億投大項目[組圖]玉柴讓城市更美好柳工擬

使用玉柴環(huán)保動力的全國兩會服務車輛
　　

　　上海世博會以「城市，認購本次發(fā)行的不超過1455.60萬股股票。 　　此次募集資金將分別投向年產(chǎn)1萬臺工程機械項目；大噸位汽車、履帶起重機項目；工程機械液壓元件研發(fā)制造基地項目；北工程機械研發(fā)制造基地項目；以及對中恒國際租賃有限公司增資等。 　　柳工此前披露的業(yè)績預告顯示，讓生活更美好」為主題，今年上半年因產(chǎn)品銷量和毛利率齊升，是自1933年美國芝加哥世博會首次設置主題以來，公司凈利潤約8.96億元，世博會第一次出現(xiàn)「城市」主題。在184天的展會里，同比增長142.46%。柳工總裁曾光安也表示，將充分展示城市文明成果、交流城市發(fā)展經(jīng)驗、傳播先進城市理念，柳工將力爭2012年實現(xiàn)銷售收入260億元、2015年達到500億元。，為新世紀人類的居住、生活和工作探索嶄新的模式，為生態(tài)和諧社會的締造和人類的可持續(xù)發(fā)展提供生動例證?！?

　　世博會上，廣西玉柴集團的環(huán)保發(fā)動機配套的公交車直接或間接參與世博會運營約有5000輛，承擔20%以上的客流。作為最大的內(nèi)燃機生產(chǎn)基地，玉柴集團堅持「綠色發(fā)展，和諧共贏」核心理念，致力于做「最大活動污染源」的控制者，努力制造綠色環(huán)保的發(fā)動機產(chǎn)品，為城市公交裝上環(huán)保的「玉柴芯」，竭力為創(chuàng)造城市更美好的生活而努力。 

　　　2009年12月11日，全國政協(xié)副、科技長(前排右三)參觀玉柴YCHPT混合動力系統(tǒng)并給予高度贊揚。


銷量增7倍排放總量沒增 

　　玉柴集團是柴油發(fā)動機行業(yè)產(chǎn)品譜系最豐富、最完整的企業(yè)，主要產(chǎn)品有6大類22大系列，排放均達歐3以上排放標準，是主要商用車、工程機械、農(nóng)業(yè)機械的首選配套動力。2006年，從良性產(chǎn)業(yè)鏈出發(fā)，玉柴提出了「綠色發(fā)展，和諧共贏」的核心理念，確立了做綠色動力引領者、「最大活動污染源」控制者、轎車柴油化領跑者、節(jié)材節(jié)能貢獻者的發(fā)展目標，不斷推出低排放、低噪音、低能耗的環(huán)保型「綠色動力」。 

　　　　　　　　廣西壯族委到玉柴視察調(diào)研


　　作為柴油機環(huán)保技術路線的引領者，玉柴的排放控制技術在國內(nèi)一直保持領先，從1999年就推出了排放達標歐1的發(fā)動機，玉柴擁有自主知識產(chǎn)權的各系列低排放柴油機分別比排放標準法規(guī)實施提前3-5年研制成功，并率先推出了第一臺排放達到歐4、歐5的柴油發(fā)動機，成為國內(nèi)發(fā)動機低排放的領軍企業(yè)。 

　　由于環(huán)保發(fā)動機的大批量生產(chǎn)和使用，2009年玉柴的多缸柴油發(fā)動機銷量比1994年增加了7倍，而產(chǎn)品的微粒排放總量基本沒有增加，為保護環(huán)境作出了巨大貢獻。在節(jié)能方面，玉柴柴油發(fā)動機的標定功率燃油耗率從1998年YC6105QC機的230g/kW.h下降到2009年YC6L機的197g/kW.h，下降幅度14%，實現(xiàn)了柴油機燃油耗大幅降低。 

　　2009年底，世界上首臺利用現(xiàn)有零件技術實現(xiàn)可再生空氣混合動力功能的發(fā)動機在玉柴成功問世。緊接著，又實現(xiàn)了低碳節(jié)能高效發(fā)動機在全國首次裝車試運行。這是玉柴在核心技術方面取得的重大突破，達到了國際先進水平，更是玉柴在低碳經(jīng)濟發(fā)展中對人類的貢獻：采用空氣混合動力的發(fā)動機，不用添加任何蓄電池、電機等電力系統(tǒng)，通過改變機械設備就能達到減低燃油消耗和二氧化碳排放量的效果；低碳節(jié)能高效發(fā)動機投入公路運輸，每臺車每年至少能夠減少二氧化碳排放5噸。 

維護城市空氣潔凈 

　　當前，有4000多輛配裝玉柴歐4發(fā)動機的車輛服務于北京綠色公交線路，每天可減少10噸氮氧化物排放，在上海、杭州、廣州等大中城市，玉柴的環(huán)保柴油機也擁有較大的保有量，為維護城市空氣潔凈作出了貢獻。

　　　　　　　　　　安裝玉柴低碳節(jié)能高效發(fā)動機示范車
 

　　為了推出更適合城市公交的環(huán)保動力，玉柴于2004年開始，著手進行混合動力技術的研發(fā)，歷時5年研制出完全擁有自主知識產(chǎn)權、性能可與國際先進水平相媲美的YCHPT混合動力系統(tǒng)。在相同工況下，平均節(jié)油率超過25%，節(jié)油率可達30%。2009年12月第六屆國際節(jié)能與新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展展覽會上，這一成果得到了全國政協(xié)副、科技長的高度評價。當前，YCHPT混合動力系統(tǒng)已經(jīng)小批試產(chǎn)，在多個汽車廠家的混合動力客車上得到了應用，反響很好。 

　　在環(huán)保動力的推進上，玉柴堅定不移地推動商用車選擇SCR技術路線，即選擇性催化還原技術，可將汽車尾氣還原成氮氣和水，有效降低柴油機的氮氧化物排放。為了讓SCR技術更適應當前的油品狀況，從2008年開始，玉柴與廣東汽車運輸集團合作，對SCR技術對油品的適應性開展研究。2010年6月12日，課題通過了環(huán)保機動車排污控制中心組織的專家組的驗收。試驗結果證明，SCR技術可適應當前的油品狀況，為適時實施歐4排放法規(guī)提供了有力的參考依據(jù)。

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