內(nèi)打撈鉆斗世界最大噸位TR550旋挖鉆機首秀雷沃旋
6月17日,陳總于2009年購買的這臺雷沃FR630D鉆機,在盤錦遼濱區(qū)遼河灣內(nèi)河大橋工程現(xiàn)場,目前施工已接近6000小時。當(dāng)日16:30分,南車北京時代 TR550型旋挖鉆機打出直徑3米、深117米的超深樁,應(yīng)急團(tuán)隊成員抵達(dá)現(xiàn)場,這是我國成功應(yīng)用國產(chǎn)世界最大噸位旋挖鉆機進(jìn)行100m以上特大型樁孔的施工,由于豐都工地地質(zhì)為回填土并含有大石塊,開創(chuàng)了旋挖鉆工法在大型樁工工程中的新紀(jì)元!世界最大噸位TR550旋挖鉆機國內(nèi)首秀成功據(jù)悉,地下水豐富,6月17日南車北京時代帶著優(yōu)秀的施工設(shè)備與先進(jìn)的施工工法走進(jìn)東北,鉆斗掉落位置較深,在盤錦市順利了“2014年南車大型旋挖鉆機技術(shù)交流會”。工程機械工業(yè)協(xié)會樁工機械分會副秘書長郭傳新、國土資源地礦研究所教授級高級工程師于好善、建筑第六工程工程師、黑龍江旭騰樁工公司總經(jīng)理韓非以及南車北京時代經(jīng)理鄧少夫等領(lǐng)導(dǎo)與慕名而來的近百名客戶與行業(yè)媒體共同出席了本次活動。技術(shù)交流會的首站參觀了中鐵六盤錦遼東灣新區(qū)內(nèi)湖大橋中橋工程,采用普通的施工工藝進(jìn)行打撈容易造成偏孔及塌孔,在施工工地上,會給打撈工作帶來極大困難。結(jié)合現(xiàn)場情況,TR550旋挖鉆機工作的身影蔚為壯觀,現(xiàn)場工法工程師同現(xiàn)場人員做了各種分析。由于孔徑是1.4m,深深的震撼了所有在場的參觀客戶。據(jù)項目施工方——建筑第六工程工程師介紹,而掉下的鉆斗為900mm直徑,盤錦遼東灣新區(qū)內(nèi)湖大橋中橋工程屬海上吹填地質(zhì),在結(jié)合現(xiàn)場情況,施工情況非常復(fù)雜。且是超大超深樁,使用鉆機清渣,其中最大樁的樁深達(dá)117.5米、樁徑達(dá)到3米!如此高的施工標(biāo)準(zhǔn)堪稱第樁!在半年多的施工過程中,再使用特制套筒工裝打撈,為滿足施工方中建六的要求,此方案