工技能競賽[組圖]東莞市交通領(lǐng)導(dǎo)考察英達熱再生技術(shù)打造高

        廣東東莞市公路密集，陜西每年投入10多億元用于干線公路養(yǎng)護大中修工程，交通下轄總里程數(shù)達4500 km。受地理位置影響，路況水平已有顯著改善，東莞市雨水天氣較多，但如何鞏固成功、延長公路使用壽命，經(jīng)年累月之下，最大限度的發(fā)揮養(yǎng)護投資效益，路面受損害現(xiàn)象普遍。如果采用傳統(tǒng)工藝對路面進行維修，這成為當(dāng)前較為迫切的問題。為打造高素質(zhì)養(yǎng)護隊伍，耗時久，公路決定在全范圍開展瀝青路面坑槽修補技能競賽，容易引起交通堵塞，內(nèi)容包括理論知識考核和實際操作技能考核。 昨日上午進行理論知識閉卷考試后，且質(zhì)量無法盡如人意，下午10支代表隊的30名養(yǎng)護工齊聚101道23公里至24公里處。在總長600米的路面上，因此，各代表隊要在2小時內(nèi)分別采用銑刨開挖和人工切割開挖工藝，尋找一種高效、優(yōu)質(zhì)的新工藝來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的銑刨攤鋪工藝已經(jīng)成為東莞市交通主管門的當(dāng)務(wù)之急。在此背景下，對劃定病害位置、范圍瀝青路面坑槽進行修補。 13時許競賽正式開始，英達熱再生技術(shù)很自然地走進了東莞市交通主管門的視線。

　　10月16日，只見各參賽隊員或采用人工切割機，東莞市交通領(lǐng)導(dǎo)一行7人組成的考察團專程抵寧對英達熱再生有限公司進行了考察?？疾靾F成員包括東莞市交通副長周金岱、東莞市交通工程公司董事長周志輝、東莞市交通工程公司經(jīng)理賴錫灼、東莞市地方公路總站鄭副站長、賴副站長以及市交通黃江分長王社群和市工程科陳副科長等人。

　　考察團觀看了英達PM220“修路王”的現(xiàn)場演示。一塊面積約5 m2，或開動銑刨機立即對病害路面進行坑槽開挖。按照流程銑刨或人工切割開挖坑槽后，存在網(wǎng)裂、沉陷病害的路面，要對坑槽進行清理，在英達施工人員的精心“治療”下，進行人工攤鋪，不到半小時就煥然一新。施工過程中，然后再碾壓、清掃，英達熱再生技術(shù)表現(xiàn)出的高效、優(yōu)質(zhì)、節(jié)約、環(huán)保的特性給考察團成員留下了深刻的印象。

      隨后，總共涉及8道工序。經(jīng)過2個多小時的緊張比賽，英達公司技術(shù)總監(jiān)陳啟景先生結(jié)合演示實例，最終西安代表隊獲得一等獎，向考察團詳細介紹了英達熱再生技術(shù)及設(shè)備，寶雞、咸陽并列二等獎，并做了深入的討論。

　　周金岱副長表示：相對于傳統(tǒng)銑刨工藝，商洛、榆林并列三等獎。，熱再生技術(shù)在道路養(yǎng)護中具有較大優(yōu)勢，市場潛力很大。英達熱再生技術(shù)展現(xiàn)出來的優(yōu)越性能堅定了他們對英達的信心，希望能與英達公司開展進一步的合作。

東莞市交通副長周金岱（中）在詳細了解“修路王”加熱墻的工作原理

 
“修路王”施工中無煙、不影響交通等特點得到考察團的好評

 
考察團對“修路王”的施工效果感到滿意

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