度表彰濰柴重型高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)成都神

1月18日，集團(tuán)公司副董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理?xiàng)罱ùㄏ壬骂C獎(jiǎng)詞并由到會(huì)的諸位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)在2012年表現(xiàn)優(yōu)秀的團(tuán)體及個(gè)人頒發(fā)了獎(jiǎng)?wù)?。團(tuán)隊(duì)獎(jiǎng)：營(yíng)銷綜合管理獎(jiǎng)-----金獎(jiǎng)云南代表處營(yíng)銷綜合管理獎(jiǎng)-----銀獎(jiǎng)湖北代表處、山東代表處營(yíng)銷綜合管理獎(jiǎng)-----銅獎(jiǎng)河北代表處、蒙東代表處先進(jìn)個(gè)人獎(jiǎng)：服務(wù)支持先進(jìn)個(gè)人：陳俊、王娟、方建峰、魏穎、蘇忠民、趙林源、、馮勇、孫婷、車慧、王涵、李小培、吳卓鵬、田寬、彭偉、陳立、張言彬、李軍營(yíng)銷服務(wù)先進(jìn)個(gè)人：姚志堅(jiān)、王理、趙林勃、郎俊、張濤、吳濤、唐君偉、肖進(jìn)、尹燃亮、張?chǎng)?、梁心琪、張?yīng)欽、蔣耀武、岳玉云、熊倩、陶俊、陳小平、楊小松、李玉紅、高才、王世平、劉成卓、項(xiàng)剛亮、汪斌、彭濤、鄒學(xué)兵最后集團(tuán)公司董事長(zhǎng)瀧口和光發(fā)表了講話。他在講話中指出，"科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)"在北京隆重。濰柴動(dòng)力的"重型高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化"項(xiàng)目獲科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。這項(xiàng)技術(shù)使我國(guó)成功擁有了完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的WP10/WP12系列藍(lán)擎重型高速柴油機(jī)，根據(jù)天干地支的古代歷法，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)重型高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的空白，2013年將是充滿變幻的一年，打破了國(guó)外的技術(shù)壟斷。

通過(guò)自主創(chuàng)新，希望大家好好利用春節(jié)假期消去2012年的疲勞和不快，濰柴創(chuàng)新了世界重型高速發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域獨(dú)樹一幟的干式氣缸套與阻尼式整體框架機(jī)體的集成結(jié)構(gòu)，以更加飽滿的熱情去迎新的一年，運(yùn)用獨(dú)創(chuàng)的鑄造和機(jī)加工技術(shù)保證產(chǎn)品制造精度，迎接新的挑戰(zhàn)！，創(chuàng)新建立并應(yīng)用基于等壽命設(shè)計(jì)的全目標(biāo)考核可靠性方法，使可靠性和動(dòng)力性技術(shù)大幅提高?；谏鲜鰟?chuàng)新技術(shù)的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的WP10/WP12系列藍(lán)擎重型高速柴油機(jī)，其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和安全性等主要技術(shù)指標(biāo)均明顯優(yōu)于國(guó)際同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平。本項(xiàng)目共獲得授權(quán)發(fā)明專利16項(xiàng)、實(shí)用新型專利63項(xiàng)、軟件著作權(quán)3項(xiàng)，制定標(biāo)準(zhǔn)10項(xiàng)。

濰柴以藍(lán)擎動(dòng)力的成功研發(fā)為標(biāo)志，搭建了一整套自主創(chuàng)新研發(fā)體系。2012年3月13日，第一臺(tái)大功率缸內(nèi)高壓直噴壓燃式天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)上市，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)天然氣缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在應(yīng)用領(lǐng)域的空白，成為天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展史上的一個(gè)里程碑。2012年5月，濰柴動(dòng)力宣布自主研發(fā)制造的我國(guó)首款高壓共軌電控系統(tǒng)（ECU）批量上市，同時(shí)，濰柴動(dòng)力全球研發(fā)中心總在濰坊啟用揭牌。

目前，濰柴已經(jīng)構(gòu)建了五國(guó)十地的研發(fā)機(jī)構(gòu)。依托全球領(lǐng)先的研發(fā)平臺(tái)，濰柴先后承擔(dān)和參與了10個(gè)"863項(xiàng)目"和科技攻關(guān)項(xiàng)目，獲得產(chǎn)品和技術(shù)授權(quán)專利469項(xiàng)。

這些年，濰柴大力開展鏈合創(chuàng)新，跟高校、科研機(jī)構(gòu)開展了產(chǎn)學(xué)研合作，同時(shí)還跟44家上游企業(yè)建立了研發(fā)共同體，并聯(lián)合美國(guó)威斯康星大學(xué)、麻理工學(xué)院，以及國(guó)內(nèi)清華等知名學(xué)校和研究門了國(guó)際技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，對(duì)制約內(nèi)燃機(jī)行業(yè)多年的內(nèi)燃機(jī)可靠性的難點(diǎn)問題進(jìn)行聯(lián)合攻關(guān)。

企業(yè)自主創(chuàng)新離不開人才創(chuàng)新，2009年以來(lái)，海外高端人才陸續(xù)加入濰柴，濰柴為其提供了重要職位，并組建專業(yè)團(tuán)隊(duì)、配置優(yōu)質(zhì)資源，搭建了新能源技術(shù)研究所、電控技術(shù)研究所、動(dòng)力總成研究所、振動(dòng)噪聲研究所、計(jì)算分析研究所、傳動(dòng)系統(tǒng)研究所、發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性研究所等前沿核心技術(shù)平臺(tái)，初步形成了模塊化、矩陣式的研發(fā)體系，創(chuàng)造了批科技創(chuàng)新成果。其中，ECU系統(tǒng)就是濰柴自主研發(fā)的眾多科技創(chuàng)新成果之一。

目前，濰柴僅發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)板塊就擁有2700余名研發(fā)人員，其家"千人計(jì)劃"專家4人，泰山學(xué)者、海內(nèi)外特聘專家7人，海內(nèi)外博士24人，碩士620余人及1900余名國(guó)內(nèi)211、985高等院校畢業(yè)的本科生。集團(tuán)首席科學(xué)家、總監(jiān)、法務(wù)總監(jiān)、信息化總監(jiān)、人力資源總監(jiān)、汽車零件總監(jiān)、品牌總監(jiān)七個(gè)關(guān)鍵職位，均由近年引進(jìn)的海外高端人才擔(dān)任。

隨著研發(fā)體系的搭建和人才結(jié)構(gòu)的變化，大批問鼎國(guó)際水平的科研項(xiàng)目陸續(xù)問世，本次的項(xiàng)目、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的WP10/WP12系列藍(lán)擎重型高速柴油機(jī)，其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和安全性等主要技術(shù)指標(biāo)就明顯優(yōu)于國(guó)際同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平。研發(fā)成功以來(lái)，藍(lán)擎系列柴油機(jī)的產(chǎn)銷量已連續(xù)三年位居世界同行業(yè)首位。

多年原始積累打下的扎實(shí)基礎(chǔ)，讓濰柴悄然具備了在國(guó)際資本舞臺(tái)上大展風(fēng)采的機(jī)會(huì)，動(dòng)力總成、商用車、核心零件、工程機(jī)械、游艇業(yè)務(wù)板塊的確立完善，全球化發(fā)展逐漸明晰：以整機(jī)為導(dǎo)向，擁有核心技術(shù)，具備全球競(jìng)爭(zhēng)力，可持續(xù)發(fā)展的工業(yè)裝備制造集團(tuán)，開始向世界五百?gòu)?qiáng)持續(xù)邁進(jìn)。 

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