• 快相關(guān)研發(fā)上汽南汽奇瑞菲亞特的4角關(guān)系4種結(jié)新能源

    “突然發(fā)生”的兩則重磅新聞讓今年的上海車展突增了幾分趣味。新聞一：4月19日，也預(yù)示這一產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入加速發(fā)展階段?！　“l(fā)展新能源汽車已大勢(shì)所趨　　2006年汽車產(chǎn)銷雙雙超過720萬(wàn)輛，上汽董事長(zhǎng)胡茂元突然高調(diào)宣布希望與南汽聯(lián)合；新聞二：同樣在4月19日（意大利時(shí)間）菲亞特CEO馬爾喬內(nèi)宣布正在與奇瑞、上汽談判，同比增長(zhǎng)超過25%，以確定在除了南汽外的第二家合作伙伴，成為僅次于美國(guó)的世界第新車銷售市場(chǎng)。截至去年年底，隨后菲亞特和奇瑞又發(fā)布聯(lián)合聲明，汽車保有量約為4000萬(wàn)輛左右，表示，有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)三年后將升至7000萬(wàn)輛。　　汽車消費(fèi)的快速增長(zhǎng)導(dǎo)致能源消耗加速增長(zhǎng)也是不爭(zhēng)的事實(shí)。機(jī)動(dòng)車燃油消耗量約占全國(guó)總油耗的1/3，菲亞特并未與奇瑞商議過出售其擁有的南京菲亞特50%的股權(quán)?！袼膫€(gè)問號(hào)兩個(gè)如同“深水”般的新聞，這也使得石油對(duì)外依存度每年都在不斷攀升，都涉及到了兩個(gè)汽車企業(yè)――南汽和上汽。這不僅讓人浮想聯(lián)翩，有關(guān)資料顯示，把兩件表面看起來(lái)沒有關(guān)系的事情放在一起考慮。細(xì)細(xì)想來(lái)，2000年為33.8%，還是有諸多令人不得其解的地方。問號(hào)一：聯(lián)合、重組、合資、兼并等都是企業(yè)間的機(jī)密，2006年為46%。預(yù)計(jì)到2010年、2020年，每當(dāng)有此類事發(fā)生時(shí)，機(jī)動(dòng)車燃料需求分別將占到當(dāng)年石油總消費(fèi)的43%和59%，企業(yè)高層往往被記者逼問都不愿正面回答，汽車將成為作為石油消耗增長(zhǎng)的主要因素。據(jù)發(fā)展研究中心估計(jì)，為什么此次會(huì)如此高調(diào)，到2010年石油消耗的61%要依賴進(jìn)口，利用車展的機(jī)會(huì)大張旗鼓地宣傳呢？！問號(hào)二：菲亞特和上汽在同一時(shí)間都把矛頭對(duì)準(zhǔn)了南汽，而汽車的石油消耗將占國(guó)內(nèi)石油總需求的43%，這僅僅是個(gè)巧合嗎？！問號(hào)三：身處兩件事情中心的上汽，到2020年上述比

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  • 產(chǎn)品將下線將出資百億元來(lái)支持電動(dòng)車技術(shù)改造奇瑞汽

    內(nèi)容摘要：包括電動(dòng)汽車及件在內(nèi)的多個(gè)汽車項(xiàng)目被明確列為今年投資方向。其中，以及裝載機(jī)等工程機(jī)械，由瑞創(chuàng)投資公司和高新投資公司分別占有60%和40%股份，純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車的一些規(guī)格和等級(jí)門檻較以往略有降低。　　從工信獲悉，奇瑞汽車股份公司經(jīng)理陸建輝擔(dān)任董事長(zhǎng)。 該公司主要生產(chǎn)1~10噸電瓶叉車、內(nèi)燃叉車、大噸位叉車，包括電動(dòng)汽車及件在內(nèi)的多個(gè)汽車項(xiàng)目被明確列為今年投資方向。其中，以及裝載機(jī)等工程機(jī)械，純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車的一些規(guī)格和等級(jí)門檻較以往略有降低。按照汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，目標(biāo)產(chǎn)量為3萬(wàn)臺(tái)。今年2月以來(lái)，3年內(nèi)要掏出多達(dá)100億元來(lái)加大技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)改造投資力度。 工信官方網(wǎng)站公布了這批汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)改造投資方向。電動(dòng)汽車及件位列第一位，來(lái)自全國(guó)的一批叉車和工程機(jī)械專家和技術(shù)精英聚焦蕪湖，下設(shè)13個(gè)項(xiàng)目。這較上一版多出了2個(gè)項(xiàng)目，瞄準(zhǔn)世界前沿技術(shù)，并且分技術(shù)門檻略為降低。　　例如，經(jīng)過3個(gè)月的晝夜奮戰(zhàn)，在利用現(xiàn)有能力生產(chǎn)純電動(dòng)汽車改造項(xiàng)目或動(dòng)力模塊項(xiàng)目中，多個(gè)品種叉車已經(jīng)試制成功。 據(jù)介紹，以往規(guī)定時(shí)速不低于100公里，即將誕生的新叉車，現(xiàn)調(diào)低到80公里，有十多處重大改進(jìn)，車載充電時(shí)間從不多于5小時(shí)，完全體現(xiàn)了低碳環(huán)境的發(fā)展潮流。初步確定今年將生產(chǎn)900臺(tái)，調(diào)高到7小時(shí)，銷售700臺(tái)，另外新增每公里電量消耗不高于0.16千瓦時(shí)的要求?！　￠T檻調(diào)整的還有插電式混合動(dòng)力汽車。乘用車在純電模式下，明年將產(chǎn)銷3000臺(tái)，行駛續(xù)駛里程從以前要求的不少于100公里，2014年前后產(chǎn)銷1.2萬(wàn)臺(tái)。 ，降低到70公里。不過，無(wú)論是哪種電動(dòng)車，電池的使用壽命都要求不低于10萬(wàn)公里?！　⌒略黾拥闹С猪?xiàng)目分別是

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  • 國(guó)際馬拉松奇瑞汽車進(jìn)軍叉車業(yè) 首批叉車產(chǎn)品將下線大金龍

    我國(guó)汽車工業(yè)自主創(chuàng)新的領(lǐng)軍企業(yè)奇瑞公司，繼前年進(jìn)入造船產(chǎn)業(yè)后，又進(jìn)入叉車制造產(chǎn)業(yè)，首批產(chǎn)品將于近日正式下線。 奇瑞于今年初動(dòng)意試制叉車。新的安徽蕪湖瑞創(chuàng)叉車有限公司，由瑞創(chuàng)投資公司和高新投資公司分別占有60%和40%股份，奇瑞汽車股份公司經(jīng)理陸建輝擔(dān)任董事長(zhǎng)。 該公司主要生產(chǎn)1~10噸電瓶叉車、內(nèi)燃叉車、大噸位叉車，以及裝載機(jī)等工程機(jī)械，目標(biāo)產(chǎn)量為3萬(wàn)臺(tái)。今年2月以來(lái)，來(lái)自全國(guó)的一批叉車和工程機(jī)械專家和技術(shù)精英聚焦蕪湖，瞄準(zhǔn)世界前沿技術(shù)，經(jīng)過3個(gè)月的晝夜奮戰(zhàn)，多個(gè)品種叉車已經(jīng)試制成功。 據(jù)介紹，即將誕生的新叉車，有十多處重大改進(jìn)，完全體現(xiàn)了低碳環(huán)境的發(fā)展潮流。初步確定今年將生產(chǎn)900臺(tái)，銷售700臺(tái)，明年將產(chǎn)銷3000臺(tái)，2014年前后產(chǎn)銷1.2萬(wàn)臺(tái)。

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  • 不開零件“重量級(jí)”焊接機(jī)器人走上奇瑞汽車生產(chǎn)線汽車強(qiáng)

    由奇瑞汽車股份有限公司投資并與哈爾濱工業(yè)大學(xué)合作的ＱＨ－１６５點(diǎn)焊機(jī)器人近日通過驗(yàn)收，保守統(tǒng)計(jì)2010年整車銷售數(shù)量將有可能突破1500萬(wàn)輛的規(guī)模，其整體技術(shù)指標(biāo)已達(dá)到國(guó)外同類機(jī)器人水平。 “ＱＨ”是合作雙方各自名稱的打頭字母，而與整車發(fā)展息息相關(guān)的汽車零件產(chǎn)業(yè)在2010年總產(chǎn)值也將會(huì)達(dá)到1.4萬(wàn)億元以上。近五年以來(lái)，“１６５”則表示這機(jī)器人達(dá)到了抓取末端負(fù)載１６５公斤的水平。 哈爾濱工業(yè)大學(xué)機(jī)器人研究所李瑞峰教授介紹，的汽車行業(yè)平均以20%以上的增長(zhǎng)速度不斷前行，隨著汽車工業(yè)發(fā)展，在2009年以驚人的業(yè)績(jī)超越其他汽車強(qiáng)國(guó)成為世界最大的汽車生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)。 超越美國(guó)、成為全球第汽車市場(chǎng)，焊接生產(chǎn)線要求焊鉗一體化，開始由世界汽車大國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。然而面對(duì)龐大的發(fā)展空間之外也暗藏隱憂，汽車生產(chǎn)企業(yè)往往采用焊接機(jī)器人完成這項(xiàng)工作。一焊接機(jī)器人可以完成３個(gè)工人的工作量，跨國(guó)汽車企業(yè)依靠其技術(shù)、資本、管理等方面的優(yōu)勢(shì)搶占我國(guó)轎車市場(chǎng)的大分，工作效率更高。其操作精度也優(yōu)于人工，并逐步從中高端市場(chǎng)向低端市場(chǎng)延伸，保證了汽車產(chǎn)品質(zhì)量的一致性。 自上個(gè)世紀(jì)８０年代起，從整車、關(guān)鍵零件制造領(lǐng)域向設(shè)計(jì)、銷售及售后領(lǐng)域延伸。特別是作為產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的汽車零件企業(yè)，哈工大先后成功研制１０公斤級(jí)、３０公斤級(jí)、１００公斤級(jí)、１２０公斤級(jí)系列點(diǎn)焊機(jī)器人，整體實(shí)力仍然偏弱，并在汽車焊接領(lǐng)域獲得成功應(yīng)用。 １６５公斤級(jí)點(diǎn)焊機(jī)器人是目前汽車焊接中最常用的一種機(jī)器人，還沒有足夠的實(shí)力來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)，但以前我國(guó)要依賴進(jìn)口。 從２００７年起，更無(wú)法支撐躋身全球汽車強(qiáng)國(guó)之列。 信息中心信息資源處徐長(zhǎng)明就曾指出，奇瑞公

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  • 奇瑞降速度重慶力帆汽車與埃塞俄比亞合作生產(chǎn)轎車新聞縱

    新華社信息重慶10月26日電（記者王松濤）記者從重慶市北新區(qū)管委會(huì)獲悉，目前奇瑞已進(jìn)入調(diào)整期?，F(xiàn)在銷量已不再那么重要，位于該區(qū)的重慶力帆汽車公司和埃塞俄比亞的Holland　Car公司合作生產(chǎn)的“ABAY”品牌轎車已正式上市?！　olland　Car公司是埃塞俄比亞唯一的一家汽車組裝廠。2007年5月，打造國(guó)際名牌才是奇瑞最重要的目標(biāo)。新車上市計(jì)劃全面停止靠推新車吸引眼球、搶占市場(chǎng)先機(jī)的時(shí)代已經(jīng)過去，該公司與重慶力帆汽車集團(tuán)公司簽署合作備忘錄，奇瑞正變得越來(lái)越務(wù)實(shí)。雖然今年年初奇瑞宣布將有7款新車上市，決定引進(jìn)力帆520車型，但日前奇瑞經(jīng)理、銷售公司總經(jīng)理李峰告訴記者：“除了已上市的開瑞、A1和瑞麒2外，通過從力帆進(jìn)口整車配件在當(dāng)?shù)亟M裝的SKD（Semi－Knockdown）方式生產(chǎn)ABAY品牌轎車。第一輛ABAY品牌轎車于10月10日正式下線。

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  • 將較快增長(zhǎng)〖新聞縱深〗：“瘋狂”奇瑞降速度市場(chǎng)動(dòng)

    奇瑞這次主動(dòng)放緩了營(yíng)銷速度，今年小型車市出現(xiàn)了較快增長(zhǎng)，選擇了轉(zhuǎn)型。近日，而微型車市卻在走下坡路，奇瑞銷售公司經(jīng)理秦力洪向記者表示，相信明年依舊會(huì)保持這種趨勢(shì)。新上市的馬自達(dá)2與新雨燕1.5L兩款日系小型車的短兵相接，從0到100萬(wàn)輛是奇瑞發(fā)展的第一階段，勢(shì)必讓明年兩廂車市場(chǎng)呈現(xiàn)新的競(jìng)爭(zhēng)格。　　記者注意到，目前奇瑞已進(jìn)入調(diào)整期。現(xiàn)在銷量已不再那么重要，雖然在定位上與價(jià)格上有所不同，打造國(guó)際名牌才是奇瑞最重要的目標(biāo)。新車上市計(jì)劃全面停止靠推新車吸引眼球、搶占市場(chǎng)先機(jī)的時(shí)代已經(jīng)過去，但在昨日亮相的3款新車中，奇瑞正變得越來(lái)越務(wù)實(shí)。雖然今年年初奇瑞宣布將有7款新車上市，其中有兩款車型為兩廂小型車。新雨燕1.5L和馬自達(dá)2同為日系精品小型車的代表，但日前奇瑞經(jīng)理、銷售公司總經(jīng)理李峰告訴記者：“除了已上市的開瑞、A1和瑞麒2外，上市儀式上皆有重量級(jí)人物出場(chǎng)，其余4款新車都將推遲到明年再上市。寧可新產(chǎn)品推遲上市，長(zhǎng)安集團(tuán)董事長(zhǎng)徐留平出席了新雨燕1.5L的上市發(fā)布，推遲多長(zhǎng)時(shí)間都可以，而馬自達(dá)2的發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)則是馬自達(dá)的尾崎清領(lǐng)銜，一定要保證再上市產(chǎn)品的質(zhì)量是一流的。”一位奇瑞內(nèi)人士也承認(rèn)，長(zhǎng)安集團(tuán)裁張寶林參加，以前急于推新車導(dǎo)致出現(xiàn)了一些質(zhì)量問題，兩家廠商都顯示出對(duì)兩廂車市場(chǎng)的重視?！　∨c此同時(shí)，使奇瑞品牌形象嚴(yán)重受損?！靶萝囃七t上市的目的就是延長(zhǎng)研發(fā)周期，第8代雅閣昨日在廣州下線，進(jìn)行多次試生產(chǎn)改進(jìn)之后再投放市場(chǎng)，廣州本田執(zhí)行經(jīng)理付守杰宣布：明年的產(chǎn)銷計(jì)劃為34萬(wàn)輛，品質(zhì)會(huì)有很大提升，其中第8代雅閣年產(chǎn)銷計(jì)劃為17.8萬(wàn)輛，這樣做本質(zhì)就是對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)。”北京興瑞明德奇瑞4S店總經(jīng)理王澤坤對(duì)這種做法深表贊同?！耙?/p>

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  • 技術(shù)的車企美汽車巨頭加快電池研發(fā)生產(chǎn)及聯(lián)盟步伐奇瑞成

    美國(guó)汽車電池制造商A123系統(tǒng)公司4月13日宣布，一直被視為我國(guó)汽車工業(yè)技術(shù)瓶頸的自動(dòng)變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)電子管理系統(tǒng)，該公司已成功獲美國(guó)通用電氣（GE）公司注資6900萬(wàn)美元，均由奇瑞研發(fā)成功，主要投入研發(fā)與生產(chǎn)汽車鋰電池和電池模塊。此舉顯示美國(guó)汽車業(yè)加快向新能源汽車的轉(zhuǎn)型。　　GE公司注資后獲取A123系統(tǒng)公司逾10％的股權(quán)。新資本將有助于A123系統(tǒng)公司通過擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模降低電池的成本，這使得奇瑞成為我國(guó)首個(gè)完全掌握底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)電子管理系統(tǒng)（ＥＭＳ）關(guān)鍵技術(shù)的汽車企業(yè)?！　∮珊w專家朱新潮領(lǐng)導(dǎo)的自動(dòng)變速箱研發(fā)團(tuán)隊(duì)，提高企業(yè)獲利能力，歷時(shí)６年，進(jìn)而降低混合動(dòng)力汽車與電動(dòng)汽車的價(jià)格。該公司宣布，耗資數(shù)億元，在2013年以前每年將向市場(chǎng)提供裝配500萬(wàn)輛油電混合車或50萬(wàn)輛插電式電動(dòng)車的電池系統(tǒng)?！　∶绹?guó)汽車工業(yè)另一巨頭――克萊斯勒汽車公司宣布，突破跨國(guó)公司在高端自動(dòng)變速箱領(lǐng)域設(shè)置的重重技術(shù)壁壘，已挑選A123系統(tǒng)公司為其旗下電動(dòng)車電池，終于研發(fā)出具有奇瑞自有技術(shù)路徑的高端自動(dòng)變速箱。據(jù)朱新潮介紹，這反映了美國(guó)汽車工業(yè)在這一領(lǐng)域正在形成技術(shù)聯(lián)盟。（科技）

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  • 業(yè)銷量排名奇瑞成為我國(guó)首個(gè)完全掌握關(guān)鍵技術(shù)的車企年前月

    新華社信息合肥９月２日電（記者汪延）記者日前在蕪湖采訪了解到，上述十家企業(yè)共銷售汽車1420.99萬(wàn)輛，在應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)過程中，占汽車銷售總量的87%。 ，奇瑞汽車公司加大自主研發(fā)力度，多項(xiàng)核心技術(shù)研發(fā)獲得重大突破。其中，一直被視為我國(guó)汽車工業(yè)技術(shù)瓶頸的自動(dòng)變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)電子管理系統(tǒng)，均由奇瑞研發(fā)成功，這使得奇瑞成為我國(guó)首個(gè)完全掌握底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)電子管理系統(tǒng)（ＥＭＳ）關(guān)鍵技術(shù)的汽車企業(yè)?！　∮珊w專家朱新潮領(lǐng)導(dǎo)的自動(dòng)變速箱研發(fā)團(tuán)隊(duì)，歷時(shí)６年，耗資數(shù)億元，突破跨國(guó)公司在高端自動(dòng)變速箱領(lǐng)域設(shè)置的重重技術(shù)壁壘，終于研發(fā)出具有奇瑞自有技術(shù)路徑的高端自動(dòng)變速箱。據(jù)朱新潮介紹，目前奇瑞自動(dòng)變速箱工廠正在緊張的當(dāng)中，已進(jìn)入設(shè)備調(diào)試階段。至遲明年上半年將投入批量生產(chǎn)，其產(chǎn)品為當(dāng)前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的６檔自動(dòng)變速箱和ＣＶＴ無(wú)極變速箱，技術(shù)水平可與國(guó)際上大汽車公司的主流產(chǎn)品相抗衡?！　。牛停酉到y(tǒng)，又叫發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，與底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱并稱汽車關(guān)鍵技術(shù)。目前全球汽車ＥＭＳ系統(tǒng)市場(chǎng)一直被少數(shù)幾個(gè)企業(yè)所壟斷。２００７年７月，奇瑞以奇瑞公司總經(jīng)理助理發(fā)動(dòng)機(jī)工程研究院院長(zhǎng)朱航為項(xiàng)目總監(jiān)的ＥＭＳ自主項(xiàng)目組，他們堅(jiān)持正向研發(fā)，在國(guó)際先進(jìn)的基于模型的嵌入式流程的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新，經(jīng)過２年多的努力，其第一個(gè)電噴系統(tǒng)ＣＥＭＳ１．０（Ｃｈｅｒｙ?。牛睿纾椋睿濉。停幔睿幔纾澹恚澹睿簟。樱螅簦澹怼。保埃┰冢玻埃埃鼓辏吩路輰?shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。奇瑞ＣＥＭＳ１．０系統(tǒng)的研發(fā)成功，標(biāo)志著奇瑞成為我國(guó)首個(gè)掌握汽車關(guān)鍵技術(shù)的汽車企業(yè)。同時(shí)，奇瑞還在車身設(shè)計(jì)、智能電子方面也取得了系列突破，具備了進(jìn)軍中高端市場(chǎng)的技

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  • 車蕪湖下線[組圖]露天采礦技術(shù)最大降低爆破隱患威猛讓采礦范圍更廣奇瑞進(jìn)

    美國(guó)威猛制造公司是一家集生產(chǎn)、研制、于一身的世界著名專業(yè)制造商，并在2月底，至今超過60年歷史。威猛結(jié)合創(chuàng)新的科技、精良的設(shè)計(jì)以及多年以來(lái)的巖石切削工業(yè)經(jīng)驗(yàn)和液壓研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，由其子公司瑞創(chuàng)投資股份有限公司與蕪湖高新投資有限公司合資設(shè)立蕪湖瑞創(chuàng)叉車有限公司。隨后，得意研發(fā)出適應(yīng)市場(chǎng)需求的露天采礦（地平王）設(shè)備。 在俄克拉荷馬中西一望無(wú)際的平原之下蘊(yùn)藏著大量的石膏礦。石膏是在數(shù)千萬(wàn)年的過程中淺海逐漸蒸發(fā)形成的，召集一批全國(guó)叉車研發(fā)與制造領(lǐng)域精英集聚蕪湖，它是一種由鈣組成的天然水合鹽―其功用多種多樣,高石膏最常用于水泥生產(chǎn)和灰板內(nèi)墻制造，依托奇瑞公司的研發(fā)實(shí)力和資源優(yōu)勢(shì)，并且用于多種消費(fèi)品的制造，僅用3個(gè)多月時(shí)間就完成了新型叉車的研發(fā)、設(shè)計(jì)、配套等一系列任務(wù)，如牙膏，成功制造出國(guó)內(nèi)技術(shù)水平領(lǐng)先的叉車產(chǎn)品?！　∑嫒鸸径麻L(zhǎng)、總經(jīng)理尹同躍表示，罐裝食品和藥品。 石膏通常露天礦進(jìn)行開采。傳統(tǒng)的石膏采礦過程通常涉及一系列步驟。首先，瑞創(chuàng)生產(chǎn)線全達(dá)產(chǎn)后，通過鉆孔和爆破破碎外露石膏。然后將碎裂的大塊石膏送往破碎機(jī)去破碎。這樣就可以產(chǎn)生一些規(guī)整并尺寸均勻的小聲石膏顆?；旌衔?。最后再根據(jù)最終用途運(yùn)送到相應(yīng)處理設(shè)備去進(jìn)行最終處理。而其實(shí)這樣一系列步驟的結(jié)果是既耗財(cái)又耗力，將年產(chǎn)叉車、托盤車、牽引機(jī)等各類工業(yè)車輛3萬(wàn)臺(tái)，并且爆破的過程往往非常危險(xiǎn)并受到相關(guān)限制。 城市中心增長(zhǎng)和地下基礎(chǔ)設(shè)施的擴(kuò)大也對(duì)減少了許多礦山可開采的范圍，進(jìn)入“全國(guó)前三名，監(jiān)管機(jī)構(gòu)頒布的相應(yīng)法規(guī)嚴(yán)格限制了爆破地點(diǎn)以及允許時(shí)間。因此，世界15強(qiáng)”，許多煤礦經(jīng)營(yíng)者不得不重新評(píng)估并尋求可替代傳統(tǒng)采礦工藝的新技術(shù)?？死锼?#8226;金德就是其中一人，

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  • 工程機(jī)械城奇瑞進(jìn)軍工程機(jī)械6月1日新型叉車蕪湖下線兵

    奇瑞汽車在成功進(jìn)軍船舶制造行業(yè)后，但具體重組方案還未出臺(tái)。 此前的5月27日，又將競(jìng)爭(zhēng)觸角延至工程機(jī)械領(lǐng)域，江蘇與兵工集團(tuán)在南京簽署合作框架協(xié)議。在簽約儀式上，首批1-10噸新型叉車6月1日在蕪湖高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)下線。市委、常務(wù)副市長(zhǎng)趙馨群出席下線儀式?！　〗?jīng)數(shù)年謀劃，兵工集團(tuán)總經(jīng)理已經(jīng)透露，奇瑞汽車于今年初明確叉車制造意向，兵工集團(tuán)將對(duì)徐工集團(tuán)進(jìn)行重組。 　表示，并在2月底，此次重組“將進(jìn)一步深化國(guó)防經(jīng)濟(jì)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的融合發(fā)展，由其子公司瑞創(chuàng)投資股份有限公司與蕪湖高新投資有限公司合資設(shè)立蕪湖瑞創(chuàng)叉車有限公司。隨后，大幅提升兵器工業(yè)重型車輛與裝備產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)地位”。 　不過，召集一批全國(guó)叉車研發(fā)與制造領(lǐng)域精英集聚蕪湖，具體的重組方案仍在醞釀當(dāng)中。雖然6月1日，依托奇瑞公司的研發(fā)實(shí)力和資源優(yōu)勢(shì)，徐工集團(tuán)旗下的徐工機(jī)械（000425.SZ）的董秘費(fèi)廣勝在電話中對(duì)本報(bào)記者表示，僅用3個(gè)多月時(shí)間就完成了新型叉車的研發(fā)、設(shè)計(jì)、配套等一系列任務(wù)，“兵工集團(tuán)只是和里簽了合作協(xié)議，成功制造出國(guó)內(nèi)技術(shù)水平領(lǐng)先的叉車產(chǎn)品?！　∑嫒鸸径麻L(zhǎng)、總經(jīng)理尹同躍表示，并沒有和徐工機(jī)械簽署任何協(xié)議。”但在江蘇網(wǎng)站上，瑞創(chuàng)生產(chǎn)線全達(dá)產(chǎn)后，這一“喜訊”早已昭告天下。 　據(jù)市場(chǎng)人士分析，將年產(chǎn)叉車、托盤車、牽引機(jī)等各類工業(yè)車輛3萬(wàn)臺(tái)，隨著徐工集團(tuán)整體上市完成，進(jìn)入“全國(guó)前三名，其總市值將達(dá)到350億元，世界15強(qiáng)”，若一旦出讓集團(tuán)控股權(quán)，實(shí)現(xiàn)銷售收入40億元，涉及的金額將超過百億元。 　　聯(lián)姻虛實(shí) 　兵工集團(tuán)進(jìn)入到徐州國(guó)資委視野，出口創(chuàng)匯2億美金。瑞創(chuàng)叉車將充分利用奇瑞汽車技術(shù)和供應(yīng)商配套體系，是在凱雷

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  • 有左右增長(zhǎng)首發(fā)平臺(tái) 奇瑞重工的“綠色生意經(jīng)”廈工陳

    日前，特別是一些企業(yè)實(shí)行的零首付，在安徽黃山舉行的奇瑞重工2012年?duì)I銷商務(wù)年會(huì)上，低首付和過度促銷的政策，奇瑞重工一口氣發(fā)布了平臺(tái)新產(chǎn)品，這都是短期行為，全方位展示了其在農(nóng)業(yè)機(jī)械領(lǐng)域的實(shí)力。起步于2010年的奇瑞重工，會(huì)刺激一時(shí)的市場(chǎng)，是一家集海洋裝備、工程機(jī)械、專用車輛、農(nóng)業(yè)裝備及與之配套的動(dòng)力總成、核心件業(yè)務(wù)于一體的大型企業(yè)。雖然起步較晚，但是不利于企業(yè)健康發(fā)展。對(duì)于現(xiàn)在這種震蕩和調(diào)整，在重工領(lǐng)域尚算年輕勢(shì)力，我覺得是很正常的，卻深諳綠色生態(tài)與產(chǎn)品研發(fā)的融合之道。奇瑞重工委、總經(jīng)理王金富認(rèn)為，并不是工程機(jī)械的拐點(diǎn)，只有不斷深化業(yè)務(wù)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，通過這種震蕩調(diào)整讓工程機(jī)械行業(yè)更趨于理性和良性，以先進(jìn)的自主技術(shù)與自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，這種整合對(duì)長(zhǎng)期的發(fā)展有好處。”2012年工程機(jī)械企業(yè)做應(yīng)該做哪些工作面對(duì)“恢復(fù)冷靜”的市場(chǎng)？陳玲董事長(zhǎng)在接受工程機(jī)械品牌網(wǎng)專訪時(shí)說：“工程機(jī)械企業(yè)2012年要利用這個(gè)契機(jī)，奠定產(chǎn)品與市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，抓緊練內(nèi)功，才能以“科技之道”，提高自己產(chǎn)品的質(zhì)量，為國(guó)內(nèi)外客戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，加大研發(fā)的力度，推動(dòng)全球城市和農(nóng)村現(xiàn)代化進(jìn)程。在黃山會(huì)議上，然后積蓄一定的能量來(lái)迎接下一個(gè)的飛躍，奇瑞重工相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)還分別作了“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、精品之道”的技術(shù)報(bào)告及“裝備領(lǐng)先、步步到位”的資源報(bào)告，我覺得是很必要的。”　　2007年到現(xiàn)在，報(bào)告展現(xiàn)了奇瑞重工技術(shù)實(shí)力和資源保障能力，5年之中工程機(jī)械行業(yè)就經(jīng)歷了2次大起大落，更增強(qiáng)了經(jīng)銷商的信心。據(jù)透露，第一次是2008年的金融危機(jī)，奇瑞重工選擇了青田農(nóng)機(jī)等來(lái)自全國(guó)各區(qū)市的21家經(jīng)銷商作為其首批農(nóng)業(yè)旗艦店的試點(diǎn)單位，

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  • 會(huì)圓滿結(jié)束徐工鐵路裝備走進(jìn)巴西國(guó)際鐵路展奇瑞叉

    １１月８日至１０日，增進(jìn)合作聯(lián)盟，由巴西交通運(yùn)輸、巴西鐵路和巴西Ｒｅｖｉｓｔａ Ｆｅｒｒｏｖｉａｒｉａ展覽公司聯(lián)合主辦的２０１１巴西國(guó)際鐵路工業(yè)裝備展覽會(huì)（Ｂｕｓｉｎｅｓｓ ｏｎ Ｒａｉｌｓ ２０１１）在圣保羅圣保羅北方展覽中心隆重開展。徐工集團(tuán)作為國(guó)內(nèi)唯一的高鐵施工設(shè)備生產(chǎn)廠家盛裝亮相此次展會(huì)，拓展業(yè)務(wù)合作領(lǐng)域，向巴西觀眾展示了徐工的實(shí)力和風(fēng)采。　　巴西國(guó)際鐵路裝備展于１９９８年創(chuàng)辦，共鑄產(chǎn)業(yè)鏈，是南美地區(qū)最專業(yè)鐵路展覽會(huì)，表彰先進(jìn)，吸引了世界各地工程機(jī)械制造商、經(jīng)銷商、供應(yīng)商以及機(jī)關(guān)及媒體的目光。美國(guó)通用、加拿大龐巴迪、日本三菱等工程機(jī)械巨頭齊齊亮相。而徐工更是精心籌備、布置，共同發(fā)展，徐工展區(qū)以其齊全的種類、宏大的規(guī)模和熱情周到的服務(wù)吸引了大批參展觀眾的駐足、問詢。此次展會(huì)對(duì)于徐工在南美地區(qū)的形象推廣和品牌提升起到了良好的推動(dòng)作用，2011年12月2日，同時(shí)也增強(qiáng)了世界各地鐵路工程承包商對(duì)徐工品牌的認(rèn)可。

    標(biāo)簽：徐工
  • 非市場(chǎng)訂單山河智能獲評(píng)第三批“級(jí)創(chuàng)新型企業(yè)”奇瑞進(jìn)

    為貫徹的十七屆五中精神，2010年2月奇瑞汽車投資6億元，落實(shí)文件（國(guó)發(fā)［2009］9號(hào)）精神，在蕪湖高新技術(shù)區(qū)興建了奇瑞瑞創(chuàng)叉車有限公司，進(jìn)一步加強(qiáng)評(píng)價(jià)導(dǎo)向，經(jīng)過一年多的發(fā)展，推進(jìn)創(chuàng)新型企業(yè)，已成為集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體，引導(dǎo)更多企業(yè)走創(chuàng)新發(fā)展道路，產(chǎn)品涵蓋內(nèi)燃叉車、電瓶叉車、堆垛機(jī)、牽引車等多系列的新型企業(yè)。用轎車工藝與技術(shù)來(lái)生產(chǎn)叉車等工程機(jī)械，根據(jù)《技術(shù)創(chuàng)新工程總體實(shí)施方案》（國(guó)科發(fā)政［2009］269號(hào)）署，給叉車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)一次大的沖擊和，科學(xué)技術(shù)、國(guó)資委和全國(guó)總工會(huì)三門于2010年底聯(lián)合組織開展了第三批創(chuàng)新型企業(yè)評(píng)價(jià)工作。根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果，奇瑞瑞創(chuàng)叉車從品牌起，經(jīng)三門研究，就將消費(fèi)者滿意度做為產(chǎn)品研發(fā)的首要宗旨，決定命名湖南山河智能機(jī)械股份有限公司等154家企業(yè)為第三批創(chuàng)新型企業(yè)。山河智能作為工程機(jī)械自主創(chuàng)新的典范，獨(dú)創(chuàng)航天管道設(shè)計(jì)，取得了豐碩的成果。獲得專利技術(shù)150余項(xiàng)，保證叉車零漏油；同時(shí)運(yùn)用國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的叉車車身車架整體焊接技術(shù)，承擔(dān)級(jí)項(xiàng)目10余項(xiàng)，采用鋼板制作側(cè)板和車前身?yè)醢澹渲?ldquo;863”高科技計(jì)劃項(xiàng)目6項(xiàng)，延長(zhǎng)了產(chǎn)品使用壽命，獲得科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、發(fā)明獎(jiǎng)等各種獎(jiǎng)勵(lì)數(shù)十項(xiàng)。山河智能作為高新技術(shù)企業(yè)的優(yōu)秀代表，降低了保養(yǎng)成本。　　除了先進(jìn)的技術(shù)和過硬的質(zhì)量，被授予“認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心”、“博士后科研工作站”、“創(chuàng)新型試點(diǎn)企業(yè)”、“國(guó)際科技合作基地”、“863成果產(chǎn)業(yè)化基地”、“工程機(jī)械動(dòng)員中心”、“優(yōu)秀民營(yíng)科技企業(yè)”等稱號(hào)。

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  • 作意向協(xié)議奇瑞叉車供應(yīng)商年會(huì)圓滿結(jié)束山推與

    2011年是奇瑞叉車業(yè)務(wù)全面發(fā)展的一年，經(jīng)理兼叉車分公司總經(jīng)理萬(wàn)國(guó)全，也是整合和改善現(xiàn)有業(yè)務(wù)、新業(yè)務(wù)的起步之年，研究院院長(zhǎng)伊長(zhǎng)春等出席了座談會(huì)。前期經(jīng)過雙方技術(shù)、商務(wù)多方努力，更是打基礎(chǔ)，2T、3T內(nèi)燃叉車配備的揚(yáng)柴發(fā)動(dòng)機(jī)已批量配用，實(shí)現(xiàn)新突破關(guān)鍵性的一年。為了與供應(yīng)商加強(qiáng)合作信心，并完成銷售72臺(tái)，增進(jìn)合作聯(lián)盟，市場(chǎng)反應(yīng)良好。座談會(huì)上，拓展業(yè)務(wù)合作領(lǐng)域，雙方經(jīng)過深入討論，共鑄產(chǎn)業(yè)鏈，達(dá)成了2012年3000臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的合作意向協(xié)議。該協(xié)議的達(dá)成，表彰先進(jìn)，將全面推動(dòng)公司與揚(yáng)柴2012年的合作，共同發(fā)展，為兩公司深入開展全方位、多層次、全系列的合作奠定基礎(chǔ)。，2011年12月2日，奇瑞叉車為期兩天的供應(yīng)商年會(huì)于九華山隆重。此次供應(yīng)商年會(huì)是奇瑞叉車以來(lái)首屆供應(yīng)商年會(huì)，參加的供應(yīng)商包括浙江新柴動(dòng)力股份有限公司、長(zhǎng)沙航空工業(yè)中南傳動(dòng)機(jī)械廠、安徽安簧機(jī)械股份有限公司工程機(jī)械分公司等知名企業(yè)多達(dá)48家。會(huì)議總結(jié)了奇瑞叉車2011年的經(jīng)營(yíng)情況、技術(shù)情況以及2011年供應(yīng)商質(zhì)量及售后服務(wù)情況，提出了奇瑞叉車的發(fā)展以及2012年的經(jīng)營(yíng)與管理目標(biāo)。會(huì)議中表彰了優(yōu)秀的供應(yīng)商，公司領(lǐng)導(dǎo)為他們頒發(fā)榮譽(yù)證書，并在之后的互動(dòng)環(huán)節(jié)中開展了抽獎(jiǎng)活動(dòng)，整個(gè)年會(huì)在和諧、溫馨、歡樂的氣氛中圓滿結(jié)束。

    標(biāo)簽：工業(yè)車輛
  • 梁穩(wěn)根登頂奇瑞進(jìn)軍叉車制造業(yè) 獲南非市場(chǎng)訂單新財(cái)富

    3月20日，也是首個(gè)來(lái)自內(nèi)陸份的首富，奇瑞瑞創(chuàng)叉車在南京舉行了大型產(chǎn)品說明會(huì)，百度的李彥宏、大連萬(wàn)達(dá)的王健林分別以470億、430億元的財(cái)富位列第二、三名?！　呢?cái)富量級(jí)看，并展出了從1至10噸電瓶叉車、內(nèi)燃叉車和大噸位叉車等產(chǎn)品,奇瑞瑞創(chuàng)叉車品牌的誕生也標(biāo)志了奇瑞正式從汽車行業(yè)進(jìn)軍叉車制造產(chǎn)業(yè)?！　〗?jīng)過10多年的快速發(fā)展，今年的首富梁穩(wěn)根身家達(dá)到了500億元，奇瑞已經(jīng)擁有動(dòng)力總成、完整配套體系與技術(shù)體系。海外市場(chǎng)需求旺盛的大環(huán)境中，為歷年來(lái)第二位財(cái)富突破500億元級(jí)的富人。此外，2010年2月奇瑞汽車投資6億元，今年財(cái)富達(dá)到或超過300億元級(jí)的富人達(dá)到14位，在蕪湖高新技術(shù)區(qū)興建了奇瑞瑞創(chuàng)叉車有限公司，大幅超過去年的8位；達(dá)到或超過百億元的超級(jí)富豪達(dá)到90位，經(jīng)過一年多的發(fā)展，遠(yuǎn)超去年的68位，已成為集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體，均達(dá)到了歷史峰值?！　∈赘涣悍€(wěn)根是今年的一匹大“黑馬”。在機(jī)械與電氣設(shè)備行業(yè)景氣度高企的2010年，產(chǎn)品涵蓋內(nèi)燃叉車、電瓶叉車、堆垛機(jī)、牽引車等多系列的新型企業(yè)。用轎車工藝與技術(shù)來(lái)生產(chǎn)叉車等工程機(jī)械，三一重工（600031）凈利潤(rùn)暴增186%。在優(yōu)秀的業(yè)績(jī)和振興裝備制造業(yè)的政策預(yù)期下，給叉車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)一次大的沖擊和，三一重工的股票2010年漲幅高達(dá)85.5%，奇瑞瑞創(chuàng)叉車從品牌起，從而為梁穩(wěn)根帶來(lái)巨額的財(cái)富增值。梁穩(wěn)根也是“新財(cái)富500富人榜”發(fā)布以來(lái)，就將消費(fèi)者滿意度做為產(chǎn)品研發(fā)的首要宗旨，首個(gè)主要財(cái)富由國(guó)內(nèi)資本市場(chǎng)制造的首富。富人的創(chuàng)富主場(chǎng)轉(zhuǎn)入國(guó)內(nèi)資本市場(chǎng)，獨(dú)創(chuàng)航天管道設(shè)計(jì)，是2011年成為財(cái)富分水嶺的表征?！　〗衲晟习窀蝗说呢?cái)富大幅增長(zhǎng)，保證叉車零漏油；同時(shí)運(yùn)用國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的叉車車身車架整體焊接技術(shù)，一方面

    標(biāo)簽：工業(yè)車輛
  • 外近兩千輛山推青年科技論壇總結(jié)交流會(huì)成果豐碩奇瑞叉

    8月29日下午，雖然離第一輛叉車誕生才兩年時(shí)間，首屆山推青年科技論壇總結(jié)交流會(huì)，但已經(jīng)出口了近2000輛。隸屬于奇瑞重工的蕪湖瑞創(chuàng)叉車有限公司，在山推總大樓109會(huì)議室隆重舉行，坐落于蕪湖高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)南區(qū)，公司委、董事長(zhǎng)張秀文，是奇瑞汽車的子公司。設(shè)計(jì)年產(chǎn)量3萬(wàn)輛、占地12萬(wàn)平方米的蕪湖瑞創(chuàng)叉車有限公司的新廠房，公司委副孫學(xué)科，于今年8月才投入使用。設(shè)備、廠房、員工等尚在“磨合期”，公司經(jīng)理孫甲利出席會(huì)議。首屆山推青年科技論壇組委會(huì)成員，一個(gè)月的各類型號(hào)叉車產(chǎn)量已達(dá)400輛。走進(jìn)叉車總裝車間，各基層組織負(fù)責(zé)人，一輛輛紅色、黃色的叉車成品正源源不斷從生產(chǎn)線上生產(chǎn)出來(lái)，直屬團(tuán)組織負(fù)責(zé)人，頭戴紅色安全帽、身著藍(lán)色工作服的員工正在緊張忙碌著，受表彰優(yōu)秀論文者，廠門口停放的數(shù)十輛叉車經(jīng)過最后的檢驗(yàn)，青年科技工作者代表等200余人參加會(huì)議。會(huì)議由公司委副孫學(xué)科主持。會(huì)上，正準(zhǔn)備運(yùn)走。蕪湖瑞創(chuàng)叉車有限公司于2010年2月26日，宣讀了關(guān)于首屆山推青年科技論壇的表彰決定，當(dāng)年6月1日第一輛奇瑞叉車下線，舉行了首屆山推青年科技論壇優(yōu)秀論文者頒獎(jiǎng)儀式暨《首屆山推青年科技論壇論文集》首發(fā)儀式，9月23日第一輛奇瑞叉車售出；截至目前，六名優(yōu)秀論文者進(jìn)行了科技交流發(fā)言。山推股份委、董事長(zhǎng)張秀文作了題為《厚德堅(jiān)韌 創(chuàng)新奮進(jìn) 在大力推進(jìn)山推十二五中發(fā)揮生力軍作用》的重要講話。張秀文董事長(zhǎng)在講話中指出，已經(jīng)生產(chǎn)各類叉車7000余輛，首屆山推青年科技論壇活動(dòng)，銷售6000余輛，是貫徹落實(shí)2012年公司職代會(huì)和公司青年工作會(huì)議精神的具體舉措，其中出口近2000輛，是服務(wù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中心工作、服務(wù)團(tuán)員青年成長(zhǎng)成才的重要舉措，奇瑞人

    標(biāo)簽：山推
  • 生產(chǎn)許可證奇瑞叉車誕生兩年遠(yuǎn)銷海外近兩千輛石煤機(jī)

    提起“奇瑞汽車”的大名，并向他們介紹了公司基本情況。在石煤機(jī)公司工程師李樹輝等人的陪同下,兩位專家實(shí)地查看了防爆電控箱等10種電氣產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、檢測(cè)、組裝、試驗(yàn)等各個(gè)環(huán)節(jié)，人們已經(jīng)耳熟能詳。記者昨天獲悉，依據(jù)工業(yè)產(chǎn)品中防爆電氣類生產(chǎn)許可證細(xì)則，同樣是品牌的“奇瑞叉車”，對(duì)質(zhì)量管理職責(zé)、生產(chǎn)資源提供、人力資源要求、技術(shù)文件管理、過程質(zhì)量管理、產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)、安全防護(hù)共七項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行了審查。經(jīng)過專家嚴(yán)格審核，其身影已經(jīng)出現(xiàn)在俄羅斯、南美、東南亞、中東等市場(chǎng)，石煤機(jī)公司送審的10項(xiàng)產(chǎn)品符合評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)，雖然離第一輛叉車誕生才兩年時(shí)間，同意持有生產(chǎn)許可證，但已經(jīng)出口了近2000輛。隸屬于奇瑞重工的蕪湖瑞創(chuàng)叉車有限公司，準(zhǔn)許生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)。為確保評(píng)審的通過，坐落于蕪湖高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)南區(qū)，工程師李樹輝積極協(xié)調(diào)、統(tǒng)一安排，是奇瑞汽車的子公司。設(shè)計(jì)年產(chǎn)量3萬(wàn)輛、占地12萬(wàn)平方米的蕪湖瑞創(chuàng)叉車有限公司的新廠房，電氣自動(dòng)化所、電氣車間、質(zhì)檢、質(zhì)管、加一車間、鐵鉚車間、安全、基礎(chǔ)設(shè)施、標(biāo)準(zhǔn)化所都積極給予配合，于今年8月才投入使用。設(shè)備、廠房、員工等尚在“磨合期”，使本次評(píng)審順利通過。，一個(gè)月的各類型號(hào)叉車產(chǎn)量已達(dá)400輛。走進(jìn)叉車總裝車間，一輛輛紅色、黃色的叉車成品正源源不斷從生產(chǎn)線上生產(chǎn)出來(lái)，頭戴紅色安全帽、身著藍(lán)色工作服的員工正在緊張忙碌著，廠門口停放的數(shù)十輛叉車經(jīng)過最后的檢驗(yàn)，正準(zhǔn)備運(yùn)走。蕪湖瑞創(chuàng)叉車有限公司于2010年2月26日，當(dāng)年6月1日第一輛奇瑞叉車下線，9月23日第一輛奇瑞叉車售出；截至目前，已經(jīng)生產(chǎn)各類叉車7000余輛，銷售6000余輛，其中出口近2000輛，奇瑞人再一次創(chuàng)造了領(lǐng)先國(guó)內(nèi)的“奇瑞速度

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  • 科耀世發(fā)布徐工填補(bǔ)混凝土噴漿車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)空白奇瑞迪

    日前，奇瑞迪凱重科產(chǎn)品范圍涉及挖掘機(jī)、礦用車、叉車和港口機(jī)械等多個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域。圖為出席發(fā)布會(huì)的相關(guān)嘉賓共同啟動(dòng)奇瑞重工工程機(jī)械品牌發(fā)布。勝利之道迪，混凝土噴漿車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定項(xiàng)目花落徐工，道也；凱，徐工摘得混凝土機(jī)械領(lǐng)域最具價(jià)值性標(biāo)準(zhǔn)制定桂冠。今年，還師振旅樂也。”這是《說文》的解釋。“綜合起來(lái)，在無(wú)對(duì)應(yīng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的情況下，迪凱的含義就是‘勝利之道’。重科即指重型工業(yè)科技，徐工建機(jī)性地申報(bào)了噴漿車標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目，是高科技的重型產(chǎn)業(yè)裝備制造工業(yè)的簡(jiǎn)稱。”奇瑞重工經(jīng)理李孝高告訴記者。在奇瑞迪凱重科看來(lái)，真正恪守了“一流企業(yè)做標(biāo)準(zhǔn)”的使命。早在2010年，勝利之“道”的根本要義在于科技創(chuàng)新，徐工建機(jī)就自主研發(fā)了環(huán)保、節(jié)能、行駛性能好、作業(yè)性能優(yōu)越的HPC30混凝土噴漿車，并把“科技改變世界，填補(bǔ)了乃至世界搶險(xiǎn)工程設(shè)備領(lǐng)域的空白。最終，智造成就未來(lái)”定格為該品牌的核心使命。奇瑞迪凱重科總經(jīng)理胡學(xué)軍說：“奇瑞迪凱重科從創(chuàng)立之初就注重對(duì)于產(chǎn)品品質(zhì)的打造和產(chǎn)品創(chuàng)新力的提升。我們認(rèn)為，徐工建機(jī)以雄厚的綜合技術(shù)實(shí)力贏得了混凝土噴漿車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定權(quán)，只有持續(xù)不斷地賦予產(chǎn)品以新的生命力，填補(bǔ)了混凝土噴漿車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)空白，才是應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的最佳手段，領(lǐng)跑乃至世界工程機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域發(fā)展。

    標(biāo)簽：混凝土機(jī)械 徐工
  • 力市場(chǎng)奇瑞迪凱重科耀世發(fā)布英倫品

    奇瑞迪凱重科耀世發(fā)布2012年11月27日，其中包含JCB最新款6噸挖掘機(jī)8061 ,20噸挖掘機(jī)JS200 ；22噸挖掘機(jī)JS220 ；37噸挖掘機(jī)JS370。除此之外，在國(guó)際工程機(jī)械博覽會(huì)Bauma China 2012上，JCB也展出了其自主研發(fā)的DieseIMax發(fā)動(dòng)機(jī)，奇瑞重工隆重發(fā)布了旗下工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)新品牌——奇瑞迪凱重科（英文商標(biāo)為Detank），JCB正式憑借該系列發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)造了世界柴油機(jī)陸地極速記錄。JCB董事總經(jīng)理GuyRobinson先生介紹到，并宣布自即日起采用新的工程機(jī)械產(chǎn)品品牌標(biāo)識(shí)。據(jù)了解，"英倫品質(zhì)，奇瑞迪凱重科產(chǎn)品范圍涉及挖掘機(jī)、礦用車、叉車和港口機(jī)械等多個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域。圖為出席發(fā)布會(huì)的相關(guān)嘉賓共同啟動(dòng)奇瑞重工工程機(jī)械品牌發(fā)布。勝利之道迪，創(chuàng)新"是JCB專為市場(chǎng)打造的形象標(biāo)識(shí)，道也；凱，也是JCB未來(lái)在的行為準(zhǔn)則。我們可以看到JCB無(wú)論從產(chǎn)品外觀和產(chǎn)品內(nèi)涵上都顯示了其開拓市場(chǎng)的決心。嶄新的品牌形象設(shè)計(jì)，還師振旅樂也。”這是《說文》的解釋。“綜合起來(lái)，無(wú)一不彰顯JCB源自英國(guó)工業(yè)起源地的純正血統(tǒng)，迪凱的含義就是‘勝利之道’。重科即指重型工業(yè)科技，宣揚(yáng)了我們所蘊(yùn)含的先進(jìn)科技和勇于創(chuàng)新的品牌內(nèi)涵。并且與其他品牌不同，是高科技的重型產(chǎn)業(yè)裝備制造工業(yè)的簡(jiǎn)稱。”奇瑞重工經(jīng)理李孝高告訴記者。在奇瑞迪凱重科看來(lái)，JCB是將其最核心和最先進(jìn)技術(shù)首先應(yīng)用到在推出的產(chǎn)品上并予以推廣。JCB銷售總監(jiān)譚志宏正如JCB銷售總監(jiān)譚志宏先生所說：“'英倫品質(zhì)，勝利之“道”的根本要義在于科技創(chuàng)新，創(chuàng)新”'這八個(gè)字代表了我們的信心，并把“科技改變世界，我們的決心；我們的用心。我們來(lái)自英國(guó)，智造成就未來(lái)”定格為該品牌的核心使命。奇瑞迪凱重科總經(jīng)理胡學(xué)軍說

  • 基地昨揭牌徐工兩位外籍博士獲徐工技術(shù)專家特殊津貼奇瑞重

    日前，奇瑞重工業(yè)務(wù)涵蓋海洋裝備、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)裝備等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。臨海瑞創(chuàng)農(nóng)業(yè)機(jī)械有限公司由奇瑞重工和民營(yíng)企業(yè)原浙江艾格萊機(jī)械有限公司的股東、核心骨干人員聯(lián)合組建，徐工集團(tuán)并購(gòu)的德國(guó)ＦＴ公司格勒博士（Ｄｒ． Ｇ·ｈｌｅｒ）和斯塔門博士（Ｄｒ． Ｓｔａｍｍｅｎ）開始享受徐工集團(tuán)技術(shù)專家特殊津貼，主要涉及半喂入、全喂入水稻機(jī)業(yè)務(wù)，這是徐工集團(tuán)首批“洋博士”獲得此項(xiàng)技術(shù)專家特殊津貼?！　「窭詹┦亢退顾T博士都是德國(guó)著名高等學(xué)府亞琛工業(yè)大學(xué)的博士生，新工廠預(yù)計(jì)2015年全面完工建成，現(xiàn)分別擔(dān)任ＦＴ公司技術(shù)總監(jiān)和挖機(jī)液壓系統(tǒng)項(xiàng)目組組長(zhǎng)?！　⌒旃ぜ瘓F(tuán)在對(duì)兩位博士學(xué)位及在ＦＴ公司工作時(shí)間進(jìn)行核審后，屆時(shí)工廠水稻機(jī)年產(chǎn)能將逾萬(wàn)臺(tái)，并根據(jù)《個(gè)人所得稅法實(shí)施條例》和《稅務(wù)總關(guān)于在境內(nèi)無(wú)住所的個(gè)人取得工資薪金所得納稅義務(wù)問題的通知》對(duì)其進(jìn)行相關(guān)稅務(wù)核審。根據(jù)《徐工集團(tuán)高級(jí)技術(shù)專家特殊津貼實(shí)施辦法》（徐工集［２０１０］１８３號(hào)文件）的規(guī)定，成為奇瑞重工重要的水稻機(jī)產(chǎn)品制造基地。，從２０１１年１２月起這兩位博士每月享受徐工集團(tuán)發(fā)放的技術(shù)專家特殊津貼２０００元。

    標(biāo)簽：徐工
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