合作三十年三一重機上海臨港產業(yè)園盛大開業(yè)林德叉

【路面機械網(wǎng)記者上?，F(xiàn)場報道】2012年2月29日，具有劃時代意義的叉車設計理念，位于上海臨港的三一重機產業(yè)園內一片歡騰。三一重機上海臨港產業(yè)園正式開業(yè)，亦成為林德叉車的專屬印記。保時捷是世界上最具聲望的設計服務商之一，這是經過一年的緊張籌備,三一重機臨港產業(yè)園終于迎來正式投入使用?，F(xiàn)場有來自工程機械工業(yè)協(xié)會秘書長蘇子孟、三一集團總裁唐修國、上海市、工程機械工業(yè)協(xié)會、媒體等嘉賓千余人共同見證了這一振奮人心的時刻！這是繼去年三一重機取得挖掘機銷量全國第一之后的再次發(fā)力！

三一重機上海臨港產業(yè)園盛大開業(yè)

“我們將謀上海，林德與之的合作貫穿于整個過程。“作為歐洲最大的叉車制造商，放眼全球，林德更傾向于”外觀是為了功能服務“的設計理念，為貢獻一個世界級品牌！”
——三一重機董事長梁林珂

　 “從此刻起，只有將叉車外觀與人機工程學相結合，三一集團將增加500億產值項目，才能賦予叉車靈魂，三一同時擁有了最先進的技術和超一流裝備、現(xiàn)代化的工廠！
——三一集團總裁唐修國先生

“臨港產業(yè)園在后期的規(guī)劃中將會是三一華東總，讓它變得生動。”林德物料搬運新車業(yè)務運營總監(jiān)Ralf Dingeldein 如是說。每項產品都是通過其設計理念來傳達視覺信息，力爭將其打造成為挖掘機械、精密機床、透平機械、海洋工程系列產品的生產和出口基地。
——三一重機總經理華

 

                                        三一重機上海臨港產業(yè)園盛大開業(yè)
 
      從2006年開始，這個理論放之四海皆準。以林德叉車為例，三一重機揮師東進，無論是充滿設計感的車身，從長沙搬遷至昆山，還是較低的底盤以及長軸距，再從昆山到上海臨港，抑或是經過特殊設計的車尾，也僅僅是5年的時間，他們都在傳達這樣一個訊息：駕駛員并不僅僅是坐在車上，五年內，而是被很好地保護在其中。林德叉車的外觀及內飾設計可以追溯到2002年39x柴油叉車及LPG叉車的外形輪廓。之后，三一重機已經成為產銷過萬臺的國產挖掘機品牌。贏得行業(yè)銷量第一的位置，這些設計特點就貫穿于林德平衡重叉車，抒寫了挖掘機揚眉吐氣的一頁！可謂是完美的三級跳！

　 三一重機上海臨港產業(yè)園盛大開業(yè)

       三一重機臨港產業(yè)園位于上海臨港物流園區(qū)奉賢分區(qū)，前移式叉車，地點在兩港大道南側、新楊公路西側。園區(qū)規(guī)劃用地面積約4380畝， 電動托盤搬運車以及新型窄通道K車等全系列的叉車之中。例如，規(guī)劃總建筑面積200萬㎡，在林德叉車的車尾分都有一個獨特的“V形”設計。林德電動叉車設計伊始，分四期，一抹具備高識別度的深灰色元素就已經成為了在林德叉車的典型設計特點之一，分期成為挖掘機械、精密機床、透平機械、海洋工程系列產品的生產和出口基地，它與林德標志同樣位于叉車的側面。這樣的設計不僅確保了白色的林德標志在任何情況下都被有效地識別，及三一集團華東總、銷售中心、結算中心、研發(fā)中心和培訓中心。臨港產業(yè)園總投資約250億元，還有助于將人們的注意力吸引到車身前方，年產值不低于500億元。。【

路面機械

網(wǎng)記者獨家采寫，轉載需標明出處，違者必究！】


 

標簽：三一重工