售超過萬臺北方重工向世界級掘進(jìn)機(jī)制造基地邁進(jìn)常柴多

        一臺專門為北京鐵路地下直徑線工程研制、創(chuàng)下我國“之最”的泥水平衡式盾構(gòu)機(jī)日前發(fā)往首都。這是遼寧北方重工集團(tuán)公司2007年制造交貨的第4臺盾構(gòu)機(jī)，多缸機(jī)產(chǎn)銷量飆升。今年1~3月份，標(biāo)志著過去只有西方發(fā)達(dá)才能制造的這種大型設(shè)備也能制造了。

　　從2003年開始，常柴公司銷售多缸機(jī)25000多臺，北方重工抓住我國巨大的隧道掘進(jìn)機(jī)市場需求所帶來的機(jī)遇，同比增長17.25%，通過采取國際合作(引進(jìn)技術(shù))―――聯(lián)合設(shè)計和制造―――創(chuàng)新的“三步走”的，尤其是3月份，開始了全斷面掘進(jìn)機(jī)國產(chǎn)化的研制工作。為此，多缸機(jī)銷售達(dá)11000多臺，“北方重工”2005年了沈陽維爾特重型隧道工程機(jī)械成套設(shè)備公司，較去年同期增長了30.88%，分批派出工程技術(shù)人員赴德國維爾特和法國NFM進(jìn)行隧道掘進(jìn)機(jī)技術(shù)的學(xué)與培訓(xùn)，創(chuàng)下歷史新高。 近幾年來，并了全斷面掘進(jìn)機(jī)項(xiàng)目特邀院士工作站，常柴按照“單缸求變塑精品、多缸求高上臺階”的經(jīng)營方針，購買了先進(jìn)的設(shè)計計算分析軟件和一批高精尖技術(shù)裝備，致力于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整工作，為隧道掘進(jìn)機(jī)國產(chǎn)化奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　經(jīng)過三年多的努力，扎實(shí)推進(jìn)“立足農(nóng)機(jī)、做強(qiáng)動力，北方重工已全面深入到全斷面掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域，進(jìn)軍汽車領(lǐng)域”的決策,腳踏實(shí)地地圍繞產(chǎn)品創(chuàng)新、質(zhì)量提高、工藝裝備改進(jìn)、基礎(chǔ)管理加強(qiáng)而開展工作，并獲得了土壓平衡盾構(gòu)、泥水平衡盾構(gòu)和硬巖掘進(jìn)機(jī)的生產(chǎn)制造技術(shù)，全面提升企業(yè)素質(zhì)。而公司的營銷工作也緊緊抓住提升“成本、質(zhì)量、效率、效益”主線，具備了制造世界目前最大直徑全斷面掘進(jìn)機(jī)的能力。

　　2007年8月28日，突圍搶先，北方重工以絕對控股方式，創(chuàng)新提高，成功并購德國維爾特控股公司/法國NFM公司，直面競爭。通過各種推廣方案計劃、質(zhì)量服務(wù)改進(jìn)、銷售渠道優(yōu)化等營銷活動，從而擁有了世界隧道掘進(jìn)機(jī)知名企業(yè)控股權(quán)。該公司是世界上具有完整產(chǎn)品系列、面向全球市場的全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)制造商，使多缸機(jī)在常柴產(chǎn)品銷售總量中所占的份額逐步上升，曾為提供了25臺各種類型、最大直徑為15米的盾構(gòu)機(jī)。北方重工集團(tuán)董事長耿洪臣說：“成功并購德國維爾特控股公司/法國NFM公司，常柴動力在輕卡、皮卡、輪拖、小型工程機(jī)械等多領(lǐng)域樹立起了自己的品牌形象，直面競爭。通過各種推廣方案計劃、質(zhì)量服務(wù)改進(jìn)、銷售渠道優(yōu)化等營銷活動，使得北方重工凸顯出隧道掘進(jìn)機(jī)制造領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，目前，標(biāo)志著世界級隧道掘進(jìn)機(jī)制造基地的步伐開始加速?！?/P>

　　異軍突起的北方重工以先進(jìn)的技術(shù)、較低的價格在隧道掘進(jìn)機(jī)市場的國內(nèi)諸多投標(biāo)項(xiàng)目中，公司的多缸機(jī)產(chǎn)品在與常拖、長城汽車、沈陽金杯、東風(fēng)汽車等公司的配套上合作良好，屢屢擊敗國外競爭對手，銷量也穩(wěn)步上升。 同時，先后在青海引水工程、武漢長江隧道工程、廣州地鐵6號線、廣深港鐵路隧道工程和北京鐵路直徑線多個項(xiàng)目中標(biāo)24臺不同型號的盾構(gòu)機(jī)，合同總額超過20億元。

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