中聯(lián)四橋百噸級起重雙雄再抖威風

當下吊裝市場龍爭虎斗，新舊迭代從不停歇，要想在江湖中闖出一片天地，就要有絕世無雙的“真功夫”。強者愈強！中聯(lián)兩員主攻吊重性能與吊遠性能的100噸級大將——ZTC1000V562/ZTC1000V663-1出世不久就被貼上了“百噸雙雄”“實力超群”等一系列霸氣的標簽，今天就讓小編來告訴你它們到底強在哪！ZTC1000V562 吊重猛將 實力超群行業(yè)領先 超凡起重性能臂膀強壯，才能橫行吊裝江湖。ZTC1000V562，四橋百噸級的它擁有強大的吊重能力，行業(yè)創(chuàng)新板式頭與緊湊式臂尾技術，搭接比行業(yè)最優(yōu)，吊臂承載能力強，采用5節(jié)51.0m超大截面U型主臂，全伸最大吊載16.5t，最大起升高度51.9m；主臂+加長臂+二節(jié)副臂最大吊載2.8t，最大起升高度79m，坐擁十分不俗的實力，吊重性能怎能不值得拿出來秀一番。重載底盤 輕松全配轉(zhuǎn)場力能扛鼎全靠底盤功夫練得好。ZTC1000V562配置G類底盤，3m車寬，行駛側(cè)方穩(wěn)定性好，配合雙級H型支腿，擁有行業(yè)最大8.4m跨距，回轉(zhuǎn)更穩(wěn)定，而且對底盤各關鍵受力點進行加強，使其在重載時表現(xiàn)出強大抗變形能力，穩(wěn)定性與安全性自不必言。無論是吊重還是吊穩(wěn)，ZTC1000V562統(tǒng)統(tǒng)拿下！精準高效 戰(zhàn)斗效率拉滿快狠準是一擊制勝的不二法門。ZTC1000V562搭載新一代電液比例控制系統(tǒng)，滿足精確吊裝需求，作業(yè)操控性行業(yè)一流。上高速行駛無需拆卸副配重可攜帶全配重轉(zhuǎn)場，迅速就位。通過性優(yōu)越，產(chǎn)品作業(yè)范圍更廣，起重性能強大，使用更加方便、可靠。快如閃電，戰(zhàn)斗效率拉滿！每次轉(zhuǎn)場節(jié)了板車的托運費！ZTC1000V663-1 吊高驍將出類拔萃返璞歸真 內(nèi)在更勝外表強悍的是鋼鐵巨人的外表，更強悍的是超凡起重性能的內(nèi)在。擁有6節(jié)60.5米橢圓形主臂，全伸最大吊載13.2t，最大起升高度61.3m；主臂+加長臂+二節(jié)副管最大吊載2.5t，最大起升高度88.4m;23.5噸

政協(xié)、中聯(lián)重科裁孫昌軍：加快推進裝備制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型助推高質(zhì)量發(fā)展

“數(shù)字化轉(zhuǎn)型是時代變革和大勢所趨，是制造業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐”，在2023年湖南兩會上，政協(xié)、中聯(lián)重科裁孫昌軍建議，通過政策扶持、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、強化基礎研究加快推進我裝備制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，賦能高質(zhì)量發(fā)展。△政協(xié)、中聯(lián)重科裁孫昌軍孫昌軍在發(fā)言中說，工作報告中關于“把發(fā)展經(jīng)濟的著力點放在實體經(jīng)濟上，推動產(chǎn)業(yè)向中高端邁進，加快打造重要先進制造業(yè)高地”的論述，讓他深有體會。裝備制造業(yè)經(jīng)歷了從數(shù)字技術在單一智能范圍初步應用的1.0階段，到企業(yè)業(yè)務涉及要素集成優(yōu)化，實現(xiàn)模式創(chuàng)新的2.0階段，再到基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)生態(tài)合作伙伴間資源、業(yè)務、能力的共享和協(xié)同發(fā)展的3.0階段。以中聯(lián)重科為例，經(jīng)過了多年的積累，數(shù)字化轉(zhuǎn)型融入企業(yè)全業(yè)務流程，已邁入了3.0階段，公司用自主的工業(yè)軟件進行端對端管理，實現(xiàn)研發(fā)、生產(chǎn)、供應鏈、服務、產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化場景的落地。智能工廠平均產(chǎn)能提升70%、制造周期縮短55%。產(chǎn)品研發(fā)周期縮短25%以上，工藝設計效率提升50%以上，服務成本降低30%，銷售成本減少20%，庫存周轉(zhuǎn)率提高10%。“湖南裝備制造行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提速，迸發(fā)出蓬勃活力”，孫昌軍認為，但同時也存在發(fā)展不均衡、產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同效應不顯著、基礎研究能力不足的問題。具體表現(xiàn)在：一是數(shù)字化轉(zhuǎn)型成功的企業(yè)少、集中于頭企業(yè)。數(shù)字化轉(zhuǎn)型試錯成本高，投資巨大，轉(zhuǎn)型成功的主要是頭企業(yè)，集群效應還不顯著。二是上下游數(shù)字化轉(zhuǎn)型的協(xié)同難度大。裝備制造業(yè)主機企業(yè)輻射力不足，難以帶動上下游企業(yè)聯(lián)動轉(zhuǎn)型，難以形成協(xié)同倍增效應。三是基礎研究、核心關鍵技術能力不足。特別是關鍵工業(yè)軟件、底層操作系統(tǒng)、嵌入

中聯(lián)重科“開拓者”登川受追捧

11月21日，四川散裝水泥和預拌砂漿推廣發(fā)展協(xié)會2013年年會在四川鳳臺賓館，中聯(lián)重科新型城鎮(zhèn)者“開拓者”成套混凝土設備在會上受到眾多客戶的關注和追捧。中聯(lián)重科西南營銷大區(qū)經(jīng)理張愛志作為中聯(lián)重科代表作重要發(fā)言。張愛志從全球經(jīng)濟發(fā)展趨勢、十八屆三中精神、四川區(qū)域經(jīng)濟特色切入，分享了商品混凝土的發(fā)展和趨勢，通過對鄉(xiāng)鎮(zhèn)商品混凝土市場投資回報的分析，用數(shù)據(jù)證明鄉(xiāng)鎮(zhèn)商混將大有可為。而中聯(lián)重科“開拓者”成套設備順勢而生，將助力鄉(xiāng)鎮(zhèn)商品混凝土的發(fā)展。會上，四川散協(xié)李正祿會長表示，為認真貫徹落實《四川關于2013年加快推進新型城鎮(zhèn)化的意見》，四川住建前不久印發(fā)了《“十二五”后期加快農(nóng)村散裝水泥發(fā)展工作方案》的通知，提出全農(nóng)村散裝水泥使用量每年遞增200萬噸、使用率上升2個百分點以上，到2015年農(nóng)村散裝水泥使用量達2350萬噸、使用率達28%的目標。為此，散裝水泥下鄉(xiāng)將會是2014、2015年散協(xié)的重點工作，也將為中聯(lián)重科等大型混凝土機械公司帶來商機。會后，與會代表紛紛圍住中聯(lián)重科代表，咨詢“開拓者”城鎮(zhèn)成套混凝土設備的具體情況，表示該套設備正是他們企業(yè)做大做強的新型武器。

中聯(lián)重科施工案例丨ZCC600V-1履帶起重機助力杭州灣跨海鐵路橋作業(yè)平臺

日前，中聯(lián)重科ZCC600V-1履帶起重機正在助力浙江杭州灣跨海鐵路橋作業(yè)平臺的搭建吊裝，該產(chǎn)品在施工現(xiàn)場克服基礎施工難度大、安全風險高等困難，憑借作業(yè)高效、操作平穩(wěn)、工況適應性良好等顯著優(yōu)勢，獲得了客戶好評。據(jù)了解，杭州灣跨海鐵路橋是新建的南通至寧波高速鐵路的控制性工程，包括北、中、南三座航道橋和跨大堤、海中、淺攤區(qū)引橋，全長29.2公里，采用時速350公里的雙線無砟軌道設計，是目前世界上在建長度最長、標準的高速鐵路跨海大橋。項目建成以后，將與已開通運營和在建的多條線路相連，能推動長三角地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構更加完善，極大便利沿線群眾出行，對推進長三角一體化發(fā)展具有十分重要的意義。ZCC600V-1履帶起重機作業(yè)施工杭州灣是典型的“喇叭狀海灣”，存在大潮差、強沖刷、急流速、深厚淤泥層及淺層氣多發(fā)等特點，這為設備吊裝作業(yè)增加了很大的難度。在施工的吊裝現(xiàn)場，ZCC600V-1履帶起重機采用31米主臂+鵝頭架工況，主要負責鋼護筒、鋼板以及大型鋼結(jié)構件型材的吊裝。根據(jù)在項目現(xiàn)場進行技術支持的產(chǎn)品經(jīng)理劉益波反饋，ZCC600V-1履帶起重機在項目吊裝的整個過程中表現(xiàn)很出色，不僅起重性能平穩(wěn)，工作效率也很高，在與施工方的操作機手交流過程中得知，他對中聯(lián)重科履帶起重機的產(chǎn)品性能非常滿意，對中聯(lián)重科的產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務更是夸贊不止。杭州灣跨海鐵路橋效果圖（來自網(wǎng)絡）ZCC600V-1履帶起重機有著入門級基建能手之稱，該產(chǎn)品作業(yè)效率高，各機構速度屬行業(yè)領先。操作平穩(wěn)，微動性優(yōu)越，操控響應快。工況適應性好，具有三檔分級載荷功能，各種施工都不受限，同時可提供無配重作業(yè)模式，更適應軟地面吊裝作業(yè)。配置齊全，標配非道路國四參數(shù)故障代碼查詢，選配無線遙控等功能。履

全國布持續(xù)提速！中聯(lián)重科新材料吉安工業(yè)園開園投產(chǎn)

7月31日，中聯(lián)重科新材料吉安工業(yè)園開園儀式在江西吉安市青原區(qū)隆重舉行。這是中聯(lián)重科新材料繼湖南湘陰標桿工廠開工之后，在短短兩天之內(nèi)連續(xù)舉辦的具有里程碑意義的大事。隨著吉安工業(yè)園的開園，也意味著中聯(lián)重科新材料的全國生產(chǎn)布邁出堅實的一步，是其聚焦推動擴大產(chǎn)業(yè)投資、加快促進產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展、奮力書寫產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量跨越式發(fā)展提交的一份精彩答卷！吉安市委（原）、市副市長余陽春，吉安市青原區(qū)區(qū)委匡曉衛(wèi)，井岡山經(jīng)開區(qū)工委、管委會副郭衛(wèi)林，市住建副長范川，市住建總工黃邦初 ，青原區(qū)委、副區(qū)長陳嵩，青原區(qū)廖邦烘等領導，以及中聯(lián)重科股份有限公司裁、中聯(lián)重科新材料董事長陳培亮，中聯(lián)重科新材料總經(jīng)理助理、營銷公司總經(jīng)理曹熙元，材料公司總經(jīng)理劉毅，吉安中聯(lián)重科新材料科技有限公司董事長金明華等企業(yè)負責人出席了開園儀式，并共同推桿啟動開園儀式?！新?lián)重科新材料（吉安）工業(yè)園開園儀式中聯(lián)重科股份有限公司裁、中聯(lián)重科新材料董事長陳培亮在開園儀式上致辭。他首先代表中聯(lián)重科及中聯(lián)重科新材料向出席儀式的各位領導、貴賓表示最熱烈的歡迎和最衷心的感謝。他指出，中聯(lián)重科新材料是中聯(lián)重科的新興板塊之一，主要從事綠色、環(huán)保、節(jié)能、高性能的新型建筑材料的研發(fā)生產(chǎn)，提供集建筑新材料、生產(chǎn)、運輸、施工、服務全流程一體的系統(tǒng)解決方案。▲中聯(lián)重科裁、中聯(lián)重科新材料董事長陳培亮致辭據(jù)介紹，新型建筑材料市場容量大、應用范圍廣、技術含量高，是一個高端新興產(chǎn)業(yè)板塊。傳統(tǒng)建筑砂漿起源于二戰(zhàn)后的德國，經(jīng)過60多年高速發(fā)展，目前在北美、歐洲的商品化率已高達98%以上，而2021年同類建筑新材的商品化率僅35%。

520福利來襲：跳操打卡，贏中聯(lián)“噸噸杯”

跳操打卡，贏中聯(lián)“噸噸杯”活動時間5月20日-5月31日參與方式第①步：在時間段內(nèi)連續(xù)七天在朋友圈打卡，并配文#跳操打卡贏中聯(lián)“噸噸杯”#第②步：連續(xù)七天打卡后，在中聯(lián)重科起重機公眾號后臺發(fā)送文字“本草綱目”，點擊回復的鏈接，提交打卡截圖、聯(lián)系方式及收貨地址。活動獎勵①：完成打卡任務即送中聯(lián)定制“噸噸杯”②：點贊前十名另外贈送300噸汽車吊模型一臺（根據(jù)上傳截圖點贊數(shù)累加總和為準）備注信息：請?zhí)峤徽鎸嵔貓D，如發(fā)現(xiàn)虛假截圖，我們將取消該用戶的獎品發(fā)放。跳操打卡，贏中聯(lián)“噸噸杯”，時長00:32活動時間5月20日-5月31日參與方式第①步：在時間段內(nèi)連續(xù)七天在朋友圈打卡，并配文#跳操打卡贏中聯(lián)“噸噸杯”#第②步：連續(xù)七天打卡后，在中聯(lián)重科起重機公眾號后臺發(fā)送文字“本草綱目”，點擊回復的鏈接，提交打卡截圖、聯(lián)系方式及收貨地址?；顒营剟睥伲和瓿纱蚩ㄈ蝿占此椭新?lián)定制“噸噸杯”②：點贊前十名另外贈送300噸汽車吊模型一臺（根據(jù)上傳截圖點贊數(shù)累加總和為準）備注信息：請?zhí)峤徽鎸嵔貓D，如發(fā)現(xiàn)虛假截圖，我們將取消該用戶的獎品發(fā)放。

地下施工連戰(zhàn)連捷，中聯(lián)重科雙輪銑南京地鐵展雄風

近日，在南京地鐵6號線項目工地上，一臺造型霸氣的極光綠“機械巨獸”順利完成預定任務，它就是中聯(lián)重科首款雙輪銑槽機ZC40。歷經(jīng)4個月24小時不間斷作業(yè)，ZC40如期保質(zhì)參與完成地下連續(xù)墻施工，助力該項目施工取得階段性成功，為南京交通線網(wǎng)按下加速鍵?！新?lián)重科雙輪銑ZC40正在施工雙輪銑槽機主要用于地下建筑物圍護結(jié)構、建造基礎設計施工，適用于各種地質(zhì)條件，是如今硬巖地質(zhì)施工的首選，因整體技術含量高、單臺產(chǎn)品價值大，被譽為“樁工機械皇冠上的明珠”。此次中聯(lián)重科雙輪銑參建的南京地鐵6號線位于南京南新城，預計2024年通車，建成后將連接機場、高鐵、棲霞山，并有效緩解中心城區(qū)的交通壓力。該項目現(xiàn)場地形復雜，對槽孔精度控制嚴格，對成槽機施工質(zhì)量要求高?；趯Ψ罎B墻的工程地質(zhì)，成槽精度、銑槽速度的綜合考量，項目方選用了中聯(lián)重科雙輪銑ZC40和寶峨液壓抓斗配合施工。自今年5月進場以來，ZC40完美匹配工法需求，經(jīng)受住了連續(xù)高強度作業(yè)的考驗，其單獨完成85幅槽段，1.2米40幅平均16～20小時完成一幅，1米45幅平均6～8小時完成一幅，以低故障、高效率、高質(zhì)量得到項目和客戶一致好評?！新?lián)重科雙輪銑ZC40正在施工據(jù)了解，ZC40液壓雙輪銑槽機是中聯(lián)重科承接“十二五”科技支撐項目，在多年設計制造連續(xù)墻成槽機的技術基礎上，結(jié)合國際先進技術而的高自動化、高性能、高可靠性的產(chǎn)品，擁有卓越的操縱性能、強大的銑削能力，適用于地鐵連續(xù)墻、橋梁錨定、大廈地基、大壩防滲墻、核電地下護盾等工程。此前在南京地鐵4號線江心洲地鐵站項目中，它的進給最快速度達到70厘米每分鐘，并將地連墻的垂直度控制在了千分之一的水準，表現(xiàn)同樣亮眼。裝備優(yōu)異的表現(xiàn)還得益于服務的保

創(chuàng)意長圖丨小綠奇跡軍團邀你穿梭時空 打卡中聯(lián)重科30年奮進足跡（文末福利）

國際領先 | 中聯(lián)重科智能高機“超高米段臂式高空作業(yè)平臺關鍵技術及應用”通過科技成果鑒定

柯林斯在《從優(yōu)秀到卓越》一書中這樣闡述卓越的定義：卓越是一種挑戰(zhàn)，永遠不會有終點的挑戰(zhàn)！任何一個從優(yōu)秀到卓越的跨越都要時刻關注自己的發(fā)展軌跡，不斷追求更高的表現(xiàn)和更大的影響。近日，機械工業(yè)聯(lián)合會在長沙組織了“超高米段臂式高空作業(yè)平臺關鍵技術及應用”科技成果鑒定會。以工程院院士李培根教授為組長的超豪華鑒定聽取了項目組的匯報并審閱了鑒定資料。經(jīng)質(zhì)詢和討論后，鑒定認為該項目總體技術性能指標達到國際領先水平，同意通過鑒定。鑒定會專家現(xiàn)場檢驗鑒定設備科學技術成果鑒定證書不負企業(yè)使命，不負歲月韶華，中聯(lián)重科智能高機自以來，始終致力于用極致的思維打造極致的產(chǎn)品，并逐步深入市場，引領行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展，獲得客戶和業(yè)內(nèi)人士的高度認可。2020年11月24日ZT68J直臂式高空作業(yè)平臺在Bauma CHINA 2020發(fā)布。ZT68J搭載了多項具有國際領先水平和中聯(lián)重科自主知識產(chǎn)權的核心技術，申請國際、國內(nèi)發(fā)明14項，填補了國內(nèi)同類產(chǎn)品的空白，徹底打破了海外龍頭企業(yè)在國內(nèi)超高米段高空作業(yè)平臺市場中的長期壟斷，展現(xiàn)出工程機械企業(yè)的創(chuàng)新成果。該產(chǎn)品經(jīng)建筑城建機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心檢驗，所測指標符合設計和相關標準要求，投放市場后已參與多個重大工程的施工，獲得用戶高度評價。ZT68J高空作業(yè)平臺攻克了多項行業(yè)技術難題，包括：首創(chuàng)超高米段高空作業(yè)平臺新型多邊形臂架系統(tǒng)，解決了超高米段臂架系統(tǒng)作業(yè)晃動大、伸縮抖動嚴重等行業(yè)技術難題。首次提出高精度X型支腿多輪協(xié)同轉(zhuǎn)向技術，提高了設備穩(wěn)定性、操控性及作業(yè)效率。研發(fā)了超長臂架高效智能控制技術，在保證動作平穩(wěn)性的同時，實現(xiàn)了臂架舉升工作效率提升。發(fā)明了擺臂式防擠壓系統(tǒng)，實現(xiàn)了融合緩

封閉式、全覆蓋、場景化 中聯(lián)重科教育實踐活動支主題培訓側(cè)記

4月1日下午，中聯(lián)重科110多名來自全國各地的基層支及分委（總支）負責人匯集中聯(lián)重科科技園，開始為期3天的“高標準、嚴要求、保實效”的教育實踐活動支封閉式專題培訓。公司委、董事長、CEO詹純新出席培訓班，并作動員講話。詹純新要求公司全體干員工，一是要站在“是不是政治上可靠、是不是貫徹執(zhí)行的路線方針”的高度來認識教育實踐活動的意義，二是要站在“聽取群眾評議，改進公司干作風就是提升公司核心競爭力”的高度來認識教育實踐活動的意義，做好活動的意義不亞于模擬股份制這些管理上、體制上的創(chuàng)新和變革。三是要通過活動把的隊伍好。他強調(diào)活動絕不能“認認真真走過場”，一定要深入人心，務必把活動落到實處。希望大家發(fā)揮員的橋頭堡和先鋒模范作用，及時、全面、準確傳遞公司開展的群眾路線教育實踐活動精神。國資委組織長何均宇作專題授課培訓班按照“高標準、嚴要求”的規(guī)格組織進行，明確學任務、提高學質(zhì)量、創(chuàng)新學形式、強化學效果，健全學機制，積極營造學氛圍。一是緊湊安排學內(nèi)容，提升思想認識和務素質(zhì)。每天分為上午、下午、晚上三個時段進行學，培訓期間組織學員系統(tǒng)學、委、國資委關于開展教育實踐活動的精神、文件及活動指導方案。組織觀看《生命線》、《的四個晝夜》、《四風之害》等經(jīng)典教育片。二是注重專家領導指導和兄弟單位經(jīng)驗交流。邀請國有企業(yè)教育實踐活動領導小組辦公室、國資委組織長何均宇就如何加強國有企業(yè)建工作及如何開展教育實踐活動作專題授課，邀請湖南路橋集團領導進行教育實踐活動經(jīng)驗交流。三是讓學員暢所欲言，為活動建言

中聯(lián)詹純新深入基層開展教育實踐活動

在中聯(lián)重科公司全面深入開展教育實踐活動的時候，4月3日至4日，中聯(lián)重科公司委、董事長、CEO詹純新率公司高級總裁張、殷正富、何建明，裁郭學紅、孫昌軍等，帶著問題深入常德液壓公司、建筑起重機械公司、特力液壓公司、車橋公司調(diào)研，并深入車間班組，與一線員工和管理團隊親切交流，了解情況，大力推進 “三進三解三提升”和“雙聯(lián)雙幫”活動，解決企業(yè)發(fā)展難題，指導幫助事業(yè)提升管理，明確發(fā)展方向，用實際行動踐行的群眾路線。4月3日，詹純新一行首先來到常德液壓公司，就正在深入開展的教育實踐活動和市場、人才、技術、裝配及主機配套等員工反映強烈的幾大問題進行了專題討論會議。與會人員發(fā)言熱烈，座談會從下午2點一直持續(xù)到晚上7點多。常德液壓公司支、總經(jīng)理張新權向詹純新做了專題匯報，其他分管領導也紛紛匯報了企業(yè)發(fā)展過程中遇到的各種難點問題。詹純新邊聽邊記，他指出，常德液壓公司管理團隊狀態(tài)好，與主機事業(yè)的合作狀態(tài)好，員工整體狀態(tài)好，要借助開展教育實踐的機會，對自身優(yōu)勢進行深入思考，找準路子，調(diào)整好步伐。最后，詹純新表示，常德液壓公司是他一直很關心的分子公司，結(jié)合教育實踐活動中的“雙聯(lián)雙幫”活動，他要求常德液壓公司廣泛征求員工群眾的有益建議，凝聚共識，思考解決方案，邊學邊查邊改邊發(fā)展。4月4日，詹純新一行在建筑起重機械公司總經(jīng)理黃群以及總經(jīng)理助理周國清的陪同下，前往建筑起重機械公司常德基地視察，先后參觀了塔機調(diào)試坪和試驗基地。視察期間，詹純新聽取了基地負責人周國清關于常德生產(chǎn)經(jīng)營狀況及發(fā)展思路的簡要匯報。當周國清談及“目前中聯(lián)的大型塔機設計及制造實力遙遙領先于

中聯(lián)重科：貫徹落實“三高四新” 共建智慧智能農(nóng)機產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展高地

10月17日，湖南智能農(nóng)機創(chuàng)新研發(fā)中心（以下簡稱“研發(fā)中心”）運營機制專題研討會在中聯(lián)農(nóng)機長沙總。湖南農(nóng)業(yè)農(nóng)村有關領導、中聯(lián)農(nóng)機有關負責人等參加研討。會議雙方圍繞研發(fā)中心當前的進展和下一步工作規(guī)劃進行了交流，并就研發(fā)中心的運營機制、平臺、人員配置等事項進行了深入地探討。湖南農(nóng)業(yè)農(nóng)村農(nóng)機事務中心委、龔昕，農(nóng)業(yè)機械化管理處處長張才道，農(nóng)機事務中心委、副熊德紅等領導就研發(fā)中心提出相關建議和要求。龔昕就研發(fā)中心發(fā)展定位、運營機制、平臺等提出三點具體要求：一是研發(fā)中心要立足湖南，面向全國，充分利用各方優(yōu)勢與資源，聯(lián)合打造中心管理團隊；二是要對標一流研發(fā)中心運營機制，建立獨立的財務體系及標準；三是要整合內(nèi)高校資源，研發(fā)實驗室平臺共同體，進一步夯實研發(fā)中心資源基礎。他表示，湖南農(nóng)業(yè)農(nóng)村將聯(lián)合財政加大對研發(fā)中心及運營的支持力度，助力研發(fā)中心發(fā)展得更快、更好。希望中聯(lián)農(nóng)機認真貫徹落實在的報告中關于“三農(nóng)”工作的重要指示精神，錨定“三高四新”定位和使命任務，在湖南智能農(nóng)機創(chuàng)新研發(fā)中心中發(fā)揮重要牽頭作用，打造智慧智能農(nóng)機產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展高地。中聯(lián)農(nóng)機副董事長潘振洋表示，中聯(lián)農(nóng)機作為行業(yè)龍頭企業(yè)，將以心懷“國之大者”的政治高度，發(fā)揮好牽頭單位的引領帶動作用，充分鏈合內(nèi)農(nóng)機企業(yè)、高校和科研院所，匯集創(chuàng)新資源，集聚高端人才，將創(chuàng)新中心成為一流的智能農(nóng)機創(chuàng)新研發(fā)平臺，為湖南推動農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、實施“三高四新”做出更大貢獻。

助建廈門地鐵最深風井，中聯(lián)重科旋挖鉆機秀出硬本領

攻克重重“堅”險，秀出“鉆”業(yè)水平。6月17日，迄今為止廈門地鐵最深的風井完成鉆孔灌注樁施工，隨著中聯(lián)重科旋挖鉆機ZR360L打下最后一根圍護樁，該風井的圍護結(jié)構基本完成。此次施工成功克服了地質(zhì)條件復雜、施工作業(yè)時間有限等困難，為廈門地鐵3號線南延段加速提供了有力支持?！髦新?lián)重科旋挖鉆機打下廈門地鐵最深風井最后一根圍護樁（圖片來自廈門日報）此次的廈門地鐵3號線南延段上李新村站到廈門火車站區(qū)間（上夏區(qū)間），被稱為整條線路的“卡脖子”工程，是當前福建內(nèi)斷面最大的地鐵隧道。為滿足通風及逃生需要，該區(qū)間工程在文屏路靠近山腳設置了一座中間風井及風道。據(jù)了解，常規(guī)風井一般深度只有30多米，而該風井深度達到50.2米，創(chuàng)下廈門市軌道交通中的最深紀錄。風井越深，施工難度越大。據(jù)廈門軌道集團地鐵3號線南延段標段經(jīng)理張孫燦介紹，該區(qū)間風井處地質(zhì)條件極其復雜，巖體較破碎，地層呈軟硬交替分布，存在孤石。高強度微風化花崗巖層的存在，同時施工作業(yè)面較小，都大大增加了成樁難度。配合施工工法選用合適的設備相當關鍵，此類工況通常需要使用400、450級別以上的旋挖鉆機，本次施工方經(jīng)過綜合考慮，采用中聯(lián)重科ZR360L施工。中聯(lián)重科相關產(chǎn)品經(jīng)理表示：“得益于ZR360L配備的三動力頭減速機，產(chǎn)品扭矩大、儲備系數(shù)高、施工能力更強。于是項目方?jīng)Q定采用它進行‘越級挑戰(zhàn)’。”△中聯(lián)重科旋挖鉆機ZR360L在廈門地鐵3號線南延段施工（圖片來源于網(wǎng)絡）施工時， ZR360L憑借大桅桿截面、雙動臂四邊形變幅機構、大直徑回轉(zhuǎn)支承、加強型底盤等設計、結(jié)構優(yōu)勢，施工更穩(wěn)定。在ZR360L和ZR360C-3兩臺中聯(lián)重科旋挖鉆機配合下，風井的圍護結(jié)構施工高效進行，鉆進效率與施工

日報：市場信心強 中聯(lián)重科等企業(yè)干勁足

2月8日，《日報》要聞2版以《營造良好環(huán)境，激發(fā)各類經(jīng)營主體活力——市場信心強 企業(yè)干勁足》為題，報道2023開之年，各類經(jīng)營主體鉚足干勁，開足馬力，全力促發(fā)展，實干開新，其中“制造業(yè)企業(yè)補鏈強鏈”一節(jié)重點聚焦中聯(lián)重科。以下是報道節(jié)選。▲《日報》報道走進位于湖南長沙的中聯(lián)重科智慧產(chǎn)業(yè)城挖掘機械智造園區(qū)，工業(yè)機器人忙碌作業(yè)，無人搬運車穿梭往來，備料車間13條生產(chǎn)線馬力全開，為整個園區(qū)的生產(chǎn)作業(yè)準備材料——厚度從3毫米到80毫米不等的鋼板，被源源不斷地送至加工工位。被賦予用于全生命周期管理的激光二維碼后，切割成型的鋼板會經(jīng)過自動折彎機完成自動折彎、自動檢測和自動校準，再被機器人分揀到不同的托盤里，通過無人搬運車配送到焊接工作站，進入后續(xù)生產(chǎn)環(huán)節(jié)。▲中聯(lián)智慧產(chǎn)業(yè)城土方機械園備料車間“行情好，信心足，全員上下正加班加點忙生產(chǎn)。”中聯(lián)重科土方機械公司總經(jīng)理袁野告訴記者，為了滿足一季度持續(xù)增長的海內(nèi)外市場需求，企業(yè)生產(chǎn)到臘月二十九才停工，正月初四即陸續(xù)復工，“不到3天，到崗率就達95%。”機會總是留給有準備的人。“從去年四季度開始，我們就對市場前景做了分析，組織開展上下游供應商會議，為開年的生產(chǎn)做足準備。”袁野說，僅是零件備貨一項，就制定了三級保供方案——供應商企業(yè)所在地備貨、產(chǎn)業(yè)城周邊倉儲基地備貨、企業(yè)生產(chǎn)廠區(qū)倉儲備貨，甚至車間與車間之間的空地，還暫存了準備隨時動用的新零件。中大型挖掘機裝配車間里，車間蘇強正密切關注著兩條生產(chǎn)線。122個工位上，150余名工人和智能制造工程師各司其職，完成生產(chǎn)線上最后的裝配環(huán)節(jié)。“單條生產(chǎn)線每20分鐘就能下線一臺中大型挖掘機，隨著

潤邦重機組織開展員工講壇活動

5月13日，公司組織各門管理人員開展了以“暢談‘完美履約’”為主題的員工講壇活動。活動采用目前較流行的世界咖啡匯談模式。參與人員分為六組，就如何實現(xiàn)公司完美履約目標集思廣益，分析探討。經(jīng)過兩個小時的激烈討論，各組長相繼將討論成果進行了現(xiàn)場分享。“完美履約”概念由潤邦重機首先提出并踐行，旨在通過不斷提升自身各方面的管理能力和技術技能力，努力將履約過程中的各環(huán)節(jié)做得更加精細、更加專業(yè)、更加完美，使質(zhì)量達到顧客要求、交期滿足合同要求、成本滿足定額要求、服務確保顧客滿意。

中聯(lián)重科瞄準巴西工程機械王座

2014年巴西世界杯的精彩大幕即將拉開，沒有隊入圍的觀眾或許會帶著些許失落投入欣賞。場外，企業(yè)也在為入圍企業(yè)界的“世界杯”、躋身世界一流企業(yè)俱樂而奮力拼殺。而來自中的工程機械企業(yè)，中聯(lián)重科(4.53, 0.00, 0.00%)正是企業(yè)入圍工程機械“世界杯”的典型代表。不同于隊坎坷的世界杯之旅，于1992年的中聯(lián)重科，通過多年的全球化經(jīng)營，不斷整合全球資源，逐步成長為全球排名第六的工程機械企業(yè)。不止如此，未來，隨著對巴西市場布的完成，中聯(lián)重科在瞄準巴西工程機械王座的同時，離“工程機械全球前三”的目標也將越來越近。中聯(lián)重科：越是本土化 越是全球化世界杯的備戰(zhàn)工作正如火如荼地進行著，遍布洲各足球俱樂的明星球員也陸續(xù)回歸到所在的隊效力。自“博斯曼法案”后，球員國際化的潮流已經(jīng)難以遏制。弱國之旅在通過歐洲頂級俱樂錘煉 “員工能力”之外，更是獵取全球范圍內(nèi)的最佳資源來擔任“CEO”。這也表明，球隊的競爭某種程度上已演變成了全球范圍內(nèi)資源整合能力的競爭。在全球化的今天，世界各國的企業(yè)正面臨同樣的競爭，企業(yè)要想贏得商界的世界杯，就必須整合全球資源為我所用。中聯(lián)重科之所以能在工程機械行業(yè)中位居全球第六，正是基于其強大的全球資源配置能力。資料顯示，目前，中聯(lián)重科已擁有5家海外研發(fā)中心、5家全球備件中心、6家海外制造中心、12家國際形象店、8家全球物流中心、50家海外銷售和服務平臺，并在巴西、印度等地建立了海外生產(chǎn)基地?？v覽中聯(lián)重科的全球化發(fā)展，不難發(fā)現(xiàn)，“本土化”是實現(xiàn)全球資源最佳配置的有效途徑之一，這也是經(jīng)濟全球化的必然結(jié)果。在今天的商業(yè)環(huán)境下，隨著資本、物

幕墻清洗“一鍵”搞定丨中聯(lián)重科智能高機SR-C29高空清洗作業(yè)車

隨著現(xiàn)代化的推進，我國建筑幕墻的工程總產(chǎn)值呈現(xiàn)連續(xù)增長的趨勢。與之對應的外墻高空清洗領域，一直采用傳統(tǒng)的人工清潔方式，存在著作業(yè)危險系數(shù)高、人員招聘難、工作效率低等諸多問題。市場對于機械取代人工的需求非常強烈，高空清洗作業(yè)設備便應運而生。今次，我們?yōu)榇蠹医榻B是，由中聯(lián)重科智能高機新推出的SR-C29高空清洗車。△中聯(lián)重科智能高機SR-C29高空清洗作業(yè)車該產(chǎn)品聚焦高層樓宇外立面清潔的特種作業(yè)場景，適用于28.7m的樓宇橫隱幕墻、純平幕墻、石材及金屬立面等多種外立面材質(zhì)清潔，且可實現(xiàn)單人操作，是當前幕墻高空清洗作業(yè)效的解決方案之一。感興趣的朋友，可以來了解一下。01清洗效率高，遠超10人同時作業(yè)SR-C29高空清洗作業(yè)車的外形與常見的直臂式高空作業(yè)平臺并無二致，區(qū)別在工作平臺處增加了一套清洗屬具，底盤增加了水箱、水泵、高壓水管等專用件，并對設備的電氣系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)做了相應調(diào)整。SR-C29采用伸縮臂設計，最大清洗高度可達28.7m，作業(yè)幅度為20m，標配940L大水箱，能夠應對10層樓高的建筑物外立面進行清潔作業(yè)。作業(yè)時，操作人員可通過遙控器進行遙控操作，有效保障了人員的安全。同時，該產(chǎn)品采用智能化遙控系統(tǒng)，能夠有效保證作業(yè)質(zhì)量。清洗屬具是SR-C29高空清洗作業(yè)車的關鍵件，可以進行刷毛刷洗、高壓水沖洗、清潔劑噴淋等多種作業(yè)方式。屬具搭載的滾刷，寬度為2m，直徑0.55m，采用尼龍刷絲，可適用于玻璃、鋁塑板、瓦楞板等材質(zhì)。該滾刷經(jīng)久耐用、清洗效果好、不會對墻面刮花或產(chǎn)生劃痕，后期還可以更換?！髑逑磳倬咦鳂I(yè)方面，SR-C29高空清洗作業(yè)車的清洗效率可達24㎡/min，清潔效率遠超10人同時作業(yè)，作業(yè)效率高。同時，清洗屬具擁有污水指定排放功能，能夠?qū)⑶逑催^程中產(chǎn)

這一世界級工程再迎突破！中聯(lián)重科全球最大塔機持續(xù)助力

近日，隨著ST4節(jié)段鋼塔順利安裝到位，由中聯(lián)重科和中交二航聯(lián)合研發(fā)的全球最大塔機——R20000-720塔機助建的巢馬鐵路馬鞍山長江公鐵大橋南主塔順利實現(xiàn)雙塔肢合龍，標志著世界最大跨度三塔斜拉橋南主塔轉(zhuǎn)入上塔柱鋼塔施工階段。▲全球最大塔機中聯(lián)重科R20000-720助力巢馬鐵路馬鞍山長江公鐵大橋南主塔雙塔肢合龍馬鞍山長江公鐵大橋是巢馬城際鐵路控制性工程，主橋采用主跨(2×1120)米三塔鋼桁梁斜拉橋，總長3248米，為世界上首座雙主跨超千米的三塔斜拉橋，同時也是世界上主橋最長聯(lián)鋼桁梁斜拉橋。大橋南主塔采用鋼-混結(jié)構，橫向呈A型、縱向為I形結(jié)構，總高306米，分上中下三分。中、下塔柱為混凝土雙塔肢結(jié)構，高215.5米；上塔柱為鋼結(jié)構，高87.5米。鋼塔采用全球最大起重力矩R20000-720塔式起重機分16個節(jié)段進行吊裝，最大節(jié)段重約400噸?！蜃畲笏C中聯(lián)重科R20000-720正在施工受風荷載、日照及超大塔機反力影響，兩塔肢變形情況復雜，合龍難度較高，特別是精度要求，需保證1毫米以下誤差，相當于十余根頭發(fā)絲。在中聯(lián)重科R20000-720塔機的毫米級控制系統(tǒng)操作下，重達309噸的鋼塔被順利吊起，在228米的高空中實現(xiàn)精準對接合龍。中交二航項目團隊在主塔增設了匹配桁架，可提前鎖定兩塔肢。同時，測量人員經(jīng)過連續(xù)3天觀測，掌握了塔肢受日照、溫度及塔機姿態(tài)的變形規(guī)律，總結(jié)塔肢位移變化情況，充分利用全球最大塔式起重機在吊裝作業(yè)時塔臂旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的厘米位移來輔助匹配桁架，再利用桁架的錐形匹配銷克服毫米級偏差影響，實現(xiàn)高精度合龍。巢馬城際鐵路建成后，將在皖江兩岸間建立起一條快速通道，對于優(yōu)化完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布，方便沿線群眾出行，推進長江經(jīng)濟帶發(fā)展、長三角一體化發(fā)展等具有重要意義。素材來源：&ldq

中聯(lián)重科主導首項混凝土機械提案成功立項

日前，從ISO/TC195/SC1(國際標準化組織/建筑施工機械和設備/混凝土機械)秘書處傳來令人振奮的消息，由中聯(lián)重科主導提出的國際標準提案ISO 19720-1《建筑施工機械與設備 混凝土及灰漿預制機械與設備 第1分：術語和商業(yè)規(guī)格》已通過投票，獲得正式立項，并已在ISO秘書處獲得注冊。從該項提案的投票結(jié)果中獲悉，該提案獲得來自美國、德國、法國、英國、意大利、共計6個的贊成票，來自這6個的7名專家參與該項標準制定的國際工作組，中聯(lián)重科混凝土分公司專家王佳茜擔任該提案的召集人。在今年5月張家界的ISO/TC195年會上，與會專家對該項提案進行了討論和交流，根據(jù)會議要求，該提案需在今年9月份完成標準草案(WD稿)，交給國際工作組專家討論定稿后再提交ISO/TC195/SC1秘書處進行草案(即CD階段)的投票。該項提案從立項到最終的標準發(fā)布，預計共需3年的時間。也就是說，一項由中聯(lián)重科主導制定的混凝土機械標準，有望在3年后正式成為國際標準在全球發(fā)布。ISO 19720-1《建筑施工機械與設備混凝土及灰漿預制機械與設備第1分：術語和商業(yè)規(guī)格》對混凝土及灰漿預制機械與設備的術語和商業(yè)規(guī)格在全球范圍內(nèi)進行規(guī)范，消除該類機械設備的名稱和規(guī)格的地域性差異，是該類設備機械國際標準體系中最基礎的分，也是保證該類機械設備領域內(nèi)進行正確信息交流、保障生產(chǎn)貿(mào)易等業(yè)務順利進行的基礎。該提案是我國也是中聯(lián)重科在混凝土機械領域首次獲得成功立項的提案，標志著中聯(lián)重科在混凝土機械方向?qū)嵸|(zhì)性參與國際標準化工作取得了歷史性突破，有力增強我國在國際標準化組織中的影響力和話語權，對提升中聯(lián)重科混凝土機械產(chǎn)品的國際競爭力、促進混凝土及灰漿預制機械行業(yè)的技術進步和健康發(fā)展有著重要意義。(本文來自中聯(lián)重

中聯(lián)重科履帶起重機“雙劍合璧”助力寧波軌道交通8號線

近日，中聯(lián)重科工程起重機分公司ZCC3200V和ZCC1800H履帶起重機“雙劍合璧”，成功助力寧波市軌道交通8號線一期土建工程吊裝。兩款產(chǎn)品憑借卓越的起重性能、便捷的拆裝運輸、超高性價比，獲得了客戶的一致夸贊。▲ZCC3200V和ZCC1800H履帶起重機正在施工作業(yè)寧波市軌道交通8號線一期工程全長23.14千米，全線采用地下線形式敷設，設車站19座，與寧波軌道交通線網(wǎng)中的大分線路均能形成換乘關系，不僅能提高主城區(qū)軌道線網(wǎng)密度，也可以提高軌道網(wǎng)絡換乘便捷性和運營效益，可以優(yōu)化城市交通結(jié)構，緩解中心城區(qū)交通壓力。此次施工的是南商務區(qū)站，其位于泰康路與天童路交叉口，為地下三層 13米島式站臺車站，車站總長 162.2米，標準段主體結(jié)構寬 22.3米，端頭井處主體結(jié)構寬度 26.8米。該項目主要在于解決主城區(qū)居民出行問題，提高線網(wǎng)密度，有效解決主客流方向相互可達性，串聯(lián)寧波近十年起來的重要居住、商貿(mào)板塊。▲ZCC3200V和ZCC1800H履帶起重機正在施工作在施工現(xiàn)場，ZCC1800H和ZCC3200V履帶起重機主要負責地下連續(xù)鋼筋籠、鋼管支撐架、墻模板等主體結(jié)構的吊裝。ZCC1800H履帶起重機配合ZCC3200V履帶起重機進行聯(lián)合吊裝，工作人員先將兩臺產(chǎn)品配置的吊索具都裝配好，并將吊裝點按照規(guī)范要求分別固定連接在鋼筋籠結(jié)構兩端，各項工作準備就緒。吊裝過程中，由一名經(jīng)驗豐富的師傅作為總指揮，操作機手一切聽從指揮，促使聯(lián)合吊裝中各項動作協(xié)調(diào)有序、運行平穩(wěn)，以確保整個吊裝任務的順暢進行。作為該項目主要吊裝產(chǎn)品的ZCC3200V履帶起重機，采用63米主臂工況，同時作為輔助吊裝的ZCC1800H履帶起重機，采用44米主臂工況，兩臺設備聯(lián)合運作，將地連墻鋼筋籠穩(wěn)穩(wěn)吊起，順利放置入槽?！鳽CC3200V履帶起重機正在施工作業(yè)ZCC3200V履帶起重機是性價比