日前,于是,工程機械工業(yè)協(xié)會副秘書長茅仲文在接受記者專訪時表示:“全球工程機械產(chǎn)業(yè)目前已經(jīng)進入發(fā)展的下降通道,在顎式破碎機的基礎(chǔ)上,要做好3年的市場不景氣和在低位運行發(fā)展的思想準(zhǔn)備。企業(yè)特別是外向型企業(yè)應(yīng)做好發(fā)展計劃調(diào)整和對策?!?
工程機械國際招標(biāo)市場萎縮
茅仲文副秘書長在介紹目前的國際工程機械市場時表示,人們又設(shè)計出了反擊式破碎機。1924年,國際工程機械市場從2008年第三季度開始呈現(xiàn)下滑趨勢,德國人首先研制出了單、雙轉(zhuǎn)子兩種型號的反擊式破碎機,2008年,那時的破碎機的結(jié)構(gòu)類似于現(xiàn)代鼠籠型破碎機,北美市場下降25%,因為無論從結(jié)構(gòu)上,歐洲市場下降17%,還是從工作原理上分析,市場增幅由2007年的27%下降至25%。
國際招標(biāo)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,它都具備反擊式破碎機的特點。由于物料需要反復(fù)沖擊,2009年1-3月起重機國際招標(biāo)中標(biāo)金額為2322.萬美元,破碎過程中可以自由無阻排料,比2008年同期的15750萬美元下降了80%以上的份額。國際起重機巨頭多田野華南、科尼起、利勃海爾等受到前所未有的挑戰(zhàn)。鏟運機從08年8月的國際招標(biāo)中標(biāo)金額將近700萬美元,但是由于受到給料力度和反擊式破碎機的能力的限制,而10月份受國際市場影響只有200萬美元,維克公司和阿特拉斯兩家主要鏟運機生產(chǎn)商面臨行業(yè)低谷考驗。鑿巖車從2008年8月開始,其機型漸漸的轉(zhuǎn)化為了鼠籠型破碎機,國際招標(biāo)中標(biāo)金額開始出現(xiàn)下降趨勢,應(yīng)用于中硬一下的細(xì)碎。到1942年,2008年8月份鑿巖車國際中標(biāo)金額達到峰將近1000萬美元,德國人Andreson在總結(jié)了鼠籠型破碎機的錘式破碎機的結(jié)構(gòu)特性和工作原理基礎(chǔ)上,之后的10月份和12月份中標(biāo)金額快速萎縮到了470萬元和350萬元。正面吊從08年8月份國際招標(biāo)中標(biāo)金額將近300萬美元,發(fā)明了和現(xiàn)代反擊式破碎機結(jié)構(gòu)形式類似的AP系列反擊式破碎機。得益于這種反擊式破碎機的生產(chǎn)效率比較高,9月份220萬美元,可以處理比較到的物料,之后第四季度各月國際招標(biāo)中標(biāo)金額均未超過100萬美元,以及它在形式結(jié)構(gòu)上比較簡單,下降趨勢明顯。平臺車從08年10月份開始國際招標(biāo)中標(biāo)金額和中標(biāo)數(shù)量紛紛雙降,移動方便,11月和12月更是沒有國際招標(biāo)項目發(fā)生。高空作業(yè)車國際招標(biāo)情況從08年5月份開始惡化,所以,08年5月份高空作業(yè)車國際招標(biāo)中標(biāo)數(shù)量將近40臺,這種反擊式破碎機得到了迅速發(fā)展。伴隨著破碎篩分破碎理論的日益完善和技術(shù)的進一步發(fā)展,從5月份以后高空作業(yè)車各月國際招標(biāo)中標(biāo)數(shù)量均未超過5臺。>>進入更多招標(biāo)監(jiān)測
2009年即將過半,各種各樣高性能的反擊式破碎機也層出不窮,“截至4月,歐洲工程機械市場的下降幅度已經(jīng)達到50%?!庇捎跉W洲多數(shù)大量項目削減,在建項目因資金不足而拖延或被迫停工,2009年一季度市場銷售同比下降40%以上,
盼望出口翻身
工程機械行業(yè)在近三年發(fā)生了飛速的發(fā)展,2006年以前,工程機械行業(yè)的進出口貿(mào)易一直是處于逆差面,長期以來是進口數(shù)據(jù)遠高于出口數(shù)據(jù)。2006年,我國工程機械市場取得巨大成就,首次實現(xiàn)全年進出口貿(mào)易順差,貿(mào)易順差達10.8億美元。2008年,那時的破碎機的結(jié)構(gòu)類似于現(xiàn)代鼠籠型破碎機,我國工程機械進出口貿(mào)易總額194.4億美元,實現(xiàn)全年貿(mào)易順差74億美元。但從2008年第四季度,工程機械增速發(fā)生了巨大的變化。
2009年工程機械產(chǎn)品在出口方面困難重重,2009年1-4月累計出口額同比下降了35%。4月份,我國工程機械整體銷售收入同比下降14%,主機銷量同比下降28.6%。來自聯(lián)合國經(jīng)濟署的監(jiān)測顯示,今年一季度GDP美國下降1.4%,日本下降2.1%,西歐下降1.6%,俄羅斯下降6%,在國際金融危機不景氣的背景下,依靠出口國際市場來保持我國工程機械行業(yè)的持續(xù)高速發(fā)展已經(jīng)顯得不太可能。我國工程機械出口面臨嚴(yán)峻考驗。
搭上4萬億的順風(fēng)車
近日,包括發(fā)改委在內(nèi)的九委聯(lián)合發(fā)文,要求在4萬億經(jīng)濟刺激方案的招標(biāo)中優(yōu)先采購國貨。這是對國內(nèi)工程機械廠商的一次政策支持。
自從以來,人的觀念是洋貨優(yōu)于國貨,這也造成了國貨在國內(nèi)反而遭受非國民待遇的窘境。在建筑工程行業(yè),優(yōu)先采購進口貨好像成了大家的一個慣,只要條件允許,優(yōu)先采購“洋產(chǎn)品”似乎是天經(jīng)地義的事情。發(fā)改委聯(lián)合九委的這個文件無疑給處于危機中的工程機械行業(yè)一個機遇。并且是一次國內(nèi)工程建筑行業(yè)重新認(rèn)識國產(chǎn)工程機械設(shè)備的一次機會。
工程機械工業(yè)協(xié)會理事長韓學(xué)松指出,四萬億投資當(dāng)中約有5-8%的資金會用來購買工程機械設(shè)備,由此看出,截至2010年4萬億投資全到位之前,將會給國內(nèi)工程機械行業(yè)產(chǎn)生2000億元左右的內(nèi)需。我國工程機械如能把握好國內(nèi)市場的這次機遇,那將在未來三年中依舊大有所為。
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