績有望改善江淮動力創(chuàng)新三式謀跨越 成功實現(xiàn)逆勢增長東風(fēng)康

近年來，東風(fēng)康明斯業(yè)績將明顯改善。東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)主要配套中重卡以及工程機(jī)械，隨著美國金融危機(jī)、歐債危機(jī)等一系列事件持續(xù)發(fā)酵，東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)下游與固定資產(chǎn)投資相關(guān)度高，全球經(jīng)濟(jì)陷入了持續(xù)低迷期。盡管經(jīng)濟(jì)保持了相對獨立的增長，2012年4季度以來，但的宏觀調(diào)控在確保經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展的同時，國內(nèi)基建投資發(fā)力，一些企業(yè)在這場調(diào)控中也陷入了困境。

在很多企業(yè)或節(jié)衣縮食、或抱團(tuán)取暖的時期，房地產(chǎn)以及物流市場回暖，江淮動力逆勢而為，重卡行業(yè)數(shù)據(jù)從2012年9月份開始，通過與韓國東洋聯(lián)手，月銷售量環(huán)比數(shù)據(jù)持續(xù)改善，挺進(jìn)農(nóng)業(yè)裝備領(lǐng)域，12月份同比增速-11.2%，通過體系、流程再造、人才引進(jìn)等一系列措施，降幅不斷收窄，強(qiáng)化內(nèi)管理，加上國Ⅳ切換預(yù)期，實現(xiàn)了逆勢增長。

數(shù)據(jù)顯示：2012年，預(yù)計2013年重卡市場將回暖。2012年12月，江淮動力累計產(chǎn)銷各類發(fā)動機(jī)140萬臺，東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)的銷量也恢復(fù)到近2011年同期水平，機(jī)械板塊實現(xiàn)銷售收入26億元，降幅收窄速度加快。，完成出口創(chuàng)匯1.95億美元，銷量、主營業(yè)務(wù)收入、出口創(chuàng)匯指標(biāo)都創(chuàng)歷史最好水平。

轉(zhuǎn)型：從動力配套到農(nóng)機(jī)整機(jī)

制造業(yè)有一條著名的“微笑曲線”：研發(fā)和市場在兩端，生產(chǎn)加工在中間。曲線形象的解讀了當(dāng)前配套領(lǐng)域企業(yè)的尷尬狀態(tài)。作為價值鏈的中間環(huán)節(jié)，配套企業(yè)在農(nóng)機(jī)市場幾乎沒有話語權(quán)：一方面，原材料的價格波動和整機(jī)廠家的壓價讓配套企業(yè)利潤堪憂；另一方面，農(nóng)機(jī)配套準(zhǔn)入門檻低，同類型企業(yè)眾多、產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，同行間的無序競爭致使眾多動力配套企業(yè)面臨兩難的面。

如何跳出這場無序競爭？專家指出，低毛利無序競爭意味著市場集中度不高，也意味著行業(yè)洗牌正悄然來臨。動力配套企業(yè)要突圍，需要加強(qiáng)內(nèi)管理，深挖內(nèi)潛能，提高產(chǎn)品品質(zhì)；需要強(qiáng)化企業(yè)品牌，提高企業(yè)競爭力，拉開與追隨者的差距；更需要延伸產(chǎn)業(yè)鏈，搶占“食物鏈”的前端，掌握定價話語權(quán)。

江淮動力顯然也認(rèn)識到了這一點。近年來，江淮動力依托中小型農(nóng)業(yè)動力裝備的市場優(yōu)勢，性調(diào)整和穩(wěn)固現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)的同時，依托公司在發(fā)動機(jī),特別是拖拉機(jī)配套方面的優(yōu)勢及農(nóng)業(yè)機(jī)械多年耕耘的經(jīng)驗,與韓國一線農(nóng)機(jī)制造企業(yè)聯(lián)手,選擇從原有的農(nóng)裝配套領(lǐng)域向農(nóng)裝整機(jī)行業(yè)發(fā)展.延伸產(chǎn)業(yè)鏈，豐富產(chǎn)業(yè)內(nèi)涵，向跨越性發(fā)展轉(zhuǎn)型。

事實上，從動力配套向整機(jī)領(lǐng)域的延伸并非個案，與江淮動力同樣作為早期從事發(fā)動機(jī)制造的濰柴動力，在2007年控股陜西重汽，開始了全面拓張的輝煌發(fā)展之路，今日江淮動力的轉(zhuǎn)型能否走上當(dāng)日的濰柴之路, 業(yè)界拭目以待。

管理創(chuàng)新：以內(nèi)養(yǎng)外的循環(huán)機(jī)制

“以市場為導(dǎo)向”是很多企業(yè)掛在嘴角的口號。市場固然重要，但以市場論英雄的企業(yè)最容易忽略企業(yè)內(nèi)體系的重要性。畢竟，企業(yè)想要贏得顧客的信賴并非單純憑借幾個營銷噱頭或簡單的價格戰(zhàn)；還原客戶最本質(zhì)的需求，快速交付的產(chǎn)品以及優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)兩個方面，才是支撐一個企業(yè)恒久發(fā)展并贏得客戶、市場的根本所在?！?/p>

江淮動力2012年提出了“兩個流程帶動四個體系”的創(chuàng)新管理模式，即通過產(chǎn)品交付流程和精益生產(chǎn)流程的持續(xù)改善，拉動市場、研發(fā)、生產(chǎn)營運(yùn)與人力資源體系的建立與完善，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)。

江淮動力總經(jīng)理王志城表示，“我們在此之前一直在籌備產(chǎn)品交付流程，這是一個自內(nèi)而外的循環(huán)系統(tǒng)。以市場為導(dǎo)向，從初期的信息輸入到末端的產(chǎn)品交付，以精益生產(chǎn)流程為依托，縱向整合內(nèi)外生產(chǎn)鏈流程，將原本分散的市場、研發(fā)、生產(chǎn)營運(yùn)及人力資源等資源快速且有效地整合，建立起以內(nèi)養(yǎng)外的良性循環(huán)機(jī)制。”

通過兩個流程拉動四個體系的，從客戶與市場需求入手, 從立項管理到圖紙設(shè)計，從設(shè)計論證到工藝評審，從采購配套到生產(chǎn)設(shè)備，從制造論證到市場驗證，從上市策劃到售后服務(wù)等整套流程實現(xiàn)全面細(xì)節(jié)管理。”“我們一直以來致力于為客戶提供‘零缺陷’的完美的產(chǎn)品品質(zhì)，每個生產(chǎn)員工都視下一環(huán)節(jié)為‘客戶’，確保有高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的輸出“。江淮動力生產(chǎn)負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)。

一位和江淮動力合作二十多年的經(jīng)銷商表示，他代理過很多公司的產(chǎn)品，也換了很多品牌，但一直保持著和江動的良好合作。“我并沒有多高的文化水平，在我們代理商看來，一個公司好與不好，衡量的唯一標(biāo)準(zhǔn)就是看它的產(chǎn)品質(zhì)量，質(zhì)量好客戶才會選擇。”質(zhì)樸的語言道出了江淮動力持續(xù)發(fā)展的真諦。

技術(shù)創(chuàng)新：國際化研發(fā)團(tuán)隊加速產(chǎn)品升級

2012年8月，蘋果公司市值超過6325億美元，超過了微軟、谷歌、Facebook和亞馬遜這四家全球知名科技公司市值的總和。蘋果的輝煌再次證明：技術(shù)創(chuàng)新是一個企業(yè)最核心的競爭力。

縱觀中小功率柴油機(jī)發(fā)展史，江淮動力引領(lǐng)行業(yè)完成了兩次技術(shù)，從2105立式雙缸柴油機(jī)、1105立式柴油機(jī)，S195臥式柴油機(jī)，到我國第一臺直接噴射式節(jié)能單缸ZH1100W型柴油機(jī)的問世，再到10kw以上單缸柴油機(jī)的滾動軸承，江淮動力多項技術(shù)創(chuàng)新無數(shù)次在業(yè)內(nèi)引起的轟動，奠定了江淮動力在業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)地位與品牌優(yōu)勢。

如今，隨著時代的快速發(fā)展，眾多的外企制造企業(yè)的加入，在推動行業(yè)發(fā)展的同時，也為的裝備制造業(yè)提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求。企業(yè)紛紛著眼于全球農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)品和關(guān)鍵技術(shù),積極構(gòu)筑和完善創(chuàng)新研發(fā)體系，搭際化研發(fā)平臺，以提高自身產(chǎn)品及試制試驗?zāi)芰Γ瑵M足客戶對產(chǎn)品更高的技術(shù)需求。

江淮動力深諳研發(fā)技術(shù)的重要性，不斷地加大研發(fā)投入是其持續(xù)增長的第一要素。江淮動力每年將利潤的20%左右投入到新產(chǎn)品和前瞻性技術(shù)上。從日本、韓國等吸納了一批農(nóng)裝行業(yè)的專家、教授等高新技術(shù)人才，消化、吸收、再創(chuàng)新，營造自主創(chuàng)新的技術(shù)平臺，以確保公司產(chǎn)品達(dá)到國際領(lǐng)先水平，并規(guī)劃2013年研發(fā)團(tuán)隊將達(dá)到300人的規(guī)模，全面打造國際化農(nóng)裝研發(fā)基地。

據(jù)介紹，僅2012年一年，江淮動力完成新品達(dá)38個，申報專利15項，全年產(chǎn)銷各類發(fā)動機(jī)140余萬臺，出口產(chǎn)品更是連續(xù)十七年雄踞同類產(chǎn)品第一名。

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