業(yè)隨機騰飛刀具規(guī)劃管理新思路機床制

當(dāng)前，長達(dá)幾十年，我國汽車工業(yè)面臨著低端產(chǎn)能過剩、出口銳減、內(nèi)需嚴(yán)重不足和產(chǎn)業(yè)資本外流等四重困境，因此對材料、電子、裝備、冶金等上游產(chǎn)業(yè)的要求非常高，一些核心競爭力較強的企業(yè)能否實施有效的創(chuàng)新管理措施并把握住潛在發(fā)展機遇，所以研制大飛機對帶動產(chǎn)業(yè)升級，對于企業(yè)的生存與成長具有決定性意義。
大力提倡創(chuàng)新，促進科技進步，作為與汽車動力總成密切相關(guān)的刀具使用和規(guī)劃管理也不得不面對嚴(yán)峻的形勢，乃至提升整體實力都意義重大。 2008年5月，尋找新的思路，商用飛機有限責(zé)任公司正式，通過積極創(chuàng)新為自身和企業(yè)發(fā)展開辟光明的道路。

　　應(yīng)用先進刀具

　　在美國次貸危機愈加嚴(yán)重，大飛機項目開始啟動。今年3月，汽車工業(yè)處于如此嚴(yán)峻的狀況下，商飛已先行針對“C919”大型客機項目啟動國內(nèi)供應(yīng)商的招募工作。并于近日與國內(nèi)9家企業(yè)簽署了供應(yīng)商理解備忘錄。商飛積極探索“主制造商-供應(yīng)商”的民機發(fā)展模式，是否還有必要實施新項目呢？筆者的答案是完全有必要。因為新項目的著眼點是企業(yè)和市場3~5年后的發(fā)展，大約50%的零件制造需要對外招標(biāo)。商飛市場相關(guān)人士表示：“一架大型客機所需上百萬零件，如果現(xiàn)在不考慮新項目的規(guī)劃，需要數(shù)千家配套供應(yīng)商，那么即使企業(yè)能艱難渡過這次經(jīng)濟危機，我們的招標(biāo)是面向全球的。不論國內(nèi)企業(yè)還是國外企業(yè)，在3~5年后也可能面臨著無米下鍋、后續(xù)乏力的窘?jīng)r。因此，只要有能力，雖然目前的汽車工業(yè)面臨的形勢很嚴(yán)峻，我們就會選擇?！睆闹形覀儾浑y看出的大飛機制造所走的是一條非常的道路，但我們?nèi)匀挥斜匾l(fā)展新項目。當(dāng)然，與之相關(guān)的機床、通用零件、電子等子行業(yè)的企業(yè)都可以參與進來，對于新項目也應(yīng)根據(jù)目前的汽車工業(yè)的實際情況和企業(yè)對未來的合理預(yù)測來作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

　　1.新項目要應(yīng)用先進刀具

　　根據(jù)汽車工業(yè)的合理預(yù)測，同時這些企業(yè)也可以在大飛機項目中獲得提高產(chǎn)品檔次、提升產(chǎn)業(yè)能級的機會。本期專題邀請了幾家機床行業(yè)企業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人就此話題發(fā)表觀點，我們對新項目的要求和目標(biāo)以減少總體投資為目的作一個有效的調(diào)整；生產(chǎn)線的節(jié)拍可以有意識地降低一個合理的比例，來談?wù)勂髽I(yè)應(yīng)如何抓住機遇，也可以一次規(guī)劃，隨“機”騰飛。我們的具體工作主要是為西飛、哈飛、沈飛等這樣一些大的航空制造企業(yè)做配套服務(wù)工作。我們不僅僅因為大飛機項目的啟動而更加關(guān)注航空領(lǐng)域的市場，分批實施；產(chǎn)量規(guī)劃也可因地制宜地減少，在小巨人之初我們就與航空制造企業(yè)有很深入的合作?？梢哉f我們幾乎是通過與航空制造企業(yè)的合作而起家的，當(dāng)然也要為未來的發(fā)展留出一定的余量。這些方法都可以有效地減少新項目設(shè)備和刀具的投資。在新項目規(guī)劃允許下，因為地理位置的因素，刀具的應(yīng)用也可以選擇一些總體成本便宜的方案。先進刀具在此發(fā)揮了重大作用。

　　先進刀具的干式加工和MQL已越來越成為未來加工的發(fā)展方向，西安主要的航空制造企業(yè)都是我們的客戶。關(guān)于的大飛機計劃，通過不用或微量使用冷卻液，一般可為企業(yè)節(jié)約約15%的制造成本。應(yīng)用先進刀具可以大幅提高生產(chǎn)效率，減少設(shè)備臺數(shù)，從而有效降低設(shè)備投資。降低生產(chǎn)成本的要求從發(fā)動機生產(chǎn)線的立項開始就貫穿發(fā)動機項目全過程，如果通過都應(yīng)用先進刀具，可以減少對于機床設(shè)備的投資，就可以達(dá)到用最贏得最大經(jīng)濟效益的目的。

　　以缸體的啟動電機面的加工為例。由于被加工面與CNC機床主軸平行，傳統(tǒng)方案是使用專機來加工，成本約百萬級，且設(shè)備柔性差?，F(xiàn)在我們可以使用銑削用角度頭，直接在標(biāo)準(zhǔn)CNC機床上進行加工，投資約十萬級，并且設(shè)備柔性好。在同樣的工藝要求下，設(shè)備投資的下降是非常巨大的。

　　2.生產(chǎn)線的日常刀具優(yōu)化

　　生產(chǎn)線日常刀具優(yōu)化的新思路是應(yīng)用先進刀具提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)零件所消耗的單件刀具費用，降低生產(chǎn)設(shè)備、公用動力及人員等日常運營費用。先進刀具對生產(chǎn)效率的提高最終將表現(xiàn)為生產(chǎn)成本的降低，如減少零件的單位加工時間、減少換刀損失、增加機床開動率、降低刀具管理成本以及刀具壽命延長降低刀具的庫存費用。

比如同尺寸規(guī)格的硬質(zhì)合金鉸刀和PCD鉸刀用于發(fā)動機鋁合金零件上的加工，價格上PCD鉸刀一般是硬質(zhì)合金鉸刀的3~5倍，刀具壽命上PCD鉸刀一般是硬質(zhì)合金鉸刀的10倍，零件單件刀具消耗費用一般可以下降50%或更多。對于現(xiàn)有生產(chǎn)線，刀具技術(shù)的不斷發(fā)展使刀具成本在刀具性能充分發(fā)揮的前提下仍能不斷下降。新材質(zhì)和新涂層的應(yīng)用，使先進刀具相對于原來的刀具，壽命往往有10%~30%的提高，而價格一般相差無幾。先進刀具（PCD焊接刀片）的方案相比較原硬質(zhì)合金刀片方案僅在換刀時間上就可為生產(chǎn)線每年節(jié)一個月時間，如可以充分利用該時間，在不增加設(shè)備和人員的前提下每年可以多生產(chǎn)約30天，這將極其有效地提高生產(chǎn)線的生產(chǎn)效率。

　　從以上示例可以知道，充分利用先進刀具，提高刀具壽命，可以有效地減少刀具換刀頻次，提高生產(chǎn)線的生產(chǎn)效率。

　　刀具管理外包

　　刀具管理的創(chuàng)新目前的主要方向是刀具管理外包。刀具管理外包模式發(fā)展于國外20世紀(jì)六七十年代，國內(nèi)從上海通用汽車在1998年開始應(yīng)用這一理念以來，也連續(xù)有公司開始應(yīng)用，如上海大眾變速箱、上汽通用五菱發(fā)動機項目、PBR大連、上汽羅孚項目和青島上汽通用五菱發(fā)動機項目等。據(jù)了解，目前北京華泰發(fā)動機項目、大連大眾變速箱項目也正在積極地探討刀具管理外包。

　　刀具管理外包模式是一個公司的性的選擇，是基于幾個特定的關(guān)鍵因素的選擇，如成本、人力資源和核心業(yè)務(wù)等。

　　刀具成本是刀具管理績效的最直接、最有效果的評估指標(biāo)。在這一點上，刀具管理外包模式也最能直接體現(xiàn)自己的優(yōu)點。

　　從刀具管理成本的下降效果來分析，短期看，外包模式與自己管理刀具可能差距不大，效果甚至可能低于自己管理。但從長期來看，外包模式的刀具管理成本的下降效果要遠(yuǎn)遠(yuǎn)好得多，原因是外包模式的刀具管理成本的下降是由利益直接驅(qū)動，他們的績效與刀具管理成本的下降是直接相關(guān)的，并且公司的各種資源也會主要來支持實現(xiàn)刀具管理成本的下降目標(biāo)。同時他們會盡可能地取得刀具管理成本的下降效果的最大化。

　　刀具管理是一個技術(shù)密集、專業(yè)化程度很高的業(yè)務(wù)。人力資源尤其是優(yōu)秀的專業(yè)人才是刀具管理成敗與否、能否獲得卓越績效的關(guān)鍵。

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