高鋼價(jià)時(shí)代來(lái)臨 機(jī)械行業(yè)如何應(yīng)對(duì)

鋼鐵工業(yè)作為進(jìn)入重化工業(yè)時(shí)代的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其價(jià)格上漲可以向下游行業(yè)傳遞，以保證鋼鐵企業(yè)通過(guò)漲價(jià)來(lái)挽回?fù)p失，埋單者無(wú)疑是汽車、船舶、家電、建筑等下游行業(yè)。而今年的鐵礦石漲價(jià)，必然導(dǎo)致機(jī)械行業(yè)的總體生產(chǎn)形勢(shì)惡化。面對(duì)高鋼價(jià)時(shí)代，機(jī)械行業(yè)該何去何從？

    根據(jù)哈佛商學(xué)院出版的《藍(lán)海》一書，企業(yè)的紅海主要是如何在已有、已知的市場(chǎng)空間進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，所要分析的是競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)和已有產(chǎn)業(yè)的條件，而藍(lán)海則是不限已有產(chǎn)業(yè)邊界，甚至很多時(shí)候可以在紅海中開(kāi)辟。差異化是藍(lán)海的一分，細(xì)分市場(chǎng)是發(fā)現(xiàn)藍(lán)海，設(shè)計(jì)創(chuàng)新則是創(chuàng)造藍(lán)海。分析人士認(rèn)為，價(jià)值鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和流程再造則是當(dāng)前工業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)。而對(duì)于機(jī)械工業(yè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，實(shí)施藍(lán)海不僅需要加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈合作和技術(shù)創(chuàng)新，拓展細(xì)分市場(chǎng)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，更需要積極推動(dòng)節(jié)能減排，將節(jié)能減排納入企業(yè)的工藝創(chuàng)新體系。

    高鋼價(jià)下機(jī)械工業(yè)壓力最重

    統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，2006年，生產(chǎn)鋼材46685萬(wàn)噸，減去出口用鋼材4301萬(wàn)噸，國(guó)內(nèi)實(shí)際生產(chǎn)鋼材42384萬(wàn)噸；汽車行業(yè)用鋼為1700萬(wàn)噸，船舶行業(yè)用鋼566萬(wàn)噸，家電業(yè)用鋼500萬(wàn)噸，機(jī)械工業(yè)用鋼5700萬(wàn)噸，占當(dāng)年國(guó)內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)總量的13.4%，是真正的鋼鐵大用戶。

    與可以漲價(jià)的鋼鐵企業(yè)比，機(jī)械企業(yè)很難將產(chǎn)品價(jià)格向下傳導(dǎo)。機(jī)械行業(yè)是一個(gè)高度市場(chǎng)化的行業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，如果將漲價(jià)壓力向下傳導(dǎo)就有可能失去客戶。即使產(chǎn)品價(jià)格有所提高，幅度也較小，以保證銷量，不至于造成收入和利潤(rùn)的下降。

    機(jī)械產(chǎn)品中鋼材一般占成本的20%，重型裝備則為30%，分鍛造鑄造產(chǎn)品超過(guò)50%，發(fā)電設(shè)備可達(dá)到60%，分礦山機(jī)械、港口機(jī)械、工程機(jī)械中鋼材成本甚至能占到70%以上。鋼材漲價(jià)10%將對(duì)機(jī)械工業(yè)產(chǎn)生非常大的沖擊。2007年機(jī)械行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入利潤(rùn)率只有6.19%，即使按鋼鐵平均成本20%計(jì)算，也要擠掉兩個(gè)百分點(diǎn)的利潤(rùn)，一些鍛造鑄造熱處理企業(yè)甚至要擠掉5個(gè)百分點(diǎn)的利潤(rùn)。

    重機(jī)行業(yè)尤應(yīng)加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)合

    從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，大中型機(jī)械企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)與鋼鐵企業(yè)的垂直整合、相互交叉持股，以分擔(dān)鋼鐵漲價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)，重型機(jī)械行業(yè)尤其應(yīng)該如此。

    重型機(jī)械行業(yè)的特點(diǎn)是長(zhǎng)線產(chǎn)品多，交貨期大多在4個(gè)月以至1年以上，用材組成基本以鋼為主，其他非金屬用材不足產(chǎn)品重量的0.5％。由于供貨合同早已簽訂，產(chǎn)品價(jià)格不可能重新調(diào)整，原材料價(jià)格上漲所增加的成本只能由企業(yè)承擔(dān)。其實(shí)，重型機(jī)械行業(yè)的產(chǎn)品有很多是面向鋼鐵行業(yè)的，鋼鐵企業(yè)既是原料供應(yīng)商也是產(chǎn)品用戶方，理應(yīng)為重型機(jī)械企業(yè)分擔(dān)一些因原料漲價(jià)而造成的損失。

    與此同時(shí)，機(jī)械企業(yè)還應(yīng)加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，加大產(chǎn)品研發(fā)投入，增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力以高附加值產(chǎn)品。

    機(jī)械裝備制造業(yè)屬于勞動(dòng)、資本和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，其產(chǎn)品相對(duì)比較復(fù)雜，技術(shù)含量要求較高，相對(duì)于資本、勞動(dòng)力等生產(chǎn)要素，技術(shù)進(jìn)步對(duì)行業(yè)的作用更加顯著。

    當(dāng)前，國(guó)際制造業(yè)正在進(jìn)行一場(chǎng)深刻的轉(zhuǎn)變。其內(nèi)容可以概括為：從以大批量、少品種的技術(shù)向小批量、多品種的制造方式轉(zhuǎn)變，從強(qiáng)調(diào)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)分工向產(chǎn)業(yè)鏈全球布轉(zhuǎn)變，從傳統(tǒng)、常規(guī)技術(shù)向廣泛使用以優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、潔凈和靈活生產(chǎn)為核心的先進(jìn)制造技術(shù)轉(zhuǎn)變，從金字塔的多層次生產(chǎn)結(jié)構(gòu)向扁平的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變。對(duì)于機(jī)械行業(yè)而言，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)主要是制造技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)，而在各國(guó)企業(yè)的生產(chǎn)力構(gòu)成中，制造技術(shù)的作用一般占55%～65%。

鋼鐵工業(yè)作為進(jìn)入重化工業(yè)時(shí)代的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其價(jià)格上漲可以向下游行業(yè)傳遞，以保證鋼鐵企業(yè)通過(guò)漲價(jià)來(lái)挽回?fù)p失，埋單者無(wú)疑是汽車、船舶、家電、建筑等下游行業(yè)。而今年的鐵礦石漲價(jià)，必然導(dǎo)致機(jī)械行業(yè)的總體生產(chǎn)形勢(shì)惡化。面對(duì)高鋼價(jià)時(shí)代，機(jī)械行業(yè)該何去何從？

    根據(jù)哈佛商學(xué)院出版的《藍(lán)?！芬粫髽I(yè)的紅海主要是如何在已有、已知的市場(chǎng)空間進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，所要分析的是競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)和已有產(chǎn)業(yè)的條件，而藍(lán)海則是不限已有產(chǎn)業(yè)邊界，甚至很多時(shí)候可以在紅海中開(kāi)辟。差異化是藍(lán)海的一分，細(xì)分市場(chǎng)是發(fā)現(xiàn)藍(lán)海，設(shè)計(jì)創(chuàng)新則是創(chuàng)造藍(lán)海。分析人士認(rèn)為，價(jià)值鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和流程再造則是當(dāng)前工業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)。而對(duì)于機(jī)械工業(yè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，實(shí)施藍(lán)海不僅需要加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈合作和技術(shù)創(chuàng)新，拓展細(xì)分市場(chǎng)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，更需要積極推動(dòng)節(jié)能減排，將節(jié)能減排納入企業(yè)的工藝創(chuàng)新體系。

    高鋼價(jià)下機(jī)械工業(yè)壓力最重

    統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，2006年，生產(chǎn)鋼材46685萬(wàn)噸，減去出口用鋼材4301萬(wàn)噸，國(guó)內(nèi)實(shí)際生產(chǎn)鋼材42384萬(wàn)噸；汽車行業(yè)用鋼為1700萬(wàn)噸，船舶行業(yè)用鋼566萬(wàn)噸，家電業(yè)用鋼500萬(wàn)噸，機(jī)械工業(yè)用鋼5700萬(wàn)噸，占當(dāng)年國(guó)內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)總量的13.4%，是真正的鋼鐵大用戶。

    與可以漲價(jià)的鋼鐵企業(yè)比，機(jī)械企業(yè)很難將產(chǎn)品價(jià)格向下傳導(dǎo)。機(jī)械行業(yè)是一個(gè)高度市場(chǎng)化的行業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，如果將漲價(jià)壓力向下傳導(dǎo)就有可能失去客戶。即使產(chǎn)品價(jià)格有所提高，幅度也較小，以保證銷量，不至于造成收入和利潤(rùn)的下降。

    機(jī)械產(chǎn)品中鋼材一般占成本的20%，重型裝備則為30%，分鍛造鑄造產(chǎn)品超過(guò)50%，發(fā)電設(shè)備可達(dá)到60%，分礦山機(jī)械、港口機(jī)械、工程機(jī)械中鋼材成本甚至能占到70%以上。鋼材漲價(jià)10%將對(duì)機(jī)械工業(yè)產(chǎn)生非常大的沖擊。2007年機(jī)械行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入利潤(rùn)率只有6.19%，即使按鋼鐵平均成本20%計(jì)算，也要擠掉兩個(gè)百分點(diǎn)的利潤(rùn)，一些鍛造鑄造熱處理企業(yè)甚至要擠掉5個(gè)百分點(diǎn)的利潤(rùn)。

    重機(jī)行業(yè)尤應(yīng)加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)合

    從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，大中型機(jī)械企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)與鋼鐵企業(yè)的垂直整合、相互交叉持股，以分擔(dān)鋼鐵漲價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)，重型機(jī)械行業(yè)尤其應(yīng)該如此。

    重型機(jī)械行業(yè)的特點(diǎn)是長(zhǎng)線產(chǎn)品多，交貨期大多在4個(gè)月以至1年以上，用材組成基本以鋼為主，其他非金屬用材不足產(chǎn)品重量的0.5％。由于供貨合同早已簽訂，產(chǎn)品價(jià)格不可能重新調(diào)整，原材料價(jià)格上漲所增加的成本只能由企業(yè)承擔(dān)。其實(shí)，重型機(jī)械行業(yè)的產(chǎn)品有很多是面向鋼鐵行業(yè)的，鋼鐵企業(yè)既是原料供應(yīng)商也是產(chǎn)品用戶方，理應(yīng)為重型機(jī)械企業(yè)分擔(dān)一些因原料漲價(jià)而造成的損失。

    與此同時(shí)，機(jī)械企業(yè)還應(yīng)加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，加大產(chǎn)品研發(fā)投入，增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力以高附加值產(chǎn)品。

    機(jī)械裝備制造業(yè)屬于勞動(dòng)、資本和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，其產(chǎn)品相對(duì)比較復(fù)雜，技術(shù)含量要求較高，相對(duì)于資本、勞動(dòng)力等生產(chǎn)要素，技術(shù)進(jìn)步對(duì)行業(yè)的作用更加顯著。

    當(dāng)前，國(guó)際制造業(yè)正在進(jìn)行一場(chǎng)深刻的轉(zhuǎn)變。其內(nèi)容可以概括為：從以大批量、少品種的技術(shù)向小批量、多品種的制造方式轉(zhuǎn)變，從強(qiáng)調(diào)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)分工向產(chǎn)業(yè)鏈全球布轉(zhuǎn)變，從傳統(tǒng)、常規(guī)技術(shù)向廣泛使用以優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、潔凈和靈活生產(chǎn)為核心的先進(jìn)制造技術(shù)轉(zhuǎn)變，從金字塔的多層次生產(chǎn)結(jié)構(gòu)向扁平的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變。對(duì)于機(jī)械行業(yè)而言，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)主要是制造技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)，而在各國(guó)企業(yè)的生產(chǎn)力構(gòu)成中，制造技術(shù)的作用一般占55%～65%。

此外，鐵礦石、廢鋼等原材料價(jià)格也在繼續(xù)上漲，帶動(dòng)了鋼材生產(chǎn)成本的增加，而原材料價(jià)格上漲已經(jīng)使不少鋼鐵小企業(yè)紛紛停產(chǎn)或減產(chǎn)。業(yè)內(nèi)人士指出，原材料價(jià)格表現(xiàn)堅(jiān)挺，特別是近日國(guó)際煉焦煤價(jià)格的上漲，對(duì)國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格是一個(gè)非常有力的支撐，因此我國(guó)鋼材市場(chǎng)的價(jià)格應(yīng)該還維持在上漲的趨勢(shì)。

    據(jù)我的鋼鐵網(wǎng)提供的最新分析報(bào)告，4月14~18日國(guó)內(nèi)鋼價(jià)繼續(xù)呈現(xiàn)全面小幅上漲行情，這已是國(guó)內(nèi)鋼價(jià)連續(xù)第4周保持上漲。

    據(jù)分析，建筑鋼材價(jià)格總體盤整向上，國(guó)內(nèi)主要市場(chǎng)主流規(guī)格螺紋鋼的平均價(jià)位已突破5000元大關(guān)，達(dá)到5150元。4月14~18日的一周內(nèi)，全國(guó)共有28家螺紋鋼生產(chǎn)企業(yè)和28家線材生產(chǎn)企業(yè)向上調(diào)整了出廠價(jià)格。隨著南方市場(chǎng)與北方市場(chǎng)價(jià)格差距逐步放大，由北方南下的資源量明顯減少。

    業(yè)內(nèi)人士指出，下一步影響建筑鋼材市場(chǎng)走勢(shì)的因素包括：一是上海、杭州等地區(qū)庫(kù)存繼續(xù)下降，目前上海螺紋鋼庫(kù)存已經(jīng)下降到34萬(wàn)噸左右；二是國(guó)內(nèi)資金有繼續(xù)收緊趨勢(shì)；三是原材料價(jià)格繼續(xù)處于高位，且穩(wěn)中有漲。目前，江蘇地區(qū)螺紋鋼坯噸價(jià)為5050~5150元，估計(jì)建筑鋼材價(jià)格將繼續(xù)小幅上漲。

    另外，中厚板價(jià)格總體小幅上調(diào)，4月14~18日一周內(nèi)全國(guó)共有6家中厚板生產(chǎn)企業(yè)向上調(diào)整了出廠價(jià)格，噸價(jià)漲幅達(dá)到100~200元，鋼廠可供資源有限。熱軋板卷價(jià)格全線小幅上漲，石家莊、南昌、合肥、烏魯木齊等4個(gè)城市噸價(jià)漲幅超過(guò)100元。冷板價(jià)格總體略有上漲，薄規(guī)格和厚規(guī)格資源量偏少，價(jià)格偏高。

 

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