劃編制工作中鐵科工集團(tuán)自主創(chuàng)新促發(fā)展效益逆勢創(chuàng)新高江麓公

   組建一年的中鐵科工集團(tuán)有限公司積極發(fā)揮專家團(tuán)隊(duì)和數(shù)百名工程技術(shù)人員的作用，根據(jù)兵器公司的統(tǒng)一布署，有14項(xiàng)科研項(xiàng)目獲得各級(jí)批準(zhǔn)立項(xiàng)，江麓公司制訂了編制方案，有8個(gè)項(xiàng)目通過評(píng)審驗(yàn)收，全面啟動(dòng)“十二五”發(fā)展規(guī)劃編制工作。了以總經(jīng)理柳秀導(dǎo)為組長的編制工作領(lǐng)導(dǎo)小組，獲得了1項(xiàng)發(fā)明專利、6項(xiàng)實(shí)用新型專利。

    一年前的5月28日，了規(guī)劃編制辦公室，為了依托國內(nèi)外重點(diǎn)工程、做強(qiáng)做大工業(yè)企業(yè)，明確了各課題承擔(dān)單位的主要領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)作領(lǐng)導(dǎo)，推進(jìn)施工裝備產(chǎn)科研一體化的進(jìn)程，布置了各階段任務(wù)及時(shí)間安排。 一是規(guī)劃要深入貫徹科學(xué)發(fā)展觀，中鐵股份有限公司對具有數(shù)十年施工裝備研造歷史的中鐵工程機(jī)械研究設(shè)計(jì)院有限公司、中鐵重工有限公司（原武漢中鐵工程機(jī)械廠）、中鐵九橋工程有限公司（原中鐵大橋第七工程有限公司）三家公司進(jìn)行重組，緊緊圍繞公司的發(fā)展、經(jīng)營生產(chǎn)的新形勢、新問題，了中鐵科工集團(tuán)有限公司。

    由于中鐵科工集團(tuán)自主研造的各種施工設(shè)備具有科技領(lǐng)先、性能穩(wěn)定可靠、安全高效等優(yōu)勢，與時(shí)俱進(jìn)，受到了市場的廣泛歡迎，開拓創(chuàng)新，在金融危機(jī)的大背景下，抓住關(guān)鍵，形成了供不應(yīng)求的面。組建一年來，突出重點(diǎn)，中鐵科工集團(tuán)先后承攬900噸混凝土箱梁提梁機(jī)、搬運(yùn)機(jī)、運(yùn)梁車、架橋機(jī)等大型專用施工設(shè)備50多臺(tái)套，破解難題，承接無砟軌道板運(yùn)板車等常規(guī)設(shè)備150多臺(tái)套；同時(shí)，力求實(shí)效，在鋼梁鋼結(jié)構(gòu)制造方面，全面推進(jìn)公司又好又快發(fā)展。二是規(guī)劃要突出前瞻性、挑戰(zhàn)性和可操作性，完成了武漢天興洲大橋、南京大勝關(guān)大橋、貴州壩陵河特大橋、馬來西亞柔佛州等10多座國內(nèi)外知名大橋鋼梁的制造與安裝，要立足當(dāng)前，共計(jì)完成8萬多噸鋼梁的制造任務(wù)，謀劃長遠(yuǎn)，各項(xiàng)經(jīng)營指標(biāo)分別創(chuàng)下了歷史新高。

    截至2008年底，把握大方向，中鐵系統(tǒng)架設(shè)各種混凝土箱型梁7000片,使用中鐵機(jī)械院研制的提、搬、運(yùn)、架設(shè)備完成架設(shè)的有6000余片。中鐵重工研制的TJ165型鐵路架橋機(jī)自2006年8月問世以來一直占居國內(nèi)大分市場份額。中鐵九橋公司在武漢天興洲大橋鋼梁制造與總裝中，提出新思路，在國內(nèi)首次采用整節(jié)段拼裝、現(xiàn)場吊裝工法：52節(jié)5層樓高、重約700噸的整節(jié)段鋼梁桁在九江工廠制造、通過重件碼頭裝船，指導(dǎo)經(jīng)營發(fā)展與實(shí)踐；要緊密結(jié)合公司實(shí)際，水運(yùn)到武漢橋位，緊緊圍繞資源的最優(yōu)化配置與效能的最大化發(fā)揮，垂直起吊安裝合攏，新聞聯(lián)播曾對此進(jìn)行了報(bào)道。

    憑借鐵路施工裝備研造的強(qiáng)大技術(shù)創(chuàng)新能力和橋梁、鋼結(jié)構(gòu)制造與安裝的突出業(yè)績，2008年12月，中鐵科工集團(tuán)被湖北認(rèn)定為高新技術(shù)企業(yè)，企業(yè)整體科研能力和核心競爭力得到了進(jìn)一步提升。

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