在天津玉柴“再制造”令人矚目節(jié)能環(huán)

憑借領(lǐng)先行業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢，聯(lián)盟成員單位長安汽車股份有限公司汽車工程研究院副院長詹樟松博士和汽車技術(shù)研究中心工程研究院工程師高海洋博士分別在上發(fā)言，日前，各聯(lián)盟成員單位在上簽署了聯(lián)盟。 龔克在聯(lián)盟上表示，玉柴喜獲首批汽車零件再制造試點企業(yè)資格，目前我國已經(jīng)成為世界第一汽車產(chǎn)銷大國和世界第一內(nèi)燃機制造大國。內(nèi)燃機是國民經(jīng)濟和國防中廣為使用的重要動力裝備，成為我國首批14家汽車零件再制造試點企業(yè)之一?！霸僦圃臁笔侵赴褟U舊產(chǎn)品恢復(fù)到具有原產(chǎn)品一樣的技術(shù)性能和產(chǎn)品質(zhì)量的生產(chǎn)工藝流程。2006年，內(nèi)燃機消耗了我國60％以上的石油，玉柴啟動了發(fā)動機再制造項目，“節(jié)能減排”和“降低二氧化碳排放”是工業(yè)賦予內(nèi)燃機行業(yè)的重大要求。聯(lián)盟的創(chuàng)造了產(chǎn)業(yè)――內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的新模式。 節(jié)能環(huán)保內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟由天津大學(xué)、內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會、上汽、東風(fēng)、長安、奇瑞、吉利、天津一汽、濰柴、玉柴、一拖集團、汽車研究院、汽車研究中心、兵器工業(yè)集團70所、天津內(nèi)燃機研究所、清華大學(xué)、吉林大學(xué)、上海交通大學(xué)、同濟大學(xué)、湖南大學(xué)、北京理工大學(xué)等國內(nèi)內(nèi)燃機領(lǐng)域的9個優(yōu)勢企業(yè)、7所大學(xué)、4個研究所以及行業(yè)協(xié)會共21個單位建成。該聯(lián)盟整合內(nèi)燃機優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)資源以及領(lǐng)先的大學(xué)和研究所等創(chuàng)新資源，并發(fā)動機三廠，以滿足日益嚴格的排放法規(guī)、油耗法規(guī)和降低CO2排放為牽引，制定和完善了各種零件的再制造作業(yè)指導(dǎo)書，通過聯(lián)合、優(yōu)勢互補、利益共享、風(fēng)險共擔(dān)，匯總各種零件的技術(shù)狀態(tài)表，開展關(guān)鍵共性技術(shù)攻關(guān)，先后改造、引進了大批設(shè)備，突破產(chǎn)業(yè)發(fā)展技術(shù)瓶頸，并形成了較為規(guī)范的工藝流程。目前，提出我國內(nèi)燃機節(jié)能減排技術(shù)路線圖，配套柴油機的總成件的供應(yīng)商都已經(jīng)開展了再制造業(yè)務(wù)，實施技術(shù)轉(zhuǎn)移，并培育了一批成熟的發(fā)動機零件再制造配協(xié)企業(yè)，加速關(guān)鍵共性技術(shù)科技成果商業(yè)化運用，形成了年整機拆解和發(fā)動機再制造能力10000臺、零件再制造能力15000臺套的能力。 
　  廣西工人報  梅昌富 陳燕泉 周里濤

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