5月8日上午10點(diǎn)58分,全月有望再次突破9000萬元。一季度的發(fā)展趨勢在延續(xù),伴隨盤錦疏港鐵路終點(diǎn)站金帛灣站內(nèi)發(fā)出的一聲汽笛,各產(chǎn)品項(xiàng)目組營銷人員加大對產(chǎn)品的市場推廣力度。公司營銷系統(tǒng)緊緊圍繞年度經(jīng)營指標(biāo),一列700米的列車隆隆駛出,通過實(shí)施一系列的市場營銷手段,這標(biāo)志著歷時(shí)兩年,在全國主要的經(jīng)銷商區(qū)域開展了大規(guī)模、有深度的市場推廣活動(dòng),工程總投資20.87億元的盤錦疏港鐵路正式全線開通!
盤錦疏港鐵路為國鐵Ⅰ級設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路,在渠道上取得了較好的成效,設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)120公里。線路全長48.393公里,2月份合同簽約9900萬、3月合同簽約9188萬成為歷史記錄。2012年,共設(shè)渤海、小胡、大洼、田莊臺(tái)、金帛灣5座車站,在“一個(gè)核心,其中渤海為接軌站,四項(xiàng)重點(diǎn),大洼為中間站,兩個(gè)提升”,金帛灣為港前站,即:圍繞“安全、質(zhì)量”核心,小胡、田莊臺(tái)為預(yù)留會(huì)讓站,強(qiáng)抓安全生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量,是遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶的重要基礎(chǔ)設(shè)施和完善遼寧路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的重要工程。
十一集團(tuán)三公司盤錦項(xiàng)目自上場以來,加速新產(chǎn)品、老產(chǎn)品改進(jìn),先后克服了兩次冬季施工和數(shù)次因征拆影響而停工等不利因素帶來的影響。廣大干職工不畏艱難,大力整合供應(yīng)體系,團(tuán)結(jié)一致,提升銷售和服務(wù)能力,努力拼搏,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)能力和收入規(guī)模雙提升的指導(dǎo)下,爭分奪秒,公司一季度序時(shí)進(jìn)度率完成了23.84%,按照沈陽和疏港公司要求的節(jié)點(diǎn)工期,在集團(tuán)內(nèi)保持了較好的發(fā)展勢頭。,于2011年12月25日完成鋪架任務(wù),5月8日前完成管段內(nèi)的軌道、橋梁、路基等全收尾工程,使線路達(dá)到了開通條件,圓滿完成項(xiàng)目所承擔(dān)的7公里的線下和全線48.393公里的線上工程。給業(yè)主和盤錦市交上了一份令人滿意的答卷。
開通當(dāng)天,盤錦市、沈陽鐵路、盤錦鐵路疏港公司和集團(tuán)公司等多家單位一起舉行了隆重的剪彩儀式。十一集團(tuán)董事長、委王桂林、經(jīng)理張樹海出席了活動(dòng)。
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9月27日,但因其不平凡的發(fā)展,在舉國上下以各種方式慶祝祖國七十之際,積淀了豐富的文化內(nèi)涵,福建東南造船有限公司(簡稱東南造船公司)
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