等重點(diǎn)項目為抓手，積極推進(jìn)數(shù)智化、電動化、國際化“三化”，賦能能源、建筑、運(yùn)輸生態(tài)，為當(dāng)?shù)匕l(fā)展做出更多貢獻(xiàn)。圖丨三一全球科創(chuàng)中心效果圖據(jù)介紹，三一全球科創(chuàng)中心位于北京市昌平區(qū)回龍觀產(chǎn)業(yè)園，內(nèi)容包括三一重工全球總、三一智能制造總工業(yè)裝備技術(shù)預(yù)研中心等。項目計劃2026年整體竣工，將容納8000名研發(fā)人員，打造成為工程機(jī)械及新能源全球科研高地。

海外布加速 | NOVACAP團(tuán)隊來訪成工重工

4月7日，阿根廷NOVACAP團(tuán)隊到訪成工重工。成工重工研發(fā)制造本長張孟霞全程陪同參觀并作詳細(xì)講解。阿根廷是成工海外核心市場之一，成工始終堅持高質(zhì)量發(fā)展，為當(dāng)?shù)乜蛻艉蜕鐣?chuàng)造價值，隨著兩國友好關(guān)系不斷深化，和以成工為代表的制造業(yè)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。成工歷史底蘊(yùn)深厚、綜合實(shí)力強(qiáng)大，在阿根廷工程領(lǐng)域有著廣闊的合作空間和巨大的合作潛力。工廠參觀，時長00:38NOVACAP團(tuán)隊Sofa先生試駕CG950KNOVACAP團(tuán)隊一行先后參觀了成工重工研發(fā)中心、裝載機(jī)生產(chǎn)線，對成工領(lǐng)先的創(chuàng)新產(chǎn)品、研發(fā)技術(shù)、生產(chǎn)制造水平和國際化布表示贊賞和認(rèn)可。參觀完工廠，NOVACAP團(tuán)隊來到成工重工研發(fā)中心與成工重工董事長朱文彪就成工今后如何深化合作展開深入交流。會上，成工重工董事長朱文彪對NOVACAP團(tuán)隊的到來表示熱烈歡迎。他說，成工是一家以提升產(chǎn)品價值服務(wù)顧客為指導(dǎo)思想，認(rèn)真傾聽客戶需求，具有悠久歷史的工程機(jī)械企業(yè)。成工將立足阿根廷市場，提升成工產(chǎn)品的適應(yīng)性和競爭力，為NOVACAP公司持續(xù)輸送優(yōu)質(zhì)的工程機(jī)械產(chǎn)品和服務(wù)。NOVACAP公司董事長Sofa先生則表示：“我們早年曾與成工打過交道，成工的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品給我們留下了深刻的印象，去年我們與成工正式展開深入合作，市場反映良好。成工產(chǎn)品在阿根廷有著更加非常廣闊的市場和巨大的發(fā)展?jié)摿?，希望雙方能繼續(xù)攜手，合作共贏，在未來展開更加深入的合作。”未來，成工將繼續(xù)講好海外故事，抓住發(fā)展機(jī)遇，發(fā)揮好西區(qū)位優(yōu)勢，重視出口，依托自身實(shí)力，拓寬產(chǎn)品線，開拓國際化發(fā)展新面。

2022德國慕尼黑寶馬展，寶峨的主題：可持續(xù)性！

可持續(xù)性理念一直推動著寶峨的發(fā)展。寶峨憑借經(jīng)驗、熱情和創(chuàng)造力，積極為特殊地下基礎(chǔ)施工的可持續(xù)性做貢獻(xiàn)。“可持續(xù)性”這個主題在2022德國慕尼黑寶馬展上突出體現(xiàn)在寶峨的展臺、設(shè)備、鉆具、工法等方方面面，形成了一套完整的解決方案，使得寶峨真正成為您的、一站式解決方案提供商。在工地上，整個施工作業(yè)過程的可持續(xù)性主要包含6個方面。從這些方面加以考慮，會大大提高施工的效率。寶峨的眾多設(shè)備都具有高效節(jié)能系統(tǒng)，可以顯著降低燃油消耗，特別是在深孔鉆進(jìn)時。寶峨的設(shè)備使用壽命長，油耗低，噪音低。不同的施工工法對可持續(xù)性都有貢獻(xiàn)。其中土壤攪拌法是最環(huán)保、可持續(xù)的和高效的方法。幾乎沒有棄土，因此不需要卡車運(yùn)輸。土壤攪拌法的噪音非常低，因此這些工法會減少對居住在市中心工地附近的居民的打擾。單軸雙頭攪拌由內(nèi)和外兩個分組成，它們以相反的方向旋轉(zhuǎn)。因此，與單攪拌頭相比，成樁的攪拌質(zhì)量要好得多，可以在更短的時間內(nèi)完成。雙輪銑深攪工法是在現(xiàn)場攪拌水泥漿，不需要新鮮的混凝土，不需要依賴于交通狀況和混凝土卡車的時間來進(jìn)行澆筑，且?guī)缀醪划a(chǎn)生棄土，這樣您就節(jié)了將近90%的運(yùn)輸費(fèi)用。只有主機(jī)和鉆具配合協(xié)同作戰(zhàn)，才能達(dá)到更好的工效。寶峨的藍(lán)色鉆具系列，以成本效益為導(dǎo)向，適用于各種土壤。寶峨數(shù)字化解決方案覆蓋范圍廣泛。我們的輔助系統(tǒng)，如凱式可視化系統(tǒng)或鉆桿自動提升、下放系統(tǒng)，以及WEB-BGM，寶峨數(shù)字工地4.0，B-TRONIC5等等，使操作人員更輕松地工作，并達(dá)到更好的效果。工地的安全及有效管理同樣非常重要，會減少人員及設(shè)備的等待時間，降低成本，節(jié)費(fèi)用，同時工效也就提升了。寶峨基礎(chǔ)施工設(shè)備，贊13寶峨是您可持續(xù)發(fā)展的、最具經(jīng)驗的合作伙伴，可提

三一泵送：2013年黑龍江冰江首次服務(wù)之旅

在2013年的春節(jié)之際，當(dāng)大家都在享受假期，沉浸在闔家團(tuán)圓之時，我們?nèi)恢毓ず邶埥砩唐吲_河辦事處同事李工突然接到調(diào)度中心的派工電話，七臺河一客戶緊急開工，需要我們工程師現(xiàn)場檢修設(shè)備，當(dāng)時外面風(fēng)雪交加，李工二話沒說，和服務(wù)司機(jī)立馬出門。三一泵送：2013年黑龍江冰江首次服務(wù)之旅前往客戶施工現(xiàn)場有80多公里路程，春節(jié)期間的黑龍江風(fēng)雪風(fēng)雪交加，氣溫更是低的出奇。惡劣的天氣似乎和我們焦急的心情開了個玩笑，，服務(wù)車剛出市區(qū)，風(fēng)雪就開始加大了，路面積雪已達(dá)二十多公分了，看著這嚴(yán)峻的路面情況，李工心里也躊躇著，這樣惡劣的路面狀況，如此嚴(yán)峻的天氣形勢，想要安全、快速的感到客戶工地，李工打起十二分精神，握緊方向盤一刻也沒敢松懈。一想到客戶焦急的聲音，這可是他們今年的第一次施工啊，設(shè)備經(jīng)過一個冬天的休整，一定要確保施工萬無一失。想到這里，李工顧不上雪大路滑，還是堅定的踏上了前行的道路，果然沒過多久，車子開始打滑，雨刮器根本敵不過鵝毛大雪，李工只能開一段推一段，碰上積雪實(shí)在太后，李工只能下車把路面上的積雪庖開，從路邊捧起沙石灑在輪胎上，一點(diǎn)點(diǎn)往前挪。就這樣僅僅二十多里的山路用了將近一個小時的時間才通過，當(dāng)趕到客戶現(xiàn)場時，客戶臉上露出了驚訝的表情，沒想到下這么大的雪你們能趕過來，我們公司的車輛剛才都發(fā)生打滑差點(diǎn)翻車，真是太感謝你們了。李工和客戶簡單溝通了設(shè)備情況后，連口熱茶都沒來的及喝就趴在設(shè)備上檢查設(shè)備，確認(rèn)各項性能都正常后，李工長長的舒了口氣，又給操作手講解了一些冬春季的保養(yǎng)及日常注意事項，此時客戶感激的握著李工的手連連感謝：你們?nèi)恢毓な侵档眯刨嚕f一不二的企業(yè)”李工笑笑說：三一一直都把客戶當(dāng)朋友，朋友