福安船舶業(yè)利亞基地推進(jìn)“精細(xì)化管理”效果顯著幾內(nèi)亞

    地處福建平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的福建馬尾造船股份有限公司利亞基地（簡(jiǎn)稱利亞基地）通過(guò)實(shí)施精細(xì)化管理，在“世紀(jì)華海重工”建造的有20艘遠(yuǎn)洋漁船，創(chuàng)新推出船舶“裝配”、“數(shù)字化涂裝”工藝與技術(shù)，這些船舶用于幾內(nèi)亞專屬經(jīng)濟(jì)航區(qū)航行。總裁張清潔表示：本批漁船是“世紀(jì)華海重工”在船市低迷時(shí)的一次重要商機(jī)，在實(shí)踐中取得顯著效果，也是公司建造漁業(yè)船舶有史以來(lái)取得的又一次突破，并成功地總結(jié)出一套經(jīng)驗(yàn)，公司爭(zhēng)取早日完工，在業(yè)界引起極大反響。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，保質(zhì)保量按期交船并做好各項(xiàng)服務(wù)工作。在“恒生重工”，船舶行業(yè)采用“裝配”與“數(shù)字化涂裝”，董事長(zhǎng)繆琦陪同安德烈•盧瓦閣下也檢查了海翔遠(yuǎn)洋漁船建造工程項(xiàng)目進(jìn)展情況。 安德烈•盧瓦長(zhǎng)表示希望能與福安船企建立長(zhǎng)期友好合作關(guān)系，將是一場(chǎng)節(jié)能、降耗、降本、提質(zhì)的重大技術(shù)與工藝的大變革，共同促進(jìn)中非兩國(guó)之間的友好交往和經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易，應(yīng)引起業(yè)界重視，共同推進(jìn)中非兩國(guó)漁業(yè)船舶的發(fā)展，十分值得積極推廣應(yīng)用。
    一、管理創(chuàng)新必然促進(jìn)技術(shù)與工藝創(chuàng)新。
    福建馬尾造船股份有限公司經(jīng)理、利亞基地負(fù)責(zé)人張忠寬大學(xué)畢業(yè)后進(jìn)工廠，鞏固好雙方的友好關(guān)系，從基層一步一個(gè)腳印走出來(lái)，進(jìn)一步擴(kuò)大成果，榮獲福州市勞動(dòng)模范稱號(hào)，使互利共贏合作之路越走越寬。 ，還在福資委掛過(guò)職。由于張忠寬成長(zhǎng)經(jīng)歷厚實(shí)，在走上領(lǐng)導(dǎo)崗位后，就反復(fù)強(qiáng)調(diào)管理是企業(yè)內(nèi)防控風(fēng)險(xiǎn)的重要手段，企業(yè)員工培訓(xùn)與素質(zhì)提升就是生產(chǎn)力，企業(yè)絕不能墨守成規(guī)，必須堅(jiān)持不斷創(chuàng)新，才能持續(xù)推動(dòng)企業(yè)進(jìn)步。于是他在利亞基地提出了每個(gè)月的“三三法則”，就是每個(gè)作業(yè)課要做好項(xiàng)工作外，還要牢牢抓好三小項(xiàng)，這樣就逼著開(kāi)動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)全員的創(chuàng)新意識(shí)。正是有了這種機(jī)制，利亞基地的管理創(chuàng)新促進(jìn)了技術(shù)與工藝的創(chuàng)新，保持企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展。如今近3000人奮戰(zhàn)在利亞基地，企業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)定，員工安定，創(chuàng)新成為大家共同的課題與使命。
    二、在福建率先開(kāi)展船體“裝備”
    利亞基地在過(guò)去幾年里，每年要完工十幾二十艘新船，年產(chǎn)值在20多億元。在外業(yè)課建造分段、船體大合攏時(shí)，按照傳統(tǒng)工藝需要無(wú)數(shù)的“馬”，這樣就要大量投入的鋼材、焊材、電能、人力、汽刨、打磨，既浪費(fèi)人力與物力，又增加大量成本，還影響船體外觀的美感與質(zhì)量。這在一些“老造船人”看來(lái)是一件最最普通不過(guò)的事了。但在張忠寬看來(lái)是一件“非改不可的事”，于是他經(jīng)常深入施工現(xiàn)場(chǎng)，仔細(xì)觀察，找人探討，反復(fù)推敲，不斷試驗(yàn)，在大家的共同努力下，終于闖出了“裝配”的新技術(shù)，在出口船上廣泛應(yīng)用。
    美國(guó)ABS驗(yàn)船師還親臨“裝配”現(xiàn)場(chǎng)，認(rèn)為“裝配”的新技術(shù)能防止船體鋼板皺紋，外板光順又美觀，是造船行業(yè)重大技術(shù)與工藝的創(chuàng)新，了不起！
    據(jù)悉，造一艘新船釆用“裝配”可節(jié)大量的鋼材、焊材、電能、人力、汽刨、打磨的材料與時(shí)間，可大大節(jié)造船成本。利亞基地的“裝配”新技術(shù)在福建率先應(yīng)用，并引來(lái)了眾多同行參觀學(xué)，并給予高度評(píng)價(jià)。
    三、再推“數(shù)字化涂裝”新技術(shù)
     大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新是時(shí)代的最強(qiáng)音。利亞基地領(lǐng)導(dǎo)班子秉持創(chuàng)新是保持企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展的理念，在“裝配”取得成功之后，又提出了“數(shù)字化涂裝”新課題。但許多涂裝工程隊(duì)，尤其老油漆工認(rèn)為這是在“玩數(shù)字”游戲，不可能有什么創(chuàng)新的成果而言。但張忠寬確充滿著信心，他指導(dǎo)課題組從嚴(yán)格的表面處理、合理的涂料配套、標(biāo)準(zhǔn)的施工參數(shù)、精細(xì)的量化考核、全面的成本控制、以及規(guī)范的安全要求逐項(xiàng)展開(kāi)。
功夫不負(fù)有心人，在“數(shù)字化涂裝”的推進(jìn)過(guò)程中，以數(shù)字作為管理工作的基礎(chǔ)，以數(shù)據(jù)作為考核個(gè)人和團(tuán)隊(duì)的重要依據(jù)。這樣可以改變過(guò)去涂裝管理憑經(jīng)驗(yàn)、靠調(diào)度，生產(chǎn)過(guò)程壓工期、趕進(jìn)度的舊模式。尤其利亞基地涂裝課通過(guò)持續(xù)的數(shù)據(jù)記錄和結(jié)果分析，運(yùn)用對(duì)標(biāo)和極限管理方法，通過(guò)樹(shù)標(biāo)桿、找差距、定措施、促進(jìn)步等管理手段，設(shè)定對(duì)標(biāo)參數(shù)，確定要達(dá)到的目標(biāo)值，對(duì)比表格找差距，對(duì)比標(biāo)桿促進(jìn)步，運(yùn)用數(shù)據(jù)化的表格管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)涂裝施工的過(guò)程控制和量化考核，實(shí)現(xiàn)了涂裝生產(chǎn)數(shù)字化，量化考核表格單據(jù)化。特別是在目前低迷的船市中，有效降低涂裝生產(chǎn)的成本、工時(shí)、能耗，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力是十分有利的。
    利亞基地還經(jīng)常性地開(kāi)展各工種專項(xiàng)技能提升培訓(xùn)、噴涂專項(xiàng)試驗(yàn)策劃與實(shí)施、施工人員實(shí)名制考核、產(chǎn)量與能耗對(duì)比，通過(guò)對(duì)油漆使用量、漆膜厚度、噴砂粗糙度等方面的數(shù)據(jù)采集與分析，不斷改進(jìn)和優(yōu)化施工方案、噴涂手法、磨料選型，并根據(jù)考核結(jié)果，對(duì)勞務(wù)隊(duì)伍、施工人員進(jìn)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，啟動(dòng)全面動(dòng)態(tài)管理，持續(xù)促進(jìn)提質(zhì)增效。
    在總結(jié)“數(shù)字化涂裝”中，有一組數(shù)據(jù)特別能說(shuō)服人，在2014年完工船舶油漆消耗金額為1848.3370萬(wàn)元，損耗系數(shù)為2.53； 2015年通過(guò)數(shù)字化涂裝管理工作的推進(jìn)，損耗系數(shù)控制在2.2以內(nèi)，年度同比可節(jié)油漆費(fèi)用約為270萬(wàn)元；其中，629系列船相比2.2的定額損耗，節(jié)油漆約150萬(wàn)元。 2016年以來(lái)，繼續(xù)加強(qiáng)精細(xì)管理，不斷促進(jìn)提質(zhì)增效，將分段油漆損耗系數(shù)控制下1.7以內(nèi)，繼續(xù)提升了噴涂質(zhì)量，有效強(qiáng)化了涂裝生產(chǎn)成本的各項(xiàng)控制。
    如今，利亞基地在創(chuàng)新管理、創(chuàng)新技術(shù)、工藝方面仍持續(xù)推進(jìn)。張忠寬認(rèn)為，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)要做到多聽(tīng)各方面的意見(jiàn)、多想企業(yè)可創(chuàng)新的課題、多破解阻礙企業(yè)進(jìn)步的瓶頸。同時(shí)，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)還要多總結(jié)、多反思、多鼓勵(lì)、多學(xué)，團(tuán)結(jié)廣大員工一道將企業(yè)當(dāng)著自己的“家”，使這個(gè)共同的“家”園更具有凝聚力、創(chuàng)造力、發(fā)展力。
    業(yè)界專業(yè)人士認(rèn)為，“有志者，事竟成”。每一位成功的人士，每一個(gè)成功的企業(yè)，為實(shí)現(xiàn)奮斗目標(biāo)都要付出了巨大的代價(jià)，尤其在當(dāng)前“去產(chǎn)能、去庫(kù)存、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板，扎實(shí)推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性”的關(guān)鍵時(shí)期，需要許許多多的“有志者”，讓企業(yè)在轉(zhuǎn)型升級(jí)中真正做實(shí)、做大、做優(yōu)、做強(qiáng)，“有志者”是大有可為的。

                           分段轉(zhuǎn)運(yùn)中
                     裝配與涂裝后的分段
                       利亞基地生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)一角
                           張忠寬接受采訪

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