助力新能源發(fā)展，ZCC13000完成青海60000t/a電子級多晶硅項目精餾塔器吊裝

多晶硅材料作為制造集成電路硅襯底、太陽能電池等產(chǎn)品的主要原料，是發(fā)展信息 產(chǎn)業(yè)和新能源產(chǎn)業(yè)的重要基石。近日，青海西寧市湟中區(qū)甘河工業(yè)園，青海亞洲硅業(yè)半導體有限公司完成60000t/a電子級多晶硅一期項目精餾塔器吊裝，這次順利吊裝為接下來整體項目的穩(wěn)步推進奠定了堅實基礎(chǔ)。本次項目為精餾大型設(shè)備吊裝，其中塔器15座，起吊最大重量為250T，起吊高度95m。項目采用中聯(lián)重科ZCC13000型履帶式起重機作為主吊進行作業(yè)，采用工況為超起重型主臂129米。經(jīng)過現(xiàn)場工作人員的通力協(xié)作，圓滿完成吊裝任務(wù)。中聯(lián)重科二十多年的發(fā)展，已成為技術(shù)最成熟、型譜最齊備、市場份額的履帶起重機供應商。其中大噸位履帶式起重機，起重能力領(lǐng)先、操控性能優(yōu)越、拆裝高效便捷、管理智能適用于各類復雜工況的大型工程，被普遍用于大型核電、大型石化，風電等項目。“十四五”規(guī)劃綱要指導思想中提出，要堅定不移貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、、共享的新發(fā)展理念。以此為指引，中聯(lián)重科將始終堅持產(chǎn)品全生命周期的綠色化，創(chuàng)建企業(yè)、客戶、社會、環(huán)境“四位一體”的可持續(xù)發(fā)展新格，引領(lǐng)行業(yè)綠色低碳發(fā)展，為實現(xiàn)“雙碳”目標，為助力可持續(xù)發(fā)展貢獻中聯(lián)重科的力量！

“虎嘯九州”在行動——解放&凌宇一體化攪拌車席卷彩云之南

解放&凌宇一體化攪拌車最美人間四月天，不負春光與時行。近日，云南地區(qū)陽光正好，微風不燥，空氣清爽如瓊漿，沁人心脾。4月14日，中集凌宇“虎嘯九州”百日市場戰(zhàn)在云南地區(qū)拉開帷幕，解放&凌宇一體化攪拌車在藍天白云的映襯下，魅力四射、帥氣十足。 此次云南地區(qū)巡展從美麗的香格里拉出發(fā)，輾轉(zhuǎn)到達楚雄市結(jié)束，共計走訪20多家商砼站、運輸公司及多個工程項目。云南地區(qū)山路較多，大多數(shù)的商砼站都在比較偏遠的位置，為了節(jié)約時間，凌宇的工作人員往往天還沒亮就出發(fā)，每到一處，工作人員都熱情講解產(chǎn)品，邀請大家試駕。解放&凌宇一體化攪拌車所帶來的高效、經(jīng)濟、舒適的魅力讓客戶贊不絕口，不少體驗過后的客戶紛紛表示：這車馬力達，操作簡單，外觀也靚麗。經(jīng)過數(shù)天的巡展，其中一個客戶的評價讓凌宇工作人員印象深刻，客戶說：“我開攪拌車很多年了，開過好幾家不同品牌的攪拌車，你們凌宇車很不錯，非常人性化！尤其這個翻轉(zhuǎn)接料斗設(shè)計的很好，可以接住漏下來的料，我們后期操作時也心了很多。還有你們這個卸料轉(zhuǎn)向手柄上面的小磁鐵，在使用的時候也不用一直扶著，這個設(shè)計特別方便實用。”有夸獎也有建議。在現(xiàn)場，工作人員和客戶互相溝通交流，分客戶也反映了云南路況較為復雜，下坡路很多，可以留夠充足的空間來安裝淋胎的水箱。凌宇工作人員將客戶建議收集后反饋給公司技術(shù)，盡全力滿足客戶需求，為客戶提供更適合的產(chǎn)品。截止4月26日，此次云南地區(qū)巡展圓滿結(jié)束。通過此次巡展活動，進一步鞏固了凌宇在云南地區(qū)的市場地位，也拉近了凌宇與客戶的關(guān)系。“虎嘯九州”百日市場戰(zhàn)活動還在繼續(xù)，凌宇將持續(xù)深耕終端市場，與客戶攜手共贏。

山重建機有限公司/ 山重建機（濟寧）有限公司危險廢物處置項目更正、延期開標公告

一、項目基本情況1.項目編號：SZXMZB005-20242.項目名稱：山重建機有限公司/ 山重建機（濟寧）有限公司危險廢物處置項目3.項目概況：共2包。本次招標為山重建機有限公司與山重建機(濟寧) 有限公司危險廢物處置項目招標，本項目采用公開招標的方式，本采購項目分為A包和B包兩個采購包，供應商可同時參與A包、B包項目的投標響應，也可單獨投標響應A包或B包項目，如同時參與AB兩個采購包的投標響應，必須分別制作A包、B包的投標響應文件。工作內(nèi)容為：A包為山重建機有限公司危險廢物處置項目，處置生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的危險廢物，主要為廢漆渣、廢漆桶、廢油桶、廢切削液、廢活性炭、廢過濾棉等。B包為山重建機 (濟寧) 有限公司危險廢物處置項目，處置生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的危險廢物，主要為廢漆桶、廢漆渣、廢切削液、廢過濾棉、廢油桶、廢活性炭、沾染危險廢物的廢棄包裝物等。4.報名和獲取招標文件的時間：報名時間：2024年2月1日17:00前；獲取招標文件時間：2024年1月23日-2024年2月1日（每天上午8：30-11：30；下午14：00-17：00）（北京時間，法定節(jié)假日除外）。5.投標文件遞交截止時間及開標地點：開標時間：2024年2月5日9時00分地點：臨沂經(jīng)濟技術(shù)區(qū)濱河東路66號山重建機有限公司會議室6.其他需要更正內(nèi)容：7.首次公告日期：2024年1月22日二、更正信息更正事項：招標公告更正內(nèi)容：本項目的開標時間延期。具體更正內(nèi)容如下：開標時間：時間由2024年2月5日9時00分，變更為2024年2月21日9時00分。變更日期：2024年2月5日三、其他補充事宜1.本次更正公告在陽光采購服務(wù)平臺（http://www.ygcgfw.com）、山重建機有限公司官方網(wǎng)站（https://www.strongest.cn）、“山重建機”微信公眾號上發(fā)布。2.本變更公告作為招標文件的組成分，與原招標公告、招標文件具有同等法律效

海倫哲藍牌28米高空作業(yè)車經(jīng)典再升級！

春節(jié)臨近，海倫哲28米高空作業(yè)車開啟旺銷模式，點燃春節(jié)煙火氣。自藍牌28米高空作業(yè)車上線以來，客戶反饋熱烈，市場熱度持續(xù)升溫。到公司來選購心儀車輛的客戶更是絡(luò)繹不絕，不少客戶表示對海倫哲的產(chǎn)品持有堅定的信心，購車后更是滿心歡喜地在朋友圈、抖音等社交平臺分享著購車的喜悅和滿足。海倫哲藍牌28米高空作業(yè)車，是我公司在藍牌20米、22米、25米經(jīng)典產(chǎn)品基礎(chǔ)上，再次傾力打造的又一款經(jīng)典藍牌產(chǎn)品。產(chǎn)品臂架采用獨創(chuàng)的多邊形折彎設(shè)計和加工工藝，特別是各節(jié)臂下槽鋼的折彎，經(jīng)過充分的理論分析和十萬次的疲勞試驗，不同的臂架有不同的折彎數(shù)量，來確保臂架變形少，強度高、運動平穩(wěn)性好，不僅保證了高空作業(yè)車的穩(wěn)定性和安全性，也大大提高了工作效率。高空作業(yè)車的質(zhì)量和安全性，直接關(guān)系到每一位客戶的生命安全，也是我們始終追求的目標，海倫哲的使命是讓高空作業(yè)更安全、更舒適、更迅捷。我們將一如既往地堅持品質(zhì)，堅持創(chuàng)新，為您提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。讓我們一起，共創(chuàng)美好未來！

福建船政兩艘2900TEU集裝箱船（MW462-3/4）順利出塢

6月10、11日，福建船政旗下馬尾造船建造的兩艘2900TEU集裝箱船（MW462-3/4）順利出塢。本次出塢是公司2023年度第二批次出塢節(jié)點，為公司完成“沖刺雙過半”重要節(jié)點奠定堅實基礎(chǔ)。 2900TEU集裝箱船是船舶上海船舶研究設(shè)計院（SDARI）全新的第二代吉大港型綠色節(jié)能環(huán)保型集裝箱船。該船是SDARI SEALION系列中的一員，采用吉大港型寬體設(shè)計，船長185.99米，船寬35.20米，型深17.20米，滿載吃水11.00米，載重量約36,380噸。節(jié)能方面采用SDARI獨具特色的S-Bow低波浪增阻線型，在保證設(shè)計吃水航速的前提下，兼顧了各個吃水的綜合航行性能，同時EEDI滿足MEPC75次會議通過的第三階段的要求，是一型高效、經(jīng)濟、綠色環(huán)保的集裝箱船。 項目組、研發(fā)設(shè)計院和各相關(guān)門借鑒1號和2號船建造經(jīng)驗，提前策劃、層層把控，圍繞重要節(jié)點展開攻關(guān)，其研發(fā)設(shè)計、建造速度與質(zhì)量均實現(xiàn)新突破。搭載聚焦2900TEU集裝箱船建造工作，多次專題工作會議，合理調(diào)配勞力，組織一線生產(chǎn)人員全力攻關(guān)各項節(jié)點，順利完成全船分段搭載任務(wù)。 船裝針對兩船上建單元、甲板機械等重點工程展開推進，通過材料管控、工序前移、吊裝優(yōu)化等方案有效縮短施工周期，提高生產(chǎn)效率。在門各級人員努力下，兩船出塢前單船艙室完整性報檢達100%，管路系統(tǒng)完整性密性報檢達82%，甲板機械完整性達91%，舾裝件裝焊完整性達87%，為下階段碼頭舾裝調(diào)試作出有力保障。 涂裝克服不穩(wěn)定天氣和高溫影響，統(tǒng)籌各方資源，在兩船出塢前完成7層內(nèi)房艙、主船體外板、機艙區(qū)域、底邊壓載艙及分貨艙涂裝工作，單船完成涂裝物量面積達7.5萬平方米，比上批塢次單船涂裝物量增加2.5萬平方米。行百里者半九十，致勝利者積跬步。沖刺“雙過半”，發(fā)力上半年福建船政將以堅決的態(tài)度、過硬的本領(lǐng)爭優(yōu)

7年節(jié)一臺車！城建必備利器——福田雷薩行星藍雷雙擎動力攪拌車

聽說油與裝載力不可兼得？福田雷薩行星藍雷雙擎動力攪拌車在留“油”余地的同時還能做到不遺余“力”待料0油耗，節(jié)油30%大大降低企業(yè)運營成本提高車輛使用效率讓你7年節(jié)一臺車充電3分鐘，轉(zhuǎn)動1小時壹行車過程中，發(fā)電機進行制動能量回收，實現(xiàn)動力電池充電，不增加發(fā)動機動力消耗，充電3分鐘，罐體轉(zhuǎn)動1小時，低碳降耗更先進；貳福田雷薩行星藍雷雙擎動力攪拌車采用油驅(qū)底盤+電驅(qū)上裝的“一體兩面”創(chuàng)新設(shè)計；叁在裝料、工地等待及卸料過程中，發(fā)動機自動熄火，實現(xiàn)發(fā)動機停機節(jié)油，大幅降低發(fā)動機保養(yǎng)成本；肆綜合單車實際工況節(jié)油率高達30%，年節(jié)油6300升。平均每年節(jié)7.1萬元，7年節(jié)一臺車。蟻象技術(shù)，自重更輕壹定制化發(fā)動機，黃金大排量功率，自重更輕，動力模塊降重100kg；貳新材料殼體變速箱、高強鋼橋殼、700L高強鋼輕量化車架、鋁合金輪轂、真空胎，底盤降重600kg；叁鋁合金殼體泵馬達、減速機，高強耐磨鋼輕量化罐體，新材質(zhì)油箱、水箱、后橋擋泥板，上裝降重900kg；肆全新定制的工程版車身、搭載蟻象技術(shù)，力量感更強，重量更輕，強度更大，車身降重80kg。智能可控，保證混凝土質(zhì)量壹福田雷薩行星藍雷雙擎動力攪拌車配備了最后一公里在線質(zhì)量智能管控平臺，可實時監(jiān)控和管理混凝土運輸作業(yè)的工作狀態(tài)和故障狀態(tài)；貳運用最新信息化技術(shù)，在坍落度計算、預測、調(diào)控及警報多種模型共同作用下，打通了預拌混凝土從攪拌站到施工現(xiàn)場最后一公里的質(zhì)量智能管控；叁讓運輸途中半成品混凝土從不可控變成“智能可控”，對數(shù)據(jù)和操作留痕，大大降低了損耗、人工、安全事故成本，充分保證了混凝土在運輸過程中的質(zhì)量。這樣一輛節(jié)油降耗，穩(wěn)定可靠的福田雷薩行星藍雷雙擎動力攪拌車，簡直就是行

徐工單鋼輪壓路機：XS225JSIV/XS265JSIV

什邡人“趕德陽”只要3元錢 ,還是環(huán)保智能的新能源車

3月31日上午，德陽至什邡城際公交開行啟動儀式在德陽汽車客運北站站前廣場舉行。隨著一輛張貼有“熱烈祝賀德什城際客運順利開行”字樣的新能源客車緩緩駛離德陽市汽車客運北站，德陽市第二條市內(nèi)跨區(qū)公交――德陽至什邡城際線路正式開行。作為國內(nèi)新能源客車領(lǐng)先品牌的拳頭產(chǎn)品，金旅錦程純電動客車隨之開始服務(wù)德什城際交通的美好旅程，首批10輛于當日投入運營。據(jù)悉，此次開行的德什城際公交是實現(xiàn)德陽市“全域公交化”的一項重要交通惠民工程。線路將投入20輛34座新能源車，沿途設(shè)置德陽汽車北站站、文廟廣場站、德什路口站、什邡藝術(shù)中心站、安順汽車站等站點。前期，市交通運輸通過借鑒德羅城際公交的運營模式，分析德陽至什邡的客運數(shù)據(jù)規(guī)律，在原德陽至什邡班線客運的基礎(chǔ)上，科學制定出以加密發(fā)車班次、縮短發(fā)班時間間隔、降低實際執(zhí)行票價的公交化改造，最終實現(xiàn)“早上6點半到晚上6點半，平均20分鐘一趟，票價3元”的目標，讓廣大群眾真切感受的成果、共享的紅利。“這條線路的新車顏值高、更環(huán)保，而且票價也便宜了不少，給我們帶來了便利和實惠?！奔易∈糙某丝蛷埓鬆敻嬖V記者，因為女兒、女婿家安在德陽，他經(jīng)常往返德陽、什邡，現(xiàn)在開通了城際公交線路，發(fā)車車次也很密，他往返更方便了。提到新車，乘客肖先生贊不絕口：“都是新能源公交車，噪音小，沒污染，坐墊和靠墊都是軟墊，座位兩旁還有USB充電接口，很方便，很舒適?！睋?jù)介紹，這批投入運營的金旅錦程純電動客車采用封閉環(huán)式全承載車身結(jié)構(gòu)，寶鋼輕質(zhì)高強度鋼，配合陰極電泳工藝，堅固安全有保障；純電動驅(qū)動系統(tǒng)性能穩(wěn)定可靠、綠色環(huán)保，能耗低；永磁同步電機，配備五合一水冷控制器，CATL高性能電池組，以及電池全生命周期監(jiān)控

「亞特攪拌車」品質(zhì)源于實力，精品鑄就輝煌

1986年，從第一輛國產(chǎn)化混凝土攪拌運輸車開始，唐山亞特專用汽車有限公司深耕專用車研發(fā)生產(chǎn)三十余年，以文化鑄就企業(yè)風骨，以專業(yè)奠定企業(yè)基石，走出一條專精特新之路。亞特攪拌車獨家首創(chuàng)引擎怠速卸料工藝，具有攪拌勻質(zhì)度高、出料殘余率低、裝卸料速度快等特點，多年工業(yè)設(shè)計理念的融入，使得產(chǎn)品在美觀性、經(jīng)濟性、安全性、環(huán)保性和人機交互上更勝一籌，兼具高品質(zhì)與高性價比，深得國內(nèi)外客戶信賴。YATE攪拌罐體四錐節(jié)流線型設(shè)計01亞特攪拌車罐體采用低重心設(shè)計，四節(jié)罐體加長，安裝角度相應降低，駕駛性和實用性更加夯實；罐皮采用高強鋼板材，重量輕強度高、耐磨、耐腐蝕，可使用八年以上；罐體裝載容積大，避免運輸撒料，環(huán)保要求高；流線設(shè)計，造型優(yōu)美，兼具實用性和美觀性。YATE罐體獨特的螺線與葉片設(shè)計02內(nèi)螺旋采用變參數(shù)對數(shù)螺旋線經(jīng)優(yōu)化設(shè)計而成；葉片采用三維螺旋曲面造型設(shè)計，模具沖壓；整體可實現(xiàn)立體攪拌，攪拌勻質(zhì)高，無離析現(xiàn)象。YATE可靠的液壓傳動系統(tǒng)03減速機、液壓泵馬達為品牌產(chǎn)品，工作性能穩(wěn)定可靠；傳動系統(tǒng)優(yōu)化配置，罐體卸料快，節(jié)工作時間；攪拌罐恒速高精度平穩(wěn)運轉(zhuǎn)，提高行駛安全性，保障長距離運輸，避免混凝土凝固、分層、離析。YATE高強度副車架設(shè)計04亞特攪拌車副梁為510L汽車大梁鋼制造，前后支架為16Mn板制造，副車架為整體焊接，直臂半圓弧造型設(shè)計，車架剛性好、強度高、承重能力強。YATE裝卸料裝置05裝卸料裝置采用大圓弧過渡設(shè)計，無死角，裝卸料不易粘料；表面光滑，造型優(yōu)美質(zhì)感好；一次沖壓成型，生產(chǎn)效率高。YATE防護裝置沖壓成型設(shè)計06護欄兩端大圓弧過渡設(shè)計防止棱角傷人，確保行車安全；擋泥板設(shè)計為雁翅型，造型新穎美觀，表面光滑易沖洗，實現(xiàn)沖壓成型提高生產(chǎn)效率

應用貢獻金獎 | 同力重工引領(lǐng)寬體車行業(yè)大型化發(fā)展

“2023工程機械年度產(chǎn)品TOP50”評選活動中，同力重工攜TL891非公路寬體自卸車參與了“應用貢獻金獎”的獎項評選，并且一舉榮獲該項大獎。3月28日，“2023工程機械產(chǎn)品發(fā)展（北京）論壇暨工程機械年度產(chǎn)品TOP50頒獎典禮”在北京舉行。作為行業(yè)標準、最具權(quán)威性的評獎盛會，從技術(shù)、創(chuàng)新、市場表現(xiàn)和應用貢獻等維度，通過客戶投票、專家評審等環(huán)節(jié)綜合評定，角逐出最優(yōu)產(chǎn)品。此次獲得“應用貢獻金獎”殊榮，再次證明了TL891非公路寬體自卸車在市場應用過程中的出色表現(xiàn)，以及對于非公路寬體自卸車大型化發(fā)展的突出貢獻。TL89系列產(chǎn)品不僅引領(lǐng)礦山運輸設(shè)備走向大型化的發(fā)展趨勢，為用戶提供實實在在的綜合效益提升，更為礦山運輸設(shè)備的大型化、高端化發(fā)展提供了技術(shù)支撐和同力方案。大型化設(shè)備設(shè)計要求相對高，制造難度大。同力重工經(jīng)過在非公路寬體自卸車領(lǐng)域十八年的發(fā)展與積累，已構(gòu)建出了大型化、高端化、系列化的產(chǎn)品設(shè)計思路。“應用貢獻金獎”TL89115項創(chuàng)新5大核心優(yōu)勢動力強勁770馬力發(fā)動機經(jīng)過專業(yè)，動力強、油耗低；礦用變速箱傳扭能力強，大傳扭高耐磨離合器，壽命長。相比目前主流70噸產(chǎn)品，方公里油耗降低10%左右，可靠節(jié)油。承載量大專業(yè)的車橋及車輪，承載大；專用栓接式車架，工況適應性好；百噸級免維護平衡軸，安全可靠。TL891質(zhì)量利用系數(shù)達到2，大于剛性礦車的1.5，具備更好的運輸經(jīng)濟性?？煽啃愿吆髴壹苌墸煽啃院?；輪輞升級，強度高；大規(guī)格輪胎，安全耐用；骨架式貨箱，結(jié)構(gòu)強度高，質(zhì)量可靠，滿足礦區(qū)嚴苛工況下運行的需求，整車出勤率達到95%以上。安全性好專業(yè)的舉升系統(tǒng)，全液壓及應急轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，優(yōu)于行標的制動性能。整車所有零件均進行CAE仿真分析

倒計時1天 | 奔赴卡友熱愛 華菱S11/X9向“龍城”進發(fā)

物流公司老板果斷下單百輛 重汽豪沃MAX WP14T/610大馬力牽引車魅力何在？

近日，重汽豪沃MAX WP14T 610大馬力高端產(chǎn)品的大批量訂單于山東煙臺完成了首批交付。如今低迷的物流運輸行情，讓很多貨運人的信心難以提振，然而煙臺大易盛物流公司卻選擇逆流而上，一次性訂購100輛車，是怎樣的信念和能量讓這家物流公司擁有如此魄力？又是出于什么原因?qū)⒉少徲唵稳i定豪沃MAX 610馬力牽引車？筆者通過與該物流公司總經(jīng)理王沖的一番交流，得出了答案。從業(yè)29年 “入粉”重汽22年早在2000年，王沖就購買了第一輛重汽斯太爾卡車，從此與重汽結(jié)下了不解之緣。如今，他所經(jīng)營的物流公司擁有重汽車輛已達60余輛，成為車隊的主力裝備，他表示：“我是重汽的‘忠實粉絲’，選擇重汽的車輛，首先看重的是品質(zhì)，其次重汽已經(jīng)成為了我的一種情懷。”在長達22年的合作中，王沖將自己對于重汽的評價概括為三點：可靠性高、服務(wù)到位、性價比高。作為一名入行29年的貨運人，他內(nèi)心十分認可進口卡車的品質(zhì)，然而論性價比，他更看好重汽。近10年來，他親眼見證了重汽產(chǎn)品的迭代升級，他說：“（重汽）產(chǎn)品質(zhì)量在逐漸提升，油耗和維修率在下降，價格不到進口車的一半，性價比和回報率都要優(yōu)于進口車輛。”重汽用持續(xù)進階的品質(zhì)不僅留住了老客戶的心，也成為了商用車行業(yè)的領(lǐng)航者。時效至上 大馬力他只認重汽據(jù)了解，煙臺大易盛物流主要運輸路線是煙臺至江、浙、滬、廣州、福建，主要從事冷鏈運輸和槽罐車運輸，對于運輸時效要求極高，運輸工況主要為2/3高速+1/3國道，因此十分看重車輛的動力性能。王沖作為一位駕齡長達25年的“老司機”，對于大馬力重卡的優(yōu)勢自然是了然于胸，這也是他瘋狂砸單豪沃MAX WP14T 610大馬力牽引車的主要原

星馬電動化上裝攪拌車榮獲“2022（第二屆）商用車創(chuàng)新獎-創(chuàng)新技術(shù)獎”稱號

2023年1月12日，在由商用汽車雜志社主辦的2022（第二屆）商用車創(chuàng)新獎頒獎典禮上，漢馬科技集團的星馬電動化上裝攪拌車，以卓越的創(chuàng)新突破和價值再造，榮獲“2022（第二屆）商用車創(chuàng)新獎-創(chuàng)新技術(shù)獎”稱號。“商用車創(chuàng)新獎”創(chuàng)辦于2021年，旨在表彰商用車行業(yè)創(chuàng)新成果與創(chuàng)新精神，助力企業(yè)增強自主創(chuàng)新能力，分享創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的成功經(jīng)驗。該獎項共設(shè)置5個獎項：創(chuàng)新產(chǎn)品獎、創(chuàng)新技術(shù)獎、創(chuàng)新理念與模式獎、創(chuàng)新應用獎、創(chuàng)新團隊獎；獎項產(chǎn)生流程，采取線上申報、推薦、展示、投票，以及線下評委評選、結(jié)果公示的模式。評委會為“星馬電動化上裝攪拌車”這一創(chuàng)新項目給出的頒獎詞是：“面對專用汽車及上裝電動化新趨勢，星馬混凝土攪拌車再次進行技術(shù)大升級。2022年12月，漢馬科技集團推出了一款具有劃時代意義、采用一體化設(shè)計的新技術(shù)和新產(chǎn)品——電動化上裝混凝土攪拌運輸車。該車采用“油驅(qū)底盤，電驅(qū)上裝”，即基于傳統(tǒng)燃油車底盤，但上裝（罐體）作業(yè)卻由傳統(tǒng)的液壓驅(qū)動改為電驅(qū)動，從而大幅減少燃油消耗和尿素消耗。”據(jù)介紹，星馬電動化上裝攪拌車具有8大核心亮點：一是高節(jié)油。節(jié)油率提升18%，可達30%。自主研發(fā)整車控制系統(tǒng)，匹配不同作業(yè)工況，車輛會思考，更節(jié)能。二是自質(zhì)量輕，多裝料。無副車架結(jié)構(gòu)、上裝驅(qū)動一體化，車輛輕裝上陣，載重更多。三是強動力，穩(wěn)爬坡。底盤采用漢馬動力，油高效；運行時上裝單獨電驅(qū)，不占用發(fā)動機功率，動力強勁(可提升20%)。四是快裝卸，低殘余?；炷亮Ⅲw攪拌，出料殘余率低至0.5%。五是高可靠，更耐用。數(shù)萬公里強化驗證，1萬公里山區(qū)道路試驗，動力電池可延保至8年。六是享智能，極安全。多路視頻監(jiān)控、盲區(qū)報警提示、

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現(xiàn)場說車|徐工XR360ES--旋挖江湖高性價比之王

12.1寸可觸摸顯示大屏高清攝像頭工況一覽無余搭載徐工“鉆之云端”APP成為遠程監(jiān)控新典范全景天窗，可觸摸控制超大屏顯示器，360度無死角攝像頭，徐工專屬“鉆之云端”遠程智能監(jiān)控APP，定速巡航、一鍵甩土等功能全球領(lǐng)先。匹配超大流量主泵較同類產(chǎn)品提升30%以上動力澎湃毫無保留兼顧高效能與高性能滿足用戶對硬巖施工的更多想象徐工XR360ES發(fā)動機輸出功率336KW，動力輸出高于同類產(chǎn)品12%，動力儲備充分，油耗低，噪音低。配置3組動力頭馬達，輸出轉(zhuǎn)速高達27r/min，同類機型中轉(zhuǎn)速，輕松應對各種復雜工況，“軟硬通吃”，確保高效施工。主卷揚采用2組馬達減速機結(jié)構(gòu)，主卷提升力可達33.5t，單次提土又多又快，施工效率看得見快。錨定“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”金標準整機結(jié)構(gòu)件壽命超過2萬小時絕對“扛造”妥妥的性能王煥新顏值帶動狂熱心跳鋁合金安全護欄更美觀擁有更高保值率整體式配重、人性化折疊腳踏創(chuàng)造樁基施工新價值看別人精彩不如自己上場徐工XR360ES旋挖鉆機用實力為您創(chuàng)造驚喜！

戴納派克Z時代電動壓路機CC900e/1000e正式面世

隨著世界各國近年來越來越意識到全球氣候與環(huán)境問題的嚴峻性，日益嚴苛的排放標準已開始在世界各地推行，一些北歐更已頒布法令，在2025年必須做到建筑機械“0排放”。作為現(xiàn)代路面建筑行業(yè)技術(shù)的先驅(qū)品牌，戴納派克也率先開啟了“Z時代發(fā)展規(guī)劃”。2021年正式宣布全新的Z時代系列清潔能源產(chǎn)品計劃之后，戴納派克已將成熟完整的純電力驅(qū)動壓路機、攤鋪機產(chǎn)品在歐洲付諸現(xiàn)場測試。目前，戴納派克小型電動壓路機CC900e和CC1000e已在歐洲累計完成了超過400小時的各類工況測試，性能表現(xiàn)及可靠性毫不遜色于傳統(tǒng)柴油機型。戴納派克CC900e/1000e純電動小型壓路機系列，本著“0排放、低成本運營、高操作舒適性”的設(shè)計制造原則，成為最先面世的真正意義上的“清潔壓路機”。CC900e和1000e型純電動小型振動壓路機，體量分別為1.7和1.8t，與柴油版毫無二致，而其壓實能力和效率也毫不遜色。在不充電的情況下，其高能效鋰離子電池可支持全天80噸瀝青料的壓實工作，此工作量相當于近1000平方米的薄層路面壓實工作。如需充電，CC900e/1000e可支持快充模式，只用1.3小時即可充電80%，如使用標準模式充電，則僅需充電6小時即可達80%以上電量。CC900e/1000e特別適應市政道路修補、小街小巷、庭院道路等工況，優(yōu)異的供電系統(tǒng)能勝任全天施工。在一些相對密閉的工況下，如室內(nèi)停車場等施工項目中，電動小型壓路機具備更大的優(yōu)勢，操作靈活機動之外，還能帶來更安靜且無尾氣的良好健康施工感受。對于機主而言，CC900e/1000e的優(yōu)勢還在于其低廉的運營成本，由于使用純電力驅(qū)動，無需購買和更換柴油機日常維保所需的過濾器、機油、冷卻液等消耗品。對于機手來說，CC900e/1000e的使用方式與柴油版無異，因此完全不需要重新學操作技術(shù)，電驅(qū)動設(shè)備

卡特彼勒 (CATERPILLAR) 的 PHIL 對 CONEXPO /AGG 2023 的亮點以及價值進行了介紹

距離CONEXPO-CON/AGG的開幕只有幾個月了。北美最大的貿(mào)易展——展覽面積超過200萬平方英尺，1800家參展商，150場教育專場報告(甚至更多)——將于2023年3月14-18日在內(nèi)華達州拉斯維加斯舉行。展會將于明年3月在拉斯維加斯舉辦，隨著舉辦日期的日漸臨近，AEM與CONEXPO-CON/AGG 2023展會、AEM公司卡特彼勒高級裁Phil Kelliher一起討論了參展價值、對展會的期待以及卡特彼勒為與會者所作的準備。AEM:截至目前，您在擔任CONEXPO-CON/AGG展會期間具體做了哪些工作？Kelliher:從上次在拉斯維加斯舉辦CONEXPO-CON/AGG 2020截止到現(xiàn)在，三年的時間里我們經(jīng)歷了許多。這段時間我們遭遇了諸多挑戰(zhàn)，但我相信，從時機上看，我們已經(jīng)為擁抱成功做好了充分的準備。業(yè)界對能夠在CONEXPO-CON/AGG 2023上線下參展感到十分鼓舞和振奮，對此我們很高興。AEM:請問您和卡特彼勒的同事對CONEXPO-CON/AGG 2023最大的期待是什么?Kelliher:CONEXPO-CON/AGG是北美同行業(yè)中規(guī)模最大的展會，卡特彼勒也很高興能參與其中。最重要的是，CONEXPO-CON/AGG讓我們有機會在一個地點、在短時間內(nèi)能與如此多的客戶建立聯(lián)系?？蛻舨攀巧庵?。花時間和客戶相處對我們來說真的很重要。這個展覽幫助我們與客戶建立了很多有意義的聯(lián)系。AEM:我們很榮幸地見證了行業(yè)展覽和活動的發(fā)展。請問卡特彼勒在哪些方面進行了變革，以幫助確保其在CONEXPO-CON/AGG等展會上的投資獲得最大回報？Kelliher:早在新冠疫情爆發(fā)之前，卡特彼勒就已經(jīng)在研究數(shù)字體驗和產(chǎn)品以及線下活動。在新冠疫情爆發(fā)之時，這項工作開始加速。我們對更強大的流程、內(nèi)容和方法進行投資，以確保打造優(yōu)秀的數(shù)字體驗。我們在世界各地都這樣做了，當然也受到了大眾的歡迎，并為我們帶來了成功。AEM:CONEXPO-CON/AGG是一個獨一無二的寶貴機會，它將建筑專業(yè)人

【小喬說車】BT44RT！鼎力44米“T”系列模塊臂式！

徐工掘進機將震撼登錄CCTV-9

《超級裝備》第二季9月13-17日20:00在CCTV-9震撼開播展示最前沿、最先進的18個尖端裝備其中徐工掘進機像異世界的“機甲獸”驚現(xiàn)海底隧道尖齒獠牙 狂野嘶吼將帶給您不一般的視覺沖擊9月16日晚20:00播出敬請關(guān)注！《超級裝備》第二季4K超高清預告片首發(fā)先睹為快

新能源車對智能制造提更高要求 或刺激工業(yè)機器人技術(shù)加速迭代

汽車制造業(yè)一直是工業(yè)機器人最主要的應用市場，也是最早應用自動化和署機器人的行業(yè)。隨著新能源汽車銷量的快速增長以及汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化和智能化的轉(zhuǎn)型升級，汽車制造以及零件生產(chǎn)正在加速機器代人趨勢，工業(yè)機器人市場或?qū)⒂瓉硇乱惠啽l(fā)?！　?jù)公安7月發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，截至2022年6月底新能源汽車保有量已突破千萬，達1001萬輛。隨著最近兩個月新能源汽車等制造行業(yè)的快速復蘇，據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，6月新能源乘用車市場批發(fā)銷量預計達到54.6萬輛，同比增130%。新能源汽車制造端和銷售端的旺盛需求直接帶動上游工業(yè)機器人的需求增長?！　⊙该桶l(fā)展的新能源汽車市場，正在對工業(yè)機器人的技術(shù)創(chuàng)新和功能延伸提出新要求。工業(yè)機器人行業(yè)相關(guān)人士表示，相對于其他工業(yè)制造行業(yè)，新能源汽車行業(yè)對工業(yè)機器人的高度柔性化、智能化、數(shù)字化要求非常高。有別于傳統(tǒng)的工業(yè)機器人，新能源汽車制造要求機器人在協(xié)作區(qū)域內(nèi)與人、產(chǎn)線直接進行近距離交互及協(xié)作。而目前能滿足這些要求的工業(yè)機器人制造商主要還是以發(fā)那科、ABB、庫卡為代表的老牌機器人公司為主?！　【罩悄埽ü善贝a：688306）piaAMR高度智能化工業(yè)機器人在不久前的2022年慕尼黑自動化展上展出后，已經(jīng)接到多家汽車企業(yè)的問詢和關(guān)注?！　⌒履茉雌嚢ㄗ詣玉{駛因核心件創(chuàng)新、新材料應用、軟硬件系統(tǒng)更高級等行業(yè)變革，需要在汽車制造端持續(xù)迭代智能制造工藝新標準，要求工業(yè)機器人在靈敏度、精細度、靈活性、柔性化等各功能表現(xiàn)上實現(xiàn)新挑戰(zhàn)。“針對新能源汽車制造過程中存在的零件種類繁多、產(chǎn)品短期內(nèi)改裝升級、產(chǎn)線個性化需求等問題，均普智能在自主研發(fā)的AMR機器人基礎(chǔ)上，實現(xiàn)配置1個或多個懸置系統(tǒng)，完成AMR自主移動機器人到可移動工站