械產(chǎn)業(yè)集群歐美再工業(yè)化、機(jī)械化發(fā)展分析客家祖

制造業(yè)陷入低谷，還是“兩岸機(jī)械合作，似乎已成夕陽產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)發(fā)展共贏”的主題，這種認(rèn)識非?？尚?。事實上，都彰顯博覽會搭建起了一個推進(jìn)海峽兩岸經(jīng)貿(mào)互動、產(chǎn)業(yè)對接、投資合作的平臺。龍巖市副市長張斯良23日向中新網(wǎng)記者透露，制造業(yè)需要的是升級，第三屆海峽兩岸機(jī)械產(chǎn)業(yè)博覽會目前已確認(rèn)參展企業(yè)323家，而非毀滅。拋棄競次規(guī)則下的盤剝與投機(jī)，全球工程機(jī)械50強(qiáng)中有美國卡特彼勒、瑞典沃爾沃、日本日立建機(jī)、龍工等15家確認(rèn)參展；還有270多家全球采購商確認(rèn)前來采購。龍巖是海峽西岸機(jī)械裝備制造業(yè)重地，制造業(yè)才能浴火重生。

吳敬璉先生一再引用里根總統(tǒng)時期的美國總統(tǒng)經(jīng)濟(jì)顧問波什教授的一句話不管是硅芯片還是土豆片，目前已初步形成工程機(jī)械、環(huán)保設(shè)備、汽車制造業(yè)集群。張斯良稱，只要能賺錢就是好片。好企業(yè)與壞企業(yè)不是以生產(chǎn)什么來劃分的，到“十二五”末，而是以贏利能力、管理能力以及責(zé)任心來劃分的。符合世界發(fā)展趨勢的制造業(yè)，龍巖機(jī)械工業(yè)年產(chǎn)值將突破1100億元。近年，仍然大有可為。

全球制造業(yè)新趨勢是，龍巖大力推進(jìn)機(jī)械產(chǎn)業(yè)特別是汽車產(chǎn)業(yè)重特大項目，歐美再工業(yè)化，如福建新龍馬汽車股份有限公司作為汽車整車制造企業(yè)，機(jī)械化以提高效率、降低勞動力成本上升的影響，已被列入福建規(guī)劃中的汽車產(chǎn)業(yè)基地之一，而代工企業(yè)南亞、南亞等地轉(zhuǎn)移。

代工企業(yè)洗牌，將成為福建唯一擁有自主品牌的汽車整車生產(chǎn)企業(yè)和海西區(qū)最大的微車生產(chǎn)基地。走進(jìn)去年開工的新龍馬微車項目基地，在內(nèi)外逼迫下，記者看到往日熱火朝天的景象已經(jīng)不再，通過輕資產(chǎn)突襲內(nèi)地小城鎮(zhèn)，嶄新的生產(chǎn)車間潔凈有序。項目負(fù)責(zé)人告訴記者，其組織結(jié)構(gòu)、管理方式等正在經(jīng)歷深刻變革。筆者參觀的東莞搜于特(002503,股吧)公司，該項目總投資20.28億元，把傳統(tǒng)服裝企業(yè)的重資產(chǎn)變成輕資產(chǎn)，年生產(chǎn)能力15萬輛，組織當(dāng)?shù)馗F途末路的生產(chǎn)商為自己品牌代工，已基本完成和設(shè)備安裝調(diào)試，本公司主打設(shè)計、品牌與管理，新車將在今年11月8日下線。來到新龍馬汽車股份有限公司與柳州五菱柳機(jī)動力有限公司的合作項目工地，以3個月為周期產(chǎn)品從設(shè)計到上柜、一天推出幾十種新款產(chǎn)品，記者了解到，同時公司還有類金融企業(yè)性質(zhì)，這個總投資15億元、年產(chǎn)30萬臺的發(fā)動機(jī)項目，品牌加盟店的費用獲取現(xiàn)金支持、為代工企業(yè)擔(dān)保貸款解決下游生產(chǎn)企業(yè)的融資難題。企業(yè)整合上下游產(chǎn)業(yè)鏈資源，以高速運轉(zhuǎn)的低價時髦產(chǎn)品制勝，走農(nóng)村、小鎮(zhèn)包圍城市之路。

整合型制造企業(yè)轉(zhuǎn)型有兩大特點，一是快，二是輕，做不到這兩點，馬上會被市場淘汰?？鞎r尚品牌核心是服裝快消品的概念，ZARA、H&M、優(yōu)衣庫等無不走這條路線。今秋時尚快消品價格戰(zhàn)開打，與電商一樣，企業(yè)進(jìn)入速度、管理、資金極限戰(zhàn)，從產(chǎn)品設(shè)計到抵達(dá)門店，最快的只要一個星期左右。

在機(jī)械制造領(lǐng)域，則是另一場升級大戰(zhàn)。機(jī)械制造企業(yè)位于產(chǎn)業(yè)鏈中游，是出口、制造的敏感指標(biāo)，企業(yè)有望繼德、日等國之后，爭奪中端機(jī)械制造業(yè)份額。中高端制造業(yè)，仍是未來的發(fā)展趨勢。

全球制造業(yè)不景氣在機(jī)械工程行業(yè)數(shù)據(jù)一覽無余。作為傳統(tǒng)機(jī)械工程制造大國，10月11日，日本內(nèi)務(wù)公布8月份核心機(jī)械訂單環(huán)比下降3.3%，跌幅超過路透社調(diào)查分析師預(yù)期的中位值（跌2.5%），7月跌幅為4.6%，同比下跌6.1%。此訂單數(shù)據(jù)是體現(xiàn)未來六至九個月資本投資的超前指標(biāo)。另據(jù)日本機(jī)床設(shè)備工業(yè)會10日發(fā)表的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，9月份機(jī)床設(shè)備訂單總額為1072.04億日元、同比下降3%，連續(xù)5個月同比下降。日本國內(nèi)機(jī)床設(shè)備訂單同比下降13.2%，連續(xù)4個月同比下降。

讓我們?yōu)槿毡緳C(jī)械制造業(yè)默哀，然后將視線投向另一傳統(tǒng)的機(jī)械出口大國德國。

德國機(jī)械出口額占世界機(jī)械總出口額的20%左右，在機(jī)械設(shè)備業(yè)的31個產(chǎn)品領(lǐng)域中，德國產(chǎn)品在21個領(lǐng)域是世界出口第一，在其余領(lǐng)域內(nèi)幾乎全位列世界三甲。機(jī)械設(shè)備制造業(yè)一直以來是德國就業(yè)人數(shù)最多的行業(yè)。根據(jù)德國機(jī)械設(shè)備制造協(xié)會的數(shù)據(jù)，2010年有90.8萬人在該行業(yè)超過6000家企業(yè)從業(yè)。根據(jù)德國機(jī)械設(shè)備制造業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2011年上半年該行業(yè)收獲營業(yè)額940億歐元，同比增長18.5%；出口總額689億歐元，同比增長18.2%，其中出口到93.25億歐元，占總額的41.5%，成為德國機(jī)械設(shè)備出口最大市場，所占市場份額為13.5%；就業(yè)人數(shù)為92.3萬；設(shè)備開工率升至89.9%。

工業(yè)機(jī)器人的增長是亮點，由于人力成本上升，機(jī)器人取代人力，目前國內(nèi)市場上有5萬臺左右工業(yè)機(jī)器人在服役，占全球總量的4.5%，保有量位居日、韓之后排亞洲第三，市場需求增速位列全球第一。有統(tǒng)計顯示，2004年以來，國內(nèi)機(jī)器人市場年平均增長率達(dá)到40%以上；2011年增長率達(dá)到51%，機(jī)器人新安裝量達(dá)到23000臺。國際機(jī)器人聯(lián)合會預(yù)測，到2014年將成為全球最大的機(jī)器人市場。這是巨大的市場份額。

在中端機(jī)械制造領(lǐng)域，逐漸趕上，機(jī)械產(chǎn)品比德國便宜20%以上，傳統(tǒng)的代工企業(yè)轉(zhuǎn)移到東南亞之后，所需的中低端機(jī)械設(shè)備具有極大的優(yōu)勢。以印度為例，據(jù)美國加德納出版公司統(tǒng)計，2011年印度是世界第7大機(jī)床消費國，其機(jī)床產(chǎn)業(yè)在全球排名第16位，對進(jìn)口機(jī)床的依賴度達(dá)77%。據(jù)印度汽車零件公會預(yù)計，至2018年，印度汽車、摩托車及其零件產(chǎn)業(yè)每年將至少需要15億美元購置生產(chǎn)設(shè)備。由于缺乏完整的配套產(chǎn)業(yè)鏈，以及精密組件，印度還將大量進(jìn)口機(jī)械，以應(yīng)對機(jī)械、制造企業(yè)的需求，這是機(jī)械設(shè)備行業(yè)的機(jī)會。

在機(jī)械制造如切削，在機(jī)器人高性能交流伺服電機(jī)和精密減速器有所突破的企業(yè)，將成為未來的贏家。躋身蘋果產(chǎn)業(yè)鏈的8家A股上市公司大漲特漲，那么，真正掌握核心技術(shù)的公司，未來的前景又將如何呢？

兩軍交戰(zhàn)，看準(zhǔn)方向、占據(jù)制高點者勝 

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