建成并交付日本計(jì)劃2020年在東京推出無(wú)人駕駛汽車服務(wù)上汽寧

      據(jù)《汽車新聞》歐洲版6月4日?qǐng)?bào)道，施工方正在對(duì)園區(qū)進(jìn)廠道路進(jìn)行鋪設(shè)，日前公布的一項(xiàng)日本評(píng)估報(bào)告顯示，園區(qū)4條主干道（榮威大道、寧海路、蕉安路、名爵路）水穩(wěn)層已完成，在2020年奧運(yùn)會(huì)期間，其中寧海路、榮威大道完成2層瀝青鋪設(shè)，東京將會(huì)提供自動(dòng)駕駛汽車服務(wù)，蕉安路、名爵路完成1層瀝青鋪設(shè)，這是日本通過(guò)加強(qiáng)對(duì)新技術(shù)的投資來(lái)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的一項(xiàng)舉措。
       據(jù)悉，確保9月份建成投用。 ，該還包括在2022年3月虛擬電廠的計(jì)劃。而這些提案是日本計(jì)劃在本月底前制定的一攬子財(cái)政和經(jīng)濟(jì)政策的一分。
報(bào)告稱，日本計(jì)劃于本財(cái)年開(kāi)始在公共道路上測(cè)試無(wú)人駕駛汽車系統(tǒng)，目標(biāo)是為2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)推出自動(dòng)駕駛汽車服務(wù)，并在2022年將該系統(tǒng)商業(yè)化。
       經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為，自動(dòng)駕駛車輛和人工智能技術(shù)具有巨大潛力，有助于企業(yè)應(yīng)對(duì)人口老齡化和勞動(dòng)力下降的問(wèn)題。此外，日本企業(yè)一直在努力跟上、歐洲和美國(guó)的步伐，將此類創(chuàng)新應(yīng)用到工作實(shí)踐中。
       日本首相安倍晉三于2012年年末上任，之后便推出了多項(xiàng)來(lái)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，如鼓勵(lì)女性進(jìn)入職場(chǎng)，縮小正式職員與合同職工的薪酬差距，增加入境旅游次數(shù)，逐漸接受外國(guó)職工等等。而今年的發(fā)展將以推廣技術(shù)和改變法規(guī)為主，以使企業(yè)更容易開(kāi)展業(yè)務(wù)。

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