德國寶峨：正確使用和保養(yǎng)鋼絲繩

一鋼絲繩的使用規(guī)范安裝鋼絲繩時，要特別注意不能污染鋼絲繩。正確安裝鋼絲繩需要鋼絲繩卷盤支架來輔助 上沒有按照操作規(guī)范安裝鋼絲繩，導(dǎo)致鋼絲繩受到泥沙的污染。2. 要使用針對于每臺機(jī)器的正確的鋼絲繩（所有參數(shù)都要符合機(jī)器原廠的要求）每臺機(jī)器都有符合自己使用的鋼絲繩的規(guī)格和尺寸，以及所有相關(guān)的技術(shù)和安全的要求。以下鋼絲繩的參數(shù)只是一臺機(jī)器的主卷揚(yáng)鋼絲繩使用的規(guī)定數(shù)據(jù)。所以，客戶在選擇鋼絲繩時，應(yīng)該首先考慮選擇原廠的鋼絲繩，以免損壞機(jī)器配件或出現(xiàn)事故等等。鋼絲繩由幾根鋼股組合，鋼股則由鋼絲擰制。所有的鋼股和鋼絲都是螺旋狀。鋼絲繩有兩種捻向類型：交互捻鋼絲繩鋼股的方向與股內(nèi)鋼絲的方向相反。同向捻鋼絲繩鋼股的方向與股內(nèi)鋼絲的方向相同。選擇正確的捻向，對于鋼絲繩的作業(yè)表現(xiàn)很重要。交互捻的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，可以作為最常用的標(biāo)準(zhǔn)捻向。由于在每層纏繞接觸點(diǎn)上的抗損傷能力更好，同向捻特別適用于多層卷筒纏繞的應(yīng)用。二 鋼絲繩常見磨損和斷裂鋼絲繩磨損實例三 怎樣正確檢查鋼絲繩鋼絲繩旋向的檢查（鋼絲繩的旋向和卷筒的轉(zhuǎn)向的匹配正確，可以使得繩子在纏繞過程中不會松散）2. 外腐蝕的檢查建議：第一種情況可以暫時使用，要在每個班的操作人員不斷的監(jiān)控和檢查下工作，有問題及時更換。后三種情況建議立即更換。3. 檢查鋼絲繩斷絲4.怎樣檢查滑輪繩槽鋼絲繩檢查不僅包括對鋼絲繩本身的檢查，還包括對鋼絲繩運(yùn)行時所處的滑輪的檢查。繩槽直徑的測量需要特殊的測量工具：槽規(guī)和手電筒。5. 鋼絲繩直徑與滑輪實際直徑的比對鋼絲繩壽命的影響根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，繩槽半徑R應(yīng)在0525xd - 0.550xd之間，最佳繩槽半徑為0.537x7。（D-繩槽半徑，d-鋼絲繩直徑）例如：對于公稱直徑為22毫米的鋼絲繩，適用

大有可為!鐵建重工新型硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)（TBM）乘風(fēng)破浪，為萬億抽水蓄能市場提供成套解決方案

根據(jù)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的要求，構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)，已經(jīng)成為刻不容緩的重大任務(wù)。2021年，能源發(fā)布了《抽水蓄能中長期發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》。要求到2035年，抽水蓄能電站247個，投產(chǎn)總規(guī)模達(dá)到3億千瓦。按照抽水蓄能項目的造價平均每千瓦6000元計算，2035年抽水蓄能項目整體價值量預(yù)計為1.8萬億，2021-2035年新增掘進(jìn)機(jī)、鉆爆法裝備價值量預(yù)計達(dá)到600多億。這將給鐵建重工等地下工程裝備制造企業(yè)帶來了無比廣闊的發(fā)展機(jī)遇，鐵建重工2022年上半年重大合同簽約/中標(biāo)公告顯示，平江抽水蓄能電站項目采購金額達(dá)1.17億元。鐵建重工新型硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)（TBM）將乘風(fēng)破浪，為萬億抽水蓄能市場提供成套解決方案。鐵建重工新型硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)(TBM)為萬億抽水蓄能市場提供成套解決方案電站的離不開裝備的支撐。硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)（TBM）作為 “少人化、機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化”發(fā)展方向的代表性技術(shù)與裝備，已被廣泛應(yīng)用于鐵路、水利等行業(yè)的大型長遂道的施工，在質(zhì)量、工期、安全、環(huán)境保護(hù)與文明施工方面表現(xiàn)出了突出優(yōu)勢。抽水蓄能電站項目對“機(jī)械化換人、自動化減人、智能化無人”的迫切需求為TBM的應(yīng)用提供了廣闊的空間，同時也對TBM在變徑、小轉(zhuǎn)彎、斜井施工、快速制造和拆裝、安全掘進(jìn)等方面提出了新的要求。TBM已在抽水蓄能電站全面機(jī)械化、智能化轉(zhuǎn)型中取得了可喜的突破，將成為抽水蓄能電站的主流解決方案。全球最大地下工程裝備制造基地——鐵建重工長沙第二產(chǎn)業(yè)園作為地下工程裝備行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，鐵建重工承擔(dān)起為抽水蓄能電站提供裝備的重任。在TBM研發(fā)制造領(lǐng)域，鐵建重工擁有雄厚的技術(shù)積累，市場占有率和技術(shù)水平均處于行業(yè)領(lǐng)先地位，是行業(yè)內(nèi)

阿爾泰山下三一紅｜SR435Pro助力絲綢之路

5月的布爾津春夏交際的清爽時節(jié)額爾齊斯河畔湛藍(lán)的天空下SR435Pro機(jī)器轟鳴正在為絲綢之路上的阿布吉高速奠定一根根堅實的樁基礎(chǔ)特點(diǎn) 保駕護(hù)航作為2022款旋挖鉆機(jī)，SR435Pro具有4大特點(diǎn)：智能鉆進(jìn)，心力自動鉆進(jìn)、自動甩土、自動對孔等自動化功能；簡化操作、進(jìn)一步提升施工效率和操作體驗；高效施工，利器工地實測，50-60MPa砂巖地層，1.5m筒鉆鉆進(jìn)速度1.2m/h；重載高配，動力強(qiáng)勁SR435Pro動力頭配備3組馬達(dá)和減速機(jī)，輸出扭矩435KN.m，轉(zhuǎn)速6~28rpm。減速機(jī)為重載減速機(jī)，增加了防沖擊保護(hù)功能；穩(wěn)定可靠，舒適便捷新配置保障駐車穩(wěn)、底盤穩(wěn)；空氣懸浮座椅、10寸高清觸控屏，空間更舒適，操作更便捷。施工案例項目概況：項目施工段位于阿布吉高速的布爾津縣境內(nèi)，約300余根樁基礎(chǔ)施工作業(yè)量。施工參數(shù)：設(shè)計樁徑1.8m，樁長35m，入巖6-7米。施工地質(zhì)：上地層為粉質(zhì)黏土，下地層為砂泥巖互層，地層硬度約30MPa。施工工法：SR435Pro使用Φ580mm機(jī)鎖桿，1.8m雙底截齒撈砂斗直接鉆進(jìn)，采用化學(xué)泥漿護(hù)壁。施工表現(xiàn)：單樁施工效率約4小時，油耗僅35L/h。作為新一代機(jī)型，SR435Pro以其施工平穩(wěn)、低油耗、復(fù)合動作流暢，駕駛舒適等得到客戶高度認(rèn)可。

三一電動重卡 | 性能穩(wěn)定 跑贏三個冬季

慕尼黑寶馬展寶峨展臺亮點(diǎn)多多，特邀您通過視頻一起參與，不容錯過

寶峨的客戶們，朋友們：為期一周的2022慕尼黑寶馬展將于今日開幕。寶峨公司經(jīng)過數(shù)周的精心準(zhǔn)備，一切已就緒，我們在寶峨的展位上等著您！寶峨新設(shè)計的展臺是碳中和的。“可持續(xù)發(fā)展”這個課題幾十年來一直激勵著寶峨。寶峨的設(shè)備和工法為可持續(xù)發(fā)展這一目標(biāo)做出了很大貢獻(xiàn)，這對寶峨和您的事業(yè)來說都是很重要的。本屆寶馬展，寶峨的看點(diǎn)多多，如立方體銑槽機(jī)系統(tǒng)或電池供電的純電動BG鉆機(jī)等等，寶峨將展示種類多樣的一流產(chǎn)品和創(chuàng)新的技術(shù)。受疫情的影響，今年的寶馬展延期了。很多客戶不去慕尼黑寶馬展現(xiàn)場參觀。因此，寶峨公司決定以視頻的方式把寶峨在本屆慕尼黑寶馬展上的理念、新的發(fā)展和新的產(chǎn)品帶給的客戶們、朋友們。讓我們以德國寶峨機(jī)械設(shè)備有限公司常務(wù)董事Mr. Kaub, 寶峨遠(yuǎn)東集團(tuán)董事長Mr. Stetter和寶峨總裁崔旭的歡迎視頻，拉開慕尼黑寶馬展的大幕。我們將持續(xù)為大家送上寶峨的盛宴，特邀請您通過視頻參與我們的慕尼黑寶馬展之旅。

春節(jié)堅守一線，三一員工加班趕訂單

2月11日，浙江三一裝備制造主臂工作中心戴文能在食堂吃飯，得知自己因春節(jié)加班被表彰，他感到十分驚喜，“我只是在平凡的崗位上做了自己該做的事。”時間回到春節(jié)假期前。1月26日，放假前最后一個工作日，戴文能陪同浙江三一裝備制造總監(jiān)江強(qiáng)在車間內(nèi)進(jìn)行6S安全檢查。檢查過程中，江強(qiáng)得知生產(chǎn)原材料已陸續(xù)到貨，為了保證產(chǎn)品正常交付，他立即安排戴文能春節(jié)期間加班進(jìn)行物料生產(chǎn)。原本由于原材料供應(yīng)不及時，制造沒有安排春節(jié)值班，戴文能做完檢查后就可以放假了。戴文能老家在四川綿陽，這已經(jīng)是他到三一的第9個年頭。平時生產(chǎn)任務(wù)重，加上路途遙遠(yuǎn)，戴文能基本上2年才能回家一次。今年，年屆七旬的老父親特地從四川老家趕到湖州陪他過年，戴文能也想借此機(jī)會好好陪陪老父親。當(dāng)他接到加班任務(wù)的時候，父親正在從四川到湖州的火車上。軍令如山。為了完成生產(chǎn)任務(wù)，戴文能立即聯(lián)系一分不回家的員工春節(jié)加班。沒想到大家對他的工作十分支持，這讓他感動不已。尤其是幾個四川籍員工，離家2000多公里，無法回家過年的心情不言而喻。但一說加班，大家絲毫沒有怨言，紛紛響應(yīng)。“四川地震時，公司的關(guān)懷讓他們銘記于心，他們常懷一顆感恩的心。”戴文能打完幾通電話后，聯(lián)系確定了8人加班。1月27日上午，戴文能到火車站接到老父親，將他安頓到出租屋。下午，父親提出想去戴文能工作的地方看看。在外工作多年，一直沒能好好陪父親，戴文能心里充滿了。為了滿足父親這個小小的愿望，戴文能征得了相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的同意，帶著老父親來到產(chǎn)業(yè)園?？吹礁蓛魧挸ǖ鸟R路，鱗次櫛比的廠房，現(xiàn)代化的生產(chǎn)線，寬敞明亮的辦公室……父親臉上露出了欣慰的笑容，并囑咐戴文能要“好好干”。第二天一早，

“創(chuàng)造價值 再看宇通”系列活動首站廣州打響

2月20日，2014年基礎(chǔ)工程機(jī)械事業(yè)“創(chuàng)造價值 再看宇通”系列活動在廣州揭開帷幕，60名在華南地區(qū)具有影響力的基礎(chǔ)施工大客戶與公司基礎(chǔ)工程機(jī)械事業(yè)業(yè)務(wù)代表、技術(shù)專家齊聚一堂，共商基礎(chǔ)施工行業(yè)發(fā)展大計。此次推介會，現(xiàn)場成交一臺YTR300D旋挖鉆機(jī)。“創(chuàng)造價值 再看宇通”系列活動首站廣州打響“創(chuàng)造價值 再看宇通”系列活動廣州站有兩項議程：第一項，“宇通重工基礎(chǔ)工程機(jī)械產(chǎn)品推介會”；第二項，前往佛山工地觀摩公司基礎(chǔ)工程機(jī)械產(chǎn)品施工現(xiàn)場。下午15:00，“宇通重工基礎(chǔ)工程機(jī)械產(chǎn)品推介會”正式開始，會議由宇通重工基礎(chǔ)工程機(jī)械事業(yè)廣州分公司經(jīng)理徐斌主持。宇通重工基礎(chǔ)工程機(jī)械事業(yè)總經(jīng)理郭旭東向致辭。郭總首先代表宇通重工董事長李勇先生及公司全體同仁，對大家能在百忙之中來參加這次此次行業(yè)盛會，表示衷心的感謝。郭總表示，此次宇通重工多功能旋挖鉆機(jī)產(chǎn)品推介會首選廣州舉行，充分體現(xiàn)了宇通重工對廣東市場的重視。接著，郭總就宇通重工新廠區(qū)、旋挖鉆產(chǎn)品的研發(fā)方向進(jìn)行了介紹。最后，郭總真誠地邀請在座的客戶朋友蒞臨河南鄭州，到宇通重工新工業(yè)園參觀指導(dǎo)！“創(chuàng)造價值 再看宇通”系列活動首站廣州打響宇通重工基礎(chǔ)工程機(jī)械事業(yè)華南大區(qū)經(jīng)理蘇子軍做了“創(chuàng)造價值 再看宇通”專題報告，輔以精美、詳盡的PPT向客戶闡述了公司由1958年建廠到2003年改制，再到2013年入駐新廠區(qū)的三次巨變，并對事業(yè)整合一年多以來的改變進(jìn)行了詳述。旋挖鉆項目經(jīng)理謝英奮重點(diǎn)介紹了擁有多項專利、整合各項國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)的自主研發(fā)產(chǎn)品——宇通重工YTR300D和360C多功能旋挖鉆機(jī)產(chǎn)品，并展示了宇通重工新品全套管鉆機(jī)和技術(shù)升級后的錨桿鉆機(jī)。通過介紹宇通重

三一！絕美！

收入大增70%！三一國際一季度再迎強(qiáng)勁增長！

5月18日，三一國際（00631.HK）發(fā)布一季度經(jīng)營數(shù)據(jù)，收入大增70%。在國內(nèi)疫情散發(fā)的背景下，礦山裝備、物流裝備及機(jī)器人業(yè)務(wù)板塊均實現(xiàn)快速增長，超出眾多資本市場投資者的預(yù)期。根據(jù)披露的財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度公司營業(yè)收入和凈利潤繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢。前三個月共計實現(xiàn)營業(yè)收入41.16億元（，下同），同比大增70.7%；實現(xiàn)歸母凈利潤4.44億元，同比增長31.2%。業(yè)績發(fā)布后，三一國際立即安排與投資者就公司一季度的經(jīng)營情況進(jìn)行了深入交流。公司管理層表示：一季度的優(yōu)異表現(xiàn)，既有下游行業(yè)景氣度提升所帶來的外拉動，同時更多也是公司管理提升，數(shù)字化、國際化、電動化不斷推進(jìn)以及新業(yè)務(wù)快速發(fā)展等內(nèi)生動力所帶來的積極影響。公司公告表示，煤炭行業(yè)量價齊高，全球海運(yùn)貿(mào)易持續(xù)增長。政策驅(qū)動智慧礦山及智能港口持續(xù)加速，帶動產(chǎn)品智能化、電動化升級。公司的智能掘進(jìn)機(jī)、電動寬體車及新一代電動正面吊等產(chǎn)品需求強(qiáng)勁，無人純電牽引車及自動化集裝箱運(yùn)輸車等新品迅速占領(lǐng)市場，掘進(jìn)機(jī)、寬體車及小港機(jī)等產(chǎn)品收入均實現(xiàn)大幅增長。“公司幾乎所有的產(chǎn)品都實現(xiàn)了兩位數(shù)的快速增長，其中礦山裝備板塊同比增長了82.7%，掘進(jìn)機(jī)訂單排產(chǎn)到了8月份，綜采訂單排到了10月份。”公司管理層在投資者交流會上表示：“公司產(chǎn)品在智能化、電動化等方面持續(xù)發(fā)力升級，同時行業(yè)景氣度還會持續(xù)，對二三季度的增長也很有信心。”隨著國際化的深入實施，公司寬體車、小港機(jī)及大港機(jī)的國際收入也均實現(xiàn)大幅增加。公司管理層表示：“一季度公司海外收入增長達(dá)161%，收入占比達(dá)到26.5%，其中礦山裝備板塊增長255%，物流裝備板塊增長98.8%。公司正抓緊落實國際化的各項舉措，加大資源投入，彌補(bǔ)短板，國際市

小巧精悍，精靈，國四版SY26U全能效率王

老鐵們看到新聞了嗎？全國多地優(yōu)化疫情防控措施啦生活正逐步回到正軌事業(yè)當(dāng)然也得抓緊搞起來SY26U輕松應(yīng)對各種工況性能超優(yōu)!效率超高!壽命超長!維護(hù)成本超低!新手推薦指數(shù)動力強(qiáng)勁SY26U可提供兩種動力解決方案，均滿足國四排放標(biāo)準(zhǔn)。① 搭載洋馬大功率發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁，確保機(jī)器在惡劣工況下工作安全可靠。②搭載久保田發(fā)動機(jī)，保障動力輸出強(qiáng)勁，可靠耐用。一機(jī)多用SY26U適用于房屋改造，溝渠開鑿，園林綠化，蔬菜大棚，農(nóng)田果園等小型工程。標(biāo)配駕駛篷，可選裝駕駛室，應(yīng)對低矮狹小工況。標(biāo)配雙向輔助管路，根據(jù)實際需求選裝各類屬具，輕松應(yīng)對挖、抓、卸、鉆、割、破碎等工況。輔助管路設(shè)置球閥，方便客戶在選裝屬具時切斷油路，防止環(huán)境污染。效率之王SY26U使用三一定制泵閥系統(tǒng)，專為三一客戶需求定制，具有“可靠性高、壓損小，復(fù)合動作流暢”等優(yōu)點(diǎn)。主閥輔助聯(lián)電控化升級，輔助聯(lián)操控更便捷，提升效率，幫助客戶創(chuàng)造更大價值。全面升級SY26U斗型優(yōu)化，鏟斗挖掘力27.9kN，斗桿挖掘力14.2kN，挖掘效率提升。斗齒由豎銷改為橫銷，效率更高，壽命更長，更換更便捷?？茖W(xué)合理分配輪距，有效提升整機(jī)穩(wěn)定性，雙支軸承式托鏈輪，消除托鏈輪卡滯隱患。

客戶心聲 | “同力重工純電寬體車出勤率99%以上！”

近日，同力重工收到了一封來自客戶臺泥（貴港）水泥有限公司礦山分廠的表揚(yáng)信，信中對同力重工純電寬體車的品質(zhì)和良好運(yùn)維服務(wù)給予了高度評價。此次，我們走進(jìn)臺泥（貴港）水泥有限公司礦山分廠，聆聽同力重工純電寬體車客戶的心聲，分享同力重工技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊的服務(wù)故事。優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品品質(zhì)是服務(wù)的基礎(chǔ)2021年11月，臺泥（貴港）在技術(shù)方案、產(chǎn)品配置、后期運(yùn)維等方面做了大量的調(diào)研，經(jīng)過與同力重工技術(shù)團(tuán)隊反復(fù)論證，在多家對比后，最終選定同力重工品牌，采購了首批同力重工TLE90B純電寬體車。前期，為了讓用戶用好同力重工的純電車，真正的將產(chǎn)品的價值發(fā)揮出來，同力重工委派區(qū)域技術(shù)總監(jiān)唐飛開展駐礦服務(wù)。服務(wù)團(tuán)隊積極培訓(xùn)臺泥（貴港）操作人員，建立保養(yǎng)、檢修的基本規(guī)范，通過保姆式的溝通和服務(wù)，同力重工的“零距離”服務(wù)理念和標(biāo)準(zhǔn)在礦山上得到實施。服務(wù)團(tuán)隊的工作技能和結(jié)果也將同力重工品牌的價值根植在臺泥（貴港）員工心中。“在我看來，服務(wù)不只是簡單的修好設(shè)備故障，服務(wù)更重要的是需要從客戶的角度出發(fā)，用心地為客戶找到最優(yōu)的解決方案，打造客戶尤其是新客戶心中踏實服務(wù)的良好形象。產(chǎn)品品質(zhì)過硬，就是我們做好服務(wù)的底氣”，同力重工區(qū)域技術(shù)總監(jiān)唐飛表示。唐飛秉承著“誠信做人，認(rèn)真做事”的態(tài)度，不斷為臺泥（貴港）送去專業(yè)周到的技術(shù)服務(wù)，受到了礦區(qū)司機(jī)的贊譽(yù)，每次有服務(wù)需求都會向他咨詢。高效優(yōu)質(zhì)服務(wù)保障純電車出勤率99%以上“在使用同力重工TLE90B純電寬體車的一年時間里，使用感受很好，超越了我們的預(yù)期。自投入使用以來，出勤率始終保持在99%以上，如此高的出勤率，比油車還優(yōu)秀。”臺泥（貴港）水泥有限公司礦山分廠領(lǐng)導(dǎo)表示。車輛運(yùn)行達(dá)到如此高的出勤

三一重工：SD520水平定向鉆首秀，非開挖利器！

在湘西鳳凰縣天然氣次高壓管道施工現(xiàn)場，三一新秀SD520水平定向鉆正奮力工作著，此工程管線位于丘間溝谷中，兩側(cè)山體自然坡度呈15-35°，巖石種類多，不均勻，地質(zhì)條件復(fù)雜，巖石硬度達(dá)到60MPa以上。水平定向鉆是在非開挖地表面的條件下，鋪設(shè)多種地下公用設(shè)施（管道、電纜等）的一種施工機(jī)械。其多用于市政工程，如水利、電力、天然氣、煤氣、石油等管線鋪設(shè)，適用于沙土、粘土等地況。SD520水平定向鉆匹配800L泥漿泵與無級調(diào)速（Continuously Variable），大容量泥漿泵是泥漿馬達(dá)的絕佳伴侶，從而形成強(qiáng)有力的入巖能力。此次項目SD520表現(xiàn)優(yōu)異，6小時成功出鉆，效率為1.5小時/根；52小時完成17根鉆桿（76米）擴(kuò)孔，效率55分鐘/根，比正常施工快1倍。產(chǎn)品亮點(diǎn)SD520泵、閥、發(fā)動機(jī)等核心件，采用聯(lián)合設(shè)計，由國際著名制造商制造確保品質(zhì)優(yōu)異，以及三一自主研發(fā)的第六代控制器和顯示屏，滿足三一客戶專業(yè)需求。高效施工大扭矩、高轉(zhuǎn)速、大推拉力和高推拉速度主工作參數(shù)尋優(yōu)匹配，在智能功率分配技術(shù)下，保證系統(tǒng)時刻在高效區(qū)工作。在土層施工，設(shè)備可越級擴(kuò)孔，快速拖管:在巖石層可強(qiáng)力入巖，快速完成擴(kuò)孔。自動化功能：智能鉆進(jìn)/回拖:可以自動鉆進(jìn)/回拖，不依賴人的操作，效率高?？焖偕闲稐U，一次按鍵后旋轉(zhuǎn)機(jī)械手可快速完成上卸桿動作。泥漿流量充足：800L泥漿泵，滿足巖石工況流量需求，不需要增加外置泵，節(jié)成本。操作舒適性好減震技術(shù):巖石工況作業(yè)振動小，操作手舒適度高手柄按鍵集成化。不移動手臂就能完成常規(guī)操作。高清觸控屏幕:光線強(qiáng)弱均可清晰顯示，翻頁功能包含故障自診斷頁，保養(yǎng)提醒頁等更多信息，提供貼心服務(wù)。靜音駕駛室:關(guān)上門窗有效隔絕施工噪音，四面玻璃，視野大。一鍵詢價

三一重工：綠林豪杰SY85F林業(yè)機(jī) 一機(jī)多用，大有可為！

三一水平定向鉆亮相第十二屆國際管道

3月29日，第十二屆國際管道在河北廊坊國際會議展覽中心開幕！本屆由廊坊市、石油管道工程有限公司、管網(wǎng)集團(tuán)北方管道有限責(zé)任公司等11家單位聯(lián)合主辦，以“互聯(lián)互通·綠色低碳”為主題，通過舉辦開幕式、專業(yè)裝備展覽、高峰論壇、行業(yè)研討、洽談對接會等系列活動，集中展示油氣儲運(yùn)、氫能輸送管道、煉化工業(yè)等油氣全產(chǎn)業(yè)鏈新裝備技術(shù)，研討創(chuàng)新解決方案。展示面積30000余平方米，300余家企業(yè)同臺競技，大量新品競相亮相，逾20000人次專業(yè)觀眾觀展，呈現(xiàn)能源、儲運(yùn)行業(yè)的“饕餮盛宴”。北京三一智造新上市的國四SD450-S、SD520-S水平定向鉆亮相第十二屆國際管道，并獲得行業(yè)專家的肯定、客戶朋友的青睞。

318臺售罄！重卡界第一IP“新朱宏”上市即火爆，開啟大馬力三一時代！

318臺上市售罄！3月18日，三一重卡新朱宏“國風(fēng)”長沙震撼上市，2023年商用車行業(yè)第一重磅事件席卷卡車圈，國內(nèi)大馬力重卡進(jìn)入“三一時代”?？禉C(jī)回歸，朱宏重燃，新朱宏旗艦版作為三一重卡深耕大馬力市場全新力作，憑借與康明斯共同的大馬力一體化黃金動力鏈，實現(xiàn)“好車 好價 好體驗”的市場追捧，彰顯國貨之光。“我為自己代言”重卡界第一IP燃爆“星城”“我為自己代言”，隨著三一新朱宏旗艦版的上市，三一重卡正式鎖定重卡界第一IP?！旌晗壬ㄗ笏模┳酝瞥鲋旌?00迅速成為市場爆款以來，這款以研究院院長命名的車型備受關(guān)注，既是三一重卡品質(zhì)的代表，更成為卡友選車信賴保障。朱宏院長親自為新朱宏旗艦版代言，繼續(xù)延續(xù)三一重卡大馬力輝煌，夯實“爆款朱宏”的金字招牌。新朱宏旗艦版作為“高效大馬力”深度定義產(chǎn)品，響行業(yè)需求而來，堅持“產(chǎn)品為王”的理念，打造大馬力重卡巔峰之作，在契合大馬力重卡標(biāo)準(zhǔn)制定者市場需求的基礎(chǔ)上，滿足了更多卡友都“用得起 能賺錢”的產(chǎn)品期待，大馬力市場全新爆款閃耀登場。未上市先火爆，在全網(wǎng)卡友火爆關(guān)注的背景下，三一新朱宏旗艦版卡友圈，疫后復(fù)工第一年率先開啟重卡界全民狂歡。“過五關(guān)斬六將”大馬力進(jìn)入“三一時代”三一新朱宏旗艦版掀起商用車行業(yè)第一重磅事件，既是重卡界的狂歡，亦成為大馬力市場劃時代匠心之作出世的標(biāo)志性事件。面對當(dāng)前大馬力市場產(chǎn)品運(yùn)營價值低、產(chǎn)品回本周期長、工況覆蓋度不足等核心痛點(diǎn)，新朱宏旗艦版精準(zhǔn)進(jìn)行產(chǎn)品，“過五關(guān)斬六將”，一斬斬破進(jìn)口品牌盲目崇拜、二斬斬斷上坡無力無從下手、三斬斬盡大馬力高油耗誤區(qū)、四斬斬

點(diǎn)贊！天路重工9人榮獲“優(yōu)秀志愿者”

4月12日泰安岱岳區(qū)大汶口鎮(zhèn)大汶口鎮(zhèn)新時代文明實踐主題活動暨大汶口鎮(zhèn)招募“志愿者”表揚(yáng)，對抗疫青年志愿者進(jìn)行了表彰并頒發(fā)證書，來自天路重工的九名志愿者榮獲大汶口鎮(zhèn)“優(yōu)秀志愿者”。 三月份疫情防控迎來新挑戰(zhàn)，為全力打贏疫情防控戰(zhàn)，大汶口鎮(zhèn)面向社會發(fā)布青年志愿者招募令，高效集結(jié)青年志愿者力量。天路重工積極響應(yīng)、主動請纓，組織企業(yè)內(nèi)志愿者出戰(zhàn)，全力以赴投入疫情防控的戰(zhàn)斗之中，與時間賽跑。為打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)、殲滅戰(zhàn)，他們不計報酬、無私奉獻(xiàn)、敢于擔(dān)當(dāng)、不怕困難，充分體現(xiàn)了“奉獻(xiàn)、友愛、互助、進(jìn)步”的志愿精神，彰顯了同心抗疫、共克時艱的忘我情懷，更凝聚起全民參與防控疫情的強(qiáng)大力量。 來自天路重工的志愿者們紛紛表示，今后自己將站在新的起點(diǎn)上，繼續(xù)懷著飽滿的熱情，積極成為志愿服務(wù)理念的倡導(dǎo)者和宣傳員，使志愿服務(wù)理念深入人心，用實際行動踐行當(dāng)代青年的職責(zé)和使命，展現(xiàn)出新時代青年能奉獻(xiàn)、勇?lián)?dāng)、作表率的時代風(fēng)采。

長沙市軌道交通6號線東延段工程首臺盾構(gòu)機(jī)“空港一號”順利始發(fā)

近日，由鐵建重工和中鐵十六共同打造的長沙地鐵6號線東延段工程首臺盾構(gòu)機(jī)“空港一號”順利始發(fā)，將開啟長沙“地鐵+航空”無縫對接時代。鐵建重工委副、董事、執(zhí)行總經(jīng)理趙暉（左一）出席始發(fā)儀式長沙地鐵6號線東延段項目連接T1、T2至T3航站樓，區(qū)間總長度約3.62公里。T1、T2、T3航站樓中設(shè)風(fēng)井一座，此次盾構(gòu)始發(fā)的是中間風(fēng)井至黃花機(jī)場T3站區(qū)間右線，長約1.65公里，盾構(gòu)機(jī)到達(dá)T3站后，經(jīng)站內(nèi)平移吊出，轉(zhuǎn)場至中間風(fēng)井二次始發(fā)，依次下穿機(jī)場第二跑道、第一跑道、遠(yuǎn)機(jī)位候機(jī)及機(jī)場連廊后，接入黃花機(jī)場T1、T2站，打通城軌融入機(jī)場交通運(yùn)行的“最后一公里”。“空港一號”始發(fā)現(xiàn)場長沙地鐵6號線東延段區(qū)間隧道將下穿機(jī)場連廊、機(jī)場遠(yuǎn)機(jī)位候機(jī)、地質(zhì)破碎帶及建筑物等多個風(fēng)險源，尤其是要雙線垂直下穿機(jī)場跑道，風(fēng)險高、難度大，跑道沉降需控制在10毫米內(nèi)，保證飛機(jī)起落安全。除此之外，項目者們還面臨著處理地質(zhì)破碎帶及長距離站內(nèi)平移等多重難題，在二次始發(fā)所在區(qū)間要穿越一段250多米長的地質(zhì)破碎帶，存在較大施工難度。“空港一號”盾構(gòu)機(jī)開挖直徑6.48米，整機(jī)長84米，總重約500噸，針對施工難點(diǎn)進(jìn)行了針對性改造設(shè)計，助力項目高效安全施工。盾構(gòu)掘進(jìn)線路示意圖長沙市軌道交通6號線東延段建成后，屆時市民從梅溪湖和主城區(qū)便可坐地鐵直達(dá)機(jī)場T3航站樓，在機(jī)場可以實現(xiàn)空陸交通無縫銜接、零距離換乘，享受更加便捷舒適的出行服務(wù)。

水、地?zé)崮堋⒉傻V：應(yīng)對未來挑戰(zhàn)的寶峨多功能車載鉆機(jī)

德國舒本豪森——水、能源和原材料是當(dāng)今時代的核心話題。只有以可持續(xù)的方式成功地生產(chǎn)和供應(yīng)這些資源，我們才能克服瞬息萬變的世界所帶來的挑戰(zhàn)。畢竟，盡管目前對水、能源和原材料的需求已經(jīng)十分巨大，但由于城市化和數(shù)字化的主要趨勢，未來的需求仍將呈指數(shù)級增長。從長遠(yuǎn)來看，氣候變化也要求重新思考能源和原材料問題。如何有效解決這些問題？分答案就深埋在地下，埋藏在成噸的土壤和巖石之下。這里蘊(yùn)藏著尚未開采甚至根本沒有勘探的資源。而寶峨機(jī)械設(shè)備有限公司為此提供了適合的設(shè)備。車載鉆機(jī)地質(zhì)條件復(fù)雜、較大的鉆進(jìn)深度或鉆孔直徑：對于寶峨的RB系列車載鉆機(jī)來說，都不是問題。該系列鉆機(jī)提供了適用于下述作業(yè)的最佳技術(shù)前提，例如，低洼飲用水源、使地?zé)崮芸捎?、勘探原材料礦床或在采礦作業(yè)中進(jìn)行脫水鉆探。它們的主要優(yōu)點(diǎn)是：只需最少的改造，相同的設(shè)備就可以用于各種工法，如正循環(huán)泥漿鉆進(jìn)、氣舉反循環(huán)泥漿鉆進(jìn)、潛孔錘鉆進(jìn)或繩索取芯鉆探。寶峨機(jī)械設(shè)備有限公司的水、能源、采礦的主管Ulrich Schöpf表示：“這種靈活性以及為客戶量身定制的解決方案是寶峨RB 系列鉆機(jī)的獨(dú)特之處。”目前的寶峨RB產(chǎn)品系列包括拖車式鉆機(jī)RB-T 100和RB-T 135（最大吊鉤載荷：142噸），以及兩款安裝在卡車底盤上的鉆機(jī) - RB 50和RB 65（最大吊鉤載荷：70噸）。RB 50和RB 65的車載液壓系統(tǒng)的動力來源于卡車的輔助驅(qū)動裝置，而且這兩臺鉆機(jī)采用了使用油缸和吊鉤混合進(jìn)給系統(tǒng)?？讐簷C(jī)或沖洗泵等外組件也集成到鉆機(jī)的鉆進(jìn)系統(tǒng)中。專注于自動化去年春天，寶峨機(jī)械設(shè)備有限公司推出了最新一代RB 65車載鉆機(jī)。這次改進(jìn)的重點(diǎn)是模塊化設(shè)備的自動化。鉆機(jī)采用了電氣先導(dǎo)控制，以實現(xiàn)基于自動化流程的更經(jīng)濟(jì)、更安全的

GFL聯(lián)姻星邦重工的三面解析：質(zhì)量、成本、服務(wù)

近日，GFL聯(lián)姻星邦重工，誓要在川蜀移動升降平臺市場上分得一杯羹。一直以來，四川都是國內(nèi)機(jī)械需求最大的地區(qū)之一，尤其是近幾年來，不管是災(zāi)后重建還是其高速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)都使得其對移動升降平臺等機(jī)械設(shè)備的需求居高不下。GFL主營中聯(lián)挖掘機(jī)、推土機(jī)等工程機(jī)械設(shè)備，是中聯(lián)重科挖掘機(jī)及推土機(jī)銷售、維修的四川總代理。近年來，伴隨著挖掘機(jī)等土方機(jī)械的市場格已漸趨成型，新興火爆的高空作業(yè)平臺市場已成為各大經(jīng)銷企業(yè)的下一個競爭點(diǎn)，而選擇一個優(yōu)秀的合作伙伴更是重中之重。GFL聯(lián)姻星邦重工的三面解析：質(zhì)量、成本、服務(wù)質(zhì)量安全已有了良好的保障隨著國內(nèi)市場對移動升降平臺設(shè)備的需求逐年增加，星邦、吉尼、JLG等移動升降平臺制造廠商之間的競爭也越發(fā)的激烈，而產(chǎn)品質(zhì)量更是其主戰(zhàn)場。而激烈的競爭，最終的結(jié)果必然是產(chǎn)品質(zhì)量的不斷提升。而星邦重工剪叉式移動升降平臺自推出以后，便以其能滿足各場所的產(chǎn)品種類、操作穩(wěn)定性、較高承載能力等一系列優(yōu)良性能和世界領(lǐng)先的技術(shù)而備受市場青睞，并迅速占據(jù)了領(lǐng)先地位。這也是GFL選擇星邦重工作為合作伙伴的主要原因之一。資金占用成本更低近幾年來，國內(nèi)機(jī)械行業(yè)租賃業(yè)務(wù)的興起，租賃銷售由于在工程量比較大、工期比較緊時，施工企業(yè)可以迅速租入急需的機(jī)械，這能夠節(jié)約大量的時間，租賃可以避免大量購置機(jī)械而需要的龐大資金投入。作為GFL的供貨商，星邦重工不僅擁有JLG、吉尼等國際企業(yè)所不具備的本土價格優(yōu)勢，而且聯(lián)合金融租賃公司配合代理商開展融資租賃業(yè)務(wù)，大大降低了代理商的購買門檻，緩解了資金壓力。方便快捷的售后服務(wù)盡顯優(yōu)勢移動升降平臺等工程機(jī)械領(lǐng)域的產(chǎn)品往往工作環(huán)境惡劣，氣候、工況各異，一旦出現(xiàn)問題，即使售后服務(wù)人員在第一時間出

寶峨第500臺銑槽機(jī)現(xiàn)身2022慕尼黑寶馬展

寶峨在本屆慕尼黑寶馬展上展示了第500臺雙輪銑槽機(jī)系統(tǒng)，引來現(xiàn)場參觀者的廣泛關(guān)注?；厥讓毝腚p輪銑發(fā)展的悠久歷史，我們了許多不同的應(yīng)用和解決方案，正如寶峨的口號：創(chuàng)新，永不停息！寶峨的銑槽機(jī)系統(tǒng)可安裝在MC重載循環(huán)吊車上，卷管系統(tǒng)使更深的銑槽深度成為可能。銑槽機(jī)也可以安裝在BG旋挖鉆機(jī)的主機(jī)上，如BCS 40和BCS 50，以滿足不同客戶、不同項目的需求。從寶峨雙輪銑的技術(shù)，我們發(fā)展出眾所周知的土壤攪拌CSM工法。此次展會，寶峨展示了安裝在RG鉆機(jī)上的雙輪銑深攪CSM設(shè)備。我們的雙輪銑技術(shù)不限于基礎(chǔ)施工項目，還用于采礦等特殊任務(wù)，例如在加拿大250米深的采礦項目或在160米水深的近海作業(yè)。寶峨產(chǎn)品的優(yōu)勢之一是為特殊應(yīng)用特殊解決方案。最新研發(fā)的寶峨立方體銑槽機(jī)系統(tǒng)，設(shè)計成集裝箱形狀，所有組件均為集裝箱尺寸大小，并組成一個水平工作系統(tǒng)。這使得它特別適用于城區(qū)的工地，及壩上或隧道內(nèi)施工。由于是純電力驅(qū)動，具有很高的可持續(xù)性。我們會詳細(xì)介紹寶峨立方體系統(tǒng)，敬請關(guān)注。