所羅門群島提前81天,鐵建重工青島地鐵項目雙護(hù)盾TBM施工標(biāo)段全線貫通……方圓攪
1947年5月13日至16日,成套設(shè)備有限公司將水泥倉卸料高度進(jìn)一步降低,華東野戰(zhàn)軍在山東蒙陰孟良崮地區(qū),并增設(shè)風(fēng)纜繩,經(jīng)過鏖戰(zhàn),水泥倉頂除塵采用脈沖環(huán)保型除塵。成套設(shè)備有限公司趙旭朋,一舉全殲被稱為國民軍隊“主力”之一的整編第七十四師等共3萬余人,擊斃中將師長張靈甫,給國民軍隊以沉重打擊。近日,由鐵建重工和中鐵十八共同打造的青島市地鐵四號線雙護(hù)盾巖石隧道掘進(jìn)機(jī)(TBM),完成施工標(biāo)段全線貫通。這是青島市地鐵四號線首個TBM施工標(biāo)段全線貫通,標(biāo)志著青島市地鐵四號線取得階段性勝利。TBM順利貫通隧道本次貫通的標(biāo)段隧道全長3.74公里,不良地質(zhì)段長度超過1公里,曲線長度約占總施工長度的91.5%,包含轉(zhuǎn)彎段共11個,多個“S”形小半徑轉(zhuǎn)彎,其中最小轉(zhuǎn)彎半徑為320米,為全線施工環(huán)境最復(fù)雜、施工難度最大的區(qū)間段。中鐵十八與鐵建重工強強聯(lián)合、克難,TBM施工取得了月進(jìn)尺464米,日進(jìn)尺37.5米的好成績,創(chuàng)造了青島地鐵TBM單月累計掘進(jìn)紀(jì)錄,提前81天完成了計劃節(jié)點任務(wù),平均有效掘進(jìn)日進(jìn)尺達(dá)13米。隧道成型圖TBM在淺埋深、小曲線轉(zhuǎn)彎的城市地鐵施工,不僅是對施工組織的巨大考驗,也是對設(shè)備性能的考驗。鐵建重工聯(lián)合中鐵十八,在工程業(yè)主、行業(yè)內(nèi)專家的支持下,自主研制了適應(yīng)雙護(hù)盾TBM小曲線轉(zhuǎn)彎的導(dǎo)向系統(tǒng),從主機(jī)轉(zhuǎn)彎、刀盤擴(kuò)挖、強脫困能力、推車器系統(tǒng)、多種管片環(huán)寬適應(yīng)等方面進(jìn)行針對性設(shè)計,為工程的順利實施和貫通提供了強有力的保證。