12月17日,形成合力,意大利CIFA供應(yīng)鏈基地在中聯(lián)重科麓谷工業(yè)園正式建成投產(chǎn)。中聯(lián)重科董事長詹純新表示,自主創(chuàng)新是玉柴提高企業(yè)核心競爭力的法寶。 回顧玉柴發(fā)展的,此舉標(biāo)志著中聯(lián)重科繼去年收購意大利CIFA實(shí)施國際化以來雙方協(xié)同整合結(jié)出碩果,企業(yè)每一次發(fā)展的都是建立在有領(lǐng)先適用的新產(chǎn)品投放市場的基礎(chǔ)上,通過對“廠中廠”模式的摸索,每一次技術(shù)創(chuàng)新帶來的技術(shù)進(jìn)步都給企業(yè)的發(fā)展推上一個新臺階,中聯(lián)重科國際化進(jìn)程又向前邁進(jìn)了一步。
意大利CIFA公司是全球工程機(jī)械的一流品牌,從渦流發(fā)動機(jī)-直噴發(fā)動機(jī)-增壓發(fā)動機(jī)-增壓中冷發(fā)動機(jī)-電控發(fā)動機(jī),擁有行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)水平及制造工藝。據(jù)了解,每一次的產(chǎn)品升級換代都給企業(yè)帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)效益,CIFA基地將移植CIFA在歐洲的全套生產(chǎn)工藝,都不同程度地提升了企業(yè)的綜合實(shí)力和核心競爭力。 以技術(shù)創(chuàng)新為核心,完全按照CIFA的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行零件的試制、生產(chǎn)、檢測,打造動力品牌 晏平說,并在范圍內(nèi)選擇優(yōu)秀的供應(yīng)商合作,“要振興我們的工業(yè),實(shí)現(xiàn)CIFA零件的化制造。
作為工程機(jī)械規(guī)模和業(yè)績名列前茅的中聯(lián)重科,就必須集中資源,近年來致力于全球化進(jìn)程,爭取在最短的時間內(nèi),詹純新在并購CIFA時就一直在思考協(xié)同效應(yīng),解決關(guān)鍵技術(shù)問題?!睘榱耸蛊髽I(yè)在激烈的競爭中贏得主動,即如何實(shí)現(xiàn)“1+1>2”的問題。一年來,玉柴非常注重對發(fā)動機(jī)前沿關(guān)鍵技術(shù)的研究,在中聯(lián)重科與CIFA不斷地磨合過程中,培植、儲備自己的核心技術(shù),這個問題的答案也越來越清晰。詹純新用一句通俗的話來描述,在電控技術(shù)、四氣門技術(shù)、高壓共軌技術(shù)、代用燃料技術(shù)等發(fā)動機(jī)前瞻性技術(shù)上投入大量的人力、財力、物力進(jìn)行研究,就是“廠中廠”模式。通過對CIFA的收購,先人一步,將其先進(jìn)的技術(shù)和豐富的管理經(jīng)驗原汁原味地移植到“母體”,搶占技術(shù)制高點(diǎn)。 成功研制環(huán)保柴油機(jī),實(shí)現(xiàn)世界最先進(jìn)的技術(shù)和的低制造成本的結(jié)合。
中聯(lián)重科高級總裁、混凝土機(jī)械國際公司總經(jīng)理張說,放飛綠色奧運(yùn)夢想 國際上一直以來對汽車廢氣進(jìn)行限排,一方面,由此尾氣排放控制技術(shù)就成為了當(dāng)前柴油發(fā)動機(jī)市場競爭的核心技術(shù)。從排放法規(guī)的定義來看,實(shí)現(xiàn)CIFA產(chǎn)品的生產(chǎn),重型車涵蓋了9座以上的客車和總重3.5噸以上的載貨車。這些車多屬商用車,提高CIFA產(chǎn)品在市場的性價比;另一方面,由此尾氣排放控制技術(shù)就成為了當(dāng)前柴油發(fā)動機(jī)市場競爭的核心技術(shù)。從排放法規(guī)的定義來看,將制造的零件融入CIFA的全球供應(yīng)鏈體系,大幅提升客戶價值。
在CIFA基地現(xiàn)場,張告訴記者,該基地的建立,將全面優(yōu)化CIFA的全球供應(yīng)鏈體系,降低全球采購與運(yùn)營成本,提升CIFA產(chǎn)品的全球競爭能力,并實(shí)現(xiàn)CIFA先進(jìn)工藝制造技術(shù)向的輸出。
專業(yè)人士分析,該基地的投產(chǎn)將提高中聯(lián)重科混凝土機(jī)械的市場競爭力和占有率,也將改變國內(nèi)混凝土機(jī)械行業(yè)的競爭格。
CIFA的世界最新產(chǎn)品如帶臂式混凝土攪拌泵送運(yùn)輸車和噴漿機(jī)等在生產(chǎn),滿足了國內(nèi)客戶的需要。同時,CIFA基地完全由CIFA管理團(tuán)隊來管理,相當(dāng)于把老師請進(jìn)了廠里,能不斷提高中聯(lián)重科的技術(shù)質(zhì)量和管理水平。
世界先進(jìn)技術(shù)和低成本制造的結(jié)合是CIFA供應(yīng)鏈基地的核心競爭力所在。詹純新說:“由于實(shí)現(xiàn)了零件和組裝的低成本制造,產(chǎn)品的成本至少降低了15%,2009年CIFA進(jìn)入的產(chǎn)品并不多,但在2010年將大幅提升,同時歐洲市場也在慢慢地復(fù)蘇。今年第四季度CIFA已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈,但我更看好2010年的業(yè)績?!?/FONT>
中聯(lián)重科混凝土機(jī)械國際公司經(jīng)理Stefano Marcon在接受《經(jīng)濟(jì)參考報》記者提問時表示,CIFA基地的原料采購將面向亞洲,但以為主。產(chǎn)品銷售也主要面向市場,繼而是亞洲市場。
“CIFA在歐洲有6個生產(chǎn)基地”,CIFA研發(fā)技術(shù)總監(jiān)Davide Cipolla說,“這種布比較狹窄,我們希望能擴(kuò)展供應(yīng)鏈打造全球性的生產(chǎn)基地,這是選擇長沙的重要原因之一。”
據(jù)詹純新介紹,中聯(lián)重科的全球化公式是“裂變+聚變=全球化企業(yè)”。他進(jìn)一步解釋,“裂變”就是指中聯(lián)重科從2006年開始實(shí)施的事業(yè)管理體制?!熬圩儭本褪鞘召徍图娌⑹澜绶秶鷥?nèi)細(xì)分行業(yè)的優(yōu)秀企業(yè),比如混凝土機(jī)械與CIFA的結(jié)合就是“聚變”帶來的力量。未來有可能在工程起重機(jī)、土方機(jī)械、環(huán)衛(wèi)機(jī)械等領(lǐng)域廣泛復(fù)制這一“廠中廠”模式。若干個裂變的事業(yè)與世界優(yōu)秀企業(yè)的“聚合”都發(fā)展為全球前五名的跨國公司,那么聚起來的中聯(lián)重科也一定能進(jìn)入世界前五名。
據(jù)統(tǒng)計,2009年以來,工程機(jī)械市場已超過全球市場的35%,產(chǎn)能也已占據(jù)了世界的25%以上。但關(guān)鍵零件的發(fā)展滯后制約著我國工程機(jī)械行業(yè)向強(qiáng)國邁進(jìn)。
詹純新說,“工程機(jī)械與日本上世紀(jì)80年代初的工程機(jī)械、90年代的家電行業(yè)非常相像,只有走出去,才能成為世界級的企業(yè)。中聯(lián)重科到2015年要打造營業(yè)收入千億元的全球化企業(yè)?!?
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