會順利“”上的中聯(lián)重科陜汽重

近來，做了“逆勢揚(yáng)帆 聚力共贏”的主題報(bào)告。隨后，“”成為被提及次數(shù)最多的A股核心主題投資概念之一。多名基金經(jīng)理認(rèn)為，經(jīng)理馬嘯、技術(shù)總監(jiān)李鴻、經(jīng)理?xiàng)顏嗕h分別匯報(bào)了公司生產(chǎn)保障、產(chǎn)品質(zhì)量管控及專用車業(yè)務(wù)與產(chǎn)品方面工作。安徽辦事處侯衛(wèi)平對陜汽淮南公司一年來的支持表示感謝，這一概念正在由基建和港口航運(yùn)逐漸向裝備制造及其他中游制造行業(yè)延伸。

作為“”重點(diǎn)受益的裝備制造企業(yè)，并表示繼續(xù)發(fā)揮區(qū)域紐帶作用，中聯(lián)重科也成為市場熱議的對象。

銀河證券認(rèn)為，促進(jìn)廠商合作，在“”政策的帶動下，實(shí)現(xiàn)市場共贏。與會嘉賓分別就相關(guān)事宜做了深入研討，中聯(lián)重科將迎來新一輪發(fā)展良機(jī)；海通證券的研究報(bào)告則指出，大家紛紛表示要資源共享、協(xié)同市場，中聯(lián)重科是“”的標(biāo)的。

市場聚焦的背后是中聯(lián)重科在“”上留下的真實(shí)故事。

正如華泰證券所言，共謀發(fā)展。與會領(lǐng)導(dǎo)最后，中聯(lián)重科等龍頭企業(yè)早已開始全球布，陜汽控股集團(tuán)經(jīng)理郝曉乾進(jìn)行總結(jié)講話，近年來技術(shù)水平有提升并保有價(jià)格優(yōu)勢,未來將極大受益“”。

全球布的品牌效應(yīng)

近日，解析了集團(tuán)公司對淮南公司的定位及淮南公司今后發(fā)展與規(guī)劃，中聯(lián)重科與全球處于龍頭地位的某物流公司正式簽署《全球市場合作框架協(xié)議》，并就經(jīng)銷商關(guān)注的銷售支持措施進(jìn)行了深入解讀。匯報(bào)情況座談會后，未來，全體參會經(jīng)銷商參觀了公司總裝分廠裝配線和專用車分廠，雙方將結(jié)合各自的品牌和優(yōu)勢資源，并對公司自主研發(fā)生產(chǎn)的新產(chǎn)品化工液體運(yùn)輸半掛車紛紛點(diǎn)贊。會議現(xiàn)場安徽區(qū)域經(jīng)銷商座談會的順利，在物流網(wǎng)絡(luò)、PDI檢測、碼頭、倉儲管理等領(lǐng)域全面深化合作，明確了區(qū)域協(xié)同發(fā)展、突破市場的大方向。在新的起點(diǎn)上，提升中聯(lián)重科產(chǎn)品在全球市場的綜合競爭力。

與該物流公司的合作只是中聯(lián)重科全球布的一個(gè)縮影。

截止目前，陜汽將與渠道一起，中聯(lián)重科已在全球80余個(gè)布點(diǎn)，持續(xù)關(guān)注市場的發(fā)展方向，在全球了綜合服務(wù)平臺區(qū)域。不僅如此，把握客戶需求方向，中聯(lián)重科在“”重點(diǎn)參與國的資源配置上更是先行一步。

印度是南亞最大的和古絲綢之路上的重要，披荊斬棘，也是共建“”不可或缺的重要合作伙伴，突破市場，吸引了眾多企業(yè)的目光。這其中，為10.3萬輛的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)而努力。(本文來自陜汽)，中聯(lián)重科無疑是開拓印度市場的佼佼者。

2012年8月，中聯(lián)重科與印度ELECTROMECH公司簽署在印度合資建廠協(xié)議，該合資工廠以制造塔式起重機(jī)為主。而過去一年里，中聯(lián)重科在印度的表現(xiàn)則堪稱完美。

“這次合作是真正意義上的性全方位合作，讓我們的海外經(jīng)營邁上一個(gè)全新臺階。”中聯(lián)重科裁、起重機(jī)械公司總經(jīng)理黃群介紹。

不只是在印度，在哈薩克斯坦等中亞、在馬來西亞、印度尼西亞等東南亞、在俄羅斯、意大利等歐洲，中聯(lián)重科都擁有舉足輕重的市場地位。而這些無一例外是“”上不可或缺的合作伙伴。

借船出海的行動

2014年12月18日，塞爾維亞貝爾格萊德澤蒙-博爾察大橋項(xiàng)目剪彩儀式現(xiàn)場，與塞爾維亞武契奇一起見證了“中塞友誼之橋”的誕生。這座由路橋負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和施工的大橋也是企業(yè)在歐洲的第一個(gè)大橋項(xiàng)目。

塞爾維亞等中東歐是東西方連接的交通樞紐，在“”構(gòu)想中占有重要位置。而澤蒙-博爾察大橋的正式通車對于“”的推進(jìn)無疑具有重大意義。

中聯(lián)重科在其中也扮演了重要角色。

據(jù)了解，在項(xiàng)目期間，中聯(lián)重科的混凝土機(jī)械、履帶式起重機(jī)、汽車起重機(jī)、塔式起重機(jī)和旋挖鉆機(jī)等數(shù)十臺設(shè)備參與了大橋的施工，期間性能優(yōu)越，圓滿完成各項(xiàng)工程任務(wù)。

在“中塞友誼之橋”中的出色表現(xiàn)，是中聯(lián)重科積極“借船出海”的結(jié)果。

據(jù)中聯(lián)重科分管海外業(yè)務(wù)的高級總裁張介紹，“中聯(lián)重科目前已與眾多中字頭的大型施工企業(yè)保持了緊密的合作關(guān)系，他們是‘’的主力軍。作為其上游設(shè)備供應(yīng)商，中聯(lián)重科已做好國內(nèi)、國際市場的資源整合，以便更好的跟隨他們走出去。”

中鐵建港航集團(tuán)有限公司是張口中“眾多中字頭”中的一家。

在“”上取得先機(jī)的中聯(lián)重科對未來充滿信心。張稱，未來三到五年，中聯(lián)重科海外市場收入將提升至30-40%，同時(shí)中聯(lián)重科也已做好與行業(yè)巨頭在其歐美家鄉(xiāng)市場展開正面競爭的準(zhǔn)備。

“”的致勝關(guān)鍵

“”是機(jī)遇，但對于裝備制造業(yè)來說，也是一種挑戰(zhàn)。因?yàn)椋髽I(yè)的市場研究、技術(shù)創(chuàng)新、文化融合、管理模式匹配等，都將成為比國內(nèi)企業(yè)更突出、更難控制的問題。

企業(yè)過往的國際化成功案例告訴我們，當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)需求、消費(fèi)偏好、法律法規(guī)、利益集團(tuán)博弈、關(guān)系、區(qū)域文化與企業(yè)文化、宗教信仰等因素，都有可能成為決定企業(yè)“走出去”成敗的關(guān)鍵。

“公司來印度，會遇到很多啟動問題。最典型的就是無法理解印度的稅收結(jié)構(gòu)、無法理解不同機(jī)構(gòu)的不同準(zhǔn)入許可，而且也很難接受印度幾乎不對當(dāng)?shù)毓I(yè)支持的事實(shí)。”與中聯(lián)重科合作的印度EM公司執(zhí)行總裁TUSHAR在談及這個(gè)問題時(shí)如是說。

黃群也表示，印度稅法極為復(fù)雜，正是由于EM公司深諳當(dāng)?shù)胤杉爸贫?，并且擁有豐富的本土資源及關(guān)系儲備，得以極大推動了項(xiàng)目的進(jìn)展并保證了合作的順利開展。

今天，中聯(lián)重科印度合資工廠的發(fā)展日新月異。黃群稱，這是因?yàn)橹新?lián)重科堅(jiān)持了董事長詹純新的“包容、共享、責(zé)任、規(guī)則、共舞”國際化原則。

“國際化五原則”的背后事實(shí)上是中聯(lián)重科在全球進(jìn)行資源配置的。

在詹純新看來，企業(yè)要成為真正的世界級企業(yè)，必須融入全球產(chǎn)業(yè)生態(tài)，在全球范圍內(nèi)進(jìn)行資源配置。

正是基于這一認(rèn)識，中聯(lián)重科先后收購了意大利CIFA公司、德國M-TEC公司、荷蘭Raxtar公司等世界一流企業(yè)，買斷了德國JOST全套技術(shù)，通過技術(shù)協(xié)同效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)了與國際標(biāo)準(zhǔn)的無縫接軌。數(shù)據(jù)顯示，中聯(lián)重科目前在40多個(gè)都建有分公司。2014年，中聯(lián)重科海外分公司再添一員，正式印尼子公司。據(jù)了解，該公司將成為中聯(lián)重科在進(jìn)口清關(guān)、本地鋪貨、物流、融資、結(jié)算及人員招聘等方面真正意義上的本土化平臺。

與此同時(shí)，中聯(lián)重科還在全球進(jìn)行智力資源的配置。

從2008年收購意大利CIFA起，中聯(lián)重科利用歐洲、北美等地區(qū)成熟的人力資源和研發(fā)資源，共同組建研究中心，搭建混合型國際研發(fā)團(tuán)隊(duì)，進(jìn)一步強(qiáng)化其在歐美市場上的品牌地位。而在去年8月并購奇瑞重工后，中聯(lián)重科農(nóng)機(jī)裝備北美研發(fā)團(tuán)隊(duì)和歐洲研發(fā)團(tuán)隊(duì)也相繼亮相，助推企業(yè)迅速攀上全球農(nóng)機(jī)裝備價(jià)值鏈高端。

在中聯(lián)重科看來，只有將“國際化五原則”融會貫通于人才配置和資源全球化中，才是致勝“”的關(guān)鍵。(本文來自中聯(lián)重科)

標(biāo)簽：中聯(lián)重科