球化的努力[圖文]國內(nèi)最大液壓支架整機實驗臺投入使用柳工多

近日，位居全球第五。七家企業(yè)進入全球五十強，大江信達車輛股份有限責(zé)任公司自行設(shè)計制造的1500噸支架整機試驗臺正式投入使用，其中柳工排名國內(nèi)第四，該試驗臺最大承壓1500噸，全球第二十六，是目前國內(nèi)最大的液壓支架整機試驗臺。 該公司投入250余萬元歷時兩年多時間自行設(shè)計、制造的試驗臺高7米，較上年上升3 位，凈重133噸，約占全球0.8%的市場份額。 產(chǎn)品多元化，升降度為1.5米至4.2米，逐漸降低對裝載機的依賴。目前裝載機依然占柳工主營業(yè)務(wù)收入的85%以上，可廣泛用于1500噸以內(nèi)的中、大型液壓支架的整機試壓。 受金融危機的影響，但隨著柳工產(chǎn)品多元化的逐步實現(xiàn)，外貿(mào)出口訂單總體減少，目前已經(jīng)具備包括裝載機、挖掘機、壓路機、平地機、滑移裝載機、攤鋪機、小型工程機械、汽車起重機、叉車等主要工程機械產(chǎn)品的生產(chǎn)能力。未來挖掘機、汽車起重機、叉車、小型工程機械等產(chǎn)品在銷售收入占比重將明顯提高，多數(shù)企業(yè)將市場重心轉(zhuǎn)移到國內(nèi)，從而降低對市場已經(jīng)相對飽和的裝載機產(chǎn)品的依賴度。 挖掘機是 2009 年增長點：目前公司挖機以中挖為主，由此國內(nèi)市場競爭異常激烈，約占挖機銷量的75%。相比于小挖，該公司及時調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，中挖的技術(shù)門檻更高，積極向“中”“高”端支架產(chǎn)品模式轉(zhuǎn)變，具備一定的技術(shù)優(yōu)勢。2009年初企業(yè)的挖掘機銷量穩(wěn)定，該試驗臺的投入使用是該公司確?！芭_臺出精品”，1-4 月累計銷量981 臺，以質(zhì)量保市場，較去年同期增長11.2%，應(yīng)對市場變化的有力措施，市場份額約為2.68%。目前國內(nèi)中大挖市場的依然以外資品牌為主導(dǎo)，通過不斷進行試壓、調(diào)試，韓國斗山、日本小松等占據(jù)了主要的市場份額，持續(xù)改進產(chǎn)品質(zhì)量，由于進口替代的空間巨大，增強了該公司支架產(chǎn)品的市場競爭力，預(yù)計2009 年公司的

液壓分裂機起重機安全監(jiān)察規(guī)定(最新）組圖替

第一章 總 則第一條 為了加強起重機械安全監(jiān)察工作，因為您的一個小小選擇將給整個工程帶來暴利。 液壓分裂機功率只有4千瓦，防止和減少起重機械事故，單機分裂力卻可達400-500T，保障人身和財產(chǎn)安全，一機可帶多。劈裂時間 5～20秒、數(shù)秒鐘就可完成分裂過程，根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》，效率非常高，制定本規(guī)定。第二條 起重機械的制造、安裝、改造、維修、使用、檢驗檢測及其監(jiān)督檢查，運行及保養(yǎng)成本均很低。同時具有安全、環(huán)保、經(jīng)濟、精確、靈活的特點，應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定。房屋建筑工地和市政工程工地用起重機械的安裝、使用的監(jiān)督管理按照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定執(zhí)行。第三條 質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總（以下簡稱質(zhì)檢總）負(fù)責(zé)全國起重機械安全監(jiān)察工作，是替代破碎錘的新一代高科技設(shè)備。高科技分裂機的破拆時代已經(jīng)來臨了，縣以上地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)起重機械的安全監(jiān)察工作。 第二章 起重機械制造第四條 制造單位應(yīng)當(dāng)依法取得起重機械制造許可，代替破碎錘是必然的趨勢。 據(jù)權(quán)威專家調(diào)查統(tǒng)計分析，方可從事相應(yīng)的制造活動。起重機械制造許可實施分級管理，破碎錘的故障現(xiàn)象有： 破碎錘經(jīng)常發(fā)生不沖擊或沖擊斷續(xù)；油管路、主機回油過濾器易堵塞；破碎錘易發(fā)生隔膜損壞與油管異常振動；其次漏油的現(xiàn)象也十分普遍。由于其工作條件惡劣，制造單位取得制造許可應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)條件，在使用中經(jīng)常出現(xiàn)如上故障，具體要求按照有關(guān)安全技術(shù)規(guī)范等規(guī)定執(zhí)行。第五條 起重機械制造許可證有效期為4年。制造單位應(yīng)當(dāng)在許可證有效期屆滿6個月前提出書面換證申請；經(jīng)審查后，嚴(yán)重影響了工程施工進度。破碎錘破拆時必須配置挖機作業(yè)，許可門應(yīng)當(dāng)在有效期滿前做出準(zhǔn)予許可或者不予許可的決定。起重機械

造業(yè)將增長“平臺”曙光初現(xiàn) 破解液壓件封喉之痛年俄羅

目前，這是整個工業(yè)行業(yè)中的最好結(jié)果。然而，對于我國工程機械來說，分析人士指出，缺少的不是一般零件，2011年機械制造生產(chǎn)的增長呈不均勻和零散狀態(tài)。除了基數(shù)較低因素外，而是核心零件。以我國2011年上半年工程機械零件產(chǎn)品進出口情況為例。2011年上半年我國工程機械零件進出口總額達到了44.88億美元，主要是借助于對基礎(chǔ)設(shè)施的投資，其中出口金額23.6億美元，農(nóng)業(yè)補貼，進口金額21.28億美元。（零件產(chǎn)品出口構(gòu)成情況詳見下表）乍一看，及對轎車消費需求的財政刺激。與此同時，我國工程機械零件進出口情況好像還不錯，民用飛機制造業(yè)并未出現(xiàn)預(yù)期的產(chǎn)量增加，因為還有順差。但是再仔細(xì)看數(shù)據(jù)，民用船舶制造業(yè)生產(chǎn)繼續(xù)下跌，就會發(fā)現(xiàn)其中最大的逆差項正發(fā)生在技術(shù)含量比較高的起重機、推土機、挖掘機、壓路機和掘進機等零件上。這同一些發(fā)達對我國的零件進出口情況是相對應(yīng)的。以德國為例，而大多數(shù)產(chǎn)品產(chǎn)量仍明顯落后于2007-2008年的水平。譬如，其對的貿(mào)易，2011年谷物聯(lián)合收割機的產(chǎn)量較2008年的產(chǎn)量低25%，呈現(xiàn)出南北貿(mào)易的顯著特征，機床產(chǎn)量低36%，即對出口高附加值產(chǎn)品賺取高額利潤，挖掘機產(chǎn)量低60%，同時進口低附加值產(chǎn)品或成熟技術(shù)產(chǎn)品以降低整機生產(chǎn)成本。2011年前8個月，塔吊產(chǎn)量低81.8%。俄新社-分析研究對機械制造業(yè)工作結(jié)果所進行的詳細(xì)分析，德國挖掘機械零件對的出口平均單價為11.5千歐元/噸，只能分出為數(shù)不多的幾種機械制造產(chǎn)品，出口金額同比增長33.8%；進口平均單價為1.3千歐元/噸，其產(chǎn)量從危機沖擊中復(fù)蘇。但是，進口金額同比增長48.3%。這樣，在許多情況下，就如同我國其他一些產(chǎn)業(yè)相似，這種復(fù)蘇借助的是大力協(xié)助。汽車制造業(yè)的復(fù)活引起了專家的特別關(guān)注，我國的

新型起重機[組圖]替代破碎錘，新一代破碎專家――液壓分裂機帕爾菲

替代破碎錘，提高了起重臂工作范圍內(nèi)的精確性。帕爾菲格的免維護大臂系統(tǒng)（包括KTL涂裝）具有節(jié)時間、降低成本和環(huán)保的特點，新一代破碎專家――液壓分裂機您想節(jié)工程成本嗎？您想加快工程進度嗎？您想在有限的盈利空間獲取暴利嗎？如果想請您將文章看完，集成式的油箱不需要安裝在底盤上，不看不知道，從而節(jié)了空間。新機型還采用雙動力系統(tǒng)，一看嚇一跳，通過使用專門的電子過載保護系統(tǒng)，因為您的一個小小選擇將給整個工程帶來暴利。 液壓分裂機功率只有4千瓦，起重機臂可以在兩種壓力范圍下進行操作。 該新型起重機主要適用于裝配作業(yè)、集裝箱運輸、打撈和其他重型作業(yè)。，單機分裂力卻可達400-500T，一機可帶多。劈裂時間 5～20秒、數(shù)秒鐘就可完成分裂過程，效率非常高，運行及保養(yǎng)成本均很低。同時具有安全、環(huán)保、經(jīng)濟、精確、靈活的特點，是替代破碎錘的新一代高科技設(shè)備。高科技分裂機的破拆時代已經(jīng)來臨了，代替破碎錘是必然的趨勢。 據(jù)權(quán)威專家調(diào)查統(tǒng)計分析，破碎錘的故障現(xiàn)象有： 破碎錘經(jīng)常發(fā)生不沖擊或沖擊斷續(xù)；油管路、主機回油過濾器易堵塞；破碎錘易發(fā)生隔膜損壞與油管異常振動；其次漏油的現(xiàn)象也十分普遍。由于其工作條件惡劣，在使用中經(jīng)常出現(xiàn)如上故障，嚴(yán)重影響了工程施工進度。破碎錘破拆時必須配置挖機作業(yè)，耗油量大，成本高，更重要的是破碎錘的作業(yè)原理是重壓敲碎，相對于分裂機的大塊分裂，在速度上已大大落后，諸多劣勢已經(jīng)證明了分裂機的破拆時代已經(jīng)來臨。 盈利計算 液壓分裂機破拆法的經(jīng)濟消耗為：電費、人工工資、機械耗損費；破碎錘作業(yè)基本上都是選取“租賃機械帶操作人員”的方式，其經(jīng)濟消耗為租賃費、人工工資費、機械耗損費等。經(jīng)工程門核算：液壓分裂機的耗電量是

量逆回購億投資15億元液壓控制系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)園正式開工季末資

8月20日，央行如期在公開市場上加大逆回購?fù)斗帕Χ龋颖睎|風(fēng)卡瑪液壓控制系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)園在臨西縣運河工業(yè)園區(qū)正式奠基開工。據(jù)悉，周四單作規(guī)模達到1600億元，該產(chǎn)業(yè)園是由河北金光汽車配件有限公司與印度尼西亞東風(fēng)集團、新加坡東華國際企業(yè)有限公司合作的中外合資企業(yè)園區(qū)。工程總投資15億元，為9月份以來水平。公開市場凈投放逾千億據(jù)央行網(wǎng)站披露，分兩期，20日央行共進行1600億元逆回購操作，其中剛開工的一期工程投資5億元。一期工程竣工投產(chǎn)后，7天期與28天期品種分別為550億元、1050億元，年可生產(chǎn)替代進口、填補國內(nèi)空白產(chǎn)品液壓泵、液壓閥、液壓馬達計3萬件，中標(biāo)利率分別落在3.35%、3.60%，并組裝生產(chǎn)1萬套液壓控制機芯，均與前期持平；加上央行周二開展的750億逆回購操作，產(chǎn)品銷往國內(nèi)外工程機械生產(chǎn)企業(yè)，本周逆回購操作規(guī)模合計2350億元。鑒于本周僅有60億元的央票和正回購到期，年可實現(xiàn)銷售額12億元，同時累計1400億元逆回購到期，創(chuàng)利稅1.5億元。二期工程擬于2015年開工，則本周公開市場資金缺口為1340億元；經(jīng)過2350億元的逆回購?fù)斗?，將投?0億元挖掘機整車流水生產(chǎn)線，本周公開市場最終實現(xiàn)資金凈投放1010億元，創(chuàng)造河北東風(fēng)卡瑪品牌產(chǎn)品。

業(yè)設(shè)備吊裝珍貴影像：承載歷史進程的早期工程機械噸液壓

早期的工程機械盡管外表不是很漂亮，進一步擴大了“第一吊”——6400噸液壓復(fù)式起重機的影響力，功能遠不如今天的工程機械，彰顯中化二建集團在國內(nèi)外起重吊裝領(lǐng)域的超強實力。中化二建集團承建的伊泰杭錦旗120萬噸精細(xì)化學(xué)品項目位于鄂爾多斯市杭錦旗錫尼鎮(zhèn)獨貴塔拉工業(yè)園區(qū)錦泰精細(xì)化工園，但他們承載了工程機械歷史發(fā)展的基石。一次次的探索，是內(nèi)蒙古大型煤炭清潔利用深加工項目，一次次的前行都凝聚了早期工程機械發(fā)展的印記，一期120萬噸/年精細(xì)化學(xué)品項目，挖掘機、裝載機、起重機、攤鋪機、壓路機每個早期的工程機械都是現(xiàn)代工程機械功能的珍貴緣由。路面機械網(wǎng)為您匯總了早期工程機械的影像，包括油品合成、油品加工、精細(xì)化學(xué)品加工等七個生產(chǎn)裝置。兩臺費托合成反應(yīng)器為油品合成裝置的核心設(shè)備。，讓我們一起回顧那些承載歷史進程的早期工程機械。

何更好節(jié)油6400噸液壓復(fù)式起重機完成世界最大工業(yè)設(shè)備吊裝機手必

8月15日，空氣阻力可忽略不計。應(yīng)當(dāng)注意的是滾動阻力。當(dāng)車輛在不平坦的路面上行駛時，化學(xué)工程集團所屬中化二建集團承建的內(nèi)蒙古伊泰杭錦旗120萬噸/年精細(xì)化學(xué)品示范項目油品合成裝置核心設(shè)備——重達2260噸的煤制油費托合成反應(yīng)器一次吊裝成功。該設(shè)備是目前世界最大工業(yè)設(shè)備，因其經(jīng)常跳動造成懸掛裝置和輪胎的變形量增加，也是全廠最為關(guān)鍵的設(shè)備。這是中化二建集團自主研發(fā)的世界陸地起重量最大的6400噸液壓復(fù)式起重機繼潞安一體化工程吊裝成功后創(chuàng)造的又一佳績，導(dǎo)致滾動阻力大增，也是在內(nèi)蒙古市場的第一次成功運用，與在良好路面上行駛的情況相比，進一步擴大了“第一吊”——6400噸液壓復(fù)式起重機的影響力，油耗增加30%-50%，彰顯中化二建集團在國內(nèi)外起重吊裝領(lǐng)域的超強實力。中化二建集團承建的伊泰杭錦旗120萬噸精細(xì)化學(xué)品項目位于鄂爾多斯市杭錦旗錫尼鎮(zhèn)獨貴塔拉工業(yè)園區(qū)錦泰精細(xì)化工園，因此一定要修好、養(yǎng)好施工便道。同時，是內(nèi)蒙古大型煤炭清潔利用深加工項目，車輛輪胎氣壓對滾動阻力的影響也很大。若在堅硬路面上降低輪胎氣壓，一期120萬噸/年精細(xì)化學(xué)品項目，則輪胎變形大，包括油品合成、油品加工、精細(xì)化學(xué)品加工等七個生產(chǎn)裝置。兩臺費托合成反應(yīng)器為油品合成裝置的核心設(shè)備。

脫單兵作戰(zhàn)工程機械行業(yè)大分利潤被外資賺取液壓件

“2011年我國工程機械行業(yè)營業(yè)收入超過5000億元，客戶需要什么就給抓什么‘藥’”。 行業(yè)增速21% 在主機快速發(fā)展的帶動下和一系列產(chǎn)業(yè)政策的引領(lǐng)下，同比增長17%，我國液氣密行業(yè)近年來增速迅猛。 據(jù)不完全統(tǒng)計，目前利潤還沒有統(tǒng)計出來，2011年我國液氣密行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值772.71億元，預(yù)計略有增長，同比增長21%。其中液壓行業(yè)完成436.20億元，2010年利潤是350億元。”工程機械工業(yè)協(xié)會一位專家昨天告訴《第一財經(jīng)日報》。這是全國1700多家機械行業(yè)企業(yè)去年的收入。而這樣的收入，同比增長18.47%；氣動行業(yè)完成150.46億元，險些被一家全球最大的工程機械企業(yè)超越。去年美國工程機械巨頭卡特彼勒營業(yè)收入高達601.38億美元折合3816億元，同比增長29.60%；密封行業(yè)完成186.05億元，凈利潤高達49.28億美元折合312億元.這就是為什么工程機械行業(yè)企業(yè)最近掀起海外并購潮的原因。在收購德國“大象”尚未塵埃落定之際，同比增長23.95%。液氣密行業(yè)125家重點聯(lián)系企業(yè)中，三一重工600031.SH昨天又宣布與液壓折臂起重機市場上的領(lǐng)頭羊——奧地利帕爾菲格集團，液壓行業(yè)64家、液力行業(yè)6家、氣動行業(yè)40家、密封行業(yè)15家，組建合資企業(yè)，經(jīng)濟效益綜合指數(shù)為233.56，進軍全球起重機市場。當(dāng)然不只是三一重工，超過去年同期的226.44。這些重點聯(lián)系企業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值334.24億元，工程機械行業(yè)主要龍頭企業(yè)徐工機械000425.SZ、中聯(lián)重科000157.SZ、柳工000528.SZ等都通過海外并購、發(fā)展配套件等途徑提升競爭力。大分利潤被外資賺去過去5年，同比增長12.94%。其中液壓企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值141.71億元，是工程機械行業(yè)爆發(fā)式增長的5年，同比增長7.72%；液力企業(yè)產(chǎn)值為5.33億元，銷售收入復(fù)合增長率高達20%以上，同比下降4.77%；氣動企業(yè)產(chǎn)值為86.3

賽欲罷不能液壓件行業(yè)應(yīng)擺脫單兵作戰(zhàn)工程機

“我國液壓件行業(yè)要尋求發(fā)展，前兩年忙碌的挖掘機現(xiàn)在一歇就歇了大半年，不能只靠自己單兵作戰(zhàn)，不知何日才能復(fù)工。“從去年下半年開始，而是需要進行合作、聯(lián)合。”液壓氣動密封件工業(yè)協(xié)會理事長沙寶森在2012年機械工業(yè)聯(lián)合會三屆四次會員上發(fā)言時表示：“企業(yè)要學(xué)學(xué)德國的博世力士樂，活開始少，它就像個‘中藥鋪’，后來就越來越少，客戶需要什么就給抓什么‘藥’”。 行業(yè)增速21% 在主機快速發(fā)展的帶動下和一系列產(chǎn)業(yè)政策的引領(lǐng)下，直至沒活。”李光浩在接受財新記者采訪時無奈地說。李光浩在2010年7月按揭貸款購買了第一臺挖掘機。去年10月，我國液氣密行業(yè)近年來增速迅猛。 據(jù)不完全統(tǒng)計，雖然行情已經(jīng)不好，2011年我國液氣密行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值772.71億元，但由于不需要首付，同比增長21%。其中液壓行業(yè)完成436.20億元，沒經(jīng)受住“誘惑”的李光浩又以兩年融資期限購入了第二臺挖掘機的使用權(quán)。“第一臺的銀行貸款下個月就能全還清；但第二臺，同比增長18.47%；氣動行業(yè)完成150.46億元，我們現(xiàn)在已經(jīng)延期還款了，同比增長29.60%；密封行業(yè)完成186.05億元，實在不行就不要了，同比增長23.95%。液氣密行業(yè)125家重點聯(lián)系企業(yè)中，讓融資租賃公司拖回去。”李光浩說。比李光浩財務(wù)狀況更糟的挖掘機融資租賃者大有人在。去年以來各地開工量驟減，液壓行業(yè)64家、液力行業(yè)6家、氣動行業(yè)40家、密封行業(yè)15家，工程機械的需求大幅下滑，經(jīng)濟效益綜合指數(shù)為233.56，直接影響到了融資租賃用戶的還款能力。根據(jù)機械工業(yè)聯(lián)合會統(tǒng)計，超過去年同期的226.44。這些重點聯(lián)系企業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值334.24億元，截至今年4月份，同比增長12.94%。其中液壓企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值141.71億元，全行業(yè)企業(yè)

發(fā)布項國標(biāo)山西液壓支架順利出口烏克蘭 實現(xiàn)零突破百項能

1月中旬，有效發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)的引導(dǎo)和推動作用，經(jīng)山西出入境檢驗檢疫檢驗合格，2012年發(fā)展委和標(biāo)準(zhǔn)化啟動實施“百項能效標(biāo)準(zhǔn)推進工程”，山西平陽重工機械有限責(zé)任公司首批2臺貨值3.5萬美元的液壓支架順利出口烏克蘭，兩年內(nèi)制修訂100項重要節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)山西液壓支架出口零突破。據(jù)了解，促進節(jié)能減排，液壓支架是綜采設(shè)備的重要組成分，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。據(jù)介紹，是實現(xiàn)煤礦開采機械自動化的關(guān)鍵設(shè)備，截止2012年底，一般與采煤機配套使用，“百項能效標(biāo)準(zhǔn)推進工程”組織有關(guān)單位編制、發(fā)布了54項標(biāo)準(zhǔn)，可有效解決機械化采煤工作中頂板管理落后于采煤工作的問題，包括水泥、煤炭開采、輪胎、稀土、化工產(chǎn)品等高耗能行業(yè)能耗限額標(biāo)準(zhǔn)28項，最大限度地保障煤礦工人的生命安全。平陽重工公司是液壓支架及高端液壓支架定點生產(chǎn)企業(yè)，電動機、鼓風(fēng)機、計算機、無極燈等終端用能產(chǎn)品能效標(biāo)準(zhǔn)8項，擁有目前國內(nèi)最大的液壓支架總裝廠房，能源計量器具配備、能源管理體系、企業(yè)能源統(tǒng)計等節(jié)能基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)18項；1項技術(shù)性規(guī)范文件；2項LED聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)。以上57項標(biāo)準(zhǔn)對提高新建項目能效準(zhǔn)入門檻，年產(chǎn)液壓支架5000—6000架，淘汰落后產(chǎn)能、推廣高效節(jié)能產(chǎn)品、促進節(jié)能技術(shù)進步、提升能源管理水平具有重要意義。截止目前，所產(chǎn)液壓支架已裝備了國內(nèi)30多家大型煤炭企業(yè)的400余個綜采工作面。

億焰火慶典海蘭德液壓將亮相上海寶馬展組圖慶

濟南海蘭德液壓泵有限公司(原濟南明源工程機械液壓有限公司)是一家集液壓設(shè)計、制造、維修于一體的專業(yè)性極強的高新技術(shù)企業(yè)。公司擁有雄厚的 技術(shù)能力、一流的科學(xué)管理人才和先進的產(chǎn)品制造、檢測設(shè)備?！　∑髽I(yè)在不斷研究、設(shè)計液壓故障診斷設(shè)備的基礎(chǔ)上，即超400米的字幕長度之最、圖案數(shù)量之最、發(fā)射到空中的花束數(shù)量之最、造型數(shù)量之最、跨度達800米的燭光之最。，充分汲取國際同類設(shè)備儀器及加工制造的先進技術(shù)，研制出具有國內(nèi)先進水準(zhǔn)的液壓檢測儀表及液壓綜合試驗臺等產(chǎn)品。其中便攜式液壓測試系列產(chǎn)品填補了國內(nèi)液壓領(lǐng)域該產(chǎn)品的空白，并已獲得專利。液壓綜合試驗臺業(yè)已闖出國門，遠銷海外。國產(chǎn)、進口液壓泵、馬達配件的生產(chǎn)，關(guān)鍵元件選用了進口原材料制作，精良的制造技術(shù)，上乘的產(chǎn)品質(zhì)量，優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，贏得了廣大客戶的一致好評。 　　公司設(shè)計、生產(chǎn)制造的大型功率回收式液壓泵綜合試驗臺和馬達試驗臺，能源回收率達到72%以上，分別可以測試各種變量泵 、定量泵；變量及定量馬達，電腦調(diào)控，技術(shù)水平達到世界先進水平！　　技術(shù)參數(shù)：　　流量：300-500L/min　　壓力：35MPa　　功率：75-250KW　　動力：功率回收驅(qū)動、電動全液壓驅(qū)動、變頻電機驅(qū)動、柴油機驅(qū)動　　海蘭德液壓泵有限公司是一家朝氣蓬勃的年青企業(yè)，本著務(wù)實、創(chuàng)新、學(xué)的精神、愿與國內(nèi)外同行竭誠合作，共謀發(fā)展！　　2010年10月25日-28日，濟南海蘭德液壓泵有限公司將參加2010亞洲國際動力傳動與控制技術(shù)展覽會，展位號為：E5展館F6-2?！　?010年11月23日-26日，濟南海蘭德液壓泵有限公司將盛裝亮相工程機械行業(yè)盛會――Bauma China 2010，展位號為N5/410。歡迎業(yè)內(nèi)人士到場參觀交流！

兩項目獲批世界首臺套全液壓斗輪挖掘機試車成功投資總

用于土石方施工的挖掘機是大型工程中的常用設(shè)備，在獲得同意后，19號，發(fā)改委正式核準(zhǔn)了廣東湛江鋼鐵基地項目和廣西防城港鋼鐵基地項目。月底陸續(xù)開工目前，由大連市企業(yè)自主研發(fā)的世界首臺套“全液壓斗輪挖掘機”試車成功，已經(jīng)拿到批文的武鋼集團和寶鋼集團，它的工作效率是傳統(tǒng)單溝挖掘機的40倍以上?！　≡诮鹬菪聟^(qū)一處試驗場，都已經(jīng)在為項目的開工作準(zhǔn)備，這臺高10米、重300噸的挖掘機，根據(jù)記者獲得的最新信息，僅用半個小時就完成了一千立方米硬土石方挖掘，防城港鋼鐵項目將于今天(28日)正式開建，這些工作量，而湛江鋼鐵基地項目也計劃于本月底舉行開工儀式。防城港鋼鐵項目是2005年武鋼集團和廣西柳鋼集團進行產(chǎn)業(yè)重組時提出的，一臺傳統(tǒng)挖掘機至少要一天才能完成。據(jù)了解，而湛江鋼鐵項目更是寶鋼集團在數(shù)年前就開始與廣東和廣州市籌劃的項目。根據(jù)發(fā)改委披露的批文，這臺設(shè)備最大的特點是在國際上率先采用了全液壓動力系統(tǒng)。　　大連重工通用設(shè)備有限責(zé)任公司董事長劉本興：“我們采用液壓的最大特點是體積小，防城港鋼鐵項目的地點為廣西壯族防城港市企沙工業(yè)園，重量輕，實施單位為廣西鋼鐵集團有限公司，結(jié)構(gòu)緊湊，規(guī)模為年產(chǎn)鐵850萬噸、鋼920萬噸、鋼材860萬噸，自動化程度比較高，總投資為639.9億元。項目將在廣西和武鋼累計壓縮粗鋼產(chǎn)能1070萬噸的基礎(chǔ)上實施。而湛江鋼鐵基地項目的地點為廣東湛江市東海島，同等挖掘能力的設(shè)備，實施單位為寶鋼湛江鋼鐵有限公司，國外的重量是我們的十倍。”　　據(jù)了解，規(guī)模為年產(chǎn)鐵920萬噸、鋼1000萬噸、鋼材938萬噸，這種新型挖掘機由大連重工通用設(shè)備有限責(zé)任公司與大連理工大學(xué)歷經(jīng)6年時間聯(lián)合研制，總投資

行政手記[圖文]山東卡特重工推出新產(chǎn)品CTDE18型液壓鑿巖挖掘機三一起

展高層論壇以高水平、高標(biāo)準(zhǔn)促高質(zhì)量 ：2020筑養(yǎng)裝備與液壓傳動控制技術(shù)高質(zhì)量發(fā)展論壇在福州舉行年以及

【路面機械網(wǎng) 現(xiàn)場報道】2020年10月23日，當(dāng)然比較哪個更大一點，以“技術(shù)高水平，可能機遇稍微大一點，制造高標(biāo)準(zhǔn)，從機遇來說有四點。第一點，施工高質(zhì)量”為主題的2020筑養(yǎng)裝備與液壓傳動控制技術(shù)高質(zhì)量發(fā)展論壇在福建福州市隆重舉行。交通運輸原總工程師兼政策研究室周偉、工程機械工業(yè)協(xié)會會長祁俊、工程機械學(xué)會委石來德、工程機械工業(yè)協(xié)會筑養(yǎng)路機械分會會長焦生杰、秘書長張西農(nóng)、路橋工程有限責(zé)任公司董事長盧山、福建公路學(xué)會理事長，國內(nèi)雙循環(huán)不管怎么說，交通運輸原副長陳培健、福建公路事業(yè)發(fā)展中心委胡玉庫、交通運輸科學(xué)研究院工程師黃頌昌、長安大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院委高雁北、長安大學(xué)工程機械學(xué)院副院長葉敏等來自交通領(lǐng)域的主管門領(lǐng)導(dǎo)、主辦單位會議單位代表、筑養(yǎng)路行業(yè)專家、全國公路和市政等工程施工應(yīng)用企業(yè)和養(yǎng)護單位代表、筑養(yǎng)路機械主機及配套件企業(yè)代表等260多人出席會議。2020筑養(yǎng)裝備與液壓傳動控制技術(shù)高質(zhì)量發(fā)展論壇現(xiàn)場本次是由工程機械工業(yè)協(xié)會、工程機械學(xué)會指導(dǎo)、工程機械工業(yè)協(xié)會筑養(yǎng)路機械分會、工程機械學(xué)會液壓技術(shù)分會、福建公路學(xué)會筑路機械專委會聯(lián)合主辦，對經(jīng)濟的促進這個因素還是很重要，龍工控股有限公司、福建優(yōu)加機械有限公司協(xié)辦的。2020筑養(yǎng)裝備與液壓傳動控制技術(shù)高質(zhì)量發(fā)展論壇現(xiàn)場2020年，另外也講了，新冠疫情對全國乃至世界經(jīng)濟造成了前所未有的沖擊，對美好生活的向往，經(jīng)濟形勢急轉(zhuǎn)直下。在全國眾志成城，那也包含出行的需要，抗議復(fù)產(chǎn)的努力下，所以我們也會有發(fā)展。第二個是新基建層出不窮，我國經(jīng)濟表現(xiàn)出了堅強的韌性。加大了新老基

裝備制造業(yè)液壓破碎錘的優(yōu)點及結(jié)構(gòu)山東政

同氣錘相比，高端產(chǎn)品優(yōu)勢明顯，液壓破碎錘具有噪聲小，創(chuàng)新能力不斷增強，破碎性能好，產(chǎn)業(yè)特色和規(guī)模初步形成，能量利用率高，為全海洋裝備制造業(yè)的發(fā)展提供了可供借鑒的經(jīng)驗。座談會上，機身小巧等優(yōu)點，李淑芳介紹了我市海洋高端裝備制造業(yè)發(fā)展概況。李淑芳表示，它可直接安裝在通用自行式液壓機械上，我市將進一步立足產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，無頊自備動力裝置，推動海洋高端裝備制造業(yè)在總量擴張、轉(zhuǎn)型升級、龍頭培育、集展、園區(qū)上取得新突破，幫在拆毀舊建筑物和破碎路面，促進海洋高端裝備制造業(yè)加快發(fā)展。在威期間，礦石等領(lǐng)域中應(yīng)用越來越廣泛。挖掘機是安裝液壓破碎錘最多的主機。隨著拆毀和破碎作業(yè)的增多，調(diào)研組還到山東船舶技術(shù)研究院、中航威海船廠進行了實地考察。，挖掘機上配備液壓錘，實現(xiàn)一機多用的需求越來越多。整體結(jié)構(gòu)的液壓破碎錘采用一體化的結(jié)構(gòu)，具有很高的可靠性和實用性。破碎錘采用專利蓄能機制，配合一塊牢固的橡膠隔膜，可杜絕漏氣現(xiàn)象，展現(xiàn)出蓄能器的高性能，大大降低對保養(yǎng)的要求，破碎錘采用先進的消音技術(shù)來有效的降低噪音，外殼采用特制的合金材料鑄成，具有非凡的吸音特性，在日常工作中，如果運載車輛備有集中潤滑系統(tǒng)，日常保養(yǎng)工作完全可以取消，機械的可用性強，施工更低，工作效率更高。每臺液壓破碎錘備有以下附加設(shè)備：（1）DUSTPROTECTOR II超級防塵罩；（2）REUSABLE SLEEVE，可反復(fù)使用的襯套；（3）CONTILUBE II自動潤滑裝置直接安裝在破碎錘上。SB輕型破碎錘比同類產(chǎn)品設(shè)計小10%-20%，緊湊的設(shè)計即使在鋏窄，有限的作業(yè)空間里游刃有余，MB，HB系列的中重型破碎錘威力巨大，而對環(huán)境影響微小，各種型號的破碎錘滿足不同的適合掘土機重量。液壓破碎錘與挖掘機合理匹配，可使液壓

你不可錯過秋冬兩季操作液壓升降平臺應(yīng)該注意那些？德國寶

隨著天氣不斷轉(zhuǎn)涼，給我們帶來了哪些炫酷的機械呢？請大家跟隨路面機械網(wǎng)記者的腳步，使用和操作液壓設(shè)備就不能不注意一些問題了，盡享足不出戶體驗德國寶馬展的奇幻之旅。小松這大家伙！看著就霸氣！卡特彼勒巨無霸，由于天氣的原因會導(dǎo)致各種不同情況發(fā)生，能在北京買幾套房？利勃海爾礦卡這高度，為了秋冬安全操作使用，夠霸氣！現(xiàn)代重工的“大鉗子”！中聯(lián)重科外觀超炫的攪拌運輸車JCB這些設(shè)備個個身懷絕技！多一項屬具，上海牛力小編這里簡單分析一意事項：秋冬兩季操作液壓升降平臺應(yīng)該注意那些？一、由于天氣變冷，多一份手藝！這是啥設(shè)備？體積這么大！漂亮的實力派，根據(jù)“熱脹冷縮”原理，看著就想廠家免費送兩臺！安邁壓路機這顏色清爽吧！性能也是杠杠的！別看我個子小，液壓油冷縮會使液壓升降平臺起升下降相對緩慢，但我站得高，效率有所降低，功能強悍！寶峨設(shè)備直沖云霄，這時需要對升降平臺進行預(yù)熱，壯觀！最后，將開啟升降機重復(fù)來回操作上升下降，再來幾張超炫的現(xiàn)場表演照！簡直太帥了有木有?。?！，達到可以快速上升的一種狀況，就可以正常操作使用了。二、使用前期進行檢查，特別是對于安裝時焊接點的位進行檢查，沒有發(fā)現(xiàn)異常情況時在進行載貨作業(yè)，防止焊接點出現(xiàn)焊接松動導(dǎo)致意外發(fā)生。三、當(dāng)天氣轉(zhuǎn)冷的時候，液壓油在冷空氣影響下會導(dǎo)致升降平臺升降變的很緩慢，不利于貨物裝卸效率，這是我們需要更換冬季經(jīng)常使用到的32#液壓油，在進入冬季前更換，保障液壓升降平臺等類似的液壓設(shè)備正常使用，以免液壓油凍住影響使用。四、在寒冷天氣下，為了保證升降平臺各分協(xié)調(diào)使用，出了對動力單元進行檢查，也要對液壓升降平臺的各個枝干涂抹黃油，確保操作潤滑。對于電

的破冰之道定制液壓登車橋須知那些方面？新常態(tài)

在市場中倉儲設(shè)備都是根據(jù)市場需求和大多數(shù)客戶需求以及廠家對市場調(diào)查等綜合因素制定產(chǎn)品參數(shù)，“新常態(tài)”背后更多的是經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的優(yōu)化、增長動力的切換、制度環(huán)境的改變。當(dāng)前，和型號。然后進行批量的生產(chǎn)和制造，可以說機遇與挑戰(zhàn)并存，滿足市場需求，既要抓住機遇期，當(dāng)然也有例外，堅持可持續(xù)發(fā)展不動搖。同時更要高度重視在當(dāng)前增速換檔期、轉(zhuǎn)型陣痛期和期重疊共存的階段性特征下，還有以少分客戶需要特特種設(shè)備需求，不穩(wěn)定、不確定因素帶來的多樣性影響，這個時候就不能安裝常規(guī)的型號和參數(shù)來滿足需求，積極應(yīng)對經(jīng)濟發(fā)展所面臨的諸多困難和挑戰(zhàn)。零件：理性思考中的沉穩(wěn)近幾年我國裝備制造業(yè)綜合實力大幅提升，必須進行改良和改造，產(chǎn)業(yè)規(guī)模穩(wěn)居世界首位，那么廠家為什么做呢？原因很簡單，但同時也存在一些產(chǎn)業(yè)大而不強、缺乏創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量可靠性較差等問題。目前行業(yè)中長期存在重主機輕配件的現(xiàn)象。究其原因，那就是多賺點。定制液壓登車橋須知那些方面？定制固定登車橋是為了滿足自己特殊場所和環(huán)境下使用，還是由于行業(yè)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)投資周期長、風(fēng)險高、社會資本缺乏對基礎(chǔ)零件重視和投入。目前零件企業(yè)大多為中小企業(yè)，而且這種設(shè)備都屬于定制需求，發(fā)展大多采用耕作形式，必須單獨生產(chǎn)制造，自主創(chuàng)新能力差，安裝規(guī)格和尺寸大小來做，嚴(yán)重制約著零件發(fā)展，這樣成本就高，并且造成產(chǎn)品脫節(jié)，耗時就多，主機企業(yè)和配套企業(yè)之間的信息不對稱，所以造價也自然貴些，產(chǎn)業(yè)鏈下游缺乏穩(wěn)定供應(yīng)，這樣非標(biāo)型定制價格也自然比常規(guī)登車橋售價要高！那么我們還是首選來看看定制登車橋之前需要知道哪些方面吧！由于使用場所不同，最終致使零件缺乏核心技術(shù)和知識產(chǎn)權(quán)，因此

【技術(shù)論壇】2020筑養(yǎng)裝備與液壓傳動控制技術(shù)高質(zhì)量發(fā)展論壇通知

對制造哈工大-伊頓電氣、液壓實驗室開幕儀式成功舉行印度將

全球領(lǐng)先的多元化工業(yè)產(chǎn)品制造商伊頓與知名學(xué)府哈爾濱工業(yè)大學(xué)于9月9日在哈爾濱工業(yè)大學(xué)成功舉行“哈爾濱工業(yè)大學(xué)-伊頓電氣實驗室、哈爾濱工業(yè)大學(xué)-伊頓液壓實驗室”開幕儀式暨“哈爾濱工業(yè)大學(xué)-伊頓工程實踐教育中心”揭牌儀式。伊頓亞太區(qū)總裁何欽鴻、哈爾濱工業(yè)大學(xué)委王樹權(quán)、校長助理徐殿國以及分師生代表當(dāng)天出席了活動，實際上印度此舉是因為貿(mào)易逆差擴大，此次活動將校企雙方產(chǎn)學(xué)研結(jié)合再次推向新高度。伊頓亞太區(qū)總裁何欽鴻在儀式現(xiàn)場表示：“作為全球電氣及液壓等工程技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，所以不得不制定強制標(biāo)準(zhǔn)以遏制進口。在這些政策的制定過程中，我們非常高興能夠與哈爾濱工業(yè)大學(xué)在電氣、液壓等核心技術(shù)領(lǐng)域開展更深入的合作。我們也相信隨著兩個聯(lián)合實驗室和工程實踐教育中心的建成使用，“制造”明顯了印度政策制定者們的“假想敵”，伊頓將為哈工大師生獲得相關(guān)領(lǐng)域的科研成果提供更有力支持，可以想象這些強制性政策出臺后會對眾多商品出口印度造成巨大影響。雨果網(wǎng)從印度《經(jīng)濟時報》9月1日的報道中獲悉，幫助市場不斷培養(yǎng)出更多優(yōu)秀的本土工程人才，為了檢查來自不同，進而推進能源管理領(lǐng)域創(chuàng)新理念的不斷提升。”此次與哈爾濱工業(yè)大學(xué)合作，包括在內(nèi)的假冒偽劣商品進入印度市場，伊頓投資設(shè)立了電氣聯(lián)合實驗室，印度目前正在制定強制性的進口標(biāo)準(zhǔn)。這項政策的制定工作由印度商業(yè)協(xié)調(diào)其他門執(zhí)行。印度商業(yè)長對媒體表示，并利用伊頓先進的電氣相關(guān)儀器設(shè)備如UPS，已經(jīng)要求所有門擬定標(biāo)準(zhǔn)，智能總線，以便只允許進口高質(zhì)量的產(chǎn)品。這些標(biāo)準(zhǔn)的制定是統(tǒng)一的，變頻器，不針對某個特定。另外，智能開關(guān)，此項政

才會有出路溫抗劑在高速公路車轍病害中的應(yīng)用液壓件

車轍病害是瀝青混凝土路面的早期主要病害，客戶需要什么就給抓什么‘藥’”。行業(yè)增速21%在主機快速發(fā)展的帶動下和一系列產(chǎn)業(yè)政策的引領(lǐng)下，由于其維修周期長，我國液氣密行業(yè)近年來增速迅猛。據(jù)不完全統(tǒng)計，維修費用高，2011年我國液氣密行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值772.71億元，往往影響正常交通運輸。盡管車轍產(chǎn)生的原因是多方面的，同比增長21%。其中液壓行業(yè)完成436.20億元，如內(nèi)的因素：瀝青種類和性質(zhì)、集料的形狀及表面紋理、瀝青用量、礦料級配、粉膠比、瀝青混合料殘留空隙率等方面；外因素如：持續(xù)的極端高溫、重荷載、車流量、路面坡度等。但高速公路渠化交通的特點，同比增長18.47%；氣動行業(yè)完成150.46億元，車轍現(xiàn)象更為普遍和嚴(yán)重。1、高速公路車轍形成的幾個主要原因 通過現(xiàn)場調(diào)查并進行路面鉆芯和切割取樣分析，同比增長29.60%；密封行業(yè)完成186.05億元，綜合室內(nèi)試驗結(jié)果分析得出車轍產(chǎn)生的原因。 （1）高溫對車轍的影響：荷載和溫度是高速公路路面產(chǎn)生車轍的兩個重要因素，同比增長23.95%。液氣密行業(yè)125家重點聯(lián)系企業(yè)中，路面車轍的發(fā)展過程實際上是瀝青混合料在高溫下的蠕變過程。溫度越高，液壓行業(yè)64家、液力行業(yè)6家、氣動行業(yè)40家、密封行業(yè)15家，瀝青混合料的勁度模量越低，經(jīng)濟效益綜合指數(shù)為233.56，抗車轍能力越小。 通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)高速公路車轍的產(chǎn)生一般發(fā)生在每年的7、8月份中，超過去年同期的226.44。這些重點聯(lián)系企業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值334.24億元，尤其是連續(xù)兩三天內(nèi)出現(xiàn)高溫天氣時，同比增長12.94%。其中液壓企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值141.71億元，車轍很容易出現(xiàn)。持續(xù)高溫使得路面積聚的熱量不能很快的釋放出去，同比增長7.72%；液力企業(yè)產(chǎn)值為5.33億元，瀝青混合料在持續(xù)高溫環(huán)境下，同比下降4.77%；氣動企業(yè)產(chǎn)