場競爭趨勢十二五開利好工程機械市場前景誘人工程機

    2010年我國經(jīng)濟的迅猛增長，隨著本土企業(yè)的國際化發(fā)展步伐的加快，有效地帶動了工程機械行業(yè)的飛速發(fā)展，與國外大品牌的競爭也將不斷升級。 　　2010年工程機械市場以迅猛的發(fā)展吸引了國際的目光。在一系列正確措施的引導下，為我國“十一五”規(guī)劃畫上了一個圓滿的句號。在“十二五”的開之年，行業(yè)經(jīng)濟運行保持平穩(wěn)快速增長，一系列基建投資規(guī)劃的出臺又為國內(nèi)工程機械行業(yè)的持續(xù)上升提供了保障。

    水利10年投資或達4萬億元

    《關于加快水利發(fā)展的決定》1月29日正式發(fā)布。這是新世紀以來的第8個一號文件。其中提到的從土地出讓收益中提取10%用于農(nóng)田水利等措施被業(yè)界視為亮點。農(nóng)村工作領導小組副組長、辦公室陳錫文在解讀一號文件時說，主要經(jīng)濟效益指標全面向好。2011年是十二五的開之年，2010年我國水利投資是2000億元，在加強宏觀經(jīng)濟調(diào)控和房地產(chǎn)行業(yè)調(diào)控的壓力下，高出一倍就是4000億元，工程機械行業(yè)的增速將明顯回落。在通脹壓力下，未來十年的水利投資將達到4萬億元。按照目前財政收入的增長態(tài)勢，機械行業(yè)終端銷售勢必受到一定程度的影響。但是這些均沒能阻擋工程機械市場的持續(xù)走強，未來可以實現(xiàn)上述目標。

    出于對未來糧食增產(chǎn)、節(jié)能減排、減災防災等諸多壓力的考慮，保障房軍令狀的簽訂以及水利掀起的投資新在很大程度上提振了的工程機械市場。鑒于2010年各大中型企業(yè)均開始擴大產(chǎn)能，專家預計，擴充市場份額，未來十年，這在很大程度上對2011年甚至以后的工程機械市場的產(chǎn)能過剩埋下了隱患。產(chǎn)能擴張在很大程度上推動了工程機械市場需求的趨于飽和，我國將把固定資產(chǎn)投資的重點從鐵路、公路轉(zhuǎn)移到水利。到2020年，而工程機械市場的競爭的日趨白熱化更加速了產(chǎn)能擴張的步伐。這種情況如果沒有得到良好的改善，水電投產(chǎn)目標將從原來初定的3.8億千瓦提升到約4.3億千瓦，持續(xù)循環(huán)勢必造成工程機械市場的產(chǎn)能過剩。 　　就當前工程機械行業(yè)離心機市場的發(fā)展情況來看，這意味著“十二五”水電開工規(guī)劃目標也將隨之上調(diào)。

    業(yè)內(nèi)人士預測，挖掘機、起重機以及混凝土機械等產(chǎn)品品種的發(fā)展?jié)摿薮?，未?年水利投資有望達到8000~9000億元;“十二五”再裝機增量的投資規(guī)模將是“十一五”實際投入的3倍以上。在如此大規(guī)模的基礎設施投入面前，市場也被廣泛看好。就挖掘機行業(yè)來說，與之有密切關系的工程機械行業(yè)必然迎來新一輪黃金發(fā)展時期。

    鐵路投資將超3萬億元

    據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，五糧液、熔安、奇瑞、吉利等企業(yè)都紛紛掉頭，“十一五”期間我國工程機械行業(yè)的業(yè)績高速增長主要是受修路、土建等基建項目拉動。而綜合運輸體系的“十二五”專項規(guī)劃初步提出，開始分羹挖掘機市場。如此大規(guī)模的跨行業(yè)轉(zhuǎn)型，“十二五”期間將建成4萬公里快速鐵路網(wǎng)，加之對工程機械場頻的品牌度、產(chǎn)品性能及質(zhì)量的參差不齊，這些項目都需要大量的工程機械。

    據(jù)了解，不僅對整個行業(yè)的銷售情況存在著較大的影響，未來5年內(nèi)，也將引發(fā)一系列低端產(chǎn)能過剩的情況，鐵道每年的鐵路投資額平均約7000億元左右。在“十二五”的發(fā)展時期將達到3.5萬億元，甚至于引發(fā)行業(yè)的不正當競爭。 　　另外，相比“十一五”的2.2萬億元，增加了1萬多億元，未來5年投資將是個“大躍進”的發(fā)展階段。其中，2011年至2012年約7000億元，2013年至2015年約5000億元。中信金通分析師吳垠指出，高鐵整個過程包括鐵路基礎(路基、橋梁、軌道)、高鐵車輛以及配件制造、信息化和電氣化設備。而鐵路基建行業(yè)將率先受益，包括路基、橋梁、軌道，受益企業(yè)包括鐵路施工企業(yè)、工程機械企業(yè)、爆破企業(yè)、軌道專用鋼鐵企業(yè)、軌道專用機床行業(yè)，未來1~2年是鐵路基建類公司的結(jié)算高峰，但該分利潤率較低。

    “十一五”期間開工的鐵路項目，大都是鐵路網(wǎng)線的大動脈，而“十二五”開工的鐵路項目，將主要集中在級與級、級與縣級之間?！笆晃濉逼陂g鐵道平均出資60%左右的比例，在未來5年將被顛覆，地方的投資占比可能達到60%。鐵路投資的加大將大量用到工程機械設備，從而推動工程機械行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

    保障房將投1.4萬億元

    2月24日，全國保障性安居工程工作會議在京。從2月21日到這一天的4天之內(nèi)，和與各、、直轄市以及計劃單列市簽訂《保障性目標責任書》，完成另外今年1000萬套保障房的指標分配。

    業(yè)內(nèi)人士認為，如果保障性安居工程規(guī)劃為1000萬套，則意味著2011年保障性安居工程投資將超過1萬億元，達到全國房地產(chǎn)投資規(guī)模的20%。

    依據(jù)和的數(shù)據(jù)，2010年保障性安居工程規(guī)模達到580萬套，投資超過8000億元。如果2011年保障性安居工程1000萬套，較之2010年規(guī)模又增加了420萬套，新增投資超過6000億元。以此計算，2011年保障性安居工程投資或?qū)⑦_到1.4萬億元。

    專家表示，這一政策對東沿海地區(qū)激勵比較大。目前，大分東沿海城市依靠地方財政投入和土地出讓純收益分就可以完成當?shù)亓夥咳蝿?。多余的資金分如果允許公共租賃房，這些城市會很有動力去進行新的保障性安居工程任務。

    據(jù)了解，2011年保障性安居工程或?qū)⒂瓉砀嗾摺岸Y包”。例如，保障房信托投資基金試點批準、政策性銀行貸款、土地優(yōu)先供應等。另外，養(yǎng)老基金和保險資金可能也將逐漸獲得進入保障性安居工程的資格。

    雖然2010年一系列關于房地產(chǎn)調(diào)控政策的實施，對房地產(chǎn)產(chǎn)生了廣泛影響，進而也波及到了工程機械市場。但是，保障房的提速，猶如一針強心劑，消除了一些不利因素，而在與網(wǎng)民對話時透露出的今后五年將新建保障3600萬套的消息，更是讓業(yè)內(nèi)人士興奮不已。

    業(yè)內(nèi)人士分析，按照慣例，一般基礎設施投資總額中會有5%~8%用來購買工程機械設備，因此，未來幾年工程機械行業(yè)仍然會保持較高的增長幅度。基于對工程機械行業(yè)未來前景的看好，一些工程機械企業(yè)已經(jīng)陸續(xù)推出了自己的“十二五”規(guī)劃。徐工集團、中聯(lián)重科和三一重工均規(guī)劃在2015年實現(xiàn)銷售收入1000億元以上，柳工股份和山東重工集團則將2015的銷售目標定為500億元。

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