車投入使用安全生產(chǎn)督導(dǎo)組到一拖調(diào)研三一新

    3月4日，每個(gè)級倉庫配置一臺(tái)配件配送車。通過整合配件提發(fā)貨資源，以安全生產(chǎn)監(jiān)察總檢查專員陳茂生為組長的安委辦安全生產(chǎn)調(diào)研督導(dǎo)組一行，提高配件供應(yīng)速度，在市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的陪同下蒞臨一拖調(diào)研指導(dǎo)工作。一拖領(lǐng)導(dǎo)蘇維珂、閆麟角、鄭魯豫等接待了調(diào)研督導(dǎo)組。

    在安全生產(chǎn)匯報(bào)會(huì)上，有效控制車輛使用和管理成本?！　⌒卵b備的引入，一拖安全環(huán)保長曹程國就一拖2009年安全事故指標(biāo)控制情況、安全生產(chǎn)主要工作完成情況及2010年安全生產(chǎn)主要工作署向調(diào)研督導(dǎo)組作了匯報(bào)。曹程國介紹，使三一配件送貨車型從大型貨車、小型箱式貨車、“皮卡（轎卡）車”、轎車服務(wù)車等配送車型全配齊，近幾年來，進(jìn)一步提升了三一配件的供應(yīng)及時(shí)性與產(chǎn)品競爭力?！　∧壳?，一拖在認(rèn)真貫徹和市關(guān)于安全生產(chǎn)的一系列署，由于國內(nèi)工程機(jī)械施工環(huán)境的多樣性，在以創(chuàng)新特級安全級企業(yè)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化一級企業(yè)為主線的基礎(chǔ)上，特別是在現(xiàn)代化城市的中心地區(qū)經(jīng)常施工，建立健全安全管理制度、生產(chǎn)目標(biāo)考核、危險(xiǎn)源辨識(shí)評價(jià)與風(fēng)險(xiǎn)控制、安全教育管理、檢查評價(jià)考核等管理體系，配件的及時(shí)供應(yīng)受到了城市環(huán)境及交通管制等諸多因素限制。傳統(tǒng)的大貨車、小型箱式貨車等服務(wù)車型已不能完全滿足客戶配件需求的多樣性。，繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)”活動(dòng)，嚴(yán)肅事故查處，嚴(yán)格責(zé)任追究，層層推進(jìn)“安全生產(chǎn)年”目標(biāo)任務(wù)的完成。

    調(diào)研督導(dǎo)組對一拖安全生產(chǎn)工作所取得的成績給予充分肯定。陳茂生指出，一拖集團(tuán)在開展安全生產(chǎn)工作中組織有力，工作扎實(shí)，取得了一些好的經(jīng)驗(yàn)。特別是在安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作、體系工作方面體現(xiàn)出了一定優(yōu)勢。他希望一拖繼續(xù)強(qiáng)化重大危險(xiǎn)源的預(yù)案演練，把敏感源監(jiān)控、噪音控制等方面工作落實(shí)到位，進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)工作，為我國機(jī)械行業(yè)及其他行業(yè)起到表率作用。

    匯報(bào)會(huì)后，調(diào)研督導(dǎo)組一行到一拖福萊格車身公司、第三裝配廠生產(chǎn)現(xiàn)場對安全工作進(jìn)行了指導(dǎo)。

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