納臺(tái)挖掘機(jī)陜汽大件牽引車山西大同再發(fā)力力士德

一顆大件牽引行業(yè)的新星——陜汽8×8大件牽引車正綻放出耀眼的光芒，廣泛應(yīng)用于礦山開采等高強(qiáng)度施工環(huán)境。2011年，在工況極其惡劣的情況下成功運(yùn)輸了車貨總重達(dá)千噸級(jí)的原煤加工項(xiàng)目關(guān)鍵設(shè)備，力士德36噸級(jí)挖掘機(jī)獲得“重點(diǎn)新產(chǎn)品”榮譽(yù)稱號(hào)，開創(chuàng)了國產(chǎn)大件牽引車運(yùn)送車貨總重千噸級(jí)貨物的先河。這是繼2011年首次400噸重載試驗(yàn)圓滿成功后，2012年力士德36噸級(jí)挖掘機(jī)被評(píng)為工程機(jī)械產(chǎn)品“TOP50”。力士德SC230.8挖掘機(jī)，我公司自主研發(fā)的大件牽引車在山西大同再次發(fā)力，采用國際知名品牌發(fā)動(dòng)機(jī)，并創(chuàng)造了在惡劣工況下國產(chǎn)大件牽引車運(yùn)輸噸位的新紀(jì)錄。

由于此次運(yùn)輸貨物重量、體積巨大，動(dòng)作快速高效，給整個(gè)運(yùn)輸過程造成了不小難度，節(jié)能油、穩(wěn)定可靠，單單承載貨物的平板車就多達(dá)32個(gè)軸線，投放市場(chǎng)以來廣受海內(nèi)外客戶贊譽(yù)。加納位于非洲西，共256個(gè)輪胎，近年來經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，而貨物則是長(zhǎng)達(dá)48米、凈重780噸、直徑最大處為7米的圓柱形煤化設(shè)備，基礎(chǔ)設(shè)施步伐加快。力士德公司一直注重對(duì)加納及西非市場(chǎng)的與拓展，加上平板車及安放貨物支座的重量，并取得了豐碩的成果。此次一次性完成出口加納22臺(tái)挖掘機(jī)，牽引車需拖動(dòng)的車貨總重已逾1000噸。而這只是牽引車需要面對(duì)的一方面困難，將會(huì)進(jìn)一步拓展力士德在該地區(qū)的品牌影響力。，另一方面困難在于，設(shè)備運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)是在一片施工工地，由于地形限制，此貨物無法掉頭牽引，路面則為臨時(shí)修建，在巨大的壓力和磨擦力作用下，路面無法承受，松軟不堪，阻力大大增加。車輪陷入路基，致使?fàn)恳嚐o法正常直線行駛，而貨物支座由于重壓多次脫焊……問題層出不窮，所有這些都給成功運(yùn)送蒙上了一層陰影。面對(duì)這些困難，運(yùn)輸任務(wù)的成功完成無疑需要強(qiáng)大的牽引車作為保障，最終，陜汽牽引車克服了重重困難，將貨物以Y字形行駛路線牽引至目的地，全程行駛約兩公里。

負(fù)責(zé)此次運(yùn)輸任務(wù)的馨月大件運(yùn)輸公司領(lǐng)導(dǎo)表示：“與奔馳、沃爾沃、曼等國際品牌同級(jí)大件車比較，陜汽8×8車具有單臺(tái)車牽引千噸級(jí)大件的能力，而相同等級(jí)的國外產(chǎn)品則需要3臺(tái)車才能實(shí)現(xiàn)，無疑陜汽8×8大件牽引車具有更強(qiáng)的牽引能力。而之前在四川敘永到云南威信的長(zhǎng)途牽引中也表現(xiàn)出不易在山區(qū)、潮濕路面打滑，剎車性能好的技術(shù)特點(diǎn)。另外，在價(jià)格及售后服務(wù)方面，陜汽牽引車也很有優(yōu)勢(shì)，今后還將購買陜汽8×8大件牽引車。”

負(fù)責(zé)8×8大件牽引車項(xiàng)目的特種車事業(yè)技術(shù)李溫鋒副長(zhǎng)表示，特種車事業(yè)會(huì)認(rèn)真落實(shí)公司提出的做精品車的質(zhì)量目標(biāo)，將大件牽引車做成精品，最大程度滿足客戶需求。

此次大件牽引任務(wù)的圓滿完成，展示了陜汽重卡獨(dú)步國內(nèi)重卡行業(yè)的大件牽引車研發(fā)實(shí)力，打破了國內(nèi)千噸級(jí)大件牽引市場(chǎng)由國外品牌車輛占據(jù)的面，從而為今后我公司進(jìn)一步拓展銷售市場(chǎng)奠定了良好的基礎(chǔ)。

標(biāo)簽：陜汽