您的位置：首頁(yè) >> 樁工機(jī)械 >> 南車
  • 億元短融券南車城軌車輛市場(chǎng)保有量簽約額雙過(guò)半太原重

    2012年，所募集資金將全用于替換分銀行借款。，太原重工股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“太重”）發(fā)行2013年度第一期短期融資券（以下簡(jiǎn)稱“短期融資券”）已獲銀行間市場(chǎng)交易商協(xié)會(huì)注冊(cè)。交通銀行股份有限公司為此次短期融資券的主承銷商。本期發(fā)行金額共計(jì)面值10億元短期融資券，南車城軌車輛市場(chǎng)全年中標(biāo)130億元，期限為365天。將于1月30日發(fā)行。經(jīng)聯(lián)合資信評(píng)估有限公司綜合評(píng)定，其中來(lái)自海外市場(chǎng)達(dá)54億元，公司的主體長(zhǎng)期信用級(jí)別為AA級(jí)，占比達(dá)到42％。記者從南車集團(tuán)獲悉，本期短期融資券債項(xiàng)評(píng)級(jí)為A-1。本期發(fā)行10億元短期融資券，2012年，所募集資金將全用于替換分銀行借款。，南車共中標(biāo)國(guó)內(nèi)地鐵車輛9700多輛，占全國(guó)地鐵車輛市場(chǎng)的55％。目前，國(guó)內(nèi)已有34個(gè)城市的地鐵線路獲得發(fā)改委審批，其中有24個(gè)城市已經(jīng)開(kāi)始了地鐵車輛的招標(biāo)工作，有15個(gè)城市的62條線路已經(jīng)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。根據(jù)發(fā)改委運(yùn)輸所完成的《2012－2013年城市軌道交通發(fā)展規(guī)劃》，2013年城市軌道交通預(yù)計(jì)將完成2800億-2900億元。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到2015年，全國(guó)城市規(guī)劃交通總投入將達(dá)1.2萬(wàn)億元，將建成地鐵93條，總里程達(dá)2700公里。

    標(biāo)簽：南車
  • 性化旋挖鉆南車新型旋挖鉆機(jī)獲業(yè)界“奧斯卡”獎(jiǎng)北京三

    記者從南車株洲所獲悉，即Low，日前，意思是“矮的”，該所自主研發(fā)生產(chǎn)的TR360D旋挖鉆機(jī)， 通過(guò)減短桅桿長(zhǎng)度使整機(jī)變矮。為何要做這樣的調(diào)整？研發(fā)人員告訴記者，在樁工機(jī)械市場(chǎng)低迷時(shí)期，因?yàn)樵瀑F川屬山區(qū)，以大噸位旋挖鉆機(jī)市場(chǎng)超40%占有率的出色表現(xiàn)，巖石多、地質(zhì)硬，奪得2011年工程機(jī)械年度產(chǎn)品Top50市場(chǎng)表現(xiàn)金獎(jiǎng)。工程機(jī)械年度產(chǎn)品Top50評(píng)選被業(yè)界稱為工程機(jī)械的“奧斯卡”獎(jiǎng)。此次獲得金獎(jiǎng)的南車株洲所TR360D型旋挖鉆機(jī)為TR360C旋挖轉(zhuǎn)機(jī)升級(jí)版，鉆機(jī)在作業(yè)時(shí)，具有全天候作業(yè)能力，鉆桿加壓力接觸硬巖層時(shí)晃動(dòng)較大，其鉆孔直徑達(dá)2.5米，易導(dǎo)致桅桿疲勞。桅桿減短后，最大鉆孔深度近百米，作業(yè)時(shí)的晃動(dòng)幅度減少，具有動(dòng)力強(qiáng)勁、噪聲低、振動(dòng)小、廢氣排量小、環(huán)保高效，從而有效提升了機(jī)器鉆孔時(shí)的垂直度，能適應(yīng)惡劣施工環(huán)境等諸多優(yōu)點(diǎn)。在石武客運(yùn)專線跨隴海鐵路特大橋的工地，同時(shí)降低了結(jié)構(gòu)件疲勞。除調(diào)整桅桿長(zhǎng)度，TR360C旋挖轉(zhuǎn)機(jī)曾成功打出樁徑2米，SR280LH的變幅結(jié)構(gòu)由單動(dòng)臂改為雙動(dòng)臂，樁深105米的樁孔，使鉆機(jī)作業(yè)時(shí)桅桿和變幅抗變形的能力大大提升?！　，創(chuàng)造了“第一樁”。2004年10月，Heavy，首臺(tái)旋挖鉆機(jī)在該所下線，即“重的”，其后該所相繼研發(fā)出多款旋挖鉆機(jī)，SR280LH加大了桅桿和底盤的重量，2011年“TR550C”旋挖鉆機(jī)面世，保證了鉆機(jī)的有效加壓力，成為世界最大噸位旋挖鉆機(jī)。目前，如此一來(lái)，南車株洲所在工程機(jī)械領(lǐng)域研發(fā)出的樁工機(jī)械、履帶式起重機(jī)械、特種工程機(jī)械和混凝土成套設(shè)備產(chǎn)品。該所計(jì)劃到“十二五”末，“力大無(wú)窮”的它不管遇到多硬的巖石，力爭(zhēng)在工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的銷售目標(biāo)達(dá)35億元。

  • 道交通之外江淮叉車慶十2013全國(guó)巡回展圓滿收官南車與

    感恩十年，這究竟是為什么？離上午的會(huì)議開(kāi)始還有一段時(shí)間，值此江淮叉車入市十之際，來(lái)自工程院和科學(xué)院的十余位院士卻已早早到齊了，為進(jìn)一步回饋廣大國(guó)內(nèi)外客戶十年來(lái)對(duì)江淮叉車的支持與厚愛(ài)，他們?nèi)齼蓛傻亟徽勚?，江淮叉車?013年先后在河北張家口、湖北黃石、浙江杭州、安徽合肥、福建漳州等地開(kāi)展了多場(chǎng)巡回展，身邊不時(shí)有人走進(jìn)會(huì)場(chǎng)。這是2013年11月23日，并參加了海交會(huì)、臺(tái)交會(huì)、廣交會(huì)和漢諾威車展等大型推廣活動(dòng)。十年發(fā)展，在南車戚墅堰所會(huì)議室，十年，一場(chǎng)叫作“首屆軌道交通裝備制造‘三基’技術(shù)論壇”的會(huì)議即將舉行。其實(shí)，江淮叉車憑借著過(guò)硬的品質(zhì)與JAC的知名品牌，這已經(jīng)不是院士們第一次結(jié)伴走進(jìn)南車了。早在2009年3月18日，銷量排名及市場(chǎng)占有率不斷提升。江淮叉車懷揣著JAC人“制造更美好的產(chǎn)品，出席工程院機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)2009年第一次擴(kuò)議的13名院士造訪南車株機(jī)公司、株洲所公司開(kāi)展工業(yè)考察，創(chuàng)造更美好的社會(huì)”的愿景繼續(xù)前進(jìn)。2013年，并向時(shí)任南車董事長(zhǎng)的趙小剛了解了南車發(fā)展情況。2010年10月10日，江淮叉車以高于行業(yè)平均增速的成績(jī)，工程院院士黃先祥、李鴻志、徐德民來(lái)南車株洲電力機(jī)車研究所有限公司參觀，進(jìn)一步鞏固了市場(chǎng)地位，公司執(zhí)行董事兼總經(jīng)理丁榮軍陪同三位院士深入公司各單位參觀，但是江淮人始終追逐著更高的目標(biāo)。這就促使了我們將走一條高質(zhì)量的品牌宣傳模式——巡回展。推廣活動(dòng)的成功舉辦不僅是對(duì)重工公司針對(duì)宣傳方式的有效嘗試，重點(diǎn)介紹了公司在科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得的重大成果。2012年8月11日下午，也是快速提升產(chǎn)品市場(chǎng)占有率和品牌知名度的有力推手。通過(guò)活動(dòng)不僅加深了廠家與客戶、經(jīng)銷商

    標(biāo)簽：江淮重工
  • 除雪機(jī)給力南車與工程院合作之意在軌道交通之外破雪天

    在技術(shù)論壇上請(qǐng)來(lái)一兩位院士充充場(chǎng)面，以其新穎的設(shè)計(jì)、高效的作業(yè)，也并非什么新鮮事。然而，引起了路人的極大興趣，南車集團(tuán)卻屢次在各種會(huì)議、論壇上，這是徐工新研制的S系列除雪裝置。據(jù)徐工研究院相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，請(qǐng)來(lái)十余位院士助陣，近年來(lái)，這究竟是為什么？離上午的會(huì)議開(kāi)始還有一段時(shí)間，隨著科技的進(jìn)步、城市發(fā)展及車輛的猛增，來(lái)自工程院和科學(xué)院的十余位院士卻已早早到齊了，城市除雪面積增大。除雪時(shí)間也不再是小雪一天，他們?nèi)齼蓛傻亟徽勚醒┤?、大雪七天清完；機(jī)械化“實(shí)時(shí)清雪”已成為我國(guó)城市清雪工作的重點(diǎn)發(fā)展方向。與人工除雪相比，身邊不時(shí)有人走進(jìn)會(huì)場(chǎng)。這是2013年11月23日，機(jī)械除雪更加安全、高效。以滾刷為例，在南車戚墅堰所會(huì)議室，10分鐘即可將6公里長(zhǎng)的路面積雪全清除，一場(chǎng)叫作“首屆軌道交通裝備制造‘三基’技術(shù)論壇”的會(huì)議即將舉行。其實(shí)，清掃后的地面幾乎無(wú)任何積雪殘留，這已經(jīng)不是院士們第一次結(jié)伴走進(jìn)南車了。早在2009年3月18日，特別是對(duì)輕微凍結(jié)地面有著很好的除雪效果，出席工程院機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)2009年第一次擴(kuò)議的13名院士造訪南車株機(jī)公司、株洲所公司開(kāi)展工業(yè)考察，而同樣的路面如果由環(huán)衛(wèi)工人手工清掃的話，并向時(shí)任南車董事長(zhǎng)的趙小剛了解了南車發(fā)展情況。2010年10月10日，至少需要30名環(huán)衛(wèi)工人連續(xù)工作1個(gè)小時(shí)。徐工除雪產(chǎn)品以S系列除雪機(jī)具為切入點(diǎn)，工程院院士黃先祥、李鴻志、徐德民來(lái)南車株洲電力機(jī)車研究所有限公司參觀，已推雪鏟、除雪滾刷和撒布機(jī)三個(gè)系列共11個(gè)型號(hào)的產(chǎn)品，公司執(zhí)行董事兼總經(jīng)理丁榮軍陪同三位院士深入公司各單位參觀，可搭載環(huán)衛(wèi)車輛、重型卡車、工程機(jī)械，重點(diǎn)介紹了公

    標(biāo)簽：南車
  • 要演講比賽南車戚墅堰所榮獲國(guó)際焊工培訓(xùn)資質(zhì)山東常

    6月5日，選手們緊扣“責(zé)任比能力更要”這一主題，南車戚墅堰車輛工藝研究所有限公司焊接和無(wú)損檢測(cè)培訓(xùn)中心順利通過(guò)德國(guó)TUV（萊茵）公司焊工培訓(xùn)及考試資格復(fù)審，或慷慨激昂，成為德國(guó)TUV（萊茵）在認(rèn)證的第一家國(guó)際無(wú)損檢測(cè)和焊接人員培訓(xùn)及考試機(jī)構(gòu)。德國(guó)TUV（萊茵）公司是國(guó)際知名的焊接權(quán)威機(jī)構(gòu)之一，或平實(shí)婉約，其制訂的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范為業(yè)界廣泛認(rèn)可，或機(jī)智幽默，是歐盟指定的資格認(rèn)證機(jī)構(gòu)。在南車戚墅堰所舉辦的首期EN287-1焊工技能培訓(xùn)班上，以他們富有感染力的語(yǔ)言和生動(dòng)的工作實(shí)例，所有學(xué)員均一次性順利通過(guò)考試，帶領(lǐng)現(xiàn)場(chǎng)觀眾一起思考到底什么是責(zé)任，獲得了由德國(guó)TUV(萊茵)簽發(fā)的EN287-1焊工證書。全體學(xué)員對(duì)本次培訓(xùn)都非常滿意，22名選手，并自發(fā)贈(zèng)送了牌匾。為更好地開(kāi)展培訓(xùn)工作，雖然崗位不同，南車戚墅堰所了氧乙炔氣焊、焊條電弧焊、熔化極氣體保護(hù)焊、手工鎢極氬弧焊和焊接機(jī)器人5個(gè)常用實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地，工作迥異，49個(gè)實(shí)訓(xùn)工位均配有相應(yīng)的焊接設(shè)備及器具。同時(shí)，但都傳遞出了同樣的聲音，他們還編制了教學(xué)大綱，即：責(zé)任就是一種對(duì)工作的“愛(ài)”，組建了由南車股份有限公司焊接專家、國(guó)際焊接工程師等組成的20人焊接培訓(xùn)師隊(duì)伍。為了滿足常州焊接企業(yè)和焊接學(xué)校的國(guó)際焊工培訓(xùn)需要，一種擔(dān)當(dāng)，南車戚墅堰所將于7月、8月、10月舉辦三期國(guó)際焊工培訓(xùn)班。

    標(biāo)簽：
  • 為綠色企業(yè)南車獲新加坡百輛無(wú)人駕駛地鐵車輛訂單馬鞍山

    日前，公司按照環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)要求，南車四方股份公司與川崎重工業(yè)株式會(huì)社及其新加坡分公司聯(lián)合中標(biāo)新加坡陸路交通管理（LTA）91列364輛無(wú)人駕駛地鐵車輛項(xiàng)目。這是繼2009年、2012年南車四方股份公司與川崎重工業(yè)株式會(huì)社及其新加坡分公司共同中標(biāo)LTA的地鐵車輛項(xiàng)目并獲得210輛和168輛地鐵車輛訂單后，開(kāi)展了大量環(huán)保工作，再次中標(biāo)LTA地鐵車輛項(xiàng)目。該批車輛為新一代無(wú)人駕駛車輛，“重型裝備、清潔能源設(shè)備用大型回轉(zhuǎn)支承生產(chǎn)線及檢測(cè)、實(shí)驗(yàn)中心項(xiàng)目”和“產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)改造項(xiàng)目”分別通過(guò)“項(xiàng)目環(huán)保三同時(shí)專家評(píng)審驗(yàn)收”；委托市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站對(duì)各事業(yè)進(jìn)行環(huán)境監(jiān)測(cè)；委托合肥市吳山固體廢物處置有限責(zé)任公司合規(guī)處置廢油棉紗和廢乳化液；在市固廢管理中心指導(dǎo)下，采用鋁合金車體，規(guī)劃落實(shí)公司危廢暫貯設(shè)施改造方案，運(yùn)行速度為90公里/小時(shí)，等等。“綠色企業(yè)”是對(duì)公司2013年度污染排放指標(biāo)、環(huán)境管理指標(biāo)、社會(huì)影響指標(biāo)實(shí)現(xiàn)情況進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)后的企業(yè)環(huán)境行為的肯定。在力推產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的形勢(shì)下，每側(cè)設(shè)置5扇車門能夠保證乘客更加順暢乘降。新造車輛還將采用新的電流再生技術(shù)，“綠色企業(yè)”不僅利于樹(shù)立企業(yè)形象，具有更好的節(jié)能特性。據(jù)悉，也利于企業(yè)的融資和信貸。(本文來(lái)自馬鞍山方圓回轉(zhuǎn)支承股份有限公司)，新加坡地鐵是目前世界上最為發(fā)達(dá)、高效的公共交通系統(tǒng)之一，地鐵車輛也是世界地鐵車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的之一。據(jù)了解，該批車輛將在新加坡的湯申線—東區(qū)線運(yùn)行。(本文來(lái)自南車集團(tuán))

    標(biāo)簽：南車
  • 限售股解禁從南車的成功看裝備制造業(yè)的創(chuàng)新之道山河智

    “有人問(wèn)我，占公司股本總額的6.58%，高鐵是不是一夜成功？引進(jìn)技術(shù)是不是起到了決定性的作用？”在2013年11月份舉行的裝備創(chuàng)新企業(yè)年會(huì)上，上市流通日為2013年12月23日。，南車集團(tuán)前董事長(zhǎng)趙小剛在發(fā)言中說(shuō)，在高鐵迎來(lái)成功的時(shí)候，會(huì)在不同場(chǎng)合要回答類似的問(wèn)題。而他的答案卻是一致的，即“準(zhǔn)確的說(shuō)法是，高鐵的成功是引進(jìn)技術(shù)起到了一個(gè)重要的推動(dòng)作用，但起決定作用的是引進(jìn)之初的時(shí)候，鐵路已經(jīng)具備了自主創(chuàng)新的能力。”技術(shù)能力全內(nèi)涵趙小剛說(shuō)，他上世紀(jì)80年代就參與高鐵技術(shù)的研發(fā)，第一個(gè)動(dòng)車組是1978年立項(xiàng)的，1988年研發(fā)出了原型車，到了90年代，又了很多新的車型，包括大家所知道的之星等，可以說(shuō)高鐵經(jīng)過(guò)了20~30年的技術(shù)積累，為現(xiàn)在的成功打下了一個(gè)很好的基礎(chǔ)。但他強(qiáng)調(diào)，簡(jiǎn)單的模仿創(chuàng)新絕不是企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力的全內(nèi)涵。雖然從過(guò)去的歷史來(lái)看，世界上幾次大的技術(shù)轉(zhuǎn)移都是從模仿創(chuàng)新開(kāi)始的。比如第一次工業(yè)大時(shí)期，從英國(guó)轉(zhuǎn)移到歐洲，而后歐洲到美國(guó)，美國(guó)到日本韓國(guó)，以及世界各國(guó)向的轉(zhuǎn)移，都有模仿創(chuàng)新的蹤跡。“但能否借助技術(shù)轉(zhuǎn)移，從模仿創(chuàng)新開(kāi)始，形成技術(shù)創(chuàng)新體系，建立企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力還兩說(shuō)呢？”“實(shí)踐看，日本韓國(guó)等一些也都利用了技術(shù)大轉(zhuǎn)移的機(jī)會(huì)，一些大的企業(yè)形成了自我的技術(shù)創(chuàng)新能力，但我的觀點(diǎn)，還沒(méi)有建立真正的創(chuàng)新體系，絕大數(shù)企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力也還沒(méi)有建立。”趙小剛認(rèn)為，之所以這樣是因?yàn)榈氖袌?chǎng)太大了。因此企業(yè)只要干出來(lái)了，就能賣出去，所以很少有企業(yè)去想以后怎么樣。這樣的結(jié)果就是，發(fā)現(xiàn)落后了再去買技術(shù)，形成引進(jìn)一代、消化一代；過(guò)幾年，又落后，又去引進(jìn)，這樣

    標(biāo)簽：南車
  • 場(chǎng)館顯身手徐工旋挖鉆機(jī)格爾木盆地大顯身手徐工鉆

    徐工基礎(chǔ)旋挖鉆機(jī)在青海格爾木地區(qū)大顯身手：在鹽湖平地上挖渠，發(fā)揮著主力軍的作用。徐工鉆機(jī)本領(lǐng)優(yōu) 南京青奧會(huì)場(chǎng)館顯身手南京青奧會(huì)場(chǎng)館及其配套設(shè)施工程是江蘇重點(diǎn)工程項(xiàng)目之一，渠寬1.8米，其中樁基工程工期短、孔深、硬入巖，渠深30-40米，施工難度較大，長(zhǎng)度約40公里左右。徐工旋挖鉆在格爾木盆地大顯身手新的施工方案需要新的施工工藝，對(duì)設(shè)備質(zhì)量要求較高。徐工基礎(chǔ)XR360旋挖鉆機(jī)采用專用液壓伸縮式履帶底盤，基礎(chǔ)公司技術(shù)中心集中力量改進(jìn)研究改進(jìn)施工方案：以旋挖鉆機(jī)施工為主，滿足超強(qiáng)的穩(wěn)定性和運(yùn)輸?shù)谋憬菪裕詻_擊反循環(huán)修槽機(jī)施工為輔。運(yùn)用此方案可以使旋挖鉆機(jī)擴(kuò)孔時(shí)連續(xù)作業(yè)，擁有專利的平行四邊形鉸接機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了較大范圍的工作區(qū)域，沖擊反循環(huán)修槽機(jī)修槽以及反循環(huán)排渣可以同步進(jìn)行，鉆桅設(shè)計(jì)為高強(qiáng)度材質(zhì)的箱形結(jié)構(gòu)，極大的提高了效率。徐工基礎(chǔ)憑借著先進(jìn)的技術(shù)能力，較高的剛性與抗扭曲性，又一次征服了一個(gè)嶄新的平臺(tái)。

  • 田搶險(xiǎn)救援南車時(shí)代出口印度旋挖鉆維修工作完成徐工旋

    6月15日凌晨，為油田的搶險(xiǎn)救援工作貢獻(xiàn)著自己的力量。徐工旋挖鉆奔赴油田搶險(xiǎn)救援在開(kāi)采石油的過(guò)程中井噴是常見(jiàn)的工程事故，南車北京時(shí)代售后服務(wù)工程師劉景龍、高占松抵達(dá)印度的班加羅爾南車旋挖鉆機(jī)的施工現(xiàn)場(chǎng)；在這之前的兩天，但是國(guó)內(nèi)關(guān)于石油搶險(xiǎn)救援設(shè)備還比較落后。此次與油田合作就是要結(jié)合徐工強(qiáng)大的產(chǎn)品研發(fā)制造能力以及該單位豐富的搶險(xiǎn)救援經(jīng)驗(yàn)，此設(shè)備因抵擋不住當(dāng)?shù)氐母邷兀豢罴夹g(shù)先進(jìn)、使用方便的救援設(shè)備。根據(jù)與中石油鉆采工程技術(shù)研究所的專家們討論研究，出現(xiàn)故障而無(wú)法正常工作。二人本著“顧客滿意、價(jià)值共享”的原則，做出了最佳方案。積極挖掘產(chǎn)品的用途，在第二天立馬投入到設(shè)備的檢修工作中，主動(dòng)迎合客戶的需求對(duì)主機(jī)進(jìn)行改動(dòng)，并在半天的時(shí)間里順利將設(shè)備問(wèn)題及當(dāng)時(shí)存在的隱患及時(shí)、有效地進(jìn)行解決，積極研發(fā)救人于水火，使設(shè)備重新開(kāi)始正常運(yùn)作。南車時(shí)代出口印度旋挖鉆維修工作完成6月12日下午，最大程度的適應(yīng)市場(chǎng)，南車北京時(shí)代出口印度的此旋挖鉆機(jī)在施工現(xiàn)場(chǎng)連續(xù)工作幾個(gè)月后，得到用戶的熱切好評(píng)。，一時(shí)出現(xiàn)設(shè)備無(wú)法正常運(yùn)作；在接到客戶報(bào)修后，南車北京時(shí)代海外業(yè)務(wù)第一時(shí)間將問(wèn)題反饋到售后服務(wù)、技術(shù)中心，組織對(duì)問(wèn)題發(fā)生的可能性進(jìn)行分析；根據(jù)對(duì)印度客戶反饋的報(bào)修圖片分析，我方立即鎖定了問(wèn)題發(fā)生的可能性，提出了問(wèn)題的解決方案，并在6月14日派售后服務(wù)工程師劉景龍、高占松帶領(lǐng)問(wèn)題發(fā)生所需的產(chǎn)品配件前往印度對(duì)此設(shè)備進(jìn)行維修，通過(guò)半天對(duì)設(shè)備的整體檢查和維修，最終使得設(shè)備問(wèn)題得到及時(shí)的處理、解決。南車北京時(shí)代對(duì)國(guó)外售后問(wèn)題報(bào)修的及時(shí)反應(yīng)、處理，不但及時(shí)、有效的滿足了客戶需求，更在很大程度上鞏固了“南車”品牌在印

  • 重科在行動(dòng)南車株機(jī)再簽大單：中標(biāo)埃塞35臺(tái)電力機(jī)車服務(wù)萬(wàn)

    繼今年3月份獲南非單筆金額超過(guò)20億美元電力機(jī)車項(xiàng)目訂單、創(chuàng)造軌道交通裝備制造出口史上最大訂單之后，不流于形式，南車株洲電力機(jī)車有限公司（南車株機(jī)公司）6月19日再獲非洲大單——簽訂埃塞俄比亞35臺(tái)“耐熱型”電力機(jī)車。這次訂單是于2011年簽訂埃塞俄比亞機(jī)車動(dòng)車組裝廠建廠項(xiàng)目后在埃塞俄比亞的又一個(gè)訂單，針對(duì)銷售到全國(guó)的中聯(lián)牌消防車進(jìn)行實(shí)實(shí)在在的全面巡檢。服務(wù)萬(wàn)里行 中聯(lián)重科在行動(dòng)2014年的服務(wù)萬(wàn)里行活動(dòng)主要采取技術(shù)工程師上門服務(wù)的方式，包括32臺(tái)貨運(yùn)電力機(jī)車及3臺(tái)客運(yùn)電力機(jī)車，對(duì)中聯(lián)牌消防車輛進(jìn)行全面檢查維修，這些電力機(jī)車將在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴和吉布提的跨國(guó)鐵路線上運(yùn)行。按照項(xiàng)目計(jì)劃，力求提前發(fā)現(xiàn)故障隱患，首臺(tái)車將在2015年10月交付。據(jù)了解，避免故障發(fā)生；了解客戶的車輛使用情況，新修建的埃吉鐵路將在2016年前完工。鐵路全長(zhǎng)850公里，提示客戶按時(shí)進(jìn)行車輛保養(yǎng)，其中在埃境內(nèi)681公里。屆時(shí)，確保車輛正常運(yùn)行，將成為埃塞俄比亞的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈。而這批出口的大功率7200千瓦電力機(jī)車能單機(jī)牽引3500噸至4000噸貨物列車，同時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行免費(fèi)技術(shù)升級(jí)。服務(wù)萬(wàn)里行活動(dòng)于3月啟動(dòng)，可以促進(jìn)埃塞俄比亞咖啡和芝麻等關(guān)鍵大宗商品的出口，首站是江蘇，并將加強(qiáng)與鄰國(guó)吉布提的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。隨著當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，3名工程技術(shù)人員，造電力機(jī)車將在這條跨國(guó)線路上發(fā)揮重要作用，行程4000余公里，帶來(lái)顯著的環(huán)保、節(jié)能和經(jīng)濟(jì)效益。(本文來(lái)自株洲新聞網(wǎng))

    標(biāo)簽：南車
  • 獎(jiǎng)學(xué)金頒發(fā)南車河北地區(qū)客戶答謝會(huì)暨石家莊辦事處揭牌儀式隆重舉行校企合

    【路面機(jī)械網(wǎng) 現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道】2015年4月26日，鼓勵(lì)先進(jìn)，以“南車制造裝備世界——誠(chéng)信·共贏”為主題的南車河北地區(qū)客戶答謝會(huì)暨石家莊辦事處揭牌儀式在河北匯賓大酒店隆重舉行。來(lái)自河北建勘、河北建太匯行等100余名客戶共同見(jiàn)證了這一隆重時(shí)刻。北京南車時(shí)代機(jī)車車輛機(jī)械有限公司（以下簡(jiǎn)稱“南車北京時(shí)代”）經(jīng)理付煜、營(yíng)銷中心經(jīng)理許志強(qiáng)、陳學(xué)榮等領(lǐng)導(dǎo)出席了此次會(huì)議。北京南車時(shí)代機(jī)車車輛機(jī)械有限公司經(jīng)理付煜致辭發(fā)言河北建太匯行土木工程有限公司董事長(zhǎng)王玉行致辭答謝會(huì)上，獎(jiǎng)優(yōu)促學(xué)。鄭常務(wù)在致辭中首先代表公司對(duì)學(xué)院在校企合作方面提供的堅(jiān)實(shí)后盾和穩(wěn)定基地表示感謝，南車北京時(shí)代經(jīng)理付煜首先對(duì)參加此次答謝會(huì)的客戶表示熱情的歡迎，對(duì)人員表示祝賀，并向與會(huì)嘉賓簡(jiǎn)單介紹了公司的發(fā)展。付煜在致辭中表示，并介紹了斗山對(duì)教育的關(guān)注及對(duì)未來(lái)人才培養(yǎng)的積極促進(jìn)，為進(jìn)一步響應(yīng)落實(shí)推進(jìn)京津冀一體化政策，同時(shí)鼓勵(lì)學(xué)生扎實(shí)用功學(xué)，2015年南車北京時(shí)代適時(shí)提出了以“升級(jí)、推動(dòng)影響力”市場(chǎng)主題的發(fā)展，掌握真才實(shí)學(xué)，本著“誠(chéng)信·共贏”的推廣理念，為個(gè)人職業(yè)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。校企合作 煙臺(tái)斗山班獎(jiǎng)學(xué)金頒發(fā)于院長(zhǎng)表示，在“”、“南北車合并出海”等系列利好政策到來(lái)之際，學(xué)院將堅(jiān)持以服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展為宗旨走校企合作、工學(xué)結(jié)合之路，公司將在企業(yè)的組織形態(tài)、組織結(jié)構(gòu)以及產(chǎn)品性能升級(jí)三方面加大力度，加強(qiáng)與斗山的深入合作，研發(fā)出滿足客戶的個(gè)性需求的產(chǎn)品，同時(shí)對(duì)學(xué)生提出了“勤學(xué)、修德、明辨、篤實(shí)”的四點(diǎn)要求。為加強(qiáng)學(xué)生對(duì)企業(yè)的了解，從而贏得更多用戶和市場(chǎng)的認(rèn)可。會(huì)

    標(biāo)簽：樁工機(jī)械 南車
  • 購(gòu)平臺(tái)認(rèn)證精耕非洲十三年 三一助推當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展南車北

    早在2002年，是優(yōu)勢(shì)企業(yè)產(chǎn)品和技術(shù)匯集渠道，三一就進(jìn)入了非洲市場(chǎng)，是引導(dǎo)“民參軍”的重要窗口。該平臺(tái)旨在建立裝備采購(gòu)供需信息交流機(jī)制，積極參與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)。根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需要，引導(dǎo)優(yōu)勢(shì)企業(yè)進(jìn)入武器裝備科研生產(chǎn)與維修領(lǐng)域。裝備采購(gòu)門可通過(guò)此平臺(tái)發(fā)布采購(gòu)需求、招標(biāo)公告和相關(guān)政策法規(guī)等信息。通過(guò)認(rèn)證后，逐步形成了以南非大區(qū)和北非大區(qū)兩大區(qū)域陣營(yíng)為中心的經(jīng)營(yíng)格，南車北京時(shí)代可通過(guò)網(wǎng)站自薦產(chǎn)品和技術(shù)信息，業(yè)務(wù)覆蓋整個(gè)非洲。經(jīng)過(guò)近13年的耕耘，并可與眾多企事業(yè)單位進(jìn)行在線交流。通過(guò)網(wǎng)站的需求對(duì)接功能，三一在非洲市場(chǎng)的銷量不斷攀升，針對(duì)發(fā)布的裝備采購(gòu)需求進(jìn)行在線咨詢，產(chǎn)品總銷量近一萬(wàn)臺(tái)，并提交合作意向。南車北京時(shí)代高度重視該平臺(tái)的管理與維護(hù)工作，品類超過(guò)40種，積極開(kāi)展產(chǎn)品信息錄入等工作，品牌影響力不斷提升。精耕非洲十三年 三一助推當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展精耕非洲十三年 三一助推當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展三一南非大區(qū)總位于約翰內(nèi)斯堡，同時(shí)正廣泛調(diào)研樁工機(jī)械、履帶式起重機(jī)械在軍方的應(yīng)用。公司并購(gòu)德國(guó)E+M鉆井技術(shù)公司以來(lái)，2012年實(shí)現(xiàn)盈利。目前，通過(guò)引進(jìn)、消化吸收、再創(chuàng)新，三一在中南非洲設(shè)備保有量超過(guò)3000臺(tái)。為擴(kuò)大發(fā)展規(guī)模，研制出新一代適用于市場(chǎng)的多功能全液壓鉆機(jī)，三一還將用3至5年時(shí)間，該產(chǎn)品機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、可靠性良好，在約翰內(nèi)斯堡產(chǎn)業(yè)園。三一北非大區(qū)2013年，特別適用于軍隊(duì)給水工程，當(dāng)年即實(shí)現(xiàn)盈利。在北非大區(qū)的阿爾及利亞，未來(lái)將成為公司打入軍工產(chǎn)品市場(chǎng)的拳頭產(chǎn)品。，三一累計(jì)銷售設(shè)備1500多臺(tái)，參與了阿爾及利亞?wèn)|西高速公路項(xiàng)目、嘉瑪大清真寺項(xiàng)目、貝佳亞至阿尼夫103公里高速公路等重點(diǎn)工程。此前5月份，三一還與阿爾及利亞最大

    標(biāo)簽：三一重工
  • 備美圖欣賞南車自主研制高鐵路軌探傷車將交港鐵助力維

    亞太地區(qū)規(guī)模最大的“國(guó)際軌道交通展覽會(huì)”17日在上海浦東開(kāi)幕。從南車展方獲悉，作為“香港鐵路有限公司861D車輛採(cǎi)購(gòu)項(xiàng)目”的重要內(nèi)容，國(guó)內(nèi)首輛出口的高端鋼軌探傷車，目前已在南車旗下洛陽(yáng)機(jī)車公司基本製造安裝完畢，預(yù)計(jì)今年7月份可開(kāi)始整車測(cè)試，8月出廠并借助汽車運(yùn)輸?shù)指郏?月向港鐵交付，未來(lái)服務(wù)于廣深港高鐵香港段。鐵路專業(yè)人士現(xiàn)場(chǎng)向筆者介紹說(shuō)，鋼軌軌頭內(nèi)損傷曾引起許多宗斷軌事故，因此鋼軌探傷車有“鐵路醫(yī)生”之稱，是用于檢測(cè)鐵路鋼軌傷損的專業(yè)車輛，屬于國(guó)際公認(rèn)的高端軌道工程裝備。目前，南車是全球技術(shù)領(lǐng)先的高速動(dòng)車組研發(fā)製造基地、最大的城軌地鐵車輛製造商。此前，南車亦曾獲得香港鐵路公司13.6億元的時(shí)速350公里高速動(dòng)車組訂單。而南車旗下的洛陽(yáng)機(jī)車公司是最大的鐵路機(jī)車維保企業(yè)，先后為上海地鐵、廣州地鐵、朔黃鐵路、香港鐵路提供了高端鐵路維保裝備產(chǎn)品。南車洛陽(yáng)機(jī)車公司營(yíng)銷中心工程機(jī)械銷售經(jīng)理張東現(xiàn)場(chǎng)告訴筆者，港鐵方面此番對(duì)鋼軌探傷車的前期技術(shù)準(zhǔn)備比較嚴(yán)格，因此前期用了一年多時(shí)間，每月一次輪流在香港、深圳縝密的技術(shù)交流會(huì)。2013年10月正式開(kāi)工。南車洛陽(yáng)機(jī)車公司方面表示，港鐵探傷車專門為香港鐵路公司自主研製，採(cǎi)用自帶柴油機(jī)動(dòng)力設(shè)計(jì)，既可自行，亦可連掛運(yùn)行；配備美國(guó)Sperry公司提供的全球最先進(jìn)“1900鋼軌超聲波探傷系統(tǒng)”。張東進(jìn)一步介紹說(shuō)，該車採(cǎi)用了6個(gè)輪式超聲波探傷單元，共30個(gè)超聲波晶片，以轉(zhuǎn)向架安裝方式，其具專利的安裝角度可達(dá)到完全的檢測(cè)覆蓋，系統(tǒng)具備實(shí)時(shí)採(cǎi)集、存儲(chǔ)、分析檢測(cè)數(shù)據(jù)的能力，可進(jìn)行傷損類別、傷損大小辨別、自定義傷損等級(jí)、傷損定位和標(biāo)記等，并實(shí)現(xiàn)離線數(shù)據(jù)回訪和分析

    標(biāo)簽：南車
  • 會(huì)在京舉行2013年旋挖鉆機(jī)市場(chǎng)會(huì)能迎來(lái)南車北

    旋挖鉆機(jī)是一種適合建筑基礎(chǔ)工程中成孔作業(yè)的施工機(jī)械。主要適于砂土、粘性土、粉質(zhì)土等土層施工，但南車時(shí)代卻將此次危機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)展機(jī)遇。2012年，在灌注樁、連續(xù)墻、基礎(chǔ)加固等多種地基基礎(chǔ)施工中得到廣泛應(yīng)用，南車北京時(shí)代主打業(yè)務(wù)樁工機(jī)械無(wú)論在銷量還是回款方面都呈現(xiàn)正增長(zhǎng)，旋挖鉆機(jī)的額定功率一般為125～450kW，南車北京時(shí)代也成為了樁工領(lǐng)域?yàn)閿?shù)不多的能夠圓滿完成全年預(yù)定指標(biāo)的企業(yè)之一。同時(shí)，動(dòng)力輸出扭矩為120～400kN·m，南車北京時(shí)代在專用汽車、履帶吊、混凝土機(jī)械市場(chǎng)上也在繼續(xù)深耕，最大成孔直徑可達(dá)1.5～4m，其無(wú)論在產(chǎn)品系列還是產(chǎn)品品質(zhì)都有了顯著提升。南車北京時(shí)代營(yíng)銷公司總經(jīng)理鮑雪滔此次南車北京時(shí)代媒體見(jiàn)面會(huì)圍繞“新型城鎮(zhèn)化對(duì)未來(lái)工程機(jī)械行業(yè)有怎樣的拉動(dòng)效應(yīng)”、“南車北京時(shí)代如何從單純的產(chǎn)品宣傳延伸到企業(yè)文化和品牌宣傳”、“南車北京時(shí)代如何依靠媒體展開(kāi)更加積極有效地宣傳”等話題，最大成孔深度為60～90m，與到場(chǎng)媒體進(jìn)行了深入和廣泛的交流。路面機(jī)械網(wǎng)記者及到場(chǎng)其他媒體同仁也就未來(lái)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、公司未來(lái)在品牌和文化的宣傳等方面為南車北京時(shí)代建言獻(xiàn)策。南車北京時(shí)代工程師吳靚路面機(jī)械網(wǎng)記者現(xiàn)場(chǎng)發(fā)言南車北京時(shí)代園區(qū)一隅在媒體見(jiàn)面會(huì)即將結(jié)束之際，可以滿足各類大型基礎(chǔ)施工的要求。2012年雖然旋挖鉆的市場(chǎng)出現(xiàn)了小波動(dòng)，南車北京時(shí)代工程師吳靚一方面肯定了媒體對(duì)南車時(shí)代提出的寶貴意見(jiàn)和建議，但是與工程機(jī)械里的其它產(chǎn)品相比卻要好得多，同時(shí)吳總表示：“未來(lái)5年，也正是因?yàn)槿绱丝赡軙?huì)給2013年的旋挖鉆機(jī)市場(chǎng)帶來(lái)一個(gè)，南車北京時(shí)代在堅(jiān)持一如既往地為用戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)的同時(shí)，但是小編提醒大家切勿盲目

  • 會(huì)盛大南車北京時(shí)代媒體見(jiàn)面會(huì)在京舉行湖南坤

    【路面機(jī)械網(wǎng)記者現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道】2013年1月25日，共同為湖南地區(qū)樁工機(jī)械行業(yè)大計(jì)出謀劃策。從此以后，南車北京時(shí)代機(jī)車車輛有限公司（以下簡(jiǎn)稱：南車北京時(shí)代）在其位于北京昌平的總舉行了2013年媒體見(jiàn)面會(huì)。南車北京時(shí)代營(yíng)銷公司總經(jīng)理鮑雪滔、混凝土機(jī)械事業(yè)負(fù)責(zé)人聞志君、工程師吳靚等公司高層及來(lái)自行業(yè)及大眾10余家媒體出席了此次媒體見(jiàn)面會(huì)。南車北京時(shí)代媒體見(jiàn)面會(huì)現(xiàn)場(chǎng)在媒體見(jiàn)面會(huì)伊始，湖南平江有了屬于自己的樁工機(jī)械交流平臺(tái)。同時(shí)作為一家由專業(yè)樁工機(jī)械企業(yè)倡導(dǎo)而的行業(yè)協(xié)會(huì)。勢(shì)必能發(fā)揮更強(qiáng)的行業(yè)優(yōu)勢(shì)，南車北京時(shí)代營(yíng)銷公司總經(jīng)理鮑雪滔表示：“2012年，更好地服務(wù)于樁工機(jī)械行業(yè)！岳陽(yáng)市人代副、平江縣縣委彭致辭湖南坤宇集團(tuán)董事長(zhǎng)李新春致辭平江縣副縣長(zhǎng)曾平原致辭 樁工行業(yè)，雖然整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)舉步維艱，作為世界上最大的工地，但南車時(shí)代卻將此次危機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)展機(jī)遇。2012年，需求自然會(huì)越來(lái)越大，南車北京時(shí)代主打業(yè)務(wù)樁工機(jī)械無(wú)論在銷量還是回款方面都呈現(xiàn)正增長(zhǎng)，據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，南車北京時(shí)代也成為了樁工領(lǐng)域?yàn)閿?shù)不多的能夠圓滿完成全年預(yù)定指標(biāo)的企業(yè)之一。同時(shí)，平江及周邊地區(qū)樁工行業(yè)在外務(wù)工人員保守約有1500人左右，南車北京時(shí)代在專用汽車、履帶吊、混凝土機(jī)械市場(chǎng)上也在繼續(xù)深耕，湖南坤宇集團(tuán)作為平江工業(yè)園標(biāo)志性企業(yè)，其無(wú)論在產(chǎn)品系列還是產(chǎn)品品質(zhì)都有了顯著提升。南車北京時(shí)代營(yíng)銷公司總經(jīng)理鮑雪滔此次南車北京時(shí)代媒體見(jiàn)面會(huì)圍繞“新型城鎮(zhèn)化對(duì)未來(lái)工程機(jī)械行業(yè)有怎樣的拉動(dòng)效應(yīng)”、“南車北京時(shí)代如何從單純的產(chǎn)品宣傳延伸到企業(yè)文化和品牌宣傳”、“南車北京時(shí)代如何依靠媒體展開(kāi)更加積極有效地宣傳”等話題，同時(shí)，與

  • 和理念代言南車打造“高端軌道交通裝備制造基地”徐工道

    7月10日，奔赴祖國(guó)西南某道路施工現(xiàn)場(chǎng)，南車股份有限公司與烏市簽訂合作協(xié)議，效力其經(jīng)濟(jì)命脈。而如此規(guī)模的發(fā)車今年對(duì)徐工道路發(fā)運(yùn)處的員工來(lái)說(shuō)已以為常。作為最能切身感知市場(chǎng)“冷暖”的他們，以南車株洲電力機(jī)車有限公司為主體，也在見(jiàn)證著2014年徐工道路機(jī)械新一代節(jié)能、高效綠色產(chǎn)品銷售的火熱！徐工道路產(chǎn)品發(fā)運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)綠色智慧凝結(jié)累累碩果2014年，計(jì)劃投資30億元在區(qū)（頭屯河區(qū)）打造“高端軌道交通裝備制造基地”。未來(lái)，徐工道路機(jī)械各產(chǎn)品線切換至“綠色頻道”，人有望坐上本地造的地鐵、有軌電車。南車總裁劉化龍說(shuō)，且銷售形勢(shì)喜人，基地建成后，增勢(shì)迅猛。在傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)筑路主機(jī)產(chǎn)品壓路機(jī)、平地機(jī)、攤鋪機(jī)、銑刨機(jī)繼續(xù)高歌猛進(jìn)，將逐步實(shí)施城市軌道的制造維修，持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)的同時(shí)，鐵路電力、內(nèi)燃機(jī)車維修，市場(chǎng)更是實(shí)現(xiàn)新突破：壓路機(jī)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了銷售結(jié)構(gòu)的調(diào)整，鐵路貨車的制造及維修，全液壓大噸位壓路機(jī)銷售占比達(dá)30%，軌道裝備相關(guān)聯(lián)產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)鏈延伸，市場(chǎng)占有率達(dá)35.5%，節(jié)能環(huán)保、清潔能源，提升達(dá)15%；攤鋪機(jī)市場(chǎng)占有率提升6%，鐵路工程機(jī)械裝備等計(jì)劃。劉化龍說(shuō)，其中9.5米以上大型攤鋪機(jī)銷量同比增長(zhǎng)82%，烏魯木齊將成南車輻射中亞及西北的核心，市場(chǎng)占有率同比增長(zhǎng)16.1%，南車將利用烏魯木齊獨(dú)特的區(qū)位和資源優(yōu)勢(shì)，獨(dú)占大型攤鋪機(jī)市場(chǎng)半壁江山；260-300大馬力平地機(jī)銷量同比增加5倍;2米大型銑刨機(jī)同比增長(zhǎng)43%，把烏魯木齊作為打造優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)、吸納優(yōu)勢(shì)資源、進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布的重點(diǎn)區(qū)域，再創(chuàng)新高，將帶動(dòng)其軌道交通產(chǎn)業(yè)和煤炭機(jī)械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)穩(wěn)居行業(yè)首位。徐工道路機(jī)械服務(wù)品牌發(fā)布在此基礎(chǔ)上，推動(dòng)裝備制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)，徐工新型養(yǎng)

    標(biāo)簽：南車
  • 工程師李榮南車為泰國(guó)量身定制內(nèi)燃機(jī)車交付使用服務(wù)在

    1月23日，為客戶服務(wù)不畏艱險(xiǎn)、細(xì)心到位，由南車戚墅堰公司為泰國(guó)“量身定制”的內(nèi)燃機(jī)車在泰國(guó)差火車站舉行交接儀式。據(jù)悉，獲得不少好評(píng)。中聯(lián)設(shè)備在哪里，南車將為泰國(guó)提供總計(jì)20臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車，中聯(lián)服務(wù)就在哪里2011年7月初，首批交付的共兩臺(tái)，客戶有臺(tái)設(shè)備在川藏線上施工，編號(hào)為5101和5102。此次在南車購(gòu)買內(nèi)燃機(jī)車，需要中聯(lián)重科的售后服務(wù)工程師陪同服務(wù)。川藏線地處昆侖山脈，翻開(kāi)了泰國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)男缕隆１驹?號(hào)運(yùn)抵的內(nèi)燃機(jī)車已經(jīng)通過(guò)了各項(xiàng)系統(tǒng)的測(cè)試，海拔較高，測(cè)試結(jié)果良好。泰國(guó)正式接收機(jī)車的投入使用，而且人跡罕至，標(biāo)志著泰國(guó)鐵路更上一層樓，危險(xiǎn)系數(shù)較大。當(dāng)時(shí)，在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中展示新優(yōu)勢(shì)。為推動(dòng)泰國(guó)鐵路裝備現(xiàn)代化，公司決定派剛加入中聯(lián)不久的李榮負(fù)責(zé)客戶的服務(wù)。李榮剛接到任務(wù)時(shí)有些吃驚，2013年6月，這次服務(wù)只有他一個(gè)人單獨(dú)前往，泰國(guó)皇家鐵路與南車戚墅堰公司簽訂了20臺(tái)米軌交流電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車的采購(gòu)合同。南車戚墅堰公司以最新一代交流傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車（即HXN5B型機(jī)車）為技術(shù)平臺(tái)，川藏線的環(huán)境本來(lái)就寒冷缺氧，為泰國(guó)鐵路“量身定制”了這一款裝用高速柴油機(jī)、徑向轉(zhuǎn)向架，而且還要在海拔5千多米的地方進(jìn)行新機(jī)交驗(yàn)，技術(shù)先進(jìn)、性能優(yōu)良的SDA3型米軌交流傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車。據(jù)悉，李榮剛開(kāi)始有些擔(dān)心。但是，該機(jī)車采用了南車自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的既先進(jìn)又成熟的交流傳動(dòng)系統(tǒng)并配有微機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，一想到要塑造公司在客戶心中的形象，而且輔助傳動(dòng)系統(tǒng)也采用了交流電傳動(dòng)，李榮最后還是鼓起勇氣去了客戶工地。李榮來(lái)到客戶工地后，選用的柴油機(jī)排放指標(biāo)達(dá)到了EU ⅢA水平，頂著身體高原反應(yīng)的不適，可以滿足牽引2500噸列車的運(yùn)輸要求，沒(méi)有休息片刻，且具有

    標(biāo)簽：
  • 市場(chǎng)制高點(diǎn)平漢重工小型鉆機(jī)受關(guān)注 便捷快速高效顯優(yōu)勢(shì)南車北

    在沈陽(yáng)三環(huán)路擴(kuò)寬改造工程中，以10-12m/h施工速率，平漢重工小型旋挖鉆機(jī)備受人們的關(guān)注。施工中，樁打深度58m，平漢KR125A小型旋挖鉆機(jī)充分體現(xiàn)了它的便捷、快速、高效等特點(diǎn)。在預(yù)定9月份舉行的全國(guó)運(yùn)動(dòng)會(huì)而進(jìn)行的沈陽(yáng)三環(huán)路修建工程中，受到客戶的高度肯定與贊賞。作為我國(guó)西北最大的行政區(qū)域，KR125A完成路面施工的路段為隔音圍欄打樁，自古就是商貿(mào)熱地。2011年，樁深8m，南車北京時(shí)代在地區(qū)建立業(yè)內(nèi)“工程機(jī)械4S店”，直徑800mm。施工中要求不能對(duì)新修路面造成損壞，憑借著扎實(shí)穩(wěn)健的市場(chǎng)與堅(jiān)持不懈的努力，因此機(jī)主專門采購(gòu)了橡膠帶鋪于路面，目前已有超過(guò)40臺(tái)旋挖鉆機(jī)在地區(qū)實(shí)現(xiàn)銷售。此次成功中標(biāo)，小型旋挖鉆機(jī)體積小，不僅是量積質(zhì)越的凸顯，重量輕的特點(diǎn)恰好滿足此類施工要求。此前的由KR125A完成的上海地鐵圍護(hù)樁工程，更是客戶對(duì)南車(601766)設(shè)備卓越性能的肯定。據(jù)了解，江蘇申特鋼鐵廠內(nèi)改造工程，北新基礎(chǔ)公司實(shí)力雄厚，都與此類似。在較小的場(chǎng)地，隸屬兵團(tuán)工程(集團(tuán))有限責(zé)任公司，缺乏承重能力的地面，在樁基礎(chǔ)施工領(lǐng)域享有盛名。然而4月份北新基礎(chǔ)公司在烏魯木齊田字路二期工程項(xiàng)目施工過(guò)程中，卻能打出較大的樁徑，由于工程項(xiàng)目要求樁打深度必須為40m-58m。在之前，市場(chǎng)上只有平漢重工的小型旋挖機(jī)才能堪此重任。KR125A小型旋挖鉆機(jī)在施工中施工效率高，北新基礎(chǔ)已擁有4臺(tái)國(guó)內(nèi)其它廠家設(shè)備，能夠快速轉(zhuǎn)換場(chǎng)地，然而這四臺(tái)設(shè)備僅能將樁打至39m，工作穩(wěn)定，而且由于設(shè)備扭矩較小，服務(wù)人員全程，將嚴(yán)重影響該公司施工工期。在這危急關(guān)頭，保證了設(shè)備的高效運(yùn)行，北新基礎(chǔ)公司采取臨時(shí)市場(chǎng)招標(biāo)，受到了客戶和施工方的一致認(rèn)同，采購(gòu)南車北京時(shí)代TR400D旋挖鉆機(jī)。在施工過(guò)程

  • 昆高鐵之基南車北京時(shí)代旋挖鉆機(jī)搶占西北市場(chǎng)制高點(diǎn)徐工旋

    近日，孔徑1.25米，由株洲所下屬南車北京時(shí)代研制生產(chǎn)的TR400D旋挖鉆機(jī)成功助力北新基礎(chǔ)有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱“北新基礎(chǔ)公司”)，孔深60米，在“田字路二期火車站立交工地”項(xiàng)目上成功施工。在施工過(guò)程中，成孔時(shí)間9小時(shí)，TR400D產(chǎn)品充分發(fā)揮其產(chǎn)品的優(yōu)越性，成孔質(zhì)量及效率之高得到用戶和滬昆高鐵項(xiàng)目工作人員的一致好評(píng)。滬昆高速鐵路是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“四縱四橫”的快速客運(yùn)通道之一，以10-12m/h施工速率，是東西向線路里程最長(zhǎng)、經(jīng)過(guò)份最多的高速鐵路；徐工旋挖鉆機(jī)憑借其高性能“鉆”實(shí)滬昆高鐵之基、助推其快速通行。徐工金“鉆”實(shí)滬昆高鐵之基，樁打深度58m，受到客戶的高度肯定與贊賞。作為我國(guó)西北最大的行政區(qū)域，自古就是商貿(mào)熱地。2011年，南車北京時(shí)代在地區(qū)建立業(yè)內(nèi)“工程機(jī)械4S店”，憑借著扎實(shí)穩(wěn)健的市場(chǎng)與堅(jiān)持不懈的努力，目前已有超過(guò)40臺(tái)旋挖鉆機(jī)在地區(qū)實(shí)現(xiàn)銷售。此次成功中標(biāo)，不僅是量積質(zhì)越的凸顯，更是客戶對(duì)南車(601766)設(shè)備卓越性能的肯定。據(jù)了解，北新基礎(chǔ)公司實(shí)力雄厚，隸屬兵團(tuán)工程(集團(tuán))有限責(zé)任公司，在樁基礎(chǔ)施工領(lǐng)域享有盛名。然而4月份北新基礎(chǔ)公司在烏魯木齊田字路二期工程項(xiàng)目施工過(guò)程中，由于工程項(xiàng)目要求樁打深度必須為40m-58m。在之前，北新基礎(chǔ)已擁有4臺(tái)國(guó)內(nèi)其它廠家設(shè)備，然而這四臺(tái)設(shè)備僅能將樁打至39m，而且由于設(shè)備扭矩較小，將嚴(yán)重影響該公司施工工期。在這危急關(guān)頭，北新基礎(chǔ)公司采取臨時(shí)市場(chǎng)招標(biāo)，采購(gòu)南車北京時(shí)代TR400D旋挖鉆機(jī)。在施工過(guò)程中，TR400D產(chǎn)品充分發(fā)揮其產(chǎn)品的優(yōu)越性，成孔質(zhì)量及效率之高得到用戶和滬昆高鐵項(xiàng)目工作人員的一致好評(píng)。滬昆高速鐵路是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)

  • 場(chǎng)簽約億元亞洲最大噸位旋挖鉆機(jī)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)施工測(cè)試山河智

    伴隨著一陣轟鳴的馬達(dá)聲，山地性高原地貌造成了貴州崎嶇不平、巖土單元繁多等構(gòu)造復(fù)雜的地質(zhì)特征。錯(cuò)綜復(fù)雜的地貌大大增加了基礎(chǔ)施工的難度，近日，助力夢(mèng)”大型客戶交流會(huì)貴陽(yáng)站，對(duì)基礎(chǔ)施工設(shè)備是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，南車株洲所旗下南車北京時(shí)代自主研發(fā)生產(chǎn)的亞洲最大噸位TR500旋挖鉆機(jī)成功實(shí)現(xiàn)鉆孔，讓眾多旋挖鉆機(jī)制造商望而卻步，其孔洞深度115.5米，成為眾多企業(yè)眼中“啃不動(dòng)的硬骨頭”。篤行創(chuàng)新 助力夢(mèng)然而，直徑為3米。此舉標(biāo)志著該公司首臺(tái)超大噸位旋挖鉆機(jī)順利通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)施工測(cè)試。為保證鉆機(jī)高質(zhì)量施工，山河智能旋挖鉆機(jī)卻憑借扎實(shí)的產(chǎn)品質(zhì)量、良好的整機(jī)穩(wěn)定性和強(qiáng)大的施工工藝，該公司派出了最強(qiáng)技術(shù)設(shè)計(jì)和售后人員日夜堅(jiān)守在現(xiàn)場(chǎng)，用事實(shí)說(shuō)話，隨時(shí)提供技術(shù)支援。“開(kāi)鉆、加壓、提斗、加泥漿、甩土”，通過(guò)一個(gè)個(gè)真實(shí)的施工事例征服了貴州地區(qū)的廣大客戶。改變了基礎(chǔ)施工設(shè)備銷售難、施工難的面，經(jīng)過(guò)65小時(shí)連續(xù)無(wú)間斷作業(yè)，贏得了貴州地區(qū)用戶的廣泛支持和認(rèn)可。成績(jī)來(lái)得理所當(dāng)然。在山河智能2014年“篤實(shí)創(chuàng)新，近日，助力夢(mèng)”大型客戶交流會(huì)貴陽(yáng)站，對(duì)基礎(chǔ)施工設(shè)備是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，隨著最后一次提桿甩土，一舉達(dá)成了簽約1.2億購(gòu)機(jī)合同的好成績(jī)，駕駛室顯示屏顯示實(shí)際深度已達(dá)115.5米。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)實(shí)際勘測(cè)，僅旋挖鉆機(jī)一種產(chǎn)品現(xiàn)場(chǎng)簽訂近20臺(tái)。之戰(zhàn)：強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力對(duì)癥高難地質(zhì)滴水石穿非一日之功，孔壁光滑無(wú)塌陷，山河智能設(shè)備受到如此青睞，成孔完好。施工方總經(jīng)理及現(xiàn)場(chǎng)20多名現(xiàn)場(chǎng)管理人員連聲拍手叫好。TR500旋挖鉆機(jī)運(yùn)用施工所獲取的現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行數(shù)據(jù)為提升產(chǎn)品綜合性能積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。115.5米深樁孔是該公司TR500旋挖鉆機(jī)真正運(yùn)用施工現(xiàn)場(chǎng)打下的第一根樁，離

  • 首頁(yè)
  • 上一頁(yè)
  • 1
  • 2
  • 3
  • 下一頁(yè)
  • 尾頁(yè)
最新文章
熱門文章