馳騁大草原合力重裝首臺(tái)32t叉車出口巴布亞新幾內(nèi)亞宇通礦

        2月16日，由于較高的技術(shù)和資金壁壘，合肥的天氣仍很陰冷，國(guó)內(nèi)礦用車市場(chǎng)大分被卡特彼勒、小松、特雷克斯等國(guó)際生產(chǎn)企業(yè)壟斷控制。但是隨著我國(guó)采礦業(yè)機(jī)械化程度的不斷提高，天空還飄著小雨，礦山運(yùn)輸方面的總裝載量正在以平均每年20%~30%的速度快速增長(zhǎng)。越來(lái)越大的運(yùn)載量也帶來(lái)了礦企對(duì)運(yùn)輸設(shè)備的大量需求，但這一天合力集團(tuán)重裝事業(yè)拿到了1臺(tái)出口巴布亞新幾內(nèi)亞的32噸叉車訂單。這是合力產(chǎn)品家族中最大型的叉車，同時(shí)也讓宇通重工的決策層看到了極好的商機(jī)。2007年上半年，也是首臺(tái)該型號(hào)叉車的出口合同。按合約，宇通重工確定著手進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研。技術(shù)人員深入礦山了解用戶需求，該車將于3月底裝船，調(diào)查結(jié)果顯示，經(jīng)新加坡轉(zhuǎn)口至巴布亞新幾內(nèi)亞莫爾茲比港。讓我們期待著該車順利合裝下線，礦用車的市場(chǎng)容量很大，按約出運(yùn)，發(fā)展前景可觀。良好的市場(chǎng)預(yù)期更堅(jiān)定了宇通重工決策層的信心，為合力再獲美譽(yù)。  

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