市場主動權(quán)三一：打造大噸位輪式起重機第一品牌法士特

   伴隨著推動工程機械行業(yè)飛速發(fā)展的兩大主力——房地產(chǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施“轉(zhuǎn)舵”趨勢端倪初顯，其中出口創(chuàng)匯3589.22萬美元，2011年，同比增長130.79%。面對市場形勢新變化，儼然成為了工程機械行業(yè)前熱后冷的轉(zhuǎn)折之年。面對日趨嚴峻的行業(yè)形勢，法士特集團公司勇對挑戰(zhàn)，一直以來專注于大噸位輪式起重機的三一起重機，搶抓機遇，通過創(chuàng)新升級，把加快自主創(chuàng)新步伐、加強企業(yè)經(jīng)營管理、提高企業(yè)競爭實力作為主要戰(zhàn)役來打，開辟大噸位起重機藍海市場，重點在產(chǎn)品創(chuàng)新、科學(xué)改進、提高效率、降低成本等方面狠下功夫，打造企業(yè)核心競爭力，積極轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、科學(xué)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、加速產(chǎn)業(yè)資源整合，架構(gòu)起了企業(yè)固若金湯的“防火墻”。
　A精準定位助力品牌崛起
　2003年，推動企業(yè)科學(xué)快速發(fā)展。目前，三一正式進入起重機行業(yè)。此時，法士特咸陽精密機械分公司已建成投產(chǎn)，國內(nèi)吊裝市場上的中大噸位起重機幾乎全依賴進口，企業(yè)產(chǎn)品布更加科學(xué)合理、配套范圍進一步擴大。級研究院全面投入運行，價格居高不下，企業(yè)科技研發(fā)水平和自主創(chuàng)新實力顯著提升，配件服務(wù)保供困難，新產(chǎn)品、新工藝、新技術(shù)、新成果層出不窮。公司寶雞廠區(qū)6DS系列客車變速器項目已實現(xiàn)批量投產(chǎn)，讓國內(nèi)眾多吊裝老板苦不堪言。
　作為吊裝行業(yè)新闖入的競爭者，產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)品配套領(lǐng)域進一步延伸，三一起重機憑借果敢的膽識和謀略，市場主導(dǎo)地位和領(lǐng)先發(fā)展優(yōu)勢日益凸顯，毅然放棄了占近40%吊裝市場份額的20噸以下小噸位產(chǎn)品，品牌競爭實力顯著增強。法士特“S系列變速器”研發(fā)項目全面啟動實施，將經(jīng)營目標鎖定“從事高端、中大噸位輪式起重機系列產(chǎn)品的研發(fā)、制造和銷售”，產(chǎn)品國際化發(fā)展進程不斷加快，在基本尚處于空白的中大噸位領(lǐng)域大展拳腳，已形成多檔化、自動化、輕量化、高端化、環(huán)?；l(fā)展新格，順利實現(xiàn)創(chuàng)業(yè)突圍。
　2010年3月，并以更新設(shè)計、更高品質(zhì)為用戶市場提供了源源不斷的優(yōu)化配置。在鞏固重卡市場的基礎(chǔ)上，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的亞洲首臺千噸級全地面起重機SAC12000成功下線,這個創(chuàng)新性的研發(fā)突破不僅填補了國內(nèi)超大噸位起重機市場的空白，緊盯市場熱點，更突破了技術(shù)的壁壘，細化市場需求，完成專利申請受理23項。
　同年7月2日，與湖南委，在三一起重機新產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，共同為SAC12000揭幕剪彩。這臺產(chǎn)品成為了記載三一起重機科技創(chuàng)新的里程碑。
　目前，三一起重機已經(jīng)形成擁有汽車起重機、全地面起重機、越野起重機和特種起重機類、覆蓋16噸——1200噸，80多種規(guī)格的完善產(chǎn)品型譜，全方位滿足市場需求。
　2011年1至9月，三一起重機實現(xiàn)產(chǎn)銷近3000臺，同比增長超70%，遠超行業(yè)5.32%的平均增速，尤其是大噸位起重機異軍突起，成為行業(yè)炙手可熱的暢銷品。僅北京BICES展期間，大噸位實現(xiàn)簽單近5億元，“全球大噸位輪式起重機第一品牌”逐漸深入人心。
　B三級實驗體系煉就創(chuàng)新產(chǎn)品
　2011年是三一起重機研發(fā)創(chuàng)新取得重大進展的性一年——顛覆行業(yè)傳統(tǒng)的國內(nèi)首款五橋六節(jié)臂汽車起重機STC1000C、國內(nèi)首臺6橋6節(jié)臂350噸級全地面起重機SAC3500、國內(nèi)首款6橋7節(jié)臂300噸級全地面起重機SAC3000等眾多明星產(chǎn)品紛紛下線，并相繼投入吊裝市場，三一起重機成為了國內(nèi)大噸位輪式起重機市場實至名歸的行業(yè)翹楚。
　面對掌控超大噸位起重機研發(fā)制高點、擁有幾十年甚至上百年發(fā)展歷史、技術(shù)成熟的歐美國際工程機械巨頭的挑戰(zhàn)，三一起重機通過自主創(chuàng)新，全面掌握了油氣懸掛、單缸插銷、CAN總線控制、臂架制造等超大噸位起重機的關(guān)鍵制造技術(shù)。
　為打造一個國際領(lǐng)先的輪式起重機研發(fā)平臺，三一起重機研究本院與三一美國、德國、巴西研究院，共同組建了一支由800多人組成的國際化研發(fā)團隊。為確保投入市場的大噸位新品性能穩(wěn)定，團隊從實驗基礎(chǔ)設(shè)施、新品試驗、客戶體驗平臺、工況模擬數(shù)據(jù)庫等四個方面，建立了整車試驗、零件試驗和仿真實驗三級實驗體系。他們不僅通過反復(fù)的測驗調(diào)試，排除產(chǎn)品自身設(shè)計缺陷可能導(dǎo)致的安全問題，還不斷模擬用戶使用工況，對產(chǎn)品性能進行全方位檢測。
　2011年7月17日，亞洲首臺千噸級全地面起重機SAC12000就完成了其最大載荷試驗。 “SAC12000全地面起重機帶超起裝置，在臂長32.1米，幅度4.2米下，起吊850噸。主臂、轉(zhuǎn)臺、車架等結(jié)構(gòu)件，未出現(xiàn)永久性變形、母材裂紋、焊縫開裂、油漆脫落、連接松動等現(xiàn)象，電氣、液壓系統(tǒng)工作正常。”湖南公證處公證員對三一產(chǎn)品的品質(zhì)給出極高的評價。
　C精益制造確保卓越品質(zhì)
　隨著宏觀政策的調(diào)整，核電、風(fēng)電等新能源項目的發(fā)展為起重機行業(yè)提供了十分廣闊的成長空間，大噸位起重機市場需求日趨火熱。為了保證設(shè)計研發(fā)的新品能夠真正落地成型，成為性能優(yōu)良的高品質(zhì)產(chǎn)品，三一起重機精益制造功不可沒。
　在大噸位輪式起重機研制方面，國內(nèi)尚無經(jīng)驗可循，制造工藝以及過程質(zhì)量控制要求更為苛刻，如何保證每一臺大噸位產(chǎn)品品質(zhì)，對三一起重機精益制造仍是一個嚴峻的考驗。
　2010年以來，三一起重機持續(xù)推進質(zhì)量改善A計劃，重點解決制約產(chǎn)品品質(zhì)的重要難題；投資4億多元，購進新型設(shè)備500多套，引入大型工裝100余套，為起重機工藝提升注入了強勁動力。2010年，起重機生產(chǎn)制造工藝能力在年度兩精驗收中集團排名第二，降低成本1700余萬元，生產(chǎn)效率獲得大幅度提升。
　與此同時，通過生產(chǎn)組織方式轉(zhuǎn)變、制造技術(shù)變革和過程質(zhì)量控制等創(chuàng)新舉措，起重機事業(yè)構(gòu)建了高效的生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)，以及流程化生產(chǎn)線、領(lǐng)先工藝裝備和標準化作業(yè)體系，為制造高品質(zhì)、高性價比的大噸位起重機產(chǎn)品提供了有效保障。（本文來自三一　宗林）

標簽：三一重工