上汽動力配套紅巖自卸，“錚錚硬漢”專為惡劣工況而生

對于自卸車司機(jī)來說，每天都是“越野挑戰(zhàn)賽”。從業(yè)11年的唐師傅最喜歡的座駕，正是搭載上汽動力的紅巖自卸車。唐師傅的日常工作是運(yùn)輸河沙和黃泥，載重大，路況坑坑洼洼，時常要爬陡坡、涉泥潭。不少司機(jī)很發(fā)愁這樣的路況，一不小心就深陷泥潭、或半坡溜車。唐師傅則沒有這些困擾，他介紹，上汽動力很有勁，在各種惡劣路況都能動力十足、游刃有余。除了“有勁”這一立竿見影的改變，在長時間的使用過程中唐師傅還發(fā)現(xiàn)，紅巖自卸的動力系統(tǒng)故障率很低，油耗也比同等功率自卸車要低，服務(wù)也做到了承諾的快捷、專業(yè)、真情。這些顯著的優(yōu)勢，使唐師傅所在公司在競爭激烈、油價上漲的情形下表現(xiàn)出突出競爭力。“如果有朋友咨詢的話，我一定會推薦搭載上汽動力的紅巖自卸車。”唐師傅表示。上汽動力E系列發(fā)動機(jī)每缸4氣門、渦輪增壓、并聯(lián)氣道設(shè)計，更高的進(jìn)氣效率、燃燒效率采用Bosch電控高壓共軌系統(tǒng)，燃燒更充分扭矩儲備可達(dá)38%低速負(fù)載瞬時響應(yīng)快、承載能力強(qiáng)、起步加速快、爬坡性能好可應(yīng)對各種惡劣工況在同功率段油耗更低滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)

混合動力行業(yè)第一！玉柴芯藍(lán)新能源賽道強(qiáng)勢擴(kuò)張

玉柴作為擁有71年歷史的內(nèi)燃機(jī)制造企業(yè)，如何應(yīng)對、擁抱新能源的變化，一直以來都是玉柴自身乃至行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。而玉柴芯藍(lán)，作為商用車動力的“新勢力”和玉柴專注新能源的全資子公司，將發(fā)展明確為“低碳到零碳，發(fā)力混合動力，補(bǔ)齊純電驅(qū)動，發(fā)展氫能動力”。在獨(dú)立公司化運(yùn)營不到半年的時間內(nèi)，玉柴芯藍(lán)的混合動力已經(jīng)做到商用車領(lǐng)域的行業(yè)第一。丨玉柴芯藍(lán)產(chǎn)品為啥這么牛？玉柴是最早開展新能源研究的內(nèi)燃機(jī)企業(yè)，自2006年起，就開始研發(fā)新能源動力產(chǎn)品，2007年10月，我國首臺ISG混合動力就在玉柴問世，并陸續(xù)投入商業(yè)運(yùn)營，隨后玉柴推出了并聯(lián)混合動力、混聯(lián)混合動力和純電動等多個解決方案。2019年，玉柴在北京首次發(fā)布行業(yè)全系列新能源動力系統(tǒng)產(chǎn)品，包括玉柴增程動力系統(tǒng)、e-CVT功率分流混動動力系統(tǒng)、電驅(qū)動橋動力系統(tǒng)、燃料電池系統(tǒng)等新能源動力系統(tǒng)，使玉柴成為我國新能源動力型譜最為豐富的企業(yè)。玉柴芯藍(lán)產(chǎn)品推出之后，表現(xiàn)出了突出的產(chǎn)品優(yōu)勢。就拿玉柴芯藍(lán)混合動力的拳頭產(chǎn)品——增程器來說，它具備優(yōu)秀的機(jī)械耦合和性能耦合，意味著整個混合動力系統(tǒng)的長度大幅縮短、重量大幅降低之外，還把發(fā)動機(jī)和電機(jī)的匹配效率發(fā)揮到了最佳。增程器產(chǎn)品包括25kW~400kW共10個系列35款產(chǎn)品，目前已實現(xiàn)平臺化、系列化并獲得了眾多肯定；已匹配車型189款，涵蓋客車、卡車、工程機(jī)械，市場占有率均為行業(yè)第一。玉柴的混合動力系統(tǒng)節(jié)油效果達(dá)到40%，行業(yè)領(lǐng)先。玉柴擁有全球首款功率分流型插電式混合動力，不久前，玉柴還研發(fā)了國內(nèi)最大功率的集成飛輪式增程器，電機(jī)效率高達(dá)96%。在混合動力領(lǐng)域，混合動力系統(tǒng)作為玉柴芯藍(lán)的優(yōu)勢產(chǎn)品，今年累計訂單超過了1000臺，擁有領(lǐng)先優(yōu)勢。丨玉柴的新

7年節(jié)一臺車！城建必備利器——福田雷薩行星藍(lán)雷雙擎動力攪拌車

聽說油與裝載力不可兼得？福田雷薩行星藍(lán)雷雙擎動力攪拌車在留“油”余地的同時還能做到不遺余“力”待料0油耗，節(jié)油30%大大降低企業(yè)運(yùn)營成本提高車輛使用效率讓你7年節(jié)一臺車充電3分鐘，轉(zhuǎn)動1小時壹行車過程中，發(fā)電機(jī)進(jìn)行制動能量回收，實現(xiàn)動力電池充電，不增加發(fā)動機(jī)動力消耗，充電3分鐘，罐體轉(zhuǎn)動1小時，低碳降耗更先進(jìn)；貳福田雷薩行星藍(lán)雷雙擎動力攪拌車采用油驅(qū)底盤+電驅(qū)上裝的“一體兩面”創(chuàng)新設(shè)計；叁在裝料、工地等待及卸料過程中，發(fā)動機(jī)自動熄火，實現(xiàn)發(fā)動機(jī)停機(jī)節(jié)油，大幅降低發(fā)動機(jī)保養(yǎng)成本；肆綜合單車實際工況節(jié)油率高達(dá)30%，年節(jié)油6300升。平均每年節(jié)7.1萬元，7年節(jié)一臺車。蟻象技術(shù)，自重更輕壹定制化發(fā)動機(jī)，黃金大排量功率，自重更輕，動力模塊降重100kg；貳新材料殼體變速箱、高強(qiáng)鋼橋殼、700L高強(qiáng)鋼輕量化車架、鋁合金輪轂、真空胎，底盤降重600kg；叁鋁合金殼體泵馬達(dá)、減速機(jī)，高強(qiáng)耐磨鋼輕量化罐體，新材質(zhì)油箱、水箱、后橋擋泥板，上裝降重900kg；肆全新定制的工程版車身、搭載蟻象技術(shù)，力量感更強(qiáng)，重量更輕，強(qiáng)度更大，車身降重80kg。智能可控，保證混凝土質(zhì)量壹福田雷薩行星藍(lán)雷雙擎動力攪拌車配備了最后一公里在線質(zhì)量智能管控平臺，可實時監(jiān)控和管理混凝土運(yùn)輸作業(yè)的工作狀態(tài)和故障狀態(tài)；貳運(yùn)用最新信息化技術(shù)，在坍落度計算、預(yù)測、調(diào)控及警報多種模型共同作用下，打通了預(yù)拌混凝土從攪拌站到施工現(xiàn)場最后一公里的質(zhì)量智能管控；叁讓運(yùn)輸途中半成品混凝土從不可控變成“智能可控”，對數(shù)據(jù)和操作留痕，大大降低了損耗、人工、安全事故成本，充分保證了混凝土在運(yùn)輸過程中的質(zhì)量。這樣一輛節(jié)油降耗，穩(wěn)定可靠的福田雷薩行星藍(lán)雷雙擎動力攪拌車，簡直就是行

90米主臂、H腿布，徐工XCA260L8動力澎湃

產(chǎn)品一件XCA260L8這幾天我仔細(xì)看了一下大家的私信，發(fā)現(xiàn)有客戶給我們提出了一些關(guān)于產(chǎn)品改進(jìn)的意見，特別是機(jī)手在長期工作中所總結(jié)出的實戰(zhàn)經(jīng)驗，我認(rèn)為是非常寶貴的，對此我不敢馬虎，已全如實匯報給研發(fā)工程師了，這些想法將成為接下來產(chǎn)品改進(jìn)的重要參考，在此非常感謝大家，同時我發(fā)現(xiàn)大家對XCA260的評價普遍很不錯，很多吊友對這款車的拿重能力和通過性給出了高度評價，今天就想聊聊這款XCA260L8。徐工一向?qū)Υ蠊β拾l(fā)動機(jī)情有獨(dú)鐘，如果你足夠心細(xì)，就會發(fā)現(xiàn)不止XCA260L8，很多產(chǎn)品的發(fā)動機(jī)功率都不小，XCA260L8的上車發(fā)動機(jī)功率可達(dá)221Kw，上車操作更加可靠穩(wěn)定，兩個字——帶勁！下車發(fā)動機(jī)功率345Kw，大功率發(fā)動機(jī)可以為重載轉(zhuǎn)場帶來巨大優(yōu)勢，雖然大功率發(fā)動機(jī)的油耗略高，但重載轉(zhuǎn)場能力強(qiáng)勁，也更錢呀，如果個板車?yán)渲?，那油耗也就可以忽略不計了，而且XCA260的最小離地角可達(dá)359mm，在復(fù)雜路面上通過性更高，加之強(qiáng)勁的動力，可爬雪山過草地如履平地！平衡重預(yù)置變位功能，兩種預(yù)置變位，選擇后位置，少拉配重輕裝上陣，快速就位干活能力不減；選擇配重前位置，狹窄場地適應(yīng)性強(qiáng)！8節(jié)90m主臂，主臂+固定副臂滿足110m電力線塔基線工況，或滿足33層建筑高度吊裝，配合H支腿，滿足各種吊裝作業(yè)場景。主臂出29.7米在10米幅度可吊73.1噸主臂出88.3米在24米幅度可吊9.5噸主臂90米全出在24米幅度可吊8.8噸

上柴動力：新動力科技2022年度盤點(diǎn)

康明斯：減碳先鋒！天然氣綠色動力了解下

機(jī)床業(yè)回暖尚不明朗 能源裝備或成機(jī)床業(yè)復(fù)蘇動力

隨著國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)政策的轉(zhuǎn)向，一些強(qiáng)周期的品種如工程機(jī)械、機(jī)床等未來一段時間可能面臨需求下降風(fēng)險，機(jī)床行業(yè)的復(fù)蘇態(tài)勢或?qū)⑻崆敖K止。在這種狀況下，能源裝備對機(jī)床行業(yè)的拉動效應(yīng)將更加明顯。　　前兩個月，有機(jī)床業(yè)內(nèi)人士樂觀地向《能源報》記者表示，受下游工程機(jī)械等產(chǎn)品需求增長的拉動，機(jī)床行業(yè)正出現(xiàn)復(fù)蘇回暖態(tài)勢。但眼下，對機(jī)床業(yè)前景的判斷卻發(fā)生了不小的變化。分析人士指出，隨著國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)政策的轉(zhuǎn)向，一些強(qiáng)周期的品種如工程機(jī)械、機(jī)床等未來一段時間可能面臨需求下降風(fēng)險，機(jī)床行業(yè)的復(fù)蘇態(tài)勢或?qū)⑻崆敖K止。在這種狀況下，能源裝備對機(jī)床行業(yè)的拉動效應(yīng)將更加明顯。　　機(jī)床業(yè)未完全走出低谷　　根據(jù)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會的數(shù)據(jù)，今年前3月，機(jī)械工業(yè)同比增長43.48%，增速環(huán)比回落約3個百分點(diǎn)；出口同比增長25.56%，增速環(huán)比提升約6.5個百分點(diǎn)?！　∽C券機(jī)械行業(yè)分析師符彩霞表示，機(jī)床行業(yè)的復(fù)蘇可能提前終止。根據(jù)她的研究，機(jī)床工具行業(yè)銷售產(chǎn)值同比增長41.38%，增速環(huán)比上升約3.8個百分點(diǎn)；出口同比增長23.78%，增速環(huán)比回落約2個百分點(diǎn)?！拔覀冎耙恢睋?dān)心2009年的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇政策干預(yù)的印跡太深，一旦政策轉(zhuǎn)向，將壓縮機(jī)床行業(yè)的復(fù)蘇時間，目前來看我們的擔(dān)心正在變成現(xiàn)實?！?符彩霞說。　　同時，有分析認(rèn)為，機(jī)床行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行仍處周期底，整體行業(yè)難言反轉(zhuǎn)。盡管2008年末以來，我國為應(yīng)對金融危機(jī)實施了積極的財政政策和寬松的貨幣政策，加快基礎(chǔ)設(shè)施，推動產(chǎn)業(yè)升級，但對機(jī)床行業(yè)而言，由于國外市場的持續(xù)惡化，分抵消了國內(nèi)復(fù)蘇所帶來的行業(yè)增長，加上低端產(chǎn)品比例較高，產(chǎn)品缺乏競爭力，因此，2010年行業(yè)整體反轉(zhuǎn)的難度很大。與此同時，能源行業(yè)的快速發(fā)展，帶動對能源裝備的需求，

奮戰(zhàn)“開門紅” | 科技賦能添動力 安徽叉車集團(tuán)鉚足干勁開新

一年之計在于春，開起勢見精神。安徽叉車集團(tuán)深入貫徹落實委“新春第一會”精神，堅持快干實干，全力謀創(chuàng)新、抓生產(chǎn)、拼市場，以只爭朝夕、時不我待的精神，擂響新春動員戰(zhàn)鼓，奮力推動高質(zhì)量發(fā)展。謀創(chuàng)新 干出高質(zhì)量科技創(chuàng)新是推動企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的現(xiàn)實途徑，更是實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。1月18日，安徽叉車集團(tuán)科技創(chuàng)新，提出以科技創(chuàng)新推動企業(yè)2023年高質(zhì)量發(fā)展，號召公司廣大科技工作者守正創(chuàng)新、奮楫篤行，擼起袖子加油干，持續(xù)用好級企業(yè)技術(shù)中心和級工業(yè)設(shè)計中心兩個研發(fā)創(chuàng)新平臺，在高端化、智能化、綠色化上持續(xù)發(fā)力，不斷改造提升傳統(tǒng)動能、培育壯大新興動能，推動新能源產(chǎn)品和后市場業(yè)務(wù)逐漸成為公司新的增長點(diǎn)，奮力實現(xiàn)公司向全球一流工業(yè)車輛及智能物流系統(tǒng)集成商轉(zhuǎn)型。拼市場 干出新業(yè)績2023年以來，安徽叉車集團(tuán)以深入貫徹落實經(jīng)濟(jì)工作會議精神為契機(jī)，不斷在增強(qiáng)國內(nèi)大循環(huán)內(nèi)生動力和可靠性、提升國際循環(huán)質(zhì)量和水平上下功夫，用好國內(nèi)國際兩個市場。排列整齊的合力叉車等待外運(yùn)2月1日，安徽叉車集團(tuán)營銷委、營銷總向國內(nèi)營銷體系發(fā)出“新春動員令”，對實現(xiàn)“開門紅”作出署。25家級營銷公司和近500家二三級營銷網(wǎng)點(diǎn)迅速行動、真抓實干，擂戰(zhàn)鼓、勇沖鋒，通過動員會、廣泛走市場等方式，凝聚敢闖敢干爭先機(jī)的共識，全力以赴確保“開門紅”。合力叉車整機(jī)組裝線開足馬力趕制生產(chǎn)訂單2022年，安徽叉車集團(tuán)外銷營收同比增長超50%，這讓公司對海外業(yè)務(wù)的發(fā)展充滿信心。今年以來，安徽叉車集團(tuán)已先后向北美、歐洲、東南亞、中東等地區(qū)派出22人，積極搶抓機(jī)遇開拓海外市場，1月份訂單同比增長超過34%。抓生產(chǎn) 干出精氣神春節(jié)復(fù)工以來，安徽

快運(yùn)市場尖兵！搭載康明斯一體化動力鏈重卡批量交付百世快運(yùn)！

近日，50輛搭載康明斯一體化動力鏈的乘龍H7重卡成功交付百世快運(yùn)。此批重卡將在提高物流運(yùn)輸效率，實現(xiàn)降低運(yùn)輸成本等方面，為百世快運(yùn)提供重要助力。作為國內(nèi)的智慧供應(yīng)鏈解決方案和物流服務(wù)提供商，百世快運(yùn)保持高速發(fā)展，目前已經(jīng)形成覆蓋全國、擁有20000個站點(diǎn)、100%市覆蓋率的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)，為市場提供高效優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)鏈和物流運(yùn)輸服務(wù)。面對疫情、行業(yè)下行等多重挑戰(zhàn)，貨運(yùn)物流行業(yè)正承受著巨大的運(yùn)營壓力。高效運(yùn)輸動力，將大大提升物流運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營效率。此次交付百世快運(yùn)的乘龍H7重卡，所配裝的康明斯一體化動力鏈（Z14發(fā)動機(jī)+贏動AMT），便以優(yōu)異的性能表現(xiàn)完美地詮釋了這一點(diǎn)。·卓越表現(xiàn)高效節(jié)油·這套動力專為高效物流打造，配裝Z14 520馬力發(fā)動機(jī)，擁有2500牛米的動力輸出，配合贏動AMT，換擋智能、舒適。同時，贏動AMT實現(xiàn)60萬公里超長換油周期、7.5L超低機(jī)油加注量，搭載自調(diào)整免維護(hù)離合器，傳動效率高達(dá)99.8%，品質(zhì)可靠，幫助用戶減少進(jìn)站次數(shù)，大大提升出勤效率。不僅如此，在保障高效運(yùn)營的同時，康明斯一體化動力鏈的節(jié)油表現(xiàn)也十分亮眼。得益于Z14發(fā)動機(jī)低摩擦活塞連桿設(shè)計，以及高效增壓進(jìn)氣系統(tǒng)匹配等調(diào)校，再配合一體化動力鏈設(shè)計，發(fā)動機(jī)和變速箱深度集成，充分發(fā)揮性能，油耗降低5%左右，增效降本雙管齊下，助力車隊提升收益。·客戶為先 服務(wù)出眾·當(dāng)前，物流行業(yè)正處于提質(zhì)升級發(fā)展的新階段。除車輛動力產(chǎn)品升級外，車隊對于車輛運(yùn)營和全生命周期服務(wù)也提出了更高要求。針對客戶特定需求，康明斯鏈合各方資源，為客戶提供定制化解決方案，讓客戶更滿意，運(yùn)營更心。百世快運(yùn)自營車隊運(yùn)營負(fù)責(zé)人顧曰洪表示：“我們運(yùn)營路線既有陜西、蘭州、等西北路線，也包括重慶、成都、昆明等

菲亞特動力科技與主廚 DALIA RIVOLTA 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，以可持續(xù)性為美味添彩

依維柯集團(tuán)旗下菲亞特動力科技品牌，一直致力于設(shè)計、生產(chǎn)和銷售低環(huán)境影響的動力總成產(chǎn)品，始終關(guān)注所有流程和產(chǎn)品的可持續(xù)性，以及倡導(dǎo)在所有應(yīng)用領(lǐng)域中環(huán)境問題的重要性。本著這種精神，該公司參加了2023年由其合作伙伴 Fontanafredda 組織的綠色復(fù)興項目。這是菲亞特動力科技連續(xù)第三年參加9月9日在意大利皮埃蒙特地區(qū)塞拉倫加·阿爾巴村景色宜人的泉妃酒莊舉行的葡萄收獲節(jié)。收獲節(jié)活動緊湊，提供酒莊導(dǎo)覽之旅、品嘗米其林星級主廚制作的美味佳肴、露天音樂會以及代表傳統(tǒng)吉祥的踩葡萄活動。菲亞特動力科技在這一重大活動中將聚焦可持續(xù)性，并通過第三次使用凈零排放拖拉機(jī)收獲巴羅洛葡萄來展現(xiàn)這一活動主題。就像2021年和2022年一樣，紐荷蘭TK甲烷動力履帶式拖拉機(jī)將用于收割，并將Vigna La Rosa珍貴的葡萄運(yùn)送至地窖，該機(jī)型搭載由生物甲烷作為燃料的菲亞特動力科技F28天然氣發(fā)動機(jī)。Vigna La Rosa 是該莊園種植 Nebbiolo da Barolo 葡萄的最佳地點(diǎn)，其巴羅洛葡萄酒位列《葡萄酒觀察家》前100強(qiáng)。因此，菲亞特動力科技和泉妃酒莊之間的合作伙伴關(guān)系創(chuàng)造了世界上第一個也是迄今為止唯一一個沒有任何二氧化碳排放的巴羅洛葡萄酒，第一批將在2025年得以品嘗。F28天然氣發(fā)動機(jī)搭載菲亞特動力科技F28甲烷動力天然氣發(fā)動機(jī)的紐荷蘭TK甲烷動力履帶式拖拉機(jī)，基于標(biāo)準(zhǔn)的紐荷蘭農(nóng)業(yè)機(jī)型號，專為泉妃酒莊而研發(fā)，它可以提供75hp的峰值功率和330Nm的扭矩輸出，即使在郎河地區(qū)最好的葡萄園典型的陡峭斜坡和濕滑地形上，也能提供與同款柴油機(jī)型相當(dāng)?shù)男阅鼙憩F(xiàn)。由于發(fā)動機(jī)以由農(nóng)業(yè)廢棄物通過厭氧反應(yīng)產(chǎn)生的甲烷作為燃料而非化石燃料，因此實現(xiàn)了凈零碳足跡。菲亞特動力科技對于可持續(xù)發(fā)展的承諾將聚焦兩大方向，即由生物甲烷和氫氣等零排放替代

國內(nèi)首艘綠色智能混合動力拖輪項目簽約

近日，5000馬力綠色智能型新能源混合動力拖輪項目簽約及啟動會在福建馬尾造船股份有限公司。該船為我電動船舶重點(diǎn)示范項目，也是國內(nèi)首艘同時滿足串聯(lián)式混合動力、綠色船舶、智能船舶附加標(biāo)志的高技術(shù)高附加值拖輪?！　?jù)項目技術(shù)負(fù)責(zé)人翁康強(qiáng)介紹，該拖輪由福建船政研發(fā)設(shè)計院自主研發(fā)，采用船舶集團(tuán)第七〇四研究所串聯(lián)式混合動力系統(tǒng)，在國內(nèi)首次將全電力混合推進(jìn)、鋰電池組作為輔助動力源的串聯(lián)式混合動力技術(shù)應(yīng)用于拖輪。該船設(shè)計吃水3.6米，設(shè)計航速13.2節(jié)，正車系柱拖力約61噸，配備3套柴油發(fā)電機(jī)組及1860kW雙L形全回轉(zhuǎn)帶導(dǎo)流罩螺旋槳，配置的鋰電池組在純電航行模式下續(xù)航能力2小時，滿足單航次作業(yè)港區(qū)零排放、靜音航行等要求?！霸谧鳂I(yè)模式下，鋰電池組可根據(jù)實際需求投入使用，起到削峰填谷、節(jié)能減排的作用，有效解決以往常規(guī)動力拖輪作業(yè)過程中因負(fù)荷突變引起的冒黑煙問題，每年可減少逾120萬元燃料費(fèi)用?！薄　?jù)了解，該船是馬尾造船為廈門港務(wù)船務(wù)公司制造，預(yù)計2023年8月投用，主要在廈門港區(qū)用于協(xié)助進(jìn)入港口大型船舶的?？亢婉傠x，在港內(nèi)完成拖帶、頂推等作業(yè)，也可以在沿海航行、沿海拖帶并用于在港區(qū)協(xié)助集裝箱船、散貨船、?；反却翱侩x泊位及出入船塢作業(yè)。其配置的智能船舶系統(tǒng)滿足船級社i-Ship（N,M,E,I）附加標(biāo)志要求，可實現(xiàn)自主靠離泊、安全駕駛及作業(yè)輔助、機(jī)艙設(shè)備智能監(jiān)測與輔助決策、智能運(yùn)維管理、船岸協(xié)同一體化等功能。　　去年，我出臺《福建推進(jìn)船舶和海洋工程裝備高質(zhì)量發(fā)展工作方案（2021—2023年）》，提出以“立足福建、服務(wù)長江、面向全國”為目標(biāo)，加快推進(jìn)福建電動船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展。此后，福建船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司了電動船舶工作專班，全面啟動電

第六屆未來柴油動力總成峰會2022圓滿落幕

由上海五鷗信息科技有限公司主辦的第六屆未來柴油動力總成峰會2022在嚴(yán)重的疫情管控下仍于10月27-28日在上海Pagoda君亭設(shè)計酒店圓滿落幕。來自國內(nèi)外柴油機(jī)行業(yè)的企業(yè),行業(yè)專業(yè)人士及相關(guān)法規(guī)制定權(quán)威機(jī)構(gòu)如生態(tài)環(huán)境，濟(jì)南汽車檢測中心，汽車工程研究院股份有限公司，亞洲清潔空氣中心等齊聚一堂，共同探討了以減少溫室氣體排放為亮點(diǎn)的國七標(biāo)準(zhǔn)制定更新，非道路重型車國五法規(guī)預(yù)研、監(jiān)管措施及思路，雙碳”目標(biāo)下汽車行業(yè)碳排放政策、法規(guī)及路徑分析，亞洲地區(qū)貨車減污降碳政策進(jìn)展及市場發(fā)展等眾多熱門議題。在為期兩天的峰會中，來自康明斯 () 投資有限公司的車聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化賦能商用車動力系統(tǒng)應(yīng)用場景，福田康明斯的15N天然氣發(fā)動機(jī)介紹，一汽解放商用車院的重型缸內(nèi)直噴氫氣發(fā)動機(jī)技術(shù)獲得了全場最大的關(guān)注。此外，濰柴動力股份有限公司，天津大學(xué)，東風(fēng)商用車，約翰迪爾分別就商用車混合動力系統(tǒng)技術(shù)，柴油甲醇二元燃燒技術(shù)，重卡排放控制技術(shù)，非道路發(fā)動機(jī)可持續(xù)發(fā)展技術(shù)方案等相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了解讀。絕大分的與會者對本次峰會評價很高。未來柴油動力總成峰會系列是您和高級官員，OEM制造商，行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者以及專家討論跨國項目的絕佳平臺。關(guān)于FIVEO Group作為您的信息和最新科技的關(guān)鍵提供商，F(xiàn)IVEO團(tuán)隊致力于透過創(chuàng)新視角，為意圖進(jìn)入和擴(kuò)大本土及國外市場的領(lǐng)先企業(yè)不斷提供在全球有巨大潛力市場的專業(yè)會議及相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)。FIVEO與機(jī)關(guān)，眾多強(qiáng)勢的領(lǐng)先品牌企業(yè)，知名的協(xié)會，學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)等建立和保持了強(qiáng)而有力的聯(lián)系。通過舉辦高峰論壇，峰會和研討會等形式，我們的團(tuán)隊自始至終專注于和所有主旨演講嘉賓，贊助商，參會代表與專家就最新市場熱點(diǎn)話題，最前沿行業(yè)技術(shù)革

超T動力 全新全能 重汽豪沃MAX 610大馬力高端產(chǎn)品掀購車熱潮

隨著國內(nèi)物流運(yùn)輸行業(yè)的提質(zhì)增效，大馬力牽引車的優(yōu)勢日漸凸顯，逐漸成為高端干線運(yùn)輸?shù)氖走x裝備。今年是大馬力運(yùn)輸市場的啟動之年，國內(nèi)外主要重卡企業(yè)陸續(xù)推出了大馬力車型，重汽更是先人一步，率先導(dǎo)入超T動力系列產(chǎn)品，將大馬力重卡的熱潮推上了頂峰，其卓越性能廣受卡友青睞，贏得市場一致認(rèn)可。全能品質(zhì) 超T動力再掀購車熱潮據(jù)悉，煙臺大易盛物流公司一直使用的都是重汽的產(chǎn)品，對于產(chǎn)品的可靠品質(zhì)和“親人”服務(wù)的專業(yè)周到都有著超乎預(yù)期的滿意，出于對重汽品牌熱愛和產(chǎn)品的認(rèn)可，此次又批量訂購了100輛豪沃MAX WP14T/610馬力牽引車。10月27日，首批10輛產(chǎn)品正式交付，在隨后的品鑒活動中，豪沃MAX WP14T/610馬力牽引車的全能魅力引發(fā)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)及用戶的購車熱情，現(xiàn)場認(rèn)購116臺。強(qiáng)悍大馬力 干線運(yùn)輸神助攻眾所周知，干線運(yùn)輸距離遠(yuǎn)、跨度大、路況雜，需要發(fā)動機(jī)擁有充足的動力儲備才能應(yīng)對復(fù)雜工況，保障運(yùn)輸時效。豪沃MAX WP14T/610馬力牽引車搭載的重汽專屬定制濰柴WP14T發(fā)動機(jī)專門面向干線運(yùn)輸，將大馬力的優(yōu)勢體現(xiàn)的淋漓盡致。在動力方面，發(fā)動機(jī)最大610馬力，峰值扭矩2750N·m，擁有900-1400r/min的超寬經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，扭矩儲備充足，起步、加速極速響應(yīng)，爬坡能力顯著，重載工況無憂；在高海拔地帶，功率損失更低，較市場競品的實際扭矩提升10%，可輕松應(yīng)對云貴川地區(qū)的運(yùn)輸環(huán)境。整車動力鏈由重汽與濰柴動力協(xié)同研發(fā)，匹配重汽自主研發(fā)的第七代S-AMT16變速箱，高效傳動，無憂換擋，匹配小速比曼技術(shù)驅(qū)動橋，傳動效率高達(dá)98.6%，以重汽無極S動力鏈提升干線物流運(yùn)營價值。極致可靠 勇闖創(chuàng)富路車輛的可靠性是高效出勤的前提，重汽豪沃MAX WP14T/610馬力牽引車由世界頂尖工藝打造，采用濰柴

油！時！力！錢！濰柴雷沃靜液壓動力總成引領(lǐng)裝載機(jī)行業(yè)新變革！

日前，濰柴首款靜液壓動力總成取得了重大新進(jìn)展，成功實現(xiàn)批量裝機(jī)配套。創(chuàng)新驅(qū)動、科技引領(lǐng)，濰柴憑實力引領(lǐng)裝載機(jī)行業(yè)新一輪升級變革。濰液壓動力總成，引領(lǐng)行業(yè)變革當(dāng)前，傳統(tǒng)的液力機(jī)械傳動模式越來越不能滿足客戶對燃油經(jīng)濟(jì)性及操控舒適性的需求，靜液壓裝載機(jī)大勢所趨。獨(dú)具差異化優(yōu)勢的靜液壓動力總成，可顯著提升燃油經(jīng)濟(jì)性和操控舒適性，大幅提升整車競爭力。濰柴首款靜液壓動力總成，整合大集團(tuán)旗下發(fā)動機(jī)+林德液壓+變速箱技術(shù)資源，統(tǒng)一調(diào)試、統(tǒng)一匹配：■相比競品，整車常用工作轉(zhuǎn)速降低200rpm，動力與經(jīng)濟(jì)性能等均達(dá)到行業(yè)一流水平■液壓系統(tǒng)采用超高壓設(shè)計、高功率密度、高控制精度，使得設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，噪聲更低更舒適■可滿足非道路國四排放標(biāo)準(zhǔn)，更經(jīng)濟(jì)環(huán)?？臁?、好、爽

超T動力 大有可為 | 50輛豪沃TH7 WP14T大馬力牽引車批量交付客戶

2022年12月27日，50輛豪沃TH7/WP14T/610馬力牽引車交車儀式在福建寧德隆重舉行。各方代表與媒體記者出席儀式，共同見證交車榮耀時刻。開啟新篇章，駛向新征程！龍騰獅舞鴻運(yùn)來，鑼鼓歡慶八方財。在一場熱鬧精彩的舞獅表演后交車儀式正式開始。重汽、濰柴動力、經(jīng)銷商、大客戶等各方代表上臺，共同為新車剪彩。伴隨著熱烈的掌聲與鑼鼓齊鳴，剪彩儀式啟動。重汽豪沃重卡堅決貫徹“客戶滿意是我們的宗旨”，始終把消費(fèi)者需求放在首位，不斷進(jìn)行科技研發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)升級，為廣大客戶創(chuàng)造更高的運(yùn)營價值。高效節(jié)油，能會賺重汽與濰柴動力“1+1>2”，打造專屬無極S動力鏈，綜合節(jié)油達(dá)15.5%。搭載WP14T發(fā)動機(jī)全新升級多維節(jié)油，依托全球首款熱效率突破52.28%的商業(yè)化發(fā)動機(jī)平臺，匹配第七代S-AMT16無憂換擋變速箱，動力損失小，更節(jié)油，大幅度提升整車燃油經(jīng)濟(jì)性水平，較競品節(jié)油2-3L/百公里。每年多收益7.67萬元，五年多賺38萬元。奢華內(nèi)飾，舒適駕乘360環(huán)視、四方位影像超大屏顯示，具備更大駕乘視野，舒適同級領(lǐng)先，綠色環(huán)保儀表臺+環(huán)繞工作臺，讓享受更具質(zhì)感，多功能方向盤、航空氣囊座椅、12.3寸中控大屏，超高頂+全鼓后圍+平地板，打造健康駕駛室，暢享安逸之感。品質(zhì)可靠，高出勤歷經(jīng)全地域、全氣候、全工況整車驗證，全區(qū)域累計驗證超1000萬公里，適應(yīng)任何極限環(huán)境，B10摩擦副壽命高于180萬公里，高強(qiáng)度蠕鐵及和缸蓋，高耐磨涂層活塞環(huán)和軸瓦，高性能、高可靠性外圍件，結(jié)構(gòu)件無限壽命，密封件永久可靠?；顒蝇F(xiàn)場，在全場嘉賓的注視下，重汽領(lǐng)導(dǎo)為客戶遞上大客戶牌進(jìn)行授牌，并為此次交付儀式送上美好的祝福。并在邀請嘉賓的共同見證下，與濰柴領(lǐng)導(dǎo)將象征財富和幸運(yùn)的金鑰匙交付到大客戶手中。

新能源時代，重汽HOWO新能源輕卡為創(chuàng)富添動力

近幾年，在“雙碳”大背景下，一系列有助于綠色可持續(xù)發(fā)展的政策相繼出臺。2022年伊始，藍(lán)牌輕卡新規(guī)正式落地，為合規(guī)輕卡帶來更加廣闊的發(fā)展前景，也讓新能源輕卡獲得更多市場關(guān)注。與此同時，隨著汽柴油價格連連上漲、充電樁覆蓋率大幅提升、新能源商用車路權(quán)逐漸擴(kuò)大、補(bǔ)貼政策不斷出臺，需求端對于新能源卡車的偏好正在不斷提升。在“市場+政策”雙驅(qū)動下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展期，就輕卡市場而言，今年上半年，在輕卡整體市場下行壓力下，新能源輕卡銷量較同期呈現(xiàn)大幅增長。為生態(tài)減負(fù) 為創(chuàng)富加碼隨著新能源產(chǎn)品的不斷迭代升級，新能源卡車產(chǎn)品以更成熟的技術(shù)，更高的經(jīng)濟(jì)性、安全性和可靠性贏得越來越多卡友的信賴，新能源車輛保有量不斷上升，為守護(hù)綠水青山貢獻(xiàn)力量。重汽HOWO新能源輕卡作為高端新能源輕卡的杰出代表，提出了能量、續(xù)航、空間、安全、效率及養(yǎng)護(hù)的六項，憑借“更輕、更勁、更智、更靜、更”等諸多優(yōu)勢，滿足新物流時代的環(huán)保創(chuàng)富需求。對于卡友來說，車輛裝載能力是運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵，HOWO新能源輕卡采用極致空間布，電機(jī)及變速箱重量集成在后橋上，重心更低，操控更穩(wěn)，帶來超大裝載空間。車輛采用輕量化設(shè)計，經(jīng)科學(xué)降重，滿足新藍(lán)牌時代車輛自重要求的同時提供更高的承載能力。動力方面，車輛采用12000rpm高速電機(jī)，電機(jī)效率提升3%，整車能量回收率超過10%，澎湃動力為創(chuàng)富注入源源不斷的能量。續(xù)航硬實力 服務(wù)新承諾對于新能源汽車用戶來說，續(xù)航里程是最大焦慮之一。在續(xù)航能力方面，重汽HOWO新能源輕卡采用寧德時代81.14kW·h磷酸鐵鋰蓄電池，等速綜合續(xù)航可達(dá)325公里；支持快充功能，65分鐘即可“滿電復(fù)活”，45分鐘可充電80%，滿足貨運(yùn)時效

助力綠色航運(yùn) | 濰柴WH20雙燃料動力取得新突破！

近日，在瀘州某船舶公司作業(yè)區(qū)，搭載濰柴WH20雙燃料動力，四川長江上游首艘LNG雙燃料船舶“吉祥2022”正在加緊建造，濰柴雙燃料大缸徑動力進(jìn)軍四川市場取得新突破。“吉祥2022”設(shè)計總噸位3908噸，滿載排水量達(dá)8972噸，兩臺主機(jī)選用濰柴WH20雙燃料動力，輔機(jī)也全選擇濰柴船舶動力。該船最大的亮點(diǎn)就是主要以LNG為燃料。與傳統(tǒng)燃料相比，該船使用LNG燃料，可減少20%的碳排放、85%的氮氧化物排放與99%的硫排放。為發(fā)展綠色航運(yùn)，鼓勵船東更新?lián)Q代綠色能源船舶，當(dāng)?shù)卣咭?guī)定，當(dāng)LNG船舶通過三峽大壩時，可優(yōu)先過閘，減少排隊時間。WH20雙燃料模式性能優(yōu)勢■純柴油和雙燃料可自動或手動切換■最大替代率90%，綜合替代率75%■推進(jìn)12.5%負(fù)載時替代率達(dá)到80%■在430轉(zhuǎn)時就能進(jìn)入雙燃料模式“吉祥2022”船東是濰柴的忠誠客戶，已使用30臺濰柴發(fā)動機(jī)。如今，其毅然選用濰柴 WH20雙燃料動力，必將在四川市場發(fā)揮帶頭示范作用，讓更多客戶了解、選用濰柴雙燃料動力產(chǎn)品，助力航運(yùn)領(lǐng)域綠色低碳轉(zhuǎn)型。

豪沃TH7運(yùn)輸強(qiáng)動力，暢盈頂峰見

玩轉(zhuǎn)高科技，極致細(xì)節(jié)控，探寶漢馬動力智慧工廠！

用戶實測，康明斯15L動力+贏動AMT油耗真給力！